La lluvia es una preocupación para miles de conductores que tienen que afrontar sus trayectos

diarios. Todos sabemos que hay que extremar la precaución al conducir bajo estas condiciones
y por esto recopilamos una serie de consejos importantes. Y si hay un fenómeno temido cuando
las precipitaciones son intensas, ese es el aquaplaning. Se posiciona como una de las causas
principales de accidentes con lluvia y por eso te explicamos lo que es y cómo evitarlo.

¿Qué es el aquaplaning?

E aquaplaning es un fenómeno que se forma cuando la banda de rodadura no es capaz de drenar

el agua que se encuentra bajo el neumático, y en el lugar del contacto con el suelo se forma una
cuña de agua, por consiguiente el coche pierde la adherencia y comienza a fluir.

¿Qué provoca el aquaplaning?

En el rodaje sobre suelo mojado, delante del neumático se forma una cuña de agua que el
neumático va desplazando y evacuando, ejerciendo una presión sobre ésta.
El aquaplaning se produce cuando la presión de la cuña de agua es superior a la presión del
neumático sobre el área de contacto, el neumático se sube sobre la capa de agua perdiendo el
contacto con el suelo. Esta pérdida de contacto del neumático con el suelo hace que el
neumático pierda su poder de tracción y por lo tanto patine sobre la capa de agua, no
respondiendo a los movimientos del volante, a los frenos, al acelerador, etc. Es entonces cuando
se pierde el control del vehículo. .
Los principales factores que ayudan y favorecen el aquaplaning son la velocidad, la altura de la
capa de agua, la altura de dibujo del neumático y la presión de inflado del mismo.
Por todas estas razones, en mojado, es PRIMORDIAL reducir la velocidad de circulación.

Un de los principales factores es la velocidad

¿Qué factores contribuyen al aquaplaning?

La velocidad es el factor que más influye en el aquaplaning, sencillamente
porque a los neumáticos no les da tiempo a canalizar el agua antes de elevarse
de la superficie. No obstante, la velocidad no es la única causa. Otros factores
son:
 El diseño del dibujo. Algunos perfiles de la banda de rodadura canalizan el agua de
forma más eficaz que otros. Por ejemplo, nuestros neumáticos RainSport
3 y RainExpert 3 están diseñados para proporcionar una prestación especialmente
eficaz cuando se conduce sobre mojado.
 El tamaño de los neumáticos. El área de contacto del neumático, es decir, el tamaño
y la forma de la superficie del neumático que toca la carretera, tiene un efecto directo
sobre el riesgo de aquaplaning. Cuanto mayor sea el área de contacto, menor será el
peligro.
 La profundidad del dibujo. A medida que los neumáticos se van desgastando, su
profundidad disminuye, dejando menos espacio para canalizar el agua hacia fuera.
 La presión de los neumáticos. Por diferentes razones, tanto los neumáticos inflados
en exceso como los que no están suficientemente inflados pueden aumentar el riesgo
de aquaplaning.
 La profundidad del agua. Cuanto mayor sea la profundidad del agua, más difícil será
que los neumáticos mantengan la adherencia.
 La composición del agua. Factores como aceite, suciedad, sal y la temperatura
ambiente pueden afectar a la densidad del agua de la superficie.
 El tipo o sistema de transmisión del vehículo. En determinadas condiciones, los
vehículos con tracción en las 4 ruedas son más propensos a sufrir aquaplaning que los
de tracción en 2 ruedas.
 El peso del vehículo. Cuanto más ligero sea el coche, más posibilidades habrá de
que se produzca aquaplaning.
 Estado de la superficie de la carretera. Es más probable que sufras aquaplaning en
carreteras lisas que en superficies estriadas.

¿Qué factores influyen en el aquaplaning?

Los factores que afectan a la aparición del aquaplaning se pueden dividir en tres grupos
principales.

