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CÁLCULOS DE
ARQUITECTURA NAVAL
ÍNDICE
I. TABLA DE HIDROSTÁTICAS........................................................................................................................... 2
II. CURVAS HIDROSTÁTICAS ............................................................................................................................ 42
III. CARENAS INCLINADAS .................................................................................................................................. 43
A. CURVAS KN – TRIMADO 0 METROS ............................................................................................................ 51
B. CURVAS KN – TRIMADO 0.5METROS .......................................................................................................... 58
C. CURVAS KN – TRIMADO 1 METRO .............................................................................................................. 65
IV. TABLA DE CAPACIDADES Y C. DE G. DE TANQUES, POR TIPO DE CONTENIDO. ........................ 66
V. PLANO DE CAPACIDADES DE TANQUES. ................................................................................................. 69
VI. CÁLCULOS DEL FRANCOBORDO ............................................................................................................... 70
VII. CÁLCULO DEL ARQUEO................................................................................................................................ 78
REFERENCIAS................................................................................................................................................................ 81
I. TABLA DE HIDROSTÁTICAS
A continuación se presentan las tablas y las curvas de los parámetros hidrostáticos del buque. Se
consideran los calados equi espaciados desde 0,10 m hasta 16,60 m.
Se incluyen las tablas hidrostáticas para los diferentes trimados de 0, 0,5 y 1,0 m
OPCIONES SELECCIONADAS
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Densidad del agua del mar: 1.025 T/M3.
Espesor medio del forro : 12 MM.
No se han definido timones en el modulo HYDROS
No se han definido helices en el modulo HYDROS.
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COMPOSICION DE APENDICES : -88.2 101.336 0.229 2.328
CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
-----------------------------
CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
-----------------------------
CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
-----------------------------
CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
-----------------------------
CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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OPCIONES SELECCIONADAS
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Densidad del agua del mar: 1.025 T/M3.
Espesor medio del forro : 12 MM.
No se han definido timones en el modulo HYDROS
No se han definido helices en el modulo HYDROS.
CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
-----------------------------
CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
-----------------------------
CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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OPCIONES SELECCIONADAS
----------------------------------------------------------------------------
Densidad del agua del mar: 1.025 T/M3.
Espesor medio del forro : 12 MM.
No se han definido timones en el modulo HYDROS
No se han definido helices en el modulo HYDROS.
CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
-----------------------------
CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
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CARACTERISTICAS HIDROSTATICAS
-----------------------------
A continuación se muestran las carenas inclinadas para diferentes desplazamientos. Se presentan los
cálculos para los diferentes trimados de 0, 0,5 y 1,0 m
X Y Z
ID. ABERTURA
[m] [m] [m]
0101 PUERTA CASTILLO PROA PS 183.840 13.570 17.200
0102 PUERTA CASTILLO DE PROA SB 183.840 -13.570 17.200
0103 PUERTA PASILLO ACOMOD. PS 41.400 13.300 17.200
0104 PUERTA PASILLO ACOMOD. SB 41.400 -13.300 17.200
0105 PUERTA HOSPITAL 28.800 11.200 17.200
0106 PUERTA PAÑOL DE PINTURA 28.800 -11.890 17.200
