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UNIVERSIDAD SEÑOR DE SIPÁN

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA


ARQUITECTURA Y URBANISMO

HIDRAÚLICA
INFORME DE VISITA A:
“PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC-LA LIBERTAD ”

DOCENTE:
MSC. ING. JOSÉ ARBULÚ RAMOS
ALUMNOS:
ARTEAGA RAMIREZ JUAN LUIS
GONZALES VASQUEZ JUAN WILLAM DILMER
QUEVEDO RIVAS JESÚS H.
TULUME PAIVA DEAVID JUNIOR

PIMENTEL - PERÚ
2013
Introducción:

olosal obra hidráulica del Perú

ídricos recurso de los valles Chao, Viru, Moche y Chicama

provechando las ventajas comparativas que ofrece los valle


liberteños.

ariedad de productos de exportación

niciada en la costa Peruana

oderna tecnología e innovación

freciendo a la población una mejor calidad de vida

onstrucción dividida en tres etapas para su ejecución.

echo realidad por la capacidad de ingenieros peruanos

nversión privada nacional

ausa del éxito a nivel nacional


OBJETIVOS

Conocer básicamente como está conformado el Proyecto Especial Chavimochic.


Conocer las obras de arte aprendidas en clase que se presenten en dicho proyecto.
Aprender sobre el funcionamiento y el manejo que tiene el proyecto Especial
Chavimochic.
Presenciar y aprender sobre una de las más importante obras hidráulicas del Perú.
Constatar y presenciar las obras de arte, así como cada uno de los componentes que
presenta.
Conocer las fortalezas y debilidades del proyecto.
Saber a cerca de todos los beneficios que trae este proyecto a la región y en general a
todo el país.

A. DATOS GENERALES DEL PROYECTO


1. Ubicación:

El Proyecto Especial CHAVIMOCHIC está ubicado en la parte nor-oeste del país y tiene un
área comprendida entre la margen derecha del río Santa por el sur, hasta las Pampas de
Urricape por el norte (Paiján), en las provincias de Virú, Trujillo y Ascope pertenecientes
al departamento de La Libertad.

En el ámbito del proyecto se encuentra la ciudad de Trujillo, el centro poblado más


importante del departamento de La Libertad y uno de los más importantes del país.
Ubicación del
proyecto

2. ACCESO

El acceso a las áreas del Proyecto Especial Chavimochic se realiza a través de la siguiente
infraestructura de transporte:

Carretera Panamericana Norte, que atraviesa todo su ámbito.

Aeropuerto "CAP FAP Carlos Martínez de Pinillos" , ubicado a 15 km al noreste de


Puerto de Salaverry, ubicado entre los 5 y 10 Km de las tierras del Proyecto, cuenta
con dos muelles de tipo espigón con 230 y 225 metros de longitud.
El calado del muelle es de 32 pies, lo que le permite recibir buques de hasta 25000
tn.

3. ETAPAS

El Proyecto Especial Chavimochic es un órgano desconcentrado de ejecución del


Gobierno Regional La Libertad y constituimos una Unidad Ejecutora que cuenta con
autonomía técnica, económica, financiera y administrativa.

El nombre de Chavimochic proviene de las primeras letras de los valles de influencia:


Chao, Virú, Moche, Chicama.
4. HISTORIA

Se crean las siglas CHAVIMOCHIC y la Nuevamente declara de interés y El gobierno de Fernando INAUGURACIÓN DE OBRAS I
Comisión Ejecutiva del Proyecto; se necesidad pública la ejecución de las Belaúnde recomienda ETAPA CHAVIMOCHIC
autorizaba el financiamiento de las obras de CHAVIMOCHIC. Y autoriza unificar los proyectos
obras por un monto de mil millones un financiamiento de 300 millones hidráulicos CHAVIMOCHIC Alan García inaugura las obras
de soles. de dólares para la ejecución de y CHINECAS en una sola de I Etapa CHAVIMOCHIC
trabajos entre ellos la vía de acceso entidad, cuando solo le tramo Bocatoma – Chao, en
El golpe de Estado de Octubre de a la Bocatoma, la construcción del faltaba 06 meses para Julio de 1990; hasta el sector
1968 (Gral. Juan Velasco Alvarado) Túnel Aductor y la Bocatoma terminar su gobierno. Botadero en el valle de Chao.
truncó las aspiraciones del pueblo propiamente dicha. POSTERGACION
liberteño de iniciar las obras civiles. DE INICIO DE OBRAS 1980

