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Manual Técnico
Para usar este producto adecuadamente, lea este manual a fondo y consérvelo
como referencia de fácil operación, inspección, y mantenimiento. Verifique que
el usuario final reciba este manual.
Inicialización
Describe el proceso de inicialización ESP, véase Inicialización modo ESP pág. 214
Auto-ajuste
Describe el proceso de Auto-Ajuste de motor PM, véase Auto Ajuste Motor PM pág. 167
Mapa Modbus
Describe el Mapa Modbus del controlador, véase Tabla de Datos de MODBUS pág. 306
Seguridad General.................................................................................................. 10
1.1 Instrucciones de seguridad y advertencias generales ................................................................ 10
1.2 Advertencias Generales ........................................................................................................... 10
1.3 Advertencias de seguridad ...................................................................................................... 10
1.4 Precauciones para el cumplimiento de la directiva de la CE sobre baja tensión ........................... 14
1.5 Precauciones para el cumplimiento de los estándares UL/cUL .................................................... 14
1.6 Instalación mecánica .............................................................................................................. 14
1.6.1 Inspección preliminar ...................................................................................................... 14
1.7 Cableado del circuito principal y de control ............................................................................... 14
1.7.1 Cableado de la entrada del circuito principal ..................................................................... 14
1.7.2 Cableado de salida del circuito principal ............................................................................ 14
1.7.3 Conexión a tierra............................................................................................................. 15
1.7.4 Precauciones relativas al cableado de control .................................................................... 15
Monitoreo ............................................................................................................... 40
5.1 Indicadores del submenú de monitoreo ................................................................................... 40
5.1.1 Alarmas .......................................................................................................................... 41
5.1.2 Marcha Bloqueada ........................................................................................................... 42
5.2 Monitor 1 ............................................................................................................................... 43
5.2.1 Frecuencia de referencia .................................................................................................. 44
5.2.2 Frecuencia de salida ........................................................................................................ 45
5.2.3 Corriente de Salida .......................................................................................................... 46
5.2.4 Corriente Motor ............................................................................................................... 46
5.2.5 Rampa Extendida ............................................................................................................ 46
5.2.6 Rampa doble .................................................................................................................. 49
5.2.7 Marcha Bloqueada ........................................................................................................... 53
5.3 Monitor 2 ............................................................................................................................... 58
5.3.1 Corriente de Salida VDF ................................................................................................... 58
5.3.2 Tensión de Salida VDF ..................................................................................................... 58
5.3.3 Tensión de Salida (Filtro Seno) ........................................................................................ 58
5.3.4 Tensión Motor ................................................................................................................. 58
5.4 Monitor 3 ............................................................................................................................... 59
5.4.1 Potencia Activa ............................................................................................................... 59
5.4.2 Energía Consumida ......................................................................................................... 59
5.4.3 Medidor Energía .............................................................................................................. 59
5.4.4 Tensión Interna VDF ....................................................................................................... 61
5.5 Monitor 4 ............................................................................................................................... 61
5.5.1 Sensor de Fondo ............................................................................................................. 62
5.5.2 Sensor de Superficie ........................................................................................................ 62
5.5.3 Monitor Mantenimiento .................................................................................................... 63
5.5.4 Mantenimiento (1) .......................................................................................................... 63
5.5.5 Mantenimiento (2) .......................................................................................................... 64
5.5.6 Mantenimiento (3) .......................................................................................................... 65
5.5.7 Mantenimiento (4) .......................................................................................................... 67
5.5.8 Gráficas .......................................................................................................................... 68
5.6 Monitor 5 ............................................................................................................................... 69
5.6.1 Re-Arranque Automático .................................................................................................. 69
5.6.2 Reset Contador ............................................................................................................... 69
5.6.3 Tiempo Operación VDF .................................................................................................... 69
5.6.4 Tiempo desde última marcha ........................................................................................... 69
5.7 Monitor 6 ............................................................................................................................... 70
5.7.1 Estado Señales de Entrada .............................................................................................. 70
5.7.2 Estado Señales de Salida ................................................................................................. 71
5.7.3 Fecha/Hora ..................................................................................................................... 72
5.7.4 Versión de Software ........................................................................................................ 72
Seguridad General
1.1 Instrucciones de seguridad y advertencias generales
El fabricante proporciona piezas y componentes para su uso en una gran variedad de aplicaciones industriales.
La selección y aplicación de los productos del fabricante es responsabilidad del diseñador del equipo o usuario
final. El fabricante no asume responsabilidad alguna por la manera en la que se incorporan sus productos al
diseño del sistema final. Bajo ningún concepto se debe incorporar un producto del fabricante en un producto
o diseño como el único control de seguridad. Sin excepción, todos los controles deberían diseñarse para
detectar fallos de manera dinámica y fallar de manera segura bajo cualquier circunstancia. Todos los productos
diseñados para incorporar un dispositivo fabricado por el fabricante deben ser proporcionados al usuario final
con las advertencias e instrucciones adecuadas relativas al uso y funcionamiento seguros de dicho elemento.
Las advertencias del fabricante se han de suministrar rápidamente al usuario final. El fabricante no asume
responsabilidad alguna por lesiones personales, daños a la propiedad, pérdidas o reclamaciones relativas a
una aplicación incorrecta de sus productos.
ADVERTENCIA
• Lea y comprenda este manual antes de instalar, utilizar o reparar este variador.
• NO omita todas las advertencias, precauciones e instrucciones.
• Todas las tareas deberán ser realizadas por parte de personal calificado.
• El variador se debe instalar de acuerdo con los códigos locales.
Preste atención a los mensajes de seguridad de este manual.
La empresa operadora es responsable de las lesiones o daños del equipo producidos como consecuencia
de no haber respetado las advertencias descritas en este manual.
ADVERTENCIA
Indica una situación de peligro que, en caso de no evitarse, podría provocar la muerte y
lesiones graves
Para indicar los mensajes de seguridad de este manual se utilizan las siguientes convenciones.
PRECAUCIÓN
Indica una situación de peligro que, en caso de no evitarse, podría provocar lesiones leves o
moderadas.
AVISO
Indica un mensaje de daños materiales
ADVERTENCIA
Peligro de descarga eléctrica
No intente modificar o alterar el variador en ningún modo que no se explique en este manual.
De lo contrario, se podría producir la muerte o lesiones graves.
El fabricante no es responsable de ninguna modificación del producto realizada por el usuario. Este
producto no se debe modificar.
No toque ninguno de los terminales antes de que se hayan descargado por completo los
condensadores.
De lo contrario, se podría producir la muerte o lesiones graves.
Antes de conectar los terminales, desconecte toda alimentación que reciba el equipo. El condensador interno
permanece cargado incluso después de que se haya apagado la fuente de alimentación. El indicador LED
de carga se apagará cuando la barra de tensión VDC sea inferior a 50VDC. Para evitar las descargas
eléctricas, espere, al menos, cinco minutos después de que se hayan apagado todos los indicadores y mida
el nivel de la barra de tensión VDC para asegurarse de que sea seguro.
No quite las cubiertas ni toque las placas del circuito si la alimentación está conectada.
De lo contrario, se podría producir la muerte o lesiones graves.
No trabaje en el variador si lleva ropa suelta o joyas, o si no lleva protección para los ojos.
De lo contrario, se podría producir la muerte o lesiones graves.
Quítese todos los objetos metálicos, como relojes y anillos, ajústese la ropa holgada y póngase protección
para los ojos antes de empezar a trabajar en la unidad.
Manténgase alejado del motor durante la autorregulación con rotación. Puede que el motor
se ponga en marcha de repente.
Durante el arranque automático del equipo, la máquina puede empezar a moverse de repente, lo que podría
causar la muerte o lesiones graves.
El sistema puede arrancar de manera inesperada tras conectar la alimentación, lo que podría
causar la muerte o lesiones graves.
Mantenga a todo el personal alejado del variador, del motor y de la máquina antes de alimentar el variador.
Fije las cubiertas, acoplamientos, chavetas del eje y cargas de la máquina antes de alimentar el variador.
Peligro de incendio
Asegúrese de que los cables de suministro de potencia están conectados a los terminales de
entrada del circuito R/L1, S/L2, T/L3.
No conecte la línea de alimentación de VAC a los terminales del motor de salida del variador. De lo contrario,
se podría producir la muerte o lesiones graves como consecuencia del fuego causado por los daños del
variador producidos por la aplicación de tensión de línea a los terminales de salida.
Apriete todos los tornillos de los terminales de acuerdo con el par de especificado.
Las conexiones eléctricas sueltas podrían provocar la muerte o lesiones graves como consecuencia del fuego
provocado por el sobrecalentamiento de las conexiones eléctricas.
PRECAUCIÓN
Peligro de aplastamiento
Peligro de quemaduras
No toque el disipador de calor o la resistencia de frenado hasta que haya pasado un tiempo
prudencial de enfriamiento tras haber apagado el variador.
AVISO
Peligro para el equipo
No conecte ni desconecte nunca el motor del variador, mientras éste genera tensión.
Un secuenciado incorrecto del equipo podría dañar el variador.
AVISO
No realice pruebas de tensión no disruptiva en ninguna parte del variador.
De lo contrario, se podrían dañar dispositivos sensibles que se encuentran dentro del variador.
Instale la protección adecuada contra cortocircuitos del circuito derivado de acuerdo con los
códigos aplicables.
De lo contrario, se podría dañar el variador.
El variador es apto para circuitos capaces de proporcionar no más de 100.000 amperios RMS simétricos.
Compruebe todo el cableado para asegurarse de que todas las conexiones son correctas
después de instalar el variador y conectar los otros dispositivos.
De lo contrario, se podría dañar el variador.
• Si utiliza un contactor entre el variador y el motor, no debería ponerse en marcha nunca si el variador esté
generando tensión. El funcionamiento mientras hay una salida de tensión puede producir corrientes de gran
pico, lo que interrumpiría la detección de sobrecorriente o dañaría el variador.
Listas de Verificación
2.1 Lista de verificación de prueba del circuito principal del
variador
No. Lista de verificación
Verifique con el detector de tensión que la carcasa metálica del gabinete no esté energizada.
1
Nota: Si existe alguna tensión, verifique la fuente que la está generando.
Utilizando los guantes dieléctricos por medio de un voltímetro verifique que no exista tensión
2 en la entrada de potencia del sistema. Nota: Si hay tensión, corte el suministro de
energia y realice bloqueo y tarjeteo.
Verifique que el gabinete se encuentre estructuralmente en buenas condiciones y que la
3
cerradura y el bloqueo mecánico funcionen correctamente.
Realice una inspección visual del equipo en busca de cables desconectados, herramientas,
4
tornillos, residuos sólidos u objetos extraños olvidados dentro del encerramiento.
Verifique que no exista humedad ni condensación dentro del gabinete ni en cada uno de los
componentes (variador, und. regenerativa, filtros, controlador, fuentes, relés entre otros).
5 Nota: Si existe humedad y condensación, encienda los ventiladores hasta que
desaparezca, si la condición persiste suspenda la actividad hasta corregir esta
condición.
Verifique que todas las conexiones de potencia y control estén conectadas correctamente y
6
correspondan a los planos.
Verifique que no haya pernos sueltos o cables en mal estado, especialmente en los bornes
7
de los breakers de entrada de CA.
Verifique que el filtro de entrada y salida (si aplica) se encuentren en buen estado; sin
8 golpes, abolladuras ni peladuras. Nota: Si encuentra algún problema, no energice
hasta solucionarlo (comuníquese con su proveedor).
Utilizando un multímetro, mida los diodos de entrada y salida en los terminales del variador
9 y unidad Regenerativa según sea el caso. Nota: Estos valores deben estar entre
0.2VDC y 0.7 VDC, de lo contrario comuníquese con su proveedor.
Mida la resistencia entre todas las conexiones de potencia y tierra del variador, también en
la unidad Regenerativa (Entrada AC, salida AC y bus DC). Nota: estos valores deben
10
estar entre los MΩ e infinito (OL), si los valores obtenidos son inferiores revise
cableado, varistores o cables aterrizados.
Verifique que exista una adecuada conexión a tierra en el gabinete. Nota: Antes de
11 energizar el equipo, verifique de que su zona de trabajo cumpla con una correcta
señalización.
Verifique el correcto funcionamiento del selector "Local - Off - Remoto", Finalmente déjelo
14 en posición local. Nota: Ingrese a la opción monitoreo y verifique que aparezca la
etiqueta de la posición del selector.
15 Ajuste la frecuencia de referencia en 30 Hz.
Presione el botón "RUN" comprobando que en el HMI aparece estado del variador "Marcha"
y que la frecuencia de salida se incremente en rampa hasta 30.0Hz. Nota: Monitoree
16 corriente de salida; esta nunca debería superar la corriente nominal del
variador, de lo contrario detenga el equipo y revise las conexiones de salida de
potencia.
17 Compruebe que todos los ventiladores funcionen correctamente.
Incremente la velocidad de referencia en pasos de 10 Hz hasta 60 Hz y verifique que la
frecuencia de salida sea exactamente igual a la de referencia en cada paso, de lo contrario
se debe verificar comunicación entre el variador y el controlador. Nota: Monitoree
18
corriente de salida; esta nunca debería superar la corriente nominal del
variador, de lo contrario detenga el equipo y revise las conexiones de salida de
potencia.
Realice medición de corriente en cada una de las fases del banco de condensadores del
filtro de salida verificando que las corrientes se encuentren balanceadas. Nota: Si hay
19 desbalance de corriente, realice medición de capacitancia en los condensadores
y que el valor corresponda con el descrito en la placa de características. También
revise cableado del banco de condensadores.
Si es posible, realice medición de temperatura de los condensadores del filtro de salida.
Verifique que sea consistente en todos los condensadores Nota: Si este valor supera el
20
rango descrito en el condensador, verifique el estado del mismo y realice
mediciones de capacitancia, que esta no se salga de los límites de tolerancia.
21 Presione el botón "Stop" verificando en el HMI que la frecuencia de salida llegue a 0 Hz.
Verifique que las funciones especiales como arranque automático, función vacío, rampa
22
extendida, rampa doble y arranque bidireccional funcionen correctamente.
Realice una verificación del funcionamiento de las señales de falla de los breakers (si aplica),
guarda motores (si aplica), varistores y señales que provengan de dispositivos ajenos al
23 variador como sensores de presión, señales de temperatura u otros, realice pruebas
funcionales (disparos por presión, temperaturas, varistores y protecciones) y prueba del
paro de emergencia.
Configure los parámetros del puerto SCADA con base en la información suministrada por el
cliente y dependiendo si el sistema es APC1 o APC2, con el siguiente procedimiento.
APC1: APC2:
Cuenta solo con un controlador V570. Cuenta con controlador V570 y módulo de
Ruta: Menú / Parámetros Drive / comunicaciones (V350).
Configuración puerto 3 / Selección Ruta Puerto 4: Menú / Parámetros Drive /
protocolo. Configuración puerto 4 (solo MODBUS RTU).
Ruta Puerto 5: Menú / Parámetros Drive /
24 Configuración puerto 5 / Selección protocolo
(MODBUS RTU y TCP/IP).
Modbus RTU 485 Modbus TCP/IP
Parámetro Valor Parámetro Valor
Dirección esclavo IP Controlador
Baudios Subnet Mask
Gateway
Paridad
IP Variador
Realice pruebas de comunicación del puerto SCADA verificando que el cliente pueda realizar
25
orden de arranque, cambio de frecuencia y lectura de variables entre otros.
26 Corte el suministro de energía del equipo por medio del interruptor principal.
1 6
2 4
3
Figura 3-1 Panel de Control Principal
3 4
6
Figura 3-3 Botones de desplazamiento
7
6 2
3
1 4
3 4
Figura 3-7 Pantalla de Monitoreo 1
5
Figura 3-8 Pantalla Alta Presión
8
Figura 3-10 Pantalla Memoria SD
* Programación de Control PI
Funciones * Programación de Control Corriente
* Programación del sistema de Bypass para el filtro armónico
*1
Confirme la siguiente conexión para variadores de 12 pulsos: (R/L1, R1/L11, S/L2, S1/L21, T/L3, T1/L31).
32
APC-ESP – MANUAL TÉCNICO APC2 ESP570E1B V1-18
Operación de los dispositivos de control
Posición Local:
El VDF solo recibe comando de Arranque desde el pulsador de Arranque del Gabinete siempre
y cuando no se haya activado el pulsador de paro de la botonera del gabinete.
No recibe el comando de Arranque desde la señal externa de Arranque o el SCADA.
Posición OFF:
En la posición OFF no se acepta ninguna señal de Arranque. El único comando permitido es
el paro proveniente de Gabinete.
Posición Remoto:
En la posición Remoto solo recibe comando de Arranque desde la señal Remota seleccionada,
es decir que puede ser por comunicaciones (SCADA) o por una señal física cableada y
configurada en una de las multifunciones como (Orden de Arranque Digital).
Si se encuentra configurado el Control Remoto con la señal de Arranque por comunicaciones,
el VDF seguirá el comando de Arranque si se modifica en “1” el registro Modbus asociado al
Arranque; para generar el Paro, este registro se debe modificar a “0”.
Si se encuentra configurado el Control Remoto con la señal de Arranque por señal Digital, el
VDF arrancará al recibir la activación de la señal digital configurada para este fin.
Paso Pantalla/Resultado
Si la frecuencia de salida es igual a la
frecuencia de referencia indicada en el paso
5, incremente la frecuencia de referencia en
pasos de 10 Hz hasta llegar a la frecuencia
máxima, verifique que la operación sea
6. -- --
estable y se encuentre en condiciones
normales en cada aumento de frecuencia, la
corriente de salida debería estar por debajo
de la corriente nominal del motor (Corriente
de motor x relación de transformación).
Cuando la frecuencia de salida sea igual a la
frecuencia máxima, mida la tensión de
7. salida del variador, ésta debería ser -- --
aproximadamente la tensión máxima de
salida (Valor de fábrica 460 VAC).
Programación y Configuración
4.1 Menú Principal
Acceso Básico: Ingreso solo a los submenús de Monitoreo, Aplicación ESP, Eventos, Funciones, Modo Arranques
y Registro de Datos.
Acceso Avanzado: Ingreso a todos los submenús, es necesario digitar la clave de acceso correspondiente para
habilitar este acceso.
La clave de acceso debe ser ingresada de acuerdo a los datos suministrados por el fabricante, esta clave consta
de 4 dígitos numéricos (1111).
Monitoreo
En este submenú ofrece las siguientes opciones:
1 2
Figura 5-2 – Indicadores de monitoreo
5.1.1 Alarmas
Visualización de las alarmas (Señales que advierten un estado de peligro y NO detienen la operación)
presentadas en el sistema APC-ESP, véase Alarmas Pág. 286.
Existen 42 estados de alarmas que pueden ser visualizadas simultáneamente en tiempo real, abarcan variables
de proceso, eléctricas, de hardware y de operación de funciones. Se accede desde la pantalla Monitoreo 1, las
pantallas con la información de alarmas son las que se describen a continuación:
El botón-indicador de Marcha Bloqueada cambiará de color según el estado del sistema como se describe a
continuación:
5.2 Monitor 1
Esta es la pantalla inicial del sistema, es decir, al momento de energizar el controlador la pantalla mostrada será
Monitoreo 1. Debido a su prioridad, incorpora botones adicionales de acceso a funciones específicas:
La Rampa Extendida es una función que permite programar una rampa de aceleración o desaceleración con un
rango de tiempo mayor (hasta 5760 minutos) comparada con las rampas de aceleración y desaceleración
predeterminadas C1-01 & C1-02 (hasta 33 minutos), para habilitar esta función es necesario que se cumplan los
siguientes requerimientos:
Caso
La función de Rampa Extendida se ejecuta exitosamente. El primer paso es ejecutar un comando de arranque
a una frecuencia de referencia mayor o igual a 20 Hz (𝑉𝑜𝑢𝑡 ≥ 20𝐻𝑧) y que la frecuencia de salida sea igual a la
frecuencia de referencia, la rampa de aceleración realizada durante este proceso es la programada en el parámetro
C1-01, el segundo paso es activar la rampa extendida y programar un tiempo de duración T1 (Tiempo de Rampa
Extendida programada), el tercer paso es programar el aumento de la frecuencia de referencia, para este caso,
de 20 Hz a 30 Hz, se observa que la frecuencia de salida aumenta con un tiempo de rampa de aceleración diferente
del tiempo de C1-01, es decir, el tiempo de aceleración programado en T1. Al finalizar el proceso, automáticamente
se desactiva la función de rampa extendida, por lo tanto, para llevar a cabo una nueva rampa extendida es
necesario activar nuevamente esta función.
Caso
La función de Rampa Extendida es interrumpida por una pérdida de energía en la entrada del variador. Cuando
se está ejecutando la función de Rampa Extendida y se presenta una pérdida de energía, la frecuencia de
referencia automáticamente se configura con el último valor registrado de la frecuencia de salida, para este caso,
la frecuencia de referencia queda programada en 25 Hz, adicionalmente se desactiva de forma automática la
función de Rampa Extendida.
Caso
La función de Rampa Extendida es interrumpida por una falla. Cuando se está ejecutando la función de Rampa
Extendida y se presenta una falla, la frecuencia de referencia automáticamente se configura con el último valor
registrado de la frecuencia de salida, se desactiva de forma automática la función de Rampa Extendida y el
comando de arranque es retirado (Frecuencia de Salida = 0 Hz), por lo tanto para realizar arranque, es necesario
ingresar la orden de reinicio “Reset”.
Caso
La función de Rampa Extendida es interrumpida manualmente por el usuario. Cuando se está ejecutando la
función de Rampa Extendida y el usuario desactiva esta función, la frecuencia de referencia automáticamente se
configura con el último valor registrado de la frecuencia de salida y el variador continua en operación hasta que
sea ingresada una nueva programación.
La Rampa Doble es una función que permite programar una rampa de aceleración con un rango de tiempo mayor
(hasta 2000 minutos) comparada con las rampas de aceleración y desaceleración predeterminadas C1-01 & C1-
02 (hasta 100 minutos), para habilitar esta función es necesario que se cumplan los siguientes requerimientos:
Permite habilitar o
Fábrica: 0 Función deshabilitada
deshabilitar la Función
Rampa Doble Mín.: 0
Máx.: 1
Función activada
Programación de la velocidad
Fábrica: 30 Hz
de salida que activa el inicio
Mín.: Frecuencia
de ejecución de la rampa
mínima --
doble
Máx.: Frecuencia
máxima
Visualización del tiempo de
duración actual de la rampa
doble (Incremental). -- --
La Gráfica de Tiempo 4 describe el funcionamiento de la rampa doble, allí se observan 2 diferentes casos de
operación:
Caso
La Rampa Doble se ejecuta exitosamente, luego, la operación es detenida por comando de paro. El
primer paso es la activación de la función Rampa Doble y la configuración de Tiempo Rampa Doble y Velocidad
Inicio Segunda Rampa con el VDF en estado Parada (Frecuencia de salida= 0Hz). En el segundo paso se ejecuta
el comando de Arranque, el VDF acelera con una rampa de aceleración configurada en C1-01 hasta llegar a la
frecuencia configurada como Velocidad Inicio Segunda Rampa. El tercer paso es iniciar la segunda rampa hasta
alcanzar la velocidad de Referencia en un tiempo configurado como T1. En el quinto paso se recibe el comando
de paro y el VDF desacelera hasta llegar a los 0Hz con rampa de desaceleración C1-02.
