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NACIONAL DE LOJA
TEMA:
AUTOR:
DIRECTOR:
Ing. Stalin Palacios
Loja – Ecuador
2015 - 2016
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TABLA DE CONTENIDOS
TABLA DE CONTENIDOS................................................................................................. 2
A. TEMA.......................................................................................................................... 4
B. PROBLEMÁTICA. ..................................................................................................... 5
1. Contextualización .................................................................................................... 5
C. JUSTIFICACIÓN........................................................................................................ 8
Porque ............................................................................................................................... 8
Aporte ................................................................................................................................ 8
D. OBJETIVOS................................................................................................................ 9
Capítulo I......................................................................................................................... 10
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1.2. Generalidades del proceso de chatarrización ..................................................... 11
F. METODOLOGÍA. .................................................................................................... 15
a) Materiales. ............................................................................................................. 20
b) Técnicos. ................................................................................................................ 21
4) Financiamiento ...................................................................................................... 22
I. BIBLIOGRAFÍA .......................................................................................................... 22
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A. TEMA.
¨Estudio del estado actual del proceso de chatarrización vehicular en la ciudad de Loja¨
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B. PROBLEMÁTICA.
1. Contextualización
de los seres humanos alrededor de todo el mundo. Actualmente, transitan por las carreteras
millones de vehículos de todo tipo. Consecuentemente, esta actividad ha llegado a ser una causa
cuando el vehículo ha cumplido su periodo útil de vida, puesto que se transforma en un desecho
peligroso.
dañinos, así mismo, los dispositivos de aire acondicionado hacen su aporte con los pocos
capa de ozono.
procedimientos con los que podemos optimizar el uso del automóvil y de esta manera, reducir
En nuestro país, existen normativas técnicas para el desguace de vehículos NTE INEN 2513,
chatarra de acero al carbono NTE INEN 661, chatarra de fundición NTE INEN 663, el
de chatarra metálica ferrosa NTE 2505. Adicionalmente se cuenta con el acuerdo N° 061 de la
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reforma del libro VI del texto unificado de legislación secundaria del Ministerio del Ambiente
existentes, tan solo la norma NTE 2266 tiene el carácter de obligatoria, las demás restantes son
opcionales en su aplicación. Todo esto nos lleva a especular que en nuestra ciudad y país no le
En la cuidad de Loja es frecuente escuchar de la ciudadanía que aun circulan vehículos que
ya debieron cumplir su vida útil, y sin embargo siguen aún transitando por la ciudad
considerando que en la actualidad nuestro ecosistema está siendo afectado y, por ende,
minimizado, tanto por autoridades como por los señores conductores, sin considerar que el
3. Problema de investigación
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4. Preguntas significativas o específicas.
¿Los vehículos que han cumplido su vida útil, cumplen con la debida normativa de
5. Delimitación de la investigación
Aspiro realizar esta actividad investigativa en el periodo de marzo hasta el mes de agosto
del presente año y espero contar con la colaboración efectiva de las entidades que están
Me dirigiré a la muy Ilustre Municipalidad de Loja por cuanto es la institución que norma y
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C. JUSTIFICACIÓN
Porque
ya que cuenta con el aporte de diversas instituciones. Si tomamos en cuenta que en la actualidad
todas las políticas de gobierno, de manera generalizada tratan de cuidar el medio ambiente para
beneficio de los habitantes y naturaleza. Ante este panorama nació la necesidad de adentrarme
en el conocimiento del proceso de chatarrización vehicular en nuestra ciudad, así como también
el impacto que esta actividad puede provocar en el medio ambiente y en los seres humanos.
Llevando así a efecto actividades que contribuyan al equilibrio entre la naturaleza y los seres
humanos, de esta manera cooperar al buen vivir que se ha convertido en un eje transversal en
Aporte
sociedad en la cual me desenvuelvo, con un aporte investigativo que sirva de pauta para dar
soluciones efectivas y viables, en la conservación del medio ambiente, así como también
vehicular con miras a mantener y respetar las normativas que para esta actividad establece la
ley.
