Você está na página 1de 2

9

Injeção Diesel 9
Common Rail
O Common Rail é um sistema O princípio básico de comando calcula, a partir
de injeção de combustível com funcionamento do sistema de informações recebidas
pressão modulada. Common Rail é muito similar de sensores instalados no sistema,
Neste sistema, ao contrário dos aos modernos sistemas de o momento ideal de injeção.
sistemas mecânicos, a produção injeção eletrônica de Para facilitar seu entendimento,
de pressão e a injeção combustível empregados nos o sistema Common Rail pode ser
encontram-se desacopladas, atuais motores do ciclo Otto dividido em: circuito de combustível
sendo que a pressão de injeção (gasolina/álcool). e circuito elétrico.
é produzida independentemente Ou seja, o
da rotação do motor e do volume combustível
de débito. Instante e volume sob pressão
de débito são calculados encontra-se
eletronicamente pela unidade disponível no
de comando, resultando em acumulador
uma pulverização precisa de alta pressão
do combustível através “Rail”, e uma
dos injetores. unidade de

Componentes do Common Rail

1. Medidor de massa de ar
2. Unidade de comando
3. Bomba de alta pressão
4. Acumulador de alta
pressão (Rail)
5. Injetores
6. Sensor de rotação
do eixo de manivela
7. Sensor de temperatura
do motor
8. Filtro de combustível
9. Sensor do pedal
do acelerador

17
Treinamento Técnico em Autopeças Diesel

Circuito de combustível
No sistema Common Rail, o para alimentação e retorno. limitadora de pressão,
circuito de combustível é formado O circuito de alta pressão é limitador de fluxo e injetores.
por um circuito de baixa pressão composto por: bomba de alta O circuito de combustível tem
e um circuito de alta pressão. pressão com válvula de como função assegurar uma
O circuito de baixa pressão desligamento de elemento e alta pressão necessária para
é composto por: tanque de válvula reguladora de pressão, garantir condições ideais de
combustível, bomba de tubulação de combustível de pulverização nos cilindros
combustível com pré-filtro, alta pressão, acumulador de para todos os regimes de
filtro de combustível e dutos alta pressão, sensor de funcionamento do motor.
de combustível de baixa pressão pressão do Rail, válvula

Circuito de
combustível
de baixa pressão

Circuito de
combustível
de alta pressão

Circuito elétrico

1. Bomba de alta pressão 8. Acumulador de alta pressão (Rail) de comando


2. Válvula de desativação do elemento 9. Sensor de pressão do Rail 16. Medidor de massa de ar
3. Válvula reguladora de pressão 10. Sensor de temperatura do combustível 17. Sensor de pressão de carga
4. Filtro de combustível 11. Injetor 18. Sensor de temperatura
5. Tanque de combustível com pré-filtro 12. Sensor de temperatura de refrigeração do ar aspirado
e bomba de pré-alimentação 13. Sensor de rotação do eixo de manivela 19. Turbocompressor
6. Unidade de comando 14. Sensor do pedal do acelerador
7. Bateria 15. Sensor de rotação do eixo

Circuito elétrico
No circuito elétrico estão controle ideal da injeção de O circuito elétrico do sistema
localizados os sensores do combustível através dos Common Rail é composto por:
sistema que têm como injetores (sinal de saída). • Unidade de comando;
função gerar sinais das Além disso, tais • Sensor de rotação;
condições momentâneas informações recebidas são • Sensor de fase;
de funcionamento do motor utilizadas pela unidade de • Sensor do pedal do acelerador;
(sinais de entrada), de comando para funções • Sensor de pressão de carga;
modo que a unidade de adicionais, como o controle • Sensor de pressão do Rail;
comando possa utilizar tais das emissões e recirculação • Sensor de temperatura do motor;
informações recebidas para dos gases de escape. • Medidor de massa de ar.

Veja na próxima edição


• Common Rail
18