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DEDICATORIA
Dedicamos este trabajo a nuestros progenitores y educadores que con mucho
amor y valores nos formaron para llegar hasta aquí,
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AGRADECIMIENTO
Agradecemos a Dios por darnos vida y salud y a nuestros padres que siempre
están a nuestro lado en los momentos más difíciles y emotivos.
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INTRODUCCION
Un ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical, diseñado
para mover personas u objetos entre los diferentes niveles de un edificio,
mina o estructura.
Con este trabajo se busca brindar información sobre los distintos tipos de
ascensores : ascensores de pasajeros y ascensores de carga , y de
acuerdo a su método de funcionamiento: el ascensor electromecánico y
el ascensor hidráulico u oleodinámico y así también brindar los
parámetros necesario de diseño .
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HISTORIA DEL LOS ASCENSORES
Los ascensores fueron creados desde hace mucho tiempo, la primera referencia
a un ascensor aparece en las obras del arquitecto romano Vitruvio, quien
sostiene que Arquímedes había construido el primer elevador probablemente en
el año 236 a.C. Fuentes literarias de épocas posteriores mencionan ascensores
compuestos de cabinas sostenidas con cuerda de cáñamo y accionadas a mano
o por animales. Se estima que ascensores de ese tipo estaban instalados en un
monasterio de Sinaí, Egipto.
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ASCENSORES DE PASAJERO
¿QUÉ ES UN ASCENSOR?
Es un sistema de transporte vertical, diseñado para mover personas u objetos
entre los diferentes niveles de un edificio o estructura. Está formado por partes
mecánicas, eléctricas y electrónicas que funcionan en conjunto para ponerlo en
marcha. Un ascensor puede ser utilizado para ascender o descender. Las
estadísticas han demostrado que al menos ocho de cada diez personas, se sube
a un ascensor más de dos veces por día. Actualmente existen varios tipos de
ascensores estos tipos son según la necesidad que tengan los usuarios y el más
importante es el ascensor pensado para personas con discapacidades, o con
movilidades reducidas. Los ascensores se dimensionan según la Ley, que
también se aplica en todas las regiones del país que no tienen legislación sobre
instalaciones nuevas de ascensores; se toman en cuenta parámetros como
Medicina, Higiene y Seguridad en el trabajo.
1.1. CABINA:
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Tengamos en cuenta que según el RNE (Reglamento Nacional
de Edificaciones) norma EM. 070-transporte mecánico
establece que las consideraciones específicas para la cabina
en cuanto a:
a) Capacidades:
b) De las cabinas:
c) De la detención de la cabina:
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detener su caída, actuando sobre sus guías. Estos dispositivos
actuarán por limitador de velocidad, de procedimiento
amortiguado, de tal manera que evite a los pasajeros sacudidas
peligrosas. En caso de que actúen los dispositivos de
detención, un mecanismo hará que corte la corriente al motor y
del freno.
1.3. CONTRAPESO:
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una masa igual a la de la cabina, más la mitad de la carga
máxima autorizada, para que el motor no tenga que mover toda
la masa de la cabina, sino solo una fracción. Debido a ello, un
ascensor vacío, pesa menos que el contrapeso. El contrapeso
también está conducido por unas guías. Su función es equilibrar
la carga para facilitar el trabajo del motor y no forzarlo en su
funcionamiento.
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El RNE establece que:
las puertas de acceso al pozo no deben poder abrirse cuando
el ascensor esté funcionado, salvo cuando llegue al piso.
El ascensor no debe poder funcionar cuando esté abierta una
puerta, salvo en caso de mantenimiento.
Las dimensiones mínimas de las puertas de piso son 0,80 m de
ancho x 2,00 m de alto.
Las puertas de los ascensores de pasajeros deberán ser del
tipo automático. Las puertas batientes solo podrán ser usadas
en montacargas al igual que las puertas de reja.
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1.6. AMORTIGUADORES:
a) De los amortiguadores:
Los ascensores deberán llevar en la extremidad inferior (foso),
del recorrido de la cabina:
- Uno o varios amortiguadores elásticos o de resorte, para
velocidades menores a 1,60 m/s.
- Uno o varios amortiguadores de resorte para velocidades
menores a 1,50 m/s.
- Uno o varios amortiguadores hidráulicos se pueden aplicar para
cualquier velocidad y son de uso obligatorio para velocidades
mayores de 1,6 m/s.
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1.7. GRUPO TRACTOR:
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1.9. CUARTO DE MAQUINAS:
El RNE estable:
- Deben situarse en ambientes especiales, de preferencia encima
del pozo y con acceso sólo a personal autorizado.
- Deberán contar con adecuada ventilación, puerta de acceso y
puerta trampa de servicio en el piso.
- La temperatura del cuarto de máquinas debe ser mantenida
entre 5 ºC y 40 ºC.
- La construcción debe ser capaz de soportar los esfuerzos de los
equipos.
- Los techos deberán ser impermeables.
- El equipo debe tener una cimentación que evite la transmisión
de vibraciones.
- Las dimensiones serán dadas por los fabricantes del equipo.
- La altura mínima debe ser 2,00 m.
- No se debe instalar tanques de gas licuado de petróleo sobre el
techo de los cuartos de máquina.
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1.10. FOSO:
Parte del pozo situado por debajo del nivel de parada más bajo
servido por el ascensor.