Caso
La Rampa Doble es interrumpida. Como ya se encuentran configurados los parámetros relativos al primer paso,
se continúa con el segundo paso. En el segundo paso se ejecuta el comando de Arranque, el VDF acelera con una
rampa de aceleración configurada en C1-01 hasta llegar a la frecuencia configurada como Velocidad Inicio Segunda
Rampa, antes de alcanzar la Velocidad Inicio Segunda Rampa, se deshabilita la activación de rampa doble,
generando que la frecuencia de Referencia se configure como la Velocidad Inicio Segunda Rampa. El tercer paso
es un cambio manual en la velocidad de Referencia la cual se alcanza en un tiempo C1-01.
En la gráfica se observa que la Función Rampa doble solo se desactiva con la desactivación manual en la pantalla
de configuración de Rampa Doble.
Para el funcionamiento de la rampa doble, la habilitación de la función es requerida e inicia el proceso de rampa
doble cuando se da comando de Arranque. La Gráfica de Tiempo 5 describe el funcionamiento de la rampa doble,
allí se observan 3 diferentes casos de operación:
Caso
La Rampa Doble se ejecuta exitosamente, luego, la operación es detenida por falla. El primer paso es la
activación de la función Rampa Doble y la configuración de Tiempo Rampa Doble y Velocidad Inicio Segunda
Rampa con el VDF en estado Parada (Frecuencia de salida= 0Hz). En el segundo paso se ejecuta el comando de
Arranque, el VDF acelera con una rampa de aceleración configurada en C1-01 hasta llegar a la frecuencia
configurada como Velocidad Inicio Segunda Rampa. En el tercer paso, inicia automáticamente la segunda rampa
hasta alcanzar la velocidad de Referencia en un tiempo configurado como T1. En el cuarto paso se observa un
estado de falla, el cual detiene la operación del VDF (𝑉𝑜𝑢𝑡 =0 VAC). En el quinto paso el VDF continúa el estado de
falla, recibe comando de Arranque y no arranca por el estado en el que se encuentra, se da Reset al VDF y el VDF
queda disponible para un nuevo comando de Arranque.
Caso
La Rampa Doble se ejecuta exitosamente, luego, la operación es detenida por una pérdida momentánea
de energía en la entrada. Como ya se encuentran configurados los parámetros relativos al primer paso, se
continúa con el segundo paso. En el segundo paso se ejecuta el comando de Arranque, el VDF acelera con una
rampa de aceleración configurada en C1-01 hasta llegar a la frecuencia configurada como Velocidad Inicio Segunda
Rampa. En el tercer paso, inicia automáticamente la segunda rampa hasta alcanzar la velocidad de Referencia en
un tiempo configurado como T1. En el quinto paso, se presenta una pérdida de energía a la entrada del VDF, lo
cual genera una parada en el VDF (𝑉𝑜𝑢𝑡 =o VAC). El paso 6 es el retorno de energía, si se ha configurado un
arranque automático, se ejecutará la secuencia de Arranque Automático con tiempo de retardo T1 y tiempo de
aceleración C1-01, de lo contrario el VDF quedará disponible para recibir el comando de arranque.
Caso
La Rampa Doble se ejecuta parcialmente. Como ya se encuentran configurados los parámetros relativos al
primer paso, se continúa con el comando de Arranque Automático, el VDF acelera con una rampa de aceleración
configurada en C1-01 hasta llegar a la frecuencia configurada como Velocidad Inicio Segunda Rampa. El VDF inicia
la segunda rampa hasta alcanzar la velocidad de Referencia en un tiempo configurado como T1 sin embargo antes
de alcanzar la velocidad acordada, el usuario desactiva la función Rampa Doble, esto genera un cambio automático
en la frecuencia de referencia, programando su valor al valor de Frecuencia de Salida.
Al presionar el botón/indicador de Marcha Bloqueada véase Marcha Bloqueada Pág. 53, accederá a la pantalla que
se muestra a continuación, donde podrá identificar el estado de las señales externas o internas que intervienen
en el bloqueo de marcha.
1
3
2
4
Figura 5-10 – Pantalla de disparo de variables (1)
2 3
Hay 20 condiciones que pueden bloquear un arranque normal o un arranque automático como se observa en la
Figura 5-10 y Figura 5-11, para ello se requiere que una o más de estas señales se encuentren activas. A
continuación en la Tabla 5-10 se describen los ítems enumerados para cada sección:
Condición NO
activa
Muestra el estado actual de la condición
Columna de estado de bloqueo correspondiente.
2
de fallas “E” Falla activa
La función de inhibición de arranque protege el yacimiento para continuar en condiciones óptimas de operación,
por lo tanto, cuando se presenta una falla, una pérdida de energía o una parada (frecuencia de salida = 0 Hz), el
variador monitorea el estado actual de las variables de proceso de mayor prioridad, específicamente:
De acuerdo con la programación realizada en la Figura 5-12, se crea un nivel de inhibición de arranque basado
en un Delta programable para cada una de las variables indicadas.
1
2
Estas variables están asociadas a la activación de las protecciones programadas por el usuario véase
Protecciones de Proceso Pág. 91, de tal forma que:
A continuación, se observa en la Gráfica de Tiempo 6 cómo actúa el delta de inhibición de arranque con las
variables de proceso de tipo incremental:
Para estas condiciones de falla, al sobrepasar el nivel de disparo programado de la variable de proceso, el
controlador activa un retardo de tiempo (programable) que evita el disparo instantáneo de la condición de falla;
acto seguido el controlador no permite el arranque mientras el sistema continúe en falla o no se encuentre por
debajo del nivel de inhibición de arranque.
Se presenta Disparo por Alto Nivel y posteriormente un Delta de Inhibición, lo que impide el arranque del
VDF hasta que las condiciones del sistema sean óptimas. En la Gráfica de Tiempo 6 se observa que, primero se
ejecuta el comando de Arranque, luego, el VDF alcanza la frecuencia acordada, después se observa un aumento
de la variable de proceso por encima del nivel de disparo programado (alto nivel) por un tiempo mayor o igual a
T2, lo cual genera un estado de Falla del VDF, en ese mismo instante, la velocidad de salida es igual a 0 Hz (𝑉𝑜𝑢𝑡 =
0𝑉𝐴𝐶). Durante el estado de Falla el VDF no acepta un comando de Arranque, por lo que al activar el comando
de Reset se elimina el estado de Falla, pero debido a que la variable de proceso aún continúa dentro del rango
entre Disparo por alto nivel y el Nivel de Inhibición de Arranque, es decir, dentro del delta de inhibición, la marcha
permanece bloqueada hasta tanto dicha variable de proceso se encuentre por debajo del nivel de inhibición.
Posteriormente, disminuye el nivel de la variable de proceso a valores inferiores del nivel de inhibición de Arranque
y el sistema queda disponible para aceptar un comando de arranque.
A continuación, en la Gráfica de Tiempo 7 se observa cómo actúa el delta de inhibición de arranque con las
variables de proceso de tipo en decremento:
Se presenta Disparo por Bajo Nivel de Presión de Descarga y Baja Presión de Cabeza. En la Gráfica de
Tiempo 7 se observa que, primero se ejecuta el comando de Arranque y el VDF alcanza la frecuencia acordada,
luego, la variable de proceso disminuye por debajo del disparo por bajo nivel por un tiempo mayor o igual a T2
(programable), lo cual genera un estado de Falla del VDF y la velocidad de salida es igual a 0 Hz (𝑉𝑜𝑢𝑡 = 0𝑉𝐴𝐶).
Durante el estado de Falla el VDF no acepta un comando de Arranque, por lo tanto, al activar el comando de
Reset, se elimina el estado de Falla y el sistema queda disponible para un comando de arranque.
5.3 Monitor 2
5.4 Monitor 3
Al presionar el botón “acceso” en Medidor de Energía se accede a los monitores del Medidor de Energía,
los cuales se describen a continuación:
Visualización de cada una de las tres fases, tanto en la entrada como en la salida del variador. La Figura 5-15
muestra las siguientes variables:
Tensión (VAC)
Corriente (Amperios)
Desbalances (%)
Visualización de los diferentes tipos de potencia, tanto en la entrada como en la salida del variador. La Figura
5-16 muestra las siguientes variables:
Potencia Activa (KW)
Potencia Reactiva (VAR)
Potencia Aparente (KVA)
Factor de Potencia (%).
Visualización del Total de Distorsión Armónico (THD) en corriente y en tensión, tanto en la entrada como en la
salida del variador. La Figura 5-17 muestra las siguientes variables:
THDI (%)
THDV (%)
5.4.4 Tensión Interna VDF
Sección Gráfica Función
Monitor de la Tensión Interna del Variador (VDC).
5.5 Monitor 4
Visualización de los datos obtenidos por medio del sensor de fondo. Esta pantalla muestra las siguientes
variables:
Presión Intake (PSI – BAR)
Presión de Descarga (PSI –BAR)
Temperatura Intake (C – F)
Temperatura de Motor (C – F)
Vibración Eje-X (Gs)
Vibración Eje-Y (Gs)
Corriente de Fuga
Visualización de los datos obtenidos por el sensor de superficie. Esta pantalla muestra las siguientes variables:
Presión de Descarga (PSI –BAR)
Temperatura Cabeza (C – F)
Flujo Másico (Kg/h)
Densidad (gr/cm3)
Drive (%)
BS&W (%)
0 0 0 0 0
BIT 0: Modulo Inversor # 1
BIT 1: Modulo Inversor # 2
BIT 2: Modulo Inversor # 3
BIT 3: Modulo Inversor # 4
BIT 4: Modulo Inversor # 5
Figura 5-23 – Descripción del grupo de bits de mantenimiento para A1000 HHP
5.5.8 Gráficas
Sección Gráfica Función
Acceso a la pantalla de visualización de gráficas en línea.
Visualización de gráficas en línea. La Figura 5-26 muestra las siguientes variables asociadas al siguiente código de
colores:
Color Descripción
Verde – Corriente de Salida (A)
5.6 Monitor 5
5.7 Monitor 6
2 3
2
4
1
3
5.7.3 Fecha/Hora
Sección Gráfica Función
Visualizaciones de fecha y hora configuradas en el sistema APC-ESP, para
modificar la fecha y hora actuales. Contacte a su proveedor.
Aplicación ESP
En el menú de aplicación ESP se configuran datos específicos de información y operación relacionados con el
sistema de funcionamiento para las bombas electro-sumergibles.
Se visualiza información acerca del equipo instalado y configurado previamente, además información del pozo
correspondiente.
1
2
3
4
5 6
2 2
3
3
Eventos
En el menú eventos se puede observar un historial del funcionamiento del variador, éste nos presenta datos de
operación como: comandos de arranque, parada, fallas y alarmas. Estos datos permiten al usuario realizar un
análisis de operación del variador.
En el submenú de eventos se registran y visualizan los últimos 50 eventos ejecutados, con su respectiva fecha y
hora. El método de almacenaje de los eventos es FIFO, lo que evita una saturación de información o un posible
daño en el flujo normal de información en el sistema.
2 3
6
Figura 7-2 – Pantalla de eventos
Botón de desplazamiento
posterior del registro de eventos Visualiza el siguiente registro de los eventos ocurridos en el variador
3
hasta llegar al registro 50 (el más antiguo)
Indicador de evento Muestra el evento ocurrido según la selección del registro de eventos
5
seleccionado
Botón de salir
6 Regreso a la pantalla de menú principal
En esta sección se visualizan las últimas cinco fallas ocurridas en el sistema, también se verifica el estado y
comportamiento de las diferentes variables de funcionamiento antes, cuando y después que se presenta la falla.
Para ello, debe presionar sobre uno de los 5 indicadores de la falla correspondiente.
La Figura 7-3 corresponde a la muestra de las últimas 5 fallas registradas en el APC, presionando sobre el nombre
de la falla, se puede acceder al registro de la misma, en el cual se observará la información del sistema 14,5
segundos antes y 3,4 segundos después de ocurrida cada falla.
1 3
4 7
6
Figura 7-4 Pantalla de visualización de Falla
Botón de desplazamiento
posterior del registro de tiempo Visualiza el siguiente registro de los estados de las variables hasta
3
llegar al registro 81.
Indicador de fecha
4 Muestra la fecha cuando se presentó la falla correspondiente.
La Figura 7-4, muestra la visualización de los registros de cada falla, con un tiempo de muestreo de 180ms de
las siguientes 10 variables:
Velocidad de Referencia.
Corriente de Variador (Salida).
Tensión de Bus VDC.
Velocidad de Salida.
Tensión de Salida (Variador).
Tensión en L1, L2, L3.
Corriente en T1, T2, T3.
Con el uso de los botones y es posible desplazar la línea de tiempo de ejecución de la falla,
es decir, posibilidad de monitorear las 10 variables del sistema 14,5 segundos antes y 3,4 segundos después de
ocurrida la falla, esto con el fin de identificar las posibles causas que generaron dicha falla y las consecuencias del
daño a nivel de operación.
Protecciones
Para ingresar al submenú de protecciones es necesario digitar la clave de acceso del menú principal, en este
submenú se encuentran las diferentes opciones de configuración referentes a la activación de alarmas y fallas de
todo el sistema.
8.1 Corriente
El sistema APC-ESP posee una protección de sobrecarga electrónica, la corriente usada para la configuración de
todas las protecciones del sistema es la corriente de salida del variador, por lo tanto, si desea configurar alguna
protección referente a la corriente del motor debe multiplicar dicho valor por la relación de transformación
configurada véase Relación Transformador pág. 76.
8.1.1.1 Corriente nominal del motor multiplicado por la relación de transformación del SUT
(Visible para aplicación con Motor de Inducción)
Sección Gráfica Función Valores
Programación de la corriente nominal de
motor multiplicado por la relación de
transformación del SUT, este dato es Fábrica: *
obtenido por medio de la placa de Mín.: *
características del Motor y el SUT. Este Máx.: *
monitor se habilita cuando se ha * Dependiente de la potencia
configurado un motor de inducción. de variador
Deshabilitado
Programación de la selección de
protección térmica del motor, está Fábrica: 1
definida según el valor numérico Mín.: 0 Para motor de
programado: Máx.: 2 propósito general
8.1.1.4 Corriente Motor PM x Rel SUT (Visible para Aplicación con Motor PM)
Sección Gráfica Función Valores
Fábrica: *
Programación de la corriente nominal del Motor Mín.: 10% Corriente
multiplicada por la relación del SUT (Ratio). Este nominal del VDF
monitor se habilita cuando se ha configurado un Máx.: 200% corriente
motor PM nominal del VDF
Depende de la
corriente nominal del
VDF
8.1.3.1 Nivel de Protección Baja Carga del Sistema de Fondo x Relación SUT
Sección Gráfica Función Valores
Programación del nivel de activación para Fábrica: 0 A
la falla de baja carga durante marcha. Mín.: 0
Máx.: E2-01 Corriente de motor
x relación de transformación
La Gráfica de Tiempo 8 describe el comportamiento del sistema cuando se presenta una baja carga en el motor:
La Gráfica de Tiempo 9 describe el comportamiento del sistema cuando se presenta Bomba Atascada:
Caso
Operación normal del VDF. El VDF acelera con un tiempo de aceleración C1-01 hasta alcanzar la frecuencia
acordada. Cuando la corriente de salida sobrepasa el nivel configurado para el nivel de prevención de bloqueo
durante marcha (L3-06), el VDF disminuye la frecuencia de salida para regular la corriente activando la función
Prevención de Bloqueo. El sistema se estabiliza, la corriente de motor disminuye a niveles de operación normal
del variador con valores de corriente inferiores al valor de prevención de bloqueo.
Caso
Activación de falla - bomba atascada. Se presenta un aumento en la corriente de salida superior al nivel de
protección, lo que activa la Función Prevención de Bloqueo que disminuye la frecuencia de salida. Al mantenerse
alta la corriente de salida y disminuir la frecuencia de salida hasta un nivel inferior al nivel de Falla de Bomba
Atascada por un tiempo mayor o igual a T1, se genera un disparo por “Bomba Atascada”. Durante el tiempo que
el APC se encuentre en estado de falla, no se permite dar arranque al VDF. Es necesario normalizar las condiciones,
ejecutar el Reset y Arrancar el VDF de nuevo.
Falla
Existen 8 diferentes variables de proceso que son monitoreadas por medio de distintos tipos de sensores
(periféricos) que al establecer una correcta conexión y comunicación con el sistema APC-ESP permiten expandir
la capacidad de protección y control del pozo, adicional se pueden activar fallas y alarmas basadas en la lectura
de datos de las variables de proceso mencionadas a continuación.
Falla
Falla
MODBUS (Monitoreo
exclusivamente)
Programación del tipo canal
por el cual ingresa la variable Fábrica: 0
presión intake Mín.: 0 Analógico (Monitoreo y control
Máx.: 2 de protecciones)
Figura 8-15 – Pantalla de clave de acceso para modificación de unidad y punto decimal para presión Intake
La clave de acceso que habilita el botón de configuración de selección de unidad de ingeniería y ubicación del
punto decimal es 1234.
Falla
Deshabilitad
Falla
MODBUS (Monitoreo
exclusivamente)
Programación del tipo
canal por el cual ingresa
Fábrica: 0
la variable presión de Analógico (Monitoreo y control de
Mín.: 0
cabeza. protecciones)
Máx.: 2
Figura 8-22 – Pantalla de clave de acceso para modificación de unidad y punto decimal para presión de
cabeza
La clave de acceso que habilita el botón de configuración de selección de unidad de ingeniería y ubicación del
punto decimal es 1234.
Falla
Falla
MODBUS (Monitoreo
exclusivamente)
Programación del tipo canal
por el cual ingresa la variable Fábrica: 0
presión de descarga. Mín.: 0 Analógico (Monitoreo y control
Máx.: 2 de protecciones)
Figura 8-29 – Pantalla de clave de acceso para modificación de unidad y punto decimal para presión de
descarga
La clave de acceso que habilita el botón de configuración de selección de unidad de ingeniería y ubicación del
punto decimal es 1234.
Falla
MODBUS (Monitoreo
exclusivamente)
Programación del tipo canal
por el cual ingresa la variable Fábrica: 0
temperatura intake. Mín.: 0 Analógico (Monitoreo y control
Máx.: 2 de protecciones)
Figura 8-35 – Pantalla de clave de acceso para modificación de unidad y punto decimal para temperatura
intake
La clave de acceso que habilita el botón de configuración de selección de unidad de ingeniería y ubicación del
punto decimal es 1234.
Falla
MODBUS (Monitoreo
exclusivamente)
Programación del tipo canal
por el cual ingresa la variable Fábrica: 0
temperatura motor. Mín.: 0 Analógico (Monitoreo y control
Máx.: 2 de protecciones)
Figura 8-41 – Pantalla de clave de acceso para modificación de unidad y punto decimal para temperatura de
motor
La clave de acceso que habilita el botón de configuración de selección de unidad de ingeniería y ubicación del
punto decimal es 1234.
8.2.6 Vibración
Deshabilitado
Programación del tipo de protección a
utilizar para la condición alta vibración Fábrica: 0
en el eje X. Mín.: 0
Máx.: 2 Alarma
Falla
Alarma
Falla
Máx.: 2
Programación del tipo de protección a
utilizar para la condición alta vibración Alarma
en el eje Z.
Falla
Analógico (Monitoreo y
control de protecciones)
MODBUS (Monitoreo
exclusivamente)
Programación del tipo canal
por el cual ingresa la variable Fábrica: 0
de vibración en el eje Y Mín.: 0 Analógico (Monitoreo y
Máx.: 2 control de protecciones)
MODBUS (Monitoreo
exclusivamente)
Programación del tipo canal
por el cual ingresa la variable Fábrica: 0
de vibración en el eje Z. Mín.: 0 Analógico (Monitoreo y
Máx.: 2 control de protecciones)
Falla
Falla
Falla
8.3 Tensión
En la Figura 8-56 se observa la opción de Tensión, pero ésta solo estará visible si los medidores de energía están
correctamente configurados véase Selección de Medidor de Energía Pág.181.
Deshabilitado
Programación del tipo de protección a
utilizar para el evento sobre tensión a Fábrica: 1
la entrada del VDF. Mín.: 0
Máx.: 2 Alarma
Falla
Deshabilitado
Programación del tipo de protección a
utilizar para el evento baja tensión a la Fábrica: 1
entrada del VDF. Mín.: 0
Máx.: 2 Alarma
Falla
Deshabilitado
Programación del tipo de protección a
utilizar para el evento desbalance de Fábrica: 1
tensión a la entrada del VDF. Mín.: 0
Máx.: 2 Alarma
Falla
La Gráfica de Tiempo 10 describe el comportamiento del sistema cuando se presenta Desbalance de Tensión en
la Entrada y se describe a continuación:
Caso
Se presenta Alarma de Desbalance de Tensión a la entrada. Paso 1. En selección Falla Desbalance de Tensión
Entrada, la opción Alarma se selecciona con el número “1”. Paso 2. Transcurre el tiempo de Inhibición desde el
momento del Arranque del VDF. Paso 3. A partir del momento en el que se presenta un incremento en el
desbalance de Tensión de entrada superior al nivel configurado, se cuenta un temporizador T2 configurado por el
usuario. Paso 4. Al completar el tiempo T2, se presenta una Alarma en el sistema, la cual queda registrada en los
Eventos del APC y adicionalmente se visualiza en el controlador y el SCADA. Al presentarse la alarma, no se detiene
el proceso. Paso 5. Se normalizan las condiciones de desbalance de Tensión de Entrada y se desactiva la alarma.
Caso
Se presenta Activación falla de desbalance de tensión durante operación. Paso 1. En selección Falla
Desbalance de Tensión Entrada, la opción Falla se selecciona con el número “2”. Paso 2. A partir del momento en
el que se presenta un incremento en el desbalance de Tensión de entrada superior al nivel configurado, se cuenta
un temporizador T2 configurado por el usuario. Paso 3. Al completar el tiempo T2, se presenta una Falla en el
sistema, la cual queda registrada en los Eventos del APC y adicionalmente se visualiza en el controlador y el
SCADA. Al presentarse la Falla, se detiene el proceso y se presenta un bloqueo de Marcha. El VDF no Arrancará
de nuevo hasta que se haya recibido el Reset a la Falla y se haya normalizado el nivel de desbalance de tensión.
Caso
Se presenta Activación falla de desbalance de tensión durante operación. Paso 1. En selección Falla
Desbalance de Tensión Entrada, la opción Falla se selecciona con el número “2”. Paso 2. El tiempo de Retardo de
desbalance de tensión a la entrada se cuenta a partir del término del temporizador T1, es decir que si se presenta
un aumento en el nivel de desbalance antes de terminar el tiempo de inhibición, no se contará el tiempo de
Retardo de Desbalance (T2). Paso 3. Una vez se termine el tiempo de inhibición (T1) si se presenta un nivel de
desbalance superior al configurado, se cuenta el Retardo de Disparo de Desbalance (T2). Al completarse el tiempo
T2, se presenta una Falla en el sistema.
Deshabilitado
Programación del tipo de protección a
utilizar para el evento desbalance de Fábrica: 1
tensión a la salida de VDF. Mín.: 0
Máx.: 2 Alarma
Falla
La Gráfica de Tiempo 11 describe el comportamiento del sistema cuando se presenta Desbalance de Tensión en
la salida y se describe a continuación:
Caso
Se presenta Alarma de Desbalance de Tensión a la salida. Paso 1. En selección Falla Desbalance de Tensión
de Salida, la opción Alarma se selecciona con el número “1”. Paso 2. Transcurre el tiempo de Inhibición desde el
momento del Arranque del VDF. Paso 3. A partir del momento en el que se presenta un incremento en el
desbalance de Tensión de salida superior al nivel configurado, se cuenta un temporizador T2 configurado por el
usuario. Paso 4. Al completar el tiempo T2, se presenta una Alarma en el sistema, la cual queda registrada en los
Eventos del APC y adicionalmente se visualiza en el controlador y el SCADA. Al presentarse la alarma, no se detiene
el proceso. Paso 5. Se normalizan las condiciones de desbalance de Tensión de Salida y se desactiva la alarma.
