Motor diésel de 2,0 l , CDCA Página 1 de 19

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Esquemas eléctricos Núm. de proceso ElsaPro: 15672

Núm. de orden DMS: undefined
FIN (VIN): Año de modelos: 2011
Cód. de ventas: 2HAA24 Descripción del modelo: Amarok CS Basis 120 TDIAL6
Cód. del motor: CDCA Cód. del cambio: MQV
Matrícula: Cód. del grupo final:
Nombre de usuario: Changra Nombre del asesor del Servicio: Changra, Fidel (PE615010.009)

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 1

04.2012

Motor diésel de 2,0 l , CDCA

a partir de diciembre de 2009

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 2

Batería, Motor de arranque, Relé para motor de
arranque
A -Batería
B -Motor de arranque
D -Conmutador de encendido y arranque
J53 -
Relé para motor de arranque
T10b -Conector de 10 contactos, en el vano
reposapiés izquierdo, junto a la consola
central, amarillo
T18a -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad
de control del motor, gris
-Cinta de masa, batería - carrocería
1

-Punto de masa, en la parte inferior del pilar A

44
izquierdo
-Conexión a masa 1, en el mazo de cables
366
principal
-Conexión positiva 3 (30), en el mazo de
A57
cables del tablero de instrumentos
-Conexión 15, en el mazo de cables principal
B479

-Distribuidor de cables
TV1
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo -Conexión 1, en el mazo de cables de los
X78
rt = rojo equipos opcionales
br = marrón
gn = verde -Conexión 2, en el mazo de cables de los
X79
bl = azul equipos opcionales
gr = gris
li = lila * -Sólo para vehículos con interfaz eléctrica para
vi = lila uso externo
ge = amarillo *2 -a partir de noviembre de 2011
or = naranja
rs = rosa

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 3

Alternador con regulador de tensión, Relé de la
bomba de combustible, Relé para alimentación de
tensión del borne 30, Fusible 1 del portafusibles A,
Fusible 2 del portafusibles B, Fusible 4 del
portafusibles A, Fusible 5 del portafusibles A
CX1 -Alternador con regulador de tensión
J17 -
Relé de la bomba de combustible
J317 -Relé para alimentación de tensión del borne
30, en el portarrelés
J493 -
Relé de calefacción adicional por agua
SA1 -Fusible 1 del portafusibles A
SA2 -Fusible 2 del portafusibles A
SB2 -
Fusible 2 del portafusibles B
SA4 -Fusible 4 del portafusibles A
SA5 -Fusible 5 del portafusibles A
T18 -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad
de control del motor, negro
V55 -Bomba de circulación
-Conexión 31, en el mazo de cables principal
B564

-Conexión 36, en el mazo de cables principal

B569
ws = blanco
sw = negro -Distribuidor de cables
TV1
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón * -Véase el esquema de circuitos de corriente
gn = verde válido para la asignación de los fusibles
bl = azul *2 -Sólo para vehículos sin
gr = gris
li = lila
climatizador/Climatronic
vi = lila *3 -Véase el esquema de circuitos de corriente
ge = amarillo válido
or = naranja *4 -Sólo para países de clima cálido
rs = rosa

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 4

Relé principal, Resistencia de calefacción para el
respiradero del cárter del cigüeñal, Fusible 10 del
portafusibles C, Fusible 15 del portafusibles C,
Fusible 23 del portafusibles C, Fusible 25 del
portafusibles C
J271 -
Relé principal, en el portarrelés
J329 -Relé para alimentación de tensión del borne
15
N79 -Resistencia de calefacción para el respiradero
del cárter del cigüeñal
SC10 -
Fusible 10 del portafusibles C
SC15 -
Fusible 15 del portafusibles C
SC23 -
Fusible 23 del portafusibles C
SC25 -
Fusible 25 del portafusibles C
-Conexión a masa 4, en el mazo de cables
369
principal
-
656 Punto de masa, en el faro derecho

-Conexión positiva (15), en el mazo de cables

A15
de los instrumentos
-Conexión positiva 1 (30a), en el mazo de
B315
ws = blanco cables principal
sw = negro
ro = rojo -Conexión positiva 8 (30a), en el mazo de
B322
rt = rojo cables principal
br = marrón
gn = verde -Conexión positiva 1 (30a), en el mazo de
D78
bl = azul cables del vano motor
gr = gris
li = lila * -Sólo para vehículos con resistencia de
vi = lila calefacción para respiradero del cárter del
ge = amarillo cigüeñal
or = naranja
rs = rosa *2 -Véase el esquema de circuitos de corriente
válido para la asignación de los fusibles

