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Revitalizantes XADO

Preguntas Frecuentes
Hoy en día, la tecnología de revitalización se ha convertido
en una parte sumamente reconocida en la operación de un
automóvil. Su descripción es incluida en los libros de Tribología,
y productos efectivos de calidad que contienen revitalizante,
se pueden comprar en tiendas de todo el mundo.

La eficiencia de los revitali-


zantes ha sido demostrada
a través de las pruebas de
certificación en 35 países,
incluyendo el certificado
oficial de la TÜV.

En este folleto, usted podrá descubrir los efectos únicos de la


revitalización, así como las respuestas a las preguntas rela-
cionadas con el mantenimiento y la aplicación de productos
que contienen revitalizantes.
Le invitamos a leer este folleto para entender qué productos
con revitalizante pueden ser útiles para su auto. Esperamos
que usted encuentre las respuestas a todas sus preguntas.

Revitalización
(del latín: VITA – vida)

Tecnología protectora y restauradora


que promueve el ahorro de energía y
recursos en máquinas y mecanismos.
Desarrollada por XADO y patentada en
los países más importantes del mundo.
¿Cómo funciona?
1 La destrucción de la
capa superficial de una
Revitalizante —
parte mecánica es ori- substancia que ini-
ginada por la influencia cia el proceso de
de las cargas en la
zona de fricción. Los crecimiento de un
átomos de metal son nuevo recubrimien-
removidos de la super- to sobre las super-
ficie y disueltos en ficies friccionadas
el lubricante. Todo un
conjunto de átomos,
o grupos enteros de
ellos, pueden ser remo-
vidos al estar bajo car-
gas excesivas. El acei-
te usado de un motor 4 En la etapa final, la capa
puede contener hasta de gradiente superdura
3gr. de metal, cuando con propiedades únicas
la pérdida llega a los de operación positiva se
60gr. es considerada 2 Cuando añadimos el revi- 3 La nueva capa protectora forma debido a la difu-
insustituible para el talizante al lubricante, éste se forma en la zona de sión de la capa protecto-
motor. El desgaste pro- sirve como un catalizador fricción, con la ayuda de ra en el metal.
voca la reducción de la para el crecimiento de la los carburos y partículas
potencia y el nivel de nueva superficie en la zona de metal que han sido
compresión, aumen- de fricción. El revitalizante removidas de la superfi-
ta sustancialmente el inicia el proceso de absor- cie de trabajo.
nivel de ruido y aumen- ción de carbono por la capa
tan las emisiones de superficial, construyendo
monóxido de carbono, carburos metálicos como
dióxido de carbono e resultado.
hidrocarburos.

Conglomerado de áto-
mos de carburos metálicos
Conglomerado de

Propiedades átomos de la superficie


de la parte mecánica

del recubrimiento Sin revitalizante Con revitalizante


Aunque el revestimiento se asemeja a una superficie de cris-
tal, su estructura física es de metal, reforzada por carburos
Microdureza 200 – 300 kg/mm2 650 –750 kg/mm2
metálicos y carbono.
El contenido de carbono convierte al revitalizante en una Rugosidad, Ra 0,9 – 2,1 μm Hasta 0,06 μm
película de diamante al alcanzar su máximo, en la superficie. el mayor nivel de limpieza

