1.0 Desc. General - Proyecto

CLIENTE: CONSULTOR: REFORMULACION DEL ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE
PERFIL DE LA RUTA NACIONAL PE-04, TRAMO: EMP.PE-1N (EL

CRUCE) – DV. SECHURA (PE-1NK) – BAYOVAR – TERMINAL –
BAYOVAR – BAPO
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DOCUMENTO INFORME INICIAL-PLAN DE TRABAJO FECHA: 30-MAYO-2018
REVISIÓN: 1 DE. OBSERVACION.
1. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO Y METODOLOGI AS A

EMPLEAR EN LA ELABORACION DEL ESTUDIO
1.1. ANTECEDENTES
PROVIAS NACIONAL es una Unidad Ejecutora del Pliego Ministerio de Transportes y

Comunicaciones, creado por Decreto Supremo Nº 033-2002-MTC publicado el
12.07.2002, de carácter temporal, con autonomía técnica, administrativa y financiera,
encargada de las actividades de preparación, gestión, administración y ejecución de
proyectos de infraestructura de transporte, relacionada con la Red Vial Nacional, así
como de la gestión y control de actividades y recursos económicos que se emplean para
el mantenimiento y seguridad de las carreteras y puentes de la Red Vial Nacional.
Con Resolución Directoral N º 628-2017-MTC/20 de fecha 25.08.2017, se aprobó el

Expediente de Contratación del Procedimiento de Selección Concurso Público Nº 0045-
2017-MTC/20, para la contratación del servicio de consultoría "REFORMULACION DEL
ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL DE LA RUTA NACIONAL PE-04
TRAMO: EMP. PE-1N (EL CRUCE) - DV. SECHURA (PE-1NK) - BAYOVAR-
TERMINAL- BAYOVAR-BAPO", en adelante EL ESTUDIO, cuyo Valor Referencial
asciende a la suma de S/ 2 483 105,85 (Dos millones cuatrocientos ochenta y tres mil
ciento cinco con 85/100 Soles), incluido los impuestos de ley, con precios referidos al
mes de julio del 2017, bajo el sistema a Suma Alzada.
Con Resolución Di rectoral Nº 1000-2017-MTC/20 de fecha 13.11.2017, se aprobó

administrativamente las Bases del Procedimiento de Selección, para la contratación del
servicio de consultoría para EL ESTUDIO a ser convocado por PROVIAS NACIONAL.
Con fecha 17.11.2017, el Comité de Selección, designado por Resolución Directora! N°

851-2017- MTC/20 de fecha 18.10.207, convocó el procedimiento de selección
correspondiente al Concurso Público Nº 0045-2017-MTC/20 para la contratación de EL
ESTUDIO, a través del Sistema Electrónico de Contrataciones del Estado - SEACE.
Como consecuencia de la absolución de consultas y observaciones, así como la

implementación del Pronunciamiento N° 029-2018/OSCE-DGR-SIRC, mediante
Resolución Directoral N° 166-2018-MTC/20 del 15.02.2018, se aprobó el nuevo
expediente de contratación del C.P: N° 0045-2017-MTC/20.
Con fecha 06.04.2018, el Comité de Selección que fuere reconformado por Resolución
Directoral N° 249-2018-mtc/20 del 23.02.2018, adjudicó la Buena Pro del Concurso
Público N° 0045-2017-mtc/20 para la contratación del servicio de consultoría para el
Estudio, por el monto total de su propuesta Económica
Con fecha 06.04.2018, el Comité de Selección que fue reconformado por Resolución
Directoral N° 249-2018-MTC/20 del 23.02.2018, adjudicó la Buena Pro del Concurso
Público N° 0045-2017-MTC/20 para la contratación del servicio de consultoría para el
estudio “REFORMULACION DEL ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL
DE LA RUTA NACIONAL PE-04, TRAMO: EMP.PE-1N (EL CRUCE) – DV. SECHURA
(PE-1NK) – BAYOVAR – TERMINAL – BAYOVAR – BAPO” por el monto total de su
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propuesta económica de S/ 1 986 485.00 (Un Millón Novecientos Ochenta y Seis Mil
Cuatrocientos Ochenta y Cinco con 00/100 Soles), incluidos los impuestos de ley, tributos,
seguros, inspecciones, pruebas, y de ser el caso, los costos laborales, conforme a la
legislación vigente, así como cualquier otro concepto que le sea aplicable y que pueda
tener incidencia sobre el del Estudio a contratar, según la Carta de Oferta Económica de
fecha 06.03.2018, cuyos detalles e importe, constan en los documentos integrantes del
presente Contrato, el que se ejecutará con Financiamiento proveniente de Recursos
Ordinarios, según lo establecido en el Numeral 1.5.Fuentes de Financiamiento, Capítulo I
Generalidades de la Sección Específica de las Bases Integradas del Concurso Público.
El referido procedimiento de selección se llevó bajo los alcances de la Ley N° 30225, Ley
de Contrataciones del Estado, modificada por Decreto Legislativo N° 1341 en adelante LA
LEY, así como de su Reglamento aprobado mediante Decreto Supremo N° 350-2015-EF,
modificado por Decreto Supremo N° 056-2017-EF, en lo sucesivo EL REGLAMENTO.
Con Fecha 03.05.18 El Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional -

Provias Nacional del Ministerio de Transportes y Comunicaciones Firmo Contrato Con
El Consultor Consorcio Bayovar.
1.2. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO
1.2.1. ASPECTOS GENERALES

El Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional - PROVIAS
NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, realizo el proceso de
selección para la contratación del servicio de Consultoría para la elaboración del ESTUDIO
"REFORMULACION DEL ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL DE LA
RUTA NACIONAL PE-04 TRAMO: EMP. PE-1N (EL CRUCE) - DV. SECHURA (PE-1NK)
- BAYOVAR-TERMINAL- BAYOVAR-BAPO". Obteniendo la buena pro el CONSORCIO
BAYÓVAR.
1.2.2. OBJETIVOS DEL SERVICIO

Elaborar la Reformulación del Estudio a Nivel de Perfil de la Ruta Nacional PE-04
TRAMO: Emp. PE-1N (El Cruce) - Dv. Sechura (PE-1NK) - Bayóvar-Terminal- Bayóvar –
Bapo, de acuerdo a lo especificado en las Normas del Sistema Nacional de Programación
Multianual y Gestión de Inversiones a fin de establecer los aspectos técnicos necesarios
para el proyecto, localización, longitud, tecnología a utilizar, calendario de ejecución,
puesta en marcha y lanzamiento del Proyecto, así como la organización, gestión y análisis
financiero, para obtener un producto con un menor rango de variación en los costos y
beneficios, respecto a la alternativa seleccionada en el Perfil aprobado por la OPI del MTC.
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1.2.3. FINALIDAD PUBLICA

