EVIDENCIA AEAM 2 LMS

Realice una investigación ayudado en textos técnicos, Internet o material suministrado por el
instructor donde defina el instrumento empleado y el procedimiento requerido para realizar las
siguientes mediciones:

Medición de Voltaje y verificación del voltaje disponible en la fuente.

R/ Un multímetro es un aparato que se usa para medir el voltaje AC o DC, la resistencia, la

continuidad de los componentes eléctricos y cantidades pequeñas de corriente en los circuitos.
Este instrumento te permitirá saber si un determinado circuito tiene voltaje. Al hacerlo, el multímetro
te ayudará a conseguir una gran diversidad de tareas útiles. Empieza con el paso 1 para
familiarizarte con este aparato y para aprender a usar las distintas funciones para medir ohmios,
voltios y amperios.

1. Coloca el selector del multímetro en su rango más alto para voltios en corriente alterna
(AC). Muchas veces se desconoce el voltaje del circuito a medir. Por este motivo, se deberá
seleccionar el rango más alto posible para que los circuitos y el movimiento del aparato no se
dañen por un voltaje mayor del esperado.
 Si el multímetro se colocara a un rango de 50 voltios y se fuera a medir un voltaje común (para EE.
UU.) de 120, el multímetro se podría dañar irreparablemente. Empieza en un valor alto y ve
bajando hacia el rango más bajo que se pueda mostrar con seguridad.
2. Conecta las puntas de prueba. Conecta el cable de prueba negro en el borne “COM” o “- “.
Luego, conecta el cable de prueba rojo en el borne “V” o “+”.
3. Ubica las escalas de voltaje. Podría haber varias con diferentes valores máximos. El rango
escogido en el selector determinará qué escala de voltaje leer.

 Los valores máximos de las escalas deberán coincidir con los distintos rangos del selector. Las
escalas de voltaje, a diferencia de las de ohmios, son lineales y exactas en cualquier lugar de
principio a fin. Por supuesto que será más fácil leer con mayor precisión 24 voltios en una escala
de 50 que en una de 250 voltios, donde podría indicar entre 20 y 30 pero no 24 con exactitud.
4Prueba medir una toma de corriente común. En Estados Unidos será de 120 voltios o incluso
240; en otros lugares, de 240 o 380 voltios.

 Pon la punta de prueba negra en uno de los agujeros del tomacorriente. Podrías soltar la punta
negra, pues los contactos detrás de la superficie del tomacorriente sujetarán las puntas, al igual
que un enchufe.
 Introduce la punta de prueba roja en el otro agujero del tomacorriente. El medidor deberá indicar un
voltaje muy cercano a 120 o 240 voltios (dependiendo del tipo del tomacorriente).
5Retira las puntas de prueba. Gira el selector hasta el rango más bajo posible que sea más alto
que el voltaje indicado en la lectura anterior (120 o 240).
 6Introduce las puntas de nuevo tal como se ha descrito anteriormente. Esta vez, el medidor
podría indicar entre 110 y como máximo 125 voltios. El rango del multímetro será importante para
obtener mediciones exactas.

 Si la aguja indicadora no se mueve, probablemente hayas escogido DC en lugar de AC. Los modos
AC y DC no son compatibles. Se deberá escoger el tipo de corriente correcto. Si no lo fijas
correctamente, podrías pensar que no hay voltaje, lo cual podría ser un error muy peligroso.
 Asegúrate de probar ambos modos si la aguja no se mueve. Coloca el selector en modo voltios AC
e inténtalo de nuevo.
7Trata de no sostener ambos. En lo posible, intenta conectar al menos una punta de prueba de
modo que no tengas que sostener ambas mientras tomas la medición. Algunos multímetros traen
accesorios que incluyen pinzas o abrazaderas de algún tipo para ayudarte a hacerlo. Minimizar tu
contacto con los circuitos eléctricos reducirá drásticamente las posibilidades de quemaduras o
heridas por electrocución.

Medición de Corriente y flujo de Amperaje (Amperímetro común y pinza amperimétrica).

