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 enero 2017

apuntes de vela
iniciación

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 índice página 2

1. nomenclatura básica 6. el génova

partes del barco . . . . . . . . . . . 3 nomenclatura . . . . . . . . . . . 24
aparejo . . . . . . . . . . . . . . 4 maniobras básicas . . . . . . . . . 26
2. nudos básicos 7. rumbos
nomenclatura . . . . . . . . . . . . 6 rumbos de compás . . . . . . . . . . .

iniciación
nudos . . . . . . . . . . . . . . . 7 rumbos de viento . . . . . . . . . . .
3. el viento 8. virar . . . . . . . . . . . . . . . . .
barlovento/sotavento . . . . . . . . 11

0
9. trasluchar . . . . . . . . . . . . . . .
maniobras . . . . . . . . . . . . . 12
viento real y viento aparente . . . . . 13 10. otras maniobras
nomenclatura . . . . . . . . . . . . 14 posición de capa . . . . . . . . . . . .

apuntes de vela
4. la vela hombre al agua . . . . . . . . . . . .
nomenclatura . . . . . . . . . . . 16 correr o capear el temporal . . . . . . .
puños y relingas . . . . . . . . . . 18 11. preferencias de paso . . . . . . . . . . .

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5. la mayor
nomenclatura . . . . . . . . . . . . 19
maniobras básicas . . . . . . . . . 21
 “A la mar me voy, proa volver al índice
Nomenclatura básica mis hechos dirán quién soy” parte de delante página 3

partes del barco eslora amura

máxima
obra muerta longitud babor estribor
superficie del casco sin sumergir (incluye la superestructura) banda izquierda banda derecha
través costado
parte lateral
manga

iniciación
línea de
flotación máxima anchura
obra viva aleta
superficie del casco sumergida

1
popa
línea de crujía
bañera caña
rueda
o parte de atrás
línea imaginaria que
superestructura divide el barco a lo largo

apuntes de vela
regala en dos mitades iguales
francobordo casco puntal
calado quilla
orza pala del

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timón

desplazamiento: peso (se mide en Toneladas métricas (Tm) o kg)

arqueo: capacidad de carga (se mide en Toneladas de arqueo o de registro)
 volver al índice
Nomenclatura básica página 4

aparejo: conjunto de arboladura, jarcia y velas

a) arboladura y
a) arboladura: palos horizontales y verticales que aguantan y crucetas
b) jarcia firme
orientan las velas:
palo
botavara

iniciación
crucetas stay backstay
obenques
+
b) jarcia: firme (cables):
estays: sostienen el palo a proa (stay) y
a popa (backstay)
obenques: sostienen el palo a babor y estribor
palo
botavara 1

apuntes de vela
de labor (cabos): driza, escota, amantillo,
contra, pajarín (pág. 5)
+
c) velas: mayor (pág. 5)

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génova o foque (pág. 5)

el más común es el aparejo Marconi, con velas triangulares o de cuchillo

 volver al índice
Nomenclatura básica página 5

aparejo: conjunto de arboladura, jarcia y velas

driza de mayor
driza de génova
c) jarcia de labor y
cont.
d) velas
b) jarcia: firme (cables) (pág. 4)
de labor (cabos):

iniciación
amantillo: sostiene la botavara
cuando la vela no está izada
contra: baja la botavara amantillo
driza: sube y baja la vela
escota: lleva la vela de una
banda a otra génova o foque
vela mayor
1

apuntes de vela
pajarín: aplana o embolsa la vela pajarín
+ contra
c) velas: mayor escota de mayor
génova o foque

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escotas de génova
 “con un ballestrinque y un cote volver al índice
Nudos básicos no se escapa ningún bote” página 6

son fáciles de hacer

nomenclatura los nudos marineros resistentes para la función que desempeñan
fáciles de deshacer si no trabajan*, aunque estén azocados (apretados)

firme: parte larga cazar: tensar un cabo, atraerlo hacia tí hacer firme: sujetar o fijar un cabo
del cabo sobre el seno:
que se hace cualquier largar: soltar poco a poco un cabo amarrar: fijar un barco con cabos al muelle
el nudo curva que largar en banda: soltar del todo un cabo trincar: asegurar los efectos de a bordo
se forma

iniciación
chicote: extremo bolardo
cornamusa bita

gaza: lazo o círculo que

se forma al final de un
cabo uniendo el chicote
mordaza guía noray
2
al firme con un nudo,

apuntes de vela
trenzado o cosido o stopper

mordaza polea

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mena: pasacabos manivela
grosor del cabo molinete o maneta
o winche