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Para quienes
El siguiente estudio servirá como antecedente para tomar medidas que mitiguen el problema
causado por la chatarra de los vehículos, dirigido a los ciudadanos de la ciudad de Loja, a los
obreros y pequeños industriales en materia de reciclado; y que en los vehículos que han salido
de servicio, tengan una fuente de materia prima, con el correspondiente ingreso económico en
su comercialización.
D. OBJETIVOS.
1. Objetivo general
vehicular.
2. Objetivos específicos
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3) Objetivo de la alternativa
E. MARCO TEÓRICO.
Capítulo I
1. Antecedentes y Generalidades
Loja es una ciudad localizada al sur del Ecuador, capital y cabecera del cantón de la
provincia del mismo nombre. Se encuentra situada sobre el Valle de Cuxibamba a 2060 metros
sobre el nivel del mar. Fue fundada por el capitán español Alonso de Mercadillo el 8 de
diciembre de 1548.
Fuente: http:/lojanos.com
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1.2. Generalidades del proceso de chatarrización
nivel de desarrollo o atraso de una sociedad. Esto es un aspecto innegable, puesto que cuanto
mayor sea esta actividad, el país substancialmente obtendrá: economía sólida, mejores
genera más residuos en cada una de sus fases (extracción de materias primas, transporte,
fabricación, distribución y consumo) que cada cantidad de bienes que produce. Así podemos
afirmar que por cada tonelada de residuos que se genera en el momento del consumo de cualquier
(Gómez, 2010)
En nuestro país, las actividades que marcan el desarrollo son los servicios, la minería, la
agricultura y la industria. Podemos mencionar que en todas estas actividades reposa la situación
generalizada y en cierta forma desacertada por parte de la población, de que el único grupo
responsable de los desechos metálicos es el sector fabril, lo cual difiere con la realidad, puesto
familiares y de educación que son productores de chatarra. En este caso y para el presente
pudiendo de esta forma establecer normativas en relación a la contaminación del aire, sin
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contaminación ambiental permaneces en aumento. La totalidad de los automóviles generan
eléctricos, hasta ahora los logros más exitosos alcanzados, pero que lamentablemente, no se
La actividad industrial es una fuente de generación de riqueza, pero al mismo tiempo supone
grandes y graves impactos para el medio ambiente como son el cambio climático, la
los residuos, que además de cumplir con un compromiso legal, contribuirá a reducir los daños
ambientales.
su consumo final. Estos materiales pueden estar en cualquier estado físico (sólido, líquido o
gaseoso) y pueden ser liberados a cualquier medio receptor (agua, suelo, atmósfera). (Gómez,
2010)
En general todas las legislaciones definen al residuo de manera similar: como aquella
sustancia u objeto que ya no resulta útil para su propietario y por la cual requiera, o bien tenga
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1.2.3. Definiciones.
a. Residuo: cualquier sustancia u objeto perteneciente a alguna de las categorías que figuran
en el anexo de esta ley, del cual su poseedor se desprenda o del cual tenga intención u obligación
de desprenderse. En todo caso, tendrán esta consideración los que figuren en el Catálogo Europeo
oficinas y servicios, así como todos aquellos que no tengan la calificación de peligrosos y que
por su naturaleza o composición puedan asimilarse a los producidos en los anteriores lugares u
Residuos procedentes de la limpieza de las vías públicas, zonas verdes, áreas públicas y
playas.
domiciliarias.
el Real Decreto 952/1997, así como los recipientes y envases que los hayan contenido.
ellos.
e. Productor: cualquier persona física o jurídica cuya actividad, excluida la derivada del
f. Poseedor: el productor de los residuos o la persona física o jurídica que los tenga en su
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g. Gestor: la persona o entidad, pública o privada, que realice cualquiera de las operaciones
los residuos, incluida la vigilancia de esas actividades, así como la vigilancia de los lugares de
i. Reutilización: el empleo de un producto usado para el mismo fin para el que fue diseñado
originalmente.
fin inicial o para otros fines, incluido el compostaje y la biometanización, pero no la incineración
contenidos en los residuos sin poner en riesgo la salud humana y sin utilizar métodos que puedan
destrucción, total o parcial, realizado sin poner en peligro la salud humana y sin utilizar métodos
m. Recogida: toda operación consistente en recoger, clasificar, agrupar o preparar residuos para
su transporte.
diferenciada que permita la separación de los materiales valorizables contenidos en los residuos.
eliminación, por tiempo inferior a dos años o a seis meses si se trata de residuos peligrosos.