Como resultado de la revitalización, se consigue un fuerte


refuerzo para garantizar una mayor vida útil, éstе es una capa Resistencia
a la corrosión
Baja Alta
superficial superdura sobre una base relativamente suave.
Revitalizante – medicina con- Experiencia de aplicación
tra la edad y la enfermedad
¿Qué representa el revitalizante para su auto? Considérelo Autos nuevos
medicina. Si su auto se encuentra “enfermo” haciendo mucho
Es bien sabido que durante el periodo de asentamiento del
ruido, echando humo, consumiendo demasiado aceite o com-
nuevo motor se producen las pérdidas más importantes de
bustible, ha disminuido su potencia y su nivel de comprensión,
metal. En presencia del revitalizante el metal removido de
el revitalizante va a “curarlo”.
las superficies es reemplazado inmediatamente y una capa
El revitalizante actúa también como un agente preventivo, por protectora se forma en la superficie de las partes. Con el revi-
lo tanto su auto no se “enfermará” del todo. El tratamiento de las talizante, el motor se conservará como «nuevo».
autopartes va a proteger a su auto de serios problemas en el futuro.
Autos usados: Forma elíptica en el cilindro
Después de que XADO Chemical Group introdujera el término “revitalización”,
las compañías cosméticas y farmaceúticas dedicadas a la fabricación de La forma de elipse en los cilindros del motor se produce en
productos para el anti envejecimiento y el rejuvenecimiento, comenzaron los vehículos con alto kilometraje. El desgaste en las partes
a utilizarlo ampliamente.
superior e inferior del cilindro podría ser lo suficientemente
sustancial para ser medido con instrumentos o incluso ¡con
la mano! Durante el proceso de revitalización la forma de
los cilindros es restaurada y vuelven a sus dimensiones ori-
ginales; la forma de elipse es eliminada. El resultado queda
Efecto Posterior demostrado a través de las pruebas de compresión y las
mediciones micrométricas hechas al cilindro.
Una vez que el nuevo recubrimiento se forma, como resul-
tado de la revitalización, éste conserva sus propiedades
únicas a pesar de la presencia o la ausencia de revitali-
zante en el lubricante.

Las propiedades únicas de restauración y rejuvenecimiento


del recubrimiento se pueden apreciar a través de la siguiente
prueba. Las marcas en la superficie de trabajo son reparadas,
incluso después de 10 cambios de aceite, cuando cada cam-
bio de aceite se realiza cada 10,000 km. Un fantástico efecto
es producido gracias a las propiedades de restauración del
recubrimiento, y al potencial obtenido debido a la contracción
de las tensiones internas. Bloque de cilindros

Antes de la aplicación Después de la aplicación


Restauración
de los valores iniciales
del diámetro

El desgaste
de la pared
del cilindro

Superficie
metal-cerámica
(Marcas de hasta 0.1mm) Las marcas han desaparecido.
El recubrimiento metal- Forma elíptica como Compensación
cerámico se puede apreciar. resultado del desgaste del desgaste
Transmisión del ruido Armas de fuego
La razón principal del ruido y la apariencia de la rejilla durante Los cañones están sujetos al fuerte desgaste. Pasando una
el funcionamiento de las transmisiones y diferenciales, es el y otra vez por el cañón, las balas remueven metal del interior.
desgaste de los dientes de los engranes en los puntos de El cañón pierde su calidad y seguridad después de tan sólo
contacto. El revitalizante compensa el desgaste formando un 100 disparos. Con la ayuda del gel revitalizante patentado
recubrimiento en los dientes de los engranes, eliminando por por XADO, justo después de varios disparos el cañón está
completo el ruido y las vibraciones desagradables. casi totalmente restaurado. La enorme velocidad y fuerza
de fricción de las superficies de contacto crea las condi-
Correr sin aceite ciones ideales para la revitalización. La capa protectora se
forma directamente en la superficie de contacto de “la bala
Como ya se ha mencionado, el recubrimiento obtenido, como y el cañón”, es decir, en la superficie donde se forman las
resultado de la revitalización, es único por su fuerza. Está estrías, restaurando su forma original. La mejor prueba del
diseñado para proteger las unidades en caso de condiciones efecto del revitalizante es el incremento inmediato en la pre-
extremas. El margen de seguridad de protección se demues- cisión de los disparos.
tra a través de pruebas evidentes. En diferentes momentos,
los autos que han pasado por el ciclo de revitalización, han
sido sometidos a pruebas rigurosas como correrlos sin aceite.
Incluso sin aceite, su recorrido total supera los 5.000 km.
Esta prueba efectivamente demuestra el potencial adqui-
rido por los vehículos después del proceso de revitalización.

