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br
Grupo GRECA Asfaltos.
Somos especialistas
em ASFALTOS.
A GRECA Asfaltos é referência no setor. Uma empresa com
mais de meio século de atuação, reconhecida por seu alto
desempenho logístico e produtos que seguem os mais rigorosos
padrões de qualidade e excelência.

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CORAGEM PARA SONHAR,
ATITUDE PARA REALIZAR.

Essa é a nossa essência. Uma história marcada pela A mesma inovação que nos trouxe até aqui está
coragem e atitude que transformaram um sonho em presente nos investimentos em tecnologia
realidade. Nossa trajetória é desbravada tendo a asfáltica. Regidos por uma equipe técnica
inovação como ferramenta para o sucesso. altamente capacitada, os laboratórios presentes
Fundada em 1959, a GRECA sfaltos A iniciou em nossas unidades compõem o Centro
suas atividades com o transporte de brita para de Pesquisa, Desenvolvimento & Inovação
empreiteiras da região de Curitiba. Com o tempo, GRECA Asfaltos.
passou a transportar e distribuir asfalto. Ainda É lá que surgem revoluções como o ECOFLEX,
na década de 90, iniciou a produção de emulsões principal referência em Asfalto-Borracha no Brasil. É
asfálticas. Hoje, o Grupo GRECA Asfaltos conta com também de nosso CPD&I que nossos clientes recebem
15 unidades por todo o Brasil, entre fábricas o atestado de produtos elaborados de acordo com as
e unidades de distribuição. peculiaridades de cada obra e tráfego previstos.
Descubra a unidade mais próxima de você: Acesse:
www.grecaasfaltos.com.br/nossas-unidades www.grecaasfaltos.com.br/pesquisa-e-inovacao.

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Os padrões de qualidade e excelência de nossos A GRECA Asfaltos traz em sua essência o investimento
produtos são percebidos também em nossa rede em capital humano como reconhecimento ao valor
de distribuição. Em números, nossa frota atual é de cada um de seus funcionários. Buscamos reduzir
composta por 140 cavalos-mecânicos e 260 carretas. o impacto de nossas ações como forma de viver em
Trata-se de uma frota em constante renovação, o harmonia com a sociedade.
que minimiza gastos com manutenção e garante a
Além das medidas adotadas em nossos produtos
preservação das características de nossos produtos.
e frota, o TIME GRECA Responsável, composto
A abrangência de nossa estrutura logística permite o
por funcionários voluntários, atua de forma a se
transporte de asfalto para os quatro cantos do país;
relacionar com as comunidades onde a GRECA está
e também viagens internacionais, para países como
inserida. Apoio a projetos como o Instituto Recriar
Paraguai e Bolívia.
e o Programa Na Mão Certa reforçam esta postura.
Conheça melhor nossa frota em: Na esfera ambiental, ao visitar a unidade matriz, em
www.grecaasfaltos.com.br/logistica
Araucária, os convidados entram em contato com
Para completar o mix de produtos e serviços oferecidos uma área de preservação ambiental permanente
pela GRECA Asfaltos, apresentamos a ATRIA Financeira. com mais de 24.000m², onde fauna e ora se mantém
Fundada em 2003, o objetivo é facilitar o crédito para intactas.
obras de pavimentação por meio de taxas e prazos
Conheça em:
competitivos, segurança e transparência às operações.
www.grecaasfaltos.com.br/acoes-sustentaveis
Descubra a ATRIA Financeira:
www.grecaasfaltos.com.br/atria-solucoes- nanceiras.

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UNIDADES GRECA
ASFALTOS

Conheça a GRECA Asfaltos e suas


15 unidades estrategicamente
instaladas por todo o país.

1 | Matriz | Araucária/PR
araucaria@grecaasfaltos.com.br
0300 789 4262

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2 | Filial - Esteio/RS
esteio@grecaasfaltos.com.br

3 | Filial - Cascavel/PR
cascavel@grecaasfaltos.com.br

4 | Filial - Guarulhos/SP
guarulhos@grecaasfaltos.com.br

5 | Filial - Paulínia/SP
paulinia@grecaasfaltos.com.br

6 | Filial - S. J. do Rio Preto/SP


sjrpreto@grecaasfaltos.com.br
13
7 | Filial - S. J. dos Campos/SP
sjcampos@grecaasfaltos.com.br

8 | Filial - Betim/MG
15
betim@grecaasfaltos.com.br

9 | Filial - Duque de Caxias/RJ 14


11
duque@grecaasfaltos.com.br

10 | Filial - Campo Grande/MS 12


cgrande@grecaasfaltos.com.br
8
10
11 | Filial - Cuiabá/MT 6
cuiaba@grecaasfaltos.com.br 5
9
7
4
3
12 | Filial - Itumbiara/GO 1
itumbiara@grecaasfaltos.com.br

13 | Filial - Maracanaú/CE 2
fortaleza@grecaasfaltos.com.br

14 | Filial - Madre de Deus/BA


salvador@grecaasfaltos.com.br

15 | Filial - Palmas/TO
palmas@grecaasfaltos.com.br

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ECOFLEX B 3G

Sinônimo de pioneirismo no Brasil, a marca ECOFLEX Magalhães Barata, no Pará, e vias internas da Usina de
representa tecnologia e desempenho, atributos Itaipu, o ECOFLEX rmou-se como o Asfalto-Borracha
presentes em mais de uma década de sucesso desde de melhor desempenho no país.
a primeira aplicação de Asfalto-Borracha no Brasil, em O constante acompanhamento das obras realizadas e o
2001. investimento em pesquisa resultam no aperfeiçoamento
Inovação e sustentabilidade. Para nosso orgulho, em do produto. E hoje, os clientes da GRECA contam com
2013, o ECOFLEX ultrapassou a fronteira dos 6.000.000 a tecnologia da 3ª geração do produto. O ECOFLEX B
de pneus utilizados em sua produção. São pneus 3G é um Asfalto-Borracha que permite sua usinagem
inservíveis, que representavam um passivo ambiental à temperaturas similares às utilizadas no CAP comum,
e que seriam descartados na natureza de forma brutal. atributo que re ete na redução do consumo de energia
Presente em algumas das principais obras como o e combustíveis e menor emissão de gases poluentes.
Sistema Anchieta-Imigrantes, Rodovia Presidente ECOFLEX. Tecnologia e sucesso que se fundem com a
Dutra, Avenida Atlântica em Copacabana e Aterro história GRECA.
do Flamengo, e também em obras como o acesso à

