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INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 2
I TEMA ......................................................................................................................................... 3
II OBJETIVO GENERAL ........................................................................................................... 3
III OBJETIVOS ESPECÍFICOS................................................................................................ 3
IV MARCO TEÓRICO................................................................................................................ 4
SISTEMA DE IZAJE O ELEVACIÓN .................................................................................. 5
CAMPO ANCÓN – SECTOR SAN VICENTE MORRILLO ............................................ 11
V DESARROLLO/ANÁLISIS ................................................................................................. 15
VI CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................. 18
CONCLUSIONES..................................................................................................................... 18
RECOMENDACIONES ........................................................................................................... 18
BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................................................ 19
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INTRODUCCIÓN
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I TEMA
II OBJETIVO GENERAL
1. El sistema de izaje tiene como objetivo aportar los medios para levantar y
bajar la sarta de perforación, la tubería de revestimiento y otros equipos sub
superficiales, para realizar conexiones y viajes.
2. Mejorar nuestros conocimientos como estudiantes universitarias, mediante la
investigación, para poder tener una mente más amplia para nuestra futura vida
profesional como ingenieros en petróleos
3. Evaluar cada uno de los parámetros necesarios para un sistema de izaje en
un pozo de petróleo de 4000 pies en el Sector Morrillo del Campo Ancón,
mediante información de libros, revistas, empresa encargada, para poder llevar
a cabo nuestro proyecto de investigación con éxito.
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IV MARCO TEÓRICO
EL TALADRO DE REACONDICIONAMIENTO
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SISTEMA DE IZAJE O ELEVACIÓN
El sistema de izaje es un componente vital de un equipo de perforación. Este
sistema suministra un medio por el cual se da movimiento vertical a la tubería
que está dentro del pozo; esto es, bajar y sacar la sarta de perforación.
El mantenimiento de izaje es medular de toda operación de perforación, esto se
basa que en condiciones críticas debe soportar pesos hasta de 750,000 libras
como lo constituye un pozo que se encuentra con pérdidas totales y que por
consiguiente no posee flotabilidad derivado del fluido de perforación.
La estructura soportante:
La sub-Estructura
El piso de la torre de perforación
La torre de perforación
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Las torres convencionales son unas pirámides de cuatro lados construidas en
acero estructural y pueden ser portátiles o fijas. Las fijas están en desuso y las
portátiles se conocen como mástil.
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Partes y funciones del sistema de izaje:
Malacate:
Es un sistema que sirve como centro de control de fuerza del conjunto
elevador, está formado por un tambor elevador controlado por frenos de alta
potencia.
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Bloque Corona:
Es un conjunto de poleas o polea múltiple localizada en la cima del mástil.
Entre estas poleas se enhebra el cable del bloque viajero y así llega hasta el
piso de la torre.
Bloque viajero:
Es la parte del aparejo que se desplaza desde unos pocos pies sobre el piso
del taladro hasta unos pocos pies bajo el bloque corona. A través del bloque
viajero van insertadas varias vueltas del cable. Hay varios tipos de bloques
viajeros y su selección depende de la magnitud de los esfuerzos a los que va a
ser sometido en las operaciones de reacondicionamiento.
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Soportes Desplazables:
Gancho:
Su función es conectar al bloque viajero con la
unión giratoria y de esta manera conseguir la
subida o bajada de la sarta. El gancho dispone
de un seguro de fácil manejo accionado con
una palanca desde el piso del taladro por uno
de los cuñeros y permite zafar o agarrar la
unión giratoria dependiendo de la operación
del momento.
Elevadores:
Son un juego de abrazaderas extra fuertes y
sumamente resistentes que cuelgan de los
eslabones del elevador, los cuales se conectan al
boque viajero. Cuando están en servicio, los
elevadores cuelgan debajo del bloque viajero y
agarran las juntas de tuberías de perforación y
porta barrenas para meterlas o sacarlas del
hueco.
Línea o cable:
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Elemento de Perforación del Sistema de Izaje en Orden de Importancia:
1. Malacate:
Transmite la fuerza al cable de perforación, sube y baja la polea viajera.
2. Cable:
Une al cable de perforación al malacate con el ancla del cable y esta guarnido
a través de la corona y la polea viajera con objeto de darle movimientos
verticales a esta.