Restauración de la super-
ficie interior del cañón

Antes de Después de la revitalización – ¡La


la revitalización precisión de los disparos es mayor!
¿Qué es TÜV y qué El reconocimiento interna-
significa para el cliente? cional de la invención
TÜV (en alemán: Technischen Überwachungs-Verein – Asocia- Hoy en día, la tecnología de la revitalización es reconocida
ción Técnica de Inspección) es la más confiable y autoritativa a nivel mundial, y la descripción del proceso es incluida en los
organización técnica experta en Europa. La abreviatura TÜV libros sobre Tribología. La eficiencia del revitalizante ha sido
es el signo de calidad indiscutible incluso para los clientes demostrada a través de las pruebas de certificación en 35 paí-
más exigentes. ses de todo el mundo, incluido el certificado oficial de la TÜV.

Incremento del nivel


Después de la certificación oficial del revitalizante XADO
de comprensión en los Nivel de compresión en el cilindro, atm.
para los motores de gasolina, llevada a cabo por la TÜV, se
cilindros del motor
obtuvieron los siguientes resultados: 14,1 14,1 14,4 14,5
Por arriba 12,6
— Aumento e igualación del nivel de compresión en los del valor estándar 9,6 9,3
11,6
cilindros de 11 a 14 atm.
— Aumento de la potencia del motor en un 2,7% (2.3 kw).
— Reducción del consumo de combustible en un 5.3%.
— Reducción de la toxicidad de los gases de combustión
(dióxido de carbono – un 5.2%, monóxido de carbono –
un 15.9%, hidrocarburos un 7.6%).

Antes de tratamiento Después del tratamiento

Reducción de la toxicidad de los gases de combustión

CO HC CO2

15,9 % 7,6 % 5,2 % Incremento


en la potencia
del motor 85,6
1,25

2,7 %
g/km 0,118 173 87,9
164 Potencia del motor, kw
1,051 0,109
g/km

Reducción
en el consumo
de combus-
tible
El potencial de revitalización ha cambiado los conceptos
modernos de la operación y reparación de vehículos y maqui-
naria. Los productos XADO han creado un método muy sim-
5,3 % 7,351 l por cada 100 km
Nivel de consumo promedio
ple y de alta tecnología para revertir el proceso de desgaste. 6,962 l por cada 100 km de combustible
Preguntas y respuestas 4 ¿Qué pasa si la capa metal-cerámica
se desprende durante la operación?
No es posible que la capa metal-cerámica se desprenda
durante la operación. Una difusión recíproca de metal y car-
1 ¿Cuál es el espesor de la capa metal-cerámica que
buros metálicos de 10–30 μm de profundidad tiene lugar.
se forma como resultado de la revitalización?
No existe una frontera clara entre las superficies iniciales
La cualidad única del revitalizante es que no estamos y el metalcerámico, por lo tanto no hay condición alguna
hablando sólo de capas de átomos, sino de micras reales para que la capa de metal-cerámica se desprenda.
en el par de pistones, varias centésimas de milímetro en
los cilindros y pistones del motor y varias décimas en los
Difusión de carburos
engranajes del reductor. metálicos en el metal

2 ¿Existe el riesgo de que la capa metal-cerámica 10–30 μm


en exceso? ¿Puede causar que el motor
se inmovilice?
No, el motor no se paralizará. La revitalización es un proceso Metal
de auto-regulación, donde la fricción de las superficies es
Capa metal-cerámica
la condición necesaria para ello. Cuando la capa está for-
mada y la fricción se reduce drásticamente, el crecimiento
de la superficie se detiene.

3 Una capa súperdura es formada como resultado 5 He oído que los aditivos de aceite obstruyen los
de la aplicación del revitalizante. ¿El motor pue- filtros. ¿El revitalizante obstruye los filtros?
de ser perforado, si es necesario? No. El gel revitalizante se disuelve fácilmente en el aceite,
Esta es una pregunta muy común entre los propietarios de conservando su viscosidad y otras propiedades fisicoquí-
automóviles, y nos gustaría que pusieran su mente en blanco. micas. Pasa fácilmente a través de los elementos del filtro
El recubrimiento metal-cerámico tiene una profundidad de 10 directamente a las superficies de trabajo donde hay fricción.
a 30 micras, y un taladro puede quitar décimas de milímetro.
Además, la revisión y reparación de los principales motores
tradicionales puede llegar a ser innecesario por completo, la
capacidad excepcional del revitalizante para restaurar la for- Pantalla de filtro
ma original de las piezas desgastadas permite a los propie-
tarios de vehículos, evitar reparaciones costosas y tediosas. Partículas
del revitalizante

