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PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

NAVEGAÇÃO AÉREA

César
PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

NDB

César
PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

N D B – Non Directional Beacon


É uma antena transmissora de ondas
eletromagnéticas de baixa freqüência 200 a
500 KHz.

César
PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

N D B – Non Directional Beacon


É uma antena transmissora de ondas
eletromagnéticas de baixa freqüência 200 a
500 KHz.

Transmite em todas as direções, portanto 360°


ao seu redor, como se fosse o centro de uma
esfera.

César
PILOTO COMERCIAL – AEROCLUBE DO PARANÁ

N D B – Non Directional Beacon


É uma antena transmissora de ondas
eletromagnéticas de baixa freqüência 200 a 500
KHz.

Transmite em todas as direções, portanto 360°


ao seu redor, como se fosse o centro de uma
esfera.
Transmite também periodicamente um sinal
radiotelegráfico (código Morse) que é a sua
identificação.
César
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N D B – Representação nas Cartas


É representado como um círculo cheio de pontos.

César
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N D B – Representação nas Cartas


É representado como um círculo cheio de pontos.

Representação
de um NDB

César
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N D B – Representação nas Cartas


É representado como um círculo cheio de pontos.
Sinal
Radiotelegráfico

Representação
de um NDB

César
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N D B – Representação nas Cartas


É representado como um círculo cheio de pontos.
Sinal
Radiotelegráfico

Freqüência Representação
de um NDB

César
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N D B – Identificação

A identificação é feita por duas ou três letras.

As localidades cuja primeira letra for “I”


terão em seu lugar a letra “Y” no prefixo de
identificação.

César
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N D B – Desvantagens do Equipamento

Por operar com freqüências baixas o NDB


está sujeito a interferências que influenciam
em seu desempenho.

César
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N D B – Desvantagens do Equipamento

Perturbação Atmosférica
Efeito relevo
Efeito noturno
Efeito costa
Alta Tensão
Fading

César
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BLOQUEIRO DE UMA ESTAÇÃO NDB

César
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BROADCASTING
Estação de Rádio (AM) que pode
funcionar para localização e orientação.
Não possui cone de silêncio, não
consta das cartas, o áudio é o da Rádio e
normalmente não tem compromisso de estar
próximo da pista.

César
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N D B – Non Directional Beacon


Receptores de Bordo

César
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N D B – Non Directional Beacon


Receptores de Bordo – ADF limbo fixo

César
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N D B – Non Directional Beacon


Receptores de Bordo – ADF Limbo ajustável

César
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N D B – Non Directional Beacon


Receptores de Bordo – Indicador Rádio Magnético (RMI)

Ponteiro
Duplo Ponteiro
Simples

César
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PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA

César
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PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA
MARCAÇÃO RELATIVA

César
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PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA
MARCAÇÃO VERDADEIRA = PV+MR

César
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PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA
MARCAÇÃO MAGNÉTICA=QDM= PM+MR

César
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PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA
LINHA DE POSIÇÃO VERDADEIRA

César
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PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA
LINHA DE POSIÇÃO MAGNÉTICA=QDR=QDM+/-180°

César
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PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA
LINHA DE POSIÇÃO MAGNÉTICA - QDR

César
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PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA

César
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QDM–QDR

César
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dmg PV PM MR MV MMG/QDM LPV LPM/QDR


1 10E 085 075 060 145 135 325 315
2 15E 265 250 100 005 350 185 170
3 20W 230 250 130 360 020 180 200
4 27E 062 035 055 117 090 297 270
5 36W 105 141 060 165 201 345 021
6 20W 083 103 230 313 333 233 253
7 1E 035 034 245 280 279 100 99
8 35E 220 185 210 070 035 250 215
9 29E 027 358 300 327 298 147 118
10 10W 349 359 191 180 190 360 010

César
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dmg PV PM MR MV MMG/QDM LPV LPM/QDR


1 10E 085 075 060 145 135 325 315
2 15E 265 250 100 005 350 185 170
3 20W 230 250 130 360 020 180 200
4 27E 062 035 055 117 090 297 270
5 36W 105 141 060 165 201 345 021
6 20W 083 103 230 313 333 133 153
7 1E 035 034 245 280 279 100 99
8 35E 220 185 210 070 035 250 215
9 29E 027 358 300 327 298 147 118
10 10W 349 359 191 180 190 360 010

César
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MUDANÇA DE QDM

César
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MUDANÇA DE QDR

César
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CURVA DO CÃO X CORREÇÃO DE DERIVA

VENTO
VENTO

César
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DETERMINAÇÃO DA POSIÇÃO GEOGRÁFICA

A posição geográfica de uma aeronave em


vôo pode ser determinada pelas informações
recebidas de uma ou mais estações de rádio
auxílio.

César
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DETERMINAÇÃO DA POSIÇÃO GEOGRÁFICA

A determinação de posição pode ser obtida


pela interseção de Linhas de Posição
recebidas de uma, duas ou mais estações.

César
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DETERMINAÇÃO DA POSIÇÃO GEOGRÁFICA

Precauções na Escolha de Linhas de Posição


Linhas de Posição com valor recíproco
(defasadas 180º).
Linhas de Posição com mesmo valor.

MR, QDM e QDR de duas estações NÃO


podem ter valores recíprocos nem iguais.

César
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FIXO DE POSIÇÃO

Local geográfico especificado, em relação ao


qual a posição de uma aeronave pode ser
informada.

César
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FIXO DE POSIÇÃO
Os fixos de posição podem ser
compulsórios (obrigatórios), facultativos
ou optativos

REPRESENTAÇÃO EM CARTAS
COMPULSÓRIO FACULTATIVO

César