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30
Velocidad máxima 2ª km / h 109 108 113 64
admisible 3ª km / h — — — 104
4ª km / h — — — 151
Neumático m 5,9 6,2 6,2 5,9
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,3 6,5 6,5 6,3 35
Tipo de motor 2TR-FE 2TR-FE 2TR-FE 1KD-FTV
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
Mecanismo de las válvulas DOHC de 16 válvulas
con VVT-i con VVT-i con VVT-i
Calibre x carrera mm 95,0 x 95,0 95,0 x 95,0 95,0 x 95,0 96,0 x 103,0
Cilindrada cm3 2.692 2.692 2.692 2.982
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 10” Simple 10” Simple 10” Simple 9”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 18,9 19,4 19,4 18,9
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Con parachoques trasero plano
*2: No disponible en la fecha de publicación
APÉNDICE AP-3
Tailandia
Habitáculo extraordinario Habitáculo doble Habitáculo extraordinario Habitáculo doble Habitáculo doble
SR
KUN16R-CRMSYT KUN16R-PRMSYT KUN16R-PRPSYT KUN26R-CRMSYT KUN26R-PRMSYT KUN26R-PRPSYT
5 5.130, 5.255*1 5.255 5.255 5.255 5.255 5.255
1.760 1.760 1.760 1.835 1.835 1.835
1.680 1.695 1.695 1.795 1.820 1.820
3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085
1.510 1.510 1.510 1.540 1.540 1.540
10 1.510 1.510 1.510 1.540 1.540 1.540
1.475 1.765 1.765 1.475 1.765 1.765
1.475 1.475 1.475 1.475 1.475 1.475
1.275 1.200 1.200 1.275 1.200 1.200
1.805 1.520 1.520 1.805 1.520 1.520
15 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515
450 450 450 450 450 450
885 885 885 885 885 885
1.160, 1.285*1 1.285 1.285 1.285 1.285 1.285
21 21 21 30 30 30
20 20 20 20 26 26 26
945 - 955 950 - 960 970 - 980 1.065 - 1.080 1.085 - 1.100 1.105 - 1.105
660 - 690 715 - 720 710 - 720 715 - 725 760 - 770 765 - 775
1.605 - 1.645 1.665 - 1.680 1.680 - 1.700 1.780 - 1.805 1.845 - 1.870 1.870 - 1.880
1.100 1.190 1.190 1.230 1.250 1.250
25 1.640 1.520 1.520 1.450 1.450 1.450
2.740 2.710 2.710 2.680 2.700 2.700
76 76 76 76 76 76
— — — — — —
180 180 180 170 170 175
30 35 35 53 38 40 56
64 64 98 71 74 103
104 104 — 115 120 —
151 151 — 162 167 —
5,9 5,9 5,9 6,2 6,2 6,2
35 6,3 6,3 6,3 6,5 6,5 6,5
1KD-FTV 1KD-FTV 1KD-FTV 1KD-FTV 1KD-FTV 1KD-FTV
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0
2.982 2.982 2.982 2.982 2.982 2.982
40 17,9 : 1 17,9 : 1 17,9 : 1 17,9 : 1 17,9 : 1 17,9 : 1
De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común
50 o superior 50 o superior 50 o superior 50 o superior 50 o superior 50 o superior
120 / 3.400
343 / 1.400 - 3.200
120 / 3.400
343 / 1.400 - 3.200
120 / 3.400
343 / 1.400 - 3.200
120 / 3.400
343 / 1.400 - 3.200
120 / 3.400
343 / 1.400 - 3.200
120 / 3.400
343 / 1.400 - 3.200
AP
45 12 - 64 12 - 64 12 - 64 12 - 64 12 - 64 12 - 64
960 960 960 960 960 960
2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2
Monodisco en seco, diafragma Monodisco en seco, diafragma — Monodisco en seco, diafragma Monodisco en seco, diafragma —
R151 R151 A340E R151F R151F A340F
50 4,313 4,313 2,804 4,313 4,313 2,804
2,330 2,330 1,531 2,330 2,330 1,531
1,436 1,436 1,000 1,436 1,436 1,000
1,000 1,000 0,705 1,000 1,000 0,705
0,838 0,838 — 0,838 0,838 —
55 4,220 4,220 2,393 4,220 4,220 2,393
— — — 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566
— / 3,583 — / 3,583 — / 3,583 3,583 / 3,583 3,583 / 3,583 3,909 / 3,909
— / 8,0 — / 8,0 — / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0
Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
60 Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior
Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
65 Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida
Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar
— — — — — —
Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
18,9 18,9 18,9 19,1 19,1 19,4
70 Integral Integral Integral Integral Integral Integral
AP-4 APÉNDICE
Área Tailandia
Elemento
Tipo de carrocería Habitáculo simple Habitáculo extraordinario
Serie DLX SR
Código del modelo KUN15R-TRMDYT KUN15R-TRMDYT3 KUN15R-CRMDYT KUN15R-CRMSHT
Longitud mm 5.130 4.975 5.130 5.130 5
Total Anchura mm 1.760 1.760 1.760 1.760
Altura mm 1.680 1.680 1.680 1.680
Batalla mm 3.085 3.085 3.085 3.085
Parte delantera mm 1.510 1.510 1.510 1.510
Banda de rodadura
Parte trasera mm 1.510 1.510 1.510 1.510 10
Longitud mm 975 975 1.475 1.475
Principales medidas y pesos del vehículo
30
Velocidad máxima 2ª km / h 56 56 56 64
admisible 3ª km / h 90 90 90 104
4ª km / h 132 132 132 150
Neumático m 5,9 5,9 5,9 5,9
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,3 6,3 6,3 6,3 35
Tipo de motor 2KD-FTV 2KD-FTV 2KD-FTV 2KD-FTV (Gama alta)
Mecanismo de las válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
Calibre x carrera mm 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8
Cilindrada cm3 2.494 2.494 2.494 2.494
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 18,9, 24,5*1 24,5 18,9, 24,5*1 18,9
Tipo de servodirección Integral, — *1 — Integral, — *1 Integral 70
*1: Con dirección manual
APÉNDICE AP-5
Tailandia
Habitáculo doble Habitáculo extraordinario Habitáculo doble Habitáculo extraordinario Habitáculo doble
DLX SR
KUN15R-PRMDYT KUN15R-PRMSHT KUN25R-CRMSHT KUN25R-PRMSHT KUN36R-CRMSYT KUN36R-PRMSYT
5 5.130 5.130 5.255 5.255 5.255 5.255
1.760 1.760 1.835 1.835 1.835 1.835
1.695 1.695 1.795 1.820 1.795 1.810
3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085
1.510 1.510 1.540 1.540 1.540 1.540
10 1.510 1.510 1.540 1.540 1.540 1.540
1.765 1.765 1.475 1.765 975 1.765
1.475 1.475 1.475 1.475 1.475 1.475
1.200 1.200 1.275 1.200 1.255 1.200
1.520 1.520 1.805 1.520 2.315 1.520
15 1.515 1.515 1.515 1.515 1.520 1.515
450 450 450 450 450 450
885 885 885 885 885 885
1.160 1.160 1.285 1.285 1.285 1.285
21 21 30 30 30 30
20 20 20 26 26 23 23
925 - 935 930 - 940 1.035 - 1.045 1.065 - 1.075 980 - 985 985 - 1.000
685 - 695 685 - 695 715 - 725 760 - 770 685 - 695 750 - 765
1.610 - 1.630 1.615 - 1.635 1.750 - 1.770 1.825 - 1.845 1.665 - 1.680 1.735 - 1.765
1.190 1.190 1.230 1.250 1.180 1.130
25 1.450 1.450 1.450 1.450 1.550 1.540
2.640 2.640 2.680 2.700 2.730 2.670
76 76 76 76 80 80
— — — — — —
150 165 155 155 — —
30 33 35 37 37 — —
56 64 68 68 — —
90 104 111 110 — —
132 150 151 151 — —
5,9 5,9 6,2 6,2 6,2 6,2
35 6,3 6,3 6,5 6,5 6,5 6,5
2KD-FTV 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 1KD-FTV 1KD-FTV
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0
2.494 2.494 2.494 2.494 2.982 2.982
40 18,5 : 1 18,5 : 1 18,5 : 1 18,5 : 1 17,9 : 1 17,9 : 1
De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común
50 o superior 50 o superior 50 o superior 50 o superior 50 o superior 50 o superior
75 / 3.600
200 / 1.400 - 3.200
88 / 3.600
320 / 2.000
88 / 3.600
320 / 2.000
88 / 3.600
320 / 2.000
120 / 3.400
343 / 1.400 - 3.200
120 / 3.400
343 / 1.400 - 3.200
AP
45 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55
960 960 960 960 960 960
2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0
Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma
G50 R151 R151F R151F R151 R151
50 3,928 4,313 4,313 4,313 4,313 4,313
2,333 2,330 2,330 2,330 2,330 2,330
1,451 1,436 1,436 1,436 1,436 1,436
1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
0,798 0,838 0,838 0,838 0,838 0,838
55 4,743 4,220 4,220 4,220 4,220 4,220
— — 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 — —
— / 4,100 — / 3,583 3,909 / 3,909 3,909 / 3,909 — / 3,583 — / 3,583
— / 8,0 — / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 — / 8,0 — / 8,0
Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
60 Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior
Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
65 Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida
Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar
— — — — — —
Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
18,9 18,9 19,4 19,4 19,4 19,4
70 Integral Integral Integral Integral Integral Integral
AP-6 APÉNDICE
Área Australia
Elemento
Tipo de carrocería Habitáculo simple Habitáculo doble Habitáculo simple Habitáculo doble
Serie DLX
Código del modelo TGN16R-TRMDKQ3 TGN16R-PRMDKQ KUN16R-TRMDYQ3 KUN16R-PRMDYQ
Longitud mm 4.975 5.130 4.975 5.130 5
Total Anchura mm 1.760 1.760 1.760 1.760
Altura mm 1.680 1.695 1.680 1.695
Batalla mm 3.085 3.085 3.085 3.085
Parte delantera mm 1.510 1.510 1.510 1.510
Banda de rodadura
Parte trasera mm 1.510 1.510 1.510 1.510 10
Longitud mm 975 1.765 975 1.765
Principales medidas y pesos del vehículo
30
Velocidad máxima 2ª km / h 81 81 — *4 — *4
admisible 3ª km / h 116 116 — *4 — *4
4ª km / h 167 167 — *4 — *4
Neumático m 5,9 5,9 5,9 5,9
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,3 6,3 6,3 6,3 35
Tipo de motor 2TR-FE 2TR-FE 1KD-FTV 1KD-FTV
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
Mecanismo de las válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
con VVT-i con VVT-i
Calibre x carrera mm 95,0 x 95,0 95,0 x 95,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0
Cilindrada cm3 2.692 2.692 2.982 2.982
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 10” Simple 10” Simple 9” Simple 9”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 18,9 18,9 18,9 18,9
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Con parachoques trasero escalonado
*2: Con aleta embellecedora
*3: Con neumáticos 255 / 70R15C
*4: No disponible en la fecha de publicación
APÉNDICE AP-7
Australia
Habitáculo simple Habitáculo extraordinario Habitáculo doble
DLX SR DLX
KUN26R-TRMDYQ3 KUN26R-TRPDYQ3 KUN26R-CRMDYQ3 KUN26R-CRMSYQ KUN26R-PRMDYQ KUN26R-PRMDYQ3
5 4.975 4.975 4.975 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 4.975
1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.835 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2
1.795 1.795 1.795 1.795 1.810 1.810
3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085
1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.540 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3
10 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.540 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3
975 975 1.475 1.475 1.765 1.765
1.475 1.475 1.475 1.475 1.475 1.475
1.255 1.255 1.275 1.275 1.200 1.200
— — — 1.805 1.520 —
15 — — — 1.515 1.515 —
— — — 450 450 —
885 885 885 885 885 885
1.005 1.005 1.005 1.160 1.160 1.005
30 30 30 30 30 30
20 26, 23*1 26, 23*1 26, 23*1 26, 23*1 26, 23*1 26, 23*1
1.045 - 1.060 1.065 - 1.080 1.050 - 1.060 1.055 - 1.065 1.075 - 1.085 1.075 - 1.085
680 - 715 685 - 720 700 - 735 705 - 735 740 - 775 735 - 765
1.725 - 1.775 1.750 - 1.800 1.750 - 1.795 1.760 - 1.800 1.815 - 1.860 1.810 - 1.850
1.230 1.230 1.230 1.230 1.240 1.240
25 1.580 1.580 1.480 1.480 1.540 1.540
2.810 2.810 2.710 2.710 2.780 2.780
76 76 76 76 76 76
— — — — — —
170 175 170 170 170 170
30 — *4 — *4 — *4 — *4 — *4 — *4
— *4 — *4 — *4 — *4 — *4 — *4
— *4 — *4 — *4 — *4 — *4 — *4
— *4 — *4 — *4 — *4 — *4 — *4
6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2
35 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5
1KD-FTV 1KD-FTV 1KD-FTV 1KD-FTV 1KD-FTV 1KD-FTV
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0
2.982 2.982 2.982 2.982 2.982 2.982
40 17,9 : 1 17,9 : 1 17,9 : 1 17,9 : 1 17,9 : 1 17,9 : 1
De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común
50 o superior 50 o superior 50 o superior 50 o superior 50 o superior 50 o superior
126 / 3.600
343 / 1.400 - 3.400
126 / 3.600
343 / 1.400 - 3.400
126 / 3.600
343 / 1.400 - 3.400
126 / 3.600
343 / 1.400 - 3.400
126 / 3.600
343 / 1.400 - 3.400
126 / 3.600
343 / 1.400 - 3.400
AP
45 12 - 64 12 - 64 12 - 64 12 - 64 12 - 64 12 - 64
960 960 960 960 960 960
2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2
Monodisco en seco, de diafragma — Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma
R151F A340F R151F R151F R151F R151F
50 4,313 2,804 4,313 4,313 4,313 4,313
2,330 1,531 2,330 2,330 2,330 2,330
1,436 1,000 1,436 1,436 1,436 1,436
1,000 0,705 1,000 1,000 1,000 1,000
0,838 — 0,838 0,838 0,838 0,838
55 4,220 2,393 4,220 4,220 4,220 4,220
1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566
3,583 / 3,583 3,727 / 3,727 3,583 / 3,583 3,583 / 3,583 3,583 / 3,583 3,583 / 3,583
8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0
Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
60 Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior
Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
65 Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida
Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar
— — — — — —
Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
19,4 19,1 19,4 19,4 19,4 19,4
70 Integral Integral Integral Integral Integral Integral
AP-8 APÉNDICE
Área Australia
Elemento
Tipo de carrocería Habitáculo doble Habitáculo simple
Serie SR DLX SR DLX
Código del modelo KUN26R-PRMSYQ KUN26R-PRPDYQ KUN26R-PRPSYQ GGN15R-TRMDKQ
Longitud mm 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 5.130 5
Total Anchura mm 1.835 1.760, 1.835*2 1.835 1.760
Altura mm 1.810 1.810 1.810 1.680
Batalla mm 3.085 3.085 3.085 3.085
Parte delantera mm 1.540 1.510, 1.540*3 1.540 1.510
Banda de rodadura
Parte trasera mm 1.540 1.510, 1.540*3 1.540 1.510 10
Longitud mm 1.765 1.765 1.765 975
Principales medidas y pesos del vehículo
30
Velocidad máxima 2ª km / h — *4 — *4 — *4 91
admisible 3ª km / h — *4 — *4 — *4 131
4ª km / h — *4 — *4 — *4 187
Neumático m 6,2 6,2 6,2 5,9
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,5 6,5 6,5 6,3 35
Tipo de motor 1KD-FTV 1KD-FTV 1KD-FTV 1GR-FE
DOHC de 24 válvulas
Mecanismo de las válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
con VVT-i
Calibre x carrera mm 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 94,0 x 95,0
Cilindrada cm3 2.982 2.982 2.982 3.956
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 10”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 19,4 19,4 19,4 18,9
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Con parachoques trasero escalonado
*2: Con aleta embellecedora
*3: Con neumáticos 255 / 70R15C
*4: No disponible en la fecha de publicación
APÉNDICE AP-9
Australia
Habitáculo simple Habitáculo extraordinario Habitáculo doble
DLX SR DLX
GGN15R-TRMDKQ3 GGN15R-TRADKQ GGN15R-TRADKQ3 GGN15R-CRADKQ GGN15R-CRASKQ GGN15R-PRMDKQ
5 4.975 5.130 4.975 5.130 5.130 5.130
1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760
1.680 1.680 1.680 1.680 1.680 1.695
3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085
1.510 1.510 1.510 1.510 1.510 1.510
10 1.510 1.510 1.510 1.510 1.510 1.510
975 975 975 1.475 1.475 1.765
1.475 1.475 1.475 1.475 1.475 1.475
1.255 1.255 1.255 1.275 1.275 1.200
— 2.315 — 1.805 1.805 1.520
15 — 1.520 — 1.515 1.515 1.515
— 450 — 450 450 450
885 885 885 885 885 885
1.005 1.160 1.005 1.160 1.160 1.285
21 21 21 21 21 21
20 20, 18*1 20, 18*1 20, 18*1 20, 18*1 20, 18*1 20, 18*1
855 - 865 880 - 890 880 - 885 880 - 900 880 - 895 870 - 880
625 - 660 640 - 670 630 - 665 670 - 685 670 - 705 695 - 725
1.480 - 1.525 1.520 - 1.560 1.510 - 1.550 1.550 - 1.585 1.550 - 1.600 1.565 - 1.605
1.070 1.070 1.070 1.100 1.100 1.100
25 1.750 1.750 1.750 1.640 1.640 1.520
2.820 2.820 2.820 2.740 2.740 2.620
76 76 76 76 76 76
— — — — — —
180 180 180 180 180 180
30 49 53 53 53 53 49
91 92 92 92 92 91
131 — *4 — *4 — *4 — *4 131
187 — *4 — *4 — *4 — *4 187
5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9
35 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3
1GR-FE 1GR-FE 1GR-FE 1GR-FE 1GR-FE 1GR-FE
DOHC de 24 válvulas DOHC de 24 válvulas DOHC de 24 válvulas DOHC de 24 válvulas DOHC de 24 válvulas DOHC de 24 válvulas
