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e medidas
O experimento
Experimento
Estradas para estação
Objetivos da unidade
1. Interpretar problemas de natureza geométrica;
2. Estudar relações entre pontos e retas experimental
e analiticamente.
licença Esta obra está licenciada sob uma licença Creative Commons
Conteúdos
Geometria Analítica: Estudo do Ponto, Reta e Circunferência;
Geometria Plana: Problemas de Otimização no Plano.
Objetivos
1. Interpretar problemas de natureza geométrica;
2. Estudar relações entre pontos e retas experimental e analiticamente.
Duração
Uma aula dupla.
Introdução
A otimização está muito presente no nosso
dia-a-dia, até mesmo em questões simples
como escolher um caminho para ir ao
mercado. Porém, na maioria dos problemas
do cotidiano, existem muitas variáveis
a serem consideradas, por exemplo: é melhor
ir pelo caminho mais curto ou pelo mais
seguro?
Neste experimento apresentamos
a seguinte situação: dada uma linha reta de
trem, devemos construir uma estação e duas
estradas minimizando o material, isto é,
o objetivo é obter o traçado das estradas de
forma que o comprimento total seja o menor
possível.
Em seguida, de outra forma, almejamos
que duas estradas de mesma extensão
liguem as cidades à estação. Esta situação
não é a ideal para uma construção real, mas
permite estudos matemáticos e discussões
interessantes.
As resoluções desses problemas
serão desenvolvidas sob três aspectos:
experimental, geométrico e analítico.
fig. 1
Material complementar
Plástico transparente;
Laser;
Espelho pequeno;
Caneta para cd (marcador permanente).
etapa
Material mínimo
1
Após explicar o problema, inicie esta etapa
com uma reflexão: a classe deve chegar a
um consenso sobre como garantir a condição
de gasto mínimo para a construção das
duas estradas. Pretendemos que os alunos
percebam a necessidade de a soma das
medidas das estradas ser a menor possível.
O Experimento 3 / 14
Em seguida, peça aos alunos que façam º Para simplificar os cál-
uma representação gráfica da situação. culos da etapa final,
Verifique se os alunos representam o trilho sugira para os alunos
ferroviário por uma reta horizontal no escolherem os pontos
papel milimetrado, pois esta configuração das cidades nas inter-
secções do quadriculado.
simplificará os cálculos no Fechamento.
Feito o trilho, peça que desenhem dois
pontos, que serão as cidades A e B, como
na figura 2.
fig. 2
fig. 3
O Experimento 4 / 14
fig. 4
fig. 5
fig. 6
fig. 7
O Experimento 5 / 14
Posicione um espelho sobre o trilho.
Coloque o laser sobre a cidade A apontando
para a cidade B refletida no espelho e
acione-o, como mostrado na figura 8,
(o resultado será o mesmo se o laser for
colocado sobre a cidade B):
fig. 8
fig. 9
fig. 10
O Experimento 6 / 14
fig. 11
Justificativa geométrica
Mas, geometricamente, como podemos
encontrar este ponto onde a soma é a menor?
Proponha a seguinte questão aos alunos:
Trilho Estação
Cidade B
Cidade A
fig. 12
Notação
A partir de agora usaremos cidade A = A,
cidade B = B, trilho = T , estação = E e
cidade B’ = B’ para simplificar a escrita
do texto.
O Experimento 7 / 14
Cidade B’
Trilho Estação
P
Cidade B
Cidade A
fig. 13
etapa
Distâncias iguais
2
Na Etapa anterior, foi encontrado um ponto
onde os gastos são minimizados. Porém,
nesse ponto as estradas não têm o mesmo
comprimento, ou seja, os moradores de
fig. 14
O Experimento 8 / 14
Finalizado o experimento, devemos
comparar os barbantes e verificar em qual
ponto as partes pintadas de cores diferentes
têm o mesmo tamanho (ou são próximas).
fig. 15
fig. 17
fig. 18
O Experimento 9 / 14
Como mostrado na figura 17, o espelho
ficará posicionado no ponto médio
do segmento AB, ou seja, sobre a mediana
do triângulo formado por E, A e B.
Justificativa geométrica
Vamos supor que as cidades e o ponto onde
ficará a estação sejam os vértices de um
triângulo. O que poderíamos dizer sobre esse
triângulo?
Trilho
Cidade B
Cidade A
fig. 19
lado b
Bissetriz
lado a e mediana
Cidade B
Ponto médio
Cidade A
fig. 20
Caso particular
Em situações reais, é preferível a minimi-
zação do custo de construção, deixando
de lado outros fatores, como as diferentes
distâncias entre as cidades. Existe alguma
situação onde este conflito não ocorreria?
Ou seja, existe alguma situação em que
ambos fatores sejam levados em conta,
ou seja, em que a construção da estação
seja a mais barata e também a que atende
às duas cidades igualmente?
O Experimento 10 / 14
Para a estação estar à mesma distância
das duas cidades e ainda ser a obra que
minimiza o material gasto, basta colocar
as cidades em uma mesma reta, paralela à
reta do trilho.
Fechamento
Após finalizar a parte experimental, inicie
com seus alunos um estudo analítico sobre
como encontrar os pontos das Etapas 1 e 2.
10
Trilho
9
4 Cidade B
3
1 Cidade A
−1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
−1
fig.
−2
21
yB = y B + 2 · 6
B’ = (13; 15)
O Experimento 11 / 14
é o coeficiente angular. A equação da reta
deve ser, então:
y − y0 = mAB (x − x0 ),
A = (2; 0)
y − 0 = 1, 36(x − 2)
y − 1, 36 · x + 2, 72 = 0
9 − 1, 36 · x + 2, 72 = 0
x = 8, 6
10
Trilho
9
4 Cidade B
3
1 Cidade A
−1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
−1
fig.
−2
22
O Experimento 12 / 14
Precisamos encontrar a reta perpendicular º Se duas retas são
ao segmento que passe pelo ponto médio. perpendiculares, sabemos
Para isso, através do coeficiente calculado que seus coeficientes
anteriormente, é possível encontrar o coefi- angulares, μ1 e μ2,
ciente da reta perpendicular: obedecem a relação:
μ1 = −1
μ .
2
−1 −1
m Pm = = = −3, 7 .
mAB 0, 27
A partir desse novo coeficiente, podemos
encontrar a equação da reta perpendicular
y − y Pm = m Pm (x − x Pm ), onde x Pm e y Pm
são as coordenadas do ponto médio. Assim:
y=9
y − 1, 5 = 3, 7(x − 7, 5)
9 − 1, 5 = −3, 7(x − 7, 5)
7, 5 = −3, 7(x − 7, 5)
− 3, 7x + 27, 7 − 7, 5 = 0 x
x = 4, 6 .
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