1967 1980 1984 1990

PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC

1973 1977 1981 1985

Virgilio Vanini de El 06 de julio de Tras las exigencias y reclamos La primera medida que hizo el
los Ríos, alcalde de 1977 se apertura la de la población ya gobierno aprista, en 1985, fue
la Municipalidad de Oficina Técnica del autoridades liberteñas, el independizar el Proyecto
Trujillo, designado Proyecto Especial gobierno de turno anuncia el CHAVIMOCHIC del Chinecas.
por el gobierno CHAVIMOCHIC en inicio de las obras de
militar de ese Trujillo. captación y derivación de las Se autorizó a formalizar las
entones crea la aguas del santa a los valles de adjudicaciones del Buena Pro,
Comisión Pro Chao, Virú, Moche y Chicama. suscribir Contratos de Precios,
CHAVIMOCHIC. Convenios, Licitaciones Finales de
Obras, aprobar Presupuestos Base
para Estudios y obras, entre otros.

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5. ESQUEMA DE OBRAS

Actualmente el Proyecto Especial CHAVIMOCHIC, se encuentra abocado en la


implementación de acciones para la consolidación del desarrollo de las Obras Hidráulicas;
estas obras han permitido además dotar de agua potable a la ciudad de Trujillo y generar
energía hidroeléctrica para consolidar el desarrollo urbano y agroindustrial de la zona
5. ESQUEMA DE OBRAS

Actualmente el Proyecto Especial CHAVIMOCHIC, se encuentra abocado en la


implementación de acciones para la consolidación del desarrollo de las Obras Hidráulicas;
estas obras han permitido además dotar de agua potable a la ciudad de Trujillo y generar
energía hidroeléctrica para consolidar el desarrollo urbano y agroindustrial de la zona

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6. OBRASEJECUTADAS:FICHATECNICA

PRIMERA ETAPA: Bocatoma – Chao – Virú (88 Km. de longitud)

1. BOCATOMA (ubicado a 412 msnm – Río santa)


Capacidad: 105 m3/seg
Componentes: Barraje Fijo, barraje móvil, canal desripiador, bocal Captación, equipo
electromecánico, carretera de Acceso a Bocatoma.
Contratista: Impresit del Pacífico –Vera Gutierrez, Graña y Montero
Supervisión: Asociación Ascorla: COPEI – Lagesa
Costos: US$ 45’560,000 (31 de julio de 1994)
Inicio de Construcción: 23 de setiembre 1987.
Termino de obra: 31 de a osto 1994

2. CANAL MADRE PAQUETE “A” – CANAL DE DERIVACIÓN


Componentes: Desripiador, Desarenadro (Capacidad de Evacuación 2.27 millones
Tn/año), Canal Abierto(3,763 m.), conductos cubiertos; diez túneles (5.54m. de diámetro:
capacidad 82m3/seg), rápidas(1,236 m); obras de ar te.

Contratista: Consorcio Chimú


Supervisión: Asociación Cesel-Oist-Motlima
Costos: US$ 104’ 254,935.95 (julio 1990)
Inicio de Obra: 13 de julio 1988

3. TUNEL INTERCUENCAS (10 km)


Diámetro: 5.50 m; Capacidad 78 m3/seg
Contratista: Octavio Bertolero_Graña y Montero SA (Túnel de Entrada 5km)
Supervisor: Kuroiwa-Kogan-Valdivia Ingenieros Civiles SRL
Inicio de Obra: 02 de Octubre de 1986
Término de Obra: 28 de diciembre de 1990
Contratista: Cosapi-Ciloniz Urquiaga-olazabal-ICE

(Túnel salida 5 km)


Supervisor: Asociación Motlima-OIST
Costos: US$ 34’290,000 (julio 1990)
Inicio de Obra: 02 de octubre 1986
Termino de obra: 28 julio 1990

