M & CALERA SANTA S.A.C.

SIG-PETS-004
Revisión : 014
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
Aprobado : 15-01-18
Vigencia : 14-01-19
PROCEDIMIENTO PARA TRANSPORTE DE PIEDRA CALIZA
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PROCEDIMIENTO
Transporte de Piedra Caliza

Índice Nº Página

1. OBJETIVOS ………………………………………………………….….................................... 2

2. ALCANCE Y APLICACIÓN …………………………………………................................... 2

3. DEFINICIONES ………………………………………………………………………………………….. 2

4. ÁREAS INVOLUCRADAS Y RESPONSABLES …….…………………………………………. 2

5. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO ……………………………………………………………………. 3

6. RESTRICCIONES ….……………………………...……………….………………………………….. 5

7. BITÁCORA DE CAMBIOS ……………………………………………................................ 5

1. OBJETIVO.

PARTICIPANTES CARGO FIRMA FECHA

EDWIN WILLY
APROBADO POR GERENTE GENERAL
MARTINEZ PUCHOC

JORGE LUIS
REVISADO POR JEFE DE PLANTA
CHUQUIPOMA POMAR

EDGAR VIDAL
ELABORADO POR JEFE DE SEGURIDAD
PALMA OLIVERA

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Trasladar el material extraído y seleccionado de cantera hacia la planta, para el proceso de

calcinación; minimizando el riesgo para todo el personal que labora en la cantera en la
extracción de la piedra caliza y el conductor del vehiculo del transporte de piedra caliza, para
evitar la ocurrencia de incidentes, mejorar la calidad de trabajo y darle los pasos necesarios
para ejecutar esta tarea.

2. ALCANCE Y APLICACIÓN.

Este procedimiento se aplica para conductor del volquete, y al personal que se encuentran
involucrado directamente con esta tarea.

3. DEFINICIONES.

3.1. Documentos Referenciales:

 Ley N° 29783de Seguridad y Salud en el Trabajo y su modificatoria Ley N° 30222.
 Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo D.S. N° 005-2012-TR. y su modificatoria
el D.S. N° 006-2014-TR.
 Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería D.S. N°024-2016-EM.

3.2. Conceptos Generales:

 Transporte:
Acción y efecto de transportar, vehículo destinado al traslado de personas o cosas,
acarreo de materiales, otros.

 Caliza:
Que contiene cal, roca formada por carbonato de calcio.

4. ÁREAS INVOLUCRADAS Y RESPONSABILIDADES.

Es responsabilidad de la Unidad Operativa Calera Marcara, del Jefe de planta, Administrador

de la Unidad Operativa, así como del transportista (en caso se requiera) de velar por el
cumplimiento del presente procedimiento a través del control que deben ejercer los
supervisores directamente con esta operación.

5. DESCRIPCION DEL PROCESO.

5.1. Condiciones Generales:

a. EPP:
Casco de seguridad, gafas de seguridad, mameluco, botín de seguridad, guantes de
operador.

b. Equipos:
Volquete de 3 m3 canter Hyundai u otro de la misma capacidad

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c. Verificación:
Antes de empezar con esta actividad verifique su vehículo, la zona de trabajo y realice
su evaluación documentada de riesgo, así mismo verifique todas las herramientas y
equipos a usar si detectara de alguna anomalía repórtelo y proceda al cambio.

5.2. Procedimiento:

a. Del Trabajo:
 Realice el check list (PRE-USO) del vehículo minuciosamente y la evaluación
documentada de riesgo individual.
 Si su vehículo se encuentra 100% operativo inicie su labor.
 Toque la bocina una vez dando aviso que está encendiendo el vehículo.
 Encienda su vehículo y espere que caliente diez minutos si el encendido es por
primera vez en el día con el fin de conservar el vehículo.
 Para que inicie la marcha toque la bocina dos veces para dar aviso que iniciara la
marcha.
 Inicie la marcha, trasládese a la cantera por la ruta indicada.
 Cuando estamos en temporada de lluvias o tenemos interrumpido el pase por
cualquier motivo utilice la ruta alterna que es el camino a Purhuay.
 Cuando este en la cantera coordine con el responsable de cantera ¿dónde se
ubicara? para que realicen el carguío de la piedra caliza.
 Al retroceder para estacionarse toque la bocina tres veces indicando a los demás
que está en retroceso.
 Fíjese que su vehículo este en un piso nivelado.
 Estacione el vehículo y enganche el carro por seguridad.
 Apague el motor del vehículo.
 Coloque el taco de seguridad.
 Retírese de la cabina y colóquese en un lugar adecuado donde pueda observar todo
el proceso de carga.
 Una vez colocado en un lugar seguro, sirva de vigía de todo el lugar donde se
encuentra el vehículo y este alerta a cualquier anomalía que pudiera observar.
 Cuando el personal le indique que ya culmino con la carga revise usted mismo que
la carga se encuentre segura y que no sobresalga la tolva.
 Verifique el área por donde pasaran sus llantas para evitar que se introduzcan las
piedras entre sus llantas o hayan piedras con filos que corten la llanta.
 Retire el taco de seguridad.
 Súbase a su vehículo toque la bocina una vez para el encendido, luego para iniciar la
marcha toque dos veces.
 Al trasladarse a la planta no corra, baje entre veinte y treinta kilómetros por hora,
utilice su freno de motor.
 Si tenemos neblina utilice sus faros delanteros encendidos en todo el recorrido.
 Una vez que llegue a planta coordine con los horneros ¿dónde? realizara la
descarga.