0,3 – 0,5 mm

Incisivo

< 0,15 mm Revitalizante: sus


Metal duro partículas pasan
a través de
los elementos
filtrantes

Difusión
de carburos metálicos
en el metal Filtro de lubricante
6 Voy a aplicar revitalizante a mi auto nuevo, modifica el honing en las áreas de mayor ajuste (el grupo
pero está dentro de la garantía... de cilindros-pistones cerca del punto muerto superior) y la
conserva sin cambios en las zonas sin carga.
Nos apegamos a una opinión enfática que lo mejor es aplicar
el compuesto revitalizante en el motor durante el período
de asentamiento. La aplicación del revitalizante es espe-
10 ¿Puedo conducir sin aceite si uso revitalizante?
cialmente eficaz cuando las piezas del motor son nuevas.
Debido al revitalizante el periodo de asentamiento se pasa No. Conducir sin aceite es sólo una prueba espectacular
más rápido, más suave, más eficiente y con pocas pérdidas que demuestra las propiedades únicas del recubrimiento
de metal en “virutas”. metal-cerámico. El revitalizante no ha sido diseñado para
circular sin aceite, solamente para incrementar la vida útil
7 ¿Qué está implícito dentro la y la fiabilidad de las partes del auto.
UBRIMIENTO P
garantía de protección en REC
El aceite no es sólo un lubricante. También lava, enfría,
los primeros 100,000 km de

OR
GARANTÍA DEL

100 000 KM
funciona como un fluido hidráulico en el funcionamiento de
recorrido?
Mil km elevadores hidráulicos, y ofrece otras funciones. El aceite
Está implícito que las superficies ES
TA D TO es necesario incluso para el auto que ha experimentado el
O PERFEC
no se gastarán durante el perío- ciclo completo de revitalización.
do de garantía, siempre y cuan-
Sin embargo en condiciones extremas, como la pérdida de
do el auto sea utilizado en forma normal. Por ejemplo, si
aceite o conducir con la carcasa perforada, el revitalizante
un rasguño aparece en la pared del cilindro a los 99,000km,
proporcionará protección fiable para su auto.
desaparecerá debido a las extraordinarias propiedades de
restauración del revitalizante. El rasguño será “sanado”.
11 ¿Cuánto tiempo dura el efecto del revitalizante?
8 ¿Cuál es el mejor momento para iniciar la aplica-
ción del revitalizante? Las pruebas muestran que la capa protectora se mantiene
incluso después de 100,000 kilómetros recorridos. Después
El revitalizante es eficaz en cualquier etapa de laopera-
de 100,000 km es aconsejable repetir el ciclo de revitalización.
ción del automóvil y siempre es útil. Lo más importante es
Para conservar el potencial de restauración de la superficie
que la unidad sea utilizada regularmente. Lo ideal es que
al máximo, se recomienda ampliamente utilizar el aceite con
el revitalizante se aplique a partir del período de asenta-
revitalizante atómico XADO Atomic Oil o los Acondicionadores
miento y en adelante.
Atómicos de Metal (Atomic Metal Conditioners, AMC) con
9 ¿Qué pasa con revitalizante, después de cada cambio de aceite.
el honing (superficie
original) después
de la aplicación 12 ¿Qué tipo de aceite es mejor usar para el trata-
del revitalizante? miento: nuevo o quemado, sintético o mineral?
No hay ninguna diferencia, porque el revitalizante es com-
Modificación del honing en patible con cualquier tipo de aceite. No reacciona química-
las áreas de mayor ajuste
mente con ninguno de ellos y no cambia su viscosidad, pro-
piedades físico-químicas o de funcionamiento. El aceite sólo
El honing permanece lleva el revitalizante hasta las superficies donde hay fricción.
sin cambios.

