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Preguntas Frecuentes
Hoy en día, la tecnología de revitalización se ha convertido
en una parte sumamente reconocida en la operación de un
automóvil. Su descripción es incluida en los libros de Tribología,
y productos efectivos de calidad que contienen revitalizante,
se pueden comprar en tiendas de todo el mundo.
Revitalización
(del latín: VITA – vida)
Conglomerado de áto-
mos de carburos metálicos
Conglomerado de
El desgaste
de la pared
del cilindro
Superficie
metal-cerámica
(Marcas de hasta 0.1mm) Las marcas han desaparecido.
El recubrimiento metal- Forma elíptica como Compensación
cerámico se puede apreciar. resultado del desgaste del desgaste
Transmisión del ruido Armas de fuego
La razón principal del ruido y la apariencia de la rejilla durante Los cañones están sujetos al fuerte desgaste. Pasando una
el funcionamiento de las transmisiones y diferenciales, es el y otra vez por el cañón, las balas remueven metal del interior.
desgaste de los dientes de los engranes en los puntos de El cañón pierde su calidad y seguridad después de tan sólo
contacto. El revitalizante compensa el desgaste formando un 100 disparos. Con la ayuda del gel revitalizante patentado
recubrimiento en los dientes de los engranes, eliminando por por XADO, justo después de varios disparos el cañón está
completo el ruido y las vibraciones desagradables. casi totalmente restaurado. La enorme velocidad y fuerza
de fricción de las superficies de contacto crea las condi-
Correr sin aceite ciones ideales para la revitalización. La capa protectora se
forma directamente en la superficie de contacto de “la bala
Como ya se ha mencionado, el recubrimiento obtenido, como y el cañón”, es decir, en la superficie donde se forman las
resultado de la revitalización, es único por su fuerza. Está estrías, restaurando su forma original. La mejor prueba del
diseñado para proteger las unidades en caso de condiciones efecto del revitalizante es el incremento inmediato en la pre-
extremas. El margen de seguridad de protección se demues- cisión de los disparos.
tra a través de pruebas evidentes. En diferentes momentos,
los autos que han pasado por el ciclo de revitalización, han
sido sometidos a pruebas rigurosas como correrlos sin aceite.
Incluso sin aceite, su recorrido total supera los 5.000 km.
Esta prueba efectivamente demuestra el potencial adqui-
rido por los vehículos después del proceso de revitalización.
Restauración de la super-
ficie interior del cañón
CO HC CO2
2,7 %
g/km 0,118 173 87,9
164 Potencia del motor, kw
1,051 0,109
g/km
Reducción
en el consumo
de combus-
tible
El potencial de revitalización ha cambiado los conceptos
modernos de la operación y reparación de vehículos y maqui-
naria. Los productos XADO han creado un método muy sim-
5,3 % 7,351 l por cada 100 km
Nivel de consumo promedio
ple y de alta tecnología para revertir el proceso de desgaste. 6,962 l por cada 100 km de combustible
Preguntas y respuestas 4 ¿Qué pasa si la capa metal-cerámica
se desprende durante la operación?
No es posible que la capa metal-cerámica se desprenda
durante la operación. Una difusión recíproca de metal y car-
1 ¿Cuál es el espesor de la capa metal-cerámica que
buros metálicos de 10–30 μm de profundidad tiene lugar.
se forma como resultado de la revitalización?
No existe una frontera clara entre las superficies iniciales
La cualidad única del revitalizante es que no estamos y el metalcerámico, por lo tanto no hay condición alguna
hablando sólo de capas de átomos, sino de micras reales para que la capa de metal-cerámica se desprenda.
en el par de pistones, varias centésimas de milímetro en
los cilindros y pistones del motor y varias décimas en los
Difusión de carburos
engranajes del reductor. metálicos en el metal
3 Una capa súperdura es formada como resultado 5 He oído que los aditivos de aceite obstruyen los
de la aplicación del revitalizante. ¿El motor pue- filtros. ¿El revitalizante obstruye los filtros?
de ser perforado, si es necesario? No. El gel revitalizante se disuelve fácilmente en el aceite,
Esta es una pregunta muy común entre los propietarios de conservando su viscosidad y otras propiedades fisicoquí-
automóviles, y nos gustaría que pusieran su mente en blanco. micas. Pasa fácilmente a través de los elementos del filtro
El recubrimiento metal-cerámico tiene una profundidad de 10 directamente a las superficies de trabajo donde hay fricción.
a 30 micras, y un taladro puede quitar décimas de milímetro.
