Supervisión y Mantenimiento de Redes de Distribución de Energía Eléctrica Aérea

Una vez conocidos los materiales que se utilizan normalmente en la construcción de las
líneas aéreas para el transporte de energía eléctrica necesitamos conocer todo lo
relacionado con los sistemas de empalmes de cables, montaje de crucetas, palomillas,
aisladores, etc.
El tendido y tensado de cables, así como el establecimiento de un plan de mantenimiento
preventivo, predictivo y correctivo de las líneas y la reparación de averías, completan el
conocimiento básico de las redes de distribución aéreas.
4. Mantenimiento
4.1. Partes fundamentales a las que debemos someter a mantenimiento
Las partes fundamentales de una línea aérea a la que se le somete a un mantenimiento
más severo son:
 Los apoyos
 Los aisladores
 Los conductores.
Los apoyos de hormigón una vez construida la línea, prácticamente no necesitan apenas-
cuidados, solamente el que dichos apoyos no entren en contacto con elementos que pue-
dan corroerle.
En los apoyos metálicos sí tendremos que tener presente que no sean atacados por el
óxido. Casi todos los apoyos metálicos van tratados desde el origen con un galvanizado que
les protege contra los efectos atmosféricos, lluvia, hielo, viento, etc., pero el paso de los
años va deteriorando la protección inicial dada, por lo que habrá que proceder a pintarlos.
Hoy en día existen dos formas de proceder a su pintado, bien por medios automáticos, en
la que el tipo de pintura es lanzada por un aparato denominado pistola en la que va
incorporado un depósito con la mezcla de minio y pintura aluminita o bien manualmente,
en la que primero procederemos a pintar dicho apoyo, incluida la cruceta, con minio, para
pasar posteriormente a darle una capa de pintura aluminita para una perfecta protección
del mismo. Si una línea aérea atraviesa una zona forestal cubierta por árboles, el tipo de
pintura a utilizar será del color que más se adapte al entorno para que el impacto ambiental
de dicha línea afecte lo menos posible a dicha zona.
El mantenimiento de los aisladores de vidrio depende en la mayoría de los casos de su
limpieza. Si los aisladores son atacados por diversos elementos contaminantes, hace que
el aislamiento disminuya llegando a producirse un arco entre el aislador y la cruceta
metálica puesta a tierra, produciéndose en ese momento, en la mayoría de los casos, la
rotura del aislador en trozos pequeños, y por tanto la fácil localización de dicha avería. La
utilización de ceras de silicona en la limpieza de los aisladores ayuda a que permanezcan
limpios más tiempo.
El mantenimiento principal que tendremos que llevar a cabo en los conductores será el de
evitar que se produzcan vibraciones en los mismos. Si un conductor está expuesto a
vibraciones hace que los hilos que forman eI conductor de aluminio-acero se vayan
deteriorando hasta que se rompan los hilos de aluminio, momento en el que al pasar la
intensidad de la línea por los conductores de acero provoca una dilatación elevada en los
mismos, llegando incluso a producirse su rotura.
Una de las formas para la localización de puntos calientes de una línea aérea es la utilización
de un Pirómetro de radiación, el cual nos detecta a distancia cualquier punto caliente que
se nos pueda producir, tanto en los conductores, aisladores, grapas de amarre o de
alineación, etc. Estos aparatos suelen estar dotados de mira telescópica con un alcance
próximo a los 100 metros, el margen de temperatura ronda entre los O y los 100 °C ,
siendo su sensibilidad las radiaciones cuyas longitudes de onda estén entre 7 y 15 micras.
4.2. Niveles de aislamiento en líneas aéreas
Antes de proceder a la puesta en servicio de una línea aérea procederemos a medir su
aislamiento.
La figura nos muestra un medidor de aislamiento electrónico, preparado para poder
inyectar tensiones de 5.000 y 10.000 V en corriente continua, esto es así, y no en corriente
alterna para evitar que se nos produzcan fugas capacitivas.
Dicho aparato está alimentado por pilas o acumuladores, siendo su alcance el siguiente:
o Escala de 5.000 V………………. 200 GW
o Escala de 10.000 V ……………. 400 GW
La expresión matemática que nos indica cuál es la tensión a aplicar a la red es:
V 0×Rx
Vx =
Ri + Rx

