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1) INTRODUCCIÓN:

En este capítulo presentaremos los principios básicos que rigen los


comportamientos de los sistemas de agua de flujo por gravedad. Es preciso
entender estos conceptos antes que cualquier persona, pueda diseñar
impropiamente tales sistemas.
También discutiremos las estrategias especiales para diseñar un segmento
de tubería cuando existan atascamientos de aire potenciales.

2) ENERGÍA:
Para desplazar agua ya sea en sentido ascendente, descendente u
horizontal se necesita energía. En un sistema de agua por flujo de
gravedad, este se "activa" por medio de la energía gravitacional.
La cantidad de energía en el sistema quedará determinada por las alturas
relativas de todos los puntos del sistema, los cuales una vez construidos
permanecerán inmóviles (o sea enterrados en el terreno) y sus alturas
relativas no pueden cambiarse, habrá ciertos puntos en que la cantidad de
energía será mínima (ej.: presión mínima) o excesiva (ej.: presión alta).
Conforme el agua fluye a través de las tuberías, tanques, etc. hay una cierta
cantidad de energía que se pierde para siempre disipada por fricción.
La finalidad de diseñar las tuberías, es para manipular de manera correcta
las pérdidas de energía por fricción de manera de poder desplazar a través
del sistema, el flujo deseado. Esto se consigue con una cuidadosa selección
de los diferentes tamaños de tubos y la ubicación estratégica de las válvulas
de control, tanques interruptores de presión, reservorios, líneas de
conexión, etc.
2) CAÍDA :MEDIDA DE LA ENERGÍA

Sobre la superficie de la tierra:


- EL agua dulce pesa: 1gr/cm3
- Una columna de agua (1 * 1 * 100 cm) pesará 100gr.
- Una columna con 1000 cm de altura pesaría 1000 gr (1kg).
El área en la base de esta columna es de 1cm2 y soporta el peso total de la
columna, la presión en la base de esta columna es de 1kg/cm2.
En el trabajo hidráulico, registrar simplemente la altura equivalente de la
columna de agua. Técnicamente a esto se le llama caída, y representa la
cantidad de energía gravitacional contenida en el agua, la caída se mide
siempre en metros.

4) ESTÁTICA DE LOS FLUIDOS: AGUA EN REPOSO:


La presión del agua a determinada profundidad está en relación directa con
la distancia vertical desde esa profundidad hasta la superficie, y no le
afecta ninguna distancia horizontal.

Si dentro de las tuberías se insertan pequeños tubos, el nivel de agua de


cada tubo se elevaría exactamente hasta el nivel de agua estática. La altura
del agua en cada tubo, es la carga de presión ejercida sobre la tubería en
ese punto.
Cuando una tubería de agua no fluye, se dice que está en equilibrio
estático, el nivel de la superficie del agua se llama nivel estático, y las
presiones se registran como estáticas.

3) DINÁMICA DE LOS FLUIDOS: AGUA EN MOVIMIENTO.


Supongamos ahora que la válvula de control en el punto C de la figura 1*
está abierta parcialmente, permitiendo que un caudal pequeño de agua
atraviese la tubería (supongamos también que el tanque se vuelva a llenar
tan rápido como drena, de manera que el nivel de la superficie permanece
constante).
Los niveles de agua en cada tubo de vidrio disminuyen un poco. Conforme
la válvula se va abriendo más y más, hasta permitir que un mayor flujo de
agua atraviese la tubería, los niveles de agua en los tubos caen aún más,
tal como se muestra en la figura 2*.
Se puede ver que la altura del agua en estos tubos forma una línea nueva
para cada caudal nueva que atraviesa el sistema. Para un flujo constante, la
línea formada por las columnas de agua tendrá que permanecer estable.
EL sistema está en equilibrio dinámico. A la línea formada por los niveles de
agua en los tubos se le llama la línea de gradiente hidráulica, comúnmente
abreviada como LGH. Un flujo diferente establece un equilibrio dinámico
diferente, y una nueva LGH.

6) LA LÍNEA DE GRADIENTE HIDRAULICA LGH:


Representa los nuevos niveles de energía en cada punto a lo largo de la
tubería.
La distancia vertical desde un punto de la tubería hasta la LGH es su
medida de carga de presión (es decir, energía), y la diferencia entre la LGH
y el nivel estático, es la cantidad de perdida de carga por fricción del flujo.
La presión de agua en las interfaces de aire/ agua (como en las superficies
de tanques o descargas de los puntos de toma es cero. De esta manera, la
LGH deberá siempre llegar a cero cada que el agua entre en contacto cori
la atmosfera.

