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CARRETERAS I

MANUAL TÉCNICO PARA EL DISEÑO DE CARRETERAS


CONTROLES BÁSICOS DE DISEÑO
CLASIFICACIÓN VEHICULAR
1.CRITERIOS PARA DEFINIR LAS CARACTERÍSTICAS DE UNA
CARRETERA O CAMINO 

EL término "Carretera" hace referencia:
 Autopistas
 Autorrutas
 Primarias
Es empleado para designar una vía de características de diseño altas, adecuada para
acomodar importantes volúmenes de tránsito de paso circulando a velocidades elevadas.
Consecuentemente, deberá siempre contar con pavimento de tipo superior.

El término "Camino" hace referencia:


 Colectores
 Locales
 Desarrollo
Es empleado para designar una vía de características geométricas medias a mínimas,
adecuada para dar servicio a volúmenes moderados y bajos de tránsito, cuya función principal
consiste en dar acceso a la propiedad adyacente.

1.1. Tránsito Promedio Diario Anual (TPDA)


Representa el promedio aritmético de los volúmenes diarios para todos los días del año,
previsible o existente en una sección dada de la vía. Su conocimiento da una idea cuantitativa
de la importancia de la ruta en la sección considerada.

1.2. Clasificación por tipo de vehículo


Expresa en porcentaje la participación que le corresponde en el TPDA a las diferentes
categorías de vehículos, debiendo diferenciarse por lo menos las siguientes:

 Vehículos livianos: Automóviles, Camionetas hasta 1.500 kg.


 Locomoción Colectiva: Buses Rurales e lnterurbanos.
 Camiones: Unidad Simple para Transporte de Carga.
 Camión con Semirremolque o Remolque: Unidad Compuesta para Transporte de
Carga.
Según sea la función del camino la composición del tránsito variará en forma importante de una
a otra vía.

2. CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS


2.1. ASPECTOS GENERALES

Los vehículos que circulan por las carreteras influencian el diseño fundamentalmente desde
dos puntos de vista:

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 Velocidad que son capaces de desarrollar.


 Dimensiones propias.
Los vehículos livianos: automóviles y similares, determinan las velocidades máximas a
considerar en el diseño, así como las dimensiones mínimas, ellas participan en la
determinación de las distancias de visibilidad de frenado y adelantamiento.

Los vehículos pesados: camiones de diversos tipos, y en menor medida los buses,
experimentan reducciones importantes en su Velocidad de Operación cuando existen tramos
en pendiente. La necesidad de limitar estas reducciones de velocidad determina la longitud y
magnitud aceptable de las pendientes.

Las dimensiones de estos vehículos: largo, ancho y alto, influencian en gran medida diversos
elementos de la sección transversal y determinan los radios mínimos de giro, los ensanches de
la calzada en curva y el gálibo vertical bajo estructuras. Las dimensiones consideradas para el
diseño y los radios de giro mínimos se establecen a continuación.

2.2. DIMENCIONES DE LOS VEHICULOS

Las dimensiones de los vehículos y su movilidad son factores de incidencia relevante en el


diseño.
Largo, ancho y alto de los vehículos condicionan en gran medida diversos elementos de la
sección transversal, los radios de giro, los ensanches de calzada en curvas y los gálibos
verticales bajo estructura. Su peso es uno de los factores determinantes del cálculo estructural
de pavimentos y estructuras.
2.2.1. Las dimensiones tipo de automóviles y camiones de dos ejes.-
Respectivamente, junto con una representación de los radios de giro mínimos para estos
vehículos y sus trayectorias para cambios de dirección progresivos.

DIMENSIONES RADIO DE GIRO


AUTOMÓVIL

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CAMION DE DOS EJES

2.2.2. Las dimensiones tipo de buses interurbanos y los camiones semi-remolque .-

DIMENSIONES RADIO DE GIRO


BUS INTERURBANO

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CAMION SEMI_REMOLQUE

2.2.3. Distancias de visibilidad.-


Para determinar las distancias de visibilidad que se utilizan en la definición de una serie de
parámetros rectores del diseño, es preciso fijar algunas alturas.
 h = Altura focos delanteros: 0,60 m
 h1 = Altura ojos del conductor de un automóvil: 1,10 m
 h2 = Altura obstáculo fijo en la carretera: 0,20 m.
 h3 = Altura ojos del conductor de camión o bus: 2,50 m
 h4 = Altura luces traseras de un automóvil o menor altura perceptible de carrocería:
0,45 m
 h5 = Altura del techo de un automóvil: 1,20 m

2.2.4. DIMENCIONES MAXIMAS PERMITIDAS


Establecidas por la ley 441, están regidas por la siguiente tabla:

DIMENSIONES TIPO DE VEHÍCULO METROS


Ancho total máximo Todos 2,60
Camiones 4,20
Altura total máxima Furgones y Contenedores 4,3
Buses 4,10_4,20
Buses 14,00
Camiones con dos ejes 12,00
Longitudes totales Camiones con más de dos ejes(rígidos) 12,50
máximas Tracto camiones con semirremolque 18,60
Camiones con remolque 20,50
Vehículos para transporte de ganado en pie 24,00

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