INSTALACAO E REGULAGEM DE HPI PARA ACERTO EM ADAPTACAO DE TURBO EM VEICULOS INJETADOS Kiger eo coleter de VALVULA, adaicste, Depots da DE horbolcts 6 aceleragio, £8, onde hé pressto e vicua. | PPTENGR poMaA, AUXILIAR EXTERNA am ORIGINAL CASH ORIGINAL OM BICOS GoM OMe RABALEAD! INTERNA ORIGINAL Regulagen de pressSo inicial de linha (fase aspirada) Regulagen de pressao final de linha (a ser ajustada para que 0 motor fique alimentade com 850 - 900 mv de sonda quando a pressac de turbo estiver no limite ajustade) Regulagen de subida de pressac de linha ou amortecimento (quanto mais fechada possivel essa requlagem ficar, © a pressao final de linha for obtida corretamente, mais LISo sera o funcionamento do sistema, e a entrada da fase turbo. ESSENCIAL E INDISPENSAVEL: Os bicos da flauta TEM QUE SER REABERTOS de forma em que alinenten o cazro sem falta © nem ecesso na FASE ASEIRADA COM UMA PRESSKO DE LINHA DE 0,5 bar (MEIO bar), aproximadamente. Isso € extremanente importante para que 0 HPI funciene corretanents, pois ele vai fazer com que a prassio de linha suba linearmente junto com a pressao de turbo, partindo da fase aspizada (0,5 bar de linha) até o limite final de pressao do turbe (que deve ser equalizade na regulagem de final do HPI para que a mistura fique entre 850 mv aproximadamante, conferidos en sonda com multimetro ou hall-meeter), ficando em torno de 3 a 5 bar, dependendo da pressao final de turbo utilizada.