UNIVERSIDAD CONTINENTAL

PREGRADO GENTE QUE TRABAJA

TOPOGRAFÍA I-ASUC-00891-8341-WA1-201820-F01
UNIDAD II: NIVELACION
MOMENTOS O ACTIVIDADES MEDIO O
EVENTOS ESTRATEGICAS MATERIALES

Inicio Motivación: “Importancia de la Topografía” • Proyector

multimedia
Construcción del conocimiento: Técnica
• Planos modelo
expositiva participativa
Desarrollo • Diapositivas
Aplicación del aprendizaje: Técnica
Demostrativa observativa.
DOCENTE
Estrategia de evaluación: Permanente ING° AGUSTO TICONA BALDÁRRAGO
Cierre
durante el desarrollo de la sesión.
 NIVELACION
Podemos entender a la nivelación como la determinación de la
distancia vertical entre dos puntos, la distancia vertical que existe de
uno o mas puntos a partir de un punto de referencia llamado BM (bench
marck), en líneas generales es la determinación de la diferencia de
altitud que existe entre un punto y otro que se encuentran en diferentes
posiciones según sus coordenadas.
La cota absoluta de un punto: Es la distancia vertical entre la
superficie equipotencial que pasa por dicho punto y la superficie
equipotencial de referencia o superficie del elipsoide
El desnivel entre dos puntos: Es la distancia vertical entre las
superficies equipotenciales que pasan por dichos puntos. El desnivel
también se puede definir como la diferencia de elevación o cota entre
ambos puntos.
HAB = QB - QA
 CURVATURA Y REFRACCIÓN

Aceptando la simplificación sobre la

forma de la tierra, debemos estimar el
efecto que la misma tiene en el
proceso de nivelación.

Como se puede observar en la figura,

una visual horizontal lanzada desde el
punto A se aleja de la superficie de la
tierra en función de la distancia
horizontal D, por lo que el efecto de la
curvatura de la tierra (ec), será la
distancia BB’.
 TIPOS DE NIVELACIÓN
Los tipos de nivelación en general son muchos, dependiendo de los
equipos e instrumentos topográficos que se utilice, entre los mas
usuales y conocidos se tiene:
nivelación geométrica o diferencial
nivelación trigonométrica
nivelación taquimétrica
nivelación barométrica
nivelación satelital, etc.
 NIVELACION GEOMETRICA
La nivelación geométrica o nivelación diferencial es el procedimiento
topográfico que nos permite determinar el desnivel entre dos puntos
mediante el uso de un nivel y la mira vertical graduada (estadía).

La nivelación geométrica mide la diferencia de nivel entre dos puntos a

partir de la visual horizontal lanzada desde el nivel hacia las miras
colocadas en dichos puntos.

También están considerados dentro la nivelación geométrica las

nivelaciones realizadas con niveles de mano, líquidos en reposo cono la
manguera de agua.
 EL NIVEL DE INGENIERO
Hilos
Anteojo
reticulares
El nivel de ingeniero es un
instrumento de nivelación
utilizado para trabajos de
precisión.

Consta principalmente de: un

anteojo cuya línea de mira se
mantiene horizontal por medio
de un nivel tubular u otro
sistema como los niveles
automáticos, con el objeto de Limbo
poder visar todos aquellos horizontal
puntos que se encuentran
alrededor de la estación. Nivel esférico
La horizontalidad del nivel de Ingeniero Tornillos distancia focal
en su gran mayoría se logra gracias a
tres tornillos nivelantes.

Tienen así mismo mandos apropiados

para enfocar perfectamente la mira o
estadía. Tornillo de precisión horizontal

Tornillos de precisión horizontal o

tangencial para el movimiento lento
horizontal.