7) FRICCION: ENERGIA PÉRDIDA


Tal como se menciona al comienzo de este capítulo, un sistema tiene una
cantidad específica de energía gravitacional, determinada por las alturas
relativas de los puntos del sistema.
Conforme el agua fluye a través de la tubería, se pierde la energía por la
fricción del flujo contra las paredes del tubo, o a través de los acoplamientos
o conforme esta entra o sale de os tubos y tanques.
La magnitud de perdida de energía debida a la fricción contra cualquier
obstáculo, estará determinada por varios factores.
El diámetro del tubo, y la cantidad d caudal que pasa por el, determinan la
velocidad del flujo. Cuanto mayor sea el caudal, mayor será la velocidad, y
mayores las perdidas por fricción.

8) VALVULAS: DISPOSITIVOS DE FRICCION VARIABLE

Una cantidad excesiva de energía puede hacer que reviente la tubería. Un


método de controlar la excesiva cantidad de energía es instalar válvulas de
control en puntos estratégicos a través del sistema.

Hay dos tipos de válvulas de control:

 Válvulas de Compuerta: Las válvulas de compuerta


sirven como válvulas de control que conectan o
desconectan para poder cortar completamente el flujo.
Generalmente, están ubicadas a la salida de las
bocatomas, reservorios, limitadores de presión
estratégicos y en los principales puntos de
bifurcación.

 Válvulas de Globo: Estas válvulas


están diseñadas para la regulación del flujo a través
del sistema. Su mejor ubicación es cerca de los
puntos de descarga, de manera que sea más fácil
medir el flujo a través de la válvula.
9) FACTORES DE PERDIDA DE CARGA POR FRICCION
Es evidente que para diseñar apropiadamente un sistema, el diseñador
debe saber determinar cuanta energía se perderá por fricción en el
momento que. El caudal alcanza diferentes puntos críticos en el sistema.
El método común es registrar la cantidad de perdida de carga por
fricción por longitud unitaria de tubo, para un caudal determinado.
Estos factores de perdida de carga, nunca pueden ser perfectamente
exactos puesto que las pérdidas por fricción están afectadas por muchos
factores diferentes los cuales pueden variar entre un sistema y otro.

10) LONGITUDES DE TUBO EQUIVALENTES DE LOS


ACCESORIOS

El accesorio que se coloca a una tubería (como es codo, tees. válvulas,


etc.) actúa como un punto concentrado de pérdidas por fricción.
Las perdidas de carga se calculan determinando cual es la longitud de-
tubo equivalente necesaria para crear la misma cantidad de perdida de
carga.
La cantidad de perdida de carga que se produce en el aditamento
depende de la forma de este y del flujo que por el pase.

Relación L/D para distintos accesorios:

ACCESORIOS RELACION L/D


T (paso-lateral) 68
T (paso-paso) 27
Codo (90o, radio- corto) 33
Unión 7
Válvula de compuerta (abierta) 7
Entrada libre 29
Entrada tamizada 150
11) TRAZADO DE LA LGH
La LGH está trazada por segmentos (llamadas tramos) entre puntos
estratégicos del sistema.
Para el trazado de la LGH usaremos el sistema de la fig. 3*

FIGURA 3*

12) PERFILES LGH REQUERIDOS


La LGH trazada en la fig. 3* representa el perfil hidráulico del sistema,
cuando ambas tomas están abiertas.
La LGH deberá ser trazada para los dos extremos: todas las tomas
abiertas y todas las tomas cerradas. Como podemos ver e la fig. 3*
estos dos casos han sido tratados con el perfil único.
Esto permite determinar cuáles son los puntos de presión alta y baja en
el sistema, para poder asegurarse que estén dentro de los límites,
permisibles.
13) PRESION RESIDUAL: EXCESO DE ENERGIA

Presión residual es la cantidad de energía remanente en el sistema en el


momento en que el caudal alcanza su punto de descarga. Representa el
exceso de energía gravitacional.
Cuando se traza LGH para un caudal que descarga libremente en la
atmosfera, puede resultar que la presión residual en el punto de
descarga se vuelva positiva o negativa (fig. 4*)

FIGURA 4*

 Presión residual negativa: esto indica que no hay suficientemente


energía gravitacional para mover la cantidad deseada de agua, por
eso esta cantidad de agua no fluye.