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PRODUTOS

ASFALTOS: EMULSÕES ASFÁLTICAS:

Asfaltos Modi cados: Convencionais:


FLEXPAVE - AMP (Asfaltos Modi cados por Polímeros Elastoméricos) RL-1C, RM-1C, RM-2C, RR-1C, RR-2C e LARC

ECOFLEX - AMB (Asfaltos Modi cados por Borracha de Pneus)


Modi cadas por Polímeros:
Asfaltos Convencionais: RL-1C-E, RR-1C-EP, RR-2C-EP, RM-1C-EP e RC-MICRO

CAP - Cimento Asfáltico de Petróleo


Especiais:
ADP - Asfalto Diluído de Petróleo  CM-Imprimação - EAI (Emulsão Asfáltica para Imprimação)

Emulcycla (Emulsão para Reciclagem)


Asfaltos Especiais:
Sela-Trincas (Emulsão para Selagem de Trincas)
CAPSPUMA - Asfalto para Reciclagem de Pavimento
HARDCAP - Asfalto de Módulo Elevado

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ADITIVOS: PRODUTOS DERIVADOS DO XISTO:

Adesividade: Óleo de Xisto - OTE

AMP G-Bond (Aditivo Melhorador de Performance)

Misturas Asfálticas Mornas:


G-WMix

Tapa-Buracos:
Aditivo TB

Microrrevestimento Asfáltico a Frio:


Aditivo Micro-BQ

Agentes de Rejuvenescimento:

AR-5 e AR-75

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ASFALTOS

ASFALTOS MODIFICADOS:
FLEXPAVE - AMP (Asfaltos Modi cados por Polímeros Elastoméricos)
ECOFLEX - AMB (Asfaltos Modi cados por Borracha de Pneus)

ASFALTOS CONVENCIONAIS:
CAP - Cimento Asfáltico de Petróleo
ADP - Asfalto Diluído de Petróleo
 

ASFALTOS ESPECIAIS:
CAPSPUMA - Asfalto para Reciclagem de Pavimento
HARDCAP - Asfalto de Módulo Elevado

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ASFALTOS MODIFICADOS

A GRECA Asfaltos é especialista na fabricação de Asfaltos


Modi cados. Aperfeiçoada por nosso Centro de Pesquisas,
Desenvolvimento & Inovação GRECA Asfaltos, a linha de
Asfaltos Modi cados consiste na modi cação de CAP por
polímeros elastoméricos ou por pó de borracha moída de
pneus. O resultado obtido com utilização destes ligantes
asfálticos são pavimentos com superior durabilidade e
resistência em relação aos asfaltos convencionais.
Os pavimentos construídos com Asfaltos Modi cados da
GRECA possuem vantagens como redução da propagação
de trincas, formação de trilhas de rodas, maior resistência
ao envelhecimento e desempenho comparáveis aos níveis
de padrão e qualidade internacionais.

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FLEXPAVE
AMP (Asfaltos Modi cados por Polímeros Elastoméricos)

FLEXPAVE é o nome da linha de Asfaltos Modi cados Técnicas de utilização:


por Polímeros Elastoméricos da GRECA. O produto é
composto por elementos que garantem exibilidade - Pode ser utilizado na confecção de misturas
e resistência ao pavimento, características que asfálticas tipo CBUQ (Concreto Betuminoso
proporcionam vantagens como menor propagação Usinado a Quente) e PMQ (Pré-Misturado a
de trincas e redução dos custos de manutenção dos Quente);
pavimentos. - SMA (Stone Mastic Asphalt);
- Misturas descontínuas tipo GAP-GRADED e CPA.

Vantagens do FLEXPAVE em
comparação ao CAP:
- Aumento do ponto de amolecimento;
- Ótima recuperação elástica;
- Redução da susceptibilidade térmica.
 

Indicações de utilização:
- Em vias urbanas e rodoviárias;
- Manutenção de pavimentos.

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Especi cações Técnicas - FLEXPAVE (Cimentos Asfálticos de Petróleo Modi cados por Polímeros Elastoméricos)
Resolução nº32 de 21 de setembro de 2010 da ANP - Regulamento Técnico ANP nº05/2008. Publicada no Diário O cial da União em 22/09/2010. Norma DNIT
129/2010 - EM.

MÉTODO LIMITE (TIPO)


FLEXPAVE
CARACTERÍSTICA UNIDADE
ABNT ASTM 55/75 60/85 65/90

Penetração (100g, 5s, 25°C) 0,1 mm NBR-6576 D5 45 a 70 40 a 70 40 a 70

Ponto de Amolecimento, mín. ºC NBR-6560 D 36 55 60 65

Viscosidade Brook eld,- 135°C - Spindle 21

3000 3000 3000


135°C - Spindle 21, 20 rpm, máx.

2000 2000 2000


150°C - Spindle 21, 50 rpm, máx. cP NBR-15184 D 4402

1000 1000 1000


177°C - Spindle 21, 100 rpm, máx.

Ponto de Fulgor, mín ºC NBR-11341 D 92 235 235 235

Ensaio de separação de fase, máx. ºC NBR-15166 D 7173 5 5 5

Recuperação elástica a 25ºC, 20 cm, mín. % NBR-15086 D 6084 75 85 90

Efeito do calor e do ar (RTFOT) a 163ºC, 85 minutos

Variação de massa, máx (1) % massa NBR-15235 D 2872 1,0 1,0 1,0

Variação do ponto de amolecimento, máx. ºC NBR-6560 D 36 -5 a +7 -5 a +7 -5 a +7

Percentagem de penetração original, mín. % NBR-6576 D5 60 60 60

Percentagem de recuperação elástica original a 25ºC, mín. % NBR-15086 D 6084 80 80 80

Observações:
(1) A Variação em massa, em porcentagem, é de nida como: onde :
M= (M nal - Minicial)
x 100 Minicial = massa antes do ensaio RTFOT
Minicial M nal = massa após o ensaio RTFOT

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ECOFLEX
AMB (Asfaltos Modi cados por Borracha de Pneus)

