FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

CONCURSO: DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE DE

PALITOS DE CHUPETE

Integrantes:

1era Presentación del Escalonado del Proyecto Integral

ACCHIC HUAMAN ZUÑIGA, MERLY
BENAVIDES, BRANDON
COCA CONDORI, JHULEYSY
HURTADO VASQUEZ, FIORELLA

Curso:
Resistencia de Materiales I
Docente:
Mardonio Eucastegui

LIMA PERU

2018
 Capítulo I: generalidades

1.1. INTRODUCCION
El tema de puentes es de interés para todos los alumnos de ingeniería civil. Se trata
de la aplicación de los conocimientos adquiridos en los cursos estructurales,
teóricos y técnicos. Se estudian en él conocimientos que no solo se aplican en la
construcción de puentes sino en muchas otras estructuras.

La idea del puente es tan primitiva como el hombre; al llegar a un curso de agua o
una quebrada nace inmediatamente la idea de valerse de algún elemento que
permita cruzarlo. La idea del hombre de colocar troncos de árboles o grandes
piedras de los sitios estrechos de las quebradas, es lo más primitivo que se conoce.
En estas épocas se intensifican el desarrollo de la técnica de dos aspectos: el diseño
y la construcción.

Aparecen además nuevos materiales de incalculable valor para la conquista de

mayores luces: El acero y el hormigón armado, estos dos materiales han desplazado
casi por completo a las construcciones de albañilería y de manera absoluta a las de
fierro fundido.

Hoy en día, el análisis de una estructura se ha tornado muy analítico y exacto,

debido a la rigurosidad que exige diseñar un puente; es por eso que para su diseño
son necesarios física, matemática y específicamente estática, aplicando varios
leyes de equilibrio para así poder determinar un balance entre la carga y la
resistencia de la estructura formada únicamente por armaduras.

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 1.2. RESUMEN
En el siguiente informe describiremos el diseño estructural y los procedimientos
constructivos para la realización de un puente de palitos de chupete. Siendo el
objetivo fundamental del diseño, resistir diversas cargas que serán distribuidas en
la superficie superior del puente, estas cargas serán en forma de pesas. En general
el tema de puentes es de interés para nosotros los alumnos de ingeniería civil.

1.3. ABSTRACT:
In the following report we will describe the structural design and construction procedures for
the realization of a bridge of pacifier sticks. Being the fundamental objective of the design,
to resist diverse loads that will be distributed in the superior surface of the bridge, these
loads will be in the form of weights. In general, the topic of bridges is of interest to us civil
engineering students.

1.4. OBJETIVOS
 Realizar un diseño de puente que soporte la mayor cargar distribuida.
 Realizar un diseño estéticamente agradable.
 Elaborar un diseño resistente.
 Elaborar una estructura con un peso máximo de 1150 g.

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 Capítulo II: metodología

2.1. EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y MATERIALES

 Palitos de chupete
 Cúter
 Tijera
 Cola de madera
 Cola trasparente
 Regla
 Secadora

Ilustración 1: cola de madera Ilustración 2: palitos de chupete

Ilustración 3: cúter Ilustración 4: tijera

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 Ilustración 5: reglas y transportador

2.2. PROCEDIMIENTO

a) En primer lugar se diseñó las armaduras, para esto utilizamos el programa

AutoCAD.
b) Para la construcción del puente se utilizó un aproximado de 350 palitos de
chupete.
c) El ancho del puente es de 11 cm.
d) Largo es de 89 cm.
e) Altura de 27 cm.
f) Se empezó por construir las armaduras laterales.

Ilustración 7: construcción de base

Ilustración 6: armaduras laterales inferior

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Ilustración 8: construcción de base Ilustración 9: pegado de base inferior
superior

Ilustración 10: unión de armaduras Ilustración 11: pegado de base

laterales superior y superficies laterales.

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Ilustración 12: pegado de base inferior Ilustración 13: vista superior

Ilustración 14: Finalización de puente

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 Capítulo 3: Marco Teórico

3.1. Concepto

Entenderemos por puente a aquella estructura diseñada y construida con el

propósito de cruzar sobre un obstáculo natural como un rio o sobre uno artificial
como otra vía de comunicación permitiendo así el tránsito.

Un puente puede ser definido como una obra que permite pasar tráfico sobre un
obstáculo natural o artificial, entre los obstáculos naturales se puede tratar de un
río, un valle o una bahía, entre los artificiales puede ser otra vía de circulación como
una carretera o una avenida dentro de una ciudad. Cuando la obra se compone de
un gran número de tramos sucesivos se denomina viaducto.

Cuando la obra está reservada al tránsito peatonal, se denomina pasarela o puente

peatonal. A los puentes de luces pequeñas, del orden de hasta los cinco metros se
les denomina pontones y alcantarillas cuando son de forma tubular y se construyen
debajo del pavimento con la finalidad de desaguar las cunetas o pequeños
riachuelos.

3.2. Partes de un puente

a) La Superestructura
 Tablero
 Estructura principal

b) La subestructura
 Estribos
 Pilares

c) La cimentación
 Zapatas, Pilotes y
 Cajones (caissones)

d) Elementos auxiliares
Además, sobre el tablero del puente se colocan elementos accesorios como las
veredas, barandas, etc. que en general constituyen carga muerta sobre la estructura
del puente.

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3.3. CLASIFICACION DE PUENTES

A.- De acuerdo a los materiales

 De concreto Armado
 De concreto Pretensazo, Postensado
 De concreto Simple.
 De albañilería de Piedra.
 De madera.
 De metal.

B.- Desde el Punto de vista de la estructura.

 Puentes de Carreteras Simplemente Apoyados.

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  Continuos.
 En arco.
 En pórtico.
 Colgantes.
 Reticulados.

C.- De acuerdo a las cargas a las que están destinadas.

 Puentes de Carreteras
 Puentes de Ferrocarril
 Puentes de Transporte Rápido

D.- Por la ubicación del tablero

 Tablero Superior.
 Tablero Inferior.

E.- Por la fijación del Tablero

 Fijos.
 Levadizos o
 Giratorios

F.- Por la posición del eje

 Rectos
 Inclinados
 Puentes curvos

G.- Por el proceso constructivo

 Pre - fabricada
 Vaciado Sencillo
 Puentes compuestos

H.- Por su Sección Transversal

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  Puentes Losa de Sección Maciza

 Puente Losa con Vigas (vigas T)

 Puentes de Sección Cajón

 Puentes de Sección Compuesta: Losa de Concreto y vigas

de acero

CAPÍTULO 4. CONCLUSIONES

 Se logra determinar las fuerzas de los miembros, identificando si están en

compresión o tracción y los miembros de carga cero.
 Tomamos la decisión de elaborar un prototipo de puente apuntalado con
formas triangulares, para aplicar nudos.

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CAPÍTULO 5. RECOMENDACIONES
 Los puentes son puntos fundamentales, puesto que son indispensables para
la transportación de mercancías y personas, y en consecuencia necesaria
para el desarrollo de los habitantes. Por tal motivo, en nuestros días
preservar estas estructuras en buen estado es de suma importancia para
nuestro país.

CAPÍTULO 6. ANEXOS

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