UNIVERSIDAD REGIONAL AUTONOMA DE LOS ANDES

“UNIANDES”

MATERIA

DERECHO MERCANTIL

NIVEL

7TO ADMINISTRACION Y
NEGOCIOS

NOMBRE

JESSICA MENDEZ

MAESTRA

DRA. PILAR ARAUJO

2018-2019
 ACTOS DE COMERCIO

DEFINICION

Un acto de comercio será aquella acción que un individuo o empresa lleva a

cabo y por la cual concreta la compra de un bien, un producto, o en su
defecto, la adquisición de los derechos de los mencionados, a partir del pago
de una suma de dinero acordada con quien vende, que será hasta ese momento
el dueño o poseedor de los derechos del bien en cuestión.
Cabe destacarse que el objetivo final que se persigue a través del acto de
comercio es la obtención de un beneficio económico. En tanto, la ganancia
económica que se perciba quedará materializada desde el mismo momento en
el cual se consigue la disposición del bien y también podrá verse incrementada
si sobre el bien se efectúa una modificación que hace crecer el valor que se
pagó por él. Tal accionar se efectuará en el marco de una normativa
especializada, vigente, cada país dispone de una propia en función de sus
características y que guiará al acto.
LOS ACTOS DE COMERCIO DEL ARTICULO #3

1. COMPRA O PERMUTA DE LAS COSAS MUEBLES

La compra o permuta de cosas muebles, hecha con ánimo de revenderlas o

permutarlas en la misma forma o en otra distinta; y la reventa o permuta de estas
mismas cosas. Pertenecen también a la jurisdicción mercantil las acciones contra los
agricultores y criadores, por la venta de los frutos de sus cosechas y ganados, más no
las intentadas contra los comerciantes para el pago de lo que hubieren comprado para
su uso y consumo particular, o para el de sus familias.

La finalidad propia del contrato de permuta es la intercambiar bienes en lugar de

dinero, sin embargo en el caso de intercambio de bienes cuyo valor no es igual, una de
las partes tendrá que aportar el dinero para compensar dicha diferencia económica.

La ventaja principal de las permutas es la de compensar la falta de liquidez en los

mercados, añadiendo una cantidad de dinero necesaria para que el valor de los
inmuebles intercambiados sea lo más equivalente posible. Ejm: Liliana cambia un
terreno por una vehículo, el vehículo es de Willy, entre ellos se debe celebrar un
contrato de permuta
2. COMPRA Y VENTA DE UN ESTABLECIMIENTO DE
COMERCIO

La compra y la venta de un establecimiento de comercio, y de las acciones de una

sociedad mercantil. Ejm: Diana vende su negocio a Alexandra, incluyendo
mercadería, cuentas por pagar y por cobrar.

3. COMISIÓN O MANDATO COMERCIAL

El mandato comercial, en general,

es un contrato por el cual una
persona se obliga a administrar
uno o más negocios lícitos de
comercio que otra le encomienda,
el mandato comercial no se
presume gratuito.
Se llama especialmente mandato,
cuando el que administra el
negocio obra en nombre de la
persona que se lo ha
encomendado.
Se
llama comisión o consignación,
cuando la persona que desempeña por otros, negocios individualmente determinados
obra a nombre propio o bajo la razón social que representa.
 El mandato comercial, por generales que sean sus términos, sólo puede tener por
objeto actos de comercio. Nunca se extiende a actos que no sean de comercio, si
expresamente no se dispusiera otra cosa en el poder. Ejm: Andrea (comitente)
encomienda a Pablo (comisionista) a realizar varios negocios a nombre de ella.

4. EMPRESAS DE ALMACENES

Las empresas de almacenes, tiendas, bazares, fondas, cafés y otros establecimientos

semejantes.
Almacén de abarrotes, -no DEPÓSITO-: Vende artículos de primera necesidad
o géneros al por menor.
Tienda: “Casa, puesto o lugar donde se venden artículos al por menor”.
Bazar: “Donde se venden productos de varias industrias”.
Fonda:
Lugar donde se da posada.
Tienda temporal.
Cafés y salones de té.
Empresas constitutivas de establecimientos semejantes.