Brindar a los usuarios una infraestructura de transporte eficiente y seguro, que
contribuya a la integración económica y social del país. Determinar mediante una
evaluación técnica económica la viabilidad del proyecto, para mejorar las condiciones en
dicho tramo. El resultado de la ejecución del proyecto será reducir los tiempos de traslado
de personas y mercancías, y los costos de operación de los vehículos, así como el nivel
de accidentes y sus consecuencias (lesionados y fallecidos)
1.2.4. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL SERVICIO

La oficina de inversiones de la oficina general de planeamiento y presupuesto del
MTC (OPI-MTC) aprobó el estudio de preinversion a nivel de perfil (SNIP) del proyecto
Ruta Nacional PE-04 TRAMO: Emp. PE-1N (El Cruce) - Dv. Sechura (PE-1NK) - Bayóvar-
Terminal- Bayóvar – Bapo, mediante memorándum 1685-2016-MTC/09.02 del 17/08/16 e
informe técnico Nº 982-2016-MTC/09.02 del 17/08/2016 el cual fue registrado en el banco
de proyectos con código SNIP Nº 361441 en virtud a lo establecido en la ley del sistema
nacional de inversión Pública (SNIP), sus modificaciones su reglamento y directiva
general (actualmente derogadas).
La Reformulación del estudio de preinversion a nivel de Perfil (SNIP) se elabora en

virtud a lo establecido en el decreto legislativo Nº 1252 que crea el sistema Nacional de
Programación Multianual y Gestión de Inversiones y su Reglamento aprobado mediante
Decreto Supremo Nº 027-2017-EF para este nivel de estudio, así como lo referido en los
términos de referencia (TDR) y los antecedentes del estudio de preinversion a Nivel de
PERFIL (SNIP).
La alternativa seleccionada del antecedente corresponde a la alternativa 01 de 66

km de longitud total con mejoramiento de la carretera a nivel de carpeta asfáltica en caliente
para todo el tramo para 20 años, cuyas características técnicas son las siguientes:
TRAMOS
CRITERIOS DE DISEÑO
TRAMO 01 TRAMO 02 TRAMO 03
Longitud de la vía: 29 km 18 km 19 km
Red vial: Red Vial Nacional Red Vial Nacional Red Vial Nacional
Categoría según Carretera de segunda Carretera de segunda Carretera de segunda
demanda: clase clase clase
Estructura de pavimento
Asfalto en caliente Asfalto en caliente Asfalto en caliente
flexible:
Velocidad de diseño: 60Km. / h. 60Km. / h. 60Km. / h.
Ancho del carril: 3,60 m 3,60 m 3,60 m
Ancho de la Berma: 2,0 m 2,0 m 2,0 m
Tipo de superficie: Carpeta asfáltica en Carpeta asfáltica en Carpeta asfáltica en
Caliente Caliente Caliente
Espesor de la Carpeta 12,5 cm 12,5 cm 10 cm
Asfáltica:
Espesor de la base: 25 cm 25 cm 25 cm
Espesor de la Sub- Base: 25 cm 25 cm 30cm
Peralte máximo: 8% 8% 8%
Pendiente máxima: 0,35% 0,35% 0,35%
IMDa (20años): 1572 1249 1565
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El costo total de la alternativa seleccionada se estimó S/. 229,505,915 Soles (US $

65.424 Millones de dólares) para una carretera cuyo nivel de intervención por tipo de
superficie es Carpeta asfáltica, para una vida útil de 20 años. Siendo el mantenimiento
rutinario y periódico de la misma debe estar a cargo de la Unidad Ejecutora (UE) PROVIAS
NACIONAL.
1.2.5. ALCANCES DEL SERVICIO

Cumplir con todos los requerimientos determinados en los (TDR), destacando con
los alcances y beneficios del proyecto en términos económicos y sociales para el área de
influencia del proyecto y las posibilidades que se plantea para su desarrollo y
aprovechamiento de los recursos.
El alcance no es limitativo y servirán para la elaboración del estudio de Preinversion

a nivel de perfil debiendo el consultor ampliarlos, mejorarlos y profundizarlos en lo que
considere necesario (sin reducir los alcances) si se considera que su aporte constituye la
mejor manera de realizar el estudio.
Desarrollar el estudio en su integridad, considerando todos los estudios necesarios

a nivel de Anteproyecto para llevar adelante un proceso constructivo sin problemas e
interferencias, y finalmente garantizar la operatividad de la carretera (Estructuras, incluidos
las variantes si son requeridas) durante su vida útil.
Se realizará los estudios adoptando metodologías de acuerdo a la realidad de la

zona del proyecto. para lo cual el Jefe de Estudio y todo el especialista de acuerdo a su
plan de trabajo deberán viajar a la zona de proyecto durante la elaboración del Estudio a
fin de tener pleno conocimiento de las características de la carretera en estudio.
En ningún caso el contenido de los TDR descartara el conocimiento de los

principios básicos de la ingeniería y técnicas afines, así como tampoco el adecuado criterio
profesional, en consecuencia. EL CONSULTOR será directamente responsable de todos
los trabajos y estudios que realice, así como de la calidad de los servicios que preste y de
la idoneidad del personal a su cargo.
Todo calculo aseveración, estimación o dato, deberá estar justificado en lo

conceptual y en lo analítico no se aceptan estimaciones o apreciaciones de EL
CONSULTOR si debido respaldo.
1.2.6. UBICACIÓN DEL PROYECTO
Departamento/Región : Piura
Provincia : Sechura
Distrito : Sechura
Región geográfica : Costa
Altitud : 11 msnm
En el siguiente cuadro se indica el tipo de red vial intervenida y su localización
geográfica.
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1.2.7. ACCESOS A LA ZONA DE ESTUDIO

Se llega usualmente al departamento de Piura por vía Terrestre o Aérea, dejando
Piura por la Ruta PE-1NK hasta llegar a la ciudad de La Arena (15 km) en un tiempo de 30
minutos, continuar hasta La Unión (10 km) en un periodo de 20 minutos, luego se desplaza
hasta la ciudad de Sechura (35 km) en un lapso aproximado de 40 minutos.
La vía en estudio se encuentra a 30minutos de Sechura aproximadamente sobre

la Ruta PE- 1 NK, la vía de acceso para a la zona en estudio se encuentra en un estado
regular.
1.3. METODOLOGIAS A EMPLE AR EN LA ELABORACION DEL ESTUDIO
1.3.1. DESCRIPCION DE LA METODOLOGIA

