ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL

Andrés Cornejo
Oleoductos y Poliductos
21/10/2018

SISTEMA DE OLEODUCTO TRANSECUATORIANO, SOTE

El 26 de junio de 1972 iniciaron las operaciones del Sistema de Oleoducto Transecuatoriano, SOTE,
aquel día se transportó el primer barril de petróleo amazónico, atravesó los Andes y llegó a Balao.
El SOTE se ha convertido en una de las infraestructuras públicas más importantes del país, tiene una
capacidad de transporte de 360 mil barriles por día a través de los 497,7 kilómetros que se extienden
por las tres regiones del país, Amazonía, Sierra y Costa. Cuenta con seis estaciones de bombeo y
cuatro estaciones reductoras de presión.
La importancia del Sistema de Oleoducto Transecuatoriano radica en que transporta el crudo
producido en 24 de los 30 bloques hidrocarburíferos productivos de la Región Amazónica, lo que
representa el 70% del petróleo extraído en el país.
El pasado 26 de abril, la Empresa Pública Petroecuador celebra un hito dentro de la
industria hidrocarburífera, al transportar 5.000 millones de barriles de crudo a través del SOTE,
desde su inicio. Durante este tiempo el SOTE se convirtió en el motor de la economía del país, al
transportar el petróleo que se extrae en la zona oriental del país hasta el Terminal Marítimo de
Balao para su exportación y entrega a los tres centros refinadores con que cuenta el País.

La línea principal desde Lago Agrio hasta el manifold de entrada en Balao – Esmeraldas comprende:
429 Km de tubería de 26” de diámetro exterior y 69 Km de tubería de 20” de diámetro exterior,
cuenta con una Potencia Instalada de 101.405 HP en sus seis estaciones de bombeo: Lago Agrio,
Lumbaqui, El Salado, Baeza, Papallacta y Quinindé; cuatro estaciones reductoras de presión: San
Juan, Chiriboga, La Palma y Santo Domingo, y un Terminal Marítimo en Balao – Esmeraldas.
ESTACIONES DE BOMBEO
Tienen la función de proporcionar presión interna al crudo, posibilitando su flujo a través de la
tubería; cuentan para ello con unidades de bombeo, accionadas con motores de combustión interna
que usan petróleo crudo como combustible.

Estación No. 1: Lago Agrio.- El trabajo de bombeo se inicia en Lago Agrio, cabecera de la operación
de bombeo el SOTE, está localizada en la provincia de Sucumbíos, consta de:
- 8 tanques de almacenamiento de 250 mil barriles cada uno.
- Laboratorio de lubricantes y aguas, realiza semanalmente los análisis de la condiciones de
los aceites lubricantes y agua de refrigeración de los motores y equipos.
- 1 tanque de 10 mil barriles para almacenamiento de crudo combustible de 29º API y 3
tanques de 500 barriles cada uno que almacenan el crudo combustible centrifugado para
los motores ALCO.

Estación No. 2: Lumbaqui.- Es una estación de bombeo, localizada en la provincia de Sucumbíos.

- Un tanque de almacenamiento de 10 mil barriles para combustible de los motores ALCO, y
otro de 2000 barriles para alivio de presión.
- 3 tanques de 500 barriles cada uno que almacenan el crudo combustible centrifugado para
los motores ALCO.

Estación No. 3: El Salado.- constituye una de las arterias necesarias para que el crudo llegue a su
destino, está localizada en la provincia del Napo trabaja con una potencia de 12.950 HP.

Estación No. 4: Baeza .- Trabaja con una potencia de 20.300 HP, ya que tiene que impulsar el crudo
hasta la Estación No. 5: Papallacta que está a 3.009 metros de altura. Está localizada en la provincia
del Napo, situado a una altitud de 2.002 metros sobre el nivel del mar.

Estación No. 5: Papallacta .- Estación de bombeo más alta del Sistema de Oleoducto
Transecuatoriano. Está localizada en la provincia del Napo. Desde esta estación se impulsa el
bombeo hasta el punto más alto de la cordillera (La Virgen), situado a 4800 metros sobre el nivel del
mar y desde aquí el crudo desciende por gravedad hasta la Estación reductora de presión San Juan
que se encuentra a 3.497 metros de altura.