Además, la revisión y reparación de los principales motores
tradicionales puede llegar a ser innecesario por completo, la
capacidad excepcional del revitalizante para restaurar la for- Pantalla de filtro
ma original de las piezas desgastadas permite a los propie-
tarios de vehículos, evitar reparaciones costosas y tediosas. Partículas
del revitalizante
0,3 – 0,5 mm
Incisivo
Difusión
de carburos metálicos
en el metal Filtro de lubricante
6 Voy a aplicar revitalizante a mi auto nuevo, modifica el honing en las áreas de mayor ajuste (el grupo
pero está dentro de la garantía... de cilindros-pistones cerca del punto muerto superior) y la
conserva sin cambios en las zonas sin carga.
Nos apegamos a una opinión enfática que lo mejor es aplicar
el compuesto revitalizante en el motor durante el período
de asentamiento. La aplicación del revitalizante es espe-
10 ¿Puedo conducir sin aceite si uso revitalizante?
cialmente eficaz cuando las piezas del motor son nuevas.
Debido al revitalizante el periodo de asentamiento se pasa No. Conducir sin aceite es sólo una prueba espectacular
más rápido, más suave, más eficiente y con pocas pérdidas que demuestra las propiedades únicas del recubrimiento
de metal en “virutas”. metal-cerámico. El revitalizante no ha sido diseñado para
circular sin aceite, solamente para incrementar la vida útil
7 ¿Qué está implícito dentro la y la fiabilidad de las partes del auto.
UBRIMIENTO P
garantía de protección en REC
El aceite no es sólo un lubricante. También lava, enfría,
los primeros 100,000 km de
OR
GARANTÍA DEL
100 000 KM
funciona como un fluido hidráulico en el funcionamiento de
recorrido?
Mil km elevadores hidráulicos, y ofrece otras funciones. El aceite
Está implícito que las superficies ES
TA D TO es necesario incluso para el auto que ha experimentado el
O PERFEC
no se gastarán durante el perío- ciclo completo de revitalización.
do de garantía, siempre y cuan-
Sin embargo en condiciones extremas, como la pérdida de
do el auto sea utilizado en forma normal. Por ejemplo, si
aceite o conducir con la carcasa perforada, el revitalizante
un rasguño aparece en la pared del cilindro a los 99,000km,
proporcionará protección fiable para su auto.
desaparecerá debido a las extraordinarias propiedades de
restauración del revitalizante. El rasguño será “sanado”.
11 ¿Cuánto tiempo dura el efecto del revitalizante?
8 ¿Cuál es el mejor momento para iniciar la aplica-
ción del revitalizante? Las pruebas muestran que la capa protectora se mantiene
incluso después de 100,000 kilómetros recorridos. Después
El revitalizante es eficaz en cualquier etapa de laopera-
de 100,000 km es aconsejable repetir el ciclo de revitalización.
ción del automóvil y siempre es útil. Lo más importante es
Para conservar el potencial de restauración de la superficie
que la unidad sea utilizada regularmente. Lo ideal es que
al máximo, se recomienda ampliamente utilizar el aceite con
el revitalizante se aplique a partir del período de asenta-
revitalizante atómico XADO Atomic Oil o los Acondicionadores
miento y en adelante.
Atómicos de Metal (Atomic Metal Conditioners, AMC) con
9 ¿Qué pasa con revitalizante, después de cada cambio de aceite.
el honing (superficie
original) después
de la aplicación 12 ¿Qué tipo de aceite es mejor usar para el trata-
del revitalizante? miento: nuevo o quemado, sintético o mineral?
No hay ninguna diferencia, porque el revitalizante es com-
Modificación del honing en patible con cualquier tipo de aceite. No reacciona química-
las áreas de mayor ajuste
mente con ninguno de ellos y no cambia su viscosidad, pro-
piedades físico-químicas o de funcionamiento. El aceite sólo
El honing permanece lleva el revitalizante hasta las superficies donde hay fricción.
sin cambios.