Otro elemento con que cuentan Tornillos nivelantes

algunos niveles es el limbo horizontal,
aunque esto no interviene en la
determinación de las diferencias de
nivel.
Base del tripode
 Estadía
graduada
 Hilos estadimétricos para
medir distancia Hilos reticulares para medir la
altura de nivel

La intersección de los hilos

reticulares se conoce
como la Cruz filar

Anteojo
Estadía o mira graduada
 NIVELACION GEOMETRICA SIMPLE
Se llama nivelación geométrica simple cuando se pueden determinar
las cotas de dos o más puntos del terreno, referidos todos a una misma
estación, es decir con una misma vista atrás o de inicio, un mismo BM.

MODELO DE LLENADO DE LIBRETA DE CAMPO

EST PUNTO VISTA VISTA COTA COTA
PROG. ATRÁS ADEL. INST. TERRENO

A B 1.265 3651.752 3650.487

C 1.856 3649.896
D 2.157 3649.595
E 3.359 3648.393
 NIVELACION GEOMETRICA COMPUESTA
Se llama nivelación geométrica compuesta cuando una nivelación
esta conformada por dos o más nivelaciones simples, es decir el
cambio continúo de estaciones.
 MODELO DE LLENADO DE LIBRETA DE CAMPO
EST. PUNTO DIST. VISTA VISTA COTA COTA
ATRÁS ADEL. INST. TERRENO

A BM1 0.752 4345.910 4345.158

B PC1 75.20 0.154 3.657 4342.407 4342.253
C PC2 50.60 0.216 3.861 4338.762 4338.546
D BM2 165.75 3.691 1.865 4340.588 4336.897
E PC3 150.65 3.902 0.385 4344.105 4340.203
F PC4 50.60 3.056 0.853 4346.308 4343.252
BM1 89.50 1.154 4345.154 4345.154
11.771 11.775 -0.004
Errores más frecuentes en la nivelación geométrica: se deben a las
siguientes causas:
Ajustes imperfectos del nivel, deben controlarse los niveles
periódicamente.
Curvatura terrestre o refracción atmosférica, debe igualarse las
distancias de vista adelante y vista atrás.
Variaciones de temperatura, principalmente altera la sensibilidad del
nivel.
Graduación errónea de las miras o estadías, deben compararse con
un patrón.
Falta de perpendicularidad en las miras, error en exceso deben usarse
niveles esquineros.
Puntos de cambios defectuosos, deben buscarse puntos inamovibles.
Asentamiento del trípode, tomar precauciones cuando el terreno sea
blando y cuando haya dudas, repetir varias veces la lecturas hacia
delante y hacia atrás.
Error del centrado de la burbuja, es tanto más importante a medida
que la longitud aumenta.
Tolerancias y precisiones del error de cierre: La mayor parte de las
causas de error, producen errores de naturaleza compensable;
pudiendo decirse que la precisión es proporcional a la raíz cuadrada
del número de las estaciones instrumentales y por lo tanto también
proporcional a la distancia recorrida, el grado de precisión se mide
por tolerancias permitidas como son: donde K, es la distancia total
recorrida en kilómetros.

•Nivelación de reconocimiento rápida, Te  0.10 K

•Nivelación ordinaria, Te  0.02 K
•Nivelación precisa,
Te  0.01 K
Donde:
Te = Tolerancia del error de cierre en metros
K = Distancia total de la nivelación en kilómetros
 COMPENSACIONES EN LA NIVELACION
GEOMETRICA

Si al comparar el error de cierre con la tolerancia resulta que este es

mayor que la tolerancia, se hace necesario repetir la nivelación, es
decir que nuevamente tenemos que volver al campo para realizar dicha
nivelación.

En caso de verificarse que el error es menor que la tolerancia se

procede a la compensación de la misma siguiendo uno de los métodos
de compensación que se describen a continuación:
Compensación proporcional a la distancia nivelada: En este método la
tolerancia está en función de la distancia nivelada, razón por la cual uno
de los métodos de ajuste de nivelaciones distribuye el error en forma
proporcional a las distancias.

El procedimiento de cálculo de compensación de nivelaciones por el

método proporcional se observa en el siguiente cuadro.