Las labores para llevar adelante el estudio serán divididas entre los especialistas
que forman parte del proyecto, asignándose el trabajo según el cronograma de actividades
diseñado para este fin.
A continuación, se describe la metodología realizadas por etapas a seguir para

alcanzar los objetivos de la consultoría.
Etapa de Planificación
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Constituye la primera etapa de planeamiento de todas las actividades a realizar,

forma de implementación, preparación de documentos técnicos y disposición de la logística
requerida para el levantamiento de información en la siguiente etapa.
Etapa de Campo
En esta etapa se desarrollarán las siguientes actividades:
• Inspección de campo: Actividad realizada con el propósito de conocer en detalle

el medio físico donde se desarrolla la vía y los sectores que presentan un mayor
grado de dificultad por las condiciones existentes en la zona: altitud, clima,
facilidades de comunicación, etc.
• Relevamiento de Información: ubicación y evaluación de los elementos de

interés para cada especialidad.
Etapa de Gabinete
Se realizará el procesamiento de la información recopilada en la etapa anterior y

finalmente la formulación de los informes y documentos requeridos en los Términos de
Referencia.
1.3.2. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES

Las actividades genéricas identificadas son las siguientes:
1. Trabajos Preliminares.
2. Georreferenciación, Topografía, Trazo y Diseño Vial.
3. Tráfico.
4. Suelos, Pavimentos, Canteras y Fuentes de Agua.
5. Geología y Geotecnia.
6. Hidrología e Hidráulica.
7. Estructuras y Obras de Arte.
8. Señalización y Seguridad Vial.
9. Metrados, Costos y Presupuestos.
10. Impacto ambiental.
11. Aspecto del Medio Socio Cultural y Económico
12. Identificación y Cuantificación de las Afectaciones Prediales del Componente

Ambiental
13. Arqueología.
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14. Estudio Económico.
Para ejecutar estas actividades genéricas, se han asignado diversos

profesionales, que reportarán directamente al Jefe de Proyecto, tal como se
muestra en Organigrama del Consultor.
Con excepción de la actividad de Trabajos Preliminares, la actividad de

Georreferenciación, Topografía, Trazo y Diseño Vial proporcionará información
básica para el inicio del resto de actividades; por lo que, siendo prioritario, nos
hemos asegurado que los trabajos de topografía se inicien oportunamente para
cumplir con los plazos parciales y plazo final para la presentación de los entregables
requeridos en los Términos de Referencia.
Como trabajos preliminares se ha considerado lo siguiente
A. Coordinación con la Entidad
El Consultor a través del Jefe de Proyecto y el Administrador de Contrato

designado por la Entidad, luego de suscribir el Contrato de Prestación de
Servicios de Consultoría para la reformulación del Estudio, coordinará todo
lo concerniente al inicio y ejecución del servicio, principalmente respecto a
lo siguiente:
• Obtener y complementar la información relativa al Estudio.
• Establecer el Programa y Plan de Trabajo Definitivo de Ejecución del

Estudio.
• Evaluar las características de los Informes y coordinaciones

periódicas.
• Informar sobre las diversas actividades.
• Remitir información del centro de operaciones del Consultor.
• Cualquier otro aspecto relacionado con el Estudio.
B. Recopilación y revisión de información existente
Es la actividad que desarrollará el Jefe de Proyecto con los Profesionales

sobre la recopilación de información de los estudios efectuados
anteriormente, si hubiera.
La información recopilada será revisada por los Profesionales que

intervendrán en el desarrollo del Estudio, procediendo a su evaluación y
posterior aplicación.
C. Reconocimiento del área de estudio
El Jefe de Proyecto en coordinación con los Profesionales que realizarán

el estudio, efectuarán el reconocimiento del tramo de la carretera, con el
propósito que el equipo conozca los alcances del Estudio.
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El reconocimiento del área nos permitirá optimizar recursos humanos con

la finalidad de cumplir con el programa y plan de trabajo.
En esta actividad, el Jefe de Proyecto y el Profesional en Trazo y Diseño

Vial efectuarán el reconocimiento general de toda la longitud de la ruta. En
el reconocimiento también intervendrán el Profesional en Suelos y Obras
de Arte y el Profesional en Medio Ambiente, con la finalidad de definir los
criterios de diseño con el Jefe de Proyecto.
Otro aspecto que es importante tomar en cuenta durante esta inspección

al lugar del Estudio, será la existencia de canteras de materiales y fuentes
de agua para la obra.
D. Programación y plan de trabajo
El Jefe de Proyecto en coordinación con los Profesionales desarrollarán,

en base a la información existente y al reconocimiento del terreno, el Plan
de Trabajo y programación a remitir a la Entidad.
Este Programa y Plan de Trabajo, describe las principales actividades y

tareas que debe ejecutar el Consultor, manteniendo los plazos parciales
comprendidos en el Cronograma de Actividades de los Estudios Básicos
y asegurando que la Reformulacion del Estudio de Preinversión se
presente dentro del plazo establecido en los Términos de Referencia.
E. Movilización del personal y equipos
Esta actividad está relacionada a las disposiciones del Consultor para que
el personal se desplace al área de los trabajos en las oportunidades que
sea necesario, de acuerdo con el Plan y Programa de Trabajo propuesto
y revisado durante la fase de coordinación con la Entidad.
1.3.3. EQUIPO
Personal Tecnico Administrativo y Auxiliar Cantidad Meses

Personal Tecnico
Topógrafo 6,00 2,50
Técnico de Trafico 2,00 0,50
Técnico de Suelos y Pavimentos 1,00 3,00
Dibujante - Auto CAD Ingeniería 4,00 2,50
Dibujante Auto CAD PACRI 1,00 1,00
Dibujante GIS - Evaluación Preliminar 1,00 1,00
Personal Administrativo - Auxiliar
Auxiliares de Trafico 49,00 0,30
Auxiliares de Topografía 6,00 2,50
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Ayudantes de Topografía 24,00 2,50

Personal para Calicateo Suelos y Canteras 10,00 0,23
Administrador 1,00 6,00
Secretaria 1,00 6,00
Guardian 1,00 6,00
1.3.4. SOPORTE LOGISTICO PARA EL ESTUDIO
Alquileres Cantidad Meses

