INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE VILLA LA VENTA

CARRERA: ING.PETROLERA GRUPO: 8° T

TIPOS DE VÁLVULAS

MATERIA: SISTEMAS ARTIFICIALES DE PRODUCCIÓN

MAESTRO: ING. Silverio Fernández Escalante

ALUMNO: JOSE NARCISO VASQUEZ GARCIA

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 ÍNDICE

VÁLVULAS BALANCEADAS.......................................................................................................... 3
VÁLVULAS DESBALANCEADAS ................................................................................................. 4
VÁLVULA OPERADA POR PRESIÓN DEL GAS DE INYECCIÓN ......................................... 4
Presión de apertura de la válvula bajo condiciones de operación........................................ 4
Presión de cierre de la válvula bajo condiciones de operación ............................................ 6
Válvula reguladora de presión .................................................................................................... 7
Válvula desbalanceada operada por fluidos de la formación (presiones en la TP) ........... 7
VÁLVULAS REGULADORAS DE PRESIÓN ............................................................................... 8
Válvula operada por fluidos de formación .................................................................................... 9
Válvula combinada ........................................................................................................................... 9
Válvula piloto ................................................................................................................................... 10
VÁLVULA PARA NITRÓGENO Y VÁLVULA SENSITIVA A LA PRESIÓN DE LIQUIDO. . 11
Válvula para bombeo neumático intermitente.- .......................................................................... 11

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 VÁLVULAS BALANCEADAS
Las válvulas de balanceo calibradas Tour & Andersson ofrecen una forma confiable,
simple y económica de medir y equilibrar todos los caudales de flujo. El rango de
apertura máxima se obtiene con 4, 8, 12, 16, 20 o 22 vueltas completas del volante,
lo que permite un ajuste preciso. Este alto grado de precisión de ajuste significa que
el sistema se puede equilibrar de manera exacta.
Las caídas de presión efectivas en los sistemas de calefacción y refrigeración son
difíciles de determinar mediante cálculo, porque los flujos de agua pueden variar
respecto de los de diseño. Se pueden corregir fácilmente regulando el caudal de
agua deseado con las válvulas de balanceo Tour & Andersson tipo globo. Al medir
la caída de presión en los puertos de medición a una posición particular del volante,
el flujo de agua por la válvula se puede leer fácilmente en el gráfico de caída de
presión correspondiente o en el volante de balanceo de flujo. Si éste no
corresponde con las especificaciones, ajuste la válvula y repita el procedimiento de
medición hasta obtener el flujo correcto.

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 VÁLVULAS DESBALANCEADAS
Este tipo de válvulas se caracteriza por abrir a una determinada presión y cerrar con
una presión inferior a la de apertura. Estas presiones son determinadas por las
condiciones en las que se encuentra el pozo. Este tipo de válvulas se dividen en:
 Válvula operada por presión del gas de inyección
 Válvula reguladora de presión
 Válvula operada por los fluidos de la formación

VÁLVULA OPERADA POR PRESIÓN DEL GAS

DE INYECCIÓN
Generalmente es conocida como válvula de presión, tiene un rango de ensibilidad
a la presión en la T.R del 50 al 100% en posición cerrada, y del 100% en posición
abierta. Esto quiere decir que para que la válvula abra tiene que generarse un
incremento considerable en la T.R. Sin embargo, para que la válvula cierre el
decremento de presión no necesita ser tan considerable ya que la válvula es mucho
más perceptible a este cambio. Existen dos conceptos muy importantes para estas
válvulas, que deben de tomarse en cuenta para el diseño de éstas. Los conceptos
son:

Presión de apertura de la válvula bajo condiciones de operación

La presión de apertura se define entonces como la presión en la TR requerida para

abrir la válvula bajo condiciones de operación. Para determinar la presión de
apertura es necesario realizar un balance de todas fuerzas que están actuando
sobre la válvula cerrada instantes antes de su apertura. En este instante, las fuerzas
ejercidas para cerrar la válvula son iguales a las fuerzas ejercidas para abrirla. Por
lo que puede establecerse la siguiente ecuación.

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 Presión de cierre de la válvula bajo condiciones de operación

La presión de cierre se define como la presión en la TR requerida para cerrar la

válvula actuando bajo condiciones de operación. Para determinar la presión de
cierre se realiza un balance de fueras similar al hecho para la presión de apertura,
se hace un balance de las fuerzas actuando sobre la válvula abierta un instante
antes de su cierre. Tanto las áreas como las presiones son idénticas para esta
válvula y la anterior, excepto que ahora la presión bajo la válvula es afectada por la
presión en la TR y no por la presión en la TP. Desarrollándose la siguiente ecuación:

La ecuación anterior nos muestra que la presión en la TR es igual a la presión en el

domo para cerrar la válvula a una presión determinada.