Los factores asociados con los neumáticos:

 Mal estado de los neumáticos (poca profundidad de la banda de rodadura, la edad del
neumático…).
 Presión demasiado baja en los neumáticos.
 Especificidad de un modelo particular de neumático (la banda de rodadura, la forma de la
huella del neumático).
Los factores asociados con el uso de vehículo:
 Velocidad
 Desgaste de los componentes de la suspensión.
Los factores externos:
 Profundidad del agua,
 Tipo de superficie (asfalto, hormigón…), y el nivel de macrorugosidad.
 Mal estado de la carretera - la presencia de surcos y valles transversales, gran desgaste
de la superficie

¿Cómo reaccionar en caso de aquaplaning?

Mantén una velocidad moderada

Cuando se está condiciendo sobre superficies humedecidas es importante moderar la velocidad en que
se lleva el vehículo, esto ayudará a evitar los frenazos de forma brusca y los cambios de dirección que
pueden causar el derrape.

Evita movimientos bruscos del volante

Los movimientos bruscos del volante pueden causar que el aquaplaning sea mucho peor, por eso si el
coche va en una curva lo más recomendado es hacer suave giro al volante de modo que así se pueda
asemejar la curva por la que se está transitando, así se evitará perder el control total del vehículo.

Si por el contrario se transita por una vía recta se debe evitar mover el volante, lo mejor es dejarlo fijo en
una misma dirección e ir bajando de forma paulatina la velocidad, esto evitará perder el control o
recuperarlo rápidamente.

No se debe frenar

Al sentir que el coche empieza a caer en aquaplaning no se

debe por ningún motivo pisar el freno, por el contrario, se debe
soltar el acelerador para que la velocidad vaya disminuyendo
poco a poco. Si se activa el freno los neumáticos al rozar el
suelo se bloquearán y se perderá el control mucho más rápido.

Consejos para evitar el aquaplaning

Mantén los neumáticos con buena presión

Por diferentes motivos mantener la presión de los neumáticos en los niveles adecuados es muy importante
y entre esos motivos también está la prevención del efecto aquaplaning. Unos neumáticos sin la presión
adecuada son propensos a derrapar más fácilmente.

Utiliza neumáticos de buena marca

En el mercado se pueden encontrar una gran cantidad de marcas y diferentes tipos de neumáticos, pero
es esencial invertir es unos de una marca reconocida que garantice la calidad y durabilidad del producto.

Además, es necesario comprar el modelo adecuado para el rin de tu coche, con las dimensiones
específicas que este necesita, debido a que si son muy anchos y rígidos no dejarán fluir el agua de forma
rápida y se puede generar un hidroplaneo.

Revisión periódica a las ruedas

Todos los coches se mantienen en buenas condiciones por el mantenimiento que se les da, lo mismo
debe ocurrir con los neumáticos, es necesario que se revise la presión y la pisada por lo menos una vez
por mes, también es recomendable que se les haga rotación cada diez mil kilómetros, con esto se puede
verificar si alguno tiene alguna parte lisa o deformada.

Hacer estas revisiones de forma continua ayudará a que las ruedas se puedan mantener en perfectas
condiciones y puedan tener mejor agarre en caso de enfrentar las condiciones idóneas para hacer
aquaplaning.

En todo caso, la anticipación y prevención son los mejores consejos que puedes seguir. Si está lloviendo
y ves frente a ti un gran charco de agua disminuye la velocidad del coche y evita movimientos buscos, de
este modo las ruedas no perderán agarre y podrás superar este problema.
¿Por qué los sistemas electrónicos de control de la estabilidad no
impiden el aquaplaning?
Los sistemas electrónicos de control de la estabilidad sólo funcionan cuando
tienes contacto con la carretera. Si bien pueden ser ayudarte a recuperar el
control del vehículo si patinas, no pueden evitar el aquaplaning.
Como advertencia, no debes nunca utilizar el control de crucero cuando
conduzcas por carreteras mojadas o heladas, ya que podrías necesitar reducir
la velocidad manualmente y despacio.