Oficina (incluye mantenimiento) 1,00 6,00
Equipos: Tres (3) computadoras una (1) impresora y un (1) plotter 1,00 6,00
Camioneta Tipo VAN (Incl. Operación) - para Topografía 3,00 2,50
Camioneta 4x4 (Inc. Operación) - para Ingeniería 3,00 2,00
Camioneta 4x4 (Inc. Operación) - para Impacto Ambiental 1,00 1,00
Camioneta 4x4 (Inc. Operación) - para Trafico 1,00 0,50
Equipos Topográficos GPS - para PACRI 1,00 0,50
Equipos Topográficos: Estación Total y Nivel - para Ingeniería 6,00 2,50
Equipos Topográficos GPS - para Ingeniería 3,00 0,50
Equipos Topográficos Trabajos de Batimetría - para ingeniería 1,00 1,00
MAT. MOBILIARIO Y UTILES DE OFICINA Cantidad Meses

Copias, Impresiones 1,00 6,00
Materiales de Oficina y Utiles de escritorio 1,00 6,00
Vanos de Seguridad 1,00 6,00
Material Fotografico, Grabaciones y filmacion 1,00 6,00
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1.3.5. ORGANIGRAMA DEL CONSULTOR

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1.3.6. PRESENTACION Y CONTENIDO DE INFORMES
1.3.6.1 Informes a Presentar por el Consorcio Bayovar
Todos los informes (incluido el plan de trabajo) serán presentados en A4 y los

planos en formato A3 (de ser necesario el original en A1); con un índice ordenado,
numero de sus páginas (foliados), firmados y sellados en todas sus páginas por el
Representante Legal de nuestro consorcio, el Jefe de Estudio y por todos los
Especialistas responsables de sus elaboración en la especialidades que forman parte
de cada uno de los mismos (en la Especialidad de su Competencia), tal y como figura
en el Registro de su Colegio Profesional, y en el caso de ser Ingeniero con el sello
que le proporcione el CIP, según lo establecido en el numeral 5.1 del Artículo 5” del
Reglamento de la Ley 28858 – Ley que autoriza al Colegio de Ingenieros del Perú,
para supervisar a los Profesionales de Ingeniería de la Republica ; el cumplimiento
de lo señalado, será considerado como observación a la entrega de los informes.
Los informes serán entregados en Archivadores o Pioners y contendrán toda la

documentación exigida en los numerales 4.2 y 4.3 de los presentes TdR, con los
sustentos correspondientes y serán desarrollados en programas MS WORD para
Textos, MS EXCEL para Hojas de Cálculo, Ms Project para Programación,
AUTOCAD para Planos y S10 para Costos.
1.3.6.2 Informes del Componente de Ingeniería
Todos los informes se presentarán por separado por especialidades (puede

estar impreso a doble cara), para facilitar su revisión, además de un disco compacto
(CD o DVD) o USB que contenga los archivos digitales de la totalidad del contenido de
los referidos informes en versión nativa y escaneado.
Nuestro Consorcio, presentará inicialmente un (01) Original de todos los

informes para su revisión; sin embargo, previo a su conformidad nuestro Consorcio
presentará dos (02) Originales, los que incluirán la integración de las observaciones de
ser el caso.
Nuestro Consorcio en la entrega de los informes, tendrá en cuenta lo
establecido en el numeral 5.1 de los presentes TdR.
Los informes serán entregados con los contenidos descritos en los presentes
Términos de Referencia y en los plazos establecidos que a continuación se detallan:
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Descripción Plazo
10 días calendarios de iniciado el
Informe Inicial – Plan de Trabajo
servicio
50 días calendarios de la conformidad
Informe N°01 - ING
del informe inicial – Plan de Trabajo

Informe N°02 - ING
Informe N°03 - ING
Informe N°04 – ING – Informe
del informe N°03 – Por parte de la UGE-
Final
PVN
TOTAL: 180 días calendarios
1.3.6.3 Entregable del Componente del Impacto Ambiental
 Evaluación Ambiental Preliminar (EVAP)
Se presentará en un plazo no mayor a los Cientos Cuarenta (140) días

calendarios de la conformidad del Informe Inicial – Plan de Trabajo, que debe contener el
100% del contenido del componente de Impacto Ambiental (Anexo A) solicitado en los
presentes TdR asimismo el CONSORCIO BAYOVAR alcanzará en discos (CD o DVD) o
USB que contenga los archivos digitales de la totalidad del Componente en versión nativa
y escaneada.
Nuestro Consorcio, presentará únicamente un (01) Original y una (01) copia, de

todos los Informes para su revisión, sin embargo una vez que el SENACE de su
conformidad. El consultor presentará tres (03) Originales, los que incluirán la integración
de las observaciones de ser el caso.
Nuestro Consorcio en la entrega del EVAP, tendrá en consideración lo siguiente:
 Lo establecido en el numeral 4.3.9 y lo indicado en el numeral 5.1 de los presentes

TdR, en volúmenes separados de acuerdo al siguiente detalle:
 Evaluación Ambiental Preliminar EVAP.
 Plan de Participación Ciudadana.
 Plan de Compensación y Reasentamiento Involuntario (PACRI) y
 Propuesta de los Términos de Referencia del Estudio de Impacto Ambiental para

el Estudio Definitivo.
BAYOVAR – BAPO
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0
 La EVAP será entregado a PROVIAS NACIONAL, adjuntando el Boucher o

comprobante de pago de la taza por derecho de trámite, según TUPA del SENACE,
para luego ser derivado al SENACE.
 La EVAP, será derivada al SENACE, para la clasificación del Proyecto y apruebe

los Términos Referencia del Estudio de Impacto Ambiental para el Estudio
Definitivo.
 El EVAP, será derivada al SENACE, para la clasificación del Proyecto y apruebe

los Términos de Referencia del Estudio de Impacto Ambiental para el Estudio
Definitivo y el Plan de Participación Ciudadana.
El EVAP se presentará de acuerdo al siguiente detalle:
VOLUMEN III – C:
EVALUACIÓN AMBIENTAL PRELIMINAR (EVAP)
ANEXOS (Según numeral 4.3.9 de los presentes TdR, en volúmenes separados)
 Evaluación Ambiental Preliminar EVAP,
 Plan de Participación Ciudadana
 Plan de Compensación y Reasentamientos Involuntario (PACRI) Y
 Propuesta de los Términos de Referencia del Estudio de Impacto Ambiental

para el Estudio Definitivo.
1.3.6.4 Informes del Componente de Arqueología
Nuestro consorcio presentará en dos (02) originales; además de discos (CD o

