2.-De igual manera hacemos con los dos tubos cuadrados de3/4 “de 130 cm.

1
3.-luego hay que soldar los dos primeros tubos irán como parantes y los otros
dos irán como la separación de dichos parantes.

14.-Sobre el tubo cuadrado de Un tubo de 3/4 “ de 25.5 cm. Soldar un perno de

3/8” de diámetro.

15.-También hay que soldar un cuadrado donde soldaremos un perno de media

para poder sujetar el tubo sobre la cual habrá de poner dos ganchos y sobre
esos dos ganchos dos cadenas de 13cm para sujetar el termostato y el sensor.

2
*También soldar un tubo circular de 10cm y hacerle un agujero en forma de
diagonal donde vamos a poner el termómetro para medir la temperatura del
refrigerante.

16.-También sobre el lado derecho preparar donde va ir puesto el vaso de

precipitación, hacerlo con la propia estructura de la cocina y empernarlo en las cuatro
esquinas sobre la plancha de abajo.

3
17.- El tripley: - Ancho 21cm
-Largo 32cm.
-Espesor 7mm
Lo usaremos como base para poder hacer el circuito eléctrico del proyecto

4
5
 18.-También sobre la estructura sobre la parte superior hay que cortar una
melamina de 38cm. * 22cm. Y en una de sus esquinas darle un corte con un
radio de 5cm.
Hacerle dos agujero de diámetro 19mm en cada extremo para poder ponerle
en una de ellos un interruptor y en el otro un foco.

6
19.-Luego sobre la parte superior y al lado donde esta ubicado la cocina
eléctrica de la estructura preparada ubicaremos el vaso de precipitación la cual
nos servirá para hacer hervir el refrigerante.

20.- Armar todo la estructura y poner a funcionar todos los sistemas que hemos
armado y probar con el multimetro las diferentes variaciones de resistencias y
ver con el termómetro a que temperatura se habré el termostato.

7
8
9
 MARCO TEORICO
SISTEMA DE REFRIGERACION POR AGUA
El sistema de refrigeración funciona en circuito cerrado. Su función consiste en
asegurar el equilibrio térmico en el motor, ya que sólo con temperaturas
óptimas se consiguen condiciones de funcionamiento óptimas en el motor, es
decir: alto rendimiento y combustión completa, lo que a su vez reduce las
emisiones.

Como líquido de refrigeración se utiliza en el circuito de refrigeración una

mezcla de agua y producto anticongelante y anticorrosivo, generalmente
recomendado por el fabricante. El punto de ebullición de esta mezcla es
superior al del agua, por lo que a una presión de 1,4 bar. La temperatura del
líquido de refrigeración puede subir hasta 120°C.

Los motores deben funcionar dentro de los valores de temperatura establecidos

por sus fabricantes, pues en caso contrario no queman totalmente el
combustible, perdiendo potencia y aumentando el consumo y emisión de gases
tóxicos. Cuando el motor trabaja en frió, provoca condensación de agua, que se
mezcla con residuos de combustible formando ácidos altamente corrosivos y
carbones que atacan a los elementos internos perjudicando el encendido y
provocando mayor desgaste en las partes móviles.

10
TERMOSTATO:
El termostato es una válvula sensible al calor ubicada en la parte superior
delantera del motor. El termostato controla la circulación del refrigerante según
los rangos mínimos y máximos de operación del motor.

º Funcionamiento

El termostato se encuentra ubicado entre el motor y el radiador del automóvil.

Cuando el motor está frío el termostato permanece cerrado, quedando dentro

del motor solo una parte del líquido refrigerante.

Al arrancar el automóvil el líquido refrigerante del motor calentará rápidamente

hasta llegar a la temperatura de trabajo.

Se produce un aumento de temperatura, el termostato abre y permite al líquido

pasar al radiador y refrigerarse volviendo al motor y equilibrando la temperatura
para que llegue a la ideal de trabajo.

La importancia de la presencia del termostato esta dado por que al trabajar el

motor a la temperatura óptima permite una mayor duración del mismo, menor
consumo, mejor calefacción y mejor polución de los gases.