ECOFLEX é a principal referência no mercado Conheça melhor as vantagens do


nacional quando o assunto é Asfalto-Borracha.
ECOFLEX. Acesse:
Pioneira na fabricação deste produto, a GRECA
www.grecaasfaltos.com.br/asfalto-borracha
Asfaltos buscou referências em países como Estados
Unidos e África do Sul para desenvolver uma
Para atender às diversas características dos serviços
tecnologia que melhor se adaptasse ao território
de pavimentação, a GRECA Asfaltos disponibiliza
brasileiro.
três opções de Asfalto-Borracha:
Em agosto de 2001, após estudos realizados - eCo eX a, composto por cerca de 20% de pó de
com o LAPAV (Laboratório de Pavimentação da borracha;
Universidade Federal do Rio Grande do Sul), foi
- eCo eX B/3g, tecnologia composta por 15%
inaugurada a primeira obra de pavimentação com
de pó de borracha que permite a usinagem e
Asfalto-Borracha no Brasil, na BR-116, no RS, num
compactação da mistura asfáltica com as
trecho localizado entre Guaíba e Camaquã, sob
mesmas temperaturas observadas nas misturas
concessão da Univias.
confeccionadas com CAP;
Mais do que vantagens para o pavimento, a - eCo eX ts, indicado para serviços de
incorporação de pó de borracha moída de pneus Tratamento Super cial.
ao CAP comum representa nestes mais de 12 anos
de história, um consumo total de mais de 6 milhões
de pneus inservíveis que seriam descartados na
natureza.

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Vantagens: Técnicas de utilização:
- Maior durabilidade; - Pode ser utilizado na confecção de misturas asfálticas
- Redução da formação de trilhas de roda e
tipo CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente)
propagação de trincas;
- Maior aderência dos pneus; e PMQ (Pré-Misturado a Quente);
- Redução do ruído provocado pelo tráfego. - SMA (Stone Mastic Asphalt);
- Misturas descontínuas tipo GAP-GRADED e CPA;
Indicações de utilização: - Tratamentos Super ciais (ECOFLEX TS).
- Em vias urbanas e rodoviárias;
- Manutenção de pavimentos.

Especi cações Técnicas - ECOFLEX (Cimentos Asfálticos de Petróleo modi cados por Borracha Moída de Pneus - Asfaltos Borracha).
Resolução nº39 de 24 de dezembro de 2008 da ANP - Regulamento Técnico ANP nº05/2008. Publicada no Diário O cial da União em 26/12/2008. Norma DNIT 111/2010 - EM.

MÉTODO LIMITE (TIPO)


CARACTERÍSTICA UNIDADE ABNT ASTM ECOFLEX B (AB8) ECOFLEX A (AB22)
e ECOFLEX TS

Penetração (100g, 5s, 25°C) 0,1 mm NBR-6576 D5 30 a 70 30 a 70

Ponto de Amolecimento, mín ºC NBR-6560 D 36 50 55

Viscosidade Brook eld

- a 175ºC, spindle 3, 20 rpm. cP NBR-15529 D 2196 800 - 2000 2200 - 4000

Ponto de Fulgor, mín. ºC NBR-11341 D 92 235 235

Estabilidade à Estocagem, máx. ºC NBR-15166 D 7173 9 9

Recuperação elástica Ductilômetro a 25ºC, 10 cm, mín. % NBR-15086 D 6084 50 55

Recuperação elástica Torciômetro a 25ºC, 30min., mín.(1) % NLT-329 (1) D 6084 50 55

Ensaios no Resíduo RTFOT

Variação em massa do RTFOT, máx % massa NBR-15235 D 2872 1,0 1,0

Variação do ponto de amolecimento, máx. ºC NBR-6560 D 36 10 10

Porcentagem de Penetração original, mín. % NBR-6576 D5 55 55

Porcentagem de Recuperação Elástica Original (25ºC, 10 cm) mín. % NBR-15086 D 6084 100 100

Observações: (1) Ensaio não especi cado pela ANP mas presente em normas dos DERs de alguns Estados.

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CAP
Cimento Asfáltico de Petróleo

O CAP é distribuído pela GRECA Asfaltos para Técnicas indicadas para utilização do CAP:
todo território nacional, e é especi cado pelo
Regulamento Técnico 03/2005 da ANP - Agência - Pode ser utilizado na confecção de misturas
Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis. asfálticas tipo CBUQ (Concreto Betuminoso
Os tipos de CAP disponíveis para comercialização Usinado a Quente) e PMQ (Pré-Misturado a Quente).
estão classi cados de acordo com sua penetração.
São eles: 30/45, 50/70, 85/100 e 100/120.

Indicações de utilização:
- Em vias urbanas e rodoviárias;
- Manutenção de pavimentos;

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Especi cações Técnicas - Classi cação por penetração
Resolução nº19 de 11 de julho de 2005 da ANP - Regulamento Técnico ANP nº03/2005. Publicada no Diário O cial da União em 13/07/2005.

MÉTODO ESPECIFICAÇÃO
CARACTERÍSTICA UNIDADE
ABNT ASTM CAP 30-45 CAP 50-70 CAP 85-100 CAP 150-200

Penetração (100g, 5s, 25°C) 0,1mm NBR-6576 D5 30 a 45 50 a 70 85 a 100 150 a 200


Ponto de Amolecimento, mín. ºC NBR-6560 D 36 52 46 43 37
Viscosidade Saybolt Furol

135°C, mín. 192 141 110 80

150°C, mín. cP NBR-14950 E 102 90 50 43 36

177°C. 40 a 150 30 a 150 15 a 60 15 a 60


ou
Viscosidade Brook eld:

135ºC, SPINDLE 21, 20 rpm, mín. 374 274 214 155

150ºC, SPINDLE 21, 50 RPM, mín. cP NBR-15184 D 4402 203 112 97 81

177ºC, SPINDLE 21, 100 RPM. 76 a 285 57 a 285 28 a 114 28 a 114

(-1,5) a (-1,5) a (-1,5) a


Índice de Susceptilidade Térmica (1) (-1,5) a (+0,7)
(+0,7) (+0,7) (+0,7)

Ponto de Fulgor ºC NBR-11341 D 92 235 235 235 235


Solubilidade em Tricloroetileno, mín. % massa NBR-14855 D 2042 99,5 99,5 99,5 99,5
Ductilidade a 25ºC, mín. cm NBR-6293 D 113 60 60 100 100
Efeito do Calor e do Ar (RTFOT) a 163ºC, 85 minutos:

