Universidad Tecnológica de Panamá

Centro regional de Veraguas

Facultad de Ing. Mecánica

Asignatura:
Mecánica de materiales

Investigación #3

Profesor:
Fabio Velarde

Estudiantes:
Johard Mc Daniel 8-938-1041

4° Semestre

Año lectivo:
-2018-
 Introducción

En ingeniería y, en especial, en ciencia de materiales, la fatiga de materiales se

refiere a un fenómeno por el cual la rotura de los materiales bajo cargas

dinámicas cíclicas (fuerzas repetidas aplicadas sobre el material) se produce

ante cargas inferiores a las cargas estáticas que producirían la rotura. Un

ejemplo de ello se tiene en un alambre: flexionándolo repetidamente se rompe

con facilidad, pero la fuerza que hay que hacer para romperlo en una sola flexión

es muy grande. La fatiga es una forma de rotura que ocurre en estructuras

sometidas a tensiones dinámicas y fluctuantes (puentes, automóviles, aviones,

etc.). Su principal peligro es que puede ocurrir a una tensión menor que la

resistencia a tracción o el límite elástico para una carga estática, y aparecer sin

previo aviso, causando roturas catastróficas. Es un fenómeno muy importante,

ya que es la primera causa de rotura de los materiales metálicos

(aproximadamente el 90%), aunque también está presente en polímeros

(plásticos, composites,...), y en cerámicas.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Lograr que el estudiante domine experimentalmente las etapas requeridas para efectuar una
prueba de fatiga.

 Interpretar los datos obtenidos de un ensayo de fatiga.

 Conocer el funcionamiento del equipo empleado para efectuar pruebas de fatiga.

 Reconocer el tipo de fractura de probetas sometidas a cargas cíclicas de fatiga.

 Realizar un segmento del gráfico de WHOLER, para probetas de acero al carbono.

 Entender los conceptos de esfuerzo limite, resistencia a la fatiga, y la curva esfuerzo-número

de ciclos (S-N) de modo experimental para aceros y metales no ferrosos.

 Conocer y entender la importancia de la realización de los ensayos de fatiga para la prevenir

fallas en componentes industriales expuestos a cargas repetitivas.

 Identificar las causas de las fallas por fatiga y conocer la forma de minimizarlas

Marco teórico
La fatiga es un proceso de degeneración de un material sometido a cargas

cíclicas de valores por debajo de aquellos que serían capaces de provocar su rotura mediante tracción.

Durante dicho proceso se genera una grieta que, si se dan las condiciones adecuadas crecerá hasta

producir la rotura de la pieza al aplicar un número de ciclos suficientes. El número de ciclos necesarios

dependerá de varios factores como la carga aplicada, presencia de entallas…

Si bien no se ha encontrado una respuesta que explique totalmente la fatiga se puede aceptar que la

fractura por fatiga se debe a deformaciones plásticas de la estructura de forma similar a como ocurre

en deformaciones mono direccionales producidas por cargas estáticas, con la diferencia fundamental

de que bajo cargas cíclicas se generan deformaciones residuales en algunos cristales

La probabilidad de rotura por fatiga puede ser reducida evitando estas irregularidades estructurales, o

sea, realizando modificaciones en el diseño. En las operaciones de mecanizado, se producen

pequeñas rayas y surcos en la superficie de la pieza por acción del corte. Estas marcas limitan la vida

a fatiga pues son pequeñas grietas las cuales son mucho más fáciles de aumentar. Mejorando el

acabado superficial mediante pulido aumenta la vida a fatiga.

Tipos de fatiga

1. La fatiga térmica se induce normalmente a temperaturas elevadas debido a tensiones térmicas

fluctuantes; no es necesario que estén presentes tensiones mecánicas de origen externo. La causa de

estas tensiones térmicas es la restricción a la dilatación y o contracción que normalmente ocurren en

piezas estructurales sometidas a variaciones de temperatura. La magnitud de la tensión térmica

resultante debido a un cambio de temperatura depende del coeficiente de dilatación térmica y del

módulo de elasticidad.