Estación No. 6: Quinindé.- Fue construida entre 1999 - 2000, la cual impulsa el crudo mediante 3
unidades Caterpillar, las cuales funcionan efectuando una acción de alivio en las pérdidas por
fricción a lo largo de la tubería, que es prácticamente horizontal, desde Quinindé hacia Balao. Es una
estación de bombeo, localizada en la provincia de Esmeraldas, situada a una altitud de 97 metros
sobre el nivel del mar.
ESTACIONES REDUCTORAS DE PRESION
Tienen la función de regular la presión de salida del petróleo desde la estación, para proteger la
infraestructura del oleoducto corriente arriba, mediante el uso de válvulas de control.

OLEODUCTO DE CRUDOS PESADOS

El 15 de febrero de 2001 OCP Ecuador S.A. fue autorizada para construir el Oleoducto de Crudos
Pesados, el 26 de junio de dicho año, se inició con la construcción. La construcción terminó el 20 de
agosto de 2003, y el 14 de noviembre de dicho año inició sus operaciones. El 13 de mayo de 2013
se alcanzó la cifra de 500 millones de barriles transportados. En 2014 se construyó el primer sistema
binacional de descargadores de crudo, así se recibió a través de carrotanques el crudo proveniente
del sur de Colombia para ser exportado desde esmeraldas.
Actualmente OCP, consta de Estaciones de Bombeo, las cuales son:

Estación No 1 AMAZONAS.- Al llegar a la estación pasa por un sistema de ingreso y medición del
crudo, así se cuantifica el ingreso del producto que entrega cada empresa. Luego de este proceso el
crudo es enviado a uno de los cuatro tanques de almacenamiento, la capacidad total neta de la
estación es de 1.200.000 barriles.
Para iniciar su transporte y de ser necesario, el crudo es calentado indirectamente por un sistema
de recirculación de aceite térmico e intercambio de calor. Las bombas principales dan el impulso
necesario para que el crudo tenga la presión suficiente para iniciar el recorrido.
DATOS IMPORTANTES
Ubicación: Cantón Lago Agrio / Sucumbíos. KM 0
Altura: 305 msnm
Almacenamiento: 4 tanques de 300.000 barriles cada uno.
Capacidad de transporte: 410.000 barriles por día.
Equipos:
6 skids de medición
5 hornos
5 bombas principales
5 bombas de refuerzo
1 Sistema de Generación eléctrica
Sistema de medición de salida
Sistema contra incendio de agua y espuma.
Sistema de abierto y cerrado para controlar los fluidos que salen de la estación.

Estación No 2 CAYAGAMA.- El crudo enviado desde la estación Amazonas llega a Cayagama, ubicada
también en Sucumbíos. Aquí se recupera la caída de presión del crudo que se produce por el
ascenso, así éste puede continuar su recorrido hacia la Costa.
DATOS IMPORTANTES
Ubicación: Cantón Gonzalo Pizarro/ Sucumbíos. KM 67.4
Altura: 1028 msnm
Capacidad de transporte: 410.000 barriles por día.
Equipos:
1 horno
5 unidades de bombeo principales
Sistema contra incendio de agua y espuma.
Sistema de abierto y cerrado para controlar los fluidos que salen de la estación.
1 Sistema de Generación eléctrica

Estación No 3 SARDINAS.- El crudo continúa su ascenso hasta llegar a la tercera estación: Sardinas.
Está ubicada en la provincia de Napo. En esa estación también se puede recibir crudo pesado
enviado por medio de la estación colindante de AGIP, de esta forma la capacidad de OCP aumenta
a un promedio sostenido de 450.000 barriles diarios. El crudo también puede ser calentado e
impulsado desde aquí gracias a los hornos y bombas con los que cuenta.
DATOS IMPORTANTES
Ubicación: Valle de Quijos, Napo. KM 148
Altura: 1806 msnm
Capacidad de transporte: 450.000 barriles por día.
Equipos:
3 hornos
6 grupos motor bomba
Sistema contra incendio de agua y espuma.
Sistema de abierto y cerrado para controlar los fluidos que salen de la estación.

