“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

FACULTAD DE INGENERIA DE MINAS

ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE
INGENERIA DE MINAS

 Tema: Levantamiento topográfico con la cinta métrica.

 Curso: Topografía.

 Docente: Ing. Luis Saavedra.

 Nombres: Jose Antonio.

 Apellidos: Gutierrez Atoche.

Ciclo II – 2017
PIURA – PERU
I.- INTRODUCCION:

En muchas ocaciones, el ser humano a tenido la necesidad de representar el

territorio o zona por la que se desenvuelve, para poder ubicarse o poder
realizar una edificacion, es ahí donde se pone en marcha la Topografia.
Como sabemos, la topografia es la ciencia que estudia los metodos
necesarios para llegar a representar un terreno con todos sus detalles
naturales o creados por el hombre, asi como el conocimiento y manejo de los
intrumentos que se precisan para tal fin.
Al conjunto de operaciones necesarias para representar topograficamente un
terreno se denomina “Levantamiento” y la señalizacion necesaria para llevar
los datos existentes en un plano a terreno se denomina “Replanteo”.
El levantemiento con cinta metrica esta dentro del marco de la planimetria,
que es la parte de la topografia que estudia el conjunto de metodos y
procedimientos destinados a representar la superficie del terreno como un
plano horizontal sobre el cual se proyectan los detalles y accidentes
prescidiendo de las alturas.
En el presente informe quiero dar a conocer un levantamiento topografico en
el cual hemos utilizado la cinta metrica y los jalones, asi como tambien
estacas, y todo ello se a realizado dentro del campus universitario.
II.- OBJETIVOS:
a) Objetivo General:
Realizar el levantamiento topografico de una pequeña area de
terreno usando instrumentos topograficos, los cuales son: cinta
metrica, jalones y estacas.
b) Objetivos Especificos:
Realizar un levantemiento topografico de un terreno limitado
por una poligonal.
Replantear los angulos de la poligonal trazada.
Realizar las correcciones de las medidas obtenidas en campo.
III.- EQUIPOS Y MATERIALES EMPLEADOS:

Estacas

Cinta metrica

Jalones

Calculadora

Cuaderno de Campo
IV.- MARCO TEORICO:
Levantamiento Topografico:
Es un conjunto de operaciones que determinan las posiciones de
puntos, la mayoria calculan las superficies y volumenes y la
representacion de medidas tomadas en el campo mediante perfiles y
planos topograficos.
Clases de levantamientos:
 Tograficos.- Abarcan superficies reducidas se realizan
despreciando la curvatura de la tierra sin error apreciable.
 Geodesicos.- Son levantamientos en grandes extensiones y se
considera la curvatura terrestre.
Los levantamiento topograficos son los mas comunes y los que mas
interesan, los geodesicos son de motivo especial al cual se dedica la
geodesia.
Tipos de levantamientos topograficos:
 De terrenos en general.- Marcan linderos o los localizan, miden
y dividen superficies, ubican terrenos en planos generales
ligando con levantamientos anteriores, o proyectos de obras y
construcciones.
 De vias de comunicación.- Estudia y contruye caminos,
ferrocarriles, canales, lineas de transmicion, etc.
 De minas.- Fija y controla la posicion de trabajos subterraneos
y los relaciona con otros superficiales.
 Levantamientos catastrales.- Se hacen en ciudades, zonas
urbanas y municipios, para fijar linderos o estudiar las obras
urbanas.
 Levantamientos areos.- Se hacen por topografia, generalmente
desde aviones y se usan como auxiliares muy valiosos de todas
las otras clases de levantamientos.
La teoria de la topografia se basa esencialmente en la “Geometria
Plana” y “del Espacio”, “trigonometria” y “matematicas” en general.
Hay que tomar en cuenta las cualidades personales como la iniciativa,
habilidad para manejar los aparatos, habilidad para tratar las personas,
confianza en si mismo y buen criterio en general.

