METROLOGÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRONICA -SISTEMAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA
ELECTRONICA

INFORME SOBRE MOTOR Y

TRANSFORMADOR TRIFASICO

ASIGNATURA: METROLOGIA ELECTRICA Y

ELECTRONICA II
DOCENTE: Mg. Ing. WOHLER GONZALES SAENZ
INTEGRANTES:
• HUAIRA TAIPE EMERSON NEWTON
• COSINGA CUADROS FERRY
• BERNARDO ANAYA PEDRO
• VILLA RIVEROS ERIC
• PALOMINO RODRIGUEZ RONY
• GONZALES CHILQUILLO JUAN
• GUEVARA TITO GOMER
CICLO: IV

SEMESTRE :2018-II

PAMPAS – 2018

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INTRODUCCIÓN

Los transformadores son máquinas estáticas que se utilizan para variar los valores de
tensión (V) e intensidad (I) en C.A.

Son utilizados en las líneas de transporte y distribución para elevar o reducir los
valores de tensión eléctrica.

Si estamos describiendo al transformador, este se encarga de trasformar niveles de

energía a una en otro nivel de tensión utilizando la interacción electromagnética. La
función de un transformador se constituye de fuerza electromotriz que sobreponer se
vale y transita por ese una fuerza exterior y se produce un campo magnético, el
mecanismo del sitio originará una robustez magnética de la cual producirá la fuerza
electromotriz que alimentará y dará la funcionalidad de nuestros equipos.

En el presente informe se mostrarán las conexiones del bobinado y las relaciones de

voltaje en un transformador trifásico.

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FUNDAMENTO TEÓRICO

Un transformador trifásico está constituido por tres transformadores, que se

encuentran separados o combinados sobre un solo núcleo. Los primarios y
secundarios de cualquiera de ellos pueden conectarse en estrella o en delta,
dando lugar a un total de cuatro posibilidades de conexión en el transformador
trifásico:

MARCO TEÓRICO

¿QUÉ ES UN TRANSFORMADOR TRIFÁSICO?

El transformador trifásico es un componente eléctrico que transfiere energía

eléctrica entre tres circuitos a través de la inducción electromagnética. La
inducción electromagnética genera un impulso electromotriz dentro de un
conductor que está expuesto al tiempo que varían los campos magnéticos.

Figura N°1. Transformador trifásico

Conexión Delta - Delta

Se suele usar en baja tensión buen comportamiento frente a desequilibrios allí

donde no se necesita neutro. Si se trata de un banco trifásico con tres
transformadores monofásicos, esta conexión permite el funcionamiento del
sistema, sólo al 58% de la potencia, pero con sólo dos transformadores
monofásicos.

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Figura N°2. Conexión Delta-Delta

Conexión Delta – Estrella

Se suele utilizar como transformador elevador a la salida de las centrales, pues
al disponer de un neutro en alta tensión que se pone a tierra, se logra que la
tensión de cualquier fase quede limitada a la tensión simple del sistema.
También se suele usar como transformador de distribución allí donde se precise
alimentar cargas monofásicas y trifásicas.

Figura N°3. Conexión Delta – Estrella

Conexión Estrella – Delta
Se usa como transformador reductor al final de una línea de alta tensión.

Figura N° 4. Conexión Estrella - Delta

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Conexión Estrella-Estrella

Un transformador diseñado para trabajar con esta conexión es, en general, más
fácil de construir y de menor coste que cualquier otro. Pero no suele utilizarse en
la práctica, dado que tiene un comportamiento muy malo cuando se presentan
desequilibrios en las cargas. La única aplicación práctica se da cuando se
conectan líneas de alta tensión.

Figura N°5. Conexión Estrella - Estrella

MATERIALES

• Multímetro
• Alicate universal
• Pelador de cable
• Transformador trifásico
• Pinza amperimétrica
• Cables
• Tijera
• Cinta adhesiva
• Motor trifásico
• Un desmardor

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MEDICIONES DE VOLTAJE DE UN TRANSFORMADOR TRIFÁSICO

Medición en delta - delta

Figura N°6. Conexión delta – delta

Figura N°7. medición de voltaje en delta – delta

Medición de voltaje en cada una de

las salidas
L1 18.5 V
L2 18.5 V
L3 18. 2 V

Medición en estrella delta

Figura N°8. Conexión estrella – delta

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Figura N°9. medición de voltaje en delta – delta

Medición de voltaje en cada una de

las salidas
L1 10.5 V
L2 10.2 V
L3 10. 3 V

• Medición en delta – estrella

Figura N°10. Conexión delta – estrella

Figura N°11. medición de voltaje en delta – estrella

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Medición de voltaje en cada una de

las salidas
L1 31 V
L2 31.4 V
L3 31.3V

• Medición en estrella – estrella

Figura N°12. Conexión estrella – estrella

Figura N°13. medición de voltaje en estrella – estrella

Medición de voltaje en cada una de

las salidas
L1 18.2 V
L2 17 V
L3 18.3 v

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MOTOR TRIFASICO

Es una máquina eléctrica rotativa, capaz de convertir la energía eléctrica trifásica

suministrada, en energía mecánica. La energía eléctrica trifásica origina campos
magnéticos rotativos en el bobinado del estator (o parte fija del motor).

