UNIV ERSIDAD TECNICA DE ORURO

FACULT AD NAC ION AL DE I NGE NIE RIA

INGE NIERIA CIV IL

1er. EX. PARCIAL

CIV 3323
7 – Abril – 2016

1. Determinar la resistencia total por rodadura para un vehículo que recorre 1,2
[km] en 40 [seg]; cuya presión de inflado del neumático es de 28,43
[lb/pulg^2] y tiene 350 [kg] de masa.

DATOS:
Rr = ?
d = 1.2 km
t = 40 𝑠𝑒𝑔 ∗ ∗ = 0.011 [ℎ𝑟]
. ( )
Po =28.43 ∗ ∗( )
= 1.999
.

m = 350 kg

SOLUCION:

Resistencia Específica a la Rodadura “rr”:

Tenemos dos fórmulas que podemos utilizar

Po : [kg/ cm2]
1 𝑉 .
𝑟 = 20 + ANDREAU V : [km/hr]
𝑃 0.64 1 294 000 𝑃 1.44 𝑟 : [kg/Ton]

Po : [kg/ cm2]
5.5 + 18 𝑃 (8.5 + 6 𝑃 ) Pr : [Ton]
𝑟 = 5.1 + + KAMN V : [km/hr]
𝑃 𝑃 𝑟 : [kg/Ton]

ANDREAU  Tenemos datos de todas las variables de esta formula

KAMN  No tenemos de dato “Pr”

Por tanto, utilizaremos ANDREAU:

1 𝑉 .
𝑟 = 20 +
𝑃 0.64 1 294 000 𝑃 1.44
Donde:
𝑃 = 1.999

AUXILIAR: COTA MARTINEZ LIMBERT 1

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.
𝑉= = ⟹ 𝑉 = 108
.

Remplazando:
1 108 .
𝑟 = 20 +
1.999 ∗ 0.64 1 294 000 ∗ 1.999 ∗ 1.44
𝑘𝑔 RESISTENCIA ESPECIFICA
𝑟 = 22.642 A LA RODADURA
𝑡𝑜𝑛

Resistencia Total Específica a la Rodadura “Rr”:

𝑅 =𝑟 ∗𝑃
donde:
𝑘𝑔
𝑟 = 22.642
𝑡𝑜𝑛
𝑚
𝑃 = 𝑚 𝑔 = 350 𝑘𝑔 9.81 = 3433.5 [𝑁]
𝑠
convirtiendo [N] a [kgf]

𝑃 = 3433.5 𝑁 ∗
.

𝑃 = 350 [𝑘𝑔𝑓]
- Podemos decir que al transformar la masa en peso (kg a kgf)
será lo mismo debido a que la gravedad g = 9.81 m/s2 y la
fuerza en newton 1 kgf = 9.81 N tiene cierta similitud relativa.
𝑃 = 350 [𝑘𝑔𝑓] ∗ = 0.350 𝑇𝑜𝑛

Reemplazando:
𝑘𝑔
𝑅 = 22.642 ∗ 0.350 𝑇𝑜𝑛
𝑇𝑜𝑛
𝑅 = 7.925 [𝑘𝑔]

𝑅 = 7.925 [𝑘𝑔] RESISTENCIA TOTAL

A LA RODADURA
SOL.

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2. Un auto lleva una velocidad de 20 [m/seg] en el instante en que aplica los

frenos en forma constante y recorre 50 [m] hasta llegar al reposo. Determinar
a) El tiempo empleado en detenerse
b) El coeficiente cinético de rozamiento entre las llantas y el asfalto
DATOS:
𝑚
𝑉 = 20
𝑠𝑒𝑔
𝑑 = 50 𝑚
a) 𝑡 =?
b) 𝑓 =?
V0=20 m/s
Posición Posición
Inicial Final
d = 50m
Vf =0
t=?
V0=20 m/s Vf =0

Fr = frl*w
w=m*g
N
d = 50m
t=?
SOLUCION:

Si analizamos el ejercicio vemos que conociendo la velocidad inicial “Vo”, la distancia “d”
y actuando una fuerza resultante contraria al movimiento su posición del vehículo será
quieta.
Por lo que nos podemos darnos cuenta que se generara o transcurrirá un tiempo “t” en
detenerse y también se generara una aceleración negativa (desaceleración).
Es por eso que primero deberemos hallar el tiempo “t” para luego calcular la aceleración
y finalmente el coeficiente de rozamiento.