DVD) o USB que contenga los archivos digitales de la totalidad con el contenido del
componente en versión nativa y escaneada.
Para la presentación de los informes, nuestro Consorcio, deberá tener en

cuenta lo establecido en el numeral 4.3.10 de los presentes TdR y lo indicado en el
numeral 5.1 de los presentes TdR.
Los informes serán entregados con los contenidos descritos en los presentes
TdR y en los plazos establecidos que a continuación se detallan:
BAYOVAR – BAPO
LEVANTAMIENTO
0
Descripción Plazos
110 días calendarios de la
Primer Informe conformidad del Informe Inicial – Plan
de Trabajo
140 días calendarios de la
Segundo Informe conformidad del Informe Inicial – Plan
de Trabajo
A. Primer Informe:
Nuestro Consorcio presentará a los Ciento Diez (110) días calendario de

la conformidad del Informe Inicial – Plan de Trabajo, en formato impreso y archivo
digital, el cual contendrá la siguiente información:
 Informe de búsqueda de información catastral de sitios arqueológicos el Ministerio

de Cultura (Sede Central y DDC, Secretaría Técnia del Qhapac Ñan), y fuente de
investigación científica anexar pronunciamiento del Ministerio de Cultura.
 Informe de línea Base de Arqueología, según numeral 4.3.10.1 de los presentes
TdR.
B. Segundo Informe:
Se presentará en Ciento Cincuenta (150) días calendario de la
conformidad del Informe Inicial – Plan de Trabajo, en formato impreso y archivo digital,
debiendo contener la siguiente información:
 Certificados de Inexistencia de Restos Arqueológicos, aprobados por el Ministerio

de Cultura según Numeral 4.3.10.2 de los presentes TdR.
 Propuesta de los Términos de Referencia con especificaciones técnicas y
estructura del Valor Referencial, de las intervenciones arqueológicas a
desarrollarse en las siguientes etapas del proyecto, según Numeral 4.3.10.3 de los
presentes TdR.
El Informe de Arqueología se presentará de acuerdo al siguiente detalle:
VOLUMEN III – D
ARQUEOLOGÍA
ANEXOS (Según numeral 4.3.10 de los presentes TdR)
 Informe de Línea Base de Arqueología

 Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos
 Propuesta de Términos de Referencia, con especificaciones técnicas y
estructura del Valor Referencial.
BAYOVAR – BAPO
LEVANTAMIENTO
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1.3.7. BASES LEGALES Y LA NORMATIVA TÉCNICA APLICADA AL ESTUDIO
1.3.7.1 NORMAS LEGALES APLICABLES AL COMPONENTE DE FLORA Y

FAUNA (BIOLÓGICO)
• Ley Nº28611. Ley General del Ambiente. Publicada el 13 de octubre
de2005.
• Ley Nº26834. Ley de Áreas Naturales Protegidas. Publicada el 30 de junio

de 1997.
• Resolución Jefatural N°023-2017-SENACE/JEF. Aprueban “Guía para la

elaboración de Evaluaciones Preliminares en los proyectos del subsector
Transportes”. Lima, 26 de diciembre de 2017.
• Decreto Supremo N°004-2014-MINAGRI. Aprueban la actualización de la

Lista de clasificación y categorización de las Especies Amenazadas de
Fauna Silvestre legalmente protegidas. Publicada el 08 de abril de 2014.
• Decreto Supremo N°043-2006-AG. Categorización de Especies

Amenazadas de Flora Silvestre. Publicada el 13 de julio de 2006.
• Resolución Ministerial N°057-2015-MINAM. Guía de Inventario de Fauna

Silvestre. Publicada el 19 de marzo de 2015.
• Resolución Ministerial N°059-2015-MINAM. Guía de Inventario de la Flora

y Vegetación. Publicada el 19 de marzo de 2015
1.3.7.2 NORMAS LEGALES APLICABLES AL COMPONENTE METRADOS

COSTOS Y PRESUPUESTOS.
• Especificaciones Técnicas Generales 2013
1.3.7.3 NORMAS LEGALES APLICABLES AL COMPONENTE TRÁFICO.

• Manual.de.Carreteras.DG-2018
1.3.7.4 NORMAS LEGALES APLICABLES AL COMPONENTE SUELOS,

CANTERA, FUENTE DE AGUA Y DISEÑO DE PAVIMENTOS
• Manual de Carreteras: Ensayos de Materiales para Carreteras, aprobado
con Resolución Directoral N°018-2016-MTC/14 del 03.06.2016, vigente del
27.06.2016.
• Manual de Carreteras: "Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos",
Sección Suelos y Pavimentos, aprobado con Resolución Directoral Nº10-
2014-MTC/14 del 09.04.2014.
• Manual de Carreteras: Mantenimiento o Conservación Vial, aprobado con
Resolución Directoral N°08-2014-MTC/14 del 27.03.2014.
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0
• Manual de Carreteras "Especificaciones Técnicas Generales para

Construcción" (EG-2013), aprobado con Resolución Directoral N°003-
2013-MTC14 del 16.02.2013, actualizado con Resolución Directoral N°22-
2013-MTC/14 publicada el 07.08.2013.
• Documento Técnico "Soluciones Básicas en Carreteras No Pavimentadas”,
aprobado con Resolución Directoral N°003-2015-MTC/14 del 06.02.2015,
publicada el 27.06.2015.
1.3.7.5 NORMAS LEGALES APLICABLES AL COMPONENTE AFECTACIONES

PREDIALES - PAC.
• Constitución Política del Perú. Art. 70.

• Código Civil, Art. 923 y 925
• Decreto Ley N°20081 del 17.07.1973 Disposiciones sobre inmuebles
afectados por trazos en vías públicas.
• LEY DE COMUNIDADES CAMPESINAS (Ley Nº24656 publicada el
14/04/1987) Por esta Ley, el Estado declaró de necesidad nacional e interés
social y cultural el desarrollo integral de las Comunidades Campesinas. El
Estado garantiza la integridad del derecho de propiedad sobre su territorio,
les otorga competencia para regular el acceso al uso de la tierra por parte
de sus miembros y señala que sus tierras son las que señala la Ley de
Deslinde y Titulación y son inembargables, inalienables e imprescriptibles.
• Ley General de Expropiaciones: Ley N°27117.
• Ley que facilita la ejecución de obras viales Ley N°27628
• Dictan disposiciones sobre Inmuebles afectados por trazos en vías
públicas, Decreto Ley N°20081
• Decreto Legislativo N°667 - Ley de Registro de Predios Rurales
• Ley Orgánica de Municipalidades: Ley N°27972, del 27/05/2003.
• DECRETO LEGISLATIVO N°1089 del 28 - 06- 08, El cual establece el
Régimen Temporal Extraordinario de Formalización y Titulación de Predios
rústicos y terrenos eriazos habilitados a nivel nacional por un período de 4
años.
• DECRETO SUPREMO N°032-2008-VIVIENDA del 13-12-08. En lo
concerniente al ámbito Urbano y el D.L N°1089 de fecha 14/12/08 el cual
reglamenta el D.S N°032 en lo que respecta al ámbito Rural.
• Texto Único de Procedimientos Administrativos: D.S. N°016-2005-MTC,
publicado el 29 de junio de 2005.
• Reglamento de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, Decreto Supremo N°021-2007-MTC.
• R.D. N°006-2004-MTC/16, Plan de Consultas y Participación Ciudadana.
• R.D. N°030-2006-MTC/16. Guía Metodológica de los Procesos de Consulta
y Participación Ciudadana en la Evaluación Ambiental y Social en el
Subsector Transportes.
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• R.D. N°007-2004-MTC/16 Aprueban directrices para la elaboración y