El honing está diseñado 13 Yo soy el segundo dueño de mi auto, no tengo


para proporcionar un ajuste
idea de qué tipo de aceite utiliza el motor.
relativamente seguro de las
¿Puedo usar los productos XADO?
piezas y para mantener el Incluso si algunos aditivos han sido anteriormente apli-
aceite en las paredes del cados al motor, no causará mayor efecto en la acción del
cilindro. El revitalizante revitalizante.
14 ¿El aditivo no se asentará en la parte inferior del 19 ¿Cómo voy a notar el efecto del revitalizante en
cárter de aceite y perderá su eficacia si el coche mi auto?
no se ha utilizado por un largo período de tiempo?
El conductor notará un aumento en la potencia del motor,
No, el revitalizante no se asentará. Después de la aplica- la aceleración, la flexibilidad y el cambio en el sonido del
ción del revitalizante el motor deberá permanecer inactivo motor funcionando en diferentes modos. Los conductores
de 2 a 5 minutos. En este tiempo el revitalizante se disol- se darán cuenta de las mejoras después de 50–100km de
verá completamente en el aceite, aunque el mecanismo recorrido, posteriores a la aplicación del producto. Estas
no haya sido utilizado durante un largo periodo de tiempo. mejoras son el resultado del efecto de la restauración del
revitalizante, a medida de que éste aumenta e iguala la
15 Cuando el auto no está en marcha el indicador compresión en los cilindros.
de presión del aceite parpadea, ¿la revitaliza-
ción ayudará? 20 ¿La revitalización puede ayudar a cualquier
motor?
Hay muchas razones que causan la reducción de la presión
del aceite, que van desde un fallo en el sensor a un serio des- Sí, todo tipo de motores se pueden mejorar con la revitali-
gaste de la bomba de aceite, cojinetes o muñones del cigüeñal. zación, siempre y cuando el motor sea funcional. Si el motor
Si el desgaste no es completo, el revitalizante le ayudará. es de gasolina, gas licuado de petróleo (GLP), diesel, bio-
combustibles, junto con los de alta potencia, de inyección
16 ¿Ayudará el revitalizante en caso de que directa, multiválvulas, o equipados con turbo-cargador, la
el consumo de aceite haya incrementado? revitalización ayudará. El motor debe funcionar a fin de for-
mar la protección metal-cerámica de recubrimiento.
Hay más de una razón por las que el consumo del aceite
aumenta, tales como el desgaste de las piezas en los cilin- Los parámetros de control, que pueden medir la capacidad de
dros y pistones, del lecho, del aislamiento o la ruptura de los funcionamiento del motor, son la compresión y el consumo de
anillos del pistón, la insuficiencia de sellador en el vástago combustible. La disminución de la compresión de un 20–25 % de
de la válvula, o fugas de aceite a través de los sellos. Si la los parámetros nominales, su dispersión en los cilindros de más de
razón es el desgaste, el revitalizante le ayudará. 1,5 unidades y/o el consumo de combustible a más de 0,4–0,6 %
puede indicar una condición crítica de un motor.
17 ¿Cómo se puede economizar combustible? Ejemplos de condición crítica de un motor:
Para los autos con alto kilometraje, el consumo del combus- 1. El valor nominal de la compresión en el motor es de 14 unidades.
tible se puede economizar primeramente por medio de la El valor de la compresión en uno de los cilindros es de 10,5 unidades
o menos y la compresión es de 11 y 13 unidades.
compensación del desgaste del motor y el reacondiciona-
miento de sus parámetros de funcionamiento a sus valores 2. El consumo de combustible en el motor es de 10L por cada 100 km,
predeterminados. En un motor nuevo, la optimización de con un consumo de aceite de 800 ml por cada 1000 km o más.
los interrevestimientos y la reducción de las pérdidas por El stado crítico de un motor se indica por el uso del 100% de sus
fricción, le ayudará a reducir los gastos de combustible. partes (piezas dañadas).