Comporbaciones:
Siempre se debe comporbar las medidas y los calculos ejecutado, estos
descubren errores y equivocaciones y determinan el grado de presicion
obtenida.
 Poligonal:
La finalidad de la poligonal es determinar las coordenadas de una serie
de puntos, muchas veces a partir de las de otros cuya posicion ya ha
sido determinada por procedimientos mas precisos.
Se define la poliganal como el entorno fomado por tramos rectos que
enlazan los puntos a levantar. Los puntos a levantar son las bases o
estaciones. Los tramos o ejes son los lados de la poligonal, la union de
bases consecutivas.
Las observaciones consisten en medir las longitudes de los tramos
angulos horizontales entre ejes consecutivos.
V.- METODOLOGIA:
Al tratarse de un levantamiento topografico de una area determianda,
se dan mediante el uso de la cinta metrica y jalones, con determiacion
del area por metodos directos.
Metodo de Itenerario o poligonal:
Un itenerari o poligonal consiste en unir los puntos que se vayan a
levantar formando un contorno poligonal, mediante sucesivamente los
lados, que se llamaran ejes o tramos, y los angulos formados entre
cada dos ejes consecutivos.
Podemos clasificar los itinerarios en dos tipos:
1. Abiertos.- El punto inicial y el final del itinerario no coinciden.
Para que se un itinerario encuadrado, que tenga comprobacion
de los errores de cierre, deben conocerse las coordenadas de los
puntos inicial y final, asi como las azimitudes de las referencias
de salida y llegada.
2. Cerrado.- El punto inicial y final del itinerario coinciden. Se
debe conocer las coordenadas del punto inicial de la poligonal,
asi como un azimitud de una referencias.
Las azimitudes de las referencias, tanto en los itinerarios
abiertos como cerrados, se deben conocer por dos motivos: el
primero, para poder orientar todo el trabajo realizado, y el
segundo, para poder ver los errores cometidos en los angulos
durante las observaciones del itinerario.

Procedimiento:
 Para poder realizar el levantamiento topografico, primero se
debe colocar los jalones en ciertos puntos, los cuales deben
fomar o representar la poligonal que deseemos.
 Despues de colocar lo jalones, nos situamos en uno, el cual sera
nuestro punto “A” y partiendo de este, se dirigira hacia otro
jalon el cual denominamos “B”.
 Para poder llegar al punto “B” se debe ir calculando cada 10
metros con la cinta metrica, la cual al poder ubicar los
respectivos 10 metros, se trazara un arco que nos indique dicha
distancia; para luego por medio de otro jalon (el cual sera un
jalon movil con la ayuda de un compañero) se alineara con el
jalon principal(en este jalon se colocara otro compañero que
sera nuestro observador), en este caso “A”; con la finalidad de
que al tener el alieamiento se coloque la estaca que indique los
10 metros. Este procedimiento se repetira hasta llegar al punto
“B” y los demas puntos.
 Despues de unir los jalones por medio del procedimiento
anterios, se hara la medicion de los angulos, los cuales se
determinaran de la siguite manera:
En primer lugar, se tomara un RADIO, el cual debe ser igual,
en este caso, el punto “A” esta dado por un radio de 10 metros
(el radio de este punto coincide con la separacion 10 metros que
explicamos anteriormente para colocar las estacas para llegar
tanto al punto “B” y “C”) , los cuales, se unen por medio de una
line, y esta lines la llamaremos “X”, que se medira su distancia
con la cinta metrica.
Una vez hallado el “x”, se plantea la siguiente formula para
hallar el angulo del punto “A”

𝑋
𝜃𝐴 = 2𝑎𝑟𝑐 sin
2𝑅
14.33
𝜃𝐴 = 2𝑎𝑟𝑐 sin
2 × 10
𝜃𝐴 = 91°31 57.11′′
′
Es asi como se determina el angulo de un punto, solo hay que tener en cuenta
que el radio no sera el mismo para los demas puntos, pues el radio se medira
o tamara apartir de la ultima distancia de la estaca mas cercana, un por
ejemplo, para calcular nuestro punto “C”, la estaca mas cercana tenia una
distacia de 9.76 metros, entonces, ese sera nuestro radio, por lo que se
procede a trazar ese mismo radio en el otro alineamiento, que seria de C a D.
Una vez teniendo los radios, se procede a calulcar el x (10.62), que no hay
que olvidar que es la distacia que separa a dichos radios. Entonces la
operación seria:
10.62
𝜃𝐶 = 2𝑎𝑟𝑐 sin
2 × 9.76
𝜃𝐶 = 65°55′ 13.96′′
 Para el punto D, tenemos el radio de 6.81 metros y su “x” es 6.74.