Caso
Se presenta Activación falla de desbalance de tensión durante operación. Paso 1. En selección Falla
Desbalance de Tensión de Salida, la opción Falla se selecciona con el número “2”. Paso 2. A partir del momento
en el que se presenta un incremento en el desbalance de Tensión de Salida superior al nivel configurado, se
cuenta un temporizador T2 configurado por el usuario. Paso 3. Al completar el tiempo T2, se presenta una Falla
en el sistema, la cual queda registrada en los Eventos del APC y adicionalmente se visualiza en el controlador y el
SCADA. Al presentarse la Falla, se detiene el proceso y se presenta un bloqueo de Marcha. El VDF no Arrancará
de nuevo hasta que se haya recibido el Reset a la Falla y se haya normalizado el nivel de desbalance de tensión.
Caso
Se presenta Activación falla de desbalance de tensión durante operación. Paso 1. En selección Falla
Desbalance de Tensión de Salida, la opción Falla se selecciona con el número “2”. Paso 2. El tiempo de Retardo
de desbalance de tensión a la salida se cuenta a partir del término del temporizador T1, es decir que si se presenta
un aumento en el nivel de desbalance antes de terminar el tiempo de inhibición, no se contará el tiempo de
Retardo de Desbalance (T2). Paso 3. Una vez se termine el tiempo de inhibición (T1) si se presenta un nivel de
desbalance superior al configurado, se cuenta el Retardo de Disparo de Desbalance (T2). Al completarse el tiempo
T2, se presenta una Falla en el sistema.
Deshabilitado
Programación del nivel de protección
para la falla de alta temperatura de Fábrica: 0
toroides. Mín.: 0
Máx.: 2 Alarma
Falla
Funciones
Para cumplir con los requerimientos específicos de control y operación de una bomba electro sumergible, existen
funciones adicionales que aumentan la capacidad de control del variador y permiten optimizar la operación en
diferentes tipos de pozos y/o yacimientos.
El sistema detecta el nivel actual de la presión PIP, y dependiendo de su valor, aumenta o disminuye la velocidad
de la bomba para obtener una presión PIP constante.
9.1.3 Monitor PI
9.1.3.1 Feedback PI
Sección Gráfica Función
Monitor del nivel actual de la señal enviada por el sensor PI, visualizado de
dos formas diferentes:
Porcentaje.
Psi o Bar.
9.1.3.2 Error PI
Sección Gráfica Función
Monitor del valor actual (%) de error PI (La diferencia entre el setpoint y
feedback).
Ejemplo: Setpoint = 50 % - Feedback = 40 %
Error PI = 10 %
9.1.3.3 Salida PI
Sección Gráfica Función
Monitor del nivel actual de la salida del controlador PI, visualizado de dos
formas diferentes:
Porcentaje.
Psi, Bar y Hz.
9.1.3.4 Setpoint PI
Sección Gráfica Función Valores
1. Monitor en porcentaje y programación del Punto de
Ajuste (en PSI o Bar) al cual se desea llegar con el control
PIP.
Fábrica: 0
Mín.: 0
2. Programación del Punto de Ajuste que debe mantener Máx.:
el control PIP.
La Gráfica de Tiempo 12 describe el comportamiento del sistema cuando la función de control PIP está activa
Para el control de corriente se tienen dos variables en cuenta, la señal medida y la variable a controlar. La variable
medida es la Presión Intake. La Variable a controlar es la Frecuencia de Referencia, esta frecuencia trabaja en un
rango entre el límite inferior de salida y el límite superior de salida configurados en la pantalla de Control PIP.
La señal medida de Presión Intake, es inferior al Set Point PIP. El controlador disminuye la frecuencia de referencia
automáticamente hasta el límite superior de salida programado, lo cual regula el nivel de Presión Intake del
Sistema. Cuando la diferencia entre Presión Intake y el Set Point PIP es nulo, la Frecuencia de Referencia se
mantiene estable. Cuando la señal medida de Presión Intake es superior al Set Point PIP, el controlador disminuye
la frecuencia de referencia hasta el límite inferior de frecuencia salida programado.
Fábrica: 0 A
Programación del punto de ajuste que debe
Mín.: 0
mantener el control de corriente.
Máx.: *
Dependiente de la corriente
nominal del variador
Fábrica: 30 Hz
Programación del límite inferior de la frecuencia de Mín.: D2-02 (Hz)
salida en control corriente. Máx.: *
*Dependiente del
límite superior de
salida PI (Corriente)
9.2.1.8 Feedback PI
Sección Gráfica Función
Monitor del nivel actual de la corriente de salida, visualizado de dos formas
diferentes:
Porcentaje.
Amperios.
9.2.1.9 Error PI
Sección Gráfica Función
Monitor del valor actual (%) de error PI (La diferencia entre el setpoint y
feedback).
Ejemplo: Setpoint = 50 % - Feedback = 30 %
Error PI = 20 %
9.2.1.10 Salida PI
Sección Gráfica Función
Monitor del nivel actual de la salida del controlador PI, visualizado de dos
formas diferentes:
Porcentaje.
Hz.
9.2.1.11 Setpoint PI
Sección Gráfica Función Valores
1. Monitor en porcentaje y programación del Punto de
Ajuste (Amperios) al cual se desea llegar con el control de
corriente.
Fábrica: 0 A
Mín.: 0
2. Programación del Punto de Ajuste que debe mantener Máx.: 1500
el control PIP.
La Gráfica de Tiempo 13 describe el comportamiento del sistema cuando la función de control corriente está
activa
Para el control de corriente se tienen dos variables en cuenta, la señal medida y la variable a controlar. La variable
medida es la Corriente VDF. La Variable a controlar es la Frecuencia de Referencia, esta frecuencia trabaja en un
rango entre el límite inferior de salida y el límite superior de salida configurados en la pantalla HMI de Control de
Corriente.
La Corriente del VDF, es inferior al Set Point de Corriente, por lo cual el controlador aumenta la frecuencia de
referencia automáticamente hasta el límite superior de salida programado, lo anterior regula el nivel de corriente
del VDF. Cuando la diferencia entre corriente del VDF y el Set point es nulo, la frecuencia de Referencia se
mantiene estable. Cuando la corriente del VDF es superior al set point de corriente, el controlador disminuye la
frecuencia de referencia hasta el límite inferior de frecuencia salida programado.
Condensadores
Deshabilitados
Programación del tipo de operación del
contactor instalado en el filtro de Fábrica: 0
armónicos (Entrada) Mín.: 0 Condensadores
Máx.: 2 Activados
Condensadores
en Función Carga
Parámetros
En este submenú se modifican los diferentes parámetros del variador, comunicación y ejecución de inicialización.
10.1 Parámetros 1
La Gráfica de Tiempo 14 describe el comportamiento del sistema para las rampas de aceleración y desaceleración.
La Gráfica de Tiempo 15 describe el comportamiento de la frecuencia de referencia cuando los límites superior e
inferior son programados:
10.2 Parámetros 2
SPM
1 2
3
4
5
6 7
8
Figura 10-10 Pantalla Monitor Autoajuste Motor PM
Sistema disponible
para iniciar
autoajuste
Autoajuste de motor
en proceso
Permite visualizar el Autoajuste ha sido
Estado Auto- estado del autoajuste
5 completado y
ajuste
satisfactorio
Error durante el
proceso de
autoajuste
Error de los datos del
motor
Error de
programación de
parámetros, véase
Fallas en Autoajuste
pág. 281
Falla en VDF
Comando de inicio de
auto-ajuste del motor
6 Marcha ---
Detiene totalmente el
proceso de autoajuste
7 Paro ---
No se presentan
Código de error de auto- fallas en el proceso
ajuste de auto-ajuste
8 Código de Falla
Código de Falla
presentada durante el
proceso de autoajuste
10.3 Parámetros 3
Energía en la tarjeta
de control
KEB habilitado
Función
deshabilitada
Función
activada
(pérdida de
dos fases)
10.4 Parámetros 4
1 2
Botones de ingreso a
configuración Botones indicativos que determinan la función de la entrada digital
2
correspondiente y permiten el acceso a la pantalla de configuración.
Hay 25 funciones disponibles para programar en las entradas digitales, éstas tienen asignado un número que
determina el valor que debe ser programado para activar la función seleccionada.
1 2
Hay 26 funciones disponibles para programar en las salidas digitales, éstas tienen asignado un número que
determina el valor que debe ser programado para activar la función seleccionada.
1 2
3
4 5
Hay 10 funciones disponibles para programar en las entradas analógicas, éstas tienen asignado un número que
determina el valor que debe ser programado para activar la función seleccionada.
1 2
3
4 5
Hay 16 funciones disponibles para programar en las salidas analógicas, éstas tienen asignado un número que
determina el valor que debe ser programado para activar las funciones seleccionadas.
10.5 Parámetros 5
La configuración de los puertos de comunicación varía según la aplicación APC. Según la siguiente tabla, en la
aplicación APC1 el Medidor de energía y los sensores periféricos se conectan en el puerto 2; en el puerto 3 se
tiene disponible una conexión de SCADA, adicionalmente si se cuenta con el módulo de comunicaciones opcional,
se pueden tener dos puertos SCADA independientes, útil en el caso de múltiples maestros. En el caso de la
aplicación APC2, se cuenta con Puerto 2 exclusivo para el Medidor de Energía, el puerto 3 para los Sensores
Periféricos y los puertos 4 y 5 son puertos disponibles para conexión a SCADA:
Opcional
Tabla 10-5 Configuración de puertos de comunicaciones para las aplicaciones APC1 y APC2
De acuerdo a la tabla anterior, la configuración física de los puertos varía según la aplicación, de igual manera la
configuración de software. A continuación se describen las dos programaciones disponibles al ingresar en las
configuraciones de cada puerto, a partir de la pantalla común de Parámetros 5
2 3
• Medidores de Energía.
• Sensor de Fondo.
• Sensor de Superficie.
Deshabilitado
Configuración de Usuario
Centrilift (Well-Lift)
Selección del tipo de
sensor de fondo, existen
6 diferentes tipos de Centrilift (Centinel)
Fábrica: 0
selección de sensor de
Mín.: 0
fondos predefinidos Weatherford (View Point)
Máx.: 6
dependiendo de la marca
Zenith (Bar/C)
Zenith (Psia/F)
8
7
1 6
5
4
2 3
Figura 10-28 Pantalla Descriptiva para Configuración Modbus (Read Holding Register)
Esta configuración es utilizada para modificar y/o configurar el mapa MODBUS para un dispositivo desconocido
que opere bajo el funcionamiento de lectura de Registros tipo HOLDING.
Botón de configuración de
Configuración del número de registros adicionales que deben ser
longitud de vector
3 leídos a partir de la dirección MODBUS programada (ítem 2), la
configuración de este ítem está regida por el número de fila.
Indicador de movimiento de
vector Muestra la longitud del vector que está siendo ejecutado en el
4
proceso de comunicación.
Indicador de movimiento de
dirección Muestra la dirección MODBUS que está pasando por el proceso de
5
lectura y comunicación.
Indicador de respuesta de
esclavo Contador de solicitudes enviadas desde el dispositivo maestro al
6
dispositivo esclavo.
0 Estado OK
Numero de comando desconocido, este es recibido desde el
1
dispositivo esclavo
Indicador de estado MODBUS Dirección de datos ilegales, puede ser una dirección invalida
8 2 encontrada por el Maestro (PLC) o una solicitud errónea por
parte del Maestro hacia el esclavo.
Esclavo a Maestro – La cantidad de solicitudes de números de
3
operaciones es excedida.
4 Tiempo de respuesta excedido – Maestro.
5 No se ha establecido comunicación.
Tabla 10-7 Descripción de ítems de pantalla “Configuración Modbus (Read Holding Register)”
Es posible configurar hasta 7 filas con diferentes direcciones de esclavo y registros. Para poder configurar de
forma satisfactoria la lectura de los registros tipo Holding, es necesario ingresar los siguientes datos por fila como
se muestra en la Figura 10-30:
Si solo desea leer un registro, debe configurar la longitud de vector en 1, si por el contrario
se desea leer dos o más registros consecutivos (Máximo 10 registros), debe programar la
longitud del vector de lectura, es decir, cuantos registros adicionales deben ser leídos
(Iniciando la lectura desde el registro configurado en el paso 2.).
Figura 10-30 – Pasos a seguir del instructivo de configuración MODBUS (Read Holding Register)
8
1 7
2
3 6
5
4
Figura 10-32 Pantalla Descriptiva para Configuración Modbus (Read Input Register)
Esta configuración es utilizada para modificar y/o configurar el mapa MODBUS para un dispositivo desconocido
que opere bajo el funcionamiento de lectura de Registros tipo INPUT.
Botón de configuración de
dirección MODBUS Configuración de la dirección del registro MODBUS donde inicia el
2
proceso de lectura, hay 7 registros de configuración (Columna).
Indicador de movimiento de
dirección Muestra la dirección MODBUS que está pasando por el proceso de
5
lectura y comunicación.
Indicador de respuesta de
esclavo Contador de solicitudes enviadas desde el dispositivo maestro al
6
dispositivo esclavo.
0 Estado OK
Numero de comando desconocido, este es recibido desde el
1
dispositivo esclavo
Indicador de estado MODBUS Dirección de datos ilegales, puede ser una dirección invalida
8
2 encontrada por el Maestro (PLC) o una solicitud errónea por
parte del Maestro hacia el esclavo.
Esclavo a Maestro – La cantidad de solicitudes de números
3
de operaciones es excedida.
4 Tiempo de respuesta excedido – Maestro.
5 No se ha establecido comunicación.
Tabla 10-8 – Descripción de ítems de pantalla “Configuración Modbus (Read Input Register)”
Es posible configurar hasta 4 filas con diferentes direcciones de esclavo y registros. Para poder configurar de
forma satisfactoria la lectura de los registros tipo Input, es necesario ingresar los siguientes datos por fila como
se muestra en la Figura 10-34:
Si solo desea leer un registro, debe configurar la longitud de vector en 1, si por el contrario se
desea leer dos o más registros consecutivos (Máximo 10 registros), debe programar la longitud
del vector de lectura, es decir, cuantos registros adicionales deben ser leídos (Iniciando la
lectura desde el registro configurado en el paso anterior).
Figura 10-34 – Pasos a seguir del instructivo de configuración MODBUS (Read Input Register)
8
1
7
2
3 6
5
4
Figura 10-36 Pantalla Descriptiva para Configuración Modbus (Read Float Register)
Esta configuración es utilizada para modificar y/o configurar el mapa MODBUS para un dispositivo desconocido
que opere bajo el funcionamiento de lectura de Registros tipo FLOAT.
Botón de configuración de
dirección MODBUS Configuración de la dirección del registro MODBUS donde inicia el
2
proceso de lectura, hay 7 registros de configuración (Columna).
Botón de configuración de
Configuración del número de registros adicionales que deben ser
longitud de vector
3 leídos a partir de la dirección MODBUS programada (ítem 2), la
configuración de este ítem está regida por el número de fila.
Indicador de movimiento de
vector Muestra la longitud del vector que está siendo ejecutado en el
4
proceso de comunicación.
Indicador de movimiento de
dirección Muestra la dirección MODBUS que está pasando por el proceso de
5
lectura y comunicación.
Indicador de respuesta de
esclavo Contador de solicitudes enviadas desde el dispositivo maestro al
6
dispositivo esclavo.
Es posible configurar hasta 4 filas con diferentes direcciones de esclavo y registros. Para poder configurar de
forma satisfactoria la lectura de los registros tipo Float, es necesario ingresar los siguientes datos por fila como se
muestra en la Figura 10-38:
Si solo desea leer un registro, debe configurar la longitud de vector en 1, si por el contrario se
desea leer dos o más registros consecutivos (Máximo 10 registros), debe programar la longitud
del vector de lectura, es decir, cuantos registros adicionales deben ser leídos (Iniciando la
lectura desde el registro configurado en el paso anterior).
Figura 10-38 – Pasos a seguir del instructivo de configuración MODBUS (Read FLOAT Register)
Figura 10-40 Pantalla indicador de ingreso a Registros Modbus (Holding & Input)
1 2
3
Figura 10-41 – Pantalla descriptiva para los Registros Holding y Registros Input
Botón de configuración de
registro Visualización y programación de la función actual del registro
2
correspondiente.
En la Figura 10-43 se muestra la tabla de identificación de variables que pueden ser asignadas programando el
valor numérico correspondiente, se explica a continuación el siguiente ejemplo:
Se desea programar un registro como una variable de Presión Intake, presionando el botón de programación de
variables numéricas, debe programar 1 para que dicho registro indique al sistema que está leyendo la variable
Presión Intake.
1 2
3
4
Botón de configuración de
Configuración de la resolución del valor de los regsitros tipo Float, al
resolución
2 aumentar el número, aumenta la resolución (Precisión) de los
decimales.
Botón de configuración de
registro
3 Programación de la función especifica para el registro seleccionado.
En esta pantalla muestra la tabla de identificación de las variables que pueden ser asignadas programando el valor
numérico correspondiente, se explica a continuación el siguiente ejemplo:
Se desea programar un registro como una variable de Presión de Cabeza, presionando el botón de programación
de variables numéricas, debe programar 11 para que dicho registro indique al sistema que está leyendo la variable
Presión de Cabeza.
Esta configuración depende de los parámetros ya establecidos en el sensor de fondo instalado, la configuración
de fábrica es RS 485 – 9600 bps, 8 bits, sin paridad (opción 0) Figura 10-48, sin embargo esta configuración
puede cambiar dependiendo la clasificación del sensor de fondo a instalar.
Para seleccionar una configuración diferente del puerto véase Configuración protocolos de comunicación pág. 179,
a continuación ingresar a la pantalla Selección Sensores Periféricos Figura 10-49 para configurar el tipo de sensor
y puerto establecido del esclavo.
En la pantalla Sensores Periféricos Figura 10-50 la selección del sensor medidor de energía debe estar en 0
(Deshabilitado), el sensor de fondo permite las opciones descritas en Selección de Sensor de Fondo pág. 182,
seleccione la opción 0 en sensor de fondo para la elección de un modelo estándar. La dirección de esclavo
corresponde a la configuración de puerto modbus configurado en el sensor de fondo, este debe coincidir en ambos
equipos, se asume que el sensor de fondo fue programado con la dirección 1 por lo tanto es la dirección de esclavo
configurado en la pantalla Sensores Periféricos Figura 10-50 .
Continuamos con la configuración de los parámetros Read Input Register Figura 10-51.
A continuación, se requiere la dirección modbus de los registros que se desean monitorear en el controlador, para
este caso se configuran los parámetros con base en la información de un sensor de fondo ejemplo que corresponde
a los datos de la Tabla 10-11, esta información es ingresada en la pantalla Configuración Modbus (Read Input
Register) Figura 10-52.
Figura 10-52 Ejemplo de configuración MODBUS (Read Input Register) para sensor de fondo ejemplo.
Verifique que la casilla Estado MODBUS muestre como resultado un cero (0), esto indica que se ha
establecido comunicación con el sensor de fondo.
Configure en la primera columna (Dirección Esclavo) con la dirección modbus de sensor de fondo.
Configure en la segunda columna (Dirección modbus) los registros asociados a variables de proceso del
sensor de fondo ejemplo:
Fila 0: 2137
Fila 1: 2139
Fila 2: 2147
Configure en la tercera columna (Longitud Vector), la cantidad de registros que se deseen leer en forma
vectorial, es decir, a partir del registro que se configuró en el paso anterior. Para el caso del sensor de
fondo ejemplo son:
Fila 1: 1
Fila 2: 3
Fila 3: 1
Una vez establecidos los parámetros a monitorear se procede a ingresar a Registro Modbus en la pantalla de
Configuración Puerto 2 Figura 10-53,
En la pantalla Registros Input Figura 10-55 es posible asignar una variable a los registros modbus configurados
anteriormente Figura 10-54, esta asignación permite realizar ajustes de protección, desplazamiento decimal y
asignación de variables a la pantalla Monitoreo – Sensor de fondo.
Presión Intake lo que significa que el registro fila #1 que se programó en la con figuración modbus Figura 10-52
será equivalente a la presión intake.
.
Figura 10-56 Indicador de Botón para configuración y asignación de variables de proceso a un registro MODBUS
Una vez finalizada esta configuración es posible observar el comportamiento de las variables configuradas en la
pantalla Monitor 4 – Sensor de Fondo Figura 10-57. Si el monitor presenta una variable con desplazamiento del
decimal referirse a desplazamiento decimal de la señal a modificar en Ubicación del punto decimal pág. 96
En caso de requerir configurar las protecciones para las variables configuradas, referirse a Protecciones pág.83.
Figura 10-58 – Pantalla de configuración del puerto 3 con selección MODBUS RTU
10.5.2.2 Dirección
Sección Gráfica Función Valores
Programación de la dirección de esclavo asignada para el
Fábrica: 0
puerto 3 (Solo disponible en MODBUS RTU).
Mín.: 0
Máx.: 255
2 3
Al seleccionar el protocolo de comunicación como MODBUS TCP véase Selección de Protocolo Pág. 202, cambia
la apariencia de la pantalla de configuración de puerto 3 Figura 10-58 a como se muestra en la Figura 10-60.
Figura 10-60 - Pantalla de configuración del puerto 3 con selección MODBUS TCP
1
2
3
Botones de configuración de
Mascara de Sub Red
2 Programación de la máscara de subred estática para el puerto 3.
Botones de configuración de
Gateway
3 Programación del gateway de red estática para el puerto 3.
10.5.3.1 Dirección
Sección Gráfica Función Valores
Programación de la dirección de esclavo asignada para el
Fábrica: 0
puerto 4.
Mín.: 0
Máx.: 255
2 3
Figura 10-64 Pantalla de configuración del puerto 5 con selección MODBUS RTU
MODBUS TCP/IP
10.5.4.3 Dirección
Sección Gráfica Función Valores
Programación de la dirección de esclavo asignada para el
Fábrica: 0
puerto 5 (Solo disponible en MODBUS RTU).
Mín.: 0
Máx.: 255
2 3
Al seleccionar el protocolo de comunicación como MODBUS TCP véase Selección de Protocolo Pág. 202, cambia
la apariencia de la pantalla de configuración de puerto 3 Figura 10-64 a como se muestra en la Figura 10-66
Figura 10-66 Pantalla de configuración del puerto 5 con selección MODBUS TCP
1
2
3
Botones de configuración de
dirección IP
1 Programación de la dirección IP estática para el puerto 5.
Botones de configuración de
Mascara de Sub Red
2 Programación de la máscara de subred estática para el puerto 5.
Botones de configuración de
Gateway
3 Programación del gateway de red estática para el puerto 5.
Función deshabilitada
10.6 Parámetros 6
Programación de la selección de la
señal fuente de la velocidad de
referencia cuando el variador está Comunicaciones
funcionando en REMOTO véase
Pulsadores, selectores y pantalla Pág.
23. Fábrica: 1
Si es seleccionada la opción 1, se debe Mín.: 0
programar la entrada analógica Máx.: 1
respectiva véase Configuración
Entradas Analógicas Pág. 175 con
función de arranque. Terminales
(Entradas analógicas)
La Gráfica de Tiempo 16 describe el comportamiento del sistema cuando la velocidad de referencia es seleccionada
en terminales (entradas analógicas) y se describe a continuación:
Cuando el origen de la Frecuencia de Referencia se configura por señal analógica, se debe configurar
adicionalmente el parámetro Filtro Velocidad Analógica (Ref.) Histéresis Banda Frecuencia (𝐹𝑖𝑙𝑡𝑟𝑜) para determinar
el momento de un cambio de Frecuencia de Referencia.