11
TERMOSTATO CON BY PASS

TERMOSTATO SIN BY PASS

12
º Mantenimiento

Verifique periódicamente el funcionamiento del termostato, ya que trabaja en un

medio sumamente corrosivo y sometido a altas temperaturas.

Recomendamos controlar el resto de los componentes que intervienen en el

circuito de refrigeración para asegurar el correcto funcionamiento del
termostato ya que el mantenimiento preventivo del mismo prolonga la vida útil
del motor, economiza combustible, proporciona mayor potencia y menor índice
de polución.

Se recomienda usar únicamente refrigerante anticorrosivo y anticongelante.

Reemplazar la pieza cada 25.000 kilómetros o una vez por año.

º Temperatura de trabajo

Todos los tipos de termostatos poseen en su código la temperatura de inicio de

apertura ejemplo 507-82; Por lo tanto el termostato comienza su apertura entre 80º C
y 84º C

Temperatura de Apertura +/- 2º C

Código DIA METAL correspondiente al

termostato

SENSOR DE TEMPERATURA
13
 Magnitudes de medición
La temperaturas de gases o líquidos puede medirse en general sin problemas
en cualquier punto local, sin embargo la medición de la temperatura de cuerpos
sólidos se limita casi siempre a la superficie. La mayoría de sensores de
temperatura utilizados necesitan un estrecho contacto directo del elemento
sensible con el medio en cuestión (termómetro de contacto), para tomar con la
máxima precisión la temperatura del medio. Ciertos casos especiales
requieren, sin embargo, la aplicación de sensores sin contacto, que determinan
la temperatura de un cuerpo o medio en virtud de su radiación térmica
(infrarroja) (termómetro de radiación = pirómetro).

La medición de la temperatura en el automóvil se efectúa de modo casi

exclusivo mediante termómetros de contacto constituidos por materiales
resistivos de coeficiente de temperatura positivo (PTC) o negativo (NTC),
aprovechando su dependencia de la temperatura. La conversión de la
resistencia eléctrica en una tensión analógica se realiza casi siempre mediante
el complemento de una resistencia térmicamente neutra o de sentido opuesto,
formando un divisor de tensión.

º Estructura y funcionamiento

Existen sensores de temperatura de distintas formas constructivas, según su

campo de aplicación. Dentro de un cuerpo hay montada una resistencia
termosensible de medición, de material semiconductor. Normalmente tiene ella
un coeficiente de temperatura negativo (NTC), raramente un coeficiente de
temperatura positivo (PTC), es decir, que su resistencia disminuye o aumenta
drásticamente al subir la temperatura.
La resistencia de medición forma parte de un circuito divisor de tensión
alimentado con 5 V. La tensión que se mide en la resistencia depende, por
tanto, de la temperatura. Ésta se lee a través de un convertidor analógico-digital
y es una medida de la temperatura del sensor. La unidad de control del motor
tiene almacenada una curva característica que indica la temperatura
correspondiente a cada valor de resistencia o tensión de salida.

 Sensor de temperatura del motor

Este sensor está montado en el circuito del líquido refrigerante (figura 1), con el
fin de determinar la temperatura del motor a partir de la temperatura del
refrigerante (campo de medición - 40...+130 °C).

14
 Dependiendo del sistema, existen dos posibilidades de señal que puede
entregar el sensor de temperatura:

Alimentación Positiva.

El sensor recibe en uno de sus pines una alimentación de 5 voltios de

referencia, tensión eléctrica que la envía el computador una tensión ascendente
de información hasta calentarse, momento en el cual le entrega una tensión
mayor, pudiendo llegar cerca de los 5 voltios de alimentación. Esta señal se
envía por el segundo pin del sensor hacia el computador, el cual identifica esta
tensión variable en temperatura medida del refrigerante, entregando a los
inyectores una cantidad de combustible ideal en cada etapa de calentamiento.

Alimentación Negativa.

Como en el primer caso, en otros sistemas se utiliza una alimentación negativa

lo que significa que el primer pin del sensor tiene una conexión de tierra o
MASA. Cuando el sensor esta frió, la alta resistencia interior permite enviar una
señal negativa muy pequeña por el segundo pin, dirigida al computador, pero
seguirá incrementándose acorde al aumento de temperatura del motor.