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4. CANAL PAMPA BLANCA LOTE 1
Longitud: 3 km.
Capacidad: 78m3/seg
Contratista: Corporación Olaechea- ICCGSA Asociados
Supervisión: CRC-CESEL SA Ing. Consultores
Costo: US$ 1’247,00.87
Inicio de Obra: 17 de noviembre 1989

5. CANAL MADRE PAQUETE “B” (CHAO – VIRÚ )


Capacidad: 78 a 66 m3/seg
Componentes: 07 túneles, diámetro 5.32 m.,
Capacidad: 78 m3/seg, conductos cubiertos, canales rectangulares abiertos;
canales trapezoidales;sifón Huamanzaña, acueducto Chorobal; Estructura de Seguridad
Agonía, Infraestructura De Drenaje de Aguas pluviales y de riego, equipo Hidromecánico.
Contratista: Consorcio Chimú
Supervisor: Asociación Corpei-Kukova S y Z; Consorcio Virú (OIST, Motlima-OTSA)
Costo: US$ 107’950,944.39 (Enero 1993)
Inicio de Obra: 13 de julio de 1988
Término de Obras: 04 Enero 1993

6. CENTRAL HIDROELÉCTRICA DE VIRÚ


Capacidad: 7.5 MW (03 turbinas de 2.5 MW c/u)
Componentes: Tubería Forzada, Casa de Fuerza, Equipos Mecánicos, Equipos
Hidromecánicos, Equipos Eléctricos, Sub Estaciones, Líneas de Transmisión
Contratista: Consorcio Chimú
Supervisor: Consorcio Hidroenergético Regional CESEL SA OTSA Y Proyecto Especial
CHAVIMOCHIC
Inversión: US$ 14’542,943 (febrero 1993)
Inicio de Obra: 27 de febrero 1992
Término de Obra: 13 de febrero 1996

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7. MINICENTRALES HIDROELÉCTRICAS “EL DESARENADOR”, “TANGUCHE” y “CANAL
PAMPA BLANCA”
M.C.H. “El Desarenador”: Potencia 320 KW, 01 Turbina Francis
M.C.H. “Tanguche”: Potencia 320 KW, 02 Turbinas de 160 KW c/u
Canal Pampa Blanca: 4 km de Longitud
Contratista: Consorcio Chimú
Supervisión: Proyecto Especial CHAVIMOCHIC
Costo: US$ 3’310,000.00 (febrero 1996)
Inicio de Obra: 05 de febrero 1995
Término de Obra: 13 de febrero 1996

8. Obras de Descarga del Canal Madre al Río Virú


Componentes: Obras de descarga del canal Madre al Río Virú, Rápida, Canal de
Descarga
Contratista: Consorcio Chimú
Supervisión: Consorcio Hidroenergético Regional CESEL OTSAY Proyecto
Especial CHAVIMOCHIC
Costo: US$ 4’009,830.75 (Noviembre 1992)
Inicio de Obra: 10 de febrero 1992
Término de Obra: 08 de Noviembre 1992

9. Obras de Descarga del Canal Madre al Río Virú


Componentes: Obras de descarga del canal Madre al Río Virú, Rápida, Canal de
Descarga
Contratista: Consorcio Chimú
Supervisión: Consorcio Hidroenergético Regional CESEL OTSAY Proyecto
Especial CHAVIMOCHIC
Costo: US$ 4’009,830.75 (Noviembre 1992)
Inicio de Obra: 10 de febrero 1992
Término de Obra: 08 de Noviembre 1992

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10. Conducción PUR PUR
Componentes: SIFON 3.394 m de longitud, diámetro 1.55 m
Capacidad de Conducción 6m3/seg
Contratista: Consorcio Chimú
Supervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHIC
Inicio de Obra: 27 de febrero 1992
Término de Obra: 09 de mayo 1993

11. CANAL PUR PUR – LATERAL 10


Longitud: 22 km. Capacidad 6 m3/seg
Componentes: 11 tomas sub laterales, Canal Evacuador, Quebrada Honda.