18 Mientras hacía mantenimiento a mi auto, resultó El revitalizante muestra su efecto restaurador, incluso cuan-
que el nivel de gases contaminantes emitidos do el motor está en estado crítico. Sin embargo, en este caso,
por el escape están por encima del nivel de toxi- la plena restauración de los parámetros de funcionamiento
cidad. ¿El revitalizante ayudará? del motor a los valores originales no es posible.
El aumento de las emisiones de sustancias nocivas en la
21 ¿Cuándo se recomienda el uso del revitalizante
atmósfera puede ser debido a la calidad del combustible
utilizado o al ajuste y funcionamiento de la bomba de com-
para los cilindros? ¿Hay un revitalizante para el
bustible. El motivo más frecuente de las emisiones nocivas
tratamiento completo del motor?
es el desgaste del motor, en este caso, el revitalizante defi- El gel revitalizante para los cilindros está diseñado para tra-
nitivamente ayudará. La aplicación de revitalizante reduce tar las superficies de trabajo y se aplica directamente sobre
diez veces el índice de emisiones, y cien veces algunos las paredes del cilindro para eliminar deformaciones como
otros parámetros. la forma de elipse, raspaduras y rasguños de hasta 0,1 mm.
Las estaciones de servicio han encontrado la revitalización 25 Si la caja de velocidades zumba, ¿le ayudará el
útil incluso para las revisiones completas del motor. Antes revitalizante?
del ensamble final del motor, el grupo de cilindros y pistones,
Hay dos razones principales para el aumento de ruido en
y los cojinetes del mecanismo de distribución de combus-
los mecanismos de transmisión. El zumbido puede aparecer
tible están lubricados con una mezcla de gel revitalizante
gradualmente, ya que está relacionado con el desgaste de
para los cilindros y el aceite en partes iguales. Esto garan-
los dientes de los engranajes, cojinetes y ejes. El revitali-
tiza su participación efectiva en lecho, elimina la inexacti-
zante siempre ayuda en esos casos. Sin embargo, a veces
tud del reacondicionamiento y aumenta considerablemente
las cajas de velocidades zumban desde un inicio como
la vida útil del motor.
resultado de una deficiencia desde la producción, causando
22 ¿El tratamiento de los motores diesel y el sistema problemas en el cambio de dientes de los engranes o cau-
de inyección de combustible debe hacerse por sando que los dientes se junten con demasiada fuerza. El
separado o al mismo tiempo? revitalizante trabajará también en este caso, siempre y cuan-
do las deficiencias no sean importantes, de lo contrario el
Es mejor hacerlo al mismo tiempo. El tratamiento simultáneo ruido no va a desaparecer.
no sólo mejora el funcionamiento del motor, aumentando su
poder, sino que también mejora el rendimiento de los equipos Sincronizadores
de combustible. El aumento de la presión del combustible y Engranajes

la mejora de inyección de combustible, se traduce en mayor


ahorro de combustible.

23 ¿El revitalizante daña la turbina?