Ejm: Almacenes Galarza, Estuardo Sánchez, Comandato.

5. TRANSPORTE QUE EJERCEN EL COMERCIO

El transporte por tierra, ríos o canales navegables, de mercaderías o de personas que

ejerzan el comercio o viajen por alguna operación de tráfico.
En relación al contrato de transporte: “…se obliga por cierto precio a conducir por
tierra, canales, lagos o ríos.”
Personas involucradas en el transporte:
Porteador: Contrae obligación de conducir.
Cargador, consignante o remitente: el que por cuenta propia o ajena encarga el
transporte.
Consignatario: A quien se envían las mercancías.
Noción de empresario:

Porteador es el que “ejerce la industria de hacer transportar personas o mercaderías

por sus dependientes asalariados y en vehículos propios o que se hallen a su servicio,
se llama EMPRESARIO de transportes aunque algunas veces ejecute el
transporte por sí mismo.” Ejm: Terrestre: Cifa Internacional, Marítimo: Hamburg
Sud Ecuador S.A
6. DEPOSITO DE MERCADERÍAS

El depósito de mercaderías, las

agencias de negocios mercantiles
y las empresas de martillo.
Son los llamados también
"Almacenes Generales de
Depósito" y se encuentran
generalmente en los puertos o en
los "Mercados de Abasto o
abastecimiento".
Estos almacenes pueden realizar procesos de incorporación de valor agregado, así
como la transformación, reparación y ensamble de las mercancías depositadas a fin de
aumentar su valor, sin variar esencialmente su naturaleza.
Si las mercancías depositadas corren el riesgo de deterioro o de causar daños a otros
efectos depositados, el almacén general deberá notificarlo al depositante y a los
tenedores del certificado de depósito y del bono de prenda. Si fuere posible, para
que sean retiradas del almacén dentro de un término prudencial, y en caso de que el
retiro no se verifique dentro del término fijado, podrá venderlas en pública subasta,
en el mismo almacén o en un martillo.
Lo dispuesto en el inciso anterior se aplicará al caso de que las mercancías no sean
retiradas a la expiración del plazo del depósito, o transcurridos treinta días del
requerimiento privado al depositante o al adjudicatario de las mercancías en la
subasta, para que las retire, si no existe término pactado. Ejm: Depósito de Aduana.

7. SEGURO

Garantías aduaneras: Son los seguros de caución que deben presentar los
importadores y/o exportadores ante la AFIP/DGA para garantizar los tributos
derivados de sus operaciones. La vigencia de las pólizas es abierta y se facturan por
períodos predefinidos con la aseguradora hasta el momento en que el asegurado
libera dichos seguros Las distintas clases de garantías aprobadas se encuentran
detalladas en la Resolución AFIP N° 2.435/08 de las cuales podemos mencionar
las más importantes: a. IMTE: Importación temporal. b. FCEO: Falta de
certificado de origen. c. EXTE: Exportación temporal. d. TRAN: Tránsito
terrestre. e. REAU: Régimen automotriz. · Garantía de importador/exportador: Se
 trata de una póliza por actuación derivada de la inscripción en el Registro de
Importadores/Exportadores que no acreditan la solvencia mínima establecida en la
Resolución N° 2.220/07. Ejm: Todo bien tiene un seguro. Seguro Equinoccial.

8. DOCUMENTO CONCERNIENTES A LIBRANZAS ENTRE

COMERCIANTES Y NO COMERCIANTES

Todo lo concerniente a letras de cambio o pagarés a la orden, aún entre no

comerciantes; las remesas de dinero de una plaza a otra, hechas en virtud de un
contrato de cambio, y todo lo concerniente a libranzas entre comerciantes solamente,
o por actos de comercio de parte del que suscribe la libranza. Ejm: Maritza compra un
vehículo a E. Maulme, entrega el 30% y el saldo firma un pagaré.
9. OPERACIONES DE BANCO