Como se podrá notar, el tipo de señal que se envía al computador solamente

dependerá del tipo de alimentación que se le entregue al sensor, el cual se
encarga de enviar una señal variable de esta alimentación, progresiva con el
aumento de temperatura.

RELE
El relé (o relevador) es un dispositivo electromecánico, que funciona como un
interruptor controlado por un circuito eléctrico en el que, por medio de un electroimán,
se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros
circuitos eléctricos independientes.

 Los contactos Normalmente Abiertos conectan el circuito cuando el relé es activado;

el circuito se desconecta cuando el relé está inactivo. Este tipo de contactos son
ideales para aplicaciones en las que se requiere conmutar fuentes de poder de alta
intensidad para dispositivos remotos.

15
 Los contactos Normalmente Cerrados desconectan el circuito cuando el relé es
activado; el circuito se conecta cuando el relé está inactivo. Estos contactos se
utilizan para aplicaciones en las que se requiere que el circuito permanezca cerrado
hasta que el relé sea activado.

 Los contactos de conmutación controlan dos circuitos: un contacto Normalmente

Abierto y uno Normalmente Cerrado con un Terminal común.

Estructura de un rele

En general, podemos distinguir en el esquema general de un rele los siguientes

bloques:
 Circuito de entrada, control o excitación.
 Circuito de acoplamiento.
 Circuito de salida, carga o maniobra, constituido por:

- circuito excitador.
- dispositivo conmutador de frecuencia.
- protecciones.

Características generales

 El aislamiento entre los terminales de entrada y de salida.

 Adaptación sencilla a la fuente de control.
 Posibilidad de soportar sobrecargas, tanto en el circuito de entrada como en el de
salida.
 Las dos posiciones de trabajo en los bornes de salida de un rele se caracterizan por:

- En estado abierto, alta impedancia.

- En estado cerrado, baja impedancia

Tipos de relés

Relés electromecánicos
 Relés de tipo armadura: pese a ser los más antiguos siguen siendo lo más utilizados
en multitud de aplicaciones. Un electroimán provoca la basculación de una armadura
al ser excitado, cerrando o abriendo los contactos.
 Relés de núcleo móvil: a diferencia del anterior modelo estos están formados por un
émbolo en lugar de una armadura. Debido su mayor fuerza de atracción, se utiliza un
solenoide para cerrar sus contactos. Es muy utilizado cuando hay que controlar altas
corrientes.

 Relé tipo reed o de lengüeta: están constituidos por una ampolla de vidrio, con
contactos en su interior, montados sobre delgadas láminas de metal. Estos contactos
conmutan por la excitación de una bobina, que se encuentra alrededor de la
mencionada ampolla.

 Relés polarizados o biestables: se componen de una pequeña armadura, solidaria a

un imán permanente. El extremo inferior gira dentro de los polos de un electroimán,
mientras que el otro lleva una cabeza de contacto. Al excitar el electroimán, se
mueve la armadura y provoca el cierre de los contactos. Si se polariza al revés, el
giro será en sentido contrario, abriendo los contactos ó cerrando otro circuito.
16
 MULTIMETRO
 Los multímetros son una herramienta de prueba y de diagnóstico invalorable para los
técnicos electricistas, técnicos electricidad automotriz y expertos en múltiples
disciplinas.
 º TIPOS DE MULTIMETRO
 El multimetro digital
 es un instrumento electrónico de medición que generalmente calcula voltaje,
resistencia y corriente, aunque dependiendo del modelo del multimetro pueden medir
otras magnitudes como temperatura. gracias al multimetro podemos comprobar el
correcto funcionamiento de los componentes y circuitos electrónicos
 es importante leer el instructivo del fabricante para asegurar el buen funcionamiento
del instrumento y evitar accidentes en el operario.
 la ventaja del multimetro analógico es que nuestras mediciones serán con exactitud

 Multímetro analógico
 El multímetro o polímetro analógico, así como existen instrumentos para medir el
peso, la longitud, el volumen, la temperatura y otros parámetros asociados con los
cuerpos también hay instrumentos de medición necesarios en el taller de electrónica
que sirven para obtener medidas especificas de corriente eléctrica como voltaje,
resistencias, frecuencias y otras

 este instrumento es el más importante ya que cuenta con varias funciones y se puede
utilizar para medir resistencias; corrientes eléctricas como amperímetro.