con VVT-i con VVT-i con VVT-i con VVT-i con VVT-i con VVT-i
94,0 x 95,0 94,0 x 95,0 94,0 x 95,0 94,0 x 95,0 94,0 x 95,0 94,0 x 95,0
3.956 3.956 3.956 3.956 3.956 3.956
40 10,0 : 1 10,0 : 1 10,0 : 1 10,0 : 1 10,0 : 1 10,0 : 1
EFI EFI EFI EFI EFI EFI
95 o superior 95 o superior 95 o superior 95 o superior 95 o superior 95 o superior
175 / 5.200
343 / 2.400 - 4.800
175 / 5.200
376 / 3.800
175 / 5.200
376 / 3.800
175 / 5.200
376 / 3.800
175 / 5.200
376 / 3.800
175 / 5.200
343 / 2.400 - 4.800
AP
45 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55
960 960 960 960 960 960
1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6
Monodisco en seco, de diafragma — — — — Monodisco en seco, de diafragma
R150 A750E A750E A750E A750E R150
50 3,830 3,520 3,520 3,520 3,520 3,830
2,062 2,042 2,042 2,042 2,042 2,062
1,436 1,400 1,400 1,400 1,400 1,436
1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
0,838 0,716 0,716 0,716 0,716 0,838
55 4,220 3,224 3,224 3,224 3,224 4,220
— — — — — —
— / 3,583 — / 3,583 — / 3,583 — / 3,583 — / 3,583 — / 3,583
— / 8,0 — / 8,0 — / 8,0 — / 8,0 — / 8,0 — / 8,0
Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
60 Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior
Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
Simple 10” Simple 10” Simple 10” Simple 10” Simple 10” Simple 10”
LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y & BV
Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
65 Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida
Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar
— — — — — —
Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
18,9 18,9 18,9 18,9 18,9 18,9
70 Integral Integral Integral Integral Integral Integral
AP-10 APÉNDICE
Área Australia
Elemento
Tipo de carrocería Habitáculo doble
Serie SR DLX SR
Código del modelo GGN15R-PRMSKQ GGN15R-PRMSKQ GGN15R-PRADKQ GGN15R-PRASKQ
Longitud mm 5.130 5.130 5.130 5.130 5
Total Anchura mm 1.760 1.760 1.760 1.760
Altura mm 1.695 1.695 1.695 1.695
Batalla mm 3.085 3.085 3.085 3.085
Parte delantera mm 1.510 1.510 1.510 1.510
Banda de rodadura
Parte trasera mm 1.510 1.510 1.510 1.510 10
Longitud mm 1.765 1.765 1.765 1.765
Principales medidas y pesos del vehículo
30
Velocidad máxima 2ª km / h 91 91 92 92
admisible 3ª km / h 131 131 — *4 — *4
4ª km / h 187 187 — *4 — *4
Neumático m 5,9 5,9 5,9 5,9
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,3 6,3 6,3 6,3 35
Tipo de motor 1GR-FE 1GR-FE 1GR-FE 1GR-FE
DOHC de 24 válvulas DOHC de 24 válvulas DOHC de 24 válvulas DOHC de 24 válvulas
Mecanismo de las válvulas
con VVT-i con VVT-i con VVT-i con VVT-i
Calibre x carrera mm 94,0 x 95,0 94,0 x 95,0 94,0 x 95,0 94,0 x 95,0
Cilindrada cm3 3.956 3.956 3.956 3.956
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 10” Simple 10” Simple 10” Simple 10”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 18,9 18,9 18,9 18,9
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Con parachoques trasero escalonado
*2: Con aleta embellecedora
*3: Con neumáticos 255 / 70R15C
*4: No disponible en la fecha de publicación
APÉNDICE AP-11
Australia
Habitáculo simple Habitáculo extraordinario Habitáculo doble
DLX SR DLX SR DLX
GGN25R-TRMDKQ3 GGN25R-TRADKQ3 GGN25R-CRMSKQ GGN25R-PRMDKQ GGN25R-PRMSKQ GGN25R-PRADKQ
5 4.975 4.975 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1
1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.835 1.760, 1.835*2 1.835 1.760, 1.835*2
1.795 1.795 1.795 1.810 1.810 1.810
3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085
1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.540 1.510, 1.540*3 1.540 1.510, 1.540*3
10 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.540 1.510, 1.540*3 1.540 1.510, 1.540*3
975 975 1.475 1.765 1.765 1.765
1.475 1.475 1.475 1.475 1.475 1.475
1.255 1.255 1.275 1.200 1.200 1.200
— — 1.805 1.520 1.520 1.520
15 — — 1.515 1.515 1.515 1.515
— — 450 450 450 450
885 885 885 885 885 885
1.005 1.005 1.160 1.160 1.160 1.160
30 30 30 30 30 30
20 26, 23*1 26, 23*1 26, 23*1 26, 23*1 26, 23*1 26, 23*1
965 - 980 990 - 1.000 980 - 985 1.000 - 1.010 1.000 - 1.010 1.020 - 1.030
675 - 710 680 - 715 700 - 730 735 - 765 730 - 765 735 - 770
1.640 - 1.690 1.670 - 1.715 1.680 - 1.715 1.735 - 1.775 1.730 - 1.775 1.755 - 1.800
1.170 1.170 1.230 1.250 1.250 1.250
25 1.580 1.580 1.480 1.540 1.540 1.540
2.750 2.750 2.710 2.790 2.790 2.790
76 76 76 76 76 76
— — — — — —
180 180 180 180 180 180
30 54 59 54 54 54 59
100 101 100 100 100 101
144 — *4 144 144 144 — *4
206 — *4 206 206 206 — *4
6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2
35 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5
1GR-FE 1GR-FE 1GR-FE 1GR-FE 1GR-FE 1GR-FE
DOHC de 24 válvulas DOHC de 24 válvulas DOHC de 24 válvulas DOHC de 24 válvulas DOHC de 24 válvulas DOHC de 24 válvulas
con VVT-i con VVT-i con VVT-i con VVT-i con VVT-i con VVT-i
94,0 x 95,0 94,0 x 95,0 94,0 x 95,0 94,0 x 95,0 94,0 x 95,0 94,0 x 95,0
3.956 3.956 3.956 3.956 3.956 3.956
40 10,0 : 1 10,0 : 1 10,0 : 1 10,0 : 1 10,0 : 1 10,0 : 1
EFI EFI EFI EFI EFI EFI
95 o superior 95 o superior 95 o superior 95 o superior 95 o superior 95 o superior
175 / 5.200
343 / 2.400 - 4.800
175 / 5.200
376 / 3.800
175 / 5.200
343 / 2.400 - 4.800
175 / 5.200
343 / 2.400 - 4.800
175 / 5.200
343 / 2.400 - 4.800
175 / 5.200
376 / 3.800
AP
45 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55
960 960 960 960 960 960
1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6
Monodisco en seco, de diafragma — Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma —
R150F A750F R150F R150F R150F A750F
50 3,830 3,520 3,830 3,830 3,830 3,520
2,062 2,042 2,062 2,062 2,062 2,042
1,436 1,400 1,436 1,436 1,436 1,400
1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
0,838 0,716 0,838 0,838 0,838 0,716
55 4,220 3,224 4,220 4,220 4,220 3,224
1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566
3,583 / 3,583 3,583 / 3,583 3,583 / 3,583 3,583 / 3,583 3,583 / 3,583 3,583 / 3,583
8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0
Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
60 Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior
Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
Simple 10” Simple 10” Simple 10” Simple 10” Simple 10” Simple 10”
LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
65 Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida
Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar
— — — — — —
Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
19,4 19,4 19,1 19,4 19,4 19,4
70 Integral Integral Integral Integral Integral Integral
AP-12 APÉNDICE
30
Velocidad máxima 2ª km / h 101 — *2 — *2 — *2
admisible 3ª km / h — *2 — *2 — *2 — *2
4ª km / h — *2 — *2 — *2 — *2
Neumático m 6,2 5,9 6,2 6,2
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,5 6,3 6,5 6,5 35
Tipo de motor 1GR-FE 2TR-FE 1KD-FTV 1KD-FTV
DOHC de 24 válvulas DOHC de 16 válvulas
Mecanismo de las válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
con VVT-i con VVT-i
Calibre x carrera mm 94,0 x 95,0 95,0 x 95,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0
Cilindrada cm3 3.956 2.692 2.982 2.982
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 10” Simple 10” Simple 9” Simple 9”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 19,4 19,4 19,4 19,4
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Con parachoques trasero plano
*2: No disponible en la fecha de publicación
APÉNDICE AP-13
30
Velocidad máxima 2ª km / h 81 80 — *4 — *4
admisible 3ª km / h 116 115 — *4 — *4
4ª km / h 167 165 — *4 — *4
Neumático m 5,9 6,2 5,9 5,9
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,3 6,5 6,3 6,3 35
Tipo de motor 2TR-FE (con plomo) 2TR-FE (con plomo) 2KD-FTV 2KD-FTV
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