Se denominan Operaciones Bancarias a

aquellas operaciones de crédito practicadas por un banco de manera profesional,
como eslabón de una serie de
operaciones activas y pasivas
similares.
La clasificación de estas
operaciones de acuerdo al sujeto
de cesión del crédito es la
siguiente:
Activas: Cuando el banco otorga
el crédito (préstamos, descuentos,
anticipo, apertura de créditos,
etc), el banco puede
entregar dinero bajo diversas
condiciones (con garantías o sin
ellas).
Pasivas: Son aquellos fondos depositados directamente por la clientela, de los cuales
el banco puede disponer para la realización de sus operaciones de activo. Están
registrados en el lado derecho del Balance de Situación; siendo el caso inverso de
las cuentas de activo, ya que los saldos de estas cuentas, aumentan con transacciones
de CRÉDITO y disminuyen con las de DEBITO. La captación de Pasivo, es
de gran importancia para todo banco, ya que supone las actividades que realiza una
institución Bancaria para allegarse dinero, esencialmente del público en general. Para
que un banco pueda desarrollarse, es necesario que adquiera depósitos, pues sin
estos es imposible crear una reserva suficiente que le ayude a colocar estos fondos
en préstamos e inversiones que le generen dividendos, y que le permitan hacer frente
a las demandas de retiro de dinero en efectivo, solicitado por sus clientes. Ejm:
Cuando Ana realiza un deposito o retiro en el Banco Guayaquil donde mantiene su
cuenta de ahorros.
10. OPERACIONES DE CORREDURIA

Entre las personas que sirven a los comerciantes para facilitar la conclusión de un
negocio, están los corredores.
Los corredores son agentes de comercio que dispensan su mediación a los
comerciantes para facilitarles la conclusión de sus contratos.
Por tanto, el corredor no está autorizado para recibir o hacer pagos, o exigir el
cumplimiento de obligaciones privativas de las partes contratantes. El corredor es
apenas un facilitador de operaciones.

Para ejercer la Correduría se requiere tener capacidad para contratar, es decir, ser
mayor de edad, no ser objeto de interdicción civil o inhabilitada por atraso o quiebra,
y no haber sido destituido del cargo de corredor o vendutero. No se podrá conceder
la habilitación de edad para ser corredor. El menor emancipado no puede ser
habilitado para ser corredor. Es un caso de excepción, la relación entre el
comerciante y el corredor es contractual y se denomina Contrato de Corretaje, es de
naturaleza mercantil.
11. OPERACIONES DE BOLSA

Son ubicaciones específicas

donde los compradores y
vendedores se encuentran y
comercializan físicamente
acciones de una empresa a
través de un sistema de
subastas.
Las bolsas de valores impulsan
el desarrollo económico y financiero de la mayoría de los países el mundo. Las más
poderosas están en Londres, Tokio y Nueva York.
La bolsa está formada por "miembros". La membresía que es un asiento virtual que
otorga al miembro el derecho de negociar valores en el piso de remates.
Las acciones que se negocian en la Bolsa se llaman acciones "en la lista".

La bolsa tiene "puestos" que son posiciones en el piso de remates donde los
corredores se reúnen para negociar la compra y venta de acciones de sus clientes. -
El funcionamiento de la bolsa se compone de muchos operadores del mercado:
especialistas, agentes comisionistas y corredores de piso. - Las firmas miembro
también emplean corredores de piso que actúan como representantes de las órdenes
de los clientes. Ejm: La bolsa de valores de nueva york el mayor mercado bursátil del
mundo.

12. DISPOSICIONES GENERALES DE UNA

CONSTRUCCIÓN

Las operaciones de construcción y carena de naves, y la compra o venta de naves o

de aparejos y vituallas.
Ejm: Las empresas de construcción de naves se llaman astilleros, las de carena son
las que reparan las embarcaciones como los diques, aparejos son algunos accesorios
de la nave como: bote, salvavidas, velas, etc
13. ASOCIACIONES DE ARMADORES

Persona física o jurídica que posee

el dominio del buque y se encarga
de ponerlo en condiciones de
navegar. Naviero-gestor, es la
persona física o jurídica que por
cuenta del armador se encargan de
la gestión del buque.
El armador está facultado para la
gestión comercial y jurídica del buque y para nombra capitán.
Ejm: Grupo de personas que representan a las navieras del país ejm: Asociación
Ecuatoriana de Armadores de Barcos Pesqueros y Camaroneros
(Asearbapesca)
14. EXPEDICIONES DE TRANSPORTES MARÍTIMOS