 Presión residual positiva: esto indica que hay un exceso de energía


gravitacional, hay energía suficiente para mover un flujo, dentro de la
tubería. El flujo aumentara hasta que la carga residual se reduzca a
cero.

 Caudal natural: cuando la presión residual es cero, es porque el


caudal máximo se está moviendo a través del tubo.
14) LIMITES DE PRESIÓN MÁXIMA
El diámetro de un tubo se selecciona en razón de la perdida de carga
por fricción.
La presión es otra consideración que determina qué tipo de tubo se
deberá elegir, si de PAD clase III, de PAD clase IV, o de fierro
galvanizado (F G).
La elección quedara determinada por la presión máxima a que será
sometido el tubo.
Los límites de presión máxima para cada uno de los tubos:
 Tubo PAD clase III: presión máxima= 6 kgs/cm2 ( presión no
exceden de 60 metros de caída)
 Tubo PAD clase IV: presión máxima= 10 kgs/cm2 (presión
excede de 60 metro de carga pero no excede de 100 metros.
 Tubo (F G): presión máxima = 25 kg/cm2. Él tuvo F G se usa en
los casos en que la presión excede 100 metros de carga, o donde
no es posible enterrar la tubería.

15) PERFILES – U Y TUBERIAS MULTIPLES


Un problema de presión especial en muchos sistemas en regiones
montañosas es el del perfil longitudinal en forma de U
Bajo las condicione estáticas, las presiones en los perfiles longitudinales
U pueden ser bastantes elevadas.

FIGURA 5*
16) LIMITES DE PRESION MINIMA

Cuando se traza una LGH es posible descubrir que, debido al perfil


topográfico de la tubería, la LGH en realidad” ira bajo el suelo”; eso es
que, cruzara por debajo del perfil del nivel del terreno y pasara alguna
distancia bajo tierra antes de emerger nuevamente.
La presión en el tubo, a lo largo de la sección donde la LGH está bajo
tierra es una presión negativa (medida como "caída negativa").
Una presión negativa en la tubería significa que
el agua está siendo sifonada dentro de ella, una
condición ciertamente indeseable en los
sistemas SAC. Este tipo de presiones negativas
pueden succionar de los alrededores, agua
contaminada del terreno, vía las uniones que
gotean.

Por lo tanto, en un
diseño estándar
general, no hay
que incluir sistema
alguno en el que
la LGH caiga a menos de 10 metros por
sobre el terreno, excepto cuando sea
inevitable. Nunca permita a la LGH ir bajo
el suelo.
Se muestra el mismo perfil longitudinal,
con tubos de un diámetro que ha sido
seleccionado para mantener la LGH por lo
menos a 10 m por encima del terreno.
17) LIMITES DE VELOCIDAD
La velocidad que lleva el flujo al pasar a través de la tubería es otro
asunto que hay que tomar en consideración. Si la velocidad es
demasiada alta, entonces habrá partículas suspendidas en el flujo que
pueden causar la erosión excesiva del tubo; y si la velocidad es
demasiado baja, entonces estas mismas partículas suspendidas pueden
asentarse, saliendo del flujo y recolectándose en puntos bajos de la
tubería, decididamente serán un obstáculo si no son atendidas. Los
límites recomendados de velocidad son:

Máxima: 3.0 metros/segundo


Mínimo: 0.7 metros/segundo

Los caudales correspondientes a los distintos diámetros y clases de tubo


PAD, son (en LPS):

Cuando una tubería lleva un caudal bajo, hay que tomar precauciones
para el problema de sedimentación: Deberá construirse un tanque de
sedimentación en el lugar de la toma, y colocar drenajes en puntos bajos
estratégicos para permitir la limpieza de materias sedimentadas.
18) RESUMEN

Este capítulo ha presentado los métodos de diseño necesarios para


seleccionar la medida y la clase de tubos, y como disponer el tubo para
poder mantener la LGH dentro de los límites aceptables por encima del
perfil longitudinal del suelo. Hay un asunto más referente a los
atascamientos de aire, que finalmente debe ser discutido.