Parcial - S 4 - Corregido Gestion de Transporte

20/11/2018 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO4]
Intento Tiempo Puntaje

ÚLTIMO Intento 1 67 minutos 66.5 de 70
Calificación para este intento: 66.5 de 70

Presentado 17 de nov en 15:44
Este intento tuvo una duración de 67 minutos.
Pregunta 1 3.5 / 3.5 ptos.
¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la

gestión del transporte, que permite convertir sus costos fijos en
variables?
Aprovechamiento de las economías de escala
Utilización de una flota privada
¡Correcto! La subcontratación del servicio del transporte
Especialización horizontal en la producción de bienes
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes

ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
https://poli.instructure.com/courses/6304/assignments/40772/submissions/19979 2/11
Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1,

600 unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal
A a la ciudad C3, obtenga el valor para la variable dual V3 si se asume que
U1 es igual a 0.
10
¡Correcto!
4
¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos

masivos y regulares o casi permanentes?
¡Correcto!
Polioductos y/0 cintas continuas
Transporte aéreo
Transporte ferroviario
Transporte por carretera
¿No es un factor por el que la magnitud de la demanda del transporte varié?
Calidad y seguridad del transporte
Distancia y/o tiempo del transporte
¡Correcto! Sistemas de información logística
Costo o precio del transporte
¿No es una de las clasificaciones del transporte según la propiedad de los

medios por contrato?
¡Correcto! Propio
Exclusivo
Agencias
Empresas de servicios logísticos

Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de Vogel ¿en qué sucursal o ciudad se presenta la

mayor diferencia entre los dos menores costos?
En la sucursal B
En la ciudad C1
En la sucursal C
¡Correcto! En la ciudad C4
De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método

utilizado para originar una solución básica inicial en el problema de
transporte?
Método de Aproximación de Vogel
Método del Costo Mínimo
Método De La Esquina Noroeste
¡Correcto! Método Simplex
De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de

transporte terrestre:
Transporte ferroviario
¡Correcto! Puertos y muelles
Transporte por Carretera
Oleoductos y gaseoductos
En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:
El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.
¡Correcto! eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.
Infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y

las personas
El tráfico que circula por la red de transporte
¿No es una de las características del transporte por ferrocarril?
¡Correcto! Costoso
Restricciones físicas
Fiabilidad
No excesiva velocidad
¿No es una de las categorías de tipos de transporte según la zona atendida?
¡Correcto!
Discrecional
Local
Regional
Internacional

Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a

realizar?
400 de la sucursal B a la ciudad C1
¡Correcto!
400 de la sucursal A a la ciudad C1

Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?
¡Correcto!
600 de la sucursal C a la ciudad C3
400 de la sucursal C a la ciudad C1
Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su

densidad en:
Carretera, puerto y ferrocarril
¡Correcto!
Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas
Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte especial
Terrestre, Marítimo y Aéreo
Seleccione la opción que nombra a tres de los condicionantes que

influyen en la existencia o densidad de las redes de transporte:
Carretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-carretera
Terrestre, Marítimo y Aéreo
¡Correcto!
Históricos, naturales y espaciales
Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos
De las siguientes opciones ¿Cuál problema es equivalente con el

problema de ruteo de vehículos con una flota de m vehículos
homogéneos?
m problemas de transporte
¡Correcto!
m problemas del vendedor viajero
Encontrar un circuito que recorra los m puntos de demanda sólo una vez
Encontrar un circuito Hamiltoneano en un grafo conexo de m nodos
¿No es una de las dificultades del transporte de por ferrocarril?
Anchos de vía
Forma de conducción
¡Correcto! Poca capacidad de carga
Sistemas de electrificación
Pregunta 18 0 / 3.5 ptos.
¿Son medios de transporte excepto?
Fluvial
Ferroviario
Ferroviario
Respondido Carretera
Respuesta correcta Marítimo
Responda falso o verdadero; la carga general unitaria: es la carga uniforme

o heterogénea, cuyo embalaje, además de tener la apariencia de unidad,
funciona como elemento de consolidación. Esto último es de gran
importancia ya que agiliza las maniobras de carga (colocación de bienes o
mercancías en cualquier medio de transporte), descarga (retiro de bienes o
mercancías colocadas en algún medio de transporte para depositarlas en
algún sitio o en otro medio de transporte) y estiba (acomodo de bienes o
mercancías). Para tal fin se utilizan la eslinga, el palet, el contenedor y la
barcaza como elementos para consolidar la carga fraccionada.
¡Correcto! True
False
¿Cuál es el objetivo principal a alcanzar en la resolución del

problema de transporte?
¡Correcto!
Determinar un plan de transporte o envío de una mercancía de varias fuentes
a varios destinos minimizando el costo.
Determinar el nivel de oferta en cada fuente y cantidad de demanda en cada

destino
Desarrollar el algoritmo de solución basado en el simplex, pero simplificado
Determinar el costo de transporte unitario de la mercancía de cada fuente a

cada destino
Calificación de la evaluación: 66.5 de 70

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20/11/2018 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO4]

Intento Tiempo Puntaje

Calificación para este intento: 66.5 de 70

Pregunta 1 3.5 / 3.5 ptos.

¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la

Aprovechamiento de las economías de escala

Utilización de una flota privada

¡Correcto! La subcontratación del servicio del transporte

Especialización horizontal en la producción de bienes

Pregunta 2 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1,

Pregunta 3 3.5 / 3.5 ptos.

¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos

Transporte por carretera

Pregunta 4 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es un factor por el que la magnitud de la demanda del transporte varié?

Calidad y seguridad del transporte

Distancia y/o tiempo del transporte

¡Correcto! Sistemas de información logística

Costo o precio del transporte

Pregunta 5 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es una de las clasificaciones del transporte según la propiedad de los

Empresas de servicios logísticos

Pregunta 6 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes

Utilizando el método de Vogel ¿en qué sucursal o ciudad se presenta la

Pregunta 7 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método

Método de Aproximación de Vogel

Método del Costo Mínimo

Método De La Esquina Noroeste

¡Correcto! Método Simplex

Pregunta 8 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de

¡Correcto! Puertos y muelles

Transporte por Carretera

Pregunta 9 3.5 / 3.5 ptos.

En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:

El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.

¡Correcto! eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.

Infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y

El tráfico que circula por la red de transporte

Pregunta 10 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es una de las características del transporte por ferrocarril?

Pregunta 11 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es una de las categorías de tipos de transporte según la zona atendida?

Pregunta 12 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes

Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a

400 de la sucursal B a la ciudad C1

500 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal A a la ciudad C1

Pregunta 13 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes

Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

600 de la sucursal C a la ciudad C3

400 de la sucursal B a la ciudad C1

400 de la sucursal C a la ciudad C1

Pregunta 14 3.5 / 3.5 ptos.

Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su

Carretera, puerto y ferrocarril

Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte especial