El transporte marítimo
internacional es el traslado de
carga o pasajeros a través del
mar de un país a otro, utilizando
medios de transporte como
barcos u otra clase de
embarcaciones.
Las características esenciales
del tráfico marítimo son los siguientes:
a) Carácter Internacional: ya que es prácticamente el único medio económico de
transportar grandes volúmenes de mercancías entre puntos distantes
geográficamente.
b) Competencia: a pesar de las tendencias proteccionistas de algunos países, la
mayor parte del tráfico internacional se realiza en régimen de libre competencia según
las leyes del mercado de fletes.
c) Versatilidad: por los diferentes tipos de buques adaptados a todo tipo de cargas.
Ejm: Andrés labora en Puerto Bolívar, entrega y recibe la carga, negocia con
empresas estibadoras para la manipulación de la mercancía en el puerto, carga y
descarga del buque.

15. HECHOS QUE PRODUCEN OBLIGACIÓN EN LOS

CASOS DE NAUFRAGIO

Los hechos que producen obligación en los casos de averías, naufragios y

salvamento.
 En cuanto a su naturaleza, es
considerada como avería
particular o simple en el
Código de Comercio, según
el cual, las pérdidas o
desmejoras que sufran el
buque y su cargamento a
consecuencia del naufragio (o
encalladura), será
individualmente de cuenta de
los dueños, perteneciéndoles
en la misma proporción los
restos que se salven. No obstante, por excepción, puede revestir en algún caso el
carácter de avería gruesa, si como medida necesaria para cortar un incendio en puerto,
rada, ensenada o bahía, se acordase echar a pique algún buque, esta pérdida será
considerada avería gruesa, a la que contribuirán los buques salvados.
Si en el buque no hubiere interesado en la carga que pueda satisfacer los gastos y
los fletes correspondientes al salvamento, el Juez o Tribunal competente podrá
acordar la venta de la parte necesaria para satisfacerlos con su importe. Lo mismo se
ejecutara cuando fuere peligrosa su conservación o cuando en el término de un año
no se hubiera podido averiguar quiénes fueren sus legítimos dueños.

Ejm: Avería: una nave sufre una explosión en la sala de máquinas mientras navega;
Naufragio: Titanic donde murieron 1512 personas; Salvamento: grupo de personas
que ayudan a rescatar tripulantes de una nave.
16. FLETAMENTOS CONCERNIENTES AL COMERCIO
MARÍTIMO

Los fletamentos, préstamos a

la gruesa y más contratos
concernientes al comercio
marítimo.
La importancia de este
numeral radica en que permite
establecer la mercantilidad de
todos los actos
concernientes al comercio
marítimo. Pero, cabe dilucidar
¿Qué es el fletamento?:
Representa, junto al contrato
de transporte marítimo de
mercancías, los dos grandes
contratos que conciernen al comercio marítimo, en relación a la explotación de las
naves. El contrato de fletamento es aquel en virtud del cual se pone a disposición del
fletador la nave equipada y armada, para que este la use en conformidad a las
cláusulas del contrato celebrado. A primera vista, pareciera ser este un contrato de
arrendamiento de la nave, pero no es tan así, por cuanto al fletador la nave se le
entrega equipada y armada, es decir, con su tripulación, aparejos y vituallas. Cabe
agregar, que el fletamento puede ser, en atención a lo que fijen las partes: a) Por Viaje
(Cerrado); b) Por Tiempo Determinado. Ejm: Un contrato de fletamento por viaje,
el armador fletante tiene el control de la gestión náutica y de la gestión comercial
del buque, comprometiéndose a transportar un cargamento determinado del y al
lugar designado a cambio de dinero (flete).
Ejm: Un contrato de fletamento por viaje, el armador fletante tiene el control de la
gestión náutica y de la gestión comercial del buque, comprometiéndose a transportar
un cargamento determinado del y al lugar designado a cambio de dinero (flete).