FIG. N° 14: Motor Trifásico

PARTES

• El estator: está constituido por un enchapado de hierro al silicio de forma

ranurado, generalmente es introducido a presión dentro de una de la carcasa.
• El rotor: es la parte móvil del motor. Está formado por el eje, el enchapado y unas
barras de cobre o aluminio unidas en los extremos con tornillos. Los escudos: por
lo general se elaboran de hierro colado. En el centro tienen cavidades donde se
incrustan cojinetes sobre los cuales descansa el eje del rotor.
• Los escudos deben estar siempre bien ajustados con respecto al estator, porque
de ello depende que el rotor gire libremente, o que tenga "arrastres" o "fricciones"

TIPOS DE MOTORES

MOTORES ASINCRONOS

Los motores asíncronos o de inducción son aquellos motores eléctricos en los que el
rotor nunca llega a girar en la misma frecuencia con la que lo hace el campo magnético
del estator. Cuanto mayor es el par motor mayor es esta diferencia de frecuencias.

• Velocidad constante
• Torque o par-motor único limitado en función del factor de potencia
• Flujo de potencia reactiva controlada por la excitación

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• Puede actuar como un condensador para aportar reactivos a la red
• Aplicación fundamental, para cargas que requieran de una velocidad constante y
torque variable

MOTOR SÍNCRONO

Su ventaja es que giran a una velocidad constante para diferentes regímenes de

carga, siempre que se mantenga constante la frecuencia de alimentación. Pero el
inconveniente que poseen es que para arrancar necesitan dispositivos auxiliares de
arranque.

Su constitución es igual a la de un alternador trifásico. Al aplicar C.A. al devanado

situado en el estator, se produce un campo magnético giratorio que gira a velocidad
síncrona. Pero para que las piezas polares del rotor lleguen a girar a la velocidad de
sincronismo y pueda funcionar el motor, necesitan ser empujadas

• Velocidad menor que la sincrónica

• La velocidad depende del factor deslizamiento (slip).
• Puede manejar control de velocidad variable dentro de límites de frecuencia y
enfriamiento
• No puede aportar reactivos a la red.

MEDICION DE CORRIENTE

1.-Conexión en delta - delta

FIG. N° 15: Medición de corriente en delta – delta

MEDICION DE CORRIENTE

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L1 6.5A
L2 5.3A
L3 7. 3 A

2.-Medición en estrella -estrella

FIG. N° 16: Medición de corriente Estrella-estrella

MEDICION DE CORRIENTE

L1 2.1 A
L2 2.1 A
L3 1.5 A

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CONCLUSIÓN

Podemos concluir dicho experimento en el laboratorio, trabajando en equipo

observamos detenidamente el motor trifásico de seis bobinas y tres tipos de
transformadores trifásicos con tres bobinas, para ello contamos con apoyo del
encargado del laboratorio e ingeniero que nos explicó brevemente de dichos equipos
trifásicos. Por ello entendemos la naturaleza de las leyes y principios de la metrología
eléctrica y electrónica. Con apoyo de multímetro determinamos la continuidad, el
ohmeaje, tensión y corriente. alimentando a una tención de doscientos veinte voltios
al motor trifásico con una configuración delta-delta se determinó una diferencia en las
fases y consultamos al ingeniero, el cual se midió el tablero de las fases el cual se
llegó en conclusión que están dos fases vivas por eso era la diferencia en cuanto ala
medición de la corriente. encontramos las siguientes características en:

• Delta- delta: los voltajes son semejantes, por poca diferencia de voltaje.
• Estrella - estrella: Los voltajes tienen una gran diferencia respecto a cada
conexión.
• Delta –delta: la corriente varía en las tres fases.
• Estrella-estrella: la corriente en dos fases es semejante y en una fase es diferente.

Concluimos que las mediciones de voltaje a 220v en un transformador trifásico y

encontramos las siguientes características en:

• Delta- delta y estrella- estrella: los voltajes son semejantes, por poca
diferencia de voltaje.
• Delta – estrella y estrella – delta: Los voltajes tienen una gran diferencia
respecto a cada conexión.

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ANEXOS

FIG. N° 17: Medición de corriente en un motor trifásico.

FIG. N° 18: Conexiones en delta – estrella de un motor trifásico.

FIG. N° 19: Un motor trifásico y una bobina.

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