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PUENTE CANAL

Es el conjunto formado por un puente y un conducto, por el cual escurre el agua


como canal; es decir, a la presión atmosférica y por gravedad.

Este tipo de estructuras es conveniente pare cualquier depresión, siempre que esta de
poca anchura.

El puente canal, como todas las estructuras de cruce, se construye con un material al
que se le pueda dar mejor acabado, que el canal, con el objeto de que este admita
velocidades mayores en el agua, por ser resistente a la erosión. por lo tanto y como
redunda en beneficio de la economía de la obra, al puente se le dará una sección
hidráulica más pequeña que La del canal.

Como el tramo de puente trabaja como canal, de acuerdo con su sección, pendiente y
rugosidad, su funcionamiento hidráulico puede estudiarse con la fórmula de
Manning.

1 2/3 1/2
𝑉= 𝑅 𝑆
𝑛
El puente canal se calcula para gasto y condiciones normales de trabajo, teniendo
cuidado en tomar para "n" el valor adecuado.

La sección resultante debe de tener un bordo libre apropiado, para permitir cierta
fluctuación en el gasto. Si el puente es corto su funcionamiento estará regido por la
posición y condiciones de las transiciones de entra y salida. En el puente se tendrá
como pérdida de carga la diferencie de niveles entre la superficie libre del agua entre
el principio y el final del puente y será igual al que haya entre las plantillas de las
mismas secciones si trabaja como canal en régimen tranquilo y si no influye ningún
agente extraño. A esta pérdida hay que sumarle las originadas en las transiciones de
entrada y salida.
El funcionamiento correcto del puente se termina con el estudio de las transiciones,
lo cual nos dirá la posición relativa que deben guardar en elevación las diferentes
partes del puente, para que trabajen correctamente.

En caso de que haya peligro de azolves en la estructura se puede colocar un


desarenador, a la entrada de la misma o bien darle mayor velocidad al agua.

Una vez definido el funcionamiento hidráulico del puente, y por consiguiente de las
dimensiones que deben tener sus partes, hay que pasar al cálculo estructural.

El puente canal debe dejar espacio libre suficiente para que por debajo de él pase en
nivel de aguas máximas extraordinarias del arroyo, dren, o río que se cruce sin
obstruir la sección y cuál es el nivel que tendrán al construirse la obra, cuando lo que
tenemos que cruzar es un camino, o ferrocarril hay que dejar el galibo suficiente que
permita el peso de los vehículos.

El puente canal puede ser de un solo claro o de varios, será de un solo claro cuando
de un modo económico se pueda salvar el espacio de la depresión con él, pero si el
espacio es grande, tendrán que construirse varios tramos.

Los apoyos extremos pueden ser estribos o caballetes y los intermedios pilas o
caballetes. Estos deben calcularse como los de caminos o ferrocarriles, para que
soporten todos los esfuerzos que les trasmita le superestructura y las cargas que
reciba directamente, y deben quedar desplantados sobre material firme y protegidos
contra posibles asentamientos, deslaves, socavaciones, etc.

Conviene estudiar primero la superestructura, para que definidas las cargas que
transmite a la subestructura podamos calcular ésta. En la superestructura se
distinguen dos trabajos: El primero es el de formar una cubeta impermeable, de un
canal por donde escurra el agua. El segundo es en sentido longitudinal, para lograr
que todo el tramo, cargado con agua y todas las cargas que deba soportar, trabaje
como viga o como puente apoyado en sus extremos.
ANÁLISIS EN SAP

Selección de unidades a trabajar: Tonf, m, C

Usamos una viga con 3 claros a una distancia de 20.2 cada uno.
Acomodo de los nudos a la distancia deseada: procurando que cada nudo quede a
10.1m-20.2m-10.1m.

Seleccionamos una sección de concreto.


Asignamos la sección de concreto a nuestra viga.

Colocamos una carga uniforme a nuestra viga de 4.081ton/m previamente calculada.


Obtennos el diagrama de cortante, así como nuestro momento máximo positivo y
negativo mostrado en el diagrama de momentos.
CÁRCAMO DE BOMBEO

Los cárcamos de bombeo consisten básicamente de dos componentes, la estructura


para interceptar y contener el agua donde se homogeniza la carga de bombeo y se
encuentran el equipo complementario, y otra que sirve para proporcionar la energía
necesaria para elevar el agua acumulada y que constituye el equipo de bombeo. El
diseño de los primeros y la selección de los segundos son básicos para el correcto
funcionamiento de los cárcamos.

La estructura de los cárcamos de bombeo debe ser de concreto reforzado. Las


paredes exteriores que quedan enterradas, así como las interiores que se encuentran
por debajo del nivel máximo del agua deben ser tratadas con un revestimiento que
evite filtraciones.

La geometría y el procedimiento constructivo es determinado por las limitaciones


del lugar y se deberá realizar un proyecto estructural que ante todo respete las
restricciones impuestas de espacio.

Para definir la localización de un cárcamo de bombeo se deben considerar las


condiciones físicas del lugar y su situación con respecto a las obras de toma y
descarga. El lugar debe ser estable, sin peligro de derrumbes, lejos de cruces con
arroyos y en un terreno consistente. La falta de esta última característica aumenta el
costo de la estructura, ya que no es igual excavar en un terreno rocoso que en una
arcilla frágil.