*se dice que un nudo “trabaja” cuando tiene tensión

 volver al índice
Nudos página 7

nudo para qué sirve cómo se hace un ejemplo

servir de base asegurar el ballestrinque

cote para otros nudos,
1
3 de las defensas (pág. 8)
o asegurarlos
2

iniciación
cadena
de cotes
hacer firme un cabo tensar y hacer firme
un toldo
2

apuntes de vela
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unir dos cabos 1
llano o doble de igual grosor 3 alargar un cabo

2 4
 volver al índice
Nudos página 8

nudo para qué sirve cómo se hace un ejemplo

sujetar un cabo colgar las defensas, tensar

ballestrinque que trabaja a un objeto una lona. Si no tiene

iniciación
rígido (barra, obenque...) tensión se deshace

apuntes de vela
asegurar un ballestrinque asegurar las defensas
ballestrinque colgadas con un
+ cote ballestrinque

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 volver al índice
Nudos página 9

nudo para qué sirve cómo se hace un ejemplo

amarrar yn cabo 1 2 hacer un ballestrinque

ballestrinque a un soporte rápido para encapillar*
de noray

iniciación
rígido vertical a un noray o bolardo

3 4 5

apuntes de vela
amarrar escotas de
génova, driza de
mayor, amantillo a la
as de guía hacer una gaza botavara..., cualquier caso
que necesite una gaza que

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no sea corrediza

*encapillar: amarrar el cabo con una gaza

a un soporte vertical
 volver al índice
Nudos página 10

nudo para qué sirve cómo se hace un ejemplo

amarrar el barco,
nudo de hacer firme un cabo 1 2 hacer firme las escotas
cornamusa del génova o una driza

iniciación
3 4

la última vuelta se muerde

para trincar el nudo: se gira
la gaza como para deshacerla
hasta completar una vuelta,
se encapilla en la cornamusa
1
3
cuanto más se tensa el
cabo, más se aprieta
el nudo
2

apuntes de vela
y se tensa 2

poner un tope al poner un tope a las

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lasca o nudo chicote y evitar que se 1 3 escotas o al cabo del
de ocho o tope salga de la mordaza, enrollador de génova
pasacabos o polea
2
 “delfines que mucho saltan, volver al índice
El viento viento traen y calma espantan”
veleta
página 11

barlovento/sotavento
el viento siempre viene de
barlovento y siempre va a
sotavento
catavientos
o lanillas
para localizarlo nos podemos fijar en:
- la sensación en la piel (en la cara, con los ojos cerrados)
- la veleta a tope de palo

iniciación
- los catavientos o lanillas: hilos en el grátil del génova, los obenques
y la baluma de la mayor (ver capítulo 4)
viento

3
viento

barlovento
de donde viene el viento

apuntes de vela
90º

sotavento

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a donde va el viento

barlovento y sotavento son la boya está la boya está el barco pasa a

independientes del rumbo a sotavento a barlovento barlovento
o posición del barco del barco del barco de la boya
 volver al índice
El viento virar/trasluchar página 12
viento
maniobras
orzar/arribar
viento

amurado viento por la

iniciación
a babor aleta de babor

las velas las velas cambian

3
flamean de banda
orzar
girar el barco hacia barlovento, viento por la
acercar la proa al viento amurado aleta de estribor
a estribor

arribar
girar el barco hacia sotavento,
alejar la proa del viento
virar o virar por
avante: cambiar
de banda el viento
pasándolo por la proa
apuntes de vela
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trasluchar o virar por
redondo: cambiar
de banda el viento
pasándolo por la popa
 volver al índice
El viento viento real página 13

viento real y viento aparente

viento real es el que se observa desde un punto
inmóvil viento
real viento aparente viento real
viento relativo es el que experimenta un observador

iniciación
en movimiento (lo genera la velocidad del propio
barco) viento
relativo
viento aparente es la resultante entre el viento real
y el viento relativo: velocidad
en un día sin viento y en un barco en
marcha, el viento aparente siempre está
directamente de frente y es de la misma
magnitud que la velocidad del barco
rumbo de ceñida
viento
real
viento aparente
3

apuntes de vela
el viento aparente es con el que, en la
práctica, reaccionan las velas
en rumbos portantes el viento aparente rumbo portante viento relativo
es menor, ya que el barco lleva el