Mecanismo de las válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
con VVT-i con VVT-i
Calibre x carrera mm 95,0 x 95,0 95,0 x 95,0 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8
Cilindrada cm3 2.692 2.692 2.494 2.494
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 10” Simple 10” Simple 9” Simple 9”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 18,9 19,4 18,9 18,9
Tipo de servodirección Integral Integral 70
*1: Con parachoques trasero plano
*2: Con aleta embellecedora
*3: Con neumáticos 255 / 70R15C
*4: No disponible en la fecha de publicación
APÉNDICE AP-15
30
Velocidad máxima 2ª km / h 80 80 80 — *5
admisible 3ª km / h 115 115 115 — *5
4ª km / h 165 165 165 — *5
Neumático m 5,9 5,9 5,9 6,2
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,3 6,3 6,3 6,5 35
Tipo de motor 2TR-FE 2TR-FE 2TR-FE 1KD-FTV
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
Mecanismo de las válvulas DOHC de 16 válvulas
con VVT-i con VVT-i con VVT-i
Calibre x carrera mm 95,0 x 95,0 95,0 x 95,0 95,0 x 95,0 96,0 x 103,0
Cilindrada cm3 2.692 2.692 2.692 2.982
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-superior Tambor anterior-superior Tambor anterior-superior Tambor anterior-superior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 10” Simple 10” Simple 10” Simple 9”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 19,4 19,4 19,4 19,4
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Con aleta embellecedora
*2: Con neumáticos 255 / 70R15C
*3: Con parachoques trasero escalonado
*4: Con parachoques trasero plano
*5: No disponible en la fecha de publicación
APÉNDICE AP-17
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8
2.982 2.982 2.982 2.982 2.494 2.494
40 17,9 : 1 17,9 : 1 17,9 : 1 17,9 : 1 18,5 : 1 18,5 : 1
De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común
50 o superior 50 o superior 50 o superior 50 o superior 50 o superior 50 o superior
120 / 3.400
343 / 1.400 - 3.200
120 / 3.400
343 / 1.400 - 3.200
120 / 3.400
343 / 1.400 - 3.200
120 / 3.400
343 / 1.400 - 3.200
75 / 3.600
260 / 1.600 - 2.400
75 / 3.600
260 / 1.600 - 2.400
AP
45 12 - 64 12 - 64 12 - 64 12 - 64 12 - 55 12 - 55
840 840 840 840 840 840
2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2
Monodisco en seco, de diafragma — Monodisco en seco, de diafragmam Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma
R151F A340F R151 R151 R151F R151F
50 4,313 2,804 4,313 4,313 4,313 4,313
2,330 1,531 2,330 2,330 2,330 2,330
1,436 1,000 1,436 1,436 1,436 1,436
1,000 0,705 1,000 1,000 1,000 1,000
0,838 — 0,838 0,838 0,838 0,838
55 4,220 2,393 4,220 4,220 4,220 4,220
1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 — — 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566
3,583 / 3,583 3,583 / 3,583 — / 3,583 — / 3,583 3,909 / 3,909 3,909 / 3,909
8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 — / 8,0 — / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0
Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
60 Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior
Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
65 Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida
Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar
— — — — — —
Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
19,4 19,4 19,4 19,4 19,4 19,4
70 Integral Integral Integral Integral Integral Integral
AP-18 APÉNDICE
30
Velocidad máxima 2ª km / h — *3 — *3 — *3 — *3
admisible 3ª km / h — *3 — *3 — *3 — *3
4ª km / h — *3 — *3 — *3 — *3
Neumático m 6,2 5,9 5,9 5,9
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,5 6,3 6,3 6,3 35
Tipo de motor 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta)
Mecanismo de las válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
Calibre x carrera mm 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8
Cilindrada cm3 2.494 2.494 2.494 2.494
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Leaf, Rigid Leaf, Rigid Leaf, Rigid 65
Parte delantera Standard Standard Standard Standard
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida
Relación de engranajes de dirección (total) 19,4 19,4 19,4 19,4
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Con aleta embellecedora
*2: Con neumáticos 255 / 70R15C
*3: No disponible en la fecha de publicación
APÉNDICE AP-19
Malasia
Habitáculo simple Habitáculo doble
DLX SR
KUN25R-TRMDHE KUN25R-PRMSHE KUN25R-PRPSHE
5 5.130 5.255 5.255
1.760 1.760 1.760
1.795 1.810 1.810
3.085 3.085 3.085
1.510, 1.540*2 1.540 1.540
10 1.510, 1.540*2 1.540 1.540
975 1.765 1.765
1.475 1.475 1.475
1.255 1.200 1.200
2.315 1.520 1.520
15 1.520 1.515 1.515
450 450 450
885 885 885
1.160 1.285 1.285
30 30 30
20 26 26 26
1.025 - 1.035 1.060 - 1.070 1.080 - 1.090
680 - 695 755 - 765 760 - 770
1.705 - 1.730 1.815 - 1.835 1.840 - 1.860
1.230 1.250 1.250
25 1.580 1.540 1.540
2.810 2.790 2.790
76 76 76
— — —
155 155 155
30 — *3 — *3 — *3
— *3 — *3 — *3
— *3 — *3 — *3
— *3 — *3 — *3
6,2 6,2 6,2
35 6,5 6,5 6,5
2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta)
30
Velocidad máxima 2ª km / h — — — —
admisible 3ª km / h — — — —
4ª km / h — — — —
Neumático m 5,4 5,9 5,9 5,4
Radio de giro mínimo
Carrocería m 5,7 6,3 6,3 5,7 35
Tipo de motor 1TR-FE 1TR-FE 1TR-FE 2TR-FE
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
Mecanismo de las válvulas
con VVT-i con VVT-i con VVT-i con VVT-i
Calibre x carrera mm 86,0 x 86,0 86,0 x 86,0 86,0 x 86,0 95,0 x 95,0
Cilindrada cm3 1.998 1.998 1.998 2.694
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 10” Simple 10” Simple 10” Simple 10”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 18,9 18,9 18,9 18,9
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Sin parachoques trasero escalonado
*2: Con aleta embellecedora
*3: Con neumáticos 255 / 70R15
APÉNDICE AP-21
30
Velocidad máxima 2ª km / h — — — —
admisible 3ª km / h — — — —
4ª km / h — — — —
Neumático m 5,4 5,9 6,2 5,9
Radio de giro mínimo
Carrocería m 5,7 6,3 6,5 6,3 35
Tipo de motor 2KD-FTV 2KD-FTV 2KD-FTV (Gama alta) 1TR-FE
16 válvulas, DOHC
Mecanismo de las válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
con VVT-i
Calibre x carrera mm 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 86,0 x 86,0
Cilindrada cm3 2.494 2.494 2.494 1.998
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 10”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 18,9 18,9 19,4 18,9
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Con parachoques trasero plano
*2: Con aleta embellecedora
*3: Con neumáticos 255/70R15
APÉNDICE AP-23
Sudáfrica
Habitáculo simple Habitáculo doble Habitáculo simple Habitáculo doble Habitáculo simple
Deluxe SR
TGN15R-TRMDKN3 TGN16L-TRMDKN TGN16L-PRMDKN TGN26R-TRMDKN TGN26L-PRMDKN TGN36R-TRMSKN
5 4.975 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 5.130 5.130, 5.255*1 5.255
1.760 1.760 1.760 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.835
1.680 1.680 1.695 1.795 1.810 1.795
3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085
1.510 1.510 1.510 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.540
10 1.510 1.510 1.510 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.540
975 975 1.765 975 1.765 975
1.475 1.475 1.475 1.475 1.475 1.475
1.255 1.255 1.200 1.255 1.200 1.255
— 2.315 1.520 2.315 1.520 2.315
15 — 1.520 1.515 1.520 1.515 1.520
— 450 450 450 450 450
885 885 885 885 885 885
1.005 1.160, 1.285*1 1.160, 1.285*1 1.160 1.160, 1.285*1 1.285
21 21 21 30 30 30
20 20 20, 18*1 20, 18*1 26 26, 23*1 23
810 - 835 830 - 855 840 - 870 965 - 975 975 - 1.010 880 - 890
620 - 630 625 - 660 690 - 725 675 - 695 730 - 775 675 - 690
1.430 - 1.465 1.455 - 1.515 1.530 - 1.595 1.640 - 1.670 1.705 - 1.785 1.555 - 1.580
1.000 1.070 1.120 1.170 1.210 1.100
25 1.750 1.750 1.530 1.580 1.550 1.550