18 Mientras hacía mantenimiento a mi auto, resultó El revitalizante muestra su efecto restaurador, incluso cuan-
que el nivel de gases contaminantes emitidos do el motor está en estado crítico. Sin embargo, en este caso,
por el escape están por encima del nivel de toxi- la plena restauración de los parámetros de funcionamiento
cidad. ¿El revitalizante ayudará? del motor a los valores originales no es posible.
El aumento de las emisiones de sustancias nocivas en la
21 ¿Cuándo se recomienda el uso del revitalizante
atmósfera puede ser debido a la calidad del combustible
utilizado o al ajuste y funcionamiento de la bomba de com-
para los cilindros? ¿Hay un revitalizante para el
bustible. El motivo más frecuente de las emisiones nocivas
tratamiento completo del motor?
es el desgaste del motor, en este caso, el revitalizante defi- El gel revitalizante para los cilindros está diseñado para tra-
nitivamente ayudará. La aplicación de revitalizante reduce tar las superficies de trabajo y se aplica directamente sobre
diez veces el índice de emisiones, y cien veces algunos las paredes del cilindro para eliminar deformaciones como
otros parámetros. la forma de elipse, raspaduras y rasguños de hasta 0,1 mm.
Las estaciones de servicio han encontrado la revitalización 25 Si la caja de velocidades zumba, ¿le ayudará el
útil incluso para las revisiones completas del motor. Antes revitalizante?
del ensamble final del motor, el grupo de cilindros y pistones,
Hay dos razones principales para el aumento de ruido en
y los cojinetes del mecanismo de distribución de combus-
los mecanismos de transmisión. El zumbido puede aparecer
tible están lubricados con una mezcla de gel revitalizante
gradualmente, ya que está relacionado con el desgaste de
para los cilindros y el aceite en partes iguales. Esto garan-
los dientes de los engranajes, cojinetes y ejes. El revitali-
tiza su participación efectiva en lecho, elimina la inexacti-
zante siempre ayuda en esos casos. Sin embargo, a veces
tud del reacondicionamiento y aumenta considerablemente
las cajas de velocidades zumban desde un inicio como
la vida útil del motor.
resultado de una deficiencia desde la producción, causando
22 ¿El tratamiento de los motores diesel y el sistema problemas en el cambio de dientes de los engranes o cau-
de inyección de combustible debe hacerse por sando que los dientes se junten con demasiada fuerza. El
separado o al mismo tiempo? revitalizante trabajará también en este caso, siempre y cuan-
do las deficiencias no sean importantes, de lo contrario el
Es mejor hacerlo al mismo tiempo. El tratamiento simultáneo ruido no va a desaparecer.
no sólo mejora el funcionamiento del motor, aumentando su
poder, sino que también mejora el rendimiento de los equipos Sincronizadores
de combustible. El aumento de la presión del combustible y Engranajes
No, no lo hará. El revitalizante se puede utilizar sin ningún La grasa de restauración “Restoring” contie-
tipo de duda en los ejes con diferenciales de auto-bloqueo. restauración
ne componentes más activos, por lo que no
El montaje está diseñado de tal manera que la transferencia
del desgaste
sólo protege la superficie de la pieza, sino que
de torque de los embragues de fricción se produce a través también recupera su forma original. Se aplica
del aceite y depende de su viscosidad. El revitalizante no tiene a unidades y partes mecánicas que tienen hasta
ningún efecto sobre las propiedades de viscosidad del aceite. 50% de desgaste.
restauración La grasa reparadora “Repairing” se aplica a uni-
30 La caja de cambios automática (CVT) con la uni- del desgaste
dades con desgaste de hasta un 80%.
dad de velocidad variable de cinturón en V es
muy caprichosa. ¿Ayudará el revitalizante? También puede elegir el envase: Tubo cartucho o contenedor
Sí, lo hará. El punto débil de las unidades de accionamiento y la cantidad de grasa necesaria.
de velocidad variable es el contacto de la superficie
del cinturón con la polea, y es este contacto, el que es
efectivamente protegido por el revitalizante. El revitalizante
también protege a otras piezas de metal, tales como
engranajes, rodamientos y acoplamientos.