120 MESEGUER-MORÁN-ARROYO

TABLA 9.3
RECUBRIMIENTOS MÍNIMOS EN mm
(fck se expresa en N/mm2)

Láminas; piezas con paramentos

Elementos en general
Condiciones ambientales protegidos; piezas prefabricadas
de la estructura
fck < 25 (1) 25 ≤ fck < 40 fck ≥ 40 fck < 25 (1) 25 ≤ fck < 40 fck ≥ 40

Interiores de edificios. 25 20 15 20 15 15

Interiores con humedades altas y

exteriores en zonas de clima medio. 30 25 20 25 20 20
Elementos enterrados o sumergidos.

Exteriores en zonas de clima seco. 35 30 25 30 25 25

Elementos de estructuras marinas

por encima del nivel de pleamar,
o permanentemente sumergidas, o
40 35 30 35 30 25
próximas a la costa. Elementos en
contacto con aguas no marinas de
elevado contenido en cloruros.

Elementos de estructuras marinas

45 40 35 40 35 30
situadas en la zona de carrera de mareas.
(1)
La Instrucción española no contempla hormigones estructurales de fck menor de 25 N/mm2.

f) En piezas hormigonadas contra el terreno, el recubri- a) Losas y placas

miento mínimo será de 70 mm, Aunque la Instrucción es-
pañola en sus comentarios propone evitar esta limitación
en el caso de pantallas y pilotes, por tratarse de elemen-
tos sobredimensionados, los autores recomiendan man-
tener, en lo posible, el recubrimiento mínimo en 70 mm
por razones de durabilidad. En el caso de pilotes prefa-
bricados o muros encofrados a dos caras esta limitación
no rige, puesto que el hormigonado se realiza contra mol-
de o encofrado.
• Se atarán todos los cruces de barras en el perímetro.
• Si las barras tienen un Ø ≤ 12 mm, en el resto del
panel se atarán los cruces de barras de forma alter-
nativa, al tresbolillo. Si las barras son de Ø > 12 mm,
se dispondrán cruces atados de forma aleatoria a
distancias no mayores de 50 Ø.
b) Pilares y vigas

g) Para garantizar que se cumplen los valores mínimos,
en el proyecto deben prescribirse unos valores nominales
del recubrimiento iguales a los mínimos más:
• 0 mm en el caso de láminas y elementos prefabrica-
dos, con nivel intenso de control de ejecución;
• 5 mm en el caso de elementos fabricados in situ con
nivel intenso de control de ejecución;
• 10 mm en el resto de los casos.
9.3.5 ARMADO DE LA FERRALLA
• Se atarán todos los cruces de esquina de los estribos
con la armadura principal.
• Si se utiliza malla electrosoldada doblada formando
los estribos, la armadura principal debe atarse en las
esquinas a una distancia no mayor de 50 veces el
diámetro de la armadura principal.
• Las barras de armadura principal no ubicadas en las
esquinas de los estribos deben atarse a éstos a dis-
tancias no superiores a 50 veces el diámetro de la
armadura principal.
• En el caso de estribos múltiples, formados por varios
estribos simples, éstos deberán atarse entre sí.

El armado de la ferralla puede realizarse en taller ajeno a c) Muros

la obra o en la propia obra, en una instalación de ferralla
construida al efecto; se efectúa mediante atado con
alambre o mediante soldadura no resistente. Se desa-
conseja vivamente realizar operaciones de soldeo fuera
de la instalación de ferralla, en particular con la armadura
ya dispuesta en situación definitiva. En cualquier caso,
hay que garantizar el mantenimiento del armado durante
su montaje en el encofrado, el vertido y la compactación
del hormigón, así como, en su caso, durante el transporte
de la ferralla a obra.
Tanto la soldadura no resistente como el atado por
alambre pueden efectuarse mediante uniones en cruz o
por solapo. En cualquiera de ambos casos, la disposición
de puntos de atado debe cumplir las siguientes condicio-
nes en función del tipo de elemento, según la Instrucción
española.
• Se atarán las barras en sus intersecciones de forma
alternativa, al tresbolillo.
9.4 Doblado de las armaduras
Con independencia del ensayo de doblado-desdoblado
de las armaduras (cf. § 8.1.2), encaminado a comprobar
las características plásticas del acero, en las piezas de
hormigón armado las barras deben doblarse con radios
más amplios de los utilizados en dicho ensayo (cf. ta-
bla 8.7), para no provocar una perjudicial concentración
de tensiones en el hormigón de la zona del codo. En este
sentido conviene advertir que las tracciones transversa-
les que tienden a desgarrar el hormigón suelen ser más
peligrosas que las compresiones originadas directamen-
te por el codo.