Contratista: Consorcio Chimú


Supervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHIC
Inversión: US$ 7’358,982.51 (febrero 1993)
Inicio de Obra: 18 de mayo 1992
Término de Obra: 26 de febrero 1993

12. INFRAESTRUCTURA PRINCIPAL DE RIEGO PRESURIZADO: SECTOR V LATERAL 10 PUR PUR


Componentes: Obras de Cabecera, redes de tubería, troncales y secundarias, obras de arte y
caminos de acceso beneficia 5,692 has en margen derecha de río Virú

Contratista: Cilóniz Olazábal Urquiaga y Constructora UPACA SAAsociados

Supervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHIC

Inversión: US$ 17’031,348.22 (Abril 1996)

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13. Líneas de Transmisión Eléctrica
Componentes: Interconexiones Microcentrales “El Desarenador” y “Tanguche” (15 km
longitud, Tensión 10 Kv); Electrificación de los valles de Chao y Virú (44,322 Km. de longitud);
línea de transmisión 22.9 kv Chu Quicara Macate (42 km de longitud); Línea de Transmisión
22.9 kv Saraque Huacapongo (18 km de longitud)

Contratistas: Luis Centeno Contratistas Generales SA; Escorpio Contratistas


Generales, T & D Contratistas Generales y Translectric Contratistas
Generales
Supervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHIC
Costo: US$ 1’682,000.00 (febrero 2000)
Inicio de Obra: 22 de noviembre 1994
Término de Obra: 23 de febrero 2000

14. INFRAESTRUCTURA MENOR DE RIEGO Y DRENAJE


Componentes:

* Canal Lateral Nº 4 (6,883.39 m de longitud y 15,894 m. de canal lateral.


* Canal Lateral Nº 5 (12.5 km de longitud y 11.63 km de canal sub lateral.
* Canal Lateral Nº 6 (8,388 m de longitud y 13,259.38 m de canal Sub Lateral.
* Rehabilitación Canal La Mochica (6,939 km de longitud. Capacidad en zona urbana 3
m3/seg
Contratista: Consorcio Chimú
Supervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHIC
Costo: US$ 4’635,976.83 (Diciembre 1991)
Inicio de Obra: 24 DE Octubre de 1989
Término de Obra: 04 de diciembre 1991
COMPONENTES: Drenaje en Valle Chao (48 km de longitud); obras de
Drenaje Parte Baja del Valle de Chao (27 km de Longitud);
Drenaje parte Alta del Valle de Chao (20.15 km de
longitud); Infraestructura de Drenaje En Valle de Virú
(86.21 km. de longitud); Infraestructura de Drenaje en el
Valle de Moche (36 Drenes con una longitud de 45,640 km)
Contratista: Consorcio Chimú
Supervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHIC
Costo: US$ 2’255,165.73 (Mayo 2000)
Inicio de Obras: 24 de octubre 1989

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SEGUNDA ETAPA : Virú - Moche (66 km. de longitud)

1. Obras de Cruce río Virú


Componentes: Cámara de Carga, tubería forzada, Sifón Virú (3.5 km. de longitud, capacidad de
16 m3/seg);Túnel 9B (longitud 1,436 m. Caudal 50 m3/seg); Canal de empalme (longitud 220m;
caudal 50 m3/seg
Contratista: Consorcio Chimú
Supervisor: Proyecto especial CHAVIMOCHIC
Costo: US$ 32’620,000.00 (Diciembre 1994)
Inicio de Obra: 16 de setiembre 1993
Término de Obra: 09 de diciembre de 1994

2. CANAL MADRE TRAMO VIRÚ MOCHE


Componentes: Canales abiertos Trapezoidales (47,780 m de Longitud); Canales Abiertos
rectangulares (1,857.24 m. de longitud); Túneles (14,339 m.de longitud), Conductos cubiertos
(1,738.93 m.de longitud). Obras de arte
Contratista: Consorcio Chimú
Supervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHIC
Costo: US$ 189’100.00 (agosto 1996)
Inicio de Obra: 07 de junio 1994
Término de Obra: 15 de agosto 1996

3. PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA POTABLE – TRUJILLO


Capacidad de Producción: 1,250 m3/seg de agua potable
Componentes: Zona de Captación, Desarenador (02Unidades); Mezcla Rápida,
Estructura deReparto, Decantador, Filtros, Desinfección, Cisterna de Agua (4,00 m 3 de capacidad),
Reservorio de almacenamiento(4,000 m3)
Contratista: Consorcio Chimú
Supervisión: Proyecto Especial Chavimochic
Costo: US$ 17’560,000.00 (Setiembre 1996)
Inicio de Obra: 07 junio 1995
Término de Obra: 22 setiembre 1996

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4. SISTEMA DE TRANSMISIÓN VALLE VIRÚ – PARTE BAJA

Descripción del Proyecto:Instalación de líneas de transmisión de Energía Eléctrica


a una Tensión de 22.9 kv de 28 km de longitud
Población Beneficiada: 800 familias (32,000 habitantes)
Contratista: Constructora Mercado SA
Supervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHIC
Costo: US$ 536,000.63
Inicio de Obra: 11 de febrero 2005
Término de Obra: 21 de abril 2005

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INFORME PROYECTO CHAVIMOCHIC

En la visita técnica realizada día 07 de Junio del 2012,


pudimos apreciar las diferentes obras de arte que
abarca el Proyecto Especial Chavimochic.

Durante muchos años los extensos desiertos del norte


peruano, solo sirvieron como estériles almacenes de
arena que no producían nada más que sed y pobreza a
los habitantes de la costa peruana, gracias al impulso
innovador y visionario de notable peruanos, estos
mismo granos de arena se han convertido en chispas
que dan vida a un motor que no se debe paralizar jamás; un motor al que hoy el mundo aplaude y
se llama CHAVIMOCHIC.

Siendo Chavimochic, una colosal obra hidráulica ejecutada por el Estado Peruano con una
inversión de 900 millones de dólares que deriva y conduce las aguas del Río Santa a más de
144000 ha de estos desiertos que vienen transformando a La Libertad en el mayor emporio
agroindustrial de la Costa Peruana; asido construida con la más moderna tecnología,
aprovechando las ventajas comparativas que ofrecen los valles liberteños.

Representando una de las mayores y completas obras de ingeniería hidráulica en construcción en


el país. La construcción del proyecto CHAVIMOCHIC fue dividida en tres etapas: La Primera,
concluida, comprende la Bocatoma y los valles de Chao y Virú, lo cual permitió incorporar 16 mil
hectáreas de tierras nuevas y el mejoramiento de 20 mil hectáreas; la Segunda etapa, concluida,
va desde Virú al valle de Moche, amplía la frontera agrícola en 13000 hectáreas y dota de riego
permanente a otras 10315 ha.

PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA POTABLE:

La Planta de Tratamiento está ubicada en el Km 44+730 del Canal Madre II Etapa Tramo Virú -
Moche, en la zona denominada Alto Moche, distante aproximadamente 11 Km del centro urbano
de la ciudad de Trujillo, capital del Departamento de La Libertad; está diseñada para operar con
una capacidad de hasta 1000 litros por segundo, ocupa un área de 29330.10 m2 circunscrita por
un cerco perimétrico dentro del cual están ubicadas todas sus instalaciones y equipos

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Exactamente en el kilómetro 135 está ubicada la captación del agua del canal madre y la captación
se hace mediante un canal aductor.

Al comienzo de dicho canal existe la


presencia de rejas que va permitir que los
cuerpos extraños de grandes dimensiones
provenientes del río no puedan ingresar a la
planta de tratamiento.

Para la planta de tratamiento se capta


24m3/s pero sin embargo el caudal que
posee el río es de 54 m3/s.

También existe la presencia de una sonda


ultrasónica la cual va permitir medir el
caudal que está ingresando a la planta.

Después el primer insumo químico que se


añade al agua el cual es un polímetro
aniónico, hace que las arenas gruesas se
junten se formen grumos y el agua pase a
los desarenadores; y el agua repose ahí, al
formarse grumos las arenas pesan más y
entonces estos precipitan al fondo cuando el
agua está descansando, el agua sigue turbia
entonces sigue su recorrido hasta llegar a un
sitio llamado obra de reparto en donde se
añade 3 insumos químicos: cloro gaseoso,
sulfato de aluminio líquido y un polímetro
cationico.