2. La fatiga con corrosión ocurre por acción de una tensión cíclica y ataque químico simultáneo.

Lógicamente los medios corrosivos tienen una influencia negativa y reducen la vida a fatiga, incluso la

atmósfera normal afecta a algunos materiales. A consecuencia pueden producirse pequeñas fisuras o

picaduras que se comportarán como concentradoras de tensiones originando grietas. La de

propagación también aumenta en el medio corrosivo puesto que el medio corrosivo también corroerá el

interior de la grieta produciendo nuevos concentradores de tensión

Una vez iniciada una grieta, entonces se propaga muy lentamente las grietas normalmente se

extienden en pocos granos luego la velocidad de extensión de la grieta aumenta de manera vertiginosa

y en este punto la grieta deja de crecer en el eje del esfuerzo aplicado para comenzar a crecer en

dirección perpendicular al esfuerzo aplicado. La grieta crece por un proceso tensión y compresión

sobre la superficie a causa de las cargas dinámicas (esfuerzo alternante) al producirse tensión la grieta

crece y luego descansa mientras se hace la compresión, y en el siguiente siclo sigue creciendo, así

continua aumentando su anchura y por deformación de cizalladura disminuyendo la sección, se llega al

punto donde se hace incapaz de resistir la carga desde una vista estática y se produce la falla.
Procedimiento del ensayo (acero)

NORMAS PARA EL ENSAYO DE FATIGA

Para realizar las pruebas de ensayo de fatiga por flexión rotativa podemos basarnos en las normas

internacionales como son: En la American SocietyforTesting and Material encontramos ASTM E-466,

ASTM E-467, ASTM E-468, ASTM F-2118, ASTM E606 –80, ASTM E206–76, ASTM E-739-91.

EQUIPO

Máquina de viga rotatoria de alta velocidad de R. R. Moore. En su funcionamiento, un motor eléctrico

hace girar un espécimen cilíndrico, normalmente a 1800 RPM o superior, mientras un contador simple
graba el número de ciclos; las cargas son aplicadas en el centro del espécimen, con un sistema de

rotación. Maneja además un interruptor, que detiene la prueba en el momento que se causa la fractura

y los pesos descienden. Los pesos producen un momento que causa la flexión del espécimen en su

centro. En la superficie superior del

Espécimen se encuentran las fibras en tensión, y en la superficie inferior están en compresión; ambas

superficies son alternadas de forma cíclica, debido a la rotación a la que es sometido el material
Resultados:

La fractura se obtuvo luego de los:

 53200 ciclos para el 85% del esfuerzo ultimo a tensión

 98700 ciclos para el 75 % del esfuerzo ultimo a tensión

Conclusiones:

 Es importante conocer la vida útil del material para poder prever el momento en que va a fallar

este puesto que en los factores de diseño es importante.

 Hay que evitar que los elementos sometidos a carga de fatiga presenten cambios bruscos de

áreas, tengan grandes ralladuras o tensiones internas, que puedan iniciar la falla.

Actividades

a. Revise la lectura y videos sobre el ensayo de fatiga

b. Busque los materiales y equipo de seguridad necesarios para desarrollar el laboratorio.
c. Prepare el material para el ensayo y colóquelo en la máquina.
d. Aplique fuerza y registre los resultados hasta que logre romper la barra.
e. Elabore una gráfica de los resultados obtenidos de la lectura realizada en el ensayo.
f. Presente un informe escrito sobre los resultados obtenidos en el laboratorio
g. Seccione el punto de soldadura y verifique su penetración
h. De no contar con el equipo para dicho ensayo, haga una gráfica hipotética simulando los
resultados de un ensayo de fatiga y grafique esos resultados ficticios
Obs. Haga un esfuerzo por comprender y explicar los resultados e importancia del ensayo, para
el diseño de partes o elementos mecánicos. Si presenta dificultades solicite orientación al
instructor.

4. Evaluación (20 pts)

i. Describe el procedimiento para efectuar el ensayo

j. Señala la utilidad del resultado obtenido del ensayo.
k. Elabora una gráfica de los resultados obtenidos en el ensayo de tensión
l. Presenta un informe escrito del laboratorio

2. Observaciones:
a. Del alumno: Es importante tener en cuenta el material y sus especificaciones a la hora de
emplearlo como material ya sea para un componente mecánico o estructura, y ver que este no
presente deficiencias de fábrica para así poder hacer un mejor estudio sobre la fátiga del material
a utilizar
b. Del instructor: ________________________________________________.
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Evaluación obtenida: ______________________________________________.

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Alumno Prof. Fabio Velarde

Elaborado por Prof. Marcelino González