6.74
𝜃𝐷 = 2𝑎𝑟𝑐 sin
2 × 6.81

𝜃𝐷 = 59°19′ 15.97′′

 En el punto E se obtuvo un radio de 2.27 metros y un “x” de 2.52.

2.52
𝜃𝐸 = 2𝑎𝑟𝑐 sin
2 × 2.27

𝜃𝐸 = 67°25′ 49.92′′

En este punto, al cerrar la poligonal, se evidencia que el angulo que

acabamos de hallar se trata de un angulo exterior, por ende debemos
restarle los 360° que corresponde para hallar su angulo interno.
360°00′ 00′′ − 67°25′ 49.92′′
292°34′ 10.08′′
 Y por ultimo, se cerro la poligonal en el punto “B”, cuyo radio fue de
0.74 metros y un “x” de 0.52 metros.

0.52
𝜃𝐵 = 2𝑎𝑟𝑐 sin
2 × 0.74
𝜃𝐵 = 41°8′ 23.94′′
VI.- CALCULOS:
En esta parte del informe se desarrollaran los calculos para determinar los
errores y correciones de angulos, de tal manera que sea lo mas preciso o
aproximado a angulo que deberian ser.

∑ ‹𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜𝑠 = 91°31′ 57.11′′ + 65°59′ 48.37′′ + 59°19′ 15.97′′

+ 292°34′ 10.08′′ + 41°8′ 23.94′′

∑ ‹𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜𝑠 = 550°33′ 35.47′′

Una vez obteniendo este resulta, se aplica la siguien formula para calcular el
error:
𝐸 = 𝛴‹𝑖𝑛𝑡.𝑝𝑟𝑎𝑐𝑡𝑖𝑐𝑜 − 𝛴‹𝑖𝑛𝑡.𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜
𝐸 = 550°33′ 35.47′′ − 180(5 − 2)
𝐸 = 550°33′ 35.47′′ − 540°00′00′′
𝐸 = 10°33′ 35.47′′
Despues de ello, se procede a calcular la correccion, cabe agregar que el error
que hemos calculado es una error por exceso.
𝐸
𝐶=
𝑛
10°33′ 35.47′′
𝐶=
5
𝐶 = 2°6′ 43.09′′
Entonces, según lo calculado, la correccion que le corresponde a cada angulo
es aquella.
Estacion Punto Distancia Angulo interno Correccion Ang. int.
corregido
A B 40.74 41°8´23.94´´ -2°6´43.09´´ 39°1´40.85´´
C 48.55 65°55´13.96´´ -2°6´43.09´´ 63°53´5.28´´
B A 40.74 91°31´57.11´´ -2°6´43.09´´ 89°25´14.02´´
E 30.74 292°34´10.08´´ -2°6´43.09´´ 290°27´26.99´´
C A 48.55 91°31´57.11´´ -2°6´43.09´´ 89°25´14.02´´
D 39.8 59°19´15.97´´ -2°6´43.09´´ 57°12´32.33´´
D C 39.8 65°55´13.96´´ -2°6´43.09´´ 63°53´5.28´´
E 22.27 292°34´10.08´´ -2°6´43.09´´ 290°27´26.99´´
Como se puede apreciar, hemos ya determinado los angulos corregidos, de
tal manera que ahora su nuestra poligonal de trazara lo mas precisa posible,
quedando de la siguiente forma.

VII.- BIBLIOGRAFIA:
https://es.slideshare.net/nestorrafael77/levantamiento-topografico-con-
wincha-y-jalones
https://es.slideshare.net/ludwigtrinidad/informe-topografico-medicin-con-
wincha-y-jalones
https://www.google.com.pe/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=
5&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiF2uHhybrXAhWFKCYKHdNIDPEQ
Fgg_MAQ&url=https%3A%2F%2Fes.scribd.com%2Fdoc%2F207712129
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Jalones&usg=AOvVaw173VdpP2zAEwo5up5Dn6Oz