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Válvula reguladora de presión

También es llamada válvula proporcional o de flujo continuo. Requiere un aumento

de presión en el espacio anular para abrir y una reducción de presión en la TP o en
la TR para cerrar.

Válvula desbalanceada operada por fluidos de la formación (presiones en la

TP)

La válvula operada por fluidos de la formación es 50 a 100 % sensible a la presión

en la TP en la posición cerrada y 100 % sensible a la presión en la TP en la posición
abierta. Esta válvula requiere un incremento en la presión de la TP para abrir y una
reducción en la presión de la TP para lograr el cierre.

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 VÁLVULAS REGULADORAS DE PRESIÓN

Una pregunta común de los diseñadores es la diferencia entre una válvula

reguladora de presión y una válvula reguladora de presión de escape. Las válvulas
reguladoras de presión tienen la función principal de establecer y mantener una
presión constante en el sistema actuando como el dispositivo principal de descarga
de la presión. Estas válvulas se utilizan en sistemas en los que se requiere un flujo
continuo de salida durante todo el tiempo en que la bomba está funcionando. En
sistemas en los que, incluso con la bomba accionada, no se requiere un flujo de
salida de la boquilla, es esencial instalar una válvula de escape. Este tipo de válvula
tiene la misma función principal de las válvulas reguladoras, pero incorpora un
dispositivo de descarga que redirige el flujo a través de una tubería de by-pass
cuando se cierra la salida de la boquilla (por ejemplo con una pistola). Este flujo en
la tubería de by-pass se puede conectar a la fuente del sistema o se puede
desechar. Si se decide conectar la tubería de by-pass a la fuente, se recomienda
instalar una válvula térmica como protección contra el sobrecalentamiento. En este
tipo de sistemas si no hubiera una manera de descargar la presión a través de la
tubería de by-pass, la presión aumentaría siendo perjudicial para el sistema.

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 Válvula operada por fluidos de formación
La válvula operada por fluidos de la formación es 50 a 100% sensible a la presión
en la TP en la posición cerrada y 100% sensible a la presión en la TP en la posición
abierta. Esta válvula requiere un incremento en la presión de la TP para abrir y una
reducción en la presión de la TP para lograr el cierre de la válvula.

Válvula combinada
También es llamada válvula de presión operada por fluidos y por presión del gas
de inyección; en ésta se requiere un incremento en la presión del fluido para su
apertura y una reducción de presión en el espacio anular para cerrarla.

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 Válvula piloto
Las válvulas piloto se utilizan con frecuencia en grandes plantas de refrigeración
que cuentan con muchos consumidores. Las válvulas piloto son un complemento a
las válvulas de línea. Permiten que una pequeña fuerza haga funcionar a una
válvula de gran tamaño como en un pistón hidráulico.

En la ilustración, la presión existente dentro del sensor de temperatura y del

solenoide permite el funcionamiento de la válvula principal. El control es mecánico.
También se muestran dos válvulas piloto añadidas a una válvula en línea de mayor
tamaño. Una de ellas es un termoelemento externo cuyo objetivo es controlar la
inyección. Esto hace que la válvula funcione como una válvula de expansión. La
otra es una válvula de control de presión que garantiza que la presión de
evaporación no caiga por debajo de una determinada temperatura.

El sistema de la válvula piloto permite el empleo en una aplicación de válvulas en

línea estándares, adicionales a las piloto, para un uso específico o para modificar
su funcionalidad. Estas tareas se efectúan con facilidad a un coste bajo. Las
válvulas piloto existen en tamaños estándar y pueden funcionar con válvulas en
línea desde 3/8" a 6/8".

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VÁLVULA PARA NITRÓGENO Y VÁLVULA
SENSITIVA A LA PRESIÓN DE LIQUIDO.

Válvula para bombeo neumático intermitente.-

Una instalación de BN intermitente puede llevarse a cabo con cualquier tipo de
válvula de BN, solo que debe ser diseñada propiamente, de acuerdo a las
características o condiciones de trabajo del pozo. Básicamente se tienen dos tipos
de BN intermitente: Uno es el de punto único de inyección, en este caso todo el gas
necesario para subir el bache de petróleo a la superficie se inyecta a través de la
válvula operante . El número de válvulas abiertas va ha depender del tipo de válvula
usada, del diseño de BN, y en si de toda la configuración del bombeo neumático.

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