1. Sonda externa 5. Conmutador de prueba

2. Terminal de protección 6. Conmutador de Función/Ence
3. Terminal de tierra 7. Tapa portapilas
4. Luces para el alto y bajo
Figura 1. Medidor de aislamiento para A.T.
Las pruebas de la medida de aislamiento a realizar en una red aérea son:
o Entre conductores ………………. L1 - L2
o ……………………………………………. L2 - L3
o ……………………………………………. L1 - L3
o ……………………………………………. L1 – Tierra
o ……………………………………………. L2 – Tierra
o ……………………………………………. L3 – Tierra
Véase figura 2.

Figura 2. Forma de medir el aislamiento de una línea aérea.

Los niveles de aislamiento mínimos para la tensión más elevada de la red, de acuerdo con
el Art. 24 del se reflejan en la Tabla 1.

Categoría de la Tensión más Tensión de ensayo Tensión de ensayo

línea elevada Kv eficaces al choque Kv a frecuencia
eficaces industrial kV
eficaces
3° 3,6 45 16
7,2 60 22
12 75 28
17,5 95 38
24 125 50
2° 36 170 70
52 250 95
72,5 325 140
 1° 100 Neutro a Neutro Neutro a Neutro
123 Tierra Aislado Tierra Aislado
145
170 380 450 150 185
245 450 550 185 230
420 550 650 230 275
650 750 275 325
900 1050 395 460
1.550 680
Tabla 1. Niveles de aislamiento mínimos en líneas aéreas