E *  1 * DH
C
DA
Donde:
C1, C2, C3.....Cn = Corrección acumulativa para cada punto de cambio
E = Vista atrás menos la vista adelante, (error de cierre)
DH = Distancia medida entre puntos de cambio
DA = Distancia acumulada de total de ida y vuelta
 COMPENSACION PROPORCIONAL A LA DISTANCIA NIVELADA
EST. PUNTO DIST. DIST. VISTA VISTA COTA COTA CORREC. COTA
ACUM. ATRÁS ADEL. INST. TERRENO ACUMUL. CORREGIDA

A BM1 0.752 4345.910 4345.158 4345.158

B PC1 75.20 75.20 0.154 3.657 4342.407 4342.253 0.001 4342.254
C PC2 50.60 125.80 0.216 3.861 4338.762 4338.546 0.001 4338.547
D BM2 165.75 291.55 3.691 1.865 4340.588 4336.897 0.002 4336.899
E PC3 150.65 442.20 3.902 0.385 4344.105 4340.203 0.003 4340.206
F PC4 50.60 492.80 3.056 0.853 4346.308 4343.252 0.003 4343.255
BM1 89.50 582.30 1.154 4345.154 4345.154 0.004 4345.158
582.30 11.771 11.775 -0.004 0.004

 0.004 *  1 * 75.20  0.004 *  1 * 442.20

C1   0.000516  0.001 C4   0.000303  0.003
582.30 582.30

 0.004 *  1 *125.80  0.004 *  1 * 492.80

C2   0.000864  0.001 C5   0.000339  0.003
582.30 582.30

 0.004 *  1 * 291.55  0.004 *  1 * 582.30

C3   0.000200  0.002 C6   0.000400  0.004
582.30 582.30
Compensación sobre los puntos de cambio: Este método es más
sencillo que el anterior, supone que el error se comete sobre los
puntos de cambio y BMs correspondientes y que es independiente de
la distancia nivelada.

Desde mi punto de vista este método es el mas recomendable, por que muchas veces
cuando de coloca los puntos de cambio estos generalmente no se encuentran alineados
o sobre la línea de una recta, sobre todo cuando se desea llevar un BM de un lugar a otro,
no se necesita medir distancias entre los puntos de cambio.

La corrección esta dado por la siguiente fórmula tal como se muestra

en el siguiente cuadro:

E *  1  0.004 *  1
C   0.0006667
n 6
Donde:
C = Corrección para cada punto de cambio
E = Vista atrás menos la vista adelante, (error de cierre)
n = Número de puntos de cambio y BMs.
 COMPENSACION SOBRE LOS PUNTOS DE CAMBIO
EST. PUNTO DIST. DIST. VISTA VISTA COTA COTA CORREC. COTA
ACUM. ATRÁS ADEL. INST. TERRENO ACUM. CORREGIDA

A BM1 0.752 4345.910 4345.158 4345.158

B PC1 0.154 3.657 4342.407 4342.253 0.001 4342.254
C PC2 0.216 3.861 4338.762 4338.546 0.001 4338.547
D BM2 3.691 1.865 4340.588 4336.897 0.002 4336.899
E PC3 3.902 0.385 4344.105 4340.203 0.003 4340.206
F PC4 3.056 0.853 4346.308 4343.252 0.003 4343.255
BM1 1.154 4345.154 4345.154 0.004 4345.158
11.771 11.775 -0.004