R/

1. Asegúrate de haber medido primero el voltaje. Necesitarás determinar si el circuito es de

corriente continua (DC) o alterna (AC) midiendo su voltaje como se ha explicado anteriormente.

2. Configura el multímetro en el rango más alto de amperios AC o DC que tenga. Si el circuito

a medir es de corriente alterna, pero el multímetro solo mide corriente continua (o viceversa),
detente. El medidor deberá tener la capacidad de medir los amperios del mismo tipo de corriente
(AC o DC) que el voltaje del circuito, de lo contrario indicará 0.

 Ten presente que la mayoría de multímetros solo medirá corrientes extremadamente pequeñas, en
rangos de uA y mA. 1 uA equivale a 0,000001 amperios y 1 mA equivale a 0,001 amperios. Estos
valores de corriente fluyen solo en los circuitos electrónicos más delicados y son
literalmente miles (e incluso millones) de veces menores que los valores que se manejan en los
circuitos de las casas o automóviles, por lo que la mayoría de personas raramente estará
interesada en medirlos.
Solo como referencia, por una bombilla común de 100W/120V circulan 0,833 amperios. Esta
cantidad de corriente podría fácilmente dañar permanentemente el multímetro.
 3.Considera usar un amperímetro tipo abrazadera. Este dispositivo es ideal para uso doméstico
y para medir la corriente a través de una resistencia de 4700 ohmios en un circuito DC (corriente
continua) de 9 voltios:
 Inserta la punta de prueba negra en el borne “COM” o “- “. Luego, inserta la punta roja en el borne
“A”.
 Corta el suministro de energía del circuito.
 Abre la parte del circuito a medir (un cable o el otro del resistor). Inserta el medidor en serie de
modo que complete el circuito. El amperímetro se deberá colocar en serie con el circuito para medir
la corriente. No se le puede colocar sobre el circuito como se hace con un voltímetro (sino el
medidor probablemente se dañe).
 Observa la polaridad. La corriente fluye del lado positivo al negativo. Ajusta el rango de corriente
en el valor más alto.
 Suministra energía y ajusta el rango bajándolo para obtener una lectura precisa de la aguja del
dial. No excedas el rango, sino podrías dañar el medidor. Deberás obtener una lectura de unos 2
miliamperios, puesto que según la ley de Ohm: I = V / R = (9 voltios)/(4700 Ω) = .00191 amperios =
1,91 mA.
4. Ten cuidado con algún condensador de filtro u otro elemento que requiera afluencia de
corriente cuando esté encendido. Incluso si la corriente que opera es baja y está dentro de la
tolerancia del fusible del multímetro, la descarga podría ser muchas veces mayor que la corriente
de funcionamiento, porque los condensadores de filtro vacíos son casi como un cortocircuito. Con
toda seguridad el fusible del multímetro se quemará si la corriente de entrada del aparato que
estás midiendo es muchas veces mayor a la tolerancia de los fusibles. En todo caso, usa siempre
una medida de rango mayor protegida por una capacidad de fusible mayor y sé cuidadoso.

Medición de Resistencia en un elemento.

R/
1. Coloca el selector en posición “Ohm” o “Resistencia”. Enciende el aparato si tiene un
interruptor de apagado-encendido aparte. Cuando el multímetro mide la resistencia en ohmios, no
podrá medir la continuidad, ya que la resistencia o continuidad son opuestas. Cuando hay poca
resistencia, habrá mayor continuidad y viceversa. Teniendo esto en cuenta, podrás hacer
suposiciones respecto a la continuidad en base a la medida de resistencia obtenida.
 Inspecciona el dial para encontrar la escala de ohmios. Por lo general es la escala de más arriba y
sus valores van del más alto a la izquierda ("∞" o un “8” en posición horizontal que significa infinito)
y gradualmente baja hasta 0 a la derecha. Esto es opuesto a las otras escalas, las cuales tienen
valores menores a la izquierda y aumentan hacia la derecha.[3]

2. Observa el indicador de medida. Si las puntas de prueba no están en contacto con nada, la
aguja o puntero de un multímetro analógico no se moverá de la posición de reposo más a la
izquierda. Esto representa una cantidad infinita de resistencia o un “circuito abierto”; podremos
decir sin temor a equivocarnos que no habrá continuidad, o paso entre los cables rojo y negro.