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 5

Fusible 5 del portafusibles C, Fusible 12 del
portafusibles C, Fusible 13 del portafusibles C,
Fusible 14 del portafusibles C, Fusible 35 del
portafusibles C, Fusible 36 del portafusibles C,
Fusible 65 del portafusibles C
SC5 -
Fusible 5 del portafusibles C
SC12 -
Fusible 12 del portafusibles C
SC13 -
Fusible 13 del portafusibles C
SC14 -
Fusible 14 del portafusibles C
SC35 -
Fusible 35 del portafusibles C
SC36 -
Fusible 36 del portafusibles C
SC65 -
Fusible 65 del portafusibles C
-Conexión 38, en el mazo de cables principal
B571

* -Sólo con la norma de gases de escape Euro 5

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 6

Unidad de control del ciclo automático de
precalentamiento, Unidad de control del motor,
Bujía de precalentamiento 1, Bujía de
precalentamiento 2, Bujía de precalentamiento 3,
Bujía de precalentamiento 4
J179 -Unidad de control del ciclo automático de
precalentamiento, cerca del faro izquierdo
J623 -Unidad de control del motor, cerca de la
batería
Q10 -Bujía de precalentamiento 1
Q11 -Bujía de precalentamiento 2
Q12 -Bujía de precalentamiento 3
Q13 -Bujía de precalentamiento 4
T18 -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad
de control del motor, negro
T94a -
Conector de 94 contactos, negro

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 7

Sonda lambda, Unidad de control del motor
G39 -Sonda lambda
J623 -Unidad de control del motor, cerca de la
batería
T6t -Conector de 6 contactos, en la parte
delantera derecha del vano motor, negro
T94a -
Conector de 94 contactos, negro
Z19 -Calefacción de la sonda lambda
* -Sólo con la norma de gases de escape Euro 5

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 8

Sensor de la temperatura del líquido refrigerante
en la salida del radiador, Sensor 1 de la
temperatura de los gases de escape, Sensor 3 de
la temperatura de los gases de escape, Sensor 4
de la temperatura de los gases de escape, Unidad
de control del motor
G83 -Sensor de la temperatura del líquido
refrigerante en la salida del radiador
G235 -Sensor 1 de la temperatura de los gases de
escape
G495 -Sensor 3 de la temperatura de los gases de
escape
G648 -Sensor 4 de la temperatura de los gases de
escape
J623 -Unidad de control del motor, cerca de la
batería
T2q -Conector de 2 contactos, en el pasarruedas
delantero derecho, negro
T2r -Conector de 2 contactos, en el pasarruedas
delantero derecho, naranja
T2s -Conector de 2 contactos, en el pasarruedas
delantero derecho, marrón
T94a -
ws = blanco Conector de 94 contactos, negro
sw = negro -Conexión 33, en el mazo de cables principal
B566
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón * -Sólo con la norma de gases de escape Euro 5
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 9

Unidad de control del motor, Electroválvula para
limitación de la presión de sobrealimentación,
Válvula para chapaleta de escape, Válvula de
conmutación del radiador para recirculación de
gases de escape
J623 -Unidad de control del motor, cerca de la
batería
N75 -Electroválvula para limitación de la presión de
sobrealimentación
N220 -Válvula para chapaleta de escape
N345 -Válvula de conmutación del radiador para
recirculación de gases de escape
T18 -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad
de control del motor, negro
T60 -
Conector de 60 contactos, negro
T94a -
Conector de 94 contactos, negro
-Conexión 35, en el mazo de cables principal
B568

-Conexión 37, en el mazo de cables principal

B570

* -Sólo con la norma de gases de escape Euro 5

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 10

Medidor de masa de aire, Sensor de la posición del
acelerador, Sensor 2 de la posición del acelerador,
Unidad de control del motor
G70 -Medidor de masa de aire
G79 -Sensor de la posición del acelerador
G185 -Sensor 2 de la posición del acelerador
J623 -Unidad de control del motor, cerca de la
batería
T4i -Conector de 4 contactos
T6ag -Conector de 6 contactos
T94a -
Conector de 94 contactos, negro