17
 TERMOMETRO:

El termómetro es un instrumento de medición de temperatura. Desde su

invención ha evolucionado mucho, principalmente a partir del desarrollo de los
termómetros electrónicos digitales.

Inicialmente se fabricaron aprovechando el fenómeno de la dilatación, por lo

que se prefería el uso de materiales con elevado coeficiente de dilatación, de
modo que, al aumentar la temperatura, su estiramiento era fácilmente visible. El
metal base que se utilizaba en este tipo de termómetros ha sido el mercurio,
encerrado en un tubo de vidrio que incorporaba una escala graduada.

El creador del primer termoscopio fue Galileo Galilei; éste podría considerarse
el predecesor del termómetro. Consistía en un tubo de vidrio terminado en una
esfera cerrada; el extremo abierto se sumergía boca abajo dentro de una
mezcla de alcohol y agua, mientras la esfera quedaba en la parte superior. Al
calentar el líquido, éste subía por el tubo. Sanctorius incorporó una graduación
numérica al instrumento de Galilei, con lo que surgió el termómetro.

 Tipos de termómetros

Termómetro digital de exteriores

 Termómetro de mercurio: Es un tubo de vidrio sellado que contiene un
líquido, generalmente mercurio o alcohol coloreado, cuyo volumen cambia con
la temperatura de manera uniforme. Este cambio de volumen se visualiza en
una escala graduada. El termómetro de mercurio fue inventado por Fahrenheit
en el año 1714.
 Pirómetro: Son utilizados en fundiciones, fábricas de vidrio, etc. Existen varios
tipos según su principio de funcionamiento:1
18
o Pirómetro óptico: se fundamentan en la ley de Wien de distribución de la
radiación térmica, según la cual, el color de la radiación varía con la
temperatura. El color de la radiación de la superficie a medir se compara con el
color emitido por un filamento que se ajusta con un reóstato calibrado. Se
utilizan para medir temperaturas elevadas, desde 700 ºC hasta 3200 ºC, a las
cuales se irradia suficiente energía en el espectro visible para permitir la
medición óptica.
o Pirómetro de radiación total: se fundamentan en la ley de Stefan-
Boltzmann, según la cual, la intensidad de energía emitida por un cuerpo negro
es proporcional a la cuarta potencia de su temperatura absoluta.
o Pirómetro de infrarrojos: captan la radiación infrarroja, filtrada por una
lente, mediante un sensor foto resistivo, dando lugar a una corriente eléctrica a
partir de la cual un circuito electrónico calcula la temperatura. Pueden medir
desde temperaturas inferiores a 0 ºC hasta valores superiores a 2000 ºC.
o Pirómetro fotoeléctrico: se basan en el efecto fotoeléctrico, por el cual
se liberan electrones de semiconductores cristalinos cuando incide sobre ellos
la radiación térmica.
 Termómetro de lámina bimetálica: Formado por dos láminas de metales
de coeficientes de dilatación muy distintos y arrollados dejando el coeficiente
más alto en el interior. Se utiliza sobre todo como sensor de temperatura en el
termo higrógrafo.
 Termómetro de gas: Pueden ser a presión constante o a volumen constante. Este
tipo de termómetros son muy exactos y generalmente son utilizados para la calibración
de otros termómetros.
 Termómetro de resistencia: Consiste en un alambre de algún metal (como
el platino) cuya resistencia eléctrica cambia cuando cambia la temperatura.
 Termopar: Un termopar es un dispositivo utilizado para medir temperaturas
basado en la fuerza electromotriz que se genera al calentar la soldadura de dos
metales distintos.

 Termistor: Se detecta la temperatura con base a un termistor que varía el
valor de su resistencia eléctrica en función de la temperatura. Un ejemplo son
los termómetros que hacen uso de integrados como el LM35 (el cual contiene
un termistor). Las pequeñas variaciones de tensión entregadas por el integrado
son acopladas para su posterior procesamiento por algún conversor analógico-
digital para convertir el valor de la tensión a un número binario. Posteriormente
se despliega la temperatura en un visualizador.