No, el revitalizante protege la turbina y extiende su vida útil.
La turbina está diseñada de tal manera que sus cojinetes
están lubricados con una capa relativamente gruesa de
aceite (lubricación hidrodinámica), en prácticamente todos
los modos de funcionamiento. El principal desgaste de un Rodamientos
rodamiento se produce en el arranque y paro del automóvil,
cuando esta capa se altera. El revitalizante entra en plena Lugares donde el revitalizante debe ser aplicado
acción exactamente en el momento de mayor desgaste de la
turbina, formando una capa protectora sobre los rodamientos.
26 ¿Cómo se puede mejorar la precisión en los cam-
24 Tengo un sistema de inyección «Common Rail» bios de velocidades?
y un motor diesel CRDi. ¿El revitalizante ha sido El cambio de velocidades se puede mejorar con la forma-
probado para su uso en estos motores? ción de una nueva capa. La característica distintiva del
Sí, ha sido probado, y periódicamente se somete a prue- revitalizante es formar una capa protectora, no sólo en los
bas para nuevas innovaciones constructivas. Los sistemas materiales ferrosos, sino también en los metales no ferro-
modernos de líneas de combustible para motores diesel sos. Esto es especialmente evidente en los sincronizadores,
con generación de alta presión, tales como «Common Rail» que se fabrican con aleaciones de bronce, o de metales no
y «Pumpe-Düse» (bomba-inyector), tienen bombas para el ferrosos, y son responsables de los cambios de velocidades.
pistón donde el pistón y el émbolo se desgastan al máximo.
No hay restricciones técnicas para la aplicación de revita- 27 ¿Qué gel debe ser usado cuando una moderna caja
lizantes a estos sistemas de suministro de combustible. El de cambios robotizada está situada entre las caja
revestimiento formado en la superficie del pistón propor- de cambios mecánicos y automáticos?
ciona protección para el complejo mecanismo contra la baja
calidad del combustible, que puede contener suciedad o Las cajas de cambios robotizadas y las cajas de cambios
agua y contra combustible con deficientes propiedades de con doble embrague, o las transmisiones de doble embra-
lubricación. Esto incluye el combustible sin sulfuro o «aceite gue, mejoran las cajas de cambio automáticas. Para la
seco solar» y los biocombustibles con una alta concentra- revitalización, se recomienda utilizar el gel para las cajas
ción de etanol. de engranajes y reductores.
28 ¿Qué se debe aplicar en una caja de cambios 32 ¿Si el rodamiento zumba
mecánica con líquido para una caja de cambios qué tipo de revitalizante se debe aplicar?
automática?
Además del gel revitalizante, XADO fabrica también grasas
En las modernas cajas de cambios mecánicas, donde el lubricantes. Para elegir la grasa que necesita es necesario
líquido para transmisiones automáticas (ATF) es utilizado, determinar la tasa de desgaste de la unidad:
se recomienda utilizar el gel para las cajas de engranajes
y reductores. La grasa de protección “Protective” se utiliza
en unidades nuevas y unidades con un des-
29 ¿El revitalizante afectará el desempeño
restauración
del desgaste gaste insignificante, o con un desgaste menor
de los embragues de fricción en los diferen- a un 10% y actúa como sustituto de usos múl-
ciales de auto-bloqueo? tiples para cualquier tipo de grasa lubricante.

No, no lo hará. El revitalizante se puede utilizar sin ningún La grasa de restauración “Restoring” contie-
tipo de duda en los ejes con diferenciales de auto-bloqueo. restauración
ne componentes más activos, por lo que no
El montaje está diseñado de tal manera que la transferencia
del desgaste
sólo protege la superficie de la pieza, sino que
de torque de los embragues de fricción se produce a través también recupera su forma original. Se aplica
del aceite y depende de su viscosidad. El revitalizante no tiene a unidades y partes mecánicas que tienen hasta
ningún efecto sobre las propiedades de viscosidad del aceite. 50% de desgaste.
restauración La grasa reparadora “Repairing” se aplica a uni-
30 La caja de cambios automática (CVT) con la uni- del desgaste
dades con desgaste de hasta un 80%.
dad de velocidad variable de cinturón en V es
muy caprichosa. ¿Ayudará el revitalizante? También puede elegir el envase: Tubo cartucho o contenedor
Sí, lo hará. El punto débil de las unidades de accionamiento y la cantidad de grasa necesaria.
de velocidad variable es el contacto de la superficie
del cinturón con la polea, y es este contacto, el que es
efectivamente protegido por el revitalizante. El revitalizante
también protege a otras piezas de metal, tales como
engranajes, rodamientos y acoplamientos.