2.750 2.820 2.650 2.750 2.760 2.650
80 80 80 80 80 80
— — — — — —
— — — — — —
30 — — — — — —
— — — — — —
— — — — — —
— — — — — —
5,9 5,9 5,9 6,2 6,2 6,2
35 6,3 6,3 6,3 6,5 6,5 6,5
1TR-FE 2TR-FE 2TR-FE 2TR-FE 2TR-FE 2TR-FE
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
con VVT-i con VVT-i con VVT-i con VVT-i con VVT-i con VVT-i
86,0 x 86,0 95,0 x 95,0 95,0 x 95,0 95,0 x 95,0 95,0 x 95,0 95,0 x 95,0
1.998 2.694 2.694 2.694 2.694 2.694
40 9,8 : 1 9,6 : 1 9,6 : 1 9,6 : 1 9,6 : 1 9,6 : 1
EFI EFI EFI EFI EFI EFI
91 o superior 91 o superior 91 o superior 91 o superior 91 o superior 91 o superior
100 / 5.600
182 / 4.000
118 / 5.200
241 / 3.800
118 / 5.200
241 / 3.800
118 / 5.200
241 / 3.800
118 / 5.200
241 / 3.800
118 / 5.200
241 / 3.800
AP
45 12 - 48 12 - 48 12 - 48 12 - 48 12 - 48 12 - 48
960 960 960 960 960 960
1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7
Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma
G55 R150 R150 R150F R150F R150
50 4,452 3,830 3,830 3,830 3,830 3,830
2,619 2,062 2,062 2,062 2,062 2,062
1,517 1,436 1,436 1,436 1,436 1,436
1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
0,854 0,838 0,838 0,838 0,838 0,838
55 4,472 4,220 4,220 4,220 4,220 4,220
— — — 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 —
— / 4,555 — / 4,100 — / 4,100 4,555 / 4,555 4,555 / 4,555 — / 4,555
— /8,0 — /8,0 — /8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 — / 8,0
Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
60 Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior
Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
Simple 10” Simple 10” Simple 10” Simple 10” Simple 10” Simple 10”
LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
65 Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida
Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar
— — — — — —
Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
18,9 18,9 18,9 19,4 19,4 19,4
70 Integral Integral Integral Integral Integral Integral
AP-24 APÉNDICE
Área Sudáfrica
Elemento
Tipo de carrocería Habitáculo doble Habitáculo simple Habitáculo doble
Serie SR
Código del modelo TGN36R-PRMSKN KUN26R-PRMSYN KUN36R-TRMSYN KUN36R-PRMSYN
Longitud mm 5.255 5.255 5.255 5.255 5
Total Anchura mm 1.835 1.835 1.835 1.835
Altura mm 1.810 1.810 1.795 1.810
Batalla mm 3.085 3.085 3.085 3.085
Parte delantera mm 1.540 1.540 1.540 1.540
Banda de rodadura
Parte trasera mm 1.540 1.540 1.540 1.540 10
Longitud mm 1.765 1.765 975 1.765
Principales medidas y pesos del vehículo
30
Velocidad máxima 2ª km / h — — — —
admisible 3ª km / h — — — —
4ª km / h — — — —
Neumático m 6,2 6,2 6,2 6,2
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,5 6,5 6,5 6,5 35
Tipo de motor 2TR-FE 1KD-FTV 1KD-FTV 1KD-FTV
DOHC de 16 válvulas
Mecanismo de las válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
con VVT-i
Calibre x carrera mm 95,0 x 95,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0
Cilindrada cm3 2.694 2.982 2.982 2.982
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 10” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 19,4 19,4 19,4 19,4
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Con parachoques trasero plano *3: Con neumáticos 255/70R15C
*2: Con aleta embellecedora *4: No disponible en la fecha de publicación
APÉNDICE AP-25
Sudáfrica
Habitáculo simple Habitáculo doble Habitáculo simple
Deluxe
KUN15R-TRMDYN KUN25R-TRMDHN KUN25R-PRMDHN KUN35R-TRMDHN LAN15R-TRMDEN LAN15L-TRMDEN
5 5.130, 5.255*1 5.130 5.130 5.255 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1
1.760 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.760 1.760
1.680 1.795 1.810 1.795 1.680 1.680
3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085
1.510 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510 1.510
10 1.510 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510 1.510
975 975 1.765 975 975 975
1.475 1.475 1.475 1.475 1.475 1.475
1.255 1.255 1.200 1.255 1.255 1.255
2.315 2.315 1.520 2.315 2.315 2.315
15 1.520 1.520 1.515 1.520 1.520 1.520
450 450 450 450 450 450
885 885 885 885 885 885
1.160, 1.285*1 1.160 1.160 1.285 1.160, 1.285*1 1.160, 1.285*1
21 30 30 30 21 21
20 20, 18*1 26 26 23 20, 18*1 20, 18*1
885 - 905 1.030 - 1.045 1.050 - 1.075 935 - 950 900 - 930 900 - 930
625 - 660 685 - 705 740 - 760 685 - 705 625 - 665 630 - 665
1.510 - 1.560 1.715 - 1.750 1.790 - 1.835 1.620 - 1.655 1.525 - 1.595 1.530 - 1.595
1.125 1.230 1.250 1.180 1.125 1.125
25 1.750 1.580 1.540 1.550 1.750 1.750
2.875 2.810 2.790 2.730 2.875 2.875
80 80 80 80 80 80
— — — — — —
— — — — — —
30 — — — — — —
— — — — — —
— — — — — —
— — — — — —
5,9 6,2 6,2 6,2 5,9 5,9
35 6,3 6,5 6,5 6,5 6,3 6,3
2KD-FTV 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 5L-E 5L-E
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 8 válvulas DOHC de 8 válvulas
92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 99,5 x 96 99,5 x 96
2.494 2.494 2.494 2.494 2.986 2.986
40 18,5 : 1 18,5 : 1 18,5 : 1 18,5 : 1 22,2 : 1 22,2 : 1
De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común Tipo con distribuidor Tipo con distribuidor
50 o superior 50 o superior 50 o superior 50 o superior 50 o superior 50 o superior
75 / 3.600
200 / 1.400 - 3.200
75 / 3.600
260 / 1.600 - 2.400
75 / 3.600
260 / 1.600 - 2.400
75 / 3.600
260 / 1.600 - 2.400
70 / 4.000
197 / 2.200
70 / 4.000
197 / 2.200
AP
45 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 64 12 - 64
960 840 960 960 — *4 — *4
2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2
Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma
G50 R151F R151F R151 G58 G58
50 3,928 4,313 4,313 4,313 3,928 3,928
2,333 2,330 2,330 2,330 2,142 2,142
1,451 1,436 1,436 1,436 1,397 1,397
1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
0,798 0,838 0,838 0,838 0,851 0,851
55 4,743 4,220 4,220 4,220 4,743 4,743
— 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 — — —
— / 4,100 3,909 / 3,909 3,909 / 3,909 — / 3,909 — / 4,100 — / 4,100
— / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 — / 8,0 — / 8,0 — / 8,0
Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
60 Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior
Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
65 Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida
Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar
— — — — — —
Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
18,9 19,4 19,4 19,4 18,9 18,9
70 Integral Integral Integral Integral Integral Integral
AP-26 APÉNDICE
Área Sudáfrica
Elemento
Tipo de carrocería Habitáculo doble Habitáculo simple Habitáculo doble
Serie Deluxe
Código del modelo LAN15L-PRMDEN LAN25R-TRMDEN LAN25L-TRMDEN LAN25R-PRMDEN
Longitud mm 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 5
Total Anchura mm 1.760 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2
Altura mm 1.695 1.795 1.795 1.810
Batalla mm 3.085 3.085 3.085 3.085
Parte delantera mm 1.510 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3
Banda de rodadura
Parte trasera mm 1.510 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 10
Longitud mm 1.765 975 975 1.765
Principales medidas y pesos del vehículo
30
Velocidad máxima 2ª km / h — — — —
admisible 3ª km / h — — — —
4ª km / h — — — —
Neumático m 5,9 6,2 6,2 6,2
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,3 6,5 6,5 6,5 35
Tipo de motor 5L-E 5L-E 5L-E 5L-E
Mecanismo de las válvulas DOHC de 8 válvulas DOHC de 8 válvulas DOHC de 8 válvulas DOHC de 8 válvulas
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 18,9 19,4 19,4 19,4
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Con parachoques trasero plano *4: Modelo para regiones frías
*2: Con aleta embellecedora *5: No disponible en la fecha de publicación
*3: Con neumáticos 255/70R15
