Universidad Nacional Abierta y a Distancia – UNAD - Vicerrectoría Académica y de Investigación - VIACI

Escuela: ECAPMA Programa: Ing. Ambiental – Tec. Saneamiento Ambiental

Curso: Educación Ambiental Código: 358028

Problemática Deslizamiento constante en el KM 64+ 200 de la vía Bogotá- Villavicencio

identificada para
realizar el taller
ASPECTOS GENERALES
Departamento Cundinamarca
Municipio Guayabetal
Barrio Vía Nacional, Km 64 + 200
Preguntas que queremos resolver frente a la problemática

¿Qué problemáticas genera el sellamiento de la vía por los constantes deslizamientos de tierra en este sector?

¿Qué cambios se han observado en el sector en cuanto al clima?

¿Hace cuánto se presenta esta problemática?

¿Cómo creen que se ha manejado la problemática por parte de las autoridades competentes?

Problemáticas y necesidades del territorio

 Disminución de actividad comercial en municipios ubicados a la orilla de la vía y en la región llanera
 Inminente peligro para viajeros
 Afectación para trasportadores de alimentos perecederos y ganado.

Potenciales alternativas de solución

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 la vía Bogotá-Villavicencio se constituye como la forma más exequible de comunicación entre la
capital del país y la zona llanera. La región llanera es indudablemente una zona turística por
excelencia y por ello, cada fin de semana se desplazan miles de turistas para recreacionar en esta
zona, así mismo se han constituido pequeñas empresas a la orilla de la vía que últimamente están
generando un gran porcentaje de empleo y un importante movimiento comercial. La afectación que
ha presentado esta vía, especialmente en este punto ha generado una disminución traumática para
estas actividades comerciales. Como ha sido inevitable e inmanejable solucionar el deslizamiento de
este terreno, es urgente que se realice una estructura que permita la retención del terreno que se
desliza evitando de esta manera su caída sobre la vía.
 En la actualidad, lo que se realiza para evitar el peligro a los usuarios, es la vigilancia permanente de
la zona por parte de trabajadores de las empresas responsables, además se realizan cierres
preventivos cada vez que se presentan lluvias en la zona. Además, se pide a los viajeros evitar los
viajes al máximo o realizarlos cuando es absolutamente necesario.
 Diseñar una estructura que evite la caída de material a la vía; idear a partir de lo proyectado en la
realización de la doble calzada, la manera de un paso alternativo que permita el arreglo y solución
definitiva a la problemática presentada, y menos cierres de vía que afecten a los trasportadores.
Además las empresas encargadas de la vía, generar rutas de manejo inmediato que permitan reabrir
la vía en el menor tiempo posible, y dar prioridad a los trasportadores.

Elaboramos el mapa
entre todos a partir de los conocimientos que tenemos buscando responder las preguntas que nos hemos
planteado previamente.
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Reconocer gráficamente condiciones
sociales y ambientales del territorio a
través del mapa. Señale los
principales lugares que reconoce del
territorio, en el mapa proporcionado
a cada grupo como muestra el
ejemplo:
Si bien el mapa debe reflejar el
consenso que se logra en el ejercicio,
las discusiones y reflexiones que se
generan en torno a la construcción
del mapa también nos muestran los
desacuerdos, 4 acuerdos, conflictos…
etc., presentes en el territorio, de ahí
la importancia de registrar estos
diálogos.
Recuerden que los participantes
deben dibujar la sobre la
problemática seleccionada en la
localidad y todo lo que hay en ella en
términos ambientales.
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Identificación de lugares de gran
importancia para conservar.

Señala con una X en el mapa lugares

que el grupo considera importantes
para conservación, debido a que los
identifican por su importancia
ecosistémica, social, económica o
cultural en su territorio.
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Identificación de lugares de gran
importancia para implementar
medidas ambientales.

Encierra en un círculo las zonas que

conoce y considera que es
importante implementar medidas de
prevención, corrección, mitigación o
compensación de impactos
ambientales con respecto a la
problemática identificada.

Conclusiones generales del ejercicio

Dentro del taller se llega a las siguientes conclusiones:

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 Esta problemática que se viene presentando desde hace varios años, y no solamente en esta zona,
se presenta principalmente por el inadecuado uso de los recursos naturales que los seres le damos.
 El ser humano, en la necesidad de producir, hace un inadecuado uso de los recursos naturales,
especialmente en la deforestación de zonas, lo que cual hace que el terreno se vea inestable.
 Por otro lado, el cambio climático presente en el último año, generado principalmente por nosotros
mismos, al causar contaminación. Se ha intensificado lo que llamamos como calentamiento global,
y esto ha generado que el cambio climático no solo en la zona sino en el mundo, por tanto la
estabilidad de los terrenos se han visto altamente afectados, y por ello se han observado
deslizamientos, represas y otros que han llevado hasta los desastres naturales.
 que las actividades que se están realizando para la construcción de la doble calzada Bogotá-
Villavicencio han generado impactos en la zona, por el uso de explosivos que desestabilizan el
terreno, ya que precisamente donde se encuentran los trabajos más intensos, se ha presentado
problemáticas como las que ahora vivimos.
Evidencias fotográficas de la elaboración del taller
El estudiante debe evidenciar el desarrollo del taller por medio de fotografías en las cuales él debe aparecer.