Variação em Massa, máx. (2) % NBR-15235 D 2872 0,5 0,5 0,5 0,5

Ductilidade a 25°C, mín. cm NBR-6293 D 113 10 20 50 50

Aumento do Ponto de Amolecimento, máx. ºC NBR-6560 D 36 8 8 8 8

Penetração retida, mín. (3) % NBR-6576 D5 60 55 55 50

Observações:

(1) O Índice de susceptibilidade térmica (IST) é obtido a partir da seguinte equação:


IST = (500)(log PEN)+(20)(T ºC) - 1951 onde : (T ºC) = Ponto de amolecimento PEN = penetração a 25 ºC, 100g, 5 seg
120 - (50)(log PEN) + (T ºC)
(2) A variação em massa, em porcentagem, é de nida como:
M = (M nal - Minicial) x 100 onde: Minicial = massa antes do ensaio RTFOT M nal = massa após o ensaio RTFOT
Minicial
(3) A penetração retida é de nida como:
PENretida = PEN nal onde: PENinicial = penetração antes do ensaio RTFOT PEN nal = penetração após o ensaio RTFOT
x 100
PENinicial

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ADP
Asfalto Diluído de Petróleo

Os Asfaltos Diluídos de Petróleo ADP são uma Indicações de utilização:


família de produtos indicados para os serviços
- Imprimação;
de imprimação, etapa intermediária no processo
de pavimentação. Fornecido pelas re narias e
distribuído pela GRECA Asfaltos, os ADPs são
Técnicas de utilização:
classi cados de acordo com sua velocidade de cura. - Imprimação Impermeabilizante.
No Brasil, os mais comuns são o de cura rápida e
cura média e recebem a nomenclatura de CR e CM.
A GRECA Asfaltos comercializa dois tipos de ADPs,
CR-250 e CM-30.

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Especi cações Técnicas - ADP ( Asfaltos Diluídos de Cura Rápida e Cura Média)
Resolução nº30 de 09 de outubro de 2007 da ANP - Regulamento Técnico ANP nº02/2007. Publicada no Diário O cial da União em 10/10/2007.

LIMITE (TIPO) MÉTODO


CARACTERÍSTICA UNIDADE
CR-250 CM-30 ABNT ASTM

Água, máx. % vol 0,2 0,2 NBR-14236 D 95

Viscosidade cinemática a 60ºC, ou cSt 250 - 500 30 - 60 NBR-14756 D 2170

Viscosidade Saybolt Furol (s) a:

25ºC - 75 - 150
SSF NBR-14950 D 88
60ºC (CR-250) / 50ºC (CM-30) 125 - 250 -

Ponto de Fulgor , mín. ºC 27 38 NBR-5765 D 3143

Destilação até 360 ºC, % volume total destilado, mín a:

225ºC,máx 35 25

260ºC 60 40 - 70
% vol NBR-14856 D 402
316ºC 80 75-93

Resíduo a 360ºC, por diferença, mín. 65 50

Viscosidade a 60ºC (2) P 600 - 2400 300-1200 NBR-5847 D 2171

Betume, mín. (2) % massa 99,0 99,0 NBR-14855 D 2042

Ductilidade a 25ºC, mín. (1) (2) cm 100 100 NBR-6293 D 113

Observações:
(1) Se a Ductilidade obtida a 25ºC for menor do que 100 cm, o asfalto diluído estará especi cado se a Ductilidade a 15,5ºC for maior do que 100 cm.
(2) Ensaio realizado no resíduo da Destilação.

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CAPSPUMA
Asfalto para Reciclagem de Pavimento

Informações gerais com uma consequente redução da viscosidade no


ato da espumação. Esses fatores permitem uma
CAPSPUMA é um ligante produzido pela GRECA
melhor dispersão da espuma sobre os agregados e
Asfaltos indicado para reciclagem da base de
promovem, assim, um envolvimento ideal do ligante
pavimentos com a técnica conhecida como Espuma
ao material pétreo.
de Asfalto.
A técnica tem forte apelo ambiental, pois diminui
A técnica é realizada em equipamento especí co e
o consumo de recursos naturais e evita o descarte
consiste na mistura do CAPSPUMA com água ao
materiais em locais inapropriados. O CAPSPUMA
pavimento recém-fresado. O resultado é uma base
ainda contribui para a redução de custos e poluição
de asfalto espumado in situ.
gerada pelo transporte e usinagem.
Limpeza e fechamentodossprays
controladosautomaticamente  
Asfalto
quente
Para outros
sprays
Exemplo de Grá co de Otimização da Taxa de
Expansão e a Meia Vida (WIRTGEN, 2001):
Água Ar

Câmara d e expansãocomspray
para formaçãodeespuma

Asfaltoespumado

Os componentes da fórmula do CAPSPUMA


proporcionam uma espuma de melhor qualidade, com
maior expansão e tempo de meia vida superior. Os
mesmos garantem uma queda da tensão super cial

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Indicações de utilização: Vantagens:
Indicado para pavimentos que apresentam - Possibilidade de correções do greide da rodovia tais
problemas de índice de suporte. como deformações, recalque, superelevação e
outros;
- Tempo de execução da obra mais rápido, acarretando
Técnicas de utilização: em menor transtorno aos usuários;
- Opção econômica se comparada à solução
- Reciclagem de Pavimentos, através da Espuma
tradicional.
de Asfalto.

Especi cações Técnicas - CAPSPUMA (Classi cação por penetração)

MÉTODO ESPECIFICAÇÃO

CARACTERÍSTICA UNIDADE

ABNT ASTM CAPSPUMA

Penetração (100g, 5s, 25°C) 0,1 mm NBR-6576 D5 100 a 150

Viscosidade Brook eld

135°C - Spindle 21, 20 rpm, mín. 200

150°C - Spindle 21, 50 rpm, mín. cP NBR-15184 D 4402 80

177°C - Spindle 21, 100 rpm. 15 - 120

Ponto de Fulgor, mín. ºC NBR-11341 D 92 235

Solubilidade em Tricloroetileno, mín. % massa NBR-14855 D 2042 99,5

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HARDCAP
Asfalto de Módulo Elevado

A técnica de pavimentos de módulo elevado é Indicações de utilização:


amplamente utilizada internacionalmente. O objetivo
é aumentar a capacidade estrutural dos pavimentos, Indicado para serviços de Pavimentos de Módulo
principalmente em rodovias de alto tráfego, onde o Elevado.
volume de tráfego e a carga por eixo são crescentes
ano após ano.
Técnicas de utilização:
Para isto, a GRECA Asfaltos desenvolveu o
- Camadas intermediárias ou de rolamento em
HARDCAP, um ligante asfáltico modelado segundo
pavimentos novos ou já em uso;
conceitos franceses de asfaltos duros.
Por de nição, os Ligantes Asfálticos indicados para - Em pavimentos já em uso, proporciona o aumento
a construção de Pavimentos de Módulo Elevado, da resistência a fadiga do pavimento.
ou asfaltos duros, são aqueles que apresentam
penetração inferior a 30 dmm (décimos de milímetro)
a 25ºC dentre outras características reométricas.