Los termómetros digitales son aquellos que usan alguno de los efectos físicos
mencionados anteriormente y donde luego se utiliza un circuito electrónico para medir
la temperatura y luego mostrarla en un visualizador.

Termómetros especiales:

19
 Termómetro de máxima y mínima

Para medir ciertos parámetros se emplean termómetros modificados, tales

como los siguientes:

 El termómetro de globo: Para medir la temperatura radiante. Consiste en

un termómetro de mercurio que tiene el bulbo dentro de una esfera de metal
hueca, pintada de negro de humo. La esfera absorbe radiación de los objetos
del entorno más calientes que el aire y emite radiación hacia los más fríos,
dando como resultado una medición que tiene en cuenta la radiación. Se utiliza
para comprobar las condiciones de comodidad de las personas.

 El termómetro de bulbo húmedo: Para medir el influjo de la humedad en
la sensación térmica. Junto con un termómetro ordinario forma un psicrómetro,
que sirve para medir humedad relativa, tensión de vapor y punto de rocío. Se
llama de bulbo húmedo porque de su bulbo o depósito parte una muselina de
algodón que lo comunica con un depósito de agua. Este depósito se coloca al
lado y más bajo que el bulbo, de forma que por capilaridad está continuamente
mojado.

VASO DE PRECIPITACION

Un vaso de precipitación es un material de laboratorio de vidrio que se utiliza

para contener sustancias, disolverlas, atacarlas, calentarlas y en general
cualquier cosa que no necesite una medida de precisión del volumen. Existen
varios tamaños de vasos de precipitados, desde muy pequeños que suelen
tener un volumen aproximado de 1mL hasta varios litros. Los más comunes son
los de 250 y 500 ml. Aún que tenga divisiones marcadas (por ejemplo un vaso
de 250 mL, tendrá divisiones en 50, 100, 150, 200 y 250 ml) por el fabricante,
estas marcas son sólo aproximadas y se deben de tomar como una referencia,
ya que el vaso de precipitados no tiene la
función de medir con precisión el volumen.

Los vasos de precipitados se pueden

dividir en dos: los que soportan la acción
de una llama y en general el calor
(PYREX) y los que no la pueden soportar.
Los materiales con etiquetación PYREX
son aptos para el calentamiento y pueden
ser utilizados con mecheros. Los que no
tienen esa etiquetación no se pueden

20
disponer a una fuente de calor continua ya que el cristal podría quebrarse y
romper así todo el vaso. En general se utiliza para contener cualquier tipo de
sustancia que después va a ser medida con precisión o también para disolver
sólidos en una determinada sustancia. Es pues así, el material más común de
los laboratorios. Suelen ser cilíndricos y con una base plana, con un pequeña
boca en la parte de arriba para poder transferir el líquido que contiene con
mayor facilidad.

COCINA ELECTRICA:

Una cocina es un artefacto para calentar alimentos u otros compuestos, que

pueden funcionar mediante diversos combustibles o por electricidad.

La base sobre la que se funda la cocina eléctrica está ligada al invento de las
estufas eléctricas. En 1892, una década después de que Edison diera a
conocer la lámpara incandescente, los inventores británicos R. E. Crompton y
J. H. Dowsing patentaron la primera estufa eléctrica para uso doméstico. El
nuevo aparato consistía en un alambre de alta resistencia enrollado varias
veces alrededor de una placa rectangular de hierro.

El alambre, que al conducir la electricidad adquiría un brillo blanco anaranjado,

estaba situado en el centro de una pantalla parabólica que concentraba y
difundía el calor en un haz.

No tardaron en aparecer modelos perfeccionados de estufas eléctricas, y dos

de los más notables fueron el de 1906, debido al inventor Albert Marsh, de
Illinois (EE. UU.), cuyo elemento radiante, de níquel y cromo, podía alcanzar
temperaturas al rojo blanco sin fundirse; y la estufa británica de 1912, que
sustituyó la pesada placa de hierro en la que se enrollaba el alambre calefactor
por un elemento ligero de arcilla refractaria, con lo que se consiguió la primera
estufa eléctrica portátil realmente eficaz.