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 Al coordinar con el hornero deberá de fijarse que exista unos tres (03) metros de
distancia de la boca del horno.
 Solicite el desenganche de la lora de la compuerta.
 Una vez ya estacionado para realizar la descarga levante la tolva despacio.
 Levante toda la tova para que toda la piedra baje.
 Después de la descarga baje la tolva lentamente.
 Estaciónese un momento y baje a enganchar la lora de la compuerta de la tolva.
 Proceda con la misma rutina hasta realizar los 10 viajes mínimos del día.
 Al concluir su labor estacione su carro en la planta.
 Llene y entregue el reporte del recorrido en los formatos establecidos.
 Hágalo firmar por el capataz de planta o el hornero para que de conformidad de la
cantidad y calidad de la piedra caliza y la firma del jefe de planta para que certifique
los números de viajes realizados.
 Tenga en cuenta que los reportes deben de ser entregados de forma diaria al
término del turno al jefe de almacén para su control y registro.

b. Del mantenimiento de vehículos.

Los mantenimientos de dicho vehículo está a cargo de terceros y es coordinado por


el Jefe de logística.
 Para ello dicha área deberá solicitar a su proveedor de servicio y hacer llegar su
programa de mantenimiento preventivo.
 El conductor deberá de llevar el control del kilometraje recorrido para tener en
cuenta cuando se debe realizar dichos mantenimientos.
 El Jefe de planta de la Unidad Operativa coordinara con el Jefe de logística sobre sus
programas de mantenimiento preventivo y correctivo.
 Si ocurriese algún desperfecto con el equipo el conductor deberá de coordinar con
el jefe de logística y el jefe de planta de la Unidad Operativa Marcara para llevar el
vehículo a una reparación con un tercero.
 El conductor deberá de encargarse de cosas menores como:
- Engrase del carro en forma semanal.
- Limpieza de filtro de aire semanal.
- Limpieza del vehículo, lavado semanal.
- Cambios de llantas siempre en cuando se maneje llanta de repuesto.
- Mantenimiento de aceite de motor y filtros mensual siempre y cuando haya sido
autorizado por cualquiera de las dos áreas responsables.
- Algunas otras cosas menores.
 Todas las demás cosas que se presentara por desperfectos del vehículo deberá de
ser visto directamente por el área de logística a través de sus proveedores de
servicios.
6. RESTRICCIONES.

 El vehículo deberá de quedarse en la planta todos los días, está prohibido que salga de
planta excepto cuando se le autorice para el caso de traslado de material.

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 Cuando el vehículo está cargado de piedra está prohibido que el personal baje encima de
las piedras
 Está prohibido utilizar el vehículo para cosas personales ya sea por el conductor, jefe de
planta, administrador de unidad o trabajador.
 Si el vehículo fuese requerido para brindar cualquier apoyo social o de otra índole debe de
ser autorizado por el jefe de planta y/o administrador de unidad.

7. BITÁCORA DE CAMBIOS.

Nº FECHA REVISIÓN DESCRIPCIÓN DE CAMBIOS Y/O MODIFICACIONES

Se incluye modificatorias de la Ley y

01 16-01-16 012 reglamento de seguridad y salud en el trabajo,
en el ítem 3.1 documentos referenciales
02 16-01-16 012 Se incluye un capítulo 6 de restricciones
03 16-01-16 012 Se incluye un capítulo 7 de bitácora de cambios
Se incluye actualización del Reglamento de
Seguridad y Salud Ocupacional en Minería D.S.
N° 024-2016-EM
04 07-01-17 013
Se ha elaborado una nueva versión, con un
formato distinto como parte del sistema de
gestión de seguridad y salud en el trabajo.
05 09-01-18 014 Revisión de versión

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