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 11

Sensor de la presión de sobrealimentación, Sensor
de la temperatura del aire de admisión, Sensor de
presión del colector de admisión, Sensor de
presión 1 de gases de escape, Unidad de control
del motor
G31 -Sensor de la presión de sobrealimentación
G42 -Sensor de la temperatura del aire de admisión
G71 -Sensor de presión del colector de admisión
G450 -Sensor de presión 1 de gases de escape
J623 -Unidad de control del motor, cerca de la
batería
T3d -Conector de 3 contactos
T4h -Conector de 4 contactos
T4k -Conector de 4 contactos
T18a -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad
de control del motor, gris
T94a -
Conector de 94 contactos, negro
-Conexión 32, en el mazo de cables principal
B565

-Conexión 34, en el mazo de cables principal

B567

* -Sólo con la norma de gases de escape Euro 5

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 12

Conmutador de las luces de freno, Unidad de
control del motor
F -Conmutador de las luces de freno
J104 -
Unidad de control del ABS
J623 -Unidad de control del motor, cerca de la
batería
SC42 -
Fusible 42 del portafusibles C
T4c -Conector de 4 contactos
T42 -Conector de 42 contactos, cerca de la
palanca del freno de mano, negro
T94a -
Conector de 94 contactos, negro
-Punto de masa, junto a la columna de la
42
dirección
-Conexión a masa 6, en el mazo de cables
371
principal
-Conexión a masa 7, en el mazo de cables
372
principal
-Conexión a masa 10, en el mazo de cables
375
principal
-Conexión a masa 15, en el mazo de cables
380
principal
ws = blanco
sw = negro -Conexión positiva (15), en el mazo de cables
A2
ro = rojo del tablero de instrumentos
rt = rojo
br = marrón -Conexión 18, en el mazo de cables principal
B482
gn = verde
bl = azul
gr = gris * -a partir de noviembre de 2011
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 13

Unidad de control del ventilador del radiador,
Unidad de control del motor, Ventilador del
radiador, Bomba para circulación del líquido
refrigerante
J293 -Unidad de control del ventilador del radiador
J623 -Unidad de control del motor, cerca de la
batería
T3w -Conector de 3 contactos
T4k -Conector de 4 contactos, en canalizador de
aire del radiador, negro
T18 -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad
de control del motor, negro
T60 -
Conector de 60 contactos, negro
T94a -
Conector de 94 contactos, negro
V7 -Ventilador del radiador
V50 -Bomba para circulación del líquido
refrigerante
-Conexión a masa 10, en el mazo de cables
375
principal
-
655 Punto de masa, en el faro izquierdo

-Conexión 41, en el mazo de cables principal

B613
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo * -Sólo con la norma de gases de escape Euro 5
rt = rojo *2 -Sólo para países de clima cálido
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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Motor diésel de 2,0 l , CDCA Página 14 de 19

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 14

Unidad de control del motor, Inyector del cilindro
1, Inyector del cilindro 2, Inyector del cilindro 3,
Inyector del cilindro 4
J623 -Unidad de control del motor, cerca de la
batería
N30 -Inyector del cilindro 1
N31 -Inyector del cilindro 2
N32 -Inyector del cilindro 3
N33 -Inyector del cilindro 4
T60 -
Conector de 60 contactos, negro

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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Motor diésel de 2,0 l , CDCA Página 15 de 19

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 15

Sensor Hall, Potenciómetro para recirculación de
gases de escape, Sensor de la presión del
combustible, Sensor 2 de la presión de
sobrealimentación, Unidad de control del motor,
Válvula de recirculación de gases de escape
G40 -Sensor Hall
G212 -Potenciómetro para recirculación de gases de
escape
G247 -Sensor de la presión del combustible
G447 -Sensor 2 de la presión de sobrealimentación,
en la válvula de recirculación de aire del
turbocompresor
J623 -Unidad de control del motor, cerca de la
batería
N18 -Válvula de recirculación de gases de escape
T3r -Conector de 3 contactos, en la parte
delantera del motor, negro
T3s -Conector de 3 contactos
T3t -Conector de 3 contactos
T6ao -Conector de 6 contactos
T60 -
Conector de 60 contactos, negro
-Conexión 1, en el mazo de cables del vano
D101
motor
ws = blanco -Conexión 2, en el mazo de cables del vano
sw = negro D102
ro = rojo motor
rt = rojo -Conexión 3, en el mazo de cables del vano
br = marrón D103
gn = verde motor
bl = azul -Conexión 5, en el mazo de cables del vano
gr = gris D107
li = lila
motor
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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Motor diésel de 2,0 l , CDCA Página 16 de 19