0107 PUERTA LOCAL GEN. EMERG. 28.800 7.700 17.200
0108 PEURTA TALLER DE CUBIERTA 28.800 -7.050 17.200
0109 ESCAPE DE CCMM 25.650 4.950 17.200
0110 PUERTA PAÑOL DE CUBIERTA 28.800 -4.900 17.200
0111 ESCOTILLA ENRRASADA CCMM 21.600 7.450 16.600
0112 PUERTA LOCAL DE CO2 11.000 7.560 17.200
0113 PUERTA PAÑOL DE ESTACHAS 11.000 -7.560 17.200
0114 ESCOTILLA PAÑOL DE ESTACHAS 6.000 9.960 17.200
0301 ESCOTILLA DE ESTACHAS PROA 207.200 2.400 19.820
B01B ESCOTILLA BODEGA 01 BR 190.120 -14.100 18.400
B01E ESCOTILLA BODEGA 01 ER 190.120 14.100 18.400
B02B ESCOTILLA BODEGA 02 BR 175.160 -14.100 18.400
B02E ESCOTILLA BODEGA 02 BR 175.160 14.100 18.400
B03B ESCOTILLA BODEGA 03 BR 160.200 -14.100 18.400
B03E ESCOTILLA BODEGA 03 ER 160.200 14.100 18.400
B04B ESCOTILLA BODEGA 04 BR 145.240 -14.100 18.400
B04E ESCOTILLA BODEGA 04 ER 145.240 14.100 18.400
B05B ESCOTILLA BODEGA 05 BR 130.280 14.100 18.400
B05E ESCOTILLA BODEGA 05 ER 130.280 -14.100 18.400
B06B ESCOTILLA BODEGA 06 BR 115.320 14.100 18.400
B06E ESCOTILLA BODEGA 06 ER 115.320 -14.100 18.400
B07B ESCOTILLA BODEGA 07 BR 100.360 14.100 18.400
B07E ESCOTILLA BODEGA 07 ER 100.360 -14.100 18.400
B08B ESCOTILLA BODEGA 08 BR 85.400 14.100 18.400
B08E ESCOTILLA BODEGA 08 ER 85.400 -14.100 18.400
B09B ESCOTILLA BODEGA 09 BR 70.440 14.100 18.400
B09E ESCOTILLA BODEGA 09 ER 70.440 -14.100 18.400
B10B ESCOTILLA BODEGA 10 BR 55.480 14.100 18.400
B10E ESCOTILLA BODEGA 10 ER 55.480 -14.100 18.400
X Y Z
ID. ABERTURA
[m] [m] [m]
0201 PUERTA PASILLO ACOMOD. PS 37.850 11.200 20.180
0202 PUERTA PASILLO ACOMOD. SB 37.850 -11.200 20.180
0203 PUERTA DISTRIBUIDOR GAMBUZAS 28.800 7.600 20.180
OPCIONES SELECCIONADAS
---------------------------------------------------------------------------
Calculos por defecto
Se desea linea de inmersion de cubierta
Numero de identificacion de cubierta : 1
Desplazamientos (T.) : 10000 20000 30000 40000 50000s
60000 70000
Angulos de escora (grados) : 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0
35.0 40.0 50.0 60.0 80.0
Trimados (metros) : 0.00 0.50 1.00
Peso especifico del agua de mar : 1.025 T/M
Abscisas referidas a perpendicular de popa (positivo a proa)
Not weathertight openings treatment required
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
CARENAS INCLINADAS
OTROS TANQUES.
De acuerdo a la Regla 27, Capítulo III, Anexo I de la Referencia [33], el buque se clasifica como
buque de tipo “B”.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
No aplica.
Dado que el puntal de trazado, D, excede de L/15, el francobordo deberá aumentarse en:
L
D − ⋅ R
15
Siendo R
L
R para L < 120 m
0, 48
R 250 para L ≥ 120 m
D L /15 R Corrección
[ m] [ m] [ m] [mm]
16,600 13,850 250 688
No aplica
Dado que la longitud efectiva de superestructuras y troncos es menor que 1,0·L, y la longitud
efectiva del castillo de proa es mayor que 0,07·L, la reducción será un porcentaje obtenido de la tabla
para buques de tipo “B” de la Referencia [33]. Mediante interpolación lineal se obtiene el porcentaje
de reducción.
Cuando el arrufo sea menor del normal, la corrección por deficiencia de arrufo se añadirá al
francobordo.
Cuando la curva de arrufo sea diferente de la normal, las cuatro ordenadas de cada una de las
curvas en mitades de proa o de popa se multiplicarán por los factores correspondientes. La diferencia
entre las sumas de los productos así obtenidos y la de los productos correspondientes al arrufo
normal dividida por 8, indica la deficiencia o exceso de arrufo en las mitades de proa o de popa. La
media aritmética de los valores así obtenidos expresa el exceso o deficiencia de arrufo de la cubierta.
S
0, 75 −
2⋅ L
Siendo S, la longitud total de superestructuras cerradas.
FRANCOBORDOS MÍNIMOS
De acuerdo a la Regla 39, de la Referencia [33], la altura mínima de proa, Fb, definida como la
distancia vertical en la perpendicular de proa entre la línea de flotación correspondiente al
francobordo de verano asignado y la parte superior de la cubierta de intemperie en el costado, no será
inferior a:
L L
2
L
3
L
F=
b 6075 ⋅ − 1875 ⋅ + 200 ⋅ ⋅ 2, 08 + 0, 609 ⋅ CB − 1, 603 ⋅ Cwf − 0, 0129 ⋅
100 100 100 d1
Donde.
• Fb [mm] .- Altura mínima de proa.
• L [m] .- Eslora definida en la Regla 3 de la Referencia [33].
• B [m] .- Manga de trazado definida en la Regla 3 de la Referencia [33].
• d1 [m] .- Calado en el 85% del puntal, D.