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mismo rumbo que el viento, por lo que, velocidad
aparentemente, el barco tiene menos
velocidad que en rumbos de ceñida
 volver al índice
El viento página 14

el viento se nombra con la dirección

nomenclatura del punto cardinal de donde viene
norte N
noreste rosa de los vientos
rolar: variar la dirección del viento este
sureste NW NE
racha: golpe de viento de mayor intensidad
sur
escala Beaufort: es una escala que mide la intensidad del suroeste

iniciación
viento, basada en la velocidad del viento, el estado de la mar oeste (west) W E
y la altura de las olas noroeste
SW SE

S 3

virazón o brisa marina
brisa que sopla de día
apuntes de vela
la velocidad del viento se mide en nudos
con el anemómetro:
terral
brisa que sopla de noche - 1 nudo = 1 milla náutica/hora

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desde el mar hacia tierra desde tierra hacia el mar - 1 milla náutica = 1.852 m, es decir
que un nudo son casi 2 km/h
virazón y terral son brisas locales generadas por el distinto anemómetro
calentamiento de la superficie terrestre y que duran varias horas
 volver al índice
El viento página 15

nomenclatura abatimiento
desvío del rumbo del barco hacia sotavento por la acción
mar de viento del viento sobre la obra muerta
olas generadas por el viento presente en la zona observada
- las olas son cortas, rompientes, de crestas puntiagudas y viento real
de periodo irregular
- desaparecen pronto, cuando se alejan del área donde se rumbo que seguiría el barco

iniciación
generaron, o si cambia el viento si no hubiera viento

mar de fondo abatimiento

olas que se generaron en un lugar alejado de donde estamos

3
por un viento que ya no existe
rumbo que realmente
- las olas son de crestas suaves, largas, de altura similar y sigue el barco
de periodo regular
- nunca rompen en alta mar

apuntes de vela
altura de ola
viento depende de tres factores:

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- intensidad del viento
- tiempo que sopla en la misma dirección
viento - distancia a lo largo de la cual sopla (fetch)
a sotavento de un obstáculo no hay olas
 “la vela hay que velarla, mayor génova volver al índice
La vela y si no, guardarla”
palo
página 16
driza
nomenclatura
driza: cabo atado al puño de driza que permite subir (izar) la vela estay
cargadera: cabo atado al puño de driza que ayuda a bajar cargadera
(arriar) la vela
escota: cabo que permite modificar el ángulo de la vela con

iniciación
respecto al viento
- la vela mayor tiene una sola escota, que va firme a
la botavara mediante un sistema de poleas botavara
- el génova o foque tiene dos escotas (una por banda:

4
babor y estribor) atadas al puño de escota de estribor
escota de babor
escotero: guía por donde pasa la escota, que se desplaza sobre un
rail para ajustar el ángulo en el que la escota tira de la vela
- la vela mayor tiene un solo escotero en el centro del barco,

apuntes de vela
que desplaza la escota a barlovento o sotavento
- el génova o foque tiene un escotero por banda, que desplaza carro de escotero
la escota a proa o a popa
catavientos o lanillas: hilos de lana o cintas que indican la escota

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dirección del viento y sirven para trimar (pág. 17) las velas escotero
- atados en los obenques
- en la baluma de la vela mayor
- en el grátil del génova o foque
carro de escotero
 volver al índice
La vela relingar página 17
izar/arriar patín
nomenclatura vela
trimar: orientar y ajustar correctamente una vela para
que aproveche al máximo el viento en cada rumbo palo
izar: subir la vela a lo largo del palo o estay donde
está relingada

iniciación
arriar: bajar una vela izada
envergar o relingar: encarrilar o fijar los bordes
(relingas) de una vela al palo, botavara o estay garrucho
mediante patines, garruchos o cualquier otro sistema
flamear: se dice que una vela flamea cuando se mueve
agitándose como una bandera
portar: se dice que la vela porta cuando no flamea ollao
estay
vela 4
porque la orientación respecto al viento genera una

apuntes de vela
tensión en ella barco aproado,
aproarse: llevar la proa hacia la dirección de donde viene velas flamean
el viento (el barco tiende a pararse y las velas flamean) portar
acuartelar: se dice que la vela está acuartelada o a la acuartelar

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contra cuando el viento la hincha por el lado contrario
al que debería estar cazada
ollao: agujero reforzado con metal de una
vela donde se afirma un cabo
 volver al índice
La vela página 18

puños y relingas (bordes) puño de driza

mayor
puño de driza

génova o foque
grátil
se relinga en el palo baluma
alunada (con curva)

iniciación
grátil
se relinga en el estay
baluma

4
recta

puño de escota
puño de amura va fijo en la botavara
va fijo en el palo

apuntes de vela
puño de amura
va fijo en la amura
pujamen puño de escota pujamen
no se relinga va suelto para pasar la si es del tipo que se relinga,
va en la botavara