21
 BOMBILLA ELECTRICA:

La bombilla eléctrica, también conocida como ampolleta o lámpara

incandescente, es una fuente artificial de luz, y funciona justamente mediante la
incandescencia. El proceso consiste en corriente eléctrica que fluye a través de
un delgado filamento, el cual se calienta y por lo mismo emite luz. La cubierta
de vidrio que todos conocemos impide que el oxígeno circundante llegue a este
filamento, lo cual ocasionaría su ruptura por oxidación (por lo tanto el interior de
la bombilla esta al vacío o relleno con algún gas noble). Este sencillo e
ingenioso principio nos ha acompañado silenciosamente durante nuestras vidas
y ha revolucionado al mundo.

CONOCIMIENTOS TECNOLOGICOS APLICADOS

TEMPERATURA

La temperatura es una magnitud referida a las nociones comunes de caliente o

frío. Por lo general, un objeto más "caliente" tendrá una temperatura mayor.
Físicamente es una magnitud escalar relacionada con la energía interna de un
sistema termodinámico. Más específicamente, está relacionada directamente
con la parte de la energía interna conocida como "energía sensible", que es la
energía asociada a los movimientos de las partículas del sistema, sea en un
sentido traslacional, rotacional, o en forma de vibraciones. A medida que es
mayor la energía sensible de un sistema se observa que esta más "caliente" es
decir, que su temperatura es mayor.

22
En el caso de un sólido, los movimientos en cuestión resultan ser las
vibraciones de las partículas en sus sitios dentro del sólido. En el caso de un
gas ideal monoatómico se trata de los movimientos traslacionales de sus
partículas (para los gases multiatómicos los movimientos rotacional y
vibracional deben tomarse en cuenta también).

Dicho lo anterior, se puede definir la temperatura como la cuantificación de la

actividad molecular de la materia.

La temperatura se mide con termómetros, los cuales pueden ser calibrados de

acuerdo a una multitud de escalas que dan lugar a unidades de medición de la
temperatura. En el Sistema Internacional de Unidades, la unidad de
temperatura es el kelvin (K), y la escala correspondiente es la escala Kelvin o
escala absoluta, que asocia el valor "cero kelvin" (0 K) al "cero absoluto", y se
gradúa con un tamaño de grado igual al del grado Celsius. Sin embargo, fuera
del ámbito científico el uso de otras escalas de temperatura es común. La
escala más extendida es la escala Celsius (antes llamada centígrada); y, en
mucha menor medida, y prácticamente sólo en los Estados Unidos, la escala
Fahrenheit. También se usa a veces la escala Rankine (°R) que establece su
punto de referencia en el mismo punto de la escala Kelvin, el cero absoluto,
pero con un tamaño de grado igual al de la Fahrenheit, y es usada únicamente
en Estados Unidos, y sólo en algunos campos de la ingeniería

º Unidades de temperatura:

23
 Se comparan las escalas Celsius y Kelvin mostrando los puntos de referencia a
1954 y los posteriores para mostrar cómo ambas convenciones coinciden. De
color negro aparecen el punto triple del agua (0,01 °C, 273,16 K) y el cero
absoluto (-273,15 °C, 0 K). De color gris los puntos de congelamiento (0,00 °C,
273,15 K) y ebullición del agua (100 °C, 373,15 K).

Las escalas de medición de la temperatura se dividen fundamentalmente en

dos tipos, las relativas y las absolutas. Los valores que puede adoptar la
temperatura en cualquier escala de medición, no tienen un nivel máximo, sino
un nivel mínimo: el cero absoluto.1 Mientras que las escalas absolutas se basan
en el cero absoluto, las relativas tienen otras formas de definirse.

º Unidades derivadas del SI

 Grado Celsius (°C).