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p. Estación de transferencia: instalación en la cual se descargan y almacenan los residuos
para poder posteriormente transportarlos a otro lugar para su valorización o eliminación, con o
o bajo tierra.
r. Suelo Contaminado: todo aquel cuyas características físicas, químicas o bilógicas han sido
humano, en concentración tal que comporte un riesgo para la salud humana o el medio ambiente.
F. METODOLOGÍA.
1. Diseño asumido
como: libros, revistas, periódicos, etc., además de presenciar en una forma personal en el lugar
de los hechos los procesos que se le da a la chatarra de vehículos para tomar contacto en forma
directa con la realidad para obtener información, analizar los resultados y realizar algunas
propuestas técnicas.
a) Métodos.
Para la realización del presente tema de tesis, utilizare diversos métodos que me ayudaran a
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Entre los principales métodos a usar son:
fenómenos.
entrevista, el cuestionario, etc.), lo cual permite una comparación de los resultados obtenidos
por diferentes vías, que se complementan y permiten alcanzar una mayor precisión en la
información recogida. Con este método podre saber si los procedimientos que se da a la chatarra
son los adecuados acudiendo al lugar de los hechos y valiéndome de entrevistas y de encuestas
Método inductivo.
en el que, comenzando por los datos, se acaba llegando a la teoría. Por tanto, se asciende de lo
particular a lo general. Este método me permitirá, observar y registrar los procesos que se da a
clasificar la información y formular enunciados a favor del medio ambiente ante los
ciudadanos.
Método deductivo
datos generales aceptados como valederos, para deducir por medio del razonamiento lógico,
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varias suposiciones, es decir; parte de verdades previamente establecidas como principios
generales, para luego aplicarlo a casos individuales y comprobar así su validez. Con este
vehículos o la necesidad de crear una empresa que sea la encargada de realizar un correcto
b) Técnicas.
Aplicare técnicas que la investigación científica provee con el fin de descubrir, sistematizar
c) Entrevistas
Las entrevistas se utilizan para recabar información en forma verbal, a través de preguntas
que propone el analista. Quienes responden pueden ser gerentes o empleados, los cuales son
usuarios actuales del sistema existente, usuarios potenciales del sistema propuesto o aquellos
d) Encuestas
conocer su opinión sobre un asunto determinado. Con estas encuestas conoceré su opinión, sus
3. Población de investigación
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Al Ministerio de Industria y Productividad
Recolectores de chatarra
general de Loja, el resultado de esta actividad será de valiosa ayuda para para el desarrollo de
la presente investigación.
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G. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
AÑO 2016
Meses Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto
Actividades 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
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H. PRESUPUESTO Y FINANCIAMIENTO.
1. Talento humano
La investigación del tema será llevada a cabo por mi persona además de la dirección y
asesoría de mi director de tesis. Otra parte del talento humano está integrada por
Autoridades
Usuarios
Transportistas
Recolectores de chatarra
Pequeños industriales
2. Recursos materiales
a) Materiales.
Computadora
Impresora
Cámara de fotos
Grabadora
Resaltador
Lápiz
Lapiceros
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Pen drive
b) Técnicos.
Internet
Biblioteca
Revistas
Libros
Copias
Transporte
3) Recursos económicos
continuación:
Tabla N°1
Recursos Económicos
VALOR
DETALLE
100
Movilización
100
Papel
150
Impresiones
100
Internet
200
Levantamiento del texto
140
Encuadernación
21
200
Alimentación
60
Útiles de oficina
300
Imprevistos
1 350
Total
4) Financiamiento
I. BIBLIOGRAFÍA
España, Jefatura del estado. (29 de 07 de 2011). BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO.
http://www.ambiente.gov.ar/archivos/web/trabajo/file/delegados%20ambientales/Guia-
RESIDUOS.pdf
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