El controlador guarda en memoria el valor de un segundo anterior de la Señal de Frecuencia de Referencia 𝐹𝑟𝑒𝑓 (𝑛 −
1) generada por señal analógica, donde 𝑛 = 1𝑠.
Se determina un cambio en la señal de Frecuencia de referencia cuando: 𝐹𝑅𝑒𝑓 (𝑛) ≥ 𝐵𝑎𝑛𝑑𝑎𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 o 𝐹𝑅𝑒𝑓 (𝑛) ≤
𝐵𝑎𝑛𝑑𝑎𝑖𝑛𝑓𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
10.7 Parámetros 7
Si existe algún problema de comunicación entre el controlador y el variador, no será posible iniciar el proceso de
inicialización como se muestra en la Figura 10-73.
Si el variador se encuentra en estado de arranque (RUN), tampoco será posible iniciar el proceso de inicialización
como se muestra en la Figura 10-74.
2 3
Figura 10-75 Pantalla selección del modelo de variador
Indicador del modelo del Indicador del modelo del variador Yaskawa programado, este
2 variador indicador debe coincidir con el modelo de variador instalado en el
sistema.
Botón de confirmación Botón para continuar con el proceso de inicialización.
3 Antes de continuar se debe confirmar que el modelo del variador
programado sea el modelo del variador que se encuentra instalado
Tabla 10-17 – Descripción de ítems de pantalla “selección modelo del variador”
1
Los códigos de potencia utilizados son descritos en la Tabla 10-18.
La Figura 10-76 muestra la barra de estado de inicialización al 50 % del proceso de inicialización, si la barra se
encuentra totalmente llena significa que el proceso ha finalizado.
Al visualizar esta pantalla se da por terminado de forma satisfactoria el proceso de Inicialización de la programación
del variador, para programar o inicializar los elementos periféricos del variador debe presionar el botón
1 3
2 4
5
Figura 10-78 Pantalla de inicialización para filtros de entrada y salida
Tabla 10-19 Descripción de ítems de pantalla “inicialización para filtros de entrada y salida”
1
2
3
4
5
Figura 10-79 Pantalla de inicialización del medidor de energía
Botón de configuración de la
Programación de la corriente máxima del CT instalado en el sistema
corriente de CT 1
3 del medidor de energía 1 (Este dato se encuentra en la placa de
características del CT).
Botón de configuración de la
Programación de la corriente máxima del CT instalado en el sistema
corriente de CT 2
4 del medidor de energía 2 (Este dato se encuentra en la placa de
características del CT).
Botón de confirmación de carga
de datos
5 Transfiere los datos configurados hacia el/los medidores de energía.
Figura 10-81 Pantalla indicador de ingreso a clave de acceso directo de inicialización de periféricos
Por medio de esta pantalla se puede acceder a la configuración de los filtros de entrada-salida Figura 10-78 y
configuración del medidor de energía Figura 10-79.
Modo Arranques
Existen diferentes formas de generar arranque del variador en el sistema APC-ESP, estos arranques están
diseñados con características especiales, utilizados específicamente para las aplicaciones que requieren el uso de
bombas electro-sumergibles.
11.1 Auto-Arranque
Después de que una falla o una pérdida de energía han ocurrido, el sistema realiza un número de intentos para
reiniciar automáticamente el comando de arranque y continuar con la operación en lugar de detenerse.
Deshabilitado
Programación del tipo de operación de
la función de arranque automático: Fábrica: 0
Mín.: 0
Máx.: 2 Retorno de Energía
Retorno de Energía
y Falla
La Gráfica de Tiempo 17 describe el comportamiento de un auto arranque cuando es activado con la opción
pérdida de energía:
Gráfica de Tiempo 17 – Descripción de funcionamiento del auto-arranque configurado con pérdida de energía
Caso
El Arranque automático se encuentra deshabilitado y la señal de arranque es activada por lo tanto el VDF
alcanza la velocidad acordada, luego al presentarse una falla en el APC el VDF se detiene (𝑉𝑜𝑢𝑡 = 0𝑉𝐴𝐶). Debido
a que el arranque automático se encuentra deshabilitado el sistema requiere que un comando de Reset sea
ingresado por el usuario para permitir un nuevo comando de arranque.
Caso
El arranque automático para Retorno de Energía es habilitado y la señal de arranque es activada por lo
tanto el VDF alcanza la velocidad acordada, luego existe una pérdida de energía, por lo que al retornar la energía
el VDF espera un tiempo T1 véase Tiempo de retardo – arranque automático (Pérdida de Energía) Pág. 225 y
envía un pulso de arranque automáticamente de manera exitosa llegando a la velocidad de salida acordada,
el re-arranque realizado por retorno de energía no es adicionado al contador de número de re-arranques máximos
permitidos.
Se mantiene habilitado Arranque automático para retorno de energía y se activa una falla no re-arrancable,
luego el VDF se detiene (𝑉𝑜𝑢𝑡 = 0𝑉𝐴𝐶), para el caso específico de activación de fallas con la opción de arranque
automático con retorno de energía el controlador requiere que el comando de Reset sea ingresado por el usuario
para permitir un nuevo comando de arranque.
Se mantiene habilitado Arranque automático para retorno de energía y se activa una falla arrancable, luego el
VDF se detiene (𝑉𝑜𝑢𝑡 = 0𝑉𝐴𝐶), para el caso específico de activación de fallas con la opción de arranque automático
con retorno de energía el controlador requiere que el comando de Reset sea ingresado por el usuario para permitir
un nuevo comando de arranque.
La Gráfica de Tiempo 18 describe el comportamiento de un auto arranque cuando es activado con la opción de
falla y pérdida de energía:
Gráfica de Tiempo 18 - Descripción de funcionamiento del auto-arranque configurado con fallas y pérdida de
energía
El arranque automático para Falla y Retorno de Energía es habilitado y la señal de arranque es activada
por lo tanto el VDF alcanza la velocidad acordada, luego existe una pérdida momentánea de energía, por lo que
al retornar la energía el VDF espera un tiempo T1 véase Tiempo de retardo – arranque automático (Pérdida de
Energía) Pág. 225 y envía un pulso de arranque automáticamente de manera exitosa llegando a la velocidad
de salida acordada, el re-arranque realizado por retorno de energía no es adicionado al contador de número de
re-arranques máximos permitidos.
Se mantiene habilitado Arranque automático para falla y retorno de energía y se activa una falla arrancable,
luego el VDF se detiene (𝑉𝑜𝑢𝑡 = 0𝑉𝐴𝐶), el VDF espera un tiempo T2 véase Tiempo de Retardo – Arranque
Automático (Falla) Pág. 224 y envía un pulso de arranque automáticamente de manera exitosa llegando a
la velocidad de salida acordada, el re-arranque realizado por falla incrementa en uno el contador de número de
re-arranques máximos permitidos. Se presenta este mismo proceso hasta que el contador del número de re-
arranques permitidos llega a su límite (3 según el ejemplo de programación que se observa en la Gráfica de
Tiempo 18), posteriormente se presenta una nueva falla arrancable, pero como el contador ha llegado a su límite
máximo el controlador requiere que el comando de Reset sea ingresado por el usuario para permitir un nuevo
comando de arranque.
Se mantiene habilitado el Arranque automático para falla y retorno de energía, se activa una falla no re-
arrancable y luego el VDF se detiene (𝑉𝑜𝑢𝑡 = 0𝑉𝐴𝐶), por ser una falla de tipo no re-arrancable el controlador
requiere que el comando de Reset sea ingresado por el usuario para permitir un nuevo comando de arranque.
El límite de Arranques automáticos depende de la configuración realizada por el usuario. Al completarse el número
tope de Arranques automáticos en un tiempo de 24 horas, el APC no realizará más arranques automáticos hasta
que se cumpla este tiempo. Sin embargo, si el usuario requiere ejecutar un arranque adicional, puede dar Reset
al estado de falla, verificar las condiciones físicas del sistema y ejecutar un nuevo comando de Arranque.
Figura 11-4 – Pantalla de arranque en reversa sin acceso e indicador a clave de activación
1
2
4 3
Indicador de frecuencia de
salida Muestra la frecuencia de salida actual del variador, ya sea en sentido
2
de giro normal (adelante) o en sentido de giro en reversa.
Las cuatro curvas de arranque son nombradas como: Normal, Nivel 1, Nivel 2, y Nivel 3.
3
Figura 11-7 Pantalla curvas de arranque
Nivel 2
Nivel 3
Tabla 11-2 Descripción de ítems de pantalla “Pantalla curvas de arranque”
Al seleccionar un nivel de curva aparecerá una pantalla de advertencia véanse Figura 11-9, Figura 11-10 y Figura
11-11 y luego una pantalla de carga de curva en proceso véase Figura 11-8.
Figura 11-8 Pantalla informativa del estado de carga de programación de curva V/F configurada
La curva de nivel normal es la curva V/F que está configurada de fábrica. En comparación con los demás niveles,
la curva normal tiene características de menor torque de arranque, en la Tabla 11-3 se muestran los parámetros
de configuración de la curva normal.
Parámetro Valor
E1-07 1,5 Hz
E1-08 13,8 VAC
E1-09 3 Hz
E1-10 27,6 VAC
Programación de usuario
C1-01
(Valor de fábrica = 30 segundos)
Programación de usuario
C1-02
(Valor de fábrica = 30 segundos)
Programación de usuario
L3-02
(Valor de fábrica = 30 segundos)
Programación de usuario
Nivel de protección de sobrecarga del motor
(Valor de fábrica = 100%)
Programación de usuario
Retardo de activación para sobrecarga (En aceleración)
(Valor de fábrica = 1,00 segundos)
Programación de usuario
Retardo de activación para sobrecarga (En operación – RUN)
(Valor de fábrica = 0 segundos)
Tabla 11-3 – Parámetros modificados para la configuración de curva normal
A continuación se explica en la Gráfica 1 la curva V/F según la programación predefinida para la curva normal:
Tensión
La curva de nivel 1 proporciona mayor tensión de salida a una baja frecuencia de salida comparada con la curva
normal, está curva no es modificable.
Parámetro Valor
E1-07 1,5 Hz
E1-08 30 VAC
E1-09 3 Hz
E1-10 60 VAC
C1-01 5 segundos
C1-02 5 segundos
Programación de usuario
L3-02
(Valor de fábrica = 30 segundos)
Programación de usuario
Nivel de protección de sobrecarga del motor (Valor de fábrica = 130 % de la
corriente nominal del motor)
Programación de usuario
Retardo de activación para sobrecarga (En aceleración)
(Valor de fábrica = 4,00)
Programación de usuario
Retardo de activación para sobrecarga (En operación – RUN)
(Valor de fábrica = 0 segundos)
Tabla 11-4 – Parámetros modificados para la configuración de curva nivel 1
A continuación se explica en la Gráfica 2 la curva V/F según la programación predefinida para la curva de nivel 1:
Tensión
La curva de nivel 2 proporciona mayor tensión de salida a una baja frecuencia de salida comparada con la curva
de nivel 1, está curva no es modificable.
Parámetro Valor
E1-07 7 Hz
E1-08 84 VAC
E1-09 20 Hz
E1-10 240 VAC
C1-01 5 segundos
C1-02 5 segundos
Programación de usuario
L3-02
(Valor de fábrica = 30 segundos)
Programación de usuario
Nivel de protección de sobrecarga del motor (Valor de fábrica = 150% de la
corriente nominal del motor)
Programación de usuario
Retardo de activación para sobrecarga (En aceleración)
(Valor de fábrica = 6,00 segundos)
Programación de usuario
Retardo de activación para sobrecarga (En operación – RUN)
(Valor de fábrica = 0 segundos)
Tabla 11-5 – Parámetros modificados para la configuración de curva nivel 2
A continuación se explica en la Gráfica 3 la curva V/F según la programación predefinida para la curva de nivel
2:
Tensión
La curva de nivel 3 proporciona mayor tensión de salida a una baja frecuencia de salida comparada con la curva
de nivel 2.
En la Tabla 11-6 se muestran los parámetros de configuración de la curva de nivel 3.
Parámetro Valor
E1-07 30 Hz
E1-08 300 VAC
E1-09 40 Hz
E1-10 415 VAC
C1-01 4.0 segundos
C1-02 4.0 segundos
Programación de usuario
L3-02
(Valor de fábrica = 30 segundos)
Programación de usuario
Nivel de protección de sobrecarga del motor (Valor de fábrica = 200 % de la
corriente nominal del motor)
Programación de usuario
Retardo de activación para sobrecarga (En aceleración)
(Valor de fábrica = 8,00 segundos)
Programación de usuario
Retardo de activación para sobrecarga (En operación – RUN)
(Valor de fábrica = 0 segundos)
Tabla 11-6 – Parámetros modificados para la configuración de curva nivel 3
A continuación se explica en la Gráfica 4 la curva V/F según la programación predefinida para la curva de nivel 3:
Tensión
Para ingresar a la pantalla de configuración de la curva personalizada es necesario ingresar una clave de acceso.
Para que la configuración personalizada de la curva de nivel 3 sea guardada, debe presionar sobre el botón de
carga de curva de nivel 3 véase Nivel de curva 3 Pág. 235.
1
2 3
Programación de la activación de la
Botón de activación Deshabilitado
función bidireccional.
1 de la función
bidireccional
Habilitado
Botón que permite el acceso al menú de
Botón de acceso a
configuración para realizar un arranque
configuración de
2 bidireccional de forma manual. --
arranque bidireccional
manual
Botón que permite el acceso al menú de
Botón de acceso a
configuración para realizar un arranque
configuración de
3 bidireccional de forma automática. --
arranque bidireccional
automático
1
2
3
4
6 5
Botón de paro
5 Detiene el proceso de arranque bidireccional. --
Botón de inicio –
Botón de inicio y Arranque bidireccional
estado automático
6 Inicia el proceso de arranque bidireccional.
Indicador de arranque
bidireccional en
proceso
Tabla 11-7 – Descripción de ítems de pantalla “arranque bidireccional automático”
La Gráfica de Tiempo 19 describe el comportamiento del sistema con el Arranque Bidireccional Automático
(ABA) descrito a continuación:
Caso
Un arranque bidireccional automático es ejecutado exitosamente. El primer paso es habilitar la función
Bidireccional, luego, definir el número de ciclos y la frecuencia AB. El segundo paso es seleccionar el comando
Iniciar en el HMI, el VDF alcanza el nivel de ajuste de frecuencia AB en un tiempo C1-01, luego de mantenerse
durante un tiempo de espera T (No programable), desacelera hasta 0Hz en un tiempo C1-02, luego, acelera en
sentido de giro en reversa hasta alcanzar el nivel de ajuste de frecuencia AB negativo en un tiempo C1-01, espera
un tiempo T y acelera hasta llegar a frecuencia 0Hz, de esta manera se cumple el ciclo 1. En el paso 2 se repite
un nuevo ciclo hasta llevar a cabo con el número de ciclos configurados en el HMI. Al cumplirse el número de
ciclos configurado, el VDF acelera con tiempo de aceleración C1-01 hasta la Frecuencia de referencia. A partir de
que la frecuencia de salida sea igual a la frecuencia de referencia, se cuentan 30s para desactivar la función
Arranque Bidireccional Automático.
La Gráfica de Tiempo 20 describe el comportamiento del sistema con el Arranque Bidireccional Automático
(ABA) descrito a continuación:
Caso
Un arranque bidireccional automático no es iniciado desde el comando HMI. Se habilita la función
Bidireccional. Se selecciona comando de arranque (en lugar del comando de inicio de la función bidireccional), la
frecuencia de salida aumenta en un tiempo C1-01 hasta alcanzar la Frecuencia de Referencia. Se deshabilita la
función Bidireccional en el momento en el que recibe el comando de Arranque.
Caso
Un arranque bidireccional automático es interrumpido por un comando de arranque, se habilita la función
Bidireccional. Se selecciona Comando de Inicio de la función bidireccional, la frecuencia de salida aumenta en un
tiempo C1-01 hasta alcanzar el nivel de ajuste de Referencia (ABA). Cuando se ejecuta el Comando de Arranque,
la frecuencia aumenta hasta alcanzar la Frecuencia de Referencia. Se deshabilita la función Bidireccional en el
momento en el que recibe el comando de Arranque.
Caso
Un arranque bidireccional automático es interrumpido por el usuario mediante un comando de paro. Se
habilita la función Bidireccional. Se selecciona Comando de Inicio de la función bidireccional, la frecuencia de
salida aumenta en un tiempo C1-01 hasta alcanzar el nivel de ajuste de Referencia (ABA). En el tercer paso se
ejecuta el comando de Paro, la frecuencia de salida disminuye hasta llegar a 0Hz en un tiempo C1-02. Si se ejecuta
de nuevo el Comando de Inicio de la función bidireccional, la frecuencia de salida aumenta en un tiempo C1-01
hasta alcanzar el nivel de ajuste de Referencia (ABA), luego de mantenerse durante un tiempo de espera T,
desacelera hasta 0Hz en un tiempo C1-02, acelera negativamente hasta alcanzar el nivel de ajuste de frecuencia
AB negativo en un tiempo C1-01, espera un tiempo T y acelera hasta llegar a frecuencia 0Hz. En la rampa de
aceleración recibe un comando de Arranque, el cual deshabilita la función bidireccional con frecuencia de salida
en 0Hz
1
2
3
4
5
6
Figura 11-18 – Pantalla 1 de arranque bidireccional manual
Botón de paro
5 Detiene el proceso de arranque bdireccional --
Botón de arranque en
Botón de inicio y sentido de giro de
estado Inicia el proceso de arranque bidireccional, una vez motor hacia adelante
6
se inicie permite cambiar el sentido de giro.
Botón de arranque en
sentido de giro de
motor en reversa
Tabla 11-8 – Descripción de ítems de pantalla “arranque bidireccional manual”
La Gráfica de Tiempo 21 describe el comportamiento del sistema con el Arranque Bidireccional Manual (AB)
descrito a continuación:
Caso
Un arranque bidireccional manual es ejecutado exitosamente, el primer paso es habilitar la función
Bidireccional. El segundo paso es activar el comando Adelante en el HMI, luego, el VDF alcanza el nivel de ajuste
de frecuencia AB con una rampa de aceleración C1-01. El tercer paso es activar el comando Reversa por medio
del HMI, el VDF desacelera hasta 0Hz en un tiempo C1-02 y luego acelera con sentido de giro negativo en el
motor (reversa) hasta alcanzar el nivel de ajuste de frecuencia AB negativo con una rampa de aceleración C1-01.
Por último, se observa que el comando de paro es activado, por lo tanto, el VDF desacelera hasta alcanzar 0Hz
en un tiempo de desaceleración C1-02.
Caso
Un arranque bidireccional manual es ejecutado en sentido de giro adelante, luego cambia su frecuencia
de Referencia por un comando de Arranque. Se habilita la función Bidireccional. Se selecciona el comando
Adelante en el HMI, el VDF alcanza el nivel de ajuste de frecuencia AB en un tiempo C1-01. Se selecciona el
comando de Arranque. El VDF alcanza el nivel de ajuste de Frecuencia de Referencia de Monitoreo 1. Se ejecuta
el comando de Paro, el VDF desacelera hasta 0Hz en un tiempo C1-02.
Caso
Un arranque bidireccional manual es ejecutado en sentido de giro en reversa, luego, es detenido por un
comando de parada. Se habilita la función Bidireccional. Se selecciona el comando Reversa en el HMI, el VDF
alcanza el nivel de ajuste de frecuencia AB negativo en un tiempo C1-01. El tercer paso es ejecutar el comando
de Paro, el VDF desacelera hasta 0Hz en un tiempo C1-02.
La habilitación o desactivación de la función Arranque Bidireccional Manual se realiza directamente en el HMI o
por comunicaciones.
Registro de Datos
El sistema APC-ESP tiene incorporados dos diferentes métodos para registrar los datos generados durante el
funcionamiento de la aplicación: Por medio de memoria SD y almacenamiento en la memoria interna del
controlador.
12.1 Memoria SD
Al ingresar una SD en el controlador, el sistema detecta si se encuentran archivos de tendencias almacenados
previamente. Cuando se cuenta con archivos de tendencias se observará la siguiente pantalla:
En el caso de no contar con archivos de tendencias previas, se debe formatear previamente la Memoria SD,
posteriormente al ingresar la memoria en el controlador, se observará la siguiente pantalla:
2 1
3
Figura 12-6 – Pantalla selección de variables a guardar en la memoria SD
Barra de estado de inicialización, indica el nivel en el que se encuentra el proceso de inicialización, si la barra se
encuentra totalmente llena significa que el proceso de Inicialización a finalizado.
No se debe extraer la memoria SD (extraer la memoria SD con este indicador, puede provocar
comportamiento erróneo en el proceso de escritura y/o lectura del sistema).
Figura 12-8 - Aplicación APC Tool, ruta para herramienta formatear memoria SD.
Una vez ingresado a la opción Formatear Memoria SD se desplegara una ventana en la cual se podrá realizar el
proceso de formato a la memoria SD, por recomendación seleccionar método FAT32, dar formato rápido y
etiquetar con el nombre del equipo al que corresponde, para posteriormente iniciar con el proceso .
Finalizado el proceso de formato de la memoria SD, se podrá observar que la memoria SD contiene 9 carpetas
requeridas para el proceso de guardado de tendencias Figura 12-10, eventos y fallas. No se debe modificar esta
información. Terminado este paso se debe insertar la memoria SD en el controlador.
Fecha y hora.
Frecuencia de referencia.
Frecuencia de salida.
Corriente.
Tensión de Salida.
Tensión del Bus DC.
Presión Intake.
Presión de Descarga.
Temperatura de Motor.
Eventos.
Solución de Problemas
13.1 Fallas y Alarmas
Consulte la pantalla HMI para obtener información acerca de las posibles fallas o si el variador y/o el motor no
funcionan. Refiérase a uso de la pantalla digital véase Indicadores del submenú de monitoreo Pág. 40. Si se
presentan problemas que no aparecen en este manual, comuníquese con su proveedor con la siguiente
información:
• Modelo de variador.
• Versión de software.
• Fecha de compra.
• Descripción del problema.
A continuación se describen los diferentes tipos de alarmas, fallas y errores que pueden ocurrir durante el
funcionamiento del variador.
• El HMI muestra un texto que indica la falla específica y el indicador de FALLA permanece
Fallas encendido hasta que se restablece la falla.
• La falla interrumpe la salida del variador y el motor se detiene por inercia.
• Algunas fallas permiten que el usuario seleccione el método de detención cuando se presenta
la falla.
Código de Falla
Alta Presión Descarga
Nombre de la Falla
Falla por alta presión descarga (Sensor de Fondo).
Se supera la presión a la programada en alta presión descarga.
Causa Posible solución
Alta presión a la salida de la Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
bomba. criterio de operación.
Daño en sensor de fondo. Realizar revisión del sensor de fondo y cableado de potencia hacia el motor.
Verificar la configuración de los parámetros de comunicación véase
Pérdida de comunicación con Configuración Puerto 2 Pág. 209.
el sensor de fondo. Verificar las conexiones y estado del cableado de comunicaciones.
Descartar alteración en las comunicaciones debido a ruido eléctrico.
Verificar el ajuste en el canal de protección, si se está realizando por señal
Configuración de canal de
análoga o por comunicación MODBUS véase Configuración Canal Protección-
protección erróneo.
Presión de Descarga Pág. 107.
Verificar la programación del nivel de disparo de falla alta presión descarga
véase Nivel de Disparo de Falla Alta Presión Pág. 104.