Estación No 4 PARAMO.- La estación Páramo tiene como objetivo dar el último impulso al crudo
pesado para poder superar su punto más alto: 4.064 metros en el sector de La Virgen. Esta es la
última infraestructura de bombeo del sistema OCP.
DATOS IMPORTANTES
Ubicación: Papallacta/Napo. KM 186
Altura: 2862 msnm
Capacidad de transporte: 450.000 barriles por día.
Equipos:
1 horno
6 grupos motor bomba
1 Intercambiador de calor
Sistema contra incendio de agua y espuma.
Sistema de abierto y cerrado para controlar los fluidos que salen de la estación.

El Oleoducto de crudo pesado consta de una estación reductora de presión. La cual es.

Estación No 1 CHIQUILPE Y PUERTO QUITO.- Luego de superar Papallacta, el crudo inicia su

descenso por lo que es necesario aplicar un proceso de reducción de presión, que se logra mediante
dos estaciones estratégicamente instaladas para ello: Chiquilpe y Puerto Quito.
DATOS IMPORTANTES
Ubicación:
Chiquilpe: Nono/Cantón Quito/ Pichincha
Pto. Quito: Cantón Pedro Vicente Maldonado/Pichincha
Capacidad de transporte: 450.000 barriles por día.
Equipos:
5 válvulas controladoras de presión.
1 tanque de alivio.
2 bombas de reinyección
2 sistemas de Generación eléctrica.
Producción fiscalizada del día 20 de octubre de 2018, de https://www.petroamazonas.gob.ec/?p=3490
Poliductos.
La Gerencia de Transporte, es la encargada de gestionar el transporte y almacenamiento de
hidrocarburos, con eficiencia, eficacia y seguridad, contribuyendo al normal y oportuno
abastecimiento del mercado interno, con alcance nacional y preservando el ambiente, a través de
la red de poliductos con los que cuenta el país se transporta derivados como gasolinas, diésel, Jet
Fuel, Fuel Oil y GLP, desde las refinerías y terminales marítimos, hasta los centros operativos de
despacho de producto; la red de poliductos tiene las siguientes características:

Ilustración 1 Informe Estadístico Enero - Mayo 2018

El sistema de poliductos transportó en el año 2016 un volumen de 76,5 millones de barriles de

derivados; cabe señalar que el volumen total solamente se refiere a los volúmenes transportados
desde los centros de producción, sin incluir los volúmenes transportados por los ramales de los
Poliductos Santo Domingo – Quito y Santo Domingo – Pascuales y Ambato – Riobamba.
Es importante señalar que durante el año 2016 inició la puesta en marcha del Poliducto Pascuales –
Cuenca. El Poliducto permite transportar gasolina y diésel desde el Terminal Pascuales, y gas licuado
de petróleo, desde el Terminal El Chorrillo hasta la ciudad de Cuenca; entre Pascuales y La Troncal
se ha instalado un ducto de 10 pulgadas de diámetro y, entre La Troncal y Cuenca el ducto es de 8
pulgadas de diámetro. La longitud total del ducto es de 215 kilómetros; también cuenta con seis
estaciones: Pascuales, El Chorrillo, La Troncal, La Delicia, Ducur y Charcay
Bibliografía

OCP ECUADOR, de http://ocpecuador.com/es

EP PETROECUADOR, de https://www.eppetroecuador.ec/?p=5793#search
Quintero P. “REDISEÑO DEL DUCTO DE ESCAPE DE LOS MOTORES ALCO EN LAS CINCO
ESTACIONES DE BOMBEO DEL SOTE”. PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE
INGENIERO MECÁNICO. ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL. ECUADOR.
Informe estadístico Enero – Mayo 2018. Subgerencia y planificación de riesgos, de
https://www.eppetroecuador.ec/wp-content/uploads/downloads/2018/08/INFORME-
ESTADISTICO-MAYO-2018-18-06-2018.pdf