Nota: Como es error es acumulativo, la corrección también tiene que ser

acumulativa, por lo que para el MB1 la corrección será cero y para el primer
punto de cambio la corrección será “C”, para el segundo punto de cambio o BMs,
la corrección será “2C”, así sucesivamente se va incrementando hasta el ultimo
PC o BM correspondiente donde la corrección será “nC”.
E *  1  0.004 *  1
C   0.0006667
n 6
 Es la determinación de alineamientos, a
TRAZO EN PLANTA lo largo de un proyecto de largo
DE UN PERFIL recorrido.
LONGITUDINAL La intersección de a lineamientos
determinan los PIs.
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DEL TRAZO EN PLANTA Y
COORDENADAS RECTANGULARES DE LOS PIs.
DIBUJO DEL TRAZO EN PLANTA CON TODOS LOS DETALES:
1. Eje del perfil longitudinal con línea gruesa y continua.
2. Ancho de la trocha carrozable con línea continua y delgada.
3. Sistema de ejes de coordenadas rectangulares con línea continua y delgada.
4. Progresivas del trazo cada 20m, numerando cada 100m y al inicio y final
indicar con una línea perpendicular al trazo la progresiva de inicio y final del
trazo.
5. BMs de inicio y final del tramo, además de cada 500m.
6. Detalles como ejes de quebradas o cualquier otro detalle.
7. Colindantes, si fuera posible.
8. Cuadro de elementos de curvas horizontales si fuera posible.
NIVELACIÓN DE PROGRESIVAS CON EL NIVEL DE INGENIERO DE UN
PERFIL LONGITUDINAL
DIBUJO DEL PERFIL DEL TERRENO DE TODO EL TRAZO, INCLUIDO Pis. Y
OTROS DELATES EXISTENTES
DIBUJO DE LA RASANTE, CALCULO DE LAS COTAS DE RASANTE Y
PENDIENTE DE RASANTE POR CADA TRAMO
TRAMO 1
PRESENTACIÓN FINAL DE LA PLANTA Y EL PERFIL LONGITUDINAL EN
UNA MISMA LÁMINA.
DATOS DE CAMPO DE CADA UNA DE LAS SECCIONES
DIBUJO DEL PERFIL DEL TERRENO DE CADA UNA DE LAS SECCIONES
DIBUJO DE LA PLATAFORMA Y TALUDES DE CADA UNA DE LAS
SECCIONES
DETERMINACIÓN DE AREAS DE CORTE Y RELLENO DE CADA UNA DELAS
SECCIONES
TALUDES DE CORTE Y RELLENO APLICADO EN SECCIONES
TRANSVERSALES
TIPOS DE SECCIONES TRANSVERSALES
VOLUMENES ENTRE SECCIONES DEL MISMO TIPO
MÉTODO DE LAS AREAS MEDIAS
METRADO DE EXPLANACIONES
 EL TEODOLITO

CONCEPTO, ESTRUCTURA Y PARTES PRINCIPALES

 CONCEPTO, ESTRUCTURA Y PARTES
PRINCIPALES
Son instrumentos topográficos conformados por:

Un anteojo con dos hilos reticulares, uno horizontal y el otro

vertical cuya intersección de estos hilos forman la cruz filar, que es el
punto medio donde se realizan todas las lecturas de ángulos
horizontales y verticales.

 Dos hilos estadimétricos, un superior y otro inferior que permiten

leer distancias indirectas, también conocidas como distancias
estadimétricas.
 Hilos estadimétricos para
medir distancia Hilos reticulares para medir la
altura de nivel

La intersección de los hilos

reticulares se conoce
como la Cruz filar

Anteojo
Estadía o mira graduada
 PUESTA EN ESTACION DEL TEODOLITO
El estacionamiento o puesta en estación de los teodolitos, se tiene
que realizar con mucho cautela y precisión en el centraje de la
plomada óptica o láser según sea el caso por lo que hay que tener
mucha práctica y cuidado en el estacionamiento, para lo cual se
procede así:

1. Limpiar todo objeto cercano a la estación, que pudiera ocasionar o

perturbar el buen desenvolvimiento del operador.

2. Soltar y extender las patas del trípode a una altura conveniente y al

mismo tempo estas formen entre si un triángulo equilátero.

3. Fijar el trípode sobre el punto de estación, tratando que esté

centrado el tornillo de sujeción en el plato del trípode se encuentre
más horizontal posible.
4. Incorporar el teodolito, al trípode por medio del tornillo de
sujeción los tornillos nivelantes deben estar a media carrera.