3. Conecta las puntas de prueba. Conecta la punta de prueba negra al borne marcado como
“Common” (común) o “- “. Luego, conecta la punta de prueba roja al borne marcado con el signo de
la omega (símbolo del ohmio) o letra “R” cercana.
 Coloca el rango en la posición Rx100 (si lo tiene).

4. Junta las puntas de prueba al final de los cables y mantenlas en contacto. El puntero del
medidor deberá moverse completamente a la derecha. Localiza la perilla de “Ajuste a cero” y gírala
hasta que la aguja indique “0” (o lo más cercano a 0 que se pueda).
 Observa que esta posición es la de “corto circuito” o indicación de “cero ohmios” para este rango
de Rx1 en este medidor.
 Acuérdate siempre de ajustar a cero el medidor inmediatamente después de cambiar el rango de
resistencia, sino arrojará una lectura errónea.
 Si no puedes obtener una lectura de cero ohmios, podría significar que las baterías están
descargadas y deben reemplazarse. Vuelve a realizar el paso anterior de poner a cero con baterías
nuevas

5. Mide la resistencia de algo como una bombilla que sepas que funcione. Ubica los dos
puntos de contacto eléctrico de la bombilla, los cuales son la zona roscada de la base y el centro
de la parte inferior de la base.
 Pídele a alguien que sujete la bombilla solo por el cristal.
 Presiona la punta del cable negro sobre la zona roscada de la base y la punta del rojo sobre el
centro de la parte inferior de la base.
 Observa la aguja moverse rápidamente de la posición de reposo a la izquierda hacia el cero a la
derecha.
 6. Prueba diferentes rangos. Cambia el rango del multímetro a Rx1. Configúralo a cero de nuevo
para este rango y repite el paso anterior. Observa que la aguja no irá tan a la derecha como antes.
La escala de resistencia ha cambiado, por lo que los números de la escala R se leen directamente.
 En el paso anterior, cada número representaba un valor que era 100 veces mayor. Antes, 150 en
realidad eran 15.000. Ahora, 150 son 150. Si se hubiera elegido el rango Rx10, una lectura de 150
serían 1.500. La escala seleccionada es muy importante para tomar medidas exactas.
 Sabiendo esto, estudia la escala R. No es lineal como las otras escalas. Los valores a la izquierda
son más difíciles de leer con exactitud que los de la derecha. Al intentar leer 5 ohmios en el
multímetro con el rango Rx100 parecerá que la medida es 0. En lugar de hacerlo así, será mucho
más fácil medir en el rango Rx1. Por eso al medir resistencias, deberás ajustar el rango para que
las lecturas aparezcan en la zona media en vez de cualquiera de los extremos.

7.Prueba la resistencia entre manos. Coloca el medidor en el valor Rx más alto posible y también
ponlo a cero.
 Sin apretar, sujeta con cada mano las puntas de prueba y lee la medida. Aprieta ahora las puntas
de los cables fuertemente. Observa que la resistencia se reduce.
 Deja los cables y humedece tus manos. Sujeta los cables de nuevo. Observa que la resistencia es
menor que antes.

8. Asegúrate de que la lectura sea precisa. Es muy importante que las puntas de prueba no
toquen nada más que el dispositivo que quieres medir. Un dispositivo quemado no aparecerá
“abierto” en la lectura si tus dedos proveen un paso alternativo alrededor de él, por ejemplo, si
tocas las puntas.
 Si al medir la resistencia de un fusible de cartucho redondo o del tipo de cristal antiguo de
automóvil está apoyado sobre una superficie metálica, el multímetro indicará la resistencia del
metal en que se apoya (que provee un paso alternativo entre la punta de prueba roja y la negra
alrededor del fusible) en lugar de medir la resistencia a través del fusible. Cada fusible en este
caso, bueno o malo, indicará “bueno”, o sea una lectura errónea.

