EXPERIMENTO 1: Arranque estrella triangulo de motores asíncronos

trifásicos
I. OBJETIVO:

Estudio practico de las formas de conexión en los motores trifásicos a tensión

reducida, entre ellos el arranque en estrella-triangulo.

II. FUNDAMENTACION:

Generalmente se utiliza este circuito de arranque en estrella-triangulo, con la finalidad

de reducir las intensidades de arranque, sobre todo en, motores de grande potencia.
En efecto, al conectar las bobinas del motor en estrella, al tensión que recibe en una
1
de ellas es veces lo que recibirá en triángulo. Por lo tanto la intensidad de línea, es
√3
1
ahora 3
de lo resulta conectado en triangulo.
En la figura se ha representado un esquema eléctrico para un arranque en estrella-
triangulo. Como puede verse, tiene tres contactores.
El C1 “principal”, el C2 de estrella, y el C3 de triangulo y un relé de tiempo, que con su
actuación retardada, distancia automáticamente y adecuadamente el cierre de uno u
otro de los contactores C2 y C3 respectivamente

III. EQUIPO O INSTRUMENTOS A UTILIZAR:

a) 1 Motor asíncrono trifásico tipo jaula de ardilla

b) 1 Pinza amperimetrica (digital analógica)
c) 1 Vatímetro digital
d) 1 Tacómetro digital

IV. PROCEDIMIENTO:
1. En primer lugar, se realizan las conexiones para proceder arrancar el motor en
forma directa en conexión estrella. Tomar valores de corriente de arranque,
potencia y velocidad del motor.
2. Luego de realizar las conexiones respectivas para el arranque del motor en
conexión triangulo y tomar valores de corriente de arranque, potencia y
velocidad.
3. Realizar las conexiones respectivas utilizando el tablero que controla el
arranque y tomar valores de corriente de arranque, potencia y velocidad.
4. Tomar valor del tiempo que se requiere para la conmutación estrella triangulo.
5. Finaliza las pruebas, hacer un seguimiento del circuito del circuito e control y,
mando del tablero en donde se realiza el arranque estrella-triangulo.
V. CUESTIONARIO:
1. Presentar el diagrama del circuito de control y mando para el arranque
estrella-triangulo utilizado en laboratorio.
2. Explique debido a que se produce el cambio de giro el motor, cuando se
invierten dos terminales de alimentación.
3. Presentar en un cuadro los valores tomados en el procedimiento 1, 2,3
explique los resultados obtenidos.
 4. Con los equipos utilizados en el laboratorio. Calcule el número de polos del
motor utilizado en la experiencia.
5. Explique el tiempo que utiliza el motor en obtener su velocidad nominal.
6. Calcular con los datos de la placa la corriente nominal y la de arranque,
comparar con los resultados obtenidos en laboratorio. Cuando, se realiza la
conexión: estrella-triangulo. Explique los errores porcentuales de cada
conexión.
7. Explique porque es utilizado este tipo de arranque y para que niveles de
potencia de los motores es más usado.
VI. CONCLUSIONES:
5 conclusiones
VII. BIBLIOGRAFIA:
 Maquinas eléctricas Kosow
 Maquinas eléctricas Chapman
 Maquinas eléctricas Fitzgerald
 Maquinas eléctricas Rossemberg tomo 1