3. La cabria de perforación
Se fabrican varios tipos de cabrias: portátil y autopropulsada, montadas en un
vehículo adecuado; telescópicas o trípodes que sirven para la perforación, para
el reacondicionamiento o limpieza de pozos.
4. El aparejo o polipasto
Para obtener mayor ventaja mecánica en subir o bajar los enormes pesos que
representan las tuberías, se utiliza el aparejo o polipasto.
5. Eje del tambor del malacate:
El uso de un tambor de menor capacidad de la requerida causaría esfuerzos
máximos en el cable, dañándolo y acortando su vida útil.
6. Sistemas auxiliares de frenado:
Proporciona una ventaja mecánica muy alta, permitiendo que el frenado, aun
para grandes cargas.
7. Subestructura:
Soporta cargas superiores a las del mástil, además de soportar al mástil con su
carga, soporta el malacate, a la mesa rotaria, el piso de trabajo y debe tener
una altura suficiente para permitir la instalación del conjunto de pre ventor y la
línea de flote.
8. Mástil:
Es una estructura de acero con capacidad para soportar las cargas verticales,
cargas excedentes y el empuje por la acción del viento.
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CAMPO GUSTAVO GALINDO VELASCO
L
a
f
o
r
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mación Atlanta no se encuentra presenta en el campo Pacoa.
Las Formaciones Cayo y Santa Elena no constituyen prospectos par
a la exploración en Pacoa.
La “formación El Rosario” constituye un buen prospecto en el Campo Pa
coa y puede serlo también en el área de San Vicente-Morrillo. A pesar
de que es litológicamente similar a la formación Santa Elena, la
“formación El Rosario”, tiene diferentes rasgos petrofísicos debido a la
condición de brecha miento que la
convierten en favorable para la prospección petrolera. En, conclusi
ón si no hubiera una formación con una condición textural como la
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El Campo El Morrillo (Bloque ESPOL) al tener características de sus
formaciones similares al Campo Pacoa (Bloque 1), se correlacionaron los datos
de sísmica y geología estructural para poder tener una predicción de la
ubicación y las reservar con las que puede contar este campo. Aunque el
Ministerio de Hidrocarburos los dividió en dos bloques, aun no existe un estudio
que certifique que sean dos diferentes bloques ya que cuentan con las mismas
formaciones.
La empresa PacifPetrol al tener a su cargo este bloque y contar con los datos
de geología y sísmica e historia de producción del Campo, van a llevar a cabo
proyectos de perforación y de instalaciones de bombeos mecánicos en los
pozos ya perforados y por perforar.
Se perforarán 14 pozos verticales en el sector El Morrillo, que tendrán un
tiempo de operación de 6 días para finalizar la perforación, cementación y
completación, alcanzando una profundidad de 3500 ft , y un tiempo de
operación entre 2 a 3 días para bajar la completación de bombeo mecánicos.
El costo de todas estas operaciones en la que el estado ecuatoriano invertirá
será aproximadamente de $750,000 por cada pozo.
El objetivo de este proyecto es llegar a producir en la formación Rosario, y la
formación Socorro el cual cuenta con niveles denominados B C D E con
espesores de 25 a 30 ft y una profundidad de 3500 ft. Con los resultados de los
diversos estudios que se han llevado a cabo en este campo se sabe que la
presión del yacimiento es de aproximadamente 700 a 800 psi y que el petróleo
tiene un grado Api de 39°, en la formación Rosario el petróleo tiene un Api de
14°.
Se perforará con broca tricónica de 12 ¼ pulgadas hasta los 300 ft, y broca de
5 ½ pulgadas hasta los 3500 ft. Para controlar las presiones de formación se
utilizara lodo de perforación base agua dulce con un peso de 8,4 ppg.
La Completación de los pozos estará diseñada por solo 2 casing, casing
superficial de 12 ¼ pulg. de diámetro y casing de producción de 5 ½ pulg. de
diámetro, contará con un Tubing de 2 3/8 pulg. para manejar caudales hasta de
700 bbl/día.