Para realizar el cálculo estructural de un cárcamo de bombeo siempre se debe de


contar con un proyecto funcional. En dicho proyecto se especifican las dimensiones
necesarias para el funcionamiento del cárcamo de bombeo. El volumen mínimo
necesario del cárcamo de bombeo depende del tipo y funcionamiento de las bombas.
En base a la geometría propuesta se deberá determinar el espesor de los muros, losas
y el procedimiento constructivo.
El diseño estructural tiene como objetivo proporcionar soluciones que, por medio
del aprovechamiento óptimo de los materiales, de las técnicas constructivas
disponibles, y aun cumpliendo con las restricciones impuestas por los otros aspectos
del proyecto, den lugar a un buen comportamiento de la estructura en condiciones
normales de funcionamiento de la construcción y a una seguridad contra la
ocurrencia de algún tipo de falla.

La función del cárcamo es aislar un espacio por debajo del nivel de terreno natural
para depositar momentáneamente agua. Para lograr lo anterior de manera segura la
estructura se verá sometida a las siguientes solicitaciones: carga viva, carga muerta,
sismo y hundimientos.

A pesar de que es poco probable que cuando se inunde por completo el cárcamo
también ocurra un sismo, se deberá realizar un análisis hidrodinámico del líquido en
los muros y en la losa de fondo. Durante el procedimiento constructivo se utilizarán
troqueles metálicos y se deberán calcular para resistir los empujes ocasionados por
el suelo.
ANÁLISIS EN SAP

Seleccionamos las unidades a trabajar: Tonf,m,C

Con ayuda de un Grid formamos un cubo de dimensiones X=6m, Y=6m, Z=5m.

Formamos las áreas.


Revisamos que todas sean del mismo color y dividimos las áreas en 10 partes.

Agregamos material f´c=250kg/cm2


Asignamos acero de refuerzo y ponemos el recubrimiento.

Asignamos resortes a los nunos de la planta


A las paredes asignamos las cargas de presión tanta del agua como del suelo
Definimos el factor para la carga del suelo y la del agua

Definimos las combinaciones tanto para el suelo como para el agua.


Acero en la parte de arriba: 4.9cm/m2

Acero en la parte de abajo:5.1cm/m2


ANÁLISIS ESTRUCTURAL DE EDIFICIOS

Para poder definir la estructura principal del edificio que se planea que construir, se
deberá de definir los usos de piso que tendrá dicha edificación, la distribución de
espacios y todo lo necesario para dar la comodidad necesaria a los usuarios de
acuerdo al destino del edificio.

De acuerdo al proyecto arquitectónico y al tipo de uso de cada nivel, participé en la


identificación de usos de espacios para poder establecer las diferentes zonas de
cargas a las que estará sometida la estructura, lo que nos permitirá saber las
deformaciones y fuerzas internas que se presentan en cada elemento estructural a
causa de los estados de cargas permanentes, variables y accidentales.

Carga Muerta. - son las acciones que permanecen sobre la estructura y que cuya
intensidad varia muy poco con el tiempo. Pertenecen a esta categoría los elementos
estructurales, empujes estáticos de tierra, fachadas y todos los elementos que
permanezcan fijos en la construcción, de manera que gravitan en forma constante
sobre la estructura.

Cargas Variables. - este tipo de acciones consideran la probabilidad de carga a las


que estará sometida la estructura de acuerdo a la ocupación de los espacios del
proyecto,

Acciones Accidentales. - Son las cargas que no se deben al funcionamiento normal


de la edificación y que pueden alcanzar intensidades significativas solo durante
lapsos breves. En esta categoría se encuentran los efectos por viento, sismo, granizo,
nieve, explosiones, incendios y otros fenómenos que pueden presentarse en casos
extraordinarios.

Importancia Del Análisis Sísmico.

El movimiento sísmico del suelo se transmite a los edificios por medio de las
sacudidas que se presentan en la base, la cual tiende a seguir el movimiento del
suelo, mientras que, por inercia, la masa del edificio se opone al ser desplazada
dinámicamente y a seguir el movimiento de su base. De esta forma se generan
entonces las fuerzas de inercia (comúnmente llamadas fuerzas sísmicas) que ponen
en peligro la seguridad estructural. El principal objetivo del diseño sísmico es
establecer los parámetros adecuados para que la estructura pueda ser capaz de
soportar sismos moderados y de alta magnitud con una probabilidad mínima de
suceder, con el propósito de que la estructura tenga la facilidad de disipar la energía
provocada, llamando a esta propiedad de la estructura como ductilidad, y así evitar
el colapso de la misma.

Análisis Por Viento.

El estudio y análisis por viento en la Ciudad de México, no suele ser muy


importante, debido a que la mayoría de las estructuras (edificios con sistemas de
entrepisos) son de características tales que las hacen ser lo suficientemente rígidas
para no verse afectadas por las acciones del viento.

Análisis Estructural

El análisis estructural nos permitirá revisar periodos de vibrar, los elementos


mecánicos de cada elemento estructural del edificio y así podremos proponer y
diseñar cada uno de los elementos estructurales de la edificación de acuerdo al
proyecto arquitectónico. También nos permitirá conocer los desplazamientos
horizontales y verticales que sufrirá la estructura al actuar las cargas gravitacionales
y accidentales.

Verificando que se hayan cumplido con los límites de servicio establecidos por la
reglamentación vigente en el sitio, en nuestro caso el Reglamento de Construcción
del D.F. y sus Normas Complementarias, se procedió a revisar por capacidad de
resistencia cada elemento estructural.
SAP

Selección del modelo a utilizar: 3D frame

Proponemos una estructura con dos plantas


Empotramos los nudos
Carga a las losas
Dividir áreas

Divide los segmentos


Carga en los nudos
combinaciones
Combinaciones
Se observa que todos elementos pasen.