Cuadro para resolución de conflictos ambientales.

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Análisis resultados de problema ambiental identificada

Obstáculos que se Soluciones a los
Soluciones pueden presentar obstáculos

Que se puede hacer de manera Colaborar en la Es difícil que las Generar programas de
individual aplicación de personas den impacto que lleven a la
medidas de atención al tema, concientización sobre el
cuidado al se concienticen y cuidado de los recursos
medio apliquen medidas naturales, al menos en
ambiente. de cuidado al un porcentaje más alto
medio ambiente. que el presente.

Llevar estos programas

a instituciones
educativas para que
esto sea una formación
desde pequeños
Que puede hacer la comunidad La unión de la Incapacidad y Conformación de
comunidad falta de interés grupos líderes que
para la en la colaboración organicen y manejen
aplicación de de las acciones programas de cuidado
medidas para para el cuidado a los recursos
el cuidado de de los recursos naturales.
los recursos naturales.
naturales. Organización de grupos
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Colaboración Falta de interés líderes de apoyo a
con viajeros por hacer parte y viajeros cuando se
que quedan colaborar en los presenten
atascados en el procesos que se inconvenientes en la
tráfico cuando generan vía.
se presenta alrededor de la
deslizamiento dificultad: en la Organización de grupos
de terreno. ayuda a los a través de líderes de
Unión y viajeros y en la la comunidad que
exigencia a exigencia a las generen procesos en lo
entidades entidades para la que se gestionen ante
competentes adecuada y las entidades
para la pronta solución competentes, la
adecuada y de la dificultad. búsqueda de soluciones
pronta solución efectivas para la
a la Falta de dificultad que se
problemática. presupuesto presenta.

Buscar la colaboración
de entidades
municipales
pertinentes.
Que instituciones participarían Coviandes
en toma de medidas Cormacarena
Alcaldía municipal
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Entidades gubernamentales de la región llanera

Información general de la En la vía que de Bogotá conduce a Villavicencio, se

problemática: adelantan labores para la creación de la doble calzada
Bogotá- Villavicencio, a fin hacerla más segura y rápida,
pues esta tiene un alto flujo vehicular, especialmente
durante los fines de semana y temporadas vacacionales.

Esta vía ha presentado durante los últimos años, una serie

de inconvenientes, especialmente en las zonas montañosas,
al presentarse derrumbes, y desbordamiento de quebradas
que han llevado varias a veces a tragedias en las que la vida
de muchas personas se ha visto afectada.

En los últimos meses, la problemática se enfoca en el

kilómetro 64+200, zona en la que ya había la estructura de
un túnel falso, pero se ha presentado desprendimiento de
terreno en la parte derecha del túnel. Este desprendimiento
ha sido reiterativo, y las entidades a cargo no han
encontrado la forma de controlar y erradicar este
inconveniente. Por tanto, en varias ocasiones, y en cada
semana se presenta cierre de la vía ya que aunque se hace
el retiro del material, la montaña sigue desprendiendo
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material.

Esta problemática ha generado variados inconvenientes de

muy alta complejidad: en primer lugar, se ha afectado
latamente la actividad comercial de las zonas de la región
llanera, ya que esta cuenta con un alto porcentaje de
clientes que viajan especialmente de la ciudad e Bogotá ente
otras. Así también, las zonas que se encuentran por la vía
Bogotá Villavicencio, que tienen gran comercio para los
turistas se han visto afectados a lo no tener las mismas
ventas que cuando la vía se encuentra en completa
normalidad.
En segundo lugar, los transportadores se han visto afectados
por los cierres que se presentan de un momento a otro, ya
que muchos de ellos transportan alimentos perecederos, lo
cuales pueden presentar descomposición, y por otro lado,
aquellos que transportan animales, los cuales no están en la
capacidad de aguantar tanto tiempo dentro de los camiones,
pueden llegar a la muerte y serian una pérdida económica
significativa para los propietarios.

En tercer lugar, tenemos el riesgo inminente que tienen los

viajeros al desplazarse por esta, y aunque se toman
medidas, esto podría no ser suficiente y llegar a presentarse
pérdidas humanas como ocurrió en meses anteriores, en una
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zona cercana a este lugar.
Actores involucrados Comunidades de Pipiral, Guayabetal, Quetame, Cáqueza,
Chipa que.
Viajeros de Bogotá y otros lugares
Transportadores
Región llanera
Entidades gubernamentales de todos los implicados
Coviandes
Constructora de la doble calzada
Ubicación km 64+ 200 vía Bogotá- Villavicencio. Perteneciente al
municipio de Guayabetal.

Fotografías