INSTITUTO TECNOLOGICO DE LOS MOCHIS

DEP. ING. ELECTRICA Y ELECTRONICA

SUBESTACIONES ELECTRICAS
“FUNCIONAMIENTO Y COMPONENTES DE UN BANCO DE BATERIAS”

PROFESOR: IME. LUIS PEDRO ALCANTAR BAZUA

ALUMNO: GONZALEZ MORA JOSE EFRAIN
MATRICULA: 15440405

Blvd. Juan de Dios Batiz y 20 de Noviembre

C.P. 81259 Los Mochis, Sin
Teléfonos: (01 - 668) 812 - 58 - 58, 812 - 59 – 59
e-mail: itlm@itmochis.edu.mx www.itmochis.edu.mx
Subestaciones Eléctricas
Banco De Baterías
José Efraín González Mora
ITLM

INTRODUCCION
En el siguiente tema llamado “funcionamiento y componentes de un
banco de baterías” se realizará la tarea de conocer más a fondo
sobre ellos, pero lo más importante analizar los subtemas
compuestos del mismo con la finalidad analizar, describir,
diferenciar y contestar sobre los temas relacionados.

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FUNCIONAMIENTO
Las baterías forman una parte importante de
las subestaciones transformadoras, ya que tienen como función principal
almacenar la energía que se utiliza en el disparo de los interruptores, por lo
que deben hallarse siempre en óptimas condiciones de funcionamiento.

Dichas baterías forman parte de los servicios auxiliares de la subestación.

El sistema de baterías se utiliza para energizar:

 protecciones
 lámparas piloto
 registrador de eventos
 circuito de transferencia de potenciales
 sistemas contra incendio
 equipo de onda portadora
 equipos de micro onda
 control de los interruptores de AT y BT
 control de los seccionadores
 alarmas
 iluminación de emergencia
 sistemas ininterrumpidos de energía (UPS)

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COMPONENTES
BATERÍA DE TIPO ÁCIDO
Cada celda está formada por las siguientes partes:

Recipiente. Es un envase que puede ser poliestireno transparente. O de vidrio,

que ofrece la ventaja de permitir la inspección visual de los elementos
interiores. Dentro del recipiente se localizan las placas activas, el electrolito y
los separadores.
Placas. Las placas positivas están formadas por dióxido de plomo (PbO2) y
pueden estar fabricadas en dos formas:
a) Placa plana empastada de una masa de dióxido de plomo. Este tipo se
utiliza en la industria automotriz por ser más barata, pero es de menor
duración, ya que con el uso y la vibración se va disgregando la pasta.
b) Placa multitubular. Formada por una hilera de tubos fabricados con malla de
fibra de vidrio trenzada, dentro de los cuales se introduce una varilla de
aleación de plomo. Al unir todos los tubos en su parte superior queda formada
la placa. Este método tiene la ventaja de producir mayor energía por unidad de
peso y además evita la sedimentación del material activo, por lo que llega a
tener una duración de hasta 20 años. Las placas negativas son planas en
ambos casos, y están formadas por plomo puro.
Separadores. Son los elementos aislantes que mantienen separadas las
placas positivas de las negativas. Son láminas ranuradas. Fabricadas de hule
microporoso para permitir la circulación del electrolito, sin que este afecte
químicamente.
Electrolito. Está formado por ácido sulfúrico diluido en agua. Cuando la celda
tiene carga eléctrica completa, la densidad del electrolito es de 1.21.
En las siguientes figuras se muestra los componentes que integran a la batería
de tipo acido,

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Operación de una celda de tipo ácido.

Cuando una celda está completamente cargada, en la placa positiva hay
dióxido de plomo y en la negativa solamente plomo. Ambas placas están
bañadas por el electrolito.
Al cerrarse el circuito exterior dela batería, comienza la liberación de la energía
eléctrica almacenada, y el radical sulfato (SO4) del electrolito, se combina con
el plomo contenido en las placas, transformándose en sulfato de plomo y
diluyéndose el electrolito.

Ventajas:
 Bajo costo.
 Fácil fabricación.
Desventajas:
 No admiten sobrecargas ni descargas profundas, viendo seriamente
disminuida su vida útil.
 Altamente contaminantes.