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A especi cação do HARDCAP, baseado na de nição de asfalto duro utilizado na construção de Asfalto de Alto
Módulo, é apresentada na Tabela de Especi cações:

Especi cações Técnicas Classi cação por penetração. Especi cação GRECA Asfaltos 129/12.

MÉTODO ESPECIFICAÇÃO

CARACTERÍSTICA UNIDADE

ABNT ASTM HARDCAP

Penetração (100g, 5s, 25°C) 0,1 mm NBR-6576 D5 15 - 30

Ponto de Amolecimento, mín. ºC NBR-6560 D 36 61

Viscosidade Brook eld

135°C - Spindle 21, 20 rpm. 600 - 3000

150°C - Spindle 21, 50 rpm, mín. cP NBR-15184 D 4402 300

177°C - Spindle 21, 100 rpm, mín. 145

Ponto de Fulgor, mín. ºC NBR-11341 D 92 230

Solubilidade em Tricloroetileno, mín % massa NBR-14855 D 2042 99,5

Efeito do calor e do ar (RTFOT) a 163ºC, 85 minutos

Variação de massa, máx. % NBR-15235 D 2872 0,5

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EMULSÕES

CONVENCIONAIS:
RL-1C, RM-1C, RM-2C, RR-1C, RR-2C e LARC

 
MODIFICADAS POR POLÍMEROS:
RL-1C-E, RR-1C-EP, RR-2C-EP, RM-1C-EP e RC-MICRO

 
ESPECIAIS:
- CM-Imprimação EAI (Emulsão Asfásltica para Imprimação)
- Emulcycla - Emulsão para Reciclagem
- Sela-Trincas - Emulsão para Selagem de Trincas

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EMULSÕES ASFÁLTICAS
CONVENCIONAIS

Especi cações Técnicas para Emulsões Asfálticas Convencionais.

A GRECA Asfaltos produz e comercializa todos os A seguinte estrutura apresenta a nomenclatura das
tipos de Emulsões Asfálticas Convencionais para Emulsões Asfálticas Convencionais Catiônicas.
pavimentação, todas de acordo com a Resolução 36
de 13/11/12 - Regulamento Técnico ANP nº 6/2012 R 1
publicado no Diário O cial da União em 14/11/2012.
As características de cada emulsão são determinadas R M - C
pela natureza dos emulsi cantes e classi cadas de L 2
acordo com a velocidade de ruptura: Ruptura Rápida
(RR), Ruptura Média (RM), Ruptura Lenta (RL) e Rápida/
Teor do
Ruptura Média/ Catiônica
Asfalto
Ruptura Controlada (RC). Lenta

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Especi cações técnicas - EMULSÕES ASFÁLTICAS CONVENCIONAIS
Resolução nº36 de 13/11/12 - Regulamento Técnico ANP nº 6/2012 publicado no Diário O cial da União em 14/11/2012.

LIMITE MÉTODO

Ruptura
CARACTERÍSTICA UNIDADE Ruptura Rápida Ruptura Média Ruptura Lenta Imprimação
Controlada ABNT
ASTM
NBR
RR-1C RR-2C RM-1C RM-2C RL-1C LA-1C LAN EAI LARC

ENSAIO PARA A EMULSÃO

Viscosidade Saybolt
SSF 90 - - - 90 90 90 90 90 14491 D244
Furol a 25 ºC, máx.

Viscosidade Saybolt
SSF - 100 a 400 20 a 200 100 a 400 - - - - - 14491 D244
Furol a 50 ºC

Sedimentação, máx. % m/m 5 5 5 5 5 5 5 10 5 6570 D6930

Peneiração (0,84 mm),


% m/m 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 14393 D6933
máx.

Resistência à água
% 80 80 80 80 80 - - - - 14249 D244
(cobertura), mín. (2)

Adesividade em
% - - - - - 75 - - 75 14757 (3) -
agregado miúdo, mín.

Carga da partícula - positiva positiva positiva positiva positiva positiva neutra - positiva 6567 D244

pH, máx. - - - - - 6,5 - 6,5 8 6,5 6299 -

DESTILAÇÃO

Solvente destilado % v/v - - 0 a 12 0 a 12 - - - 0 a 15 - 6568 D244


Resíduo seco, mín. % m/m 62 67 62 65 60 60 60 45 60 14376 D6934

DESEMULSIBILIDADE

Mín. % v/v 50 50 - - - - - - -
6569 D6936
Máx. % m/m - - 50 50 - - - - -

Mistura com ler silício % - - - - máx. 2,0 1,2 a 2,0 - - mín. 2,0 6302 D244

Mistura com cimento % - - - - máx. 2,0 máx. 2,0 - - mín. 2,0 6297 D244

ENSAIO PARA O RESÍDUO DA EMULSÃO OBTIDO PELA NBR 14896

Penetração a 25 ºC (100g
e 5s) mm 4,0 a 15,0 4,0 a 15,0 4,0 a 15,0 4,0 a 15,0 4,0 a 15,0 4,0 a 15,0 4,0 a 15,0 - 4,0 a 15,0 6576 D5

Teor de betume, mín. % 97 97 97 97 97 97 97 97 97 14855 D2042

Ductilidade a 25 ºC, mín. cm 40 40 40 40 40 40 40 40 40 6293 D113

Observações:
(1) A equivalência das normas NBR, ASTM e ISSA é parcial, sendo que, preferencialmente, os ensaios devem ser realizados pelas normas NBR.
(2) Se não houver envio de amostra ou informação da natureza do agregado pelo consumidor nal, o distribuidor deverá indicar a natureza do agregado usado no ensaio no Certi cado da Qualidade.
(3) Para o ensaio da adesividade em agregado miúdo, a norma equivalente a NBR 14757 é a ISSA TB-114.