5. Centrar el punto de la estación con su respectiva plomada.

6. Nivelar el instrumento siguiendo procedimientos conocidos, es

decir primero nivelar con dos tornillos a la vez y el anteojo debe
encontrarse perpendicular a dichos tornillos, luego girar 90º y
nivelar con el tercer tornillo; verificar y corregir el desplazamiento
de la plomada. Con los teodolitos electrónicos de doble nivel
tubular , uno en cada eje no es necesario girar los 90º.

7. El paso anterior será necesario repetir varias veces hasta

conseguir que el punto de centraje (centro de la plomada) del
instrumento y el punto de estación coincidan.
8. Luego, girar el instrumento los 360º para chequear el paso
anterior, si está bien, debe observarse que el punto de la estación
debe coincidir con el punto de centraje del instrumento y además
esté debe permanecer nivelado.

9. Medir la altura de instrumento, desde el punto de estación hasta

la altura del anteojo del teodolito.

10. Con lo anunciado hasta aquí estaremos aptos para efectuar las
medidas de ángulos y distancias.
Para realizar la medida de distancias estadimétricas con teodolito
y estadía, esta se realiza con los hilos estadimétricos del anteojo
del teodolito, mediante diferentes métodos.

Siendo los métodos mas usuales los siguientes: considerando la

altura de señal casi siempre diferente a la altura de instrumento,
considerando la misma altura de instrumento, etc.

Desde mi punto de vista los métodos mas usuales son los que a
continuación los describo.
MEDIDA DE ANGULOS HORIZONTALES
Medición de ángulos a la derecha: Consiste en estacionarse
en un punto (estación B) y hacer vista atrás en otro punto (A), luego
soltar el limbo horizontal y visar a otro punto (C).

El ángulo generado tendrá que ser en el sentido de las agujas del

reloj, es decir en sentido horario, la gran mayoría se teodolitos
óptico mecánico eran de este sistema de lectura de ángulos
horizontales, lo mismo se repite en las demás estaciones.
MEDIDA DE ANGULOS VERTICALES
Zenitales: Cuando cero grados del limbo vertical se encuentra en el
zenil, ángulos entre 0º y 90º serán positivos y ángulos entre 90º y 180º
serán negativos en el sentido directo. En el sentido inverso ángulos
entre 180º y 270° serán negativos y ángulos entre 270º y 360º serán
positivos.
Nadirales: Cuando cero grados del limbo vertical se encuentra en el nadir,
ángulos entre 0º y 90º serán negativos y ángulos entre 90º y 180º serán
positivos en el sentido directo. En el sentido inverso ángulos entre 180º y
270° serán positivos y ángulos entre 270º y 360º serán negativos.
Normales: Son aquellos ángulos verticales donde 0º se encuentra en el
horizonte, pudiendo utilizarse cualquiera de las siguientes fórmulas
taquimétricas para la reducción de distancias, para la reducción de las
distancias verticales se debe tener en cuenta el signo, positivo cuando
los ángulos incrementan hacia el zenil y negativos cuando los ángulos
incrementan hacia el nadir.
 NIVELACIÓN TRIGONOMÉTRICA
Manteniéndonos dentro de los límites del campo topográfico
altimétrico a fin de despreciar los efectos de curvatura y
refracción al considerar la tierra como plana.

Podemos definir la nivelación trigonométrica como el método

de nivelación que utiliza ángulos verticales para la
determinación del desnivel entre dos puntos.
Los instrumentos más utilizados en este tipo de
nivelación son:

Eclímetros, clisímetros, clinómetros.

Teodolitos, planchetas, siempre en cuando sus

distancias sean medidas con una wincha.

También realizan este tipo de nivelación los

taquímetros electrónicos y las estaciones totales,
donde sus distancias son medidas electrónicamente
mediante un rayo infrarrojo o láser según sea el caso.
 TIPOS DE ANGULOS VERTICALES

Nota: En cualquier tipo de ángulos

verticales, cuando la altura de
HS
instrumento (HI), es diferente a la altura de
señal (HS); a la distancia vertical
calculada, se le tiene que sumar la altura HI
de instrumento y restar la altura de señal.