I.

PROCEDIMIENTOS Intervalo t(u) x(cm) v̅(cm/u) a̅(cm/u²)

0-1 1 0,3 0,3 0,3
0-2 2 0,9 0,6 0,3
0-3 3 1,8 0,9 0,3
1. Antes de realizar las mediciones se
0-4 4 3,1 1,3 0,4
ensayo el procedimiento sin atar la 0-5 5 4,7 1,6 0,3
cinta de papel, se escogió una 0-6 6 6,7 2 0,4
inclinación de la rampa y se 0-7 7 8,9 2,2 0,2
cronometro recorrido de 90 cm. 0-8 8 11,5 2,6 0,4
2. Se fijó la cinta de papel al carrito 0-9 9 14,4 2,9 0,3
usando cinta pegante, asegurándose 0-10 10 17,6 3,2 0,3
que la longitud de la cinta fuese mayor 0-11 11 21,2 3,6 0,4
0-12 12 25,1 3,9 0,3
al desplazamiento del carrito durante
0-13 13 29,3 4,2 0,3
el experimento. 0-14 14 33,7 4,4 0,2
3. Se pasa la cinta de papel por el 0-15 15 38,7 5 0,6
dispositivo de marcación. Con el caro 0-16 16 44,1 5,4 0,4
ubicado en la parte superior de la 0-17 17 49,6 5,5 0,1
rampa. 0-18 18 55,1 5,5 0
4. Se enciende el dispositivo y luego se 0-19 19 61,4 6,3 0,8
suelta el carro. 0-20 20 68,2 6,8 0,5
0-21 21 74,6 6,4 -0,4
5. La cinta quedara marcada con puntos
0-22 22 81,7 7,1 0,7
que mostraran el desplazamiento del 0-23 23 89,1 7,4 0,3
carro en cada unidad de tiempo
marcada por el instrumento. Tabla1.
6. Se retira la cinta y se toman las
medidas de distancia entre cada uno
de los puntos.

II. RESULTADOS
Una vez realizado el procedimiento se
obtuvieron los datos mostrados en la columna
de desplazamiento (x), en la tabla 1.
Estos valores representan la distancia entre el
punto inicial y cada uno de los puntos Grafica1.
marcados en la cinta, puesto que el tiempo
trascurrido entre cada uno de estos puntos es
el mismo cada punto será considerado un
III. ANÁLISIS DE RESULTADOS
intervalo de tiempo, por ahora las unidades de
tiempo serán llamadas (u). Al graficar estos
puntos en un plano de x vs t obtenemos la
Con las medidas consignadas en la
grafica 1.
columna x (cm) de la tabla 1. Podemos
hallar el Δx para cada intervalo aplicando
la formula:
𝛥𝑥 = 𝑥ᵢ − 𝑥ᵢ₋₁
Siendo 𝑥ᵢ la distancia tomada entre el
punto 0 y el punto i con 𝑥₀ = 0, con
este Δx podemos hallar la velocidad
media definida como:
𝛥𝑥
𝑣̅ =
𝛥𝑡
Puesto que el tiempo entre los intervalos
es el mismo en cada caso el 𝛥𝑡 es el
mismo para cada uno de los intervalos y
en este caso es igual a:
𝛥𝑡 = 𝑡ᵢ − 𝑡ᵢ−1 = 1𝑢
Donde u es una unidad de tiempo que
será definida mas adelante y representa el
tiempo trascurrido entre la marcación de
cada uno de los puntos, así que podemos
escribir la velocidad media como:
𝑣̅ = 𝛥𝑥/𝛥𝑡 = 𝛥𝑥/1. 𝑐𝑚/𝑢
Los valores obtenidos para la velocidad
media a partir de las distancias de cada
intervalo están consignados en la tabla 1.
En la columna v̅(cm/u), al ubicarlos en
una grafica de v̅ vs t obtenemos la
grafica2.
Grafica 2.
En eta grafica podemos observar que la
velocidad instantánea experimental se
comporta como una recta de pendiente
m como es esperado.
Partir de los valores de velocidad media
podemos evaluar la aceleración media
aplicando la formula:
𝑎̅̅ = 𝛥𝑣/𝛥𝑡
Para este caso 𝛥𝑣 = 𝑣ᵢ − 𝑣ᵢ₋₁ con
𝑣₀ = 0 y 𝑣ᵢ es la velocidad instantanea
en el intervalo i.
Puesto que el tiempo entre los intervalos
es el mismo en cada caso el 𝛥𝑡 es el
mismo para cada uno de los intervalos y
en este caso es igual a:
𝛥𝑡 = 𝑡ᵢ − 𝑡ᵢ−1 = 1𝑢
De esta manera al reemplazar Δt en la
ecuación de aceleración media
obtenemos:
𝑎̅̅ = 𝛥𝑣/𝛥𝑡 = 𝛥𝑣/1. 𝑐𝑚/𝑢²
Los valores obtenidos para el calculo de a
aceleración media están consignados en
la tabla 1. En la columna a̅(cm/u²) al
graficar estos puntos en función del
tiempo obtenemos la grafica 3.
A partir de esta grafica podemos hallar un
aceleración promedio para todo el
intervalo de movimiento, sin embargo los
datos experimentales muestran una
variación que no corresponde a lo La aceleración expresada en cm/s seria
esperado a partir del intervalo 15, esto de:
puede deberse a variaciones en la pista
que no fueron tenidas en cuenta o a una 3.1 𝑐𝑚/𝑠²
posible fricción de la cinta con el aparato
de marcación, o incluso a un error
humano en la toma de la medida de IV. CONCLUSIONES.
Los últimos intervalos así que para
nuestro propósito calcularemos la
 El movimiento descrito por el
aceración media de todo el trayecto hasta
carro durante el experimento es un
el intervalo 15, es decir 38.7 cm, es decir:
movimiento uniformemente
15 acelerado que puede ser tratado
𝑎̅ᵢ
𝑎̅̅ = ∑ como movimiento en una
15 dimensión.
𝑖=0
 Las graficas obtenidas para
Al resolver esta sumatoria aplicando los
desplazamiento, velocidad y
valores de la tabla1. Obtenemos como
aceleración, aparecen de la
resultado 0.31𝑐𝑚/𝑢² esta magnitud de manera esperada una exponencial
aceleracion tiene una incertidumbre para para desplazamiento una recta con
lo cual hallamos la desviacion estandar de pendiente positiva para la
la medida para esto aplicamos la formula: velocidad y un valor constante
1 para la aceleración.
Δ a ₑ = √𝑛−1 ∑𝑛𝑖=1(𝑎̅̅ − 𝑎̅ᵢ)²  La masa del carro no afecta el
comportamiento de movimiento.
Al remplazar los valores de aceleración  La aceleración experimentada por
media y la aceleración instantánea para el carrito aparece gracias a la
cada intervalo obtenemos un resultad de acción de la gravedad sobre este al
0.02 es decir que la aceleración media se estar en la parte superior de una
puede escribir como: rampa este valor se modifica
0.31 ± 0.02 𝑐𝑚/𝑢² debido a la componente de la
normal y depende del ángulo de
Finalmente nos resta expresa las unidades inclinación de la pista.
de tiempo en segundos para ello sabemos
que el aparato de marcación tenía una
frecuencia de 10Hz los hercios son una
medida de frecuencia de esta manera
podemos usar la relación entre frecuencia
y periodo:
𝐹 = 1/𝑇
Así pues el periodo de estas oscilaciones
es de 𝑇 = 1/10𝐻𝑧 = 0.1 𝑠 de esta maner
sabemos que:
𝑢 = 0.1𝑠