aplicación de Planes de Compensación y/o Reasentamiento Involuntario
para proyectos de infraestructura vial.
• R.D. N°029-2006-MTC/16, identificación y Desarrollo de Indicadores Socio
Ambientales para Infraestructura vial en la identificación, Clasificación y
Medición de los Impactos Socio ambientales.
• Ley que crea El Sistema Nacional Integrado de información catastral y su
vinculación con el Registro de Predios (Ley 28294 Del 21-07-2004). El
Sistema está integrado por SUNARP, los Gobiernos Regionales, los
Municipios Provinciales, Distritales y Metropolitana de Lima, El Instituto
Geográfico Nacional e Instituto Nacional de Concesiones y Catastro Minero
– INACC. Sistema pretende vincular la información gráfica catastral que
poseen dichos organismos gubernamentales con la información gráfica que
posee el Registro de Predios de la SUNARP, a efectos de estrechar la
brecha existente entre quienes generan la información catastral y entre
quienes la solicitan.
• Texto Único Ordenado del Reglamento General de los Registros Públicos
(Resolución del Superintendente Nacional de los Registros Públicos N.º
079-2005-SUNARP/SN del 21/03/2005). Norma que establece la
organización de las Oficinas Registrales, así como los conceptos generales
a tener en cuenta para la inscripción de derechos en los distintos registros
que lo conforman.
 Decreto Supremo N°034-2008-MTC, y sus modificatorias, bajo los
siguientes conceptos:
 Del ancho y aprobación del Derecho de Vía.
 De la libre disponibilidad del Derecho de Vía.
 Del registro del Derecho de Vía.
 De la propiedad del Derecho de Vía.
 De la propiedad restringida.
 De las condiciones para el uso del Derecho de Vía.
• Resolución Ministerial N°172-2016-VIVIENDA, de fecha 23.07.2016, que
aprueba el Reglamento Nacional de Tasaciones.
• Ley N°30025 del 15.05.2013 Ley que facilita la adquisición, expropiación y
posesión de bienes inmuebles para obras de infraestructura y declara de
necesidad pública la adquisición o expropiación de bienes inmuebles
afectados para la ejecución de diversas obras de infraestructura
• Decreto Legislativo N°1192 de fecha 23.08.2015, Ley Marco de Adquisición
y Expropiación de Inmuebles, Transferencia de Inmuebles de Propiedad del
Estado, Liberación de interferencias y dicta Otras Medidas Para La
Ejecución De Obras De Infraestructura
• Decreto Legislativo N°1330 del 05.01.2017, que modifica el decreto
legislativo N°1192, que aprueba la ley marco de adquisición y expropiación
de inmuebles, transferencia de inmuebles de propiedad del estado,
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liberación de interferencias y dicta otras medidas para la ejecución de obras

de infraestructura.
• Resolución Directoral N°03-2018-MTC/14, Manual de diseño Geométrico
de Carretera 2018, ítem 304.07 respecto al Derecho de vía o faja de
dominio.
1.3.7.6 NORMAS LEGALES APLICABLES AL COMPONENTE DE

ARQUEOLOGÍA.
• Constitución Política del Perú.
• Ley General del Ambiente: Ley Nº28611, publicada el 13 de octubre de
2005
• Ley Orgánica de Municipalidades: Ley N°27972, del 27/05/2003. Artículos
82° (numeral 12), 91° y 96° (numeral 3) estipula las competencias de las
municipalidades en materia de Cultura.
• Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación: Ley N°28296, publicada
el 22 de julio de 2004, complementada por Reglamento-Anexo al Decreto
Supremo Nº011-2006-ED. Modificada mediante Ley 30230 del 12 de julio
del 2014.
• Ley 29565, del 21 de setiembre del 2010, crea el Ministerio de Cultura.
• Resolución Directoral Nacional N°1405/INC del 23.12.2004. Aprueba el
Reglamento de Aplicación de sanciones administrativas por infracciones
contra el Patrimonio Cultural de la Nación (publicada en el Diario El Peruano
el 26.05.2005).
• Código Penal DL Nº 635, de fecha 03 de abril de 1991. Delitos contra el
Patrimonio Cultural. Modificado por Ley 28567 del 01.07.2005, publicado el
02.07.2005
• Decreto Supremo N" 054-2013-PCM y N°060-2013-PCM, publicado el 16 y
25 de mayo del 2013, respectivamente, sobre Regulación del Silencio
Administrativo referido al Patrimonio Cultural.
• Reglamento de Intervenciones Arqueológicas, R.S. N°003-2014-MC
publicado el 04 de octubre del 2014.
• Resolución Ministerial Nº364-2014-MC del 10 de octubre del 2014, modifica
el TUPA del Instituto Nacional de Cultura (hoy Ministerio de Cultura)
• Texto Único de Procedimientos Administrativos D.S. 001-2015-MC
• Resolución Directoral N°564-2014 -DGPA-VMPCIC/MC, de fecha
19.12.2014 y Resolución Directoral N°010-2017-DGPA-VMPCIC/MC, de
fecha 11.01.2017. Identifica el Plan de Monitoreo Arqueológico como un
documento técnico donde se desarrollan diferentes medidas de mitigación
y prevención enfocadas a proteger los monumentos arqueológicos
prehispánicos, históricos y paleontológicos ya identificados o que se
registren en el área autorizada durante la ejecución de obras en proyectos
de desarrollo. La RD 010-2017 establece la Ficha Oficial de Monitoreo
Arqueológico.
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• Resolución Ministerial N°282-2017-MC de fecha 10 de agosto del 2017.