Tiempo empleado en detenerse:

Del gráfico:
1
𝑑 = (𝑡)(𝑉 )
2
1
50 = 𝑡(20)
2
2(50)
𝑡=
20
𝑡 = 5 𝑠𝑒𝑔
SOL. a)

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Coeficiente cinético de Rozamiento:

Del gráfico:
∑𝐹 = 𝑚 𝑎 (+) EQUILIBRIO DINAMICO
−𝐹𝑟 = 𝑚 𝑎
−𝑓 ∗ (𝑚 𝑔) = 𝑚 𝑎
−𝑓 ∗ 𝑔 = 𝑎
−𝑎
𝑓 =
𝑔
donde:
𝑉 −𝑉 0 − 20
𝑎= =
𝑡 5
𝑚
𝑎 = −4 (-) desaceleración
𝑠

reemplazando:
−(−4)
𝑓 =
9.81
Coeficiente cinético de
𝑓 = 0.408 rozamiento

SOL. b)

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3. Determinar la longitud de rampa para una región de estudio, cuya presión

barométrica promedio es de 585 [mm de Hg]; para un vehículo tipo de 120
[HP] de potencia nominal y peso total de 22 [Ton]. La velocidad de ingreso a
la rampa es de 80 [km/hr] y la velocidad de proyecto de 55 [km/hr]; la
pendiente de -0.055 [m/m].

DATOS:
Lr = ?
Pz = 585 mmHg
No = 120 HP
P = 22 Ton = 22 000 kg
Vo = 80 km/hr
Vp = 55 km/hr
Pte = -0.055 m/m = -5.5%
SOLUCION:
Graficas de Firey Peterson para pendientes negativas:

Vp [km/hr]

-5.5%

Vp=55 𝑷 𝒌𝒈
= 𝟏𝟖𝟏
𝑷𝒐𝒕 𝑯𝑷

Lr [m]
LrA=125m
de las 3 graficas tendremos:

Vp [km/hr] P/Pot [kg/HP] Lr [m]

181 LrA=125 m
-5.5%
136 LrB=140 m
Vp=55 𝑷 𝒌𝒈 91 LrC=120 m
= 𝟏𝟑𝟔
𝑷𝒐𝒕 𝑯𝑷
graficando con los nuevos valores:
Lr [m]
LrB=140m Lr [m]

LrB=140m
Vp [km/hr]
LrA=125m
-5.5% LrC=120m

Vp=55 Lr = ?
𝑷 𝒌𝒈
= 𝟗𝟏
𝑷𝒐𝒕 𝑯𝑷 P/Pot
91 136 181 232.306
Lr [m]
LrC=120m

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Características de la región o zona:

De TAB:
𝑃 = 585 𝑚𝑚𝐻𝑔
H = 2157.143 msnm
Tz = 0.979 °C < 6°C ⟹ Pa = 0 mmHg

Factor de corrección de la región o zona:

(𝑃 − 𝑃 ) 288
𝑓 =
760 273 + 𝑇

(585 − 0) 288
𝑓 =
760 273 + 0.979
𝑓 = 0.789
Potencia corregida:
𝑁 =𝑓 ∗𝑁
𝑁 = 0.789 (120)
𝑁 = 94.703 [𝐻𝑃]
Relación (P/Pot):
𝑃 𝑃
=
𝑃𝑜𝑡 𝑁
𝑃 22 000 𝑘𝑔
=
𝑃𝑜𝑡 94.703 𝐻𝑃
𝑃 𝑘𝑔
= 232.306
𝑃𝑜𝑡 𝐻𝑃

Longitud de Rampa:

En el gráfico de P/Pot vs. Lr vemos a que Lr=? Corresponde P/Pot=232.306 kg/HP, o

también podemos interpolar entre los puntos que se encuentre:

136 − 232.306 181 − 232.306

=
140 − 𝐿 125 − 𝐿

𝐿 = 107.898 𝑚 Longitud de rampa

SOL.

AUXILIAR: COTA MARTINEZ LIMBERT 6