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Indicações de utilização:
Con ra no quadro a seguir qual Emulsão Convencional é indicada para o serviço pretendido:
Tabela de serviços realizáveis com EMULSÕES CONVENCIONAIS

TIPO DE EMULSÃO CONVENCIONAL


TIPO DE SERVIÇO

RR-1C RR-2C RM-1C RM-2C RL-1C LARC "CM-Imprimação (EAI)"

Imprimação

Pintura de Ligação

Macadame Betuminoso

TSS, TSD, TST (1)

PMF Aberto

PMF Denso

Lama Asfáltica

Lama Asfáltica (Ruptura Controlada)

Areia-Asfalto

(1) Tratamento Super cial Simples - TSS


Tratamento Super cial Duplo - TSD
Tratamento Super cial Triplo - TST

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EMULSÕES ESPECIAIS
MODIFICADAS POR POLÍMEROS
ELASTOMÉRICOS

As Emulsões Asfálticas Modi cadas por Polímeros


Elastoméricos produzidas pela GRECA Asfaltos
representam um aprimoramento das Emulsões
Convencionais com o objetivo de agregar maior
durabilidade e resistência. A linha de Emulsões
Modi cadas com Polímeros da GRECA Asfaltos
abrange todas as velocidades de ruptura.

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Especi cações técnicas - EMULSÕES ESPECIAIS MODIFICADAS POR POLÍMEROS ELASTOMÉRICOS
Resolução nº36 de 13/11/12 - Regulamento Técnico ANP nº 6/2012 publicado no Diário O cial da União em 14/11/2012.

LIMITE MÉTODO

CARACTERÍSTICA UNIDADE Ruptura Rápida Ruptura Média Ruptura Controlada Ruptura Lenta
ABNT NBR ASTM
RR-1C-E RR-2C-E RM-1C-E RC-1C-E RL-1C-E

ENSAIOS PARA A EMULSÃO

Viscosidade Saybolt-Furol, a 50ºC SSF 70 máx. 100-400 20-200 70 máx. 70 máx. 14491 D244

Sedimentação, máx. % massa 5 5 5 5 5 6570 D6930

Peneiração 0,84 mm, máx. % massa 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 14393 D6933

Resistência á água, mín. de cobertura (2)

Agregado seco 80 6300 D244


%
Agregado úmido 80 80 60 60 60

Carga de partícula - positiva 6567 D244

pH, máx. - - - - 6,5 6,5 6299 D244

Destilação - solvente destilado a 360ºC % volume 0-3 0-3 0-12 0 0 6568 D244

Resíduo seco, mín. % massa 62 67 62 62 60 14376 D6934

Desemulsibilidade mín. 50 50 - - -
% massa 6569 D6936
máx. - - 50 - -

ENSAIOS PARA O RESÍDUO DA EMULSÃO OBTIDO PELA ABNT NBR 14896

Penetração a 25ºC, 100g, 5s 0,1 mm 45-150 45-150 45-150 45-150 45-150 6576 D5

Ponto de amolecimento, mín. ºC 50 55 55 55 55 6560 D36

Viscosidade Brook eld a 135ºC, SP21,


cP 550 600 600 600 600 15184 D4402
20RPM, mín.

Recuperação elástica a 25ºC, 20 cm, mín. % 65 70 70 70 70 15086 D6084

PRODUTOS GRECA ASFALTOS RR-1C-EP RR-2C-EP RM-1C-EP RC-MICRO RL-1C-E

Observações:
(1) A equivalência das normas NBR e ASTM é parcial, sendo que, preferencialmente, os ensaios devem ser realizados pelas normas NBR.
(2) Se não houver envio de amostra ou informação da natureza do agregado pelo consumidor nal, o distribuidor deverá indicar a natureza do agregado usado no
ensaio no Certi cado da Qualidade.

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Indicações de utilização:
Con ra no quadro a seguir qual Emulsão Modi cada por Polímeros é indicada para o serviço pretendido:
Tabela de serviços realizáveis com as EMULSÕES MODIFICADAS POR POLÍMEROS

TIPO DE EMULSÃO MODIFICADA POR POLÍMEROS ELASTOMÉRICOS

TIPO DE SERVIÇO

RR-1C-E RR-2C-E RM-1C-E RL-1C-E RC-1C-E

Sela Trincas
Produto GRECA Asfaltos
RR-1C-EP RR-2C-EP RM-1C-EP RL - 1C - E RC-MICRO
indicado:

Pintura de Ligação

Macadame Betuminoso

TSS, TSD, TST (1)

PMF Aberto

PMF Denso

Lama Asfáltica

MRAF(2)

Areia-Asfalto

Tapa-Buracos

Sela-Trincas

(1) Tratamento Super cial Simples - TSS


Tratamento Super cial Duplo - TSD
Tratamento Super cial Triplo - TST

(2) MRAF - Microrrevestimento Asfáltico a Frio

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RC-MICRO
RC-MICRO é uma linha de Emulsões Asfálticas A linha RC-MICRO da GRECA Asfaltos é composta
de Ruptura Controlada Modi cada por Polímeros por dois tipos de emulsões asfálticas:
Elastoméricos desenvolvida pela GRECA Asfaltos - RC-MICRO D, indicado para serviços diurnos;
indicada para o serviço de Microrrevestimento
- RC-MICRO N, composta por produtos químicos
Asfáltico a Frio MRAF. O produto proporciona ao
diferenciados que favorecem as aplicações
MRAF maior poder de coesão e adesividade, além de
noturnas.
liberação mais rápida ao tráfego e versatilidade para
aplicações diurnas e noturnas. Vantagens do serviço de MRAF com
As emulsões asfálticas RC-MICRO são especialmente RC-MICRO:
formuladas de acordo com as características dos - Liberação do tráfego em menor tempo;
agregados de sua obra. Um produto capaz de
- Versatilidade para aplicações diurnas e noturnas.
oferecer maior durabilidade e otimização do tempo
de liberação ao tráfego.