EXPERIMENTO 4: La máquina asíncrona

I. OBJETIVO:
Demostrar en forma de practica los ensayos del motor y a partir de ellos determinar
los parámetros del circuito equivalente de sustitución en estado estacionario. Además
conocer las características de la operación de esta máquina.
II. FUNAMENTO:
Los datos necesarios para la determinación de los parámetros del circuito equivalente
T serán calculados a partir de los siguientes ensayos.
ENSAYO DE VACIO:
Medir previamente la resistencia óhmica de cada fase del estator a la temperatura
ambiente, el promedio será el valor representativo.
Luego de ello, elevar la tensión de alimentación hasta aproximadamente 120%Vn y
registrar para esta tensión, la potencia y corriente absorbida.
Medir la resistencia de cada fase del estator una vez terminada esta prueba.
ENSAYO DE RORTOR BLOQUEADO:
Bloquear el rotor y aplicar a la maquina asíncrona tensión reducida y tomar
simultáneamente varios juegos de lectura de tensión, corriente, potencia hasta
aproximadamente 1.5 In.
III. EQUIPOS Y INSTRUMENTOS A UTILIZAR:
1) Motor de inducción trifásico tipo jaula de ardilla
2) Voltímetros
3) Pinza amperimétrica
4) Secuenciometro digital
5) Tacómetro
6) Llave cuchilla monofasica
IV. PROCEDIMIENTO
PARA EL ENSAYO EN VACIO:
1. Arrancar la máquina y empezar un tiempo prudencial para que las condiciones
de lubricación se estabilicen.
2. Luego por medio de variar regular al 120% de la tensión nominal.
 PARA EL MOTOR BLOQUEADO:
3. Haciendo uso del tornillo banco, que se encuentra fijado a la bse de concreto
del motor, aplicar un freno al eje de la máquina.
4. Arrancar la máquina y regular la tensión hasta producir el 120% de la corriente
nominal de la máquina.
V. CUESTIONARIO:
1. Calcular los parámetros del circuito equivalente T de la maquina asíncrona par
tensión nominal. Incluir perdidas rotacionales en la resistencia Rm. Calcular la
corriente, potencia, factor de potencia, la eficiencia.
2. A partir de 1 evaluar los parámetros del circuito L invertida.
3. A partir de 2
Operación como motor
Para el deslizamiento de 3% determinar la corriente, potenciabas, factor de
potencia. L a máxima potencia nominal y máxima. La máxima corriente de
arranque y corriente nominal.
Operación con generador
La máxima potencia que se pude entregar por sus bornes y el deslizamiento a
estas condiciones.
4. Calcular la potencia activa y reactiva del generador. Dibujar el diagrama
fasorial.
VI. CONCLUSIONES:
VII. BIBLIOGRAFIA:
 Maquinas eléctricas Kosow
 Maquinas eléctricas Chapman
 Maquinas eléctricas Fitzgerald
 Maquinas eléctricas Rossemberg tomo 1

EXPERIENCIA 7: MOTOR DE INDUCCION TRIFASICO

I. OBJETIVO:
Identificar el motor de inducción de rotor devanado y conocer el método de arranque
mediante resistencias en el rotor. A partir de esta información, calcular teóricamente
el comportamiento y compararlos con los resultados experimentados.
II. FUNAMENTO:
En los motores de inducción de tipo rotor, resistencias externas pueden mejorar sus
propiedades de arranque, es decir:
 Reducción de la corriente de arranque.
 Incremento del torque de arranque.

Las resistencias externas (Rext) pueden ser escogidas de manera que el torque máximo
ocurra en el arranque (Smax=1), si altos torques de arranque son deseados.

Finalmente, la resistencia exterior es eliminada de modo que, bajo las condiciones

normales de operación, la cual es diseñada para que sea de bajo valor y lograr que el
motor opere a alta eficiencia y bajo deslizamiento.
III. PROCEDIMIENTO:

1. Tomar nota de los datos de la placa del motor a usarse en el laboratorio.

2. Verifique que el reóstato de arranque se encuentre en su máximo valor.
3. Conectar la alimentación trifásica, a continuación, disminuir la resistencia.
4. Efectuar mediciones de tensión, corriente y potencia
5. Cambiar la secuencia de alimentación.

IV. CUESTIONARIO:
1. Presentar en forma tabulada los datos de la tomados en esta experiencia.
2. Hacer un diagrama de conexión del arranque por resistencias del motor de
inducción.
3. Calcular en forma analítica los valores de corriente, potencia y deslizamiento.
Comparar resultados
4. Qué tipo de potencias absorbe el motor de inducción
5. De la relación del diámetro de las poleas, determinar con que esta impulsado
a la carga (generador DC).
6. Que diferencias existe entre un motor de inducción y un motor del tipo de
jaula de ardilla.
7. Graficar en papel milimetrado potencia, corriente como función de la
tensión. Explicar
V. CONCLUSIONES:
VI. BIBLIOGRAFIA:
 Maquinas eléctricas Kosow
 Maquinas eléctricas Chapman
 Maquinas eléctricas Fitzgerald
 Maquinas eléctricas Rossemberg tomo 1