El nivel de disparo de falla es
Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
muy bajo o no está
la aplicación véase Selección Presión de Descarga – Alta Presión Pág.104.
programado correctamente.
Verificar la escala y punto decimal de presión descarga véase Modificación
de Punto decimal y Unidad de Ingeniería Pág.108.
Código de Falla
Alta Presión (Digital)
Nombre de la Falla
Falla por alta presión.
Se presenta una falla por alta presión en superficie.
Causa Posible solución
Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
Alta presión.
criterio de operación.
Daño en sensor. Realizar revisión del sensor de presión.
Verificar la programación de alta presión (digital) véase Presión Digital
Pág.130.
No está programado
Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
correctamente la señal de
la aplicación véase Selección Entrada Digital – Alta Presión Pág. 131.
sensor de fondo.
Ajustar si es Normalmente Cerrada o Normalmente Abierta véase Selección
de Contacto Pág.131.
Descartar daños en el cableado que corresponde a la entrada digital.
Daño en cableado o corto Corregir cableado.
circuito presente. Verificar si se encuentran corto circuitos en el cableado o cables
desconectados y reparar si es el caso.
Código de Falla
Alta Presión Intake
Nombre de la Falla
Falla por alta presión intake (Sensor de Fondo).
La presión intake es superior a la programada en alta presión.
Causa Posible solución
Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
Alta presión intake.
criterio de operación.
Daño en sensor de fondo. Realizar revisión del sensor de fondo y cableado de potencia hacia el motor.
Verificar la configuración de los parámetros de comunicación véase
Pérdida de comunicación con Configuración Puerto 2 Pág. 209.
el sensor de fondo. Verificar las conexiones y estado del cableado de comunicaciones.
Descartar alteración en las comunicaciones debido a ruido eléctrico.
Descartar daños en el cableado de comunicación.
Daño en cableado o corto
Corregir cableado de comunicación.
circuito presente en caso de
Verificar el ajuste de parámetros en la entrada análoga correspondiente
utilizar señal analógica.
véase Configuración Entradas Analógicas Pág. 175.
Código de Falla
Alta Tensión de Entrada
Nombre de la Falla
Falla por alta tensión (tensión) en la entrada del VDF.
Causa Posible solución
El suministro de tensión es Verifique con un multímetro el nivel de tensión de entrada. No debe ser
superior al programado en el superior a 540 VAC.
Código de Falla
Alta Temperatura Intake
Nombre de la Falla
Falla por alta temperatura intake (Sensor de Fondo).
Se supera la protección programada en alta temperatura intake.
Causa Posible solución
Alta temperatura a la entrada Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según criterio
de la bomba. de operación.
Daño en sensor de fondo. Realizar revisión del sensor de fondo y cableado de potencia hacia el motor.
Verificar la configuración de los parámetros de comunicación véase
Pérdida de comunicación con Configuración Puerto 2 Pág. 209.
el sensor de fondo. Verificar las conexiones y estado del cableado de comunicaciones.
Descartar alteración en las comunicaciones debido a ruido eléctrico.
Verificar la programación del nivel de disparo de falla alta temperatura
intake véase Nivel Disparo – Alta Temperatura Pág. 110.
El Nivel de Disparo de falla es Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
muy bajo o no está la aplicación véase Selección Temperatura Intake – Alta temperatura Pág.
programado correctamente. 110.
Verificar la escala y punto decimal de temperatura intake véase Modificación
de Punto decimal y Unidad de Ingeniería Pág. 113.
Verificar el ajuste en el canal de protección si se está realizando por señal
Configuración de canal de
análoga o por comunicación véase Configuración Canal Protección-
protección erróneo.
Temperatura Intake Pág.112.
Daño en cableado o corto Descartar daños en el cableado de comunicación.
circuito presente en caso de Corregir cableado de comunicación.
utilizar señal análoga. Verificar el ajuste de parámetros en la entrada análoga correspondiente
véase Configuración Entradas Analógicas Pág. 175.
Código de Falla
Alta Vibración Eje X
Nombre de la Falla
Alta vibración en el eje X (Sensor de Fondo).
Se supera la protección programada en nivel de disparo falla alta vibración eje X.
Causa Posible solución
Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
Alta vibración en la bomba.
criterio de operación.
Daño en sensor de fondo. Realizar revisión del sensor de fondo y cableado de potencia hacia el motor.
Verificar la configuración de los parámetros de comunicación véase
Pérdida de comunicación con Configuración Puerto 2 Pág. 209.
el sensor de fondo. Verificar las conexiones y estado del cableado de comunicaciones.
Descartar alteración en las comunicaciones debido a ruido eléctrico.
Código de Falla
Alta Vibración Eje Y
Nombre de la Falla
Alta vibración en el eje Y (Sensor de Fondo).
Se supera la protección programada en nivel de disparo falla alta vibración eje Y.
Causa Posible solución
Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según criterio
Alta vibración en la bomba.
de operación.
Daño en sensor de fondo. Realizar revisión del sensor de fondo y cableado de potencia hacia el motor.
Verificar la configuración de los parámetros de comunicación véase
Pérdida de comunicación con Configuración Puerto 2 Pág. 209.
el sensor de fondo. Verificar las conexiones y estado del cableado de comunicaciones.
Descartar alteración en las comunicaciones debido a ruido eléctrico.
Verificar el ajuste en el canal de protección si se está realizando por señal
Configuración de canal de
análoga o por comunicación MODBUS véase Configuración Canal Protección
protección erróneo.
– Vibración en el eje Y Pág.128.
Verificar la programación del nivel de disparo de falla alta vibración eje Y
El nivel de disparo de falla es véase Nivel Disparo Alta Vibración del eje Y Pág.124.
muy bajo o no está Ajustar la selección de vibración en falla, alarma o deshabilitado según la
programado correctamente. necesidad de la aplicación véase Selección Vibración Eje Y – Alta Vibración
Pág.123.
Descartar daños en el cableado de comunicación.
Daño en cableado o mala
Corregir cableado de comunicación.
programación en las entradas
Verificar el ajuste de parámetros en la entrada análoga correspondiente
análogas.
véase Configuración Entradas Analógicas Pág. 175.
Código de Falla
Alta Vibración Eje Z
Nombre de la Falla
Alta vibración en el eje Z (Sensor de Fondo).
Se supera la protección programada en nivel de disparo falla alta vibración eje Z.
Causa Posible solución
Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según criterio
Alta vibración en la bomba.
de operación.
Daño en sensor de fondo. Realizar revisión del sensor de fondo y cableado de potencia hacia el motor.
Pérdida de comunicación con Verificar la configuración de los parámetros de comunicación véase
el sensor de fondo. Configuración Puerto 2 Pág. 209.
Código de Falla
Baja Carga Bomba
Nombre de la Falla
Falla por baja carga en la bomba.
Causa Posible solución
Ocurre cuando la corriente de Verifique la carga.
consumo del motor es inferior Verifique la configuración del nivel de protección baja carga en el
al nivel de protección baja controlador APC véase Nivel de Protección Baja Carga del Sistema de Fondo
carga motor programado en x Relación SUT Pág. 86.
el controlador APC.
Configure el parámetro de falla por baja carga en 0 durante las pruebas en
Se realizan pruebas en vacío.
vacío.
Irregularidades en la lectura Comuníquese con su proveedor.
de corriente.
Código de Falla
Baja Presión Descarga
Nombre de la Falla
Falla por baja presión descarga (Sensor de Fondo).
Se disminuye la presión a la programada en baja presión descarga.
Causa Posible solución
Baja presión a la salida de la Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
bomba. criterio de operación.
Daño en sensor de fondo. Realizar revisión del sensor de fondo y cableado de potencia hacia el motor.
Verificar la configuración de los parámetros de comunicación véase
Pérdida de comunicación con Configuración Puerto 2 Pág. 209.
el sensor de fondo. Verificar las conexiones y estado del cableado de comunicaciones.
Descartar alteración en las comunicaciones debido a ruido eléctrico.
Baja presión a la salida de la Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
bomba. criterio de operación.
Verificar la programación del nivel de disparo de falla baja presión descarga
El nivel de disparo de falla es
véase 105Nivel Disparo Baja Presión Pág.105.
muy alto o no está
Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
programado correctamente.
la aplicación véase Selección Presión de Descarga – Alta Presión Pág.104.
Código de Falla
Baja Presión (Digital)
Nombre de la Falla
Falla por baja presión.
Se presenta una falla por baja presión en superficie.
Causa Posible solución
Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según criterio
Baja presión.
de operación.
Daño en sensor. Realizar revisión del sensor de presión.
Descartar daños en el cableado.
Daño en cableado o corto Corregir cableado que corresponde a la entrada digital.
circuito presente. Verificar si se encuentran corto circuitos en el cableado o cables
desconectados y reparar si es el caso.
Verificar la programación baja presión (digital) véase Presión Digital Pág.
130.
No está programado
Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
correctamente la señal de
la aplicación véase Selección Entrada Digital – Baja Presión pág. 132
sensor de fondo.
Ajustar si es Normalmente Cerrada o Normalmente Abierta véase Selección
de Contacto Pág.132.
Falla por baja presión en
Realizar procedimiento para falla de baja presión en superficie.
superficie.
Código de Falla
Baja Presión Intake
Nombre de la Falla
Falla por baja presión intake (Sensor de Fondo).
La presión intake es inferior a la programada en baja presión.
Causa Posible solución
Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según criterio
Baja presión intake.
de operación.
Daño en sensor de fondo. Realizar revisión del sensor de fondo y cableado de potencia hacia el motor.
Verificar el ajuste en el canal de protección si se está realizando por señal
Configuración de canal de
análoga o por comunicación MODBUS véase Configuración Canal Protección-
protección erróneo.
Presión Intake pág. 95
Verificar la configuración de los parámetros de comunicación véase
Pérdida de comunicación con Configuración Puerto 2 pág. 179
el sensor de fondo. Verificar las conexiones y estado del cableado de comunicaciones
Descartar alteración en las comunicaciones debido a ruido eléctrico.
Código de Falla
Baja Tensión (UV1)
Nombre de la Falla
Baja tensión del bus DC del VDF.
Tensión en el bus DC es inferior al nivel de detección de baja tensión
Para VDF tipo 400V: Aproximadamente 380V (350V cuando E1-01 <400).
Para VDF tipo 600V: Aproximadamente 475V.
Causa Posible solución
Inicializar el controlador según la aplicación (PCP/ESP/BM), véase
Inicialización modo ESP pág. 214.
Para PCP verificar que el parámetro L2-01 este programado en 4 véase
Error de programación
Pérdida Momentánea de Energía (L2-01) Pág. 170.
controlador.
Para BM verificar que el parámetro L2-01 este programado en 2 véase
Pérdida Momentánea de Energía (L2-01) pág. 170.
Para ESP verificar que el parámetro L2-01 este programado en 3 véase
Pérdida Momentánea de Energía (L2-01) pág.170.
El circuito principal del VDF ha sido cableado de manera incorrecta
Pérdida de fase a la entrada.
Corrija el cableado
Una de las entradas de Verifique que no se encuentren terminales desconectadas.
potencia se encuentra Ajuste los terminales con el torque especificado.
desconectada de los
terminales.
Verificar la tensión véase Medidor Energía pág. 59 y Tensión Interna VDF
pág. 61
Corrija la tensión, que se encuentre dentro del rango especificado para el
Problema en la tensión de
VDF.
entrada.
Si no hay problemas con la tensión de entrada al circuito principal, verifique
si se encuentran problemas con el contactor magnético del circuito
principal.
La tensión ha sido Restablecer la tensión de entrada.
interrumpida.
Verifique el tiempo de mantenimiento de los condensadores véase
Los condensadores del Mantenimiento Capacitores pág. 64.
circuito principal se Reemplace la tarjeta de control o el VDF completo si el tiempo de
encuentran defectuosos. mantenimiento excede el 90%. Para recibir asesoría técnica, comuníquese
con su proveedor.
Cortar el suministro de energía del VDF hasta que se apague el piloto y
energizar de nuevo, verifique si la falla permanece.
El relevo o contactor en el Verifique el monitor de mantenimiento para observar el desempeño del
circuito de bypass de carga bypass de carga suave véase Mantenimiento Contactor Bypass pág. 65.
suave se encuentra averiado. Si el problema continúa, reemplace la tarjeta de control o el VDF completo.
Para instrucciones en el cambio de la tarjeta, comuníquese con su
proveedor.
Código de Falla
Baja Tensión (UV2)
Nombre de la Falla
Falla tensión de control del VDF.
La tensión es muy baja para energizar el control del VDF.
Causa Posible solución
Cortar el suministro de energía del VDF hasta que se apague el piloto y
energizar de nuevo, verifique si la falla permanece.
Cableado de control del VDF
Si el problema continúa, reemplace la tarjeta de control o el VDF completo.
se encuentra averiado.
Para instrucciones en el cambio de la tarjeta, comuníquese con su
proveedor.
Código de Falla
Baja Tensión de Entrada
Nombre de la Falla
Falla por baja tensión en la entrada del VDF.
Causa Posible solución
Pérdida de fase del suministro Descartar daños en el cableado de potencia.
de energía de entrada. Corregir el cableado.
Torque inadecuado en los
terminales de entrada del
VDF.
Problema con la tensión que Verifique la tensión de entrada véase Medidor Energía pág. 59.
proviene del suministro de Corrija la tensión para que este dentro del rango de las especificaciones del
energía de la entrada del VDF. equipo véase Nivel Disparo Baja Tensión pág. 135.
El nivel de falla baja tensión Verifique el nivel de falla baja tensión programada en el controlador APC
programado en el controlador véase Nivel Disparo Baja Tensión pág. 135.
APC es superior a la tensión Verificar estado de los interruptores de alimentación y comprobar nivel de
presente a la entrada del tensión en el variador para la entrada Delta y para la entrada Estrella (Aplica
equipo. para 12 pulsos).
Daño en el interruptor Verificar tensión de entrada y salida del interruptor principal.
principal del VDF.
Configuración inadecuada de Comuníquese con su proveedor.
medidor de energía.
Código de Falla
Bajo Torque (UL3)
Nombre de la Falla
Detección de bajo torque en aplicación PCP.
El torque es menor al valor configurado para la detección de bajo torque (L6-02) por un tiempo mayor al
permitido (L6-03).
Causa Posible solución
Los parámetros configurados Verifique la configuración de parámetros L6-02 y L6-03.
no son apropiados para la
carga.
Ruptura de varilla Realizar procedimiento de cambio varilla del sistema PCP
Código de Falla
Bomba Atascada
Nombre de la Falla
Se presenta un atascamiento en la bomba, la cual no permite que se alcance la frecuencia acordada por un
tiempo configurado.
Causa Posible solución
Bloqueo de la bomba por
aumento de la carga
(condiciones del crudo o Revisión de las condiciones del pozo.
cambio de condiciones del
fluido).
Falla mecánica de la bomba. Intervención del pozo.
El variador detecta una
condición de sobre carga en
la bomba activando la función
Prevención de atascamiento Implementación de las curvas de arranque del controlador.
(L3-06), ocasionando Implementación del arranque bidireccional.
disminución en la frecuencia Implementación de arranque en reversa.
de salida, hasta una
frecuencia demasiado baja.
Sobrecarga de bomba.
Frecuencia de atascamiento y
Verificar la programación de la frecuencia de atascamiento y el porcentaje de
porcentajes programados en
tiempo en el controlador APC véase Protección Corriente de Atascamiento Pág.
el controlador APC son
88.
demasiado cortos.
Código de Falla
Desbalance Carga Corriente (T1, T2, T3)
Nombre de la Falla
Desbalance de carga.
Diferencia en las mediciones de corriente entre fases superior al valor configurado en protecciones.
Causa Posible solución
Lectura errónea Verificar monitor de medidor de energía véase Medidor Energía pág. 59
Pérdida de fase a la salida del Verifique las conexiones o cableado defectuoso a la salida del VDF
VDF. Corregir el cableado.
Conexión inadecuada en el Aplique el torque de ajuste según calibre de cable y especificaciones de
circuito de salida. tornillos.
Mal ajuste de los terminales o Mida resistencia línea a línea para cada fase del motor asegurándose que
cables sueltos a la salida del todos los valores sean similares.
VDF, en filtro seno o en Verifique el estado de los transductores de corriente para descartar posibles
transformador SUT. daños.
La impedancia del bobinado
del motor no es homogénea
entre fases.
Daño en los transductores de
corriente de la salida del VDF.
Daño en el transformador Verificar que la impedancia entre fases sea homogénea.
SUT.
Daño en Filtro Seno. Comuníquese con su proveedor.
Desbalance de tensión
producido por falla en tarjeta
VDF.
Código de Falla
Desbalance Tensión de Entrada
Nombre de la Falla
Diferencia importante en la medición de tensión de las fases de entrada al VDF.
Causa Posible solución
La tensión medida en las
fases de entrada presenta
Verificar monitor de medidor de energía véase Nivel Disparo Desbalance
una diferencia superior al
de Tensión en la Entrada pág. 137
valor configurado en el
Descartar daños en el cableado de potencia.
controlador.
Corregir el cableado.
El nivel de desbalance de
tensión configurado en el APC
es muy baja.
Daño en la conexión del Verificar si se encuentran corto circuitos en el cableado o cables desconectados
sensor medidor de energía. y reparar si es el caso.
Daño en el interruptor Verificar tensión de entrada y salida del interruptor principal.
principal del VDF.
Configuración inadecuada de
medidor de energía.
Comuníquese con su proveedor.
Daño físico medidor de
energía.
Código de Falla
Desbalance Tensión de Salida
Nombre de la Falla
Diferencia importante en la medición de tensión de las fases de entrada al VDF.
Causa Posible solución
La tensión medida entre fases
de salida presenta una
diferencia mayor a la Verificar protección por desbalance, véase Nivel Disparo Desbalance de
configurada en la protección Tensión en la Entrada pág. 137
de Tensión. Descartar daños en el cableado.
El porcentaje programado en Corregir el cableado.
nivel de desbalance de
tensión a la salida es muy
bajo.
Daño en la conexión del Verificar si se encuentran corto circuitos en el cableado o cables desconectados
medidor de energía. y reparar si es el caso.
Daño físico medidor de Comuníquese con su proveedor.
energía.
Daño en la etapa inversora
del VDF
Código de Falla
Detección de Pullout (STO)
Nombre de la Falla
Detección de Motor fuera de control. (Motor PM).
El motor ha excedido el torque de arrastre.
Causa Posible solución
Carga muy grande. Incremente la inercia de la carga para motor PM (n8-55)
Inercia de la carga muy alta. Incremente la corriente Pull-in durante el tiempo de
aceleración/desaceleración (n8-51).
Respuesta a la velocidad es Reduzca la carga.
muy corta. Incremente la capacidad del VDF o del motor.
Tiempos de aceleración y Incremente el tiempo de aceleración y desaceleración (C1-01 y C1-02), véase
desaceleración son muy Tiempo de Aceleración, Tiempo de Desaceleración pág. 157
cortos.
Código de Falla
EEPROM Write-In (ERR)
Nombre de la Falla
Error de escritura EEPROM del VDF.
Los datos no se pueden escribir en la tarjeta EEPROM del VDF.
Causa Posible solución
Si el problema persiste, reemplazar la tarjeta de control o el dispositivo
Problema de hardware en el
completo. Comuníquese con su proveedor para recibir instrucciones sobre el
VDF.
cambio de tarjeta.
Código de Falla
Error del Circuito BB Asic (CPF26)
Error Registro Parámetros PWM ASIC (CPF27)
Error Patrón PWM ASIC (CPF28)
Error en On-Delay (CPF29)
Error ASIC BBON (CPF30)
Error Código ASIC (CPF31)
Error Arranque ASIC (CPF32)
Error Watch Dog (CPF33)
Error Power/Clock (CPF34)
Error Conversor Externo A/D (CPF35)
Error Circuito de Control (CPF40 – CPF45)
Nombre de la Falla
Error de conexión de la tarjeta de control del VDF.
La CPU del VDF se encuentra en Error.
Causa Posible solución
Si el problema continúa, reemplace la tarjeta de control del VDF. Comuníquese
Hardware del VDF Averiado.
con su proveedor para recibir instrucciones en el reemplazo de la tarjeta.
Código de Falla
Error de Conversión A/D (CPF02)
Nombre de la Falla
Error en la tarjeta de conversión A/D del VDF.
Código de Falla
Excepción del circuito Memoria Flash (CPF12)
Nombre de la Falla
Error en Circuito de Control del VDF.
Causa Posible solución
Apagar el equipo hasta que el piloto de carga se encuentre totalmente
apagado, posteriormente proceda a energizarlo nuevamente.
Autodiagnóstico de error en
Si el problema continúa, reemplace la tarjeta de control del VDF.
la tarjeta de control del VDF.
Comuníquese con su proveedor para instrucciones en el reemplazo de la
tarjeta.
Conector del operador digital Reemplace el Operador Digital del VDF.
del VDF averiado.
Código de Falla
Excepción del Circuito WatchDog (CPF13)
Nombre de la Falla
Error en Circuito de Control del VDF.
Causa Posible solución
Apagar el equipo hasta que el piloto de carga se encuentre totalmente
apagado, posteriormente proceda a energizarlo nuevamente.
Autodiagnóstico de error en
Si el problema continúa, reemplace la tarjeta de control del VDF.
la tarjeta de control del VDF.
Comuníquese con su proveedor para instrucciones en el reemplazo de la
tarjeta.
Conector del operador digital Reemplace el Operador Digital del VDF.
del VDF averiado.
Código de Falla
Falla en Circuito Precarga (UV3)
Nombre de la Falla
Baja Tensión 3 (Falla en el circuito de Bypass de carga suave).
El circuito de bypass de carga suave falló.
Causa Posible solución
Corte el suministro de energía del VDF hasta que se apague el piloto y
energizar de nuevo, verifique si la falla permanece.
Verifique monitor mantenimiento contactor bypass, véase Mantenimiento
El contactor o el relevo en el
Contactor Bypass pág. 65. En caso de exceder el 90% reemplace el
circuito de bypass se
contactor.
encuentran averiados.
Si el problema continúa, reemplace la tarjeta de control o el VDF completo.
Para instrucciones en el cambio de la tarjeta, Comuníquese con su
proveedor.
Código de Falla
Falla de Comunicación EEPROM (CPF06)
Nombre de la Falla
Error de datos memoria EEPROM del VDF
Error en la información almacenada en la EEPROM del VDF
Causa Posible solución
Corte el suministro de energía del equipo y verifique las conexiones de la
tarjeta de control del VDF.
Error en el circuito de control
Si el problema persiste, reemplazar la tarjeta de control del VDF o el
de la EEPROM del VDF.
dispositivo completo. Comuníquese con su proveedor para recibir
instrucciones sobre el cambio de tarjeta.
Código de Falla
Falla de Comunicación Serial EEPROM (CPF08)
Nombre de la Falla
Error en la tarjeta de terminales del VDF.
Causa Posible solución
Cortar el suministro de energía del equipo y verifique las conexiones de la
tarjeta de control del VDF.
Conexión defectuosa en la
Si el problema persiste, reemplazar la tarjeta de control o el dispositivo
tarjeta de control del VDF.
completo. Comuníquese con su proveedor para recibir instrucciones sobre el
cambio de tarjeta.
Código de Falla
Falla de Comunicación Unidad VDF (CPF24)
Nombre de la Falla
Error de conexión de la tarjeta de control del VDF.
La capacidad del VDF no puede ser detectada correctamente (la capacidad del VDF se verifica al energizar el
VDF).
Causa Posible solución
Apagar el equipo hasta que el piloto de carga se encuentre totalmente
apagado, posteriormente proceda a energizarlo nuevamente.