El RNE estable:
a) De la profundidad del foso (PIT):
- Para capacidad de cabina hasta 8 personas:
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El RNE establece:
a) Pozo:
- El pozo para el desplazamiento de la cabina ha de estar cerrado
por medio de paredes estructurales. Los contrapesos se
instalarán dentro del pozo.
- El pozo debe tener aberturas para las puertas del ascensor, entre
el pozo y el cuarto de máquinas.
- Las puertas de inspección y de conservación, así como las de
socorro, serán de imposible apertura hacia el interior del pozo.
Dichas puertas deber ser macizas, responder a las mismas
condiciones de resistencia e incombustibilidad que las puertas de
los accesos y estar dotadas de cerradura eficaz y posición de
cierre controlado eléctricamente.
- Los pozos deben estar ventilados y no serán nunca utilizados para
asegurar la ventilación de locales extraños a su servicio.
- La superficie total del hueco de ventilación deberá ser al menos
igual a un 2,5% de la superficie del pozo, con un mínimo de 0,07
m2 por ascensor.
- Los pozos no deben situarse encima de un lugar accesible a
personas a menos que:
Se instale o ejecute bajo los amortiguadores o topes de
contrapeso, columnas estructurales que desciendan hasta suelo
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firme que retenga el elemento desprendido y proporcione las
garantías suficientes.
Que el contrapeso esté provisto de un paracaídas.
- Debajo de los elementos que pudieran desprenderse y caer por el
recinto se colocarán plataformas o enrejados protectores, a fin de
evitar posibles daños a personas o desperfectos en el servicio.
- Un pozo puede ser común para varios ascensores. En este caso
ha de existir un elemento de separación, en toda altura del pozo,
entre cada cabina y todos los órganos móviles pertenecientes a
los ascensores contiguos. Esta separación podrá ser realizada
mediante barras o bandas metálicas. En caso de que la distancia
del borde del techo a la cabina y todos los órganos móviles
pertenecientes a los ascensores contiguos sea superior a 40 cm,
se colocará un enrejado ligero a una altura de separación que
puede limitarse a 2 m a partir del fondo del foso. En la parte inferior
del pozo debe preverse un foso protegido de infiltraciones de
agua.
- En caso de ser utilizado el acceso más bajo del pozo para
descender al foso, su puerta estará dotada del oportuno
enclavamiento que impida su cierre si la cabina no se encuentra
frente a ella. A falta de otras puertas de acceso o inspección,
cuando la profundidad del foso sobrepase 1,30 m, debe preverse
un dispositivo fuera del arco para permitir al personal encargado
de la conservación un descenso sin riesgo al fondo del foso.
- Dentro del pozo no se deben albergar tubos, conducciones
eléctricas, ni cualquier elemento extraño al servicio del ascensor.
- El pozo debe estar preparado para obtener una iluminación
artificial, mínima de 20 lux.
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Para capacidad de cabina de 9 hasta 15 personas:
2. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD:
Cada puerta tiene un brazo con una ruedita, que al ser oprimido
permite el destrabe de la puerta, y cuando está mecánicamente
trabada por un gancho de doble uña, queda habilitada la parte
eléctrica para desplazar el ascensor.
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2.2. PARACAIDAS DE ROTURA:
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El RNE nos indica lo siguiente:
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2.5. DISPOSITIVOS DE PARADA DE EMERGENCIA:
3. TIPOS DE ASCENSORES:
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alto del hueco, ya que una sala de máquinas en bajo incrementa
notablemente los costos de construcción.
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3.3. ASCENSORES HIDRAULICOS:
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4. ASCENSORES DE CARGA
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Ascensor de carga para transporte de mercancías.
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Montacargas de edificios
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Ascensor de carga para construcción civil.
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Sus sistemas de arranque y frenado deben ser suaves para
evitar cualquier complicación o movimiento brusco en el
transporte del paciente.
De acuerdo con el RNE-070 EM
Monta camillas.
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Artículo 6º.- MONTAVEHICULOS
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4.3.3. Mini cargas.
RNE-070 EM:
Las mini cargas cuyo grupo tractor tenga una potencia hasta 1
CV, no están sometidos al reglamento de aparatos elevadores.
Su utilización está indicada en cafeterías, bibliotecas,
hospitales y todo tipo de edificios que necesiten un transporte
vertical fluido de pequeño material.
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Una opción muy interesante que se instala en las mini cargas,
consiste en un mecanismo para descarga automática de la
mercancía transportada. Es te permite enviar a cualquier planta
de un edificio la mercancía (libros, ropa, etc.) sin que haya
ninguna persona para recibirla.
4.3.3.1 Montaplatos.
Montaplatos
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4.3.3.2 Monta papeles.
Montapapeles
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LINKOGRAFIA
http://www3.vivienda.gob.pe/DGPRVU/docs/RNE/T%C3%ADtulo
%20III%20Edificaciones/67%20EM.070%20TRANSPORTE%20M
EC%C3%81NICO.pdf
http://biblioteca.unitecnologica.edu.co/notas/tesis/0001078.pdf
https://ascensoresbest.weebly.com/uploads/1/0/7/2/10728766/libr
oidea.pdf
https://www.ascensorssales.com/es/tipos-de-ascensores-tipos-de-
elevadores/
http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/10962/1/CD-6348.pdf
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