 Para establecer una base de medida de la temperatura Anders Celsius
utilizó (en 1742) los puntos de fusión y ebullición del agua. Se considera
que una mezcla de hielo y agua que se encuentra en equilibrio con aire
saturado a 1 atm está en el punto de fusión. Una mezcla de agua y vapor
de agua (sin aire) en equilibrio a 1 atm de presión se considera que está
en el punto de ebullición. Celsius dividió el intervalo de temperatura que
existe entre éstos dos puntos en 100 partes iguales a las que llamó
grados centígrados °C. Sin embargo en 1948 fueron renombrados grados
Celsius en su honor; así mismo se comenzó a utilizar la letra mayúscula
para denominarlos.

24
 En 1954 la escala Celsius fue redefinida en la Décima Conferencia de
Pesos y Medidas en términos de un sólo punto fijo y de la temperatura
absoluta del cero absoluto. El punto escogido fue el punto triple del agua
que es el estado en el que las tres fases del agua coexisten en equilibrio,
al cual se le asignó un valor de 0,01 °C. La magnitud del nuevo grado
Celsius se define a partir del cero absoluto como la fracción 1/273,16 del
intervalo de temperatura entre el punto triple del agua y el cero absoluto.
Como en la nueva escala los puntos de fusión y ebullición del agua son
0,00 °C y 100,00 °C respectivamente, resulta idéntica a la escala de la
definición anterior, con la ventaja de tener una definición termodinámica.
 Grado Fahrenheit (°F).

 Toma divisiones entre el punto de congelación de una disolución de
cloruro amónico (a la que le asigna valor cero) y la temperatura normal
corporal humana (a la que le asigna valor 100). Es una unidad
típicamente usada en los Estados Unidos; erróneamente, se asocia
también a otros países anglosajones como el Reino Unido o Irlanda, que
usan la escala centígrada.

 GRADO KELVIN (°K).-

 El kelvin (símbolo K), es la unidad de temperatura de la escala creada por
William Thomson en el año 1848, sobre la base del grado Celsius,
estableciendo el punto cero en el cero absoluto (−273,15 °C) y
conservando la misma dimensión. William Thomson, quien más tarde
sería Lord Kelvin, a sus 24 años introdujo la escala de temperatura
termodinámica, y la unidad fue nombrada en su honor.

 Es una de las unidades del Sistema Internacional de Unidades y se
corresponde a una fracción de 1/273,16 partes de la temperatura del
punto triple del agua. Se representa con la letra "K", y nunca "°K".
Además, su nombre no es el de "grado kelvin", sino simplemente "kelvin";
no se dice "19 grados Kelvin" sino "19 kelvin" o "19 K".Coincidiendo el
incremento en un grado Celsius con el de un kelvin, su importancia radica
en el 0 de la escala: a la temperatura de 0 K se la denomina cero
absoluto y corresponde al punto en el que las moléculas y átomos de un
sistema tienen la mínima energía térmica posible. Ningún sistema
macroscópico puede tener una temperatura inferior. A la temperatura
medida en Kelvin se le llama "temperatura absoluta", y es la escala de
temperaturas que se usa en ciencia, especialmente en trabajos de física
o química.

CONVERSIONES DE TEMPERATURA.
25
 Gra
Grado
Kel do
Fahren
vin Cels
heit
ius

K=
K = (F +
K= C+
Kelvin 459,67)
K 273,
15

C=
Grado K− C= C = (F -
Celsius 273 C 32)
,15

F=
Grado F=
Fahrenh K - F=F
C +
eit 459
32
,67

DILATACION

Se denomina dilatación al cambio de longitud, volumen o alguna

otra dimensión métrica que sufre un cuerpo físico debido al cambio
de temperatura que se provoca en ella por cualquier medio.

1.-Dilatación lineal
El coeficiente de dilatación lineal, designada por α L, para una
dimensión lineal cualquiera, se puede medir experimentalmente
comparando el valor de dicha magnitud antes y después de cierto
cambio de temperatura como:

Donde ΔL, es el incremento de longitud cuando se aplica un

pequeño cambio global y uniforme de temperatura ΔT a todo el
26
cuerpo. El cambio total de longitud de la dimensión lineal que se
considere, puede despejarse de la ecuación anterior:

Donde:

α=coeficiente de dilatación lineal [1/C°]

L0 = Longitud inicial
Lf = Longitud final
T0 = Temperatura inicial.
Tf = Temperatura final