Con los estudios económicos que han realizada se estima que el valor de
inversión de estos pozos se recuperará en alrededor de 2 a 3 años, siempre y
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cuando la producción que se estime sea igual a superior a 60 bbl/día por cada
pozo.
El proyecto tiene un tiempo de rentabilidad, es decir, hasta que el pozo deje de
ser rentable, hasta el 2029.
Si los pozos producen más de 700 bbl/día como se tiene predicho, se planteó
otro proyecto para movilizar la producción, mediante la construcción de
oleoductos paralelo al poliducto Libertas-Manta hasta la planta Cautivo. El
oleoducto tendría un diámetro de 6 pulgadas.
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V DESARROLLO/ANÁLISIS
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Bloque corona el fabricante del equipo de perforación monta el bloque
corona en la parte superior de la torre. Este bloque tiene varias poleas
llamadas “sheaves”. El fabricante instala las poleas una junto a la otra en
un mismo eje. La línea de perforacion pasa sobre los canales o muescas
de las poleas. Algunas veces el bloque corona tiene una polea rápida.
La línea de perforacion pasa por la polea rápida a medida que sale o
entra las poleas adyacentes entre sí, montadas sobre el eje del bloque
corona. Un bloque corona tiene capacidad que va de 420 a 1400
toneladas (380 a 1300 toneladas métricas). Los diámetros de las
poleas del bloque corona van de 42 a 72 pulgadas (170 a 180 cm).
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Lo bloques viajeros separados de los ganchos tienen un rango de
capacidades de carga que va desde 100 hasta 1250 toneladas (90 a
1125 toneladas métricas).
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VI CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
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BIBLIOGRAFÍA
Asociación SMC Ecuador Inc.- Pacifpetrol Adipetróleos S.A. (s.f.). Oil & Gas. Obtenido de
http://www.pacifpetrol.com
Cuarto Congreso Latinoamericado de perforación . (1984). Caracas : Colección de Trabajos
Técnicos, Tomo 2 .
ESPOL . (2005). Interpretación Geológica-Sísmica 2D en el área de San Vicente-Morrillo del
bloque ESPOL. Guayaquil .
Harvey, L. (2003). Manual de control de pozos . Asociacion internacional de contratistas de
perforación.
Méndez, A. (2013). ASPECTOS DE PRODUCCIÓN .
Rios, J. (2017). Taladros y Sartas de Perforación. Venezuela: Republica Bolivariana de
Venezuela.
Texas, U. d. (1980). Equipos rotatorio y sus componentes . USA: PETE.
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PREGUNTAS OBJETIVAS
1. Principales componentes del sistema de elevación son:
Mástil y subestructura
Mesa rotaria
El malacate
Kelly
El cable de perforación
2. ¿Cuál es el componente principal del sistema de izaje?
Kelly
Malacate
Broca
Sarta de perforación
Preventor de reventones
3. ¿Hasta qué año tendría rentabilidad los pozos a perforar en el Sector
Morrillo del Campo Ancón?
2029
2050
2040
4. Mástil
Es una estructura de acero con capacidad para soportar las cargas verticales,
cargas excedentes y el empuje por la acción del viento.
Proporciona una ventaja mecánica muy alta, permitiendo que el frenado, aun
para grandes cargas.
El uso de un tambor de menor capacidad de la requerida causaría esfuerzos
máximos en el cable, dañándolo y acortando su vida útil.
5. Bloque Corona
Es la parte del aparejo que se desplaza desde unos pocos pies sobre el piso
del taladro hasta unos pocos pies bajo el bloque corona.
Es un conjunto de poleas o polea múltiple localizada en la cima del mástil.
Entre estas poleas se enhebra el cable del bloque viajero y así llega hasta el
piso de la torre.
La mayoría de estos soportes tienen colocaciones de poleas paralelas y en
línea.
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6. Malacate:
Es un sistema que sirve como centro de control de fuerza del conjunto
elevador, está formado por un tambor elevador controlado por frenos de alta
potencia.
Sirve de soporte al tambor del malacate a la vez que permite la rotación del
mismo a través de un sistema de engranajes.
Es una palanca que permite al perforador controlar el peso sobre la broca
cuando se está perforando y controlar la velocidad del bloque viajero cuando
está sacando o metiendo tubería.
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