Você está na página 1de 3

Como Trocar a Correia do Câmbio

CVT do Mitsubishi Lancer ?


25 DE JULHO DE 20180 0

Veja como resolver o problema da correia quebrada do


Câmbio CVT do Mitsubishi Lancer!

O CVT é considerado pela engenharia até o atual momento, o auge na questão de câmbios
automáticos. Sua tecnologia ficou conhecida no mercado pela sua fama de ter infinitas
marchas.

A fama dele se deu por ser uma transmissão continuamente variável e não ter relações
entre as marchas e não possuir engrenagens fixas, como uma caixa de câmbio manual
comum ou automática.

Veja Também:

Veja Como é Feita a Troca de Óleo do Câmbio Dualogic!

Câmbio CVT, Automatizado ou Automático: Qual é o Melhor?


Ele funciona por meio de duas polias que são conectadas apenas por uma correia . Uma
das polias é girada pelo motor, e a outra é ligada a ela para transmitir potência ás rodas.

Porém o segredo desse câmbio é que o tamanho das polias pode variar de grande para
pequeno e vice e versa, de acordo com a necessidade podendo ter infinitas variações.

Confira o funcionamento dele em tempo real pelo canal


do Divulgando Conhecimento!

Problemas comuns no câmbio CVT

Um dos problemas principais desse câmbio é a perda de energia e eficiência por causa do
atrito, e principalmente problemas na correia que ligas as polias ainda mais quando se é
não feito a manutenção corretamente e nos períodos certos.

O CVT é um câmbio que deve-se ficar sempre atento a temperatura de trabalho do mesmo
pois o superaquecimento pode levar a queima de sensores que podem levar a falhas na
interpretação de rotação do motor e consequentemente a quebra da correia que liga as
polias.

Veja Também:

Câmbio Automático e Câmbio Automatizado, Qual a Diferença?

Veja Como Funciona o Engrenamento do Câmbio Automático

A lubrificação também é um fator que pesa muito nestes tipos de câmbio pois o lubrificante
deve ser usado o recomendado pelo fabricante, e em hipótese alguma ser escolhido um
outro que não esteja nos parâmetros da montadora do veículo.

Um dos problemas mais comuns quando não se segue as recomendações de fabricantes e


os períodos certos de manutenção e a quebra da correia do câmbio.

Quando se ocorre isso o primeiro sintoma a ser notado é o travamento do carro no local
onde ocorreu-se a quebra, pois o mesmo não consegue sair da inércia por ter perdido a
conexão entre as polias do câmbio.
Confira neste post que separamos para você, como é feito a desmontagem de um câmbio
CVT do Mitsubishi Lancer e a substituição da correia que liga as polias do mesmo!

Confira isto por meio do vídeo do canal TEOMAVE CÂMBIO


AUTOMÁTICO

Crédito foto de capa: ONE50 Racing

Encontre lojas que entregam peças relacionadas a matéria:

Cabos de Acionamentos
Anéis sincronizados
Coxins
Juntas & retentores da transmissão
Homocinéticas
Semieixos