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vela de una banda a otra

relingas (bordes): grátil , baluma , pujamen / puños (esquinas): de driza , de amura , de escota
 volver al índice
La mayor driza (pág. 20) “con más mar, más vela” página 19

nomenclatura
la vela mayor se relinga en el palo amantillo: cabo que sujeta la botavara
(verticalmente) y algunas también sable forzado cuando la mayor está arriada
en la botavara (horizontalmente)
Puede ser izable o enrollable (se enrolla en

iniciación
catavientos: lanillas para controlar
el palo o en la botavara: en ambos casos no la correcta orientación
lleva sables) de la vela

5
patines: piezas con
las que se relinga
la mayor en el palo
sables: listones de material
ollao de ligero y flexible que evitan
2º rizo el flameo de la baluma

apuntes de vela
maniobra de toma de rizos (pág. 24)
- ollaos
- amantes de rizo o rizos ollao de matafiones
- matafiones 1er rizo

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2º 1º
rizos pajarín (pág. 21)
puños de la vela: (pág. 21)
de driza , de amura , de escota
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La mayor driza
iza la vela a tope
página 20

de palo
nomenclatura
palo pajarín
tensa el pujamen

el puño de amura no lleva

cabo, va fijo en el palo

iniciación
botavara

botavara
5
botavara

apuntes de vela
escota

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contra o trapa orienta la vela
puños de la vela: sube o baja la botavara según el rumbo
- de driza para aplanar la vela
- de amura
- de escota
 volver al índice
La mayor página 21

maniobras básicas
izar 1. abrir la cremallera del lazy (mejor en el atraque, ver figura) donde está plegada la mayor / enganchar la driza
en su puño y comprobar que está libre en todo su recorrido
2. aproarse a motor: apuntar la proa a la dirección de donde viene el viento, para que la mayor no porte y flamee
(no tenga tensión)

iniciación
3. aflojar el aparejo del lazy
4. abrir las mordazas completamente para liberar los siguientes cabos:
- cabo de contra de botavara, para que no tire hacia abajo
- escota, para que no tire hacia abajo

5
- rizos (muy importante), para que permitan subir toda la vela
5. cazar de la driza: primero a mano; cuando ya no se pueda, usar el winche / la persona que iza tiene que mirar
por si los sables se enganchan en el lazy; si es así, arriar un poco la vela para que se zafe y volver a izar /
la tela del grátil tiene que estar tensa
6. largar el amantillo

apuntes de vela
7. cazar escota y contra según rumbo a seguir
viento lazy

aparejo:

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abrir lazy jack
aproarse bolsa:
mordaza
lazy bag
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La mayor página 22

maniobras básicas
ir largando driza
arriar 1. tensar lazys (que se dejaron flojos al izar)
2. aproarse a motor para que la driza no
tenga tensión

iniciación
3. largar escota y contra tensar el amantillo
4. cazar el amantillo, para sujetar la
botavara cuando no lo haga la vela

5
5. abrir la mordaza de la driza e ir
largándola poco a poco, mientras la
tripulación ayuda a su correcto plegado
tirando de la baluma hacia popa a
medida que baja la vela ir tirando

apuntes de vela
6. templar la driza de la baluma
hacia popa
7. cerrar la cremallera del lazy botavara
8. adujar todos los cabos cazar escota

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para trincar
la botavara
 volver al índice
La mayor página 23
ir arriando
maniobras básicas la driza

rizar o rizar: recoger con cabos (amantes de rizo o rizos)

tomar rizos parte de la vela para reducir su superficie
1. con el génova portando (o a motor) para seguir cazar amantillo
navegando, mantener un rumbo entre 45º y 60º

iniciación
(ceñida/descuartelar**), abrir la botavara de
forma que tenga un ángulo tal que la vela flamee
en una banda pero sin apoyarse en las crucetas
2. largar en banda contra y escota
3. cazar amantillo para sujetar la botavara
4. ir arriando la driza hasta que el ollao del rizo
llegue al gancho, de forma que sea el nuevo puño
5
de amura

apuntes de vela
5. cazar el cabo del rizo para que el ollao de la enganchar el
baluma baje a la altura de la botavara; será el ollao del rizo
nuevo puño de escota cazar el
en el gancho cabo del rizo
6. tensar la driza, largar el amantillo y cazar
contra y escota según rumbo a seguir

