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TABELA DE GICLEURS - Carburadores Solex

Nas tabelas, logo abaixo do nome dos gicleurs existem iluistrações correspondentes a
eles. Através dessas figuras se pode distinguir com facilidade quais dos componentes do
carburador do seu VW são os gicleurs que você procura.

FUSCA

GICLEUR MARCHA TUBO


TIPO DO PRINCIPAL GICLEUR DO AR LENTA INJETOR
MODELO ANO CÓDIGO DE VENDA
CARBURADOR

1968 à
Fusca 1300 H - 30 PIC 112.048 12V 125 125 Z 55 70
09/1974
10/1974 à
Fusca 1300 H - 30 PIC 112.062 122,5 135 Z 52,5 40
12/1976
01/1977 à
Fusca 1300 H - 30 PICS 112.078 117,5 120 47,5 45
12/1983
Fusca 1300
Após
Série H - 30 PIC - 2 Não especificado 127,5 110 50 50
03/1983
Limitada
Fusca 1300 09/1979 à H - 32 PDSIT 114.554 –esq
137,5 130 57,5 60
Álcool 12/1983 -2\3 114.555 – dir.
04/1969 à
Fuscão 1500 H - 30 PIC 112.053 120 135 Z 60 70
10/1972
11/1972 à
Fuscão 1500 H - 30 PIC 112.056 122,5 125 Z 60 60
04/1975
Super Fuscão 09/1974 à H - 32 PDSIT - 114.324 –esq
147,5 100 52,5 40
1600 04/1975 2/3 114.325 – dir.
05/1975 à H - 32 PDSIT - 114.510 –esq
Fuscão 1600 155 110 52,5 40
09/1978 2/3 114.511 – dir.
09/1978 à H - 32 PDSIT - 114.516 –esq
Fuscão 1600 155 115 52,5 40
12/1983 2/3 114.517 – dir.
Após
Fuscão 1600 H - 31 PICT 117.506 132,5 120 57,5 60
01/1984
Fuscão 1600 Após 114.546/47
H - 32 PDSIT 157,5 115 60 70
Álcool 01/1984 114.552/53

BRASÍLIA
GICLEUR MARCHA LENTA
PRINCIPAL GICLEUR DO AR TUBO INJETOR
TIPO DO CÓDIGO DE
MODELO ANO
CARBURADOR VENDA

09/1972
Brasília à H - 30 PIC 112.046 120 135 Z 70 50
09/1975
Brasília 1973 à
H - 30 PIC 112.058 122.5 135 Z 60 60
1600 09/1975
Brasília 10/1975
H - 30 PIC 112.076 125 90 60 50
1600 à 1982
Brasília 10/1978
H - 30 PIC 112.088 125 90 60 50
1600 à 1982
114.510
05/1975
Brasília H - 32 PDSIT -esq
à 155 110 52,5 40
1600 - 2/3 114.511 -
09/1978
dir.
114.516
Brasília Após H - 32 PDSIT -esq
155 115 52,5 40
1600 09/1978 - 2/3 114.517 -
dir.
114.554
Brasília 09/1979
H - 32 PDSIT -esq
1300 à 137,5 130 57,5 60
- 2/3 114.555 -
Álcool 12/1983
dir.
KOMBI
GICLEUR MARCHA LENTA
PRINCIPAL GICLEUR DO AR TUBO INJETOR
TIPO DO CÓDIGO DE
MODELO ANO
CARBURADOR VENDA

Kombi 1968 à
H - 30 PIC 112.050 12V 120 145 Z 60 70
1500 12/1972
01/1973
Kombi
à H - 30 PIC 112.057 122,5 130 Z 60 60
1500
10/1975
09/1972
Kombi à H - 30 PIC 112.046 120 135 Z 70 50
09/1975
114.516
08/1978
Kombi H - 32 PDSIT -esq
à 155 115 52,5 40
1600 - 2/3 114.517 -
12/1983
dir.
114.5(44/45
Kombi Após H - 32 PDSIT
) (62/63) 115 130 50 40
1600 01/1984 - 2/3
(68/69)
Kombi 114.5(50/51
Após
1600 H - 32 PDSIT ) (58/59) 157,5 125 62,5 70
01/1982
Álcool (64/65)

VARIANT / TC / TL / SP-2 / KARMMAN GUIA


GICLEUR MARCHA LENTA
PRINCIPAL GICLEUR DO AR TUBO INJETOR
TIPO DO CÓDIGO DE
MODELO ANO
CARBURADOR VENDA

130 –
Variant / 114.500 –
1969 à H - 32 PDSIT esquerdo 155 - esquerdo
TC / TL esq 114.501 50 50
04/1972 - 2/3 127,5 – 120 - direito
1600 –dir.
direito
Variant / 04/1972 114.502 –
H - 32 PDSIT
TC / TL à esq 114.503 145 100 52,5 40
- 2/3
1600 02/1973 - dir.
Variant / 03/1973 114.504 –
H - 32 PDSIT
TC / TL à esq 114.505 150 100 52,5 40
- 2/3
1600 12/1977 - dir.
12/1977 114.514 –
Variant H - 32 PDSIT
à esq 114.515 147,5 100 52,5 40
II 1600 - 2/3
12/1980 - dir.
Karmman 1968 à
H - 30 PIC 112.050 12V 120 145 Z 60 70
Ghia 1500 06/1970
09/1972 114.508 –
H - 34 PDSIT
SP-2 1700 à esq 114.509 152,5 110 47,5 40
- 2/3
12/1975 - dir.

FOLGA DAS VÁLVULAS


MODELO ANO ADMISSÃO ESCAPE
Fusca 1300 Todos 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004"
Fusca 1500 Todos 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004"
Fusca 1600 Até 1986 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004"
Brasília 1500 Todos 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004"
Brasília 1600 Todos 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004"
Kombi 1500 Até 1984 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004"
Kombi 1600 Até 1984 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004"
Variant, TC, TL, K.Ghia Todos 0,10mm ou 0,004" 0,10mm ou 0,004"
SP – 2 Todos 0,15mm ou 0,006" 0,15mm ou 0,006"
Nota: 0,004" lê-se 4 milésimos de Polegada
VELAS DE IGNIÇÃO

As velas indicadas para os motores VW, até 1984, são:

CÓDIGO CÓDIGO ABERTURA


MOTOR ANO ROSCA
NGK BOSCH DO ELETRODO
1300 - Gasolina Até 1984 BP5HS W8BC 0,6 à 0,8 mm M 14
1500 Todos BP5HS W8BC 0,6 à 0,8 mm M 14
1600 - Gasolina Até 1984 BP5HS W8BC 0,6 à 0,8 mm M 14
1700 ( SP-2) Todos BP5HS W8BC 0,6 à 0,8 mm M 14

PLATINADO
MODELO ANO ABERTURA
Fusca - Todos * 0,4mm
Brasília - Todos * 0,4mm
Kombi - Todos * 0,4mm
Variant, TC, TL, K.Ghia Todos 0,4mm
SP - 2 Todos 0,4mm
* só se aplica aos modelos que não possuem ignição eletrônica

PONTO DE IGNIÇÃO / SEQUÊNCIA DE IGNIÇÃO


Essas características são iguais para qualquer motor VW a ar.

MOTOR ANO PONTO IGNIÇÃO SEQUÊNCIA IGNIÇÃO


VW Ar - Gasolina Todos 10º APMS* 1 - 4 - 3 - 2
VW Ar - Álcool Todos ? 1 - 4 - 3 - 2
* APMS lê-se: Antes do Ponto Morto Superior.