Você está na página 1de 4

Instruções para Implementadores

Volvo Truck Corporation

Generalidades
Conexão de equipamento pneumático
VM
Índice
“Sistema de frenagem pneumático”, página 2
“Conexão de equipamento auxiliar”, página 2
“Coletor de ar”, página 3
“Conexão de tanques extras de ar para a suspensão pneumática”,
página 4
“VM Euro 3 e Euro 5”, página 4

Conexão de equipamento pneumático VM

BRA52799 Data 3.2012 Edição 02 Pág. 1 ( 4 )

All Rights Reserved


Volvo Truck Corporation Data Grupo Edição Pág.
Instruções para Implementadores 3.2012 95 02 2( 4 )

Conexão de equipamento pneumático


Sistema de frenagem pneumático
Devido a uma demanda legal para o mercado brasileiro
PERIGO
os veículos Euro 5 produzidos em 2012 a partir da
semana 49 estarão equipados com solenóides e Para veículos Euro 3 e Euro 5 com ou sem ABS
tubulações pneumáticas para suportar o sistema ABS obrigatoriamente deverá ser preservado o sistema
(Anti-lock Braking System), sistema de frenagem o qual de freio original do veículo, que deverá funcionar
evita que a roda bloqueie (mesmo quando o pedal de com 8 bar.
freio é pressionado fortemente) e os pneus comecem Qualquer alteração no circuito original do veículo pode
a derrapar na pista. resultar em falhas/danos ao sistema de frenagem
pneumático do veículo, com risco de causar acidentes
Nota! Alguns veículos produzidos em 2012 antes da
graves e/ou fatais.
semana 49 poderão estar equipados com ABS. Para
tanto, consultar

Conexão de equipamento auxiliar


AVISO
Para equipamentos auxiliares que necessitam de
pressão extra é recomendável que a pressão seja
retirada do pórtico de número 24 do coletor de ar,
destinado a disponibilizar pressão auxiliar de até 9 bar.
Consultar “Coletor de ar”, página 3 .

Generalidades do sistema pneumático extra a ser instalado


ATENÇÃO
Não usar conectores farpados em tubos com a
marcação na ilustração exibida, (introduzido 2011,
semana 12) uma vez que isso causará rachaduras
nos tubos, o que os leva a ficarem soltos podendo
ocasionar a queda de pressão e mal funcionamento
do sistema do implemento.

T9064882

Tubulação identificada com retângulos brancos impressos


ao longo do seu comprimento e com texto em amarelo no
lado oposto.

As mangueiras de ar comprimido devem passar ao lado as mangueiras de ar ao lado de cabos elétricos e tubos
das mangueiras normais de ar do veículo. Evitar instalar de combustível.
Volvo Truck Corporation Data Grupo Edição Pág.
Instruções para Implementadores 3.2012 95 02 3( 4 )

Coletor de ar
Euro 5
Nota! Para veículos Euro 5 o coletor de ar está localizado
atrás do alojamento da bateria.

C9069870 C9069871

Coletor de ar do VM Euro 5 Detalhes do coletor de ar do VM Euro 5

Nota! Os conectores para o equipamentos auxiliares


de ar tanto no VM Euro 3 como para o Euro 5 possuí
o número 24. Os outros conectores são utilizados para
freios dianteiros, traseiros, de estacionamento e alguns
elementos da cabine.

Euro 3
Nota! Para veículos Euro 3 o coletor de ar está localizado
à frente do alojamento da bateria, e os pórticos não se
alteram se comparados aos do veículo Euro 5.
Volvo Truck Corporation Data Grupo Edição Pág.
Instruções para Implementadores 3.2012 95 02 4( 4 )

Conexão de tanques extras de ar para a suspensão pneumática


VM Euro 3 e Euro 5
Os tanques extras de ar da suspensão pneumática são
conectados através da saída marcada “2” (rosca M22) na
válvula de alívio (3).

Remover estas peças:

Descrição P/N
1 Bujão 991062
2 Nipel 991092

Acrescentar estas peças:

Descrição P/N
3 Válvula de alívio, 1,0 3181898
MPa (10 bar)
4 Nipel 993252 (2 peças)
5 Válvula de alívio, 7,0 3181897
MPa (70 bar)
6 Conexão giratória, M22 991084
7 Terminal cotovelo, 45° 993859
8 Nipel 991075

Nota! É importante que os componentes sejam


instalados na ordem correta (as duas válvulas de alívio
parecem ser exatamente iguais mas são marcadas com
seus respectivos P/Ns).

A saída da válvula de alívio (3) é direcionada ao tanque


extra através do tubo de 12 mm. O tipo de fixação a ser
usada é opcional.

T9050068