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matafiones: cabos que se utilizan para recoger la vela sobrante
después de rizar la vela, en caso de no haber lazy (pág. 19)
** se explicará en el capítulo 7
 volver al índice
El génova “alba roja, vela moja” página 24
driza
nomenclatura
génova enrollable
el génova sólo se relinga en el estay
según cómo se relinga, puede ser: palo
a) enrollable (ver dibujo): el grátil de la vela se estay

iniciación
relinga en un perfil del estay (que forma parte
del enrollador) y la vela se enrolla sobre él;
siempre está izado. Es el más habitual
b) izable (página siguiente): se relinga en el estay

6
con garruchos, y se iza y arria cada vez que es
necesario catavientos: lanillas
para controlar la
correcta orientación

apuntes de vela
de la vela

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puños de la vela: enrollador escotas
- de driza (pág. 26) una por banda
- de amura el puño de amura no lleva
- de escota cabo, va fijo en el estay
 volver al índice
El génova página 25

nomenclatura
estay driza
a) enrollable
palo
b) izable: se relinga en el estay con
garruchos, y se iza y arria cada vez que garruchos
es necesario
génova izable

iniciación
garrucho

estay estay
6

apuntes de vela
vela

proa

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el puño de amura no lleva
puños: de driza , de amura cabo, va fijo en la proa
 volver al índice
El génova página 26

maniobras básicas génova enrollable

estay
desplegar 1. ponerse a cualquier rumbo con respecto al viento excepto
o desenrollar aproado enrollador
2. liberar de la mordaza el cabo del enrollador (que está
reenviado a la bañera)

iniciación
3. liberar escotas de ambas bandas
4. cazar de la escota de sotavento del génova, para que se vaya tambor
desenrollando poco a poco
el tambor del enrollador gira hasta liberar todo el cabo;

6
si el viento es intenso, no se suelta todo el cabo del enrollador,
se bloquea para que se despliegue sólo el porcentaje del génova cabo del
que queremos enrollador
5. cazar escota según rumbo a seguir

apuntes de vela
proa
recoger 1. largar la escota de génova poco a poco y de forma controlada,
o enrollar a la vez que se va cazando del cabo del enrollador
la vela tiene que enrollarse con cierta tensión para que las

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vueltas de cabo en el tambor no se pisen y se líen
hacer que las escotas del génova den una vuelta completa
sobre la vela enrollada, para asegurar que no se abirá sola
en caso de mucho viento; templar escotas sobre los winches
2. cerrar la mordaza del cabo del enrollador
 volver al índice
El génova viento página 27

cerrar
maniobras básicas génova izable aproarse

izar 1. aproarse a motor: apuntar la proa a la dirección de

donde viene el viento, para que la vela no porte y mordaza
flamee, no tenga tensión
2. con la mordaza cerrada cazar driza hasta que la vela

iniciación
llegue a tope de palo driza
3. cazar escota de sotavento, según rumbo a seguir
estay

arriar 1. aproarse a motor (ver izar)

2. largar escotas
3. largar driza poco a poco, mientras se va plegando la vela
6

apuntes de vela
sobre la cubierta del barco
4. trincarla con cabos o pulpos para que no se despliegue sola
en caso de viento fuerte escotas
si se va a guardar en una bolsa y estibar dentro del barco,

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soltar los garruchos, la driza y las escotas
5. templar escotas sobre los winches
de estribor
de babor
 volver al índice
El génova página 28

maniobras básicas génova

génova enrollable
rizar: 1. mantener un rumbo tal que la vela porte sin mucha tensión
recoger parte pero sin que flamee
de la vela 2. ir largando poco a poco la escota que trabaja
para reducir (la de sotavento) mientras se va recogiendo cabo del enrollador

iniciación
su superficie
es importante mantener cierta tensión para que las vueltas del
cabo del enrollador no se líen, y para que la vela esté compacta
una vez enrollada foque
4. seguir con esta maniobra hasta que consideremos que tenemos el

6
tamaño de vela adecuado para el viento que hay
5. hacer firme el cabo del enrollador y cazar escota según rumbo a
seguir
génova izable

apuntes de vela
el génova izable no permite enrollarlo: si necesitamos reducir vela
hay que arriarlo e izar una vela más pequeña: tormentín
1. ponerse a un rumbo tal que la vela no porte

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2. abrir la mordaza de la driza e ir bajando poco a poco la vela,
adujándola en cubierta
3. enganchar la driza en la nueva vela más pequeña, izar y cazar
escota según rumbo a seguir
©maría calvar, 2016
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