Hardware del VDF Averiado. Si el problema continúa, reemplace la tarjeta de control del VDF.
Comuníquese con su proveedor para instrucciones en el reemplazo de la
tarjeta.
Código de Falla
Falla de Control (CF)
Nombre de la Falla
Falla de Control del VDF.
Se ha alcanzado el límite de torque continuamente por un tiempo mayor o igual a 3 segundos mientras se
encontraba en rampa de desaceleración en control OLV.
Causa Posible solución
Configuración de parámetros Verifique la configuración de los parámetros de motor y repita Auto-Ajuste.
de motor errónea.
Límite de Torque muy bajo. Configure el límite de torque a un valor apropiado (L7-01 a L7-04).
Inercia de la carga es muy Ajuste tiempo de desaceleración (C1-02) Véase Tiempo de Desaceleración
grande. pág. 157
Código de Falla
Falla de Conversión A/D (CPF22)
Nombre de la Falla
Falla IC. Hybrid
Causa Posible solución
Apagar el equipo hasta que el piloto de carga se encuentre totalmente
apagado, posteriormente proceda a energizarlo nuevamente.
Falla en IC Hybrid de la
Si el problema continúa, reemplace la tarjeta de control del VDF.
tarjeta de potencia.
Comuníquese con su proveedor para instrucciones en el reemplazo de la
tarjeta.
Código de Falla
Falla de Datos PWM (CPF03)
Nombre de la Falla
Error de conexión de la Tarjeta de Control del VDF
Causa Posible solución
Cortar el suministro de energía del equipo y verifique las conexiones de la
tarjeta de control del VDF.
Error de conexión de la tarjeta
Si el problema persiste, reemplazar la tarjeta de control o el dispositivo
de control del VDF.
completo. Comuníquese con su proveedor para recibir instrucciones sobre el
cambio de tarjeta.
Verifique las diferentes opciones para minimizar los efectos del ruido
Contrarrestar el ruido en el circuito de control, circuito principal y cableado
de tierras.
El VDF falla al operar
Utilice solamente cables apantallados. Aterrice la pantalla en el lado del
adecuadamente debido a
controlador o del lado de la entrada de potencia del VDF.
interferencia de ruidos.
Verifique que equipos adicionales en el gabinete no generen ruido.
Aísle el cableado de comunicación del cableado de potencia. Instales filtros
de ruido EMC al variador en la entrada de potencia.
Código de Falla
Falla de Detección Tensión de Salida (VOF)
Nombre de la Falla
Falla de detección de tensión de salida.
Problema detectado con la tensión en la salida del VDF.
Causa Posible solución
Si el problema continúa, reemplace la tarjeta de control o el VDF completo.
Hardware averiado.
Para instrucciones en el cambio de la tarjeta, comuníquese con su proveedor.
Código de Falla
Falla Externa 1 o 2
Nombre de la Falla
Entrada digital programada como Falla Externa 1 o Falla Externa 2 ha sido activada VDF.
Causa Posible solución
La entrada digital configurada Verificar la configuración de las entradas digitales del controlador APC.
como falla externa 1 o 2 ha Verificar cableado véase Configuración Entradas Digitales Pág. 172.
sido activada.
Condición de protección
activada por una de las
Verificar las protecciones del proceso, una condición activó la falla externa.
entradas digitales del
controlador APC.
Código de Falla
Falla Externa 1 Terminal 1 (EF1)
Falla Externa 2 Terminal 2 (EF2)
Falla Externa 3 Terminal 3 (EF3)
Falla Externa 4 Terminal 4 (EF4)
Falla Externa 5 Terminal 5 (EF5)
Falla Externa 6 Terminal 6 (EF6)
Falla Externa 7 Terminal 7 (EF7)
Falla Externa 8 Terminal 8 (EF8)
Nombre de la Falla
Falla externa correspondiente a las entradas digitales del VDF
Causa Posible solución
Inicializar el controlador según aplicación (PCP/ESP/BM) véase Inicialización
Error de programación
modo ESP pág. 214
Código de Falla
Falla de RAM (CPF11)
Falla del Circuito de Control (CPF14)
Falla de Reloj (CPF16)
Falla del Circuito de Control (CPF17)
Falla del Circuito de Control (CPF19)
Nombre de la Falla
Error en Circuito de Control del VDF.
Causa Posible solución
Apagar el equipo hasta que el piloto de carga se encuentre totalmente
apagado, posteriormente proceda a energizarlo nuevamente.
Autodiagnóstico de error en
Si el problema continúa, reemplace la tarjeta de control del VDF.
la tarjeta de control del VDF.
Comuníquese con su proveedor para instrucciones en el reemplazo de la
tarjeta.
Conector del operador digital Reemplace el Operador Digital del VDF.
del VDF averiado.
Código de Falla
Falla de Realimentación PWM (CPF23)
Nombre de la Falla
Error de conexión de la tarjeta de control del VDF.
Código de Falla
Falla a Tierra (GF)
Nombre de la Falla
Falla de Tierra.
Un corto a tierra excede el 50% de la corriente nominal a la salida del VDF.
Causa Posible solución
El aislamiento del motor está Verifique la resistencia de aislamiento del motor.
defectuoso. Reemplace el motor.
Revisar el cable del motor.
Un cable averiado está Remover el corto circuito y aplicar de nuevo energía.
creando corto circuito. Prueba de aislamiento de SUT y motor.
Verificar el estado del filtro de salida.
Fuga excesiva de corriente a Verificar la resistencia entre el cable y la terminal de tierra.
la salida del VDF. Reemplazar el cable.
Si el problema continúa, reemplace la tarjeta de control, tarjeta de potencia o
Problema de Hardware. el VDF completo. Comuníquese con su proveedor para recibir instrucciones
sobre el cambio de tarjeta.
Código de Falla
Pérdida Fase Entrada (PF)
Nombre de la Falla
Pérdida de fase a la entrada del VDF.
La entrada de potencia tiene una fase abierta o un desbalance más grande de tensión entre fases.
Causa Posible solución
Hay una pérdida de fase en la Verificar errores en el cableado en el circuito principal en la entrada del VDF.
entrada del VDF. Corregir el cableado.
Hay cables sueltos en los
terminales de entrada del Asegúrese que los terminales han sido ajustados apropiadamente.
VDF.
Excesiva fluctuación en la Revise la tensión en la entrada de potencia del VDF.
tensión de entrada del VDF Revise las posibles soluciones para estabilizar la entrada de tensión.
Balance bajo entre la tensión Estabilizar la tensión de entrada al VDF o deshabilitar la detección de pérdida
de fases. de fase.
Verificar el tiempo de mantenimiento de los condensadores véase
El banco de condensadores se Mantenimiento Capacitores pág. 64
encuentra deteriorado. Reemplazar condensadores si U4-05 es mayor a 90%. Para instrucciones de
reemplazo de los condensadores, comuníquese con su proveedor.
Código de Falla
Pérdida Fase Salida (LF)
Nombre de la Falla
Pérdida de fase a la salida del VDF.
Causa Posible solución
El cable a la salida se Verificar si se encuentran errores en el cableado
encuentra desconectado. Corrija el cableado.
La ventilación del motor se Verifique las resistencias entre fases del motor.
encuentra averiada. Reemplace el motor si la ventilación del motor es defectuosa.
La terminal de salida está Ajuste el cableado de potencia según el torque requerido.
suelta.
La corriente nominal del Verifique la capacidad del VDF y que la carga esté conectada.
motor es inferior al 5% de la
corriente nominal del VDF.
Si el problema continúa, reemplace la tarjeta de control o el VDF completo.
Una salida de transistor se
Comuníquese con su proveedor para recibir instrucciones sobre el cambio de
encuentra averiada.
tarjeta.
Una sola fase de motor está El VDF no puede operar una sola fase de motor.
siendo usada.
Código de Falla
Pérdida Fase Salida (LF2)
Nombre de la Falla
Desbalance de corriente a la salida del VDF.
Una o más fases en la salida están sueltas.
Causa Posible solución
Una pérdida de fase se Verifique cableado defectuoso o conexiones inadecuadas en la salida del VDF.
presenta en el lado de la Corrija el cableado.
salida del VDF.
Los cables se encuentran Aplique el torque especificado según la potencia del VDF.
desconectados a la salida del
VDF.
Si el problema continúa, reemplace la tarjeta de control o el VDF completo.
El circuito de salida se
Comuníquese con su proveedor para recibir instrucciones sobre el cambio de
encuentra defectuoso.
tarjeta.
La impedancia del motor o las Mida la resistencia línea a línea para cada fase de motor. Asegúrese que todos
fases de motor son los valores coincidan.
desiguales.
Código de Falla
Sensor de Fondo (Digital)
Nombre de la Falla
Falla ocasionada por el sensor de fondo.
Se presenta una falla detectada por el sensor de fondo.
Causa Posible solución
Condición anormal del pozo Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según criterio
que genera una disparo en el de operación.
panel del sensor de fondo.
Daño en sensor de fondo. Realizar revisión del sensor de fondo.
Código de Falla
Sobre Carga Bomba
Nombre de la Falla
Falla por alta carga en la bomba.
Causa Posible solución
Problemas de equipo de Verifique la resistencia de aislamiento del cableado de potencia.
fondo, obstrucción por arena Verificar el valor programado en el nivel de protección sobre carga motor.
o problemas eléctricos de Verificar las condiciones del pozo.
motor o bomba. Para ESP se tienen las siguientes herramientas para el liberar el equipo de
Ocurre cuando el nivel fondo las cuales se deben utilizar teniendo en cuenta los riesgos que
protección sobre carga motor conlleva su uso:
programado en el controlador -Niveles de curva V/F véase Curva de arranque pág. 228
es inferior a la corriente de -Función Bidireccional véase Arranque Bidireccional pág. 239
consumo del motor. -Arranque en Reversa véase Arranque Reversa pág. 227
El tiempo programado del Verificar que los tiempos de los Retardos de falla estén acorde a la aplicación.
Retardo de falla sobre carga
motor en la aceleración o
durante el RUN es muy corto
en el arranque.
Desbalance de tensión Comuníquese con su proveedor.
producido por falla en la
tarjeta de potencia.
Verificar estado físico del filtro de salida.
Falla en Filtro de salida.
Realice medición de aislamiento de las fases del filtro de salida.
Falla en el transformador Realice medición de aislamiento de las fases del transformador SUT.
SUT.
Código de Falla
Sobre Carga Motor (OL1)
Nombre de la Falla
Sobrecarga motor.
Activación de la protección de sobrecarga de motor.
Causa Posible solución
La carga es muy grande. Reduzca la carga.
Los tiempos de aceleración- Incremente los tiempos de aceleración y desaceleración (C1-01 y C1-02)
desaceleración son muy véase Parámetros 1 pág. 156.
cortos
Reduzca la carga.
Un motor de propósito
Incremente la velocidad.
general está trabajando por
Si está previsto que el motor trabajará a bajas velocidades, incremente la
debajo de la velocidad
capacidad del motor o utilice un motor especificado para trabajar en el
nominal con una carga alta.
rango de velocidad deseado.
Ajuste el patrón V/F (parámetros del grupo E1 ) véase Parámetros 2 pág.
La salida de tensión es muy 159
alta. No configure E1-10 muy bajo, esto reduce la tolerancia de la carga a bajas
velocidades.
Verifique la corriente nominal del motor.
Una configuración errónea de
Ingrese la corriente nominal del motor en el parámetro E2-01 véase
la corriente nominal E2-01.
Protección Corriente Nominal pág. 84.
La frecuencia máxima de Verifique la frecuencia nominal de placa del motor.
salida está configurada Ingrese la frecuencia nominal al parámetro E1-06 (Frecuencia Base) Véase
erróneamente. Frecuencia Base (E1-06) pág. 159.
Múltiples motores son Configure L1-01 en 0 para deshabilitar la función de protección de motor
controlados por el mismo véase Selección de Protección Térmica - Motor pág. 84.
VDF.
Verifique las características del motor.
La selección del tipo de motor Corrija el tipo de protección de motor que ha sido seleccionado (L1-01),
no corresponde al instalado véase Selección de Protección Térmica - Motor pág. 84.
Instale un relevo térmico externo.
La protección del relevo Verificar corriente de placa.
térmico se encuentra Verificar el valor configurado en corriente nominal (E2-01).
operando a un nivel erróneo.
La sobreexcitación incrementa las pérdidas en el motor y la temperatura del
Sobre temperatura del motor
motor. Excesiva duración de sobreexcitación puede causar daños en el
por sobre excitación en la
motor. Prevenga la sobreexcitación o aplique una adecuada ventilación al
operación.
motor
Los parámetros relacionados Verifique los valores configurados en los parámetros relacionados con
con búsqueda de velocidad Búsqueda de velocidad.
estan configurados
erróneamente.
Los parámetros relacionados
con búsqueda de velocidad
son configurados
erróneamente.
Fluctuación en la corriente de Verifique la tensión de alimentación en la fase de entrada que presenta falla.
salida debido a pérdida de
fase a la entrada.
Código de Falla
Sobre Carga VDF (OL2)
Nombre de la Falla
Sobre carga del VDF.
El sensor térmico del VDF, activa la protección de sobrecarga.
Causa Posible solución
Carga muy alta. Reducir la carga.
Tiempo muy corto de Incremente la parametrización para los tiempos de aceleración y
desaceleración o aceleración. desaceleración (C1-01 hasta C1-02) véase Parámetros 1 pág. 156.
Ajuste el valor actual del patrón V/F (Grupo E1) véase Parámetros 2 pág.
Tensión de salida muy alta.
159.
Código de Falla
Sobre Corriente (OC)
Nombre de la Falla
Sobre corriente.
Sensores del VDF detectan una corriente de salida mayor al nivel de sobre corriente especificado.
Causa Posible solución
Realizar prueba de aislamiento del SUT y sus respectivos cables de entrada
(Se recomienda desconectar los cables de potencia a la salida del VDF
Bajo aislamiento en SUT
durante estas pruebas).
Reemplace el SUT
Uno de los cables del motor Revisar los cables de potencia hacia el motor.
ha sido cortocircuitado o Verificar conexión en caja de venteo.
existe un problema de tierras. Reemplazar los cables averiados.
Revisar la resistencia entre los cables del motor y la terminal de tierra
(Prueba de aislamiento del bobinado del motor).
Cambiar motor
La carga es muy alta. Mida la corriente en el motor.
Reemplace el VDF por uno de mayor capacidad si el valor de corriente excede
la corriente nominal.
Identifique si se presentan fluctuaciones repentinas en el nivel de corriente.
Reduzca la carga para evitar cambios repentinos en el nivel de corriente o
reemplace el VDF por uno de mayor capacidad.
Los tiempos de aceleración y Calcule el torque necesario durante la aceleración relacionada con la inercia
desaceleración son muy de la carga y el tiempo de aceleración específica. Si no es posible configurar
cortos. adecuadamente el torque, realice los siguientes cambios:
Incremente el tiempo de aceleración (C1-01, C1-02) véase Parámetros 1
pág. 156.
Incremente la capacidad del VDF.
El VDF está intentando operar Verifique la capacidad del motor.
un motor especializado o un Asegúrese que la capacidad nominal del VDF es mayor o igual a la capacidad
mayor más grande que el nominal encontrada en la placa del motor.
tamaño permitido.
Daños en el filtro de salida Revisar el estado del filtro de salida (Inductancias, condensadores,
barrajes y cable de potencia)
Código de Falla
Sobre Temperatura VDF (OH)
Nombre de la Falla
Sobre temperatura en el disipador de calor del VDF.
Causa Posible solución
Verificar temperatura ambiente. Verifique si la temperatura está entre las
especificaciones del VDF.
Mejore la circulación del aire en el cerramiento donde se encuentra el VDF.
Temperatura ambiente alta.
Instale un ventilador o aire acondicionado para bajar la temperatura del área
circundante.
Retire dispositivos cerca al VDF que puedan aumentar la temperatura.
Mida la salida de corriente.
Carga alta. Reduzca la carga.
Baje la frecuencia de la portadora (C6-02).
Verifique que todos los ventiladores estén funcionando correctamente sin
obstrucción
Ventilación deficiente. Reemplace el ventilador.
Después del cambio del ventilador, configura el parámetro O4-03 a 0 para
dar reset a los registros de mantenimiento.
Código de Falla
Sobre Temperatura VDF (OH1)
Nombre de la Falla
Sobre temperatura 1 en el disipador de calor del VDF
Causa Posible solución
Verificar la temperatura ambiente. Verifique si la temperatura está entre las
Temperatura ambiente muy
especificaciones del VDF.
alta.
Mejore la circulación de aire en el cerramiento donde se encuentra el VDF.
Código de Falla
Sobre Tensión Bus DC (OV)
Nombre de la Falla
Sobre tensión a la entrada del VDF.
La tensión en el bus DC ha excedido el nivel de detección:
Para VDF clase 400V: Aproximadamente 820V (740V cuando E1-01 en inferior a 400).
Para VDF clase 200V: Aproximadamente 1040V.
Causa Posible solución
Tiempo de desaceleración Incremente el tiempo de desaceleración (C1-02) véase Tiempo de
corta y energía regenerativa Desaceleración pág. 157.
que fluye del Motor al VDF. Instale una unidad regenerativa adecuada (contacte a su proveedor).
Tiempos de aceleración Verifique si se presentaron repentinos aumentos en la aceleración causando
rápida causan incremento en alarmas de sobretensión.
la velocidad del motor Incremente el tiempo de aceleración.
El torque de frenado es muy alto causando energía regenerativa (PCP).
Excesiva carga de frenado.
Instale una unidad regenerativa de mayor potencia
Nota: Picos de tensión puede resultar desde un convertidor de tiristores y un
Picos de tensión en la entrada
módulo de adelanto de fase con condensadores usando la misma entrada de
de alimentación.
tensión.
Falla de tierra en el circuito de Verifique el cableado del motor por fallas de Aterrizamiento.
salida causa sobrecarga en el Corrija el cableado de potencia y energice de nuevo.
condensador del bus dc.
Para PCP:
Parametrización inadecuada
Verifique los parámetros relacionados con la función de búsqueda de
relacionada con Búsqueda de
velocidad.
Velocidad después de pérdida
Inicialice el sistema
momentánea de energía.
Realice Autoajuste rotacional
Verifique tensión de entrada en el monitor véase Medidor Energía pág. 59
Tensión de entrada al VDF es
Verifique que la tensión de entrada se encuentra entre los límites permitidos
muy alta.
para el VDF.
Unidad regenerativa no Comuníquese con su proveedor.
funciona adecuadamente
Falla de operación debido a Revise la lista de posibles soluciones para eliminar ruido.
interferencia de ruido. Verificar cableado de control, conexiones principales y cableado de tierra.
Para motor PM, ajuste la ganancia para el control de detección de
Oscilaciones en el motor. realimentación de velocidad interna (n8-45) y la constante de tiempo para la
corriente de entrada (n8-47).
Código de Falla
Sobre Torque 2 (OL4)
Nombre de la Falla
Detección de sobre torque en aplicación PCP.
La corriente es mayor al valor configurado para la detección de sobre torque (L6-05) por un tiempo mayor al
permitido (L6-06).
Causa Posible solución
Los parámetros configurados Verifique la configuración de parámetros L6-05 y L6-06.
no son apropiados para la
carga.
Atascamiento de bomba PCP Intervención del pozo según recomendación del fabricante de la bomba
Código de Falla
Alarma Menor (Er – 02)
Nombre de la Falla
Defecto secundario durante el autoajuste
Causa Posible solución
Salga del menú de autoajuste, verifique el código de la alarma, elimine la
Se activó una alarma durante
causa de la alarma y repita el autoajuste véase Acceso Auto-Ajuste Motor PM
el autoajuste
pág. 167.
Código de Falla
Dato Invalido (Er – 01)
Nombre de la Falla
Error al ingresar los datos del motor para el autoajuste
Causa Posible solución
Verifique que los datos del motor ingresados para los coincidan con la
Los datos del motor o los
información de la placa de identificación del motor antes de realizar el
datos que se ingresaron
autoajuste.
durante el autoajuste son
Vuelva a realizar el autoajuste e ingrese la información correcta véase Auto
incorrectos.
Ajuste Motor PM pág. 167.
Las configuraciones de salida Verifique las capacidades del variador y del motor.
de tensión del VDF, tensión y Corrija las configuraciones de los parámetros correspondientes a potencia
corriente nominal del motor y corriente nominal del motor.
no coinciden
Verifique la corriente nominal y la corriente sin carga del motor.
La corriente nominal del
Corrija las configuraciones de los parámetros correspondientes a corriente
motor y la corriente sin carga
nominal del motor y corriente sin carga del VDF.
detectada son inconsistentes.
La frecuencia base y la Corrija las configuraciones de los parámetros correspondientes a frecuencia
velocidad nominal del motor y velocidad nominal del motor.
no coinciden. Verifique que se haya ingresado la cantidad correcta de polos del motor.
Código de Falla
Error Aceleración (Er – 09)
Nombre de la Falla
Error de aceleración durante el autoajuste.
Causa Posible solución
El motor no acelero durante el Aumente el tiempo de aceleración (C1-01) véase Tiempo de Aceleración
tiempo de aceleración pág. 156.
especificado. Desconecte la máquina del motor si fuera posible.
El límite de torque durante la Verifique las configuraciones de torque ingresadas al controlador.
puesta en marcha es muy Aumente la configuración de límite de torque.
bajo (L7-01 y L7-02).
La carga era muy elevada Desconecte el motor de la máquina y vuelva a realizar el autoajuste. Si no
durante el autoajuste es posible desconectar el motor de la carga, asegúrese de que la carga sea
rotacional. inferior al 30%.
Si está instalado el freno mecánico, asegúrese de que esté completamente
liberado durante el ajuste.
Código de Falla
Error Corriente Sin Carga (Er – 05)
Nombre de la Falla
Error de corriente sin carga durante el autoajuste.
Causa Posible solución
Asegúrese de que los datos ingresados para realizar el autoajuste coincidan
Los datos del motor que se
con la información que se indica en la placa de identificación del motor.
ingresaron durante el
Vuelva a realizar el autoajuste e ingrese la información correcta.
autoajuste son incorrectos.
Los resultados del autoajuste Verifique y repare el cableado defectuoso del motor.
están fuera del rango de Realice un autoajuste rotacional.
configuración de los
parámetros o el proceso de
autoajuste se demoró
demasiado
La carga era muy elevada Desconecte el motor de la máquina y vuelva a realizar el autoajuste. Si no
durante el autoajuste es posible desconectar el motor de la carga, asegúrese de que la carga sea
rotacional inferior al 30%.
Si está instalado el freno mecánico, asegúrese de que esté completamente
liberado durante el ajuste.
Código de Falla
Error Deslizamiento (Er – 08)
Nombre de la Falla
Error de deslizamiento nominal durante el autoajuste para aplicaciones PCP y BM.
Causa Posible solución
Asegúrese de que los datos ingresados para realizar el autoajuste coincidan
Los datos del motor que se
con la información que se indica en la placa de identificación del motor.
ingresaron durante el
Vuelva a realizar el autoajuste e ingrese la información correcta.
autoajuste son incorrectos.
Los resultados del autoajuste Verifique y repare el cableado defectuoso del motor.
están fuera del rango de Realice un autoajuste rotacional.
configuración de los
parámetros o el proceso de
autoajuste se demoró
demasiado
La carga era muy elevada Desconecte el motor de la máquina y vuelva a realizar el autoajuste. Si no
durante el autoajuste es posible desconectar el motor de la carga, asegúrese de que la carga sea
rotacional inferior al 30%.
Si está instalado el freno mecánico, asegúrese de que esté completamente
liberado durante el ajuste.