B. Defina la forma de identificar una resistencia según su código de colores. Solicite a su instructor
10 resistencias de diferentes valores y registre en una tabla los valores calculados según el código
de colores y el rango posible de valores de medición de la resistencia en el momento de su
comprobación empleando un óhmetro digital. Por último, solicite un óhmetro y realice las
mediciones respectivas de resistencia para cada uno de los elementos.
El código de colores de resistencia funciona a base de colores. En la actualidad existen una gran
variedad de resistencias, son indispensables para los circuitos que utilizamos hoy en día.
Analizaremos el código de colores de las resistencias para averiguar los valores que tienen. Este
código es de gran utilidad debido a que no siempre tendremos un aparato como un multimetro.
Recordemos que la unidad de medida de estos componentes es el Ohm.

El código de colores de resistencia nos indica cuantos Ohms tiene esa resistencia. Además, nos
indica otros parámetros que veremos a continuación. Hay resistencias que sus valores vienen
impresos sobre ellas, ya que tienen un tamaño grande. Pero cuando son muy pequeñas es más
difícil, de manera que es mejor utilizar un código de colores en las resistencias para que allá una
mejor facilidad de manejar el componente.

RESISTENCIAS DE 4 Y 5 BANDAS

Estas resistencias cada color representa un valor, como en el caso de la primera (1) le
agregaremos su valor con la tabla inferior.

Las primeras dos bandas establecen el valor del resistor como en el caso del primer color es
(verde). Podemos observar, que en la tabla el color equivale a 5 entonces es la primera
cifra. Luego la segunda banda es de color (blanco) observamos de nuevo en la tabla su valor es
9 esta seria la segunda cifra. La tercera es el multiplicador en esta es la que nos indicara los
ceros al final, la tercera es de color café esta vale un 0 y posteriormente encontraremos su valor
que es 590 Ohm.

TABLA DEL CÓDIGO DE COLORES DE LAS RESISTENCIAS

El código de colores de resistencia funciona a base de colores. En la actualidad existen una gran
variedad de resistencias, son indispensables para los circuitos que utilizamos hoy en día.
Analizaremos el código de colores de las resistencias para averiguar los valores que tienen. Este
código es de gran utilidad debido a que no siempre tendremos un aparato como un multimetro.
Recordemos que la unidad de medida de estos componentes es el Ohm.

El código de colores de resistencia nos indica cuantos Ohms tiene esa resistencia. Además, nos
indica otros parámetros que veremos a continuación. Hay resistencias que sus valores vienen
impresos sobre ellas, ya que tienen un tamaño grande. Pero cuando son muy pequeñas es más
difícil, de manera que es mejor utilizar un código de colores en las resistencias para que allá una
mejor facilidad de manejar el componente.

¿CUÁL ES LA CAUSA DE QUE EXISTAN ESTAS TOLERANCIAS?

Porque hay valores de resistencias en los circuitos, que no son muy comunes, entonces es muy
difícil encontrarlas en el mercado. Con la tolerancia te pueden ser útil para llegar aproximado al
valor deseado a la hora de realizar un proyecto.

Los valores comerciales más comunes son de 100, 220, 330, 1K, 4.7k y 10k.

La cuarta banda de color dorado que es la tolerancia, es donde la resistencia tiene un porcentaje.
En el cual el valor de la resistencia se puede encontrar entre un valor máximo y un mínimo. Como
la resistencia es de 590 Ohm, pero tiene una tolerancia de 5%. Entonces su valor máximo sería
619.5 Ohm y el valor mínimo 560.5 Ohm.
La resistencia tendría cualquier valor que estaría entre el rango del valor máximo y mínimo (619.5 –
560.5).

Entonces no sería precisamente los 590 Ohm, a causa de la tolerancia. También en código de
colores de resistencia, en la banda de la tolerancia para no utilizar tantos ceros simplificamos con
múltiplos una K (Kilo) o M(Mega). Por ejemplo, hay veces que es necesario hacer alguna operación
y podríamos confundirnos con demasiados ceros. La K equivalen 3 ceros y la M 6, existen más
múltiplos, pero estos son los comunes.