APÉNDICE AP-27
Sudáfrica Europa
Habitáculo doble
Deluxe SR
LAN25L-PRMDEN LAN35R-PRMDEN GGN25R-PRMSKN GGN25R-PRASKN KUN26R-PRMSYW KUN26R-PRPSYW
5 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 5.255 5.255 5.255 5.255
1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.835 1.835 1.835 1.835
1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810
3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085
1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.540 1.540 1.540 1.540
10 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.540 1.540 1.540 1.540
1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765
1.475 1.475 1.475 1.475 1.475 1.475
1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200
1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
15 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515
450 450 450 450 450 450
885 885 885 885 885 885
1.160, 1.285*1 1.160, 1.285*1 1.285 1.285 1.285 1.285
30 30 30 30 30 30
20 26, 23*1 26, 23*1 23 23 23 23
1.055 - 1.090 955 - 985 1.015 - 1.020 1.035 - 1.040 1.090 - 1.100 1.110 - 1.120
740 - 780 725 - 770 745 - 780 750 - 785 750 - 765 750 - 760
1.795 - 1.870 1.680 - 1.755 1.760 - 1.800 1.785 - 1.825 1.840 - 1.865 1.860 - 1.880
1.240 1.180 1.240 1.240 1.230 1.250
25 1.550 1.550 1.550 1.550 1.540 1.540
2.790 2.730 2.790 2.790 2.770 2.790
80 80 80 80 80 80
— — — — — —
— — — — — —
30 — — — — — —
— — — — — —
— — — — — —
— — — — — —
6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2
35 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5
5L-E 5L-E 1GR-FE 1GR-FE 1KD-FTV 1KD-FTV
DOHC de 24 válvulas DOHC de 24 válvulas
DOHC de 8 válvulas DOHC de 8 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
con VVT-i con VVT-i
99,5 x 96 99,5 x 96 94,0 x 95,0 94,0 x 95,0 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0
2.986 2.986 3.956 3.956 2.982 2.982
40 22,2 : 1 22,2 : 1 10,0 : 1 10,0 : 1 17,9 : 1 17,9 : 1
Tipo con distribuidor Tipo con distribuidor EFI EFI De rampa común De rampa común
50 o superior 50 o superior 95 o superior 95 o superior 50 o superior 50 o superior
70 / 4.000
197 / 2.200
70 / 4.000
197 / 2.200
175 / 5.200
343 / 2.400 - 5.800
175 / 5.200
376 / 3.800
126 / 3.600
343 / 1.400 - 3.400
126 / 3.600
343 / 1.400 - 3.400
AP
45 12 - 64 12 - 64 12 - 55 12 - 55 12 - 64 12 - 64
— *5 — *5 960 960 960 960
2,2 2,2 1,6 1,6 2,2 2,2
Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma — Monodisco en seco, de diafragma —
G58F G58 R150F A750F R151F A340F
50 3,928 3,928 3,830 3,520 4,313 2,804
2,142 2,142 2,062 2,042 2,330 1,531
1,397 1,397 1,436 1,400 1,436 1,000
1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 0,705
0,851 0,851 0,838 0,716 0,838 —
55 4,743 4,743 4,220 3,224 4,220 2,393
1,000 / 2,566 — 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566
4,555 / 4,555 — / 4,555 3,583 / 3,583 3,583 / 3,583 3,583 / 3,583 3,583 / 3,727
8,0 / 8,0 — / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0
Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
60 Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior
Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
Simple 9” Simple 9” Simple 10” Simple 10” Simple 9” Simple 9”
LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
65 Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida
Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar
— — — — — —
Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
19,4 19,4 19,4 19,4 19,4 19,4
70 Integral Integral Integral Integral Integral Integral
AP-28 APÉNDICE
Área Europa
Elemento
Tipo de carrocería Habitáculo doble Habitáculo simple
Serie SR Deluxe
Código del modelo KUN26L-PRMSYW KUN26L-PRPSYW KUN15R-TRMDHW KUN15L-TRMDHW
Longitud mm 5.255 5.255 5.130 5.130, 5.255*1 5
Total Anchura mm 1.835 1.835 1.760 1.760, 1.835*2
Altura mm 1.810 1.810 1.795 1.795
Batalla mm 3.085 3.085 3.085 3.085
Parte delantera mm 1.540 1.540 1.510 1.510, 1.540*3
Banda de rodadura
Parte trasera mm 1.540 1.540 1.510 1.510, 1.540*3 10
Longitud mm 1.765 1.765 975 975
Principales medidas y pesos del vehículo
30
Velocidad máxima 2ª km / h — — — —
admisible 3ª km / h — — — —
4ª km / h — — — —
Neumático m 6,2 6,2 6,2 6,2
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,5 6,5 6,5 6,5 35
Tipo de motor 1KD-FTV 1KD-FTV 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta)
Mecanismo de las válvulas DOCH de 16 válvulas DOCH de 16 válvulas DOCH de 16 válvulas DOCH de 16 válvulas
Calibre x carrera mm 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8
Cilindrada cm3 2.982 2.982 2.494 2.494
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 19,4 19,4 19,4 19,4
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Con parachoques trasero plano
*2: Con aleta embellecedora
*3: Con neumáticos 255/70R15C
APÉNDICE AP-29
Europa
Habitáculo simple Habitáculo extraordinario Habitáculo doble
Deluxe
KUN15L-TRMDHW3 KUN15R-CRMDHW KUN15L-CRMDHW KUN15L-CRMDHW3 KUN15L-PRMDHW KUN15L-PRMDHW3
5 4.975 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 4.975 5.130, 5.255*1 4.975
1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2
1.795 1.795 1.795 1.795 1.810 1.810
3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085
1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3
10 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3 1.510, 1.540*3
975 1.475 1.475 1.475 1.765 1.765
1.475 1.475 1.475 1.475 1.475 1.475
1.255 1.275 1.275 1.275 1.200 1.200
— 1.805 1.805 — 1.520 —
15 — 1.515 1.515 — 1.515 —
— 450 450 — 450 —
885 885 885 885 885 885
1.005 1.160, 1.285*1 1.160, 1.285*1 1.005 1.160, 1.285*1 1.005
30 30 30 30 30 30
20 26 26, 23*1 26, 23*1 26 26, 23*1 26
1.015 - 1.075 1.015 - 1.050 1.015 - 1.050 1.015 - 1.050 1.040 - 1.090 1.040 - 1.095
680 - 705 700 - 745 700 - 745 700 - 735 730 - 775 730 - 755
1.695 - 1.780 1.715 - 1.795 1.715 - 1.795 1.715 - 1.785 1.770 - 1.865 1.770 - 1.850
1.230 1.230 1.230 1.230 1.250 1.250
25 1.505 1.450 1.450 1.450 1.510 1.510
2.735 2.680 2.680 2.680 2.760 2.760
80 76 76 76 80 80
— — — — — —
— — — — — —
30 — — — — — —
— — — — — —
— — — — — —
— — — — — —
6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2
35 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5
2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta)
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8
2.494 2.494 2.494 2.494 2.494 2.494
40 17,4 : 1 17,4 : 1 17,4 : 1 17,4 : 1 17,4 : 1 17,4 : 1
De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común
48 o superior 48 o superior 48 o superior 48 o superior 48 o superior 48 o superior
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
AP
45 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55
960 960 960 960 960 960
2,2 2,0 2,0 2,0 2,2 2,2
Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma
R151 R151 R151 R151 R151 R151
50 4,313 4,313 4,313 4,313 4,313 4,313
2,330 2,330 2,330 2,330 2,330 2,330
1,436 1,436 1,436 1,436 1,436 1,436
1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
0,838 0,838 0,838 0,838 0,838 0,838
55 4,220 4,220 4,220 4,220 4,220 4,220
— — — — — —
— / 3,583 — / 3,583 — / 3,583 — / 3,583 — / 3,583 — / 3,583
— / 8,0 — / 8,0 — / 8,0 — / 8,0 — / 8,0 — / 8,0
Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
60 Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior
Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
65 Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida
Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar
— — — — — —
Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
19,4 19,4 19,4 19,4 19,4 19,4
70 Integral Integral Integral Integral Integral Integral
AP-30 APÉNDICE
Área Europa
Elemento
Tipo de carrocería Habitáculo simple Habitáculo extraordinario Habitáculo simple
Serie Deluxe
Código del modelo KUN25R-TRMDHW KUN25R-CRMDHW KUN25L-TRMDHW KUN25L-TRMDHW3