Código de Falla
Error Detección Corriente (Er – 12)
Nombre de la Falla
Error de detección de corriente durante el autoajuste.
Causa Posible solución
Falta una de las fases del Verifique el cableado del motor y corrija los problemas.
motor:(U/T1, V/T2, W/T3).
La corriente excedió la Verifique el cableado del motor para detectar la presencia de un
clasificación de corriente del cortocircuito entre las líneas del motor.
variador. Cierre cualquier contactor magnético que se utilice entre motores.
Reemplace la tarjeta de control o el variador completo. Para obtener
La corriente es muy baja. instrucciones sobre cómo reemplazar la tarjeta de control, comuníquese
con el representante de ventas más cercano.
Se intentó realizar un Conecte el motor y vuelva a iniciar el autoajuste.
autoajuste sin que el motor
estuviera conectado al
variador.
Reemplace la tarjeta de control o el variador completo. Para obtener
Error en la señal de detección
instrucciones sobre cómo reemplazar el tablero de control, Comuníquese con
de corriente.
su proveedor.
Código de Falla
Error Dirección Motor (Er – 10)
Nombre de la Falla
Error de dirección del motor durante el autoajuste para aplicaciones PCP y BM.
Causa Posible solución
El motor no acelero durante el Aumente el tiempo de aceleración (C1-01).
tiempo de aceleración Desconecte la máquina del motor si fuera posible.
especificado.
El límite de torque durante la Verifique las configuraciones de torque ingresadas al controlador.
puesta en marcha es muy Aumente la configuración.
bajo (L7-01 y L7-02).
La carga era muy elevada Desconecte el motor de la máquina y vuelva a realizar el autoajuste. Si no
durante el autoajuste es posible desconectar el motor de la carga, asegúrese de que la carga sea
rotacional. inferior al 30%.
Si está instalado el freno mecánico, asegúrese de que esté completamente
liberado durante el ajuste.
Código de Falla
Error Inductancia (Er – 19)
Nombre de la Falla
Error de inductancia del imán permanente durante el autoajuste para aplicación ESP
Causa Posible solución
La constante de tensión Vuelva a verificar los datos que se ingresaron e intente nuevamente a realizar
inducida intentó establecer un el autoajuste véase Auto Ajuste Motor PM pág. 167.
valor para E5-08 o E5-09 que
está fuera del rango
permitido.
Código de Falla
Error de Programación (OPE)
Nombre de la Falla
Error del rango de configuración de los parámetros ingresados.
Causa Posible solución
Los parámetros se Configure los parámetros en los valores correctos.
configuraron fuera del rango
de configuración posible.
Código de Falla
Error Resistencia Estator (Er – 20)
Nombre de la Falla
Error de resistencia del inductor durante el autoajuste
Causa Posible solución
El ajuste de la resistencia del Vuelva a verificar los datos que se ingresaron e intente nuevamente a realizar
inductor intentó establecer un el autoajuste.
valor para E5-06 que está
fuera del rango de
configuración permitido.
Código de Falla
Error Resistencia L-L (Er – 04)
Nombre de la Falla
Error de resistencia de la línea a línea durante el autoajuste
Causa Posible solución
Los datos del motor que se Asegúrese de que los datos ingresados para realizar el autoajuste coincidan
ingresaron durante el con la información que se indica en la placa de identificación del motor.
autoajuste son incorrectos. Vuelva a realizar el autoajuste e ingrese la información correcta.
Los resultados del autoajuste Verifique y repare el cableado defectuoso del motor.
están fuera del rango de
configuración de los
parámetros o el proceso de
ajuste demoró demasiado
Cable del motor defectuoso o
conexión de cables incorrecta
Código de Falla
Error Velocidad Motor 2 (Er – 14)
Nombre de la Falla
Error de velocidad del motor 2 durante el autoajuste en aplicación PCP
Causa Posible solución
La velocidad del motor superó Reduzca la ganancia de ASR configurada en C5-01.
dos veces la amplitud de la
referencia de velocidad
durante el ajuste de inercia.
Código de Falla
Error Tensión de Inducción (Er – 18)
Nombre de la Falla
Error de tensión de inducción durante el autoajuste
Causa Posible solución
El resultado del ajuste de la Vuelva a verificar los datos que se ingresaron e intente nuevamente a realizar
constante del EMF trasero el autoajuste.
(tensión inducida) excede el
rango de configuración
permitido.
Código de Falla
Falla Velocidad Motor (Er – 11)
Nombre de la Falla
Falla de velocidad del motor durante el autoajuste para aplicación PCP y BM.
Causa Posible solución
La referencia de torque es Aumente el tiempo de aceleración (C1-01).
muy alta Desconecte la máquina del motor si fuera posible.
Código de Falla
Fuga Inductancia Motor (Er – 13)
Nombre de la Falla
Error de inductancia de fuga durante el autoajuste.
Causa Posible solución
El variador no pudo completar Verifique el cableado y corrija los errores.
el autoajuste de inductancia Verifique el valor de la corriente nominal del motor que se indica en la
de fuga dentro de los 300 placa de identificación del motor e ingrese el valor correcto antes de
segundos. iniciar el autoajuste.
Código de Falla
Paro Proceso (Er – 03)
Nombre de la Falla
Entrada del botón PARO durante el autoajuste
Causa Posible solución
Se canceló el autoajuste al El autoajuste no se completó correctamente. Vuelva a realizar el autoajuste.
presionar el botón Parada
13.3 Alarmas
Código de Alarma
Alarma Externa 1 o 2 (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma externa.
Alarma presentada en una entrada digital configurada como alarma externa 1 o alarma externa 2.
Causa Posible solución
Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
Alarma externa presente.
criterio de operación.
Verificar la programación de la multifunción digital véase Configuración
No está programada Entradas Digitales Pág. 172.
correctamente la señal de Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
Alarma Externa. la aplicación.
Ajustar si es Normalmente Cerrada o Normalmente Abierta.
Verificar y corregir error en el cableado.
Daño en cableado o corto
Verificar si se encuentran corto circuitos en el cableado o cables
circuito presente.
desconectados y reparar si es el caso.
Código de Alarma
Alta Presión Cabeza (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma por alta presión en cabeza de pozo.
Se supera la presión a la programada en alta presión cabeza.
Causa Posible solución
La presión de cabeza en el Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
pozo superó el valor criterio de operación.
establecido como alarma.
El nivel de disparo de alarma Verificar la programación alta presión véase Presión Cabeza Pág.97.
es muy bajo o no está Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
programado correctamente. la aplicación véase Presión Cabeza Pág. 97.
El nivel de disparo de alarma
es muy bajo o no está
programado correctamente.
Descartar daños en el cableado.
Daño en cableado o corto
Corregir cableado.
circuito presente.
Verificar el ajuste de parámetros en la entrada analógica correspondiente.
Código de Alarma
Alta Presión Digital (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma por alta presión.
Se presenta una alarma por alta presión en superficie.
Causa Posible solución
Alarma por alta presión en Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
superficie. criterio de operación.
Verificar la programación alta presión (digital) véase Presión Digital Pág.
130.
No está programado
Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
correctamente la señal de
la aplicación véase Selección Entrada Digital – Alta Presión Pág. 131.
sensor de fondo.
Ajustar si es Normalmente Cerrada o Normalmente Abierta véase
Selección de Contacto Pág. 131.
Descartar daños en el cableado.
Daño en cableado o corto Corregir cableado.
circuito presente. Verificar si se encuentran corto circuitos en el cableado o cables
desconectados y reparar si es el caso.
Código de Alarma
Alta Presión Descarga (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma por alta presión en la salida de la bomba.
Se supera la presión a la programada en alta presión de descarga.
Causa Posible solución
Alta presión de descarga en la Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
bomba por factores externos. criterio de operación.
Verificar la programación del nivel de disparo de falla alta presión descarga
véase Nivel de Disparo de Falla Alta Presión Pág. 104.
El nivel de disparo de alarma
Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
es muy bajo o no está
la aplicación véase Selección Presión de Descarga – Alta Presión Pág. 104.
programado correctamente.
Verificar la escala y punto decimal de presión descarga véase Modificación
de Punto decimal y Unidad de Ingeniería Pág. 108.
Descartar daños en el cableado.
Daño en cableado o corto Corregir cableado.
circuito presente. Verificar el ajuste de parámetros en la entrada análoga correspondiente
véase Configuración Entradas Analógicas Pág. 175.
Código de Alarma
Alta Presión Intake (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma por alta presión en la entrada de la bomba.
Se supera la presión a la programada en alta presión intake.
Causa Posible solución
Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
Alta sumergencia en el pozo.
criterio de operación.
Verificar la programación del nivel de disparo de falla alta presión intake
El nivel de disparo de alarma
véase Nivel de Disparo de Falla Alta Presión Pág. 92.
es muy bajo o no está
Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
programado correctamente.
la aplicación véase Selección Presión Intake – Alta Presión Pág. 92.
Código de Alarma
Alta Temperatura Intake (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma por alta temperatura en la entrada de la bomba.
Se supera la temperatura a la programada en alta temperatura intake.
Causa Posible solución
La temperatura del fluido Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
excede el valor configurado. criterio de operación
Verificar la programación del nivel de disparo de falla alta temperatura
intake véase Nivel Disparo – Alta Temperatura Pág. 110.
El nivel de disparo de alarma Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
es muy bajo o no está la aplicación véase Selección Temperatura Intake – Alta temperatura Pág.
programado correctamente. 110.
Verificar la escala y punto decimal de temperatura intake véase
Modificación de Punto decimal y Unidad de Ingeniería Pág. 113.
Descartar daños en el cableado.
Corregir cableado.
Daño en cableado o corto
Verificar el ajuste de parámetros en la entrada análoga correspondiente
circuito presente.
véase Configuración Entradas Analógicas Pág. 175.
Verificar estado de los sensores.
Código de Alarma
Alta Temperatura Motor (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma por alta temperatura en el motor.
Se supera la temperatura a la programada en alta temperatura motor.
Causa Posible solución
Alta temperatura motor Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
debido a bolsa de gas, baja criterio de operación.
velocidad en motor, excesiva
velocidad de la bomba, daño
mecánico en la bomba,
sobrecorriente, baja
impedancia a tierra,
configuración errónea en Tap
del SUT, entre otros.
Verificar la programación del nivel de disparo de falla alta temperatura
motor véase Nivel Disparo – Alta Temperatura Pág. 115.
El nivel de disparo de alarma Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
es muy bajo o no está la aplicación véase Selección Temperatura Motor – Alta temperatura Pág.
programado correctamente. 115.
Verificar la escala y punto decimal de temperatura motor véase
Modificación de Punto decimal y Unidad de Ingeniería Pág. 118.
Código de Alarma
Alta Temperatura Toroide 1, 2 o 3 (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma por alta temperatura en uno de los toroides del filtro seno.
Se supera la temperatura a la programada en alta temperatura Toroide.
Causa Posible solución
Verificar los ventiladores del filtro y el ventilador extractor del
compartimiento.
Verificar la carga del filtro.
Alta temperatura Toroide.
Verificar temperatura de los toroides con un lector de temperatura.
Verificar si se presenta desbalance de corriente entre fases de salida.
Verificar el estado de los bobinados.
Verificar la programación del nivel de disparo de alarma alta temperatura
El nivel de disparo de alarma
véase Nivel de Disparo Alta Temperatura Pág. 142.
es muy bajo o no está
Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
programado correctamente.
la aplicación véase Selección Temperatura Filtro Seno Pág. 142.
Descartar daños en el cableado.
Corregir cableado.
Daño en cableado o corto
Verificar el ajuste de parámetros en la entrada analógica correspondiente
circuito presente.
véase Configuración Entradas Analógicas Pág. 175.
Verificar estado de los sensores.
Código de Alarma
Alta Temperatura VDF (OH) - (Alarma)
Nombre de la Alarma
Sobre calentamiento del disipador de calor.
La temperatura del disipador excede el nivel de pre-alarma de sobre temperatura configurado en L8-02 (90 a
100°C). El valor de fábrica para L8-02 se determina por la capacidad del VDF O2-04.
Causa Posible solución
Verifique temperatura ambiente.
Mejore la circulación de aire dentro del cerramiento.
Temperatura ambiente es
Instale un ventilador o aire acondicionado para bajar la temperatura del
muy alta.
área.
Retire dispositivos que puedan aumentar la temperatura ambiente.
Verifique el funcionamiento adecuado de los ventiladores y que no estén
obstruidos
Ventilador interno ha parado Reemplace los ventiladores.
Después de reemplazar los ventiladores, configure el parámetro O4-03 en
0 para dar reset al tiempo de operación de los ventiladores.
Código de Alarma
Alta Vibración Eje X (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alta vibración en el eje X.
Código de Alarma
Alta Vibración Eje Y (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alta vibración en el eje Y
Se supera la vibración a la programada en nivel de disparo alarma alta vibración eje Y
Causa Posible solución
Alta vibración en el eje Y Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
debido a presencia de sólidos criterio de operación.
en la bomba, resonancia
mecánica, problemas
mecánicos, entre otros.
Verificar la programación del nivel de disparo de falla alta vibración eje Y
El nivel de disparo de alarma véase Nivel Disparo Alta Vibración del eje Y Pág. 124.
es muy bajo o no está Ajustar la selección de vibración en falla, alarma o deshabilitado según la
programado correctamente. necesidad de la aplicación véase Selección Vibración Eje Y – Alta Vibración
Pág. 123.
Descartar daños en el cableado.
Daño en cableado o mala
Corregir cableado.
programación en las entradas
Verificar el ajuste de parámetros en la entrada análoga correspondiente
analógicas.
véase Configuración Entradas Analógicas Pág. 175.
Código de Alarma
Alta Vibración Eje Z (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alta vibración en el eje Z.
Se supera la vibración a la programada en nivel de disparo alarma alta vibración eje Z.
Causa Posible solución
Alta vibración en el eje Z Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
debido a presencia de sólidos criterio de operación.
en la bomba, resonancia
mecánica, problemas
mecánicos, entre otros.
Código de Alarma
Baja Presión Cabeza (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma por baja presión en cabeza de pozo.
Se disminuye la presión a la programada en baja presión cabeza.
Causa Posible solución
Baja presión en cabeza de Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
pozo. criterio de operación.
Verificar la programación baja presión (digital) véase Presión Digital Pág.
130.
El nivel de disparo de alarma
Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
es muy alto o no está
la aplicación véase Selección Entrada Digital – Baja Presión Pág. 132.
programado correctamente.
Ajustar si es Normalmente Cerrada o Normalmente Abierta véase
Selección de Contacto Pág. 132.
Descartar daños en el cableado.
Daño en cableado o corto
Corregir cableado.
circuito presente.
Verificar el ajuste de parámetros en la entrada analógica correspondiente.
Código de Alarma
Baja Presión Descarga (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma por baja presión en la salida de la bomba.
Se disminuye la presión a la programada en baja presión de descarga.
Causa Posible solución
Baja presión de descarga por Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
posible rotura de eje, fuga en criterio de operación.
la tubería, daños en la
bomba, entre otros.
Verificar la programación del nivel de disparo de falla baja presión descarga
véase Nivel Disparo Baja Presión Pág. 105.
El nivel de disparo de alarma
Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
es muy alto o no está
la aplicación véase Selección Presión de Descarga – Baja Presión Pág. 105.
programado correctamente.
Verificar la escala y punto decimal de presión de descarga véase
Modificación de Punto decimal y Unidad de Ingeniería Pág. 108.
Descartar daños en el cableado.
Daño en cableado o corto Corregir cableado.
circuito presente. Verificar el ajuste de parámetros en la entrada análoga correspondiente
véase Configuración Entradas Analógicas Pág. 175.
Código de Alarma
Baja Presión Digital (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma por baja presión.
Se presenta una alarma por baja presión en superficie.
Causa Posible solución
La señal de alarma Realizar procedimiento para alarma de alta presión en superficie.
proveniente del sensor de
presión se ha activado.
Verificar la programación baja presión (digital) véase Presión Digital Pág.
130.
No está programado
Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
correctamente la señal de
la aplicación véase Selección Entrada Digital – Baja Presión Pág. 132.
sensor de fondo.
Ajustar si es Normalmente Cerrada o Normalmente Abierta véase
Selección de Contacto Pág. 132.
Descartar daños en el cableado.
Daño en cableado o corto Corregir cableado.
circuito presente. Verificar si se encuentran corto circuitos en el cableado o cables
desconectados y reparar si es el caso.
Código de Alarma
Baja Presión Intake (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma por baja presión en la entrada de la bomba.
Se disminuye la presión a la programada en baja presión intake.
Causa Posible solución
Realizar análisis de las condiciones del pozo y posterior correctivo según
Baja sumergencia en el pozo.
criterio de operación
Verificar la programación del nivel de disparo de falla baja presión intake
véase Nivel de Disparo de Falla Baja Presión Pág. 93.
El nivel de disparo de alarma Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
es muy alto o no está la aplicación véase Configuración Canal Protección- Presión Intake Pág.
programado correctamente. 95.
Verificar la escala y punto decimal de presión intake véase Modificación
de Punto decimal y Unidad de Ingeniería Pág. 102.
Descartar daños en el cableado.
Daño en cableado o corto Corregir cableado.
circuito presente. Verificar el ajuste de parámetros en la entrada análoga correspondiente
véase Configuración Entradas Analógicas Pág. 175 .
Código de Alarma
Baja Tensión Bus DC (UV) - (Alarma)
Nombre de la Alarma
Baja Tensión.
La Tensión del bus DC cae por debajo del valor permitido
El contactor que suprime la corriente de entrada se encuentra abierto.
Baja tensión en la entrada de potencia.
Código de Alarma
Baja Tensión de Entrada (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma por Baja tensión de entrada
Causa Posible solución
Pérdida de fase del Descartar daños en el cableado.
suministro de energía de Corregir el cableado.
entrada.
Uno de los terminales del
suministro de energía del
VDF no ha sido ajustado con
el torque apropiado.
Verifique la tensión de entrada véase Medidor Energía pág. 59.
Problema con la tensión que
Corrija la tensión para que se encuentre dentro del rango de las
proviene del suministro de
especificaciones del equipo.
energía de la entrada del
Verifique el nivel de falla o alarma baja tensión programado en el
VDF.
controlador APC.
Código de Alarma
Batería Controlador Baja/Sin Batería.
Nombre de la Alarma
Alarma por baja tensión en la batería del controlador o sin batería.
Se presenta una alarma por bajo nivel de tensión en la batería o por la ausencia de esta.
Causa Posible solución
Se retiró la batería y no se Insertar una nueva batería (CR2450N) en el controlador véase Lista de
instaló una nueva o no se verificación de cambio de batería (Controlador)Pág. 21.
instaló correctamente. Verificar la correcta instalación.
Se llega al límite de duración Insertar una nueva batería (CR2450N) en el controlador véase Lista de
de la carga de la batería por verificación de cambio de batería (Controlador) Pág. 2120.
tiempo y uso.
Código de Alarma
Bloqueo en Memoria SD, Favor Reiniciar Controlador
Nombre de la Alarma
Alarma por bloqueo en la memoria SD.
Se presenta una alarma por el bloqueo en la memoria SD.
Causa Posible solución
Cada vez que se retire la memoria SD, se debe realizar el procedimiento
Se retiró la memoria SD de
indicado véase Extracción de Memoria SD Pág. 252.
manera inadecuada del
Dar reset al controlador
controlador y se inserta de
Reiniciar el controlador a valores de fábrica – comuníquese con su
nuevo.
proveedor
Código de Alarma
Control de Torque/KEB (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma que indica que se presenta un control de torque o KEB.
Al tener niveles superiores en corriente a L3-06, la frecuencia de salida disminuye para regular la corriente a
la salida.
Causa Posible solución
Se presenta control de Verificar el comportamiento del pozo.
Torque.
Se presenta KEB (condición Si esta condición es repetitiva, se recomienda verificar el suministro de
dada en micro cortes de energía.
energía).
Código de Alarma
Desbalance Corriente Salida (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma por desbalance de corriente en las fases de Salida del VDF.
Causa Posible solución
Aterrizamiento de una bobina Verifique las conexiones o el cableado defectuoso a la salida del VDF.
del transformador SUT que Corregir el cableado.
causa el cambio en la Aplique el torque de ajuste según calibre de cable y especificaciones de
impedancia. tornillos.
Aterrizamiento o corto del Mida impedancia fase-tierra en la entrada del SUT asegurándose que todos
cableado de potencia. los valores estén en un rango permitido.
Pérdida de fase a la salida Verifique el estado de los transductores de corriente para descartar
del VDF, cableado o ajuste posibles daños.
mecánico erróneo en las
conexiones.
Daño en los transductores de
corriente de la salida del
VDF.
Código de Alarma
Desbalance Tensión Entrada (Alarma)
Nombre de la Alarma
Se presenta asimetría entre los niveles de tensión de las fases de entrada de potencia.
Causa Posible solución
La diferencia de tensión Descartar daños en el cableado.
entre las fases de entrada Corregir el cableado.
proveniente de la fuente,
supera el porcentaje
programado en el nivel de
desbalance de tensión de
entrada en el controlador
APC.
El porcentaje nivel de
desbalance de tensión en la
entrada programada en el
controlador APC es muy baja.
Daño en la conexión del Verifique el medidor de energía y aplique los correctivos respectivos.
sensor medidor de energía.
Verificar el estado de los elementos (capacitivos e inductivos) del filtro,
verificar impedancia y aislamiento del filtro, aplique los correctivos
Daño en filtro de mitigación
respectivos.
de armónicos.
Verificar la simetría de corriente en las fases del banco de condensadores.
Verificar la temperatura en el banco capacitivo.
Código de Alarma
Desbalance Tensión de Salida (Alarma)
Nombre de la Alarma
Se presenta asimetría entre los niveles de tensión de las fases de salida de potencia.
Causa Posible solución
La diferencia de tensión Corregir el cableado.
entre las fases de salida, Desconectar la carga y verificar la tensión de salida del VDF.
supera el porcentaje Realizar medición de aislamiento en la entrada del SUT.
programado en el nivel de
desbalance de tensión de
salida en el controlador APC.
El nivel de porcentaje de
desbalance de tensión a la
salida programada en el
controlador APC es muy baja.
Verifique el estado de los componentes (inductancias y capacitancias) del
Filtro de salida defectuoso.
filtro de salida.
Tensión asimétrica en la Comuníquese con el representante de ventas más cercano.
salida del variador debido a
fallo interno en la etapa de
potencia.
Daño en la conexión del Verifique el medidor de energía y aplique los correctivos respectivos.
medidor de energía.
Código de Alarma
Memoria SD Llena
Nombre de la Alarma
Alarma por memoria SD llena.
Se presenta una alarma por memoria SD llena.
Causa Posible solución
La memoria SD está a su Retirar la memoria y formatearla en la aplicación APC Tool.
máxima capacidad de
almacenamiento.
Código de Alarma
Paro de Emergencia (Hbb) - (Alarma)
Nombre de la Alarma
Entrada de señal de desactivación segura.
Ambos canales de entrada de desactivación segura están abiertos.
Causa Posible solución
El pulsador de paro de Verificar el estado del pulsador paro de emergencia.
emergencia se ha activado. Comprobar el estado de las señales en los terminales de entrada H1 y H2
Las entradas H1 y H2 en el en el variador de velocidad.
VDF están abiertas. Verificar condiciones del proceso.
Verificar estado del puente S3 en la tarjeta de control del VDF.
Código de Alarma
Pérdida Comunicación Controlador – Medidor de Energía
Nombre de la Alarma
Error de comunicación Modbus entre CONTROLADOR y el MEDIDOR DE ENERGÍA.
Comunicación no fue recibida durante el tiempo configurado en el controlador.