Aprueba la Guía 001-2017 –MC, denominada “Guía Metodológica para a
identificación de los impactos arqueológicos y
• las medidas de mitigación en el marco de los Proyectos de Evaluación
Arqueológica (PEA), proyectos de Rescate Arqueológico (PRA) y Planes
de Monitoreo Arqueológico
1.3.7.7 NORMAS LEGALES APLICABLES AL COMPONENTE DE GEOLOGÍA Y

GEOTÉCNIA
a. Normas
• Manual de Puentes, aprobado con Resolución Directoral Nº041-2016-

MTC/14 del 22.12.2016, publicado el 18.01.2017.
• Manual de Carreteras: Túneles, Muros y Obras Complementarias,
aprobado con Resolución Directoral N°036-2016-MTC/14 del
27.10.2016.
• Manual de Carreteras: Ensayos de Materiales para Carreteras,
aprobado con Resolución Directoral N°018-2016-MTC/14 del
03.06.2016, vigente del 27.06.2016.
• Manual de Carreteras: Diseño Geométrico (DG-2014), aprobado con
Resolución Directoral N°28-2014-MTC/14 del 30.10.2014, publicada
el 27.06.2015.
• Manual de Carreteras: "Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos",
Sección Suelos y Pavimentos, aprobado con Resolución Directoral
Nº10-2014-MTC/14 del 09.04.2014.
• Manual de Carreteras: Mantenimiento o Conservación Vial, aprobado
con Resolución Directoral N°08-2014-MTC/14 del 27.03.2014.
• Documento Técnico "Soluciones Básicas en Carreteras No
Pavimentadas", aprobado con Resolución Directoral N°003-2015-
MTC/14 del 06.02.2015, publicada el 27.06.2015.
• Glosario de Términos de Uso Frecuente en Proyectos de
Infraestructura Vial, aprobado con RD N°02-2018 MTC/14 del
12.01.2018.
• “Manual de Ensayo de Materiales, aprobado con RD Nº 18-2016-
MTC/14 del 03.06.2016, vigente del 27.06.2016
b. Marco legal
• Constitución Política del Perú.
• Ley General del Ambiente: Ley N' 28611, publicada el 13 de octubre
de 2005.
• Ley de Áreas Naturales Protegidas: Ley N' 26834, publicada el 30 de
junio de 1997, y su Reglamento, Decreto Supremo N° 038-2001-AG.
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• Ley N°28221, Ley que regula el derecho por extracción de materiales

de los alveos o cauces de los ríos por las municipalidades.
1.3.7.8 NORMAS LEGALES APLICABLES AL COMPONENTE DE HIDROLOGÍA

E HIDRÁULICA
• La norma legal que se aplica es:
• Ley 29338, Ley de recursos hídricos
• Ley 29338, Reglamento de la ley de recursos hídricos
• MTC: Manual de Hidrología, Hidráulica y drenaje.
• MTC: Manual de puentes
1.3.7.9 NORMAS LEGALES APLICABLES AL COMPONENTE SOCIAL
• Ley N°24656, Ley General de Comunidades Campesinas promulgada el 13

de abril y publicada el 14 de abril de 1987, durante el gobierno de Alan
García es una ley marco para regular la diversidad de comunidades
campesinas, se ocupa de definir los derechos y deberes de los comuneros,
de su organización interna, del territorio comunal, del patrimonio comunal y
la actividad empresarial de las comunidades. El Estado las reconoce como
instituciones democráticas fundamentales, autónomas en su organización,
trabajo comunal y uso de la tierra, así como en lo económico y
administrativo, dentro de los marcos de la Constitución.
• Decreto Supremo Nº019-2009-MINAN, Reglamento de la Ley del Sistema
Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental – Ley N°27446. Ministerio
del Ambiente. La Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto
Ambiental – Ley N°27446, emitida 20 de abril del 2001. En el capítulo III,
articulo 13, menciona que el sistema nacional de evaluación de impacto
ambiental – SEIA - garantiza las instancias formales de difusión y
participación en el proceso de tramitación de las solicitudes y de los
correspondientes estudios de impacto ambiental, así como también las
instancias no formales que el proponente debe impulsar, para incorporar en
el estudio de impacto ambiental, la percepción y opinión de la población
potencialmente afectada o beneficiada con la acción propuesta.
• Decreto Supremo N°004-2017-MTC, Reglamento de Protección Ambiental
para el sector Transportes. Ministerio de Transportes y Comunicaciones En
el marco de lo dispuesto en el Reglamento sobre Transparencia, Acceso a
la Información Pública Ambiental y Participación y Consulta Ciudadana en
Asuntos Ambientales aprobada por Decreto Supremo Nº002-2009-MINAM,
la Resolución Ministerial Nº 775-2016-MTC01.02, resolvió la prepublicación
de la propuesta normativa por el plazo de diez (10) útiles, habiéndose
recibido sugerencias y comentarios de la ciudadanía en general;
• Resolución Vice Ministerial Nº1079 – 2007-MTC/02, Lineamientos para la
elaboración de los términos de referencia de los Estudios de Impacto
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LEVANTAMIENTO
0
Ambiental para proyectos de infraestructura vial. Ministerio de Transportes

y Comunicaciones (28.12.2007).
• Resolución Directoral Nº006 – 2004 –MTC, Reglamento de Consulta y
Participación Ciudadana en el Proceso de Evaluación Ambiental y Social
en el Subsector Transportes. Ministerio de Transportes y Comunicaciones
(16.01.2004).
• Resolución Directoral Nº030-2006-MTC/16, Guía Metodológica de los
Procesos de Consulta y Participación Ciudadana en la Evaluación
Ambiental y social en el subsector de Transportes desarrollada por la
Dirección General de Asuntos Socio Ambientales. Ministerio de Transportes
y Comunicaciones (21.04.2006).
• Decreto Supremo que aprueba el Reglamento sobre Transparencia,
Acceso a la Información Pública Ambiental y Participación y Consulta
Ciudadana en Asuntos Ambientales. Decreto Supremo N°002-2009. Título
IV Mecanismos de Participación Ciudadana Ambiental, considerando
brindar una información adecuada, oportuna con el fin que la población
pueda formular una opinión consistente; se deberá contemplar la
realización de procesos participativos previo a la toma de decisiones o a la
ejecución de las medidas. Asimismo, incluye entre sus mecanismos de
consultas los talleres participativos.
• Ley General del Ambiente. Ley N°28611, emitida el 15 de octubre del 2005,
en el artículo N° 50, menciona los deberes del estado en materia de
participación ciudadana, son los siguientes: promover el acceso oportuno a
la información; capacitar, facilitar asesoramiento y promover la participación
activa de las entidades dedicadas a la defensa del medio ambiente;
establecer mecanismos de participación ciudadana para cada proceso de
involucramiento de personas naturales y jurídicas; eliminar las exigencias y
requisitos de forma que obstaculicen o limiten la libre participación de la
personas naturales o jurídicas; velar porque cualquier persona natural o
jurídica pueda acceder a los mecanismos de participación ciudadana y
rendir cuentas acerca de los mecanismos, procesos y solicitudes de
participación ciudadana a su cargo
• Reglamento de consulta y participación ciudadana en el proceso de
evaluación ambiental y social en el Subsector Transportes – MTC,
aprobado por Resolución Directoral Nº006-2004-MTC/16, expedida el 16
de enero del 2004 y mediante la cual se aprobó el Reglamento de Consulta
y Participación Ciudadana en el Proceso de Evaluación Ambiental y Social
en el Subsector Transporte – MTC. El Reglamento norma la participación
de las personas naturales, organizaciones sociales, titulares de proyectos
de infraestructura de transportes y autoridades, en el procedimiento por el
cual el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, subsector Transporte,
desarrolla actividades de información y diálogo con la aprobación
involucrada en proyectos viales.
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• Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental. Ley N°