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 Baja densidad de energía: 30 Wh/kg

 Peso excesivo, al estar compuesta principalmente de plomo; por esta
razón su uso en automóviles eléctricos se considera poco lógico por los
técnicos electrónicos con experiencia. Su uso se restringe por esta razón
a aplicaciones estacionarias, además de para automóviles, para el
arranque, también como fuentes de alimentación ininterrumpidas para
equipos médicos.
 Voltaje proporcionado: 2 V Densidad de energía: 30 Wh/kg

Por lo tanto, en los cuartos en donde se instalan las baterías del tipo ácido,
deben estar provisto de un extractor de gases, que deberá ponerse en
funcionamiento antes de la apertura de la puerta de entrada del personal, con
el fin de eliminar la posibilidad acumulación de hidrógeno que se desprende
durante la descarga intensa de las baterías que, en presencia de alguna chispa
originada en la ropa de la personal (electricidad estática) que entra, puede
provocar una explosión.
Los locales destinados a baterías deben ser secos, bien ventilados y sin
vibraciones que puedan originar desprendimientos excesivos de gases y
desgaste prematuro de las placas. La temperatura ambiente debe variar entre
los 5 y 25 grados centígrados. La instalación eléctrica deberá ser del tipo anti-
explosiva. El suelo debe ser a prueba de ácido o álcali, según sea el tipo de
batería y deberá tener una ligera pendiente con un canal de desagüe, para
evacuar rápidamente el líquido que se pueda derramar o el agua de lavado.
Las paredes techo y ventanas deben recubrirse con pintura resistente al ácido
o los álcalis según se trata.

BATERIA DE TIPO ALCALINO.

La descripción es practicante igual que las de tipo acido, por lo tanto, conviene
describir las diferencias, utilizando una celda de níquel-cadmio.

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Recipiente. Son de plástico opaco y tienen el inconveniente de no permitir la

inspección ocular del interior.
Placa positiva. Está formada por una hilera de tubos de malla de acero, que
contiene hidróxido de níquel.
Placa negativa. Es igual a la positiva, pero rellena de óxido de cadmio, el cual
se reduce a cadmio metálico durante el proceso de carga.
Separadores. Se usan barras de hule o de polietileno.
Electrolito. Es una solución de hidróxido de potasio, con una densidad que
oscila entre 1.6 y 1.9 a 25°, oscilación que no se debe a la carga eléctrica de la
celda.
La vida de la Batería del tipo alcalino es de 25 años, en promedio, que dura la
vida de estas celdas se hace necesario cambiar el electrolito unas tres veces,
debido al envejecimiento que se produce por el dióxido de carbono de la
atmósfera.

Ventajas

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 Larga Vida.
 Reacciona de manera eficiente frente a fuertes descargas.
 Mínimo mantenimiento.
 Facultad de aceptar altos regímenes de carga.
 Excelente desempeño frente a los diferentes cambios de temperatura.
 Resistentes a los abusos eléctricos y mecánicos.
 Fáciles de Instalar.
 Puede soportar un almacenamiento prolongado.
 Buenas características de servicio bajo cargas de flotación.

Conexión del Banco de baterías.

Existen dos formas de conectar un banco de celdas o baterías de plomo-acido.
 En serie
 En paralelo
Conexión en Serie
Esta asociación en serie es la más conocida. En este caso, el borne positivo o
negativo de una celda o batería, se conecta al borne opuesto de otra de
idénticas características. De esta manera, la asociación resultante tendrá el
doble de tensión y la misma capacidad que cada celda o batería en forma
individual.
Y si agregamos una celda o batería más a la serie anterior, la tensión resultante
será el triple. Y así sucesivamente. Por ejemplo, una batería de 24V/100Ah
puede obtenerse asociando en serie 12 celdas individuales de 2V/100Ah o dos
baterías del tipo monoblock de 12V/100Ah.
Es importante resaltar que las celdas o baterías que se asociarán en serie
deben ser de la misma capacidad y, preferentemente, de la misma marca y
modelo. De no ser así, tanto en la descarga como en la posterior carga, habrá

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un comportamiento desparejo y esto afectará tanto el desempeño como la vida

del conjunto.