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 16

Sensor del régimen del motor, Potenciómetro de la
válvula de mariposa, Sensor de la temperatura del
combustible, Potenciómetro de la mariposa de
regulación, Unidad de mando de la válvula de
mariposa, Unidad de control del motor, Válvula
reguladora de la presión del combustible, Válvula
para dosificación del combustible, Motor para
mariposa del colector de admisión
G28 -Sensor del régimen del motor
G69 -Potenciómetro de la válvula de mariposa
G81 -Sensor de la temperatura del combustible
G584 -Potenciómetro de la mariposa de regulación
J338 -Unidad de mando de la válvula de mariposa
J623 -Unidad de control del motor, cerca de la
batería
N276 -Válvula reguladora de la presión del
combustible
N290 -Válvula para dosificación del combustible
T3q -Conector de 3 contactos
T3u -Conector de 3 contactos
T5m -Conector de 5 contactos
T18 -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad
de control del motor, negro
T60 -
ws = blanco Conector de 60 contactos, negro
sw = negro V157 -Motor para mariposa del colector de admisión
ro = rojo
rt = rojo -Conexión 1, en el mazo de cables del vano
D101
br = marrón motor
gn = verde
bl = azul -Conexión 3, en el mazo de cables del vano
D103
gr = gris motor
li = lila
vi = lila -Conexión 4, en el mazo de cables del vano
D106
ge = amarillo motor
or = naranja
rs = rosa

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Motor diésel de 2,0 l , CDCA Página 17 de 19

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 17

Conmutador del GRA, Conmutador del pedal del
embrague, Sensor de la temperatura del líquido
refrigerante, Unidad de control de la red de a
bordo, Unidad de control del motor
E45 -Conmutador del GRA
E595 -Conmutador combinado en la columna de la
dirección
F36 -Conmutador del pedal del embrague
G62 -Sensor de la temperatura del líquido
refrigerante
J519 -
Unidad de control de la red de a bordo
J623 -Unidad de control del motor, cerca de la
batería
T16 -Conector de 16 contactos, negro
T41 -Conector de 41 contactos
T60 -
Conector de 60 contactos, negro
T73a -
Conector de 73 contactos
T73b -
Conector de 73 contactos
T94a -
Conector de 94 contactos, negro
U31 -Conexión para la diagnosis
-Conexión 1 (bus CAN de tracción High), en el
B383
mazo de cables principal
ws = blanco
sw = negro -Conexión 1 (bus CAN de tracción Low), en el
B390
ro = rojo mazo de cables principal
rt = rojo
br = marrón -Conexión (GRA), en el mazo de cables
B441
gn = verde principal
bl = azul
gr = gris * -Véase el esquema de circuitos de corriente
li = lila válido para el equipamiento básico
vi = lila
ge = amarillo
*2 -Sólo en vehículos con regulador de velocidad
or = naranja (GRA)
rs = rosa

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Motor diésel de 2,0 l , CDCA Página 18 de 19

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 23 / 18

Sensor del nivel y la temperatura del aceite,
Cuadro de instrumentos
F1 -Manocontacto de aceite
G -Sensor del indicador del nivel de combustible
G1 -Indicador del nivel de combustible
G3 -Indicador de temperatura del líquido
refrigerante
G5 -Cuentarrevoluciones
G6 -Bomba de combustible (bomba de
preelevación)
G21 -Velocímetro
G266 -Sensor del nivel y la temperatura del aceite
H3 -Avisador acústico
J285 -Unidad de control en el cuadro de
instrumentos
K -Cuadro de instrumentos
K2 -Testigo del alternador
K3 -Testigo de la presión del aceite
K28 -Testigo del indicador de temperatura y de
falta de líquido refrigerante
K29 -Testigo de precalentamiento
K31 -Testigo del GRA
K38 -Testigo del nivel de aceite
K105 -Testigo de la reserva de combustible
K132 -Testigo de avería del acelerador electrónico
T3m -Conector de 3 contactos
T5g -Conector de 5 contactos
T5o -Conector de 5 contactos
T18 -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad
ws = blanco
sw = negro de control del motor, negro
ro = rojo T32 -
rt = rojo Conector de 32 contactos
br = marrón T42 -Conector de 42 contactos, cerca de la
gn = verde
bl = azul palanca del freno de mano, negro
gr = gris
li = lila
-Punto de masa, en el travesaño trasero
68
vi = lila izquierdo
ge = amarillo
or = naranja -Conexión a masa 1, en el mazo de cables
86
rs = rosa trasero
-Conexión a masa 3, en el mazo de cables
196

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Motor diésel de 2,0 l , CDCA Página 19 de 19

trasero
-Conexión a masa 9, en el mazo de cables
374
principal

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