Un ejemplo con una resistencia de 1000 Ohm esta seria 1k 0hm. Otro ejemplo de 4700 esta aplica
igual se pone 4 luego un punto esto para indicar que ya no son miles 4.7K entonces para una de
1000,000 esta es 1M 0hm.
También están las resistencias de 5 bandas. Para estas aplica lo mismo lo que cambia es la
multiplicadora sería la cuarta banda. Entonces las tres primeras bandas son los valores a indicar
cuál es la necesaria y la quinta es la tolerancia.

Si la resistencia tiene la tolerancia mínima se obtendrá más cercano al valor deseado.

C. En el material de apoyo y bibliografía suministrados por el instructor, investigue la diferencia
existente entre un cable y un alambre como conductores eléctricos. Verifique la clasificación AWG
de los conductores eléctricos según la norma de clasificación americana que encontrara en el
material de apoyo para los calibres de los cables más importantes empleados en aplicación
automotriz (AWG 4/0 al AWG 22). Clasifique en una tabla las características eléctricas del aislante
para los siguientes tipos de cables
GPT, SGT, SGM, SXL, TWK, THWK, TFF, TFFN.
Por último, concluya porque es importante conocer dicha clasificación y cuál es la aplicación en los
circuitos del vehículo.
R/
Bueno es muy sencillo, el alambre es un filamento metálico, generalmente compuesto por alguna
aleación entre varios metales, pueden ser gruesos o finos, pero generalmente son maleables y
utilizados para sujetar.

El Cable, es aquel grupo de "alambres" forrados por un cuero o vaina que sirve para movimientos
mecánicos como la contracción y la retracción de otros elementos.

Después tenés el cable usado para la Electricidad que se constituye generalmente por muchos
alambres de cobre, forrados por una vaída de goma. Por el mismo circula la corriente eléctrica
(Electrones) y la vaina obra de aislante.

GPT Características
Cable de cobre suave en construcción flexible.
Aislamiento termoplástico extruido, a base de policloruro de vinilo (PVC).
Tensión máxima de operación: 60V C.D. (25V C.A.)
Disponible en varios colores.
Temperatura máxima de operación: 60°C
SGT CONDUCTOR: cobre cableado flexible clase k
Aislamiento. PVC
Instalación: conexión del sistema de arranque del motor
Voltaje: 50v
Temperatura. 75 grados centígrados
SGM
SXL Conductor: Cobre cableado flexible clase K
Aislamiento: XLPE
Instalación: Arneses para vehículos
Voltaje: 50V
Temperatura: 125°C
TWK Conductor: Cobre cableado flexible clase K
Aislamiento: PVC
Instalación: Cableado de tableros y equipos.
En ductos, tuberías y bandejas
Voltaje: 600V
Temperatura: 60°C Sitios secos o húmedos

THWK
TFF Conductor: Cobre cableado flexible clase K
 Aislamiento: PVC
Instalación: Ductos, cárcamos, tuberías y canalizaciones o directamente conectado en
tableros de mando.
Voltaje: 600V
Temperatura 60°C Sitios secos
TFFN Conductor: Cobre cableado flexible clase K
Aislamiento: PVC
Chaqueta: Nylon
Instalación: Ductos, cárcamos, Tuberías y canalizaciones o directamente conectado
en tableros de mando.
Voltaje: 600V
Temperatura: 90°C Sitios secos o húmedos

D. Determine la función principal de un fusible, los tipos de fusibles y el código de colores

empleado en aplicaciones automotriz e investigue la forma de calcular un fusible para un circuito
eléctrico y sugiera que fusible debería emplear para proteger el ventilador eléctrico del sistema de
enfriamiento de un motor de combustión, sabiendo que la corriente máxima que consume es de
7.5A. Realice el esquema de cableado para dicho circuito.

R/

Los fusibles son unos pequeños dispositivos de seguridad que protegen los elementos eléctricos
del coche -elevalunas, luces, radio...- y actúan como un seguro de vida para ellos: en caso de que
se produzca una intensidad de corriente excesiva que pudiera dañar el sistema eléctrico, el fusible
se rompe para evitarlo, cortando el flujo de corriente eléctrica.