Longitud mm 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 4.975 5
Total Anchura mm 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2
Altura mm 1.795 1.795 1.795 1.795
Batalla mm 3.085 3.085 3.085 3.085
Parte delantera mm 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4
Banda de rodadura
Parte trasera mm 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 10
Longitud mm 975 1.475 975 975
Principales medidas y pesos del vehículo
30
Velocidad máxima 2ª km / h — — — —
admisible 3ª km / h — — — —
4ª km / h — — — —
Neumático m 6,2 6,2 6,2 6,2
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,5 6,5 6,5 6,5 35
Tipo de motor 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta)
Mecanismo de las válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
Calibre x carrera mm 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8
Cilindrada cm3 2.494 2.494 2.494 2.494
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 19,4 19,4 19,4 19,4
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Con parachoques trasero plano *4: Con neumáticos 255/70R15C
*2: Con aleta embellecedora *5: Modelo para regiones frías
*3: Sin aleta embellecedora *6: Con neumáticos 205R16C
APÉNDICE AP-31
Europa
Habitáculo extraordinario Habitáculo doble
Deluxe SR Deluxe SR Deluxe
KUN25L-CRMDHW KUN25L-CRMDHW3 KUN25L-CRMSHW KUN25R-PRMDHW KUN25R-PRMSHW KUN25L-PRMDHW
5 5.130, 5.255*1 4.975 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1
1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.835, 1.760*3 1.760, 1.835*2 1.835, 1.760*3 1.760, 1.835*2
1.795 1.795 1.795 1.810 1.810 1.810
3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085
1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 1.540, 1.510*6 1.510, 1.540*4 1.540, 1.510*6 1.510, 1.540*4
10 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 1.540, 1.510*6 1.510, 1.540*4 1.540, 1.510*6 1.510, 1.540*4
1.475 1.475 1.475 1.765 1.765 1.765
1.475 1.475 1.475 1.475 1.475 1.475
1.275 1.275 1.275 1.200 1.200 1.200
1.805 — 1.805 1.520 1.520 1.520
15 1.515 — 1.515 1.515 1.515 1.515
450 — 450 450 450 450
885 885 885 885 885 885
1.160, 1.285*1 1.005 1.160, 1.285*1 1.160, 1.285*1 1.160, 1.285*1 1.160, 1.285*1
30 30 30 30 30 30
20 26, 23*1 26 26, 23*1 26, 23*1 26, 23*1 26, 23*1
1.015 - 1.050 1.015 - 1.050 1.025 - 1.055 1.045 - 1.090 1.050 - 1.095 1.040 - 1.090
700 - 745 700 - 735 700 - 745 735 - 775 730 - 780 730 - 775
1.715 - 1.795 1.715 - 1.785 1.725 - 1.800 1.780 - 1.865 1.780 - 1.875 1.770 - 1.865
1.230 1.230 1.230 1.250 1.250 1.250
25 1.450 1.450 1.450 1.510 1.510 1.510
2.680 2.680 2.680 2.760 2.760 2.760
76 76 76 80 80 80
— — — — — —
— — — — — —
30 — — — — — —
— — — — — —
— — — — — —
— — — — — —
6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2
35 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5
2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta)
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8
2.494 2.494 2.494 2.494 2.494 2.494
40 17,4 : 1 17,4 : 1 17,4 : 1 17,4 : 1 17,4 : 1 17,4 : 1
De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común
48 o superior 48 o superior 48 o superior 48 o superior 48 o superior 48 o superior
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
AP
45 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55
960 960 960 960 960 960
2,0 2,0 2,0 2,2 2,2 2,2
Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma
R151F R151F R151F R151F R151F R151F
50 4,313 4,313 4,313 4,313 4,313 4,313
2,330 2,330 2,330 2,330 2,330 2,330
1,436 1,436 1,436 1,436 1,436 1,436
1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
0,838 0,838 0,838 0,838 0,838 0,838
55 4,220 4,220 4,220 4,220 4,220 4,220
1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566
3,909 / 3,909 3,909 / 3,909 3,909 / 3,909 3,909 / 3,909 3,909 / 3,909 3,909 / 3,909
8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0
Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
60 Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior
Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
65 Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida
Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar
— — — — — —
Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
19,4 19,4 19,4 19,4 19,4 19,4
70 Integral Integral Integral Integral Integral Integral
AP-32 APÉNDICE
Área Europa
Elemento
Tipo de carrocería Habitáculo doble
Serie Deluxe SR
Código del modelo KUN25L-PRMDHW3 KUN25L-PRMSHW KUN26R-DRMSYW KUN26R-DRPSYW
Longitud mm 4.975 5.130, 5.255*1 5.255 5.255 5
Total Anchura mm 1.760, 1.835*2 1.835, 1.760*3 1.835 1.835
Altura mm 1.810 1.810 1.810 1.810
Batalla mm 3.085 3.085 3.085 3.085
Parte delantera mm 1.510, 1.540*4 1.540, 1.510*5 1.540 1.540
Banda de rodadura
Parte trasera mm 1.510, 1.540*4 1.540, 1.510*5 1.540 1.540 10
Longitud mm 1.765 1.765 1.765 1.765
Principales medidas y pesos del vehículo
30
Velocidad máxima 2ª km / h — — — —
admisible 3ª km / h — — — —
4ª km / h — — — —
Neumático m 6,2 6,2 6,2 6,2
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,5 6,5 6,5 6,5 35
Tipo de motor 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 1KD-FTV 1KD-FTV
Mecanismo de las válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
Calibre x carrera mm 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 96,0 x 103,0 96,0 x 103,0
Cilindrada cm3 2.494 2.494 2.982 2.982
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 19,4 19,4 19,4 19,4
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Con parachoques trasero plano *4: Con neumáticos 255/70R15C
*2: Con aleta embellecedora *5: Con neumáticos 205R16C
*3: Sin aleta embellecedora
APÉNDICE AP-33
Europa
Habitáculo doble Habitáculo simple
SR Deluxe
KUN26L-DRMSYW KUN26L-DRPSYW KUN15R-BRMDHW KUN15L-BRMDHW KUN15L-BRMDHW3 KUN15L-DRMDHW
5 5.255 5.255 5.130 5.130, 5.255*1 4.975 5.130, 5.255*1
1.835 1.835 1.760 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2
1.810 1.810 1.795 1.795 1.795 1.810
3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085
1.540 1.540 1.540, 1.510*5 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4
10 1.540 1.540 1.540, 1.510*5 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4
1.765 1.765 975 975 975 1.765
1.475 1.475 1.475 1.475 1.475 1.475
1.200 1.200 1.255 1.255 1.255 1.200
1.520 1.520 2.315 2.315 — 1.520
15 1.515 1.515 1.520 1.520 — 1.515
450 450 450 450 — 450
885 885 885 885 885 885
1.285 1.285 1.160 1.160, 1.285*1 1.005 1.160, 1.285*1
30 30 30 30 30 30
20 23 23 26 26, 23*1 26 26, 23*1
1.090 - 1.100 1.110 - 1.120 1.025 - 1.035 1.015 - 1.065 1.015 - 1.075 1.040 - 1.090
750 - 765 750 - 760 680 - 695 680 - 725 680 - 705 730 - 775
1.840 - 1.865 1.860 - 1.880 1.705 - 1.730 1.695 - 1.790 1.695 - 1.780 1.770 - 1.865
1.230 1.250 1.230 1.230 1.230 1.250
25 1.540 1.540 1.580 1.505 1.505 1.510
2.770 2.790 2.810 2.735 2.735 2.760
80 80 80 80 80 80
— — — — — —
— — — — — —
30 — — — — — —
— — — — — —
— — — — — —
— — — — — —
6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2
35 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5
1KD-FTV 1KD-FTV 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta)
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
96,0 x 103,0 96,0 x 103,0 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8
2.982 2.982 2.494 2.494 2.494 2.494
40 17,9 : 1 17,9 : 1 18,5 : 1 17,4 : 1 17,4 : 1 17,4 : 1
De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común
50 o superior 50 o superior 50 o superior 48 o superior 48 o superior 48 o superior
126 / 3.600
343 / 1.400 - 3.400
126 / 3.600
343 / 1.400 - 3.400
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
AP
45 12 - 64 12 - 64 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55
960 960 960 960 960 960
2,2 2,2 2,0 2,0 2,0 2,0