• CB .- Coeficiente de bloque.
• Cwf .- Coeficiente del área de la flotación a proa de L/2.
L
Cwf =Awf ⋅ ⋅ B
2
• Awf [m2] .- Área de la flotación a proa de L/2 para el calado d1.
La distancia vertical entre la línea de flotación del francobordo de verano asignado, y la cubierta a
la intemperie, es de:
13000 mm
19215 − 6215 =
De acuerdo a la Regla 39, Párrafo 5, de la Referencia [33], todos los buques a los que se les haya
asignado un francobordo de tipo “B”, tendrán una flotabilidad de reserva adicional en el extremo
proel.
En la sección delimitada por 0,15·L a popa de la perpendicular de proa, la suma del área
proyectada entre la flotación en carga de verano y el borde de la cubierta, y el área proyectada de una
superestructura cerrada, no será inferior a:
L L
A=min 0,15 ⋅ Fmin + 4 ⋅ 3 + 10 ⋅ 1000
Donde.
• Amin [m2] .- Área mínima proyectada según reglas.
Fmin = ( F0 ⋅ f1 ) + f 2
• F0 [mm] .- Francobordo tabular obtenido de la tabla 28.2, corregido con arreglo a las reglas
27 9) o 27 10), según sea el caso.
• f1 .- Corrección por coeficiente de bloque indicada en la Regla 30.
• f2 [mm] .- Corrección por puntal indicada en la Regla 31.
L F0 f1 f2 Fmin Amin
[ m] [ mm] [ mm] [ mm] m 2
El calado de trazado y puntal de trazado del buque, definidos de acuerdo a la Regulación 2 del
mencionado Anexo usado para el cálculo del arqueo, son :
Los espacios cerrados considerados para el cálculo del arqueo, comprenden los espacios
comprendidos bajo la cubierta principal, el castillo de proa y el bloque de acomodación.
ESPACIOS VOLUMEN
CERRADOS [m3]
Bajo Cubierta Principal 78869,0
Cubierta Principal 1572,5
Cubierta de la Toldilla 1443,5
Cubierta Nº1 879,2
Cubierta Nº2 838,9
Cubierta Nº3 838,9
Cubierta Nº4 838,9
Cubierta Nº5 838,9
Puente de Gobierno 604,8
Brazolas de Bodegas 6033,9
Castillo de Proa 1574,3
Total 94332,6
ESPACIOS VOLUMEN
DE CARGA [m3]
Bodega nº1 1486,7
Bodega nº2 2127,0
Bodega nº3 3193,5
Bodega nº4 4390,4
Bodega nº5 5714,1
Bodega nº6 5714,1
Bodega nº7 5714,1
Bodega nº8 5714,1
Bodega nº9 5383,2
Bodega nº10 4804,0
Total 44241,3
ARQUEO BRUTO.
De acuerdo a la Referencia [34], el arqueo bruto, GT, viene dado por la siguiente expresión.
GT= K1 ⋅ V
Donde.
K1 =0, 2 + 0, 02 ⋅ log10 V
• V [m3] .- Volumen total de todos los espacios cerrados del buque.
V K1 GT
3
[m ] [mm]
ARQUEO NETO.
NT = K 2 ⋅ VC ⋅ ( 4 ⋅ T 3 ⋅ D ) + K 3 ⋅ ( N1 + ( N 2 10 ) )
En la cual:
I. El factor (4·T/ 3·D)² no se tomará superior a 1;
II. El término K2·VC·(4·d / 3·D)² no se tomará inferior a 0,25 GT; y
III. El arqueo neto, NT, no se tomará inferior a 0,30 GT
K 3 1, 25 ⋅
=
( GT + 10000 )
10000
• D [m] .- Puntal de trazado en el centro del buque.
• T [m] .- Calado de trazado en el centro del buque.
• N1 .- Número de pasajeros en camarotes que no tengan más de ocho literas.
• N2 .- Número de los demás pasajeros.
• N1 + N2 .- Número total de pasajeros que el buque está autorizado a llevar según el
certificado de pasajeros del buque; cuando N1 + N2 sea inferior a 13 las magnitudes N1 y N2
se considerarán iguales a cero.
• GT .- Arqueo bruto del buque.
GT VC K2 K3 T D N1 N2 NT
[ m3 ] [ m] [ m]
REFERENCIAS
[1] Meizoso Fernández, Manuel. Alvariño Castro, Ricardo. Azpíroz Azpíroz, Juan José. “El
Proyecto Básico del Buque Mercante”. Fondo Editorial de Ingeniería Naval, 1997