4.3. Puesta a tierra

Las puestas a tierra se establecen con objeto, principalmente, de limitar las tensiones que
con respecto a tierra puedan presentar en un momento dado las masas metálicas, asegurar
la actuación de las protecciones y eliminar o disminuir el riesgo que supone una avería en
el material utilizado.
Se denomina Puesta a Tierra, a toda ligazón metálica directa sin fusible ni protección
alguna, de sección suficiente, entre determinados elementos o partes de una instalación y
un electrodo o grupo de electrodos enterrados en el suelo, con objeto de conseguir que en
el conjunto de instalaciones y superficie próxima del terreno no existan diferencias de
potencial peligrosas y que, al mismo tiempo, permita el paso a tierra de las corrientes de
falta o la de descarga de origen atmosférico.
Las tomas de tierra estarán constituidas por los elementos siguientes:
o ELECTRODO. Masa metálica en contacto permanente con el terreno, para facilitar
el paso a éste de las corrientes de defecto que puedan presentarse o la carga
eléctrica que tenga o pueda tener.
o LÍNEA DE ENLACE CON TIERRA (L.E.T.). Está formada por el o los conductores que
unen el electrodo o conjunto de electrodos con el punto de puesta a tierra.
o PUNTO DE PUESTA A TIERRA. Es un punto situado fuera del suelo, que sirve de unión
entre la línea de enlace con tierra y la línea principal de tierra. Esto no sucede
cuando se trata de líneas aéreas, tanto de Alta como de Baja Tensión, pues la L.E.T.
se conecta directamente con las masas metálicas de los apoyos.
El Art. 26 del reglamento de líneas de alta tensión dice: La resistencia de difusión máxima
de la puesta a tierra no excederá de los valores que se obtengan bajo los siguientes
criterios, para el caso de que se produjera un paso de corriente a través del apoyo.
1) En el caso de que las protecciones de la línea estuvieran dispuestas para la
desconexión rápida de la misma, el umbral de funcionamiento de los dispositivos
de protección será como máximo el 50 por 100 de la intensidad de la corriente
originada por la perturbación.
Dentro de este criterio y en zonas frecuentadas, la resistencia de difusión a tierra de los
apoyos no será superior a 20 W . En el caso de que este valor de la resistencia de difusión
fuese difícil de obtener, en líneas de segunda y tercera categoría, siempre que estén
provistas de protecciones sensibles y rápidas, de acuerdo con lo dicho en el apartado 6 del
Art. 12, se admitirá un valor de la resistencia de difusión superior, siempre que se refuerce
el aislamiento del apoyo hasta el valor correspondiente al escalón superior de tensión
indicado en el Art. 24 para las ondas de choque.
En las zonas de pública concurrencia, además de cumplirse lo anterior, será obligatorio el
empleo de electrodos de difusión o tomas de tierra en anillo cerrado, enterrado alrededor
del empotramiento del apoyo, a un metro (1 m) de distancia de las aristas del macizo de la
cimentación, o de la superficie exterior del apoyo si no existiese macizo.
Cuando no esté prevista la desconexión rápida mencionada en la condición anterior, la
caída de tensión motivada por la corriente de falta a través de la resistencia de la toma de
tierra será de 125 voltios, como máximo.
Deberá obtenerse una resistencia de difusión de 20 W en la puesta a tierra de todos los
apoyos que soporten interruptores, seccionadores u otros aparatos de maniobra, debiendo
estar conectadas las carcasas y partes metálicas de los mismos. Asimismo, en este caso, se
deberán disponer de tomas de tierra de tipo anillo o malla. En el caso de que estos aparatos
tengan mando a mano para su accionamiento mecánico, éste debe quedar puesto a tierra,
recomendándose además que existan aisladores de características adecuadas, instalados
entre su palanca de accionamiento a mano y el propio aparato.
Todos los valores referentes a magnitudes eléctricas de la puesta a tierra que se mencionan
en el presente apartado, se entenderán medidos en corriente alterna, de 50 o más Hz, y
con el cable de tierra si lo hubiere conectados en posición de trabajo. Cuando la instalación
del cable de tierra tenga por objeto la protección de la línea contra el rayo, la medición
deberá realizarse eliminando la influencia del cable de tierra.
Cuando la naturaleza del terreno no sea favorable para obtener una resistencia de difusión
reducida en la toma de tierra, podrá recurrirse al tratamiento químico del terreno por
alguno de los métodos sancionados en la práctica.
Por la importancia que ofrece desde el punto de vista de la seguridad, toda instalación
depuesta a tierra deberá ser comprobada en el momento de su establecimiento y revisada
cada dos años.
En aquellos casos en los que el terreno no sea favorable para la buena conservación de
tomas de tierra, ésta y sus conexiones al apoyo se descubrirán cada nueve años.
Las secciones mínimas que deberán tener los conductores que vayamos a utilizar como
conductores de protección serán de 50 mm2 para el cobre y de 100 mm2 para los de acero.
El reglamento sobre Condiciones Técnicas y Garantías de Seguridad en Centrales Eléctricas,
Subestaciones y Centros de Transformación en su Art. 13 apartado 3.1 dice: A efectos de
dimensionado de las secciones, el tiempo mínimo a considerar para duración del defecto a
la frecuencia de la red será de un segundo, y no podrán superarse las siguientes densidades
de corriente:
Cobre ……………………. 160 A/mm2
Acero ……………………. 60 A/mm2
Una vez ejecutada la instalación de puesta a tierra, procederemos a realizar su medición
utilizando para ello un aparato llamado Teluróhmetro.
Estos aparatos utilizan una fuente de tensión incorporada que procede de pilas o
acumuladores, convirtiendo la corriente continua por medio de un convertidor
transistorizado en corriente alterna, para que de esta forma no se pueda producir ni efecto
de autoinducción ni de capacidad, y sin embargo, sí podría existir un fenómeno de
electrólisis si utilizásemos corriente continua.
Para llevar a cabo la medición dispondremos de dos electrodos auxiliares que los
situaremos, en función de cada fabricante, entre 10 y 20 m respectivamente, del electrodo
principal a medir y en línea recta, véase figura 3.14
 Figura 3. Medida de la resistencia de una toma de tierra. a) Teluróhmetro. E) Esquema
interior y exterior. c) Esquema de montaje.

A título orientativo pueden darse corno valores de resistencia a tierra los indicados en la
tabla 3.

RESISTENCIA DE TIERRA Rmáx en W

Tomas a tierra del neutro en:
o Proximidades de Central
Generadora 5
o Proximidades de Centro de
Transformación 5
o 200 m últimos de una derivación
de la red 5
Tomas a Tierra del Neutro en General 2
Tomas a Tierra de Edificios 37
Tomas a Tierra de columnas y apoyos
accesibles 5
Tomas a Tierra de Descargadores o
Autoválvulas 10
Tabla 2. Valores máximos recomendados para Resistencias a
Tierra.