27446, emitida 20 de abril del 2001. En el capítulo III, articulo 13, menciona
que el sistema nacional de evaluación de impacto ambiental – SEIA –
garantiza las instancias formales y las instancias no formales que el
proponente debe impulsar, para incorporar en el estudio de impacto
ambiental, la percepción y opinión de la población potencialmente afectada
o beneficiada con la acción propuesta. Así mismo el artículo 14, menciona
que el sistema nacional de evaluación de impacto ambiental – SEIA –
contempla para los procesos participativos que el proponente y su equipo
técnico presente un plan de participación ciudadana y su ejecución; que la
autoridad competente efectúe la consulta formal durante la etapa de
revisión, esto solo en casos de estudios de impacto ambiental detallados y
semidetallados.
1.3.7.10 BASES LEGALES Y LA NORMATIVA TÉCNICA APLICADA AL ESTUDIO

DE TOPOGRAFÍA, TRAZO, DISEÑO VIAL Y SEÑALIZACIÓN
• Manual de Carreteras – diseño geométrico. DG-2018

• Norma ASSHTO (Como material de consulta)

EN EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL
• Ley N°27446 del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental y

su reglamento (Decreto Supremo N°019-2009-MINAM) y sus modificatorias
(Decreto Legislativo N°1078)
• Directiva para la concordancia entre el Sistema Nacional de Evaluación de
Impacto Ambiental (SEIA) y el SNIP aprobado con resolución Ministerial
N°052-2012-MINAM.

EN DISEÑO DE PUENTES Y OBRAS DE ARTE
• Norma Técnica Nacional de Edificación E.060: Concreto armado. Aplicable
al cálculo y diseño de las estructuras y demás elementos de concreto
armado
• Norma Técnica INTITEC, ASTM, ACI

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CLIENTE: CONSULTOR: REFORMULACION DEL ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE

PERFIL DE LA RUTA NACIONAL PE-04, TRAMO: EMP.PE-1N (EL

1. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO Y METODOLOGI AS A

PROVIAS NACIONAL es una Unidad Ejecutora del Pliego Ministerio de Transportes y

Con Resolución Directoral N º 628-2017-MTC/20 de fecha 25.08.2017, se aprobó el

Con Resolución Di rectoral Nº 1000-2017-MTC/20 de fecha 13.11.2017, se aprobó

Con fecha 17.11.2017, el Comité de Selección, designado por Resolución Directora! N°

Como consecuencia de la absolución de consultas y observaciones, así como la

Con Fecha 03.05.18 El Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional -

1.2. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

1.2.1. ASPECTOS GENERALES

1.2.2. OBJETIVOS DEL SERVICIO

1.2.3. FINALIDAD PUBLICA

1.2.4. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL SERVICIO

La Reformulación del estudio de preinversion a nivel de Perfil (SNIP) se elabora en

La alternativa seleccionada del antecedente corresponde a la alternativa 01 de 66

El costo total de la alternativa seleccionada se estimó S/. 229,505,915 Soles (US $

1.2.5. ALCANCES DEL SERVICIO

El alcance no es limitativo y servirán para la elaboración del estudio de Preinversion

Desarrollar el estudio en su integridad, considerando todos los estudios necesarios

Se realizará los estudios adoptando metodologías de acuerdo a la realidad de la

En ningún caso el contenido de los TDR descartara el conocimiento de los

Todo calculo aseveración, estimación o dato, deberá estar justificado en lo

1.2.6. UBICACIÓN DEL PROYECTO

1.2.7. ACCESOS A LA ZONA DE ESTUDIO

La vía en estudio se encuentra a 30minutos de Sechura aproximadamente sobre

1.3. METODOLOGIAS A EMPLE AR EN LA ELABORACION DEL ESTUDIO

1.3.1. DESCRIPCION DE LA METODOLOGIA

A continuación, se describe la metodología realizadas por etapas a seguir para

Constituye la primera etapa de planeamiento de todas las actividades a realizar,

En esta etapa se desarrollarán las siguientes actividades:

• Inspección de campo: Actividad realizada con el propósito de conocer en detalle

• Relevamiento de Información: ubicación y evaluación de los elementos de

Se realizará el procesamiento de la información recopilada en la etapa anterior y

1.3.2. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES

2. Georreferenciación, Topografía, Trazo y Diseño Vial.

4. Suelos, Pavimentos, Canteras y Fuentes de Agua.

7. Estructuras y Obras de Arte.

8. Señalización y Seguridad Vial.

9. Metrados, Costos y Presupuestos.

10. Impacto ambiental.

11. Aspecto del Medio Socio Cultural y Económico

12. Identificación y Cuantificación de las Afectaciones Prediales del Componente

14. Estudio Económico.

Para ejecutar estas actividades genéricas, se han asignado diversos

Con excepción de la actividad de Trabajos Preliminares, la actividad de

Como trabajos preliminares se ha considerado lo siguiente

A. Coordinación con la Entidad

El Consultor a través del Jefe de Proyecto y el Administrador de Contrato

• Obtener y complementar la información relativa al Estudio.

• Establecer el Programa y Plan de Trabajo Definitivo de Ejecución del

• Evaluar las características de los Informes y coordinaciones

• Informar sobre las diversas actividades.

• Remitir información del centro de operaciones del Consultor.

• Cualquier otro aspecto relacionado con el Estudio.

B. Recopilación y revisión de información existente

Es la actividad que desarrollará el Jefe de Proyecto con los Profesionales

La información recopilada será revisada por los Profesionales que

C. Reconocimiento del área de estudio

El Jefe de Proyecto en coordinación con los Profesionales que realizarán

El reconocimiento del área nos permitirá optimizar recursos humanos con

En esta actividad, el Jefe de Proyecto y el Profesional en Trazo y Diseño

Otro aspecto que es importante tomar en cuenta durante esta inspección