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Seguidamente el agua ingresa a los decantadores a través de soplos de aire; el agua es empujada
hacia arriba y se van quedando los lodos que son evacuados, luego el agua sigue turbia pero ya
más clara entonces de los decantadores a los filtros, estos a su vez están compuestos por un metro
de arena especial que permite retener todos lo micro sólidos. Luego se trasporta a la zona de post
cloración donde se le añade la última dosis de cloro y cal hidratada.

La Cisterna de agua para lavados de filtros, 400 m3- Reservorio de almacenamiento con una
capacidad de 4000 m3.

La planta nunca deja de producir a pesar de su mantenimiento porque se hace por tramos.

RAPIDA

Una de las obras de arte que va permitir el curso del agua debido al desnivel de altura del terreno
que presenta para que de esta manera pueda abastecer las zonas de cultivo que se encuentran
próximas.

La estructura está constituida de:

Una transición de entrada.


Un tramo inclinado.
Un disipador de energía.
Una transición de salida, para finalmente ingresar a un túnel.

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RESERVORIO PALITO REDONDO

Se ha construido con recursos propios ya que el reservorio Palo Redondo de capacidad 300MMC
posteriormente se va a ejecutar; este reservorio de compensación horaria denominado palito
redondo, tiene una capacidad de 700000 m3 de agua; que se llena durante la noche pero por esta
temporada de estiaje el caudal ha bajado solo evacua sus aguas por el aliviadero.
En otra temporada cuando el caudal el máximo pasa por la corona de la presa y el agua regresa al
canal madre.

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DESARENADOR:

Las aguas del proyecto van de sur a norte, llegan al desarenador de la bocatoma, Sirve para
evacuar todas las arenas y sedimentos.

La función en si consiste en 7 naves en una misma división, con un ancho de 9metros, pendiente
en los primeros metros de 0.2 y en los restantes de 0.15.

En tiempo de avenida tiene sólidos que se incrementan en cada nave llegando a un estado de
reposo que llegan a una altura de 2metros y medio, siendo prácticamente la altura de la nave de 4
metros.

Entonces hay una consistencia fuerte que se impregna en las paredes de la estructura; entonces se
hacen 4 lavados diarios de rejilla en coordinación con la bocatoma; también se abastece de su
misma central de energía eléctrica.

Entonces cuidan parte de la sedimentación eliminando entre 50 y 60 %, después del esto para el
lavado se corta el agua entre 45 y 50 minutos como máximo.

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También presenta la compuerta de Prepurga, consta de una toma de aire la cual no permite que
haya deterioro por cavitación, tiene 20 cm de abertura.

El mantenimiento debe ser continuo en tiempo de estiaje el lavado es una vez por semana debido
a que se debe cuidar el agua; para conocer el comportamiento de los sólidos y su peso existe la
presencia de un laboratorio in situ.

Junta wáter stop Desarenador

BOCATOMA:

La bocatoma capta las aguas del río santa para luego a través del canal derivarlas a los valles Chao,
Viru y Moche; se encuentra ubicado a 412 msnm y es la estructura principal del proyecto que se
encuentra culminada en su primera y segunda etapa del proyecto. Su capacidad de captación es
de 105 metros cúbicos por segundo.

Esta estructura presenta tres canales de limpia, que permitirán captar las agua mediante un túnel
con una longitud de 3 km y medio, se cuenta con una vocal de captación donde se queda todo el
material grueso que trasporta el rió; encontramos el gran pórtico en la distintas compuertas de
limpia.

Se realiza de evaluación de bocatoma cada año después de una avenida

La bocatoma tiene 4 tipos de operaciones de manejo: automático, el control remoto, el modo


local y modo manual.

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La bocatoma consta de un baraje móvil la cual consta de compuertas que se pueden operar y un
baraje fijo no se puede realizar ningún tipo de maniobras es donde se evacuan todas las aguas
excedentes.

Cada compuerta consta de un reloj indicador de compuerta, y tiene una abertura de 12 metros.

Compuerta alternativa

Medidor de la altura de la compuerta


de la bocatoma

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Esquema de la Bocatoma

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CÁMARA DE CARGA

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INTEGRANTES:

ARTEAGA RAMIREZ JUAN LUIS

GONZALES VASQUEZ JUAN WILLAM DILMER

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