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CM - IMPRIMAÇÃO
EAI - Emulsão para Imprimação

Desenvolvido pelo Centro de Pesquisa, Vantagens da CM-IMPRIMAÇÃO:


Desenvolvimento & Inovação da GRECA Asfaltos,
- Fácil e rápida aplicação;
CM-IMPRIMAÇÃO é uma emulsão a base d´agua,
- Produto à base de água;
indicada como excelente opção ao já em desuso
- Excelente penetração nas mais diversas bases;
CM-30. O produto penetra na base, deixando um
- Utiliza o mesmo aplicador do CM-30;
resíduo asfáltico de característica betuminosa sobre
- Aplicação à temperatura ambiente;
a superfície granular concluída, conferindo à base
- Não necessita de diluição;
coesão super cial e impermeabilização.
- Taxa de aplicação entre 1,0 - 1,5L/m²;
A aplicação de CM-IMPRIMAÇÃO segue as mesmas - Resíduo asfáltico 50 - 55%;
condições exigidas para bases imprimadas com CM- - Liberação da base em 24h.∗
30. A substituição do CM-30 por CM-IMPRIMAÇÃO
(∗) O tempo de liberação se dará no período mínimo de 24 horas da sua
é simples e não demanda realização de um novo aplicação. Tempo este que é função das condições climáticas. Não se recomenda
a aplicação em caso de chuva iminente.
projeto para sua obra.

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SELA-TRINCAS
Nosso CPD&I desenvolve ligantes especiais a frio O uso do Sela-Trincas é uma medida corretiva simples,
e a quente com modi cadores de alta qualidade e que pode maximizar a vida útil de uma rodovia, pois
desempenho. Isto permite ao Sela-Trincas da GRECA auxilia a proteção do pavimento quanto a in ltração
Asfaltos alto poder de aderência às trincas. O da água e controle do processo de trincamento do
produto tem a uidez necessária para que haja uma pavimento.
penetração consistente dentro dessas trincas.

EMULCYCLA
EMULCYCLA é a emulsão rejuvenescedora
desenvolvida pela GRECA Asfaltos indicada
para serviços de reciclagem a frio. O produto é
resultado da emulsi cação de CAP-50/70, Agentes
Rejuvenescedores e emulsi cantes especiais.
 

Indicações de utilização:
- Diversos tipos de reciclagem a frio, sejam de base
ou capas asfálticas.

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ADITIVOS

Adesividade:
AMP G-Bond (Aditivo Melhorador de Performance)

 
Misturas Asfálticas Mornas:
G-WMix
 
Tapa-Buracos:
Aditivo TB
 
Microrrevestimento Asfáltico a Frio:
Aditivo Micro - BQ
 
Agentes de Rejuvenescimento:
AR-5 e AR-75

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ADESIVIDADE

G-BOND
AMP - Aditivo Melhorador de Performance

O Aditivo Melhorador de Performance G-BOND caminhões transportadores ou tanques estacionários,


Concentrado é uma excelente alternativa de produto desde que sejam dotados de bombas de circulação ou
na linha de agentes de adesividade, conhecidos por agitadores. Para promover perfeita homogeneização,
dope. O Aditivo G-BOND age compensando a carga recomenda-se manter a operação de mistura por um
eletrostática presente na superfície dos agregados, período mínimo de 10 a 20 minutos.
permitindo maior adesão da película de asfalto a diversos O G-BOND deve ser adicionado ao asfalto quando
tipos de superfícies de agregados, o que contribui para se pretende utilizar agregados que apresentem
o bom desempenho das misturas asfálticas e garante problemas de adesividade, obedecendo a dosagem
uma maior durabilidade do revestimento. sobre o ligante betuminoso, após ensaios de
o G-Bond é um produto de alta estabilidade quando em determinação de adesividade, segundo normas do
elevadas temperaturas, o que proporciona desempenho DNIT (DNER-ME 078/94 e DNER-ME 079/94) e da
superior mesmo quando aquecido a temperaturas mais ABNT (NBR 14329).
altas que as usuais de usinagem, seja com asfaltos
convencionais ou modi cados.

A adição de G-BOND pode ser feita nos próprios

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Indicações de utilização: Especi cações técnicas para o G-BOND

- Agregados utilizados em usinagens a quente


PROPRIEDADES TÍPICO
(CBUQ, PMQ, etc.) que apresentem problemas de Consistência a 25 ºC Líquida

adesividade. Densidade 20/4 ºC 1,01 g/cm³

159s
 Vantagens do G-BOND Viscosidade SSF, 50 ºC

Viscosidade SSF, 25 ºC 333s


- Promove aderência da película asfáltica sobre a
superfície do agregado; Ponto de Congelamento -5 ºC

- Alto ponto de fulgor em vaso aberto;


O Aditivo Melhorador de Performance G-BOND é comercializado em baldes
- Diminuição de perdas por evaporação; de18kg.
OBS.: Na Ficha de Emergência encontram-se todas as indicações de manuseio
- Fácil manuseio e misturabilidade a qualquer tipo e precauções que devem ser tomadas com o produto.

de asfalto.

Agregado antes e depois da aplicação do G-BOND

Sem G-BOND Com G-BOND

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MISTURAS ASFÁLTICAS MORNAS
G-WMIX
Aditivos para Misturas Asfálticas Mornas

O Aditivo G-WMix é um produto equivalente às - Transporte da massa usinada a quente a


tendências europeias e norte-americanas em Warm distâncias maiores, viabilizando serviços em locais
Mix Asphalt. Quando adicionado ao CAP 50/70, distantes e condições extremas;
CAP 30/45 ou aos asfaltos modi cados, o G-WMix - Otimização das operações com CBUQ, pois reduz o
permite redução das temperaturas de usinagem e número de passadas do rolo de compactação;
compactação, sem alterar a qualidade do ligante.
- Minimização dos efeitos do envelhecimento nos
ligantes asfálticos durante a usinagem, elevando a
 Vantagens do G-WMix: vida útil do pavimento;

- Redução da temperatura necessária para aquecer - Aumento da produtividade de usinas de CBUQ.


os agregados que compõem a mistura asfáltica;
- Maior economia de energia e de combustível
utilizado durante a usinagem;
Comparativo de Temperaturas de Mistura e Compactação do Concreto Asfáltico (CA) sem e com o uso
do aditivo G-WMix.
Temperaturas de mistura e compactação do CA Temperaturas de mistura e compactação do CA
sem adição de G-WMix. com adição de G-WMix.
CAP 50/70 FLEXPAVE 60/85 CAP 50/70 + GWMix FLEXPAVE 60/85+ G-WMix