Monodisco en seco, de diafragma — Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma
R151F A340F R151 R151 R151 R151
50 4,313 2,804 4,313 4,313 4,313 4,313
2,330 1,531 2,330 2,330 2,330 2,330
1,436 1,000 1,436 1,436 1,436 1,436
1,000 0,705 1,000 1,000 1,000 1,000
0,838 — 0,838 0,838 0,838 0,838
55 4,220 2,393 4,220 4,220 4,220 4,220
1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 — — — —
3,583 / 3,583 3,583 / 3,727 — / 3,583 — / 3,583 — / 3,583 — / 3,583
8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 — / 8,0 — / 8,0 — / 8,0 — / 8,0
Disco ventilado Ventilated Disc Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
60 Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior
Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
65 Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida
Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar
— — — — — —
Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
19,4 19,4 19,4 19,4 19,4 19,4
70 Integral Integral Integral Integral Integral Integral
AP-34 APÉNDICE
Área Europa
Elemento
Tipo de carrocería Habitáculo doble Habitáculo simple
Serie Deluxe
Código del modelo KUN15L-DRMDHW3 KUN25R-BRMDHW KUN25L-BRMDHW KUN25L-BRMDHW3
Longitud mm 4.975 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 4.975 5
Total Anchura mm 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2
Altura mm 1.810 1.795 1.795 1.795
Batalla mm 3.085 3.085 3.085 3.085
Parte delantera mm 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4
Banda de rodadura
Parte trasera mm 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 10
Longitud mm 1.765 975 975 975
Principales medidas y pesos del vehículo
30
Velocidad máxima 2ª km / h — — — —
admisible 3ª km / h — — — —
4ª km / h — — — —
Neumático m 6,2 6,2 6,2 6,2
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,5 6,5 6,5 6,5 35
Tipo de motor 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta)
Mecanismo de las válvulas DOHC de 16 vávulas DOHC de 16 vávulas DOHC de 16 vávulas DOHC de 16 vávulas
Calibre x carrera mm 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8
Cilindrada cm3 2.494 2.494 2.494 2.494
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 19,4 19,4 19,4 19,4
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Con parachoques trasero plano *4: Con neumáticos 255/70R15C
*2: Con aleta embellecedora *5: Con neumáticos 205R16C
*3: Sin aleta embellecedora
APÉNDICE AP-35
Europa Vietnam
Habitáculo doble Habitáculo simple
Deluxe SR Deluxe SR Deluxe
KUN25R-DRMDHW KUN25R-DRMSHW KUN25L-DRMDHW KUN25L-DRMDHW3 KUN25L-DRMSHW TGN15L-TRMDKU
5 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 5.130, 5.255*1 4.975 5.130, 5.255*1 5.130
1.760, 1.835*2 1.835, 1.760*3 1.760, 1.835*2 1.760, 1.835*2 1.835, 1.760*3 1.760
1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.680
3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085
1.510, 1.540*4 1.540, 1.510*5 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 1.540, 1.510*5 1.510
10 1.510, 1.540*4 1.540, 1.510*5 1.510, 1.540*4 1.510, 1.540*4 1.540, 1.510*5 1.510
1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 975
1.475 1.475 1.475 1.475 1.475 1.475
1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 1.255
1.520 1.520 1.520 — 1.520 2.315
15 1.515 1.515 1.515 — 1.515 1.520
450 450 450 — 450 450
885 885 885 885 885 885
1.160, 1.285*1 1.160, 1.285*1 1.160, 1.285*1 1.005 1.160, 1.285*1 1.160
30 30 30 30 30 21
20 26, 23*1 26, 23*1 26, 23*1 26 26, 23*1 20
1.045 - 1.090 1.050 - 1.095 1.040 - 1.090 1.040 - 1.095 1.045 - 1.095 825 - 835
735 - 775 730 - 780 730 - 775 730 - 755 730 - 780 620 - 630
1.780 - 1.865 1.780 - 1.875 1.770 - 1.865 1.770 - 1.850 1.775 - 1.875 1.445 - 1.465
1.250 1.250 1.250 1.250 1.250 1.070
25 1.510 1.510 1.510 1.510 1.510 1.750
2.760 2.760 2.760 2.760 2.760 2.820
80 80 80 80 80 76
— — — — — —
— — — — — —
30 — — — — — —
— — — — — —
— — — — — —
— — — — — —
6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 5,9
35 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,3
2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta) 2KD-FTV (Gama alta 1TR-FE
DOHC de 16 válvulas
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
con VVT-i
92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 92,0 x 93,8 86,0 x 86,0
2.494 2.494 2.494 2.494 2.494 1.998
40 17,4 : 1 17,4 : 1 17,4 : 1 17,4 : 1 17,4 : 1 9,8 : 1
De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común De rampa común EFI
48 o superior 48 o superior 48 o superior 48 o superior 48 o superior 91 o superior
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
88 / 3.600
325 / 2.000
100 / 5.600
182 / 4.000
AP
45 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 55 12 - 27
960 960 960 960 960 960
2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 1,0
Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma Monodisco en seco, de diafragma
R151F R151F R151F R151F R151F G55
50 4,313 4,313 4,313 4,313 4,313 4,452
2,330 2,330 2,330 2,330 2,330 2,619
1,436 1,436 1,436 1,436 1,436 1,517
1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
0,838 0,838 0,838 0,838 0,838 0,854
55 4,220 4,220 4,220 4,220 4,220 4,472
1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 1,000 / 2,566 —
3,909 / 3,909 3,909 / 3,909 3,909 / 3,909 3,909 / 3,909 3,909 / 3,909 — / 4,555
8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 8,0 / 8,0 — / 8,0
Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
60 Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior
Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 9” Simple 10”
LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
65 Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida
Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar
— — — — — —
Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
19,4 19,4 19,4 19,4 19,4 18,9
70 Integral Integral Integral Integral Integral Integral
AP-36 APÉNDICE
30
Velocidad máxima 2ª km / h — — — —
admisible 3ª km / h — — — —
4ª km / h — — — —
Neumático m 6,2 6,2 6,2 6,2
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,5 6,5 6,5 6,5 35
Tipo de motor 2TR-FE 2TR-FE 2TR-FE 2TR-FE
DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
Mecanismo de las válvulas
con VVT-i con VVT-i con VVT-i con VVT-i
Calibre x carrera mm 95,0 x 95,0 95,0 x 95,0 95,0 x 95,0 95,0 x 95,0
Cilindrada cm3 2.694 2.694 2.694 2.694
Motor
Parte delantera Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de frenos
Parte trasera Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior Tambor anterior-posterior 60
Tipo de freno de estacionamiento Tambor Tambor Tambor Tambor
Tipo y tamaño del servofreno pulg. Simple 10” Simple 10” Simple 10” Simple 10”
Tipo de válvula de regulación LSP y BV LSP y BV LSP y BV LSP y BV
Parte delantera Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble Horquilla doble
Tipo de suspensión
Parte trasera Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida Ballesta, rígida 65
Parte delantera Estándar Estándar Estándar Estándar
Barra estabilizadora
Parte trasera — — — —
Tipo de engranaje de dirección Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón Cremallera y piñón
Relación de engranajes de dirección (total) 19,4 19,4 19,4 19,4
Tipo de servodirección Integral Integral Integral Integral 70
*1: Con aleta embellecedora
*2: Con neumáticos 255 / 70R15C
*3: No disponible en la fecha de publicación
APÉNDICE AP-37
30
Velocidad máxima 2ª km / h — — —
admisible 3ª km / h — — —
4ª km / h — — —
Neumático m 6,2 6,2 5,4
Radio de giro mínimo
Carrocería m 6,5 6,5 5,7 35
Tipo de motor 2KD-FTV (Gama alta) 1GR-FE 2KD-FTV
DOHC de 24 válvulas
Mecanismo de las válvulas DOHC de 16 válvulas DOHC de 16 válvulas
con VVT-i
Calibre x carrera mm 92,0 x 93,8 94,0 x 95,0 92,0 x 93,8
Cilindrada cm3 2.494 3.956 2.494
Motor