31 Mi moto tiene un sistema de lubricación por


separado. ¿Dónde debo aplicar el gel, en el
aceite o en el combustible?
Un gel especial es fabricado para motocicletas. Para el
tratamiento de motores interno de combustión de cuatro
tiempos, el revitalizante se apli-
ca directamente en el sistema
de lubricación del motor. Las
motos con motor de dos tiem-
pos pueden tener sistemas de
lubricación por separado o mix-
to. Para el tratamiento de moto-
res con sistema de lubricación 33 ¿Cuál es la diferencia entre el revitalizante 1 Stage
por separado, el revitalizante y el gel normal para motor?
se añade en el tanque de acei-
te de la moto. En motos con un Hoy en día, el revitalizante 1 Stage es uno de los produc-
sistema de lubricación mixto, tos más potentes en la línea de revitalizantes. Las venta-
el revitalizante se disuelve en jas y diferencias respecto al gel para motor normal son la
una pequeña cantidad de acei- velocidad de operación, modificación de la superficie a alta
te y luego se aplica directamen- velocidad, la universalidad de su aplicación y el tratamiento
te en el tanque de combustible. que consiste en una sola fase.
Velocidad de funcionamiento. La nueva fórmula perfecta El efecto de la revitalización es común y fundamental en
del compuesto hace que sea posible restaurar completa- todos estos productos, por tanto, todos generan la restau-
mente y proteger perfectamente el motor después de un ración y protección del motor.
recorrido de 100 km y garantiza su protección absoluta contra
el desgaste por 100.000 km. 35 ¿Qué no el aceite sintético ya contiene todos
Universalidad. El compuesto es ideal para los motores de los aditivos necesarios?
gasolina y diesel de cualquier tipo de construcción y capaci- Los fabricantes tienden a minimizar sus costos y hacer el
dad. El producto es universal con respecto a cualquier estado producto más barato, y el aceite de motor no es diferente.
de desgaste del motor. También es adecuado para vehículos Paquetes de aditivos son suficientes para cumplir con los
con alto kilometraje así como para vehículos nuevos. requisitos obligatorios mínimos, pero no más
Tratamiento de una fase. La revitalización se lleva a cabo
en una sola fase. Se ahorra tiempo y hace que el procedi- 36 ¿Los fabricantes de autos recomiendan el uso de
miento de tratamiento sea mucho más fácil. aditivos adicionales?
El revitalizante 1 Stage es la elección perfecta para el consu-
El auto moderno es el epítome de la ingeniería y los
midor que quiere un resultado rápido y confiable.
avances tecnológicos. Sin embargo, el cambio constante
de los modelos limita la vida útil del motor, ya que sólo se
34 ¿Qué debo elegir para el tratamiento:
fabrican piezas por una cierta cantidad de tiempo. La reali-
el paquete con 3 tubos, el revitalizante 1 Stage dad de nuestro día a día como la calidad del combustible
o Metal Conditioner Maximum? y superficies de los caminos no son tomados en cuenta al
Cada producto tiene sus ventajas. diseñar el auto.
El revitalizante ayuda a aumentar la vida útil de un auto y
El paquete clásico revitali- aumenta la seguridad y la fiabilidad de sus piezas.
zante para motor con tres
tubos tiene un buen precio 37 ¿Qué significa la marca de RF?
y permite un proceso de
El factor de revitalización (RF) es
aplicación de 3 etapas en
un índice de eficiencia de la res-
una sola compra.
tauración y protección del motor
contra el desgaste. Revitalization Factor
La comodidad de una fase
de tratamiento de una sola El producto con la marca RF 100 posee propiedades de
etapa proporciona un resul- máxima restauración y reparación. Como resultado de su
tado rápido y universal, in- aplicación, la superficie está totalmente protegida contra
dependientemente del tipo el desgaste por al menos 100.000km.
de motor. Su capacidad en El producto con un RF por debajo de 100 se ha diseñado
kilometraje es una ventaja para la revitalización parcial, la protección contra el des-
evidente del producto gaste y el mantenimiento actual de las cualidades protec-
1 Stage. toras de la superficie, que ha experimentado el ciclo de
revitalización, en un alto nivel.
El acondicionador de metal
atómico “Atomic Metal 38 ¿El revitalizante tóxico?
Conditioner”, además de
No, no lo es. Todos los productos cuen-
sus propiedades de revi-
tan con un permiso sanitario para su
talización, se distingue por
aplicación en la industria alimentaria y
su película lubricante de
su higiene está certificada. environmentally
eficacia superior y por su conscious
capacidad de mejorar drás-
ticamente las propiedades
lubricantes del aceite.
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