2.-Dilatación volumétrica:
Es el coeficiente de dilatación volumétrico, designado por α V, se
mide experimentalmente comparando el valor del volumen total de
un cuerpo antes y después de cierto cambio de temperatura como,
y se encuentra que en primera aproximación viene dado por:

Experimentalmente se encuentra que un sólido isótropo tiene un

coeficiente de dilatación volumétrico que es aproximadamente tres
veces el coeficiente de dilatación lineal. Esto puede probarse a
partir de la teoría de la elasticidad lineal. Por ejemplo si se
considera un pequeño prisma rectangular (de dimensiones: Lx, Ly y
Lz), y se somete a un incremento uniforme de temperatura, el
cambio de volumen vendrá dado por:

27
28
29
30
 TIPOS Y COSTOS DE MATERIALES E INSUMOS

COSTOS
CANTIDAD MATERIAL S/.
1 Foco laser de 12 v 4.00
1 Cocina eléctrica 15.00
2 Vaso de precipitación 60.00
1 Termómetro de -50 ºc - 300ºc 80.00
1/2kg Electrodos 11/60 5.00
3metros Tubo cuadrado 3/4 30.00
3metros Cable Nro. 14 3.00
1 terocal 3.00
medio Pliego de plancha metálica 40.00
3metros Cable mellizos de 2 x 14 4.50
2 enchufe 2.00
1 interruptor 3.50
1 transformador de 220 v a 12 v 20.00
1 porta fusible 4.00
1 soquet 3.00
1 multimetro digital 18.50
1m2 tecnopor 6.00
2 espray 18.00
1 1/2metro cadena 4.50
10 terminales 2.00
1 hoja de cierra 3.00
1 relee 15.00
1 tirador 1.40
1 porta relee 4.50
1 condensador de 3300 hz 4.00
1 fusible 30 A 0.50
1 perno de 1/2 1.00
1 madera 7cm x50cm 4.00
1 melamina de 38cmx22cm 5.00
4 tornillos 1.00
1 cinta aislante 3/4 3.00
2 pliegos de lija de 120 4.00
2 pliegos de lija de 50 4.00
1 diodo 6.00

OTROS 50.00
COSTO TOTAL 410.90

BIBLIOGRAFIA

31
LIBROS

 Superpack Automotriz
 Ceac
 Chilton
 Mecánica Automotriz
 Manual del automóvil reparación y mantenimiento
 Manual de reparación de motores NISSAN QG 18
 Manual de reparación VOLVO Nl 10
 Manual de reparación de motores TOYOTA 2L - 3L
 Manual de reparación de motores cumins

PAGINAS:

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 http://www.mecanicavirtual.org/
 http://www.automundo.com/
 http://www.mecanicafacil.info/
 http://es.quimica.wikia.com/wiki/Vaso_de_precipitados
 http://www.mailxmail.com/curso-motores-combustion-interna/sistema-
refrigeracion
 http://centros5.pntic.mec.es/ies.victoria.kent/Rincon-
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 http://www.pasarlascanutas.com/termostato_digital/termostato_digital.htm
 http://www.ugr.es/~amroldan/enlaces/dispo_potencia/reles.htm
 http://blogs.elcomercio.pe/cuidatusalud/2008/04/los-cambios-bruscos-de-
tempera.html
 http://www.unicrom.com/Tut_multimetro.asp
 http://www.textoscientificos.com/fisica/termodinamica/dilatacion
 http://www.pce-iberica.es/instrumentos-de-medida/metros/multimetros-
digitales.htm
 http://www.google.com.pe/search?
hl=es&q=cocina+electrica&meta=&aq=o&oq=
 http://secure.iquiero.com/peru/product.asp?id=17101
 http://www.directindustry.es/fabricante-industrial/sensor-temperatura-
60796.html
 http://www.danfoss.com/Latin_America_spanish/BusinessAreas/IndustrialCon
trols/Products_pdf/Temperature+Sensors.htm
 http://www.autocity.com/manuales-reparacion/index.html?
nivelAcceso=3&codigo=222&cat=
 http://www.foromecanicos.com/foro/showthread.php?t=1532

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