Banco de Baterías conectado en serie.

conexión serie banco baterías plomo-acido

Conexión en Paralelo

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Asociar en paralelo significa vincular eléctricamente bornes de la misma

polaridad. La asociación en paralelo se utiliza cuando no es posible obtener
una batería de la capacidad deseada. O, a veces, dicha capacidad existe en un
determinado modelo o tipo constructivo y resulta más económico utilizar una
asociación en paralelo de otros modelos más baratos.
Un caso típico es el de algunas capacidades intermedias (200, 300 o 400Ah en
tensiones de 12 o 24V), donde las mismas se pueden obtener asociando en
serie y paralelo baterías monoblock de 100Ah, según necesidad, y esto resulta
más económico que utilizar celdas de 2V y de la capacidad deseada.
Reglas para Conectar en Paralelo un Banco de Baterías
Solo deben asociarse en paralelo series completas. La conexión en paralelo de
celdas o baterías intermedias de una serie está totalmente desaconsejada. Un
ejemplo aclarará este concepto: supongamos que necesitamos armar una
batería de 48V/300Ah y disponemos solo de monoblocks de 12V/100Ah. Lo
correcto es formar tres series de cuatro baterías cada una. De esta manera,
cada serie tendrá 48V/100Ah.
Para lograr la batería que necesitamos, lo que debemos hacer ahora es asociar
en paralelo los bornes positivo y negativo de cada serie completa (o sea, los
bornes extremos). Y lo que no se debería hacer es asociar en paralelo tres
monoblocks de 12V, para obtener una batería equivalente de 12V/300Ah y
luego
asociar en serie cuatro de estos paralelos. Observar que en este segundo caso
puede enmascarar celdas o baterías con fallas (por ejemplo, una batería
abierta), además de sobrecargar las conexiones en paralelo.
Al igual que en el caso de las asociaciones en serie, solo se deben utilizar
celdas o baterías del mismo diseño (o sea, de la misma marca, del mismo
modelo).
Si esto no se respeta, las celdas o baterías con menor resistencia interna se
descargarán en forma más profunda.
Las condiciones ambientales entre las diferentes series a asociar en paralelo
deben ser tan idénticas como sea posible. Nos referimos a la temperatura
ambiente y a las posibilidades para disipar calor. Por ejemplo, si las series a
poner en paralelo se encuentran dentro de un gabinete (y esto ocurre en el
caso de las UPS) es fundamental que no haya diferencias de niveles entre las
series. De otra manera se producirá un gradiente de temperatura que afectará
a las que estén a mayor altura.
Las conexiones entre series en paralelo deben proporcionar la misma
resistencia en el recorrido que va del rectificador a cada una de las series, de
manera de asegurar una distribución uniforme de corriente. Para lograr esto, es

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lícito realizar algún truco, como dejar enrollados algunos tramos del cable que
alimenta a la serie más cercana, de manera de compensar la mayor distancia
al rectificador de otra de las series.
Si bien no existe una razón teórica para limitar el número de paralelos, los
fabricantes recomiendan que el número máximo no sea superior a cuatro o
cinco.
La experiencia muestra que es muy difícil reproducir condiciones idénticas en
las conexiones cuando el número es mayor. Obtener la capacidad de una
batería mediante la asociación de dos en paralelo (cada una de la mitad de la
capacidad necesaria) es sumamente beneficioso desde el punto de vista de la
confiabilidad.
En efecto, en caso de falla de alguna celda en una de las series en paralelo,
solo habremos perdido la mitad de la capacidad y, consecuentemente, de la
autonomía de funcionamiento en caso de corte de red. Por otra parte, dividir la
capacidad necesaria en dos mitades permite probar por separado a cada una
de ellas, sin afectar la característica de no interrupción que todo sistema debe
mantener.

CARGADORES DE BATERÍA.
Son los dispositivos eléctricos (generadores de cd) o electrónicos que se
utilizan para cargar y mantener en flotación, con carga permanente, la batería
de que se trate, el cargador se conecta en paralelo con la batería.
La capacidad de los cargadores va a depender de la eficiencia de la batería, o
sea, del tipo de batería que de adquiera. Para una misma demanda impuesta a
la batería, se requiere un cargador de mayor capacidad, si es alcalina, por
tener esta una eficiencia menor, de acuerdo con lo visto.

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cargador/rectificador de baterías

panel frontal del cargador rectificador

CONCLUCION

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En esta investigación realizada se habló sobre los bancos de baterías, los

tipos, los elementos que los componen para poder cumplir con su función,
claramente también sus funciones y para qué sirven y en que rama entran en la
electricidad, es muy importante saber que se necesitan para cierto caso no en
todos los casos se necesitan.
Uno de las cosas que también se habla es sobre los tipos de conexiones que
se tienen entre ellas y las ventajas y desventajas que tienen,
Por eso es muy importante conocer los tipos para al momento de utilizarlos
saber elegir los correctos.

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