Causa Posible solución
Verificar diferentes opciones para minimizar el ruido.
Contrarrestar el ruido en el circuito de control, circuito principal y
cableado de tierras.
Falla de comunicación debida
Utilice solamente cables apantallados. Aterrice la pantalla en el lado del
a ruido.
controlador o del lado del MEDIDOR DE ENERGÍA.
Verifique que equipos adicionales en el gabinete no generen ruido.
Aísle el cableado de comunicación del cableado de potencia.
Descartar daños en el cableado.
Daño en cableado o corto Corregir el cableado.
circuito presente. Verificar si se encuentran corto circuitos en el cableado o cables
desconectados y reparar si es el caso.
Error en configuración de Comuníquese con su proveedor
parámetros del medidor de
energía y/o controlador.
Daño en el puerto de Cambio de controlador.
comunicación.
Código de Alarma
Pérdida Comunicación Controlador - Sensores
Nombre de la Alarma
Error de comunicación Modbus entre controlador y sensores de fondo.
Comunicación no fue recibida durante el tiempo configurado en el controlador.
Código de Alarma
Pérdida Comunicación Controlador - VDF
Nombre de la Alarma
Error de comunicación Modbus entre controlador y variador.
Comunicación no fue recibida durante el tiempo configurado en el controlador.
Causa Posible solución
Verificar diferentes opciones para minimizar el ruido.
Contrarrestar el ruido en el circuito de control, circuito principal y
cableado de tierras.
Falla de comunicación debida Utilice solamente cables apantallados. Aterrice la pantalla en el lado del
a ruido. controlador o del lado de la entrada de potencia del VDF.
Verifique que equipos adicionales en el gabinete no generen ruido.
Aísle el cableado de comunicación del cableado de potencia.
Instale filtros de ruido EMC al variador en la entrada de potencia.
Descartar daños en el cableado.
Daño en cableado o corto Corregir el cableado.
circuito presente. Verificar si se encuentran corto circuitos en el cableado o cables.
desconectados y reparar si es el caso.
Daño en puerto de Realizar cambio de controlador o tarjeta de control VDF.
comunicación.
Código de Alarma
Tiempo Mantenimiento Condensadores (LT-2) - (Alarma)
Nombre de la Alarma
Tiempo de mantenimiento de condensadores.
El circuito principal y los condensadores del circuito de control se encuentran llegando al final del tiempo de
vida esperada.
Causa Posible solución
El circuito principal y los Reemplace la tarjeta de control o el VDF entero. Para instrucciones en el
condensadores del circuito de cambio de la tarjeta, comuníquese con su representante de ventas.
control han alcanzado el 90%
de su expectativa de vida.
Código de Alarma
Tiempo Mantenimiento Contactor (LT-3) - (Alarma)
Nombre de la Alarma
El tiempo de mantenimiento del relevo de bypass de carga suave.
El relevo de carga suave del bus DC es cercano a al tiempo de vida esperado.
Causa Posible solución
El relevo de carga suave del Reemplace la tarjera de control o el VDF entero. Para instrucciones en el
bus DC ha alcanzado al 90% cambio de la tarjeta, comuníquese con su proveedor.
de su tiempo de vida
esperado.
Código de Alarma
Tiempo Mantenimiento IGBT (LT-4) - (Alarma)
Nombre de la Alarma
Tiempo de mantenimiento de IGBT (50%).
Los IGBT han alcanzado 50% de su expectativa de vida.
Causa Posible solución
Los IGBT han alcanzado el Revisar carga, frecuencia de la portadora y salida de frecuencia.
50% de su expectativa de
vida.
Código de Alarma
Tiempo Mantenimiento IGBT (TRPC) - (Alarma)
Nombre de la Alarma
Tiempo de mantenimiento IGBT (90%).
Los IGBT han alcanzado el 90% de su tiempo de vida esperado.
Causa Posible solución
Los IGBT’s han alcanzado Reemplace el VDF.
90% de la expectativa de
vida.
Código de Alarma
Tiempo Mantenimiento Ventiladores (LT-1) - (Alarma)
Nombre de la Alarma
Tiempo de mantenimiento de ventiladores de enfriamiento.
Los ventiladores de enfriamiento han alcanzado el tiempo de mantenimiento esperado y requieren ser
reemplazados.
Causa Posible solución
Los ventiladores de Reemplace el ventilador de enfriamiento y configure O4-03 en 0 para dar Reset
enfriamiento han alcanzado el al monitor de mantenimiento.
90% de su expectativa de
vida.
Código de Alarma
SD Extraída del Controlador (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma por memoria SD extraída.
Se presenta una alarma por la extracción de la memoria SD.
Código de Alarma
Sensor de Fondo (Alarma)
Nombre de la Alarma
Falla por sensor de fondo.
Se presenta una alarma detectada por el sensor de fondo.
Causa Posible solución
La señal de alarma Realizar inspección en la pantalla del sensor de fondo para especificar cuál
proveniente del sensor de fue la alarma ocurrida en el motor.
fondo se ha activado.
Verificar la programación del sensor de fondo véase Sensor de Fondo
(Digital) Pág. 129.
No está programado
Ajustar la selección de falla, alarma o deshabilitado según la necesidad de
correctamente la señal de
la aplicación véase Selección Entrada Digital – Sensor de Fondo Pág. 129.
sensor de fondo.
Ajustar si es Normalmente Cerrada o Normalmente Abierta véase
Selección de Contacto Pág. 130.
Descartar daños en el cableado.
Daño en cableado o corto Corregir el cableado.
circuito presente. Verificar si se encuentran corto circuitos en el cableado o cables
desconectados y reparar si es el caso.
Código de Alarma
Sobre Tensión Bus VDC (OV) - (Alarma)
Nombre de la Alarma
Sobretensión del bus DC cuando se encuentra detenido el VDF.
La tensión del bus DC excede el punto de disparo:
Para VDF clase 400V: aproximadamente 820V (740V cuando E1-01 < 400).
Para VDF clase 600V: aproximadamente 1040V.
Causa Posible solución
Instale una bobina de choque o una reactancia AC.
Picos de tensión se presentan
Picos de tensión pueden resultar de un conversor de tiristor y un banco de
a la entrada de potencia del
condensadores de adelanto de fase operando en la misma entrada de
VDF.
potencia.
Corrija y/o verifique el sistema puesta a tierra o cortos y energice de nuevo.
La corriente de tierra ha
sobrecargado los
condensadores del circuito
principal por la entrada de
potencia del VDF.
Código de Alarma
Sobre tensión de Entrada (Alarma)
Nombre de la Alarma
Alarma por Sobre tensión de entrada.
Causa Posible solución
El suministro de tensión es Verifique con un multímetro el nivel de tensión de entrada. No debe ser
superior al programado en el superior a 540 VAC. En caso de ser superior aplicar los correctivos
nivel de falla o alarma de alta respectivos.
tensión del controlador APC.
La programación realizada en Verifique que el nivel programado falla o alarma de sobre tensión en el
el controlador APC falla o controlador APC no sea inferior ni superior a 540 VAC véase Nivel Disparo
alarma sobre tensión está Sobre tensión Pág. 134.
fuera de rango de operación.
Error en la configuración del Verifique configuración en el APC y en el medidor de energía véase Selección
medidor de energía. de Medidor de Energía Pág. 181
Código de Alarma
Varistor 1 o varistor 2 (Alarma)
Nombre de la Alarma
Activación de alarma por cambio de estado de Varistores.
Causa Posible solución
Ha ocurrido un transitorio de Verificar estado de los varistores revisando el indicativo.
tensión ocasionando daño en Color diferente a verde = Avería.
alguno de los Varistores. Verde = Buen estado.
Se ha activado entrada Verificar el cableado correspondiente a las entradas digitales falla o alarma
digital correspondiente a de varistores en el controlador APC.
Alarma Varistor 1 o Varistor
2.
Mal contacto en uno de los Verificar que el acople en la base del Varistor es correcto, puede estar suelto
Varistores por vibración o o flojo.
mala instalación.
Comunicación MEMOBUS/Modbus
14.1 Modbus RTU
14.1.1 Configuración
El controlador puede ser accedido desde un PLC u otro dispositivo principal a través de comunicación serial
utilizando el Protocolo Modbus RTU. La comunicación Modbus se puede configurar con un máximo de 255 esclavos.
El puerto 3 del APC cuenta con la funcionalidad de esclavo.
El dispositivo principal realiza comunicaciones seriales con un solo esclavo por vez. La dirección o nodo para cada
esclavo se debe configurar de antemano para que el dispositivo principal pueda comunicarse con el esclavo a esa
dirección como se observa en la Figura 14-1. Un esclavo que recibe un comando desde el dispositivo principal
realizará la función especificada y luego enviará una respuesta al dispositivo principal.
14.1.1.1 Especificaciones
Elemento Especificaciones
Interfaz RS 485 o RS232.
Ciclo de comunicaciones Asíncrono.
Velocidades de comunicación 9.6; 19.2; 38.4; 57.6 kbps.
disponibles.
Parámetros de
Longitud de datos. 8 bit (fijo).
comunicación
Paridad. Selecciones par, impar o ninguna.
Bit de Parada. 1 bit (fijo).
Protocolo Modbus RTU.
Cantidad máxima de 255 dispositivos.
esclavos
Tabla 14-1 – Especificaciones del protocolo MODBUS RS 485 o RS 232
Puente de terminación
JP4 y JP3
Puente RS 485/232
JP2 y JP1
Figura 14-3 – Descripción de ubicación de puentes para la tarjeta de comunicaciones del puerto 3 (Fuente
tomada de manual técnico V200-19-RS4-X)
Para configurar una red 232 o 485 modifique los puentes como se indica en la Tabla 14-2:
Para configurar la resistencia de terminación de la red MODBUS modifique los puentes como se indica en la Tabla
14-3:
14.1.1.3 Programación
Para Verificar la parametrización del puerto 3 véase Configuración Puerto Pág. 211.
14.2.1.2 Programación
Para Verificar la parametrización del puerto 3 véase Configuración Puerto Pág. 211.
Todos los registros están dados en decimal y la configuración de éstos es de tipo holding.
Los registros de escritura y lectura están acompañados de las siglas E/L, los demás registros (sin indicativo
adicional), denotan que es un registro solo lectura.
1
Cuando el controlador se encuentra en modo control Remoto y se ha presentado una falla, se puede dar orden
de arranque (1 en el bit 0 del registro 40002) y la falla será restaurada siempre que se trate de una falla re-
arrancable. Para el caso de fallas no re-arrancables se deberá ejecutar el comando de reset inicialmente (1 en el
bit 3 del registro 40003).
306
PARAMETROS ESP
Registro Decimal Contenido Incremento
Selección de Arranque Automático
bit 0 Deshabilitado 1
40059 (E/L)
bit 1 Sólo Pérdida de Energía 1
bit 2 Pérdida de Energía y Falla 1
40060 (E/L) 16 bits Tiempo Retardo Re-Arranque (Falla) 1 Seg
40061 (E/L) 16 bits Número Re-Arranques 1
40062 (E/L) 16 bits Tiempo Retardo Re-Arranque (Pérdida Energía) 1 Seg
40063 16 bits Nivel de Protección Sobre Carga 1
40064 16 bits Nivel de Protección Baja Carga 1
40065 16 bits Protección Corriente Nominal x Relación SUT 0,1 A
40066 16 bits Frecuencia Máxima (E1-04) 0,1 Hz
40067 16 bits Frecuencia Base (E1-06) 0,1 Hz
40068 16 bits Tensión Máximo (E1-05) 0,1 V
40069 16 bits Relación SUT 0,01
40070 hasta 40071 Reservado
40072 (E/L) 16 bits Activar Rampa Doble 1
40073 (E/L) 16 bits Tiempo Rampa Doble 1 Min
40074 (E/L) 16 bits Velocidad Inicio Rampa Doble 0,1 RPM
40075 (E/L) 16 bits Activar Rampa Extendida 1
40076 (E/L) 16 bits Tiempo Rampa Extendida 1 Min
40077 (E/L) 16 bits Inicio Rampa Extendida 1
40078 16 bits Límite Superior de Velocidad 0,10%
40079 16 bits Límite Inferior de Velocidad 0,10%
MONITOREO ADICIONAL
Registro Decimal Contenido Incremento
40087 16 bits Tensión Bus VDC. VDF 1 VDC
40088 16 bits Energía (Kw-h) 1 Kw-h
40089 16 bits Energía (MW-h) 1 Mw-h
40090 32 bits Energía Reactiva (Kvar-h) Nota 2 1 Kvar-h
40091 32 bits Energía Reactiva (Kvar-h) Nota 2 1 Kvar-h
40092 16 bits Potencia Aparente (Kva) Nota 2 1 Kva
40093 16 bits Tiempo de operación en marcha /24 horas (Día Anterior) 1 Min
40094 16 bits Tiempo de operación en marcha /24 horas (Actual) 1 Min
40095 16 bits Tiempo de operación desde última marcha 1h
40096 16 bits Energía (Kw -h) (día anterior) 1 Kw-h
40097 hasta 40098 Reservado
40099 16 bits Corriente Nominal VDF 1 Amp
40100 16 bits Información Aplicación véase Tabla 14-7
40101 16 bits Información Aplicación véase Tabla 14-7
40102 16 bits Alarmas 1 véase Tabla 14-8, Tabla 14-8 – Complementaria 2
40103 16 bits Alarmas 2 véase Tabla 14-8
40104 16 bits Alarmas 3 véase Tabla 14-8, Tabla 14-9
40105 16 bits Alarmas 4 véase Tabla 14-8, Tabla 14-7
40106 16 bits Inhibición Marcha 1 véase Tabla 14-9
40107 16 bits Inhibición Marcha 2 véase Tabla 14-9
40108 16 bits Estado Modo Operación véase Tabla 14-9
40109 16 bits Fallas 1 véase Tabla 14-10
40110 16 bits Fallas 2 véase Tabla 14-10
40111 16 bits Fallas 3 véase Tabla 14-10
40112 16 bits Fallas 4 véase Tabla 14-10
40113 16 bits Estado Entrada Digital
40114 16 bits Estado Salida Digital
TABLA COMPLEMENTARIA 1
Registro Decimal Contenido
Información Aplicación
bit 0
bit 1 Tipo de Software: 0-APC1, 1-APC2, 2-Datalogge.
bit 2 (Rango: 0 a 15)
bit 3
bit 4
bit 5 Tipo de Aplicación: 0-ESP, 1-PCP, 2-SP, 3-Rotaflex, 4-Bombeo Mecánico
bit 6 (Rango: 0 a 15)
40100 bit 7
bit 8
bit 9 Modelo Variador: 0-A1000, 1-A1000HHP, 2-F7, 3-G5HHP, 4-U1000, 5-MV1000
bit 10 (Rango: 0 a 15)
bit 11
bit 12 Reservado
bit 13 Reservado
bit 14 Reservado
bit 15 Reservado
Información Aplicación
bit 0 Versión Software: Primer Número
bit 1 Rango: (0 a 3)
bit 2
bit 3
bit 4
Versión Software: Segundo Número
bit 5
Rango: (0 a 127)
bit 6
40101 bit 7
bit 8
bit 9
bit 10 Unidades Velocidad: 0-Hz, 1-%, 2-RPM, 3-STK/m
bit 11 Rango: (0 a 15)
bit 12
bit 13 Reservado
bit 14 Reservado
bit 15 Reservado
Tabla 14-7 – Complementaria 1
TABLA COMPLEMENTARIA 2
Alarma 1
bit 0 Alarma Alta Presión Intake
bit 1 Alarma Baja Presión Intake
bit 2 Alarma Alta Presión Descarga
bit 3 Alarma Baja Presión Descarga
bit 4 Alarma Alta Temperatura Intake
bit 5 Alarma Alta Temperatura Motor
bit 6 Alarma Alta Vibración X
40102 bit 7 Alarma Alta Vibración Y
bit 8 Alarma Alta Vibración Z
bit 9 Alarma Sensor de Fondo
bit 10 Alarma Presión Alta (Cabeza)
bit 11 Alarma Presión Baja (Cabeza)
bit 12 Alarma Presión Alta (Digital)
bit 13 Alarma Presión Baja (Digital)
bit 14 Reservado
bit 15 Reservado
Alarma 2
bit 0 Alarma Alta Tensión (In)
bit 1 Alarma Baja Tensión (In)
bit 2 Alarma Desbalance Tensión (In)
bit 3 Alarma Desbalance Tensión (Out)
bit 4 Alarma Desbalance I (Out)
bit 5 Alarma Control Torque
bit 6 Pre-Alarma Temperatura Intake
40103 bit 7 Pre-Alarma Alta Temperatura Motor
bit 8 Falla Varistor 1
bit 9 Falla Varistor 2
bit 10 Alarma Externa 1
bit 11 Alarma Externa 2
bit 12 Alta Temperatura Filtro Seno
bit 13 Alarma UV
bit 14 Reservado
bit 15 Reservado
Alarma 3
bit 0 Comunicación Controlador-Variador
bit 1 Comunicación PLC-SENSORES
bit 2 Escritura en SD
bit 3 SD Llena
bit 4 Sin SD
bit 5 Batería Baja Controlador
bit 6 Comunicación PLC-Medidor Energía
40104 bit 7 Alta temperatura SUT
bit 8 Bajo Nivel de Aceite SUT
bit 9 Alta Temperatura VDF (OH)
bit 10 Falla Ventilador (FAN)
bit 11 Sobre Tensión (OV)
bit 12 Re-Arranques Automáticos Agotados
bit 13 Error de programación oPE
bit 14 Reservado
bit 15 Reservado
Tabla 14-8 – Complementaria 2
TABLA COMPLEMENTARIA 3
Registro Decimal Contenido
Inhibición Marcha 1
bit 0 Bloquear Arranque (Presión Intake Alta)
bit 1 Bloquear Arranque (Presión Intake Baja)
bit 2 Bloquear Arranque (Presión Descarga Alta)
bit 3 Bloquear Arranque (Temperatura Intake Alta)
bit 4 Bloquear Arranque (Temperatura Motor Alta)
bit 5 Bloquear Arranque (Temperatura Descarga Alta)
bit 6 Bloquear Arranque (Sensor Fondo)
40106 bit 7 Bloquear Arranque (Presión Cabeza Alta)
bit 8 Bloquear Arranque (Presión Digital Alta)
bit 9 Bloquear Arranque (Tensión Alta)
bit 10 Bloquear Arranque (Tensión Baja)
bit 11 Bloquear Arranque (Desbalance Tensión)
bit 12 Bloquear Re-Arranque (Run Digital Abierto)
bit 13 Bloquear Arranque (Permisivo Arranque)
bit 14 Bloquear Arranque (Bloqueo de Marcha)
bit 15 Bloquear Arranque (Selector OFF)
Inhibición Marcha 2
bit 0 Paro Emergencia
bit 1 Bloquear Falla Externa 1
bit 2 Bloquear Falla Externa 2
bit 3 Bloquear Alta Temperatura Transformador
bit 4 Bloquear Bajo Nivel Aceite Transformador
40107
bit 5 al bit 15 Reservado
Modo Operación
bit 0 Rampa Extendida en Operación
bit 1 Control PIP en Operación
40108
bit 2 Control Corriente en Operación
bit 3 Rampa Doble en Operación
bit 4 al bit 15 Reservado
Tabla 14-9 – Complementaria 3
TABLA COMPLEMENTARIA 4
Registro Decimal Contenido
Falla 1
bit 0 Fusible Abierto (PUF)
bit 1 Baja Tensión (Uvxx)3
bit 2 Corto Circuito IGBT (SC)
bit 3 Falla a Tierra (GF)
bit 4 Sobrecorriente (oc)
bit 5 Sobre Tensión (OV)
bit 6 Sobre Temperatura VDF (oHxx)4
40109 bit 7 Sobre Carga Motor (oL1)
bit 8 Sobre Carga VDF (oL2)
bit 9 Sobre Torque (oL4)
bit 10 Bajo Torque (UL3)
bit 11 Falla Ventilador (FAN)
bit 12 Pérdida de Fase de Entrada (PF)
bit 13 Pérdida de Fase Salida (LFxx)
bit 14 Desbalance Corriente (UnbC)
bit 15 Detección Desconexión Motor (Sto)
Falla 2
bit 0 Fin Re-Arranques Búsqueda Velocidad (Ser)
bit 1 Falla Detección Tensión Salida (voF)
bit 2 Falla Control Motor (CF)
bit 3 EEPROM Escritura Error (Err)
bit 4 Reservado VDF
bit 5 Reservado VDF
bit 6 Reservado VDF
40110 bit 7 Falla Etapa Control (CPFxx)5
bit 8 Filtro Seno
bit 9 Apertura Totalizador
bit 10 Filtros Armónicos
bit 11 Reservado VDF
bit 12 Reservado VDF
bit 13 Reservado VDF
bit 14 Reservado VDF
bit 15 Reservado VDF
Falla 3
bit 0 Alta Temperatura Transformador SUT
bit 1 Bajo Nivel de Aceite Transformador SUT
bit 2 Sobre Carga Bomba
bit 3 Baja Carga Bomba
bit 4 Desbalance de Carga
bit 5 Sobre Tensión Entrada
bit 6 Baja Tensión Entrada
bit 7 Desbalance Tensión Entrada
bit 8 Desbalance Tensión Salida
bit 9 Bomba Atascada
bit 10 Alta Presión Intake
bit 11 Baja Presión Intake
bit 12 Alta Presión Descarga
40111
bit 13 Baja Presión Intake
bit 14 Alta Temperatura Intake
bit 15 Alta Temperatura Motor
3
Se activará el bit 1 del registro 40109 cuando se presente cualquier falla de Baja tensión Uv.
4
Se activará el bit 6 del registro 40109 cuando se presente cualquier falla de sobre temperatura oH.
314 5
Se activará el bit 7 del registro 40110 cuando se active cualquier falla de control CPF.
TABLA COMPLEMENTARIA 5
Registro Decimal Contenido
Entrada Digital
bit 0 Pulso Arranque
bit 1 Pulso Paro
bit 2 Alarma Varistor 1
bit 3 Alarma Varistor 2
bit 4 Entrada Digital (I4)*
bit 5 Reset
bit 6 Modo Local
40106 bit 7 Modo Remoto
bit 8 Entrada Digital (I8)*
bit 9 Entrada Digital (I9)*
bit 10 Confirmación Paro
bit 11 Falla Drive
bit 12 Entrada Digital (I10)*
bit 13 Entrada Digital (I11)*
bit 14 Entrada Digital (I12)*
bit 15 Entrada Digital (I13)*
Salida Digital
bit 0 Arranque Reversa
bit 1 Arranque y Paro
bit 2 Base Block
bit 3 Reset Drive
bit 4 Salida Digital (DO5)*
bit 5 Salida Digital (DO6)*
bit 6 Salida Digital (DO7)*
bit 7 Salida Digital (DO8)*
bit 8 Salida Digital (DO9)*
bit 9 Reservado
bit 10 Reservado
bit 11 Reservado
bit 12 Reservado
bit 13 Reservado
bit 14 Reservado
40107
bit 15 Reservado
Tabla 14-11 – Complementaria 5
ÍNDICE
Curva Nivel 3 ......................................................224
Curva Normal......................................................219
A Curva Personalizada ...........................................226
C
G
Comunicación .................................................... 175
Control Corriente ....................................... 144, 145 Gráficas.................................................................66
Control PIP ......................................... 140, 141, 142
Corriente de Salida ......................................... 45, 57
Corriente Motor ................................................... 45 H
Curva de Arranque ..................................... 217, 218
Curva Nivel 1 ...................................................... 220 Hora ......................................................................71
Curva Nivel 2 ...................................................... 222