TEMPERATURA DO ASFALTO (ºC) 150 - 155 160 - 165 150 - 155 160 - 165

TEMPERATURA DO AGREGADO (ºC) 160 - 165 170 - 175 140 - 145 150 - 155

TEMPERATURA DE COMPACTAÇÃO MÍNIMA (ºC) 130 145 115 130

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TAPA - BURACOS
ADITIVO TB
Tapa-Buracos Vantagens do Aditivo TB:
A inclusão do Aditivo TB ao CAP 50/70 permite a - Estocagem em sacos de 20 kg, desde que ocorra
usinagem a temperaturas mais baixas (agregado a pelo menos 24h após a produção, quando a massa
140°C e CAP 50/70 modi cado com Aditivo TB entre asfáltica já estiver fria;
125 a 130°C). Este processo proporciona o manuseio e - A aplicação da massa asfáltica em temperatura
aplicação a frio, característica incomum em misturas ambiente;
convencionais usinadas a quente do tipo CBUQ.
- Liberação do trânsito imediatamente
Obtém-se, então, um produto ideal para aplicação
após compactação por placas vibratórias,
e compactação a frio em serviços de manutenção
compactadores de percussão ou rolos.
preventiva ou emergencial tipo tapa-buracos.
 

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MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO
A FRIO
ADITIVO MICRO-BQ
Controle de Ruptura e Cura
O Aditivo Micro-BQ garante as características de O Aditivo Micro-BQ auxilia na total incorporação da
trabalhabilidade do sistema de Microrrevestimento emulsão e garante um tempo hábil para que a mistura
Asfáltico a Frio - MRAF. (massa do MRAF) seja totalmente distribuída na caixa
O produto é indicado em aplicações MRAF com o dosadora e, em seguida, na pista.
objetivo de ajustar o tempo de mistura da emulsão
com o agregado.

Nota: segundo a ISSA A143 (Recommended Performance Guidelines for Polymer Modi ed Micro Surfacing), aditivo é um dos componentes do
sistema Microrrevestimento Asfáltico a Frio MRAF.

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AGENTES DE REJUVENESCIMENTO
PARA ASFALTOS
AR-5 E AR 75
Os Agentes de Rejuvenescimento AR são tipos derivados
especiais de petróleo que apresentam elevada quantidade de
hidrocarbonetos, capazes de proporcionar o rejuvenescimento
do ligante asfáltico presente no material fresado. Os AR são
indicados para serviços reciclagem a quente de camadas
super ciais do pavimento. A GRECA disponibiliza duas opções
do produto: AR-5 e AR-75.

Indicações de utilização:
- Serviços de reciclagem a quente de pavimento.

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ÓLEO DE XISTO - OTE
Os óleos combustíveis industriais obtidos por meio  Vantagens do Óleo de Xisto:
do processamento do xisto são indicados para
- Maior economia;
consumo industrial em centros urbanos, ideal para
regiões de clima frio. Isto porque reduzem a emissão - Maior uidez e fácil manuseio;
de fuligem, fumaça e gases ácidos de enxofre, além - Minimiza a corrosão em dutos e chaminés e
de minimizar a corrosão em dutos e chaminés. reduz custos com intervenções para limpeza e
Devido à sua alta uidez, este produto reduz, e em desentupimento de linhas e bombas;
alguns casos até elimina, a necessidade de pré- - Reduz custos provenientes da necessidade
aquecimento, diminuindo os custos operacionais de do pré-aquecimento do produto, tanto no
queima. armazenamento, bombeamento e até mesmo
  no tanque de serviço que alimenta o maçarico;
- É menos agressivo ao meio ambiente pois possui
Indicações de utilização:
baixo teor de enxofre e é mais leve que outros
Todos os tipos de queimadores industriais. óleos derivados do petróleo, reduzindo a emissão
de poluentes e a formação de chuvas ácidas.

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Especi cações técnicas para Óleo de Xisto

ÓLEO COMBUSTÍVEL DE XISTO MÉTODO ESPECIFICAÇÕES

OTE

Viscosidade a 60o C(cSt) ASTM D 445 48,0 Max

Ponto de Fulgor (ºC) ASTM D 93 66,0 min.

Ponto de Fluidez (ºC) ABNT / NBR-11349 9,0 máx.

Enxofre Total (%massa) ASTM D 5453 1,0 máx.

Densidade Relativa a 20/4ºC ASTM D 4052 0,97

Poder Calorí co Superior PCS (kcal/kg) ASTM D 240 10.170

Tabela comparativa
PARÂMETRO ÓLEOS DE XISTO OC 1A

Consumo relat. médio, L/h 982 990

Poder Calor. Superior, kcal/g 10.170 10.000

Poder Calor. Inferior, kcal/g 9.638 9.500

Teor de enxofre, % < 1,0 < 5,0

Uso de aditivo Dispensa Requer

Temperatura armazenamento, º C Ambiente 80

Emissão média de SO2, PPM 561 1190

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Central: 0300-789-4262

Matriz
Araucária/PR
Av. das Araucárias, 5126 | CEP: 83.707-754
Fone: (41) 2106-8600 | Fax: (41) 2106-8601
araucaria@grecaasfaltos.com.br

Filial - Esteio/RS Filial - S. J. dos Campos/SP Filial - Itumbiara/GO


esteio@grecaasfaltos.com.br sjcampos@grecaasfaltos.com.br itumbiara@grecaasfaltos.com.br

Filial - Cascavel/PR Filial - Betim/MG Filial - Maracanaú/CE


cascavel@grecaasfaltos.com.br betim@grecaasfaltos.com.br fortaleza@grecaasfaltos.com.br

Filial - Guarulhos/SP Filial - Duque de Caxias/RJ Filial - Madre de Deus/BA


guarulhos@grecaasfaltos.com.br duque@grecaasfaltos.com.br salvador@grecaasfaltos.com.br

Filial - Paulínia/SP Filial - Campo Grande/MS Filial - Palmas/TO


paulinia@grecaasfaltos.com.br cgrande@grecaasfaltos.com.br palmas@grecaasfaltos.com.br

Filial - S. J. do Rio Preto/SP Filial - Cuiabá/MT


sjrpreto@grecaasfaltos.com.br cuiaba@grecaasfaltos.com.br

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