Faculdade Novo Milênio

Curso de Graduação em Engenharia Elétrica

Projeto de análise de viabilidade econômica no sistema elétrico da

rede hidráulica de Praia Mole, ES

CABRAL Fabio G¹, SCARDUA Saulo¹, GARCIA Chuber R²

RESUMO
A partir da década de 70, o desenvolvimento sustentável passou a ser visto com outros olhos. Investigar a
viabilidade técnica de instalação de inversor de frequência, tornou-se necessário para minimizar os impactos
econômicos. Foram coletados com auxílio de um analisador de qualidade de energia, modelo FLUKE 435 II, em
um período especifico, valores de correntes elétricas nominais, picos de correntes elétricas e tesão elétrica,
registrado para serem modelo matemático, calculados e comparados com gráficos de desempenho de motor,
acionado por inversores de frequência disponibilizado em catálogos técnicos pelo fabricante WEG, realizado
acionamento de motor elétrico em partida direta, no sistema da rede hidráulica Vale S.A, Vitória, ES, Porto de
Tubarão, Praia Mole, Rede Hidráulica de Praia Mole (RHPM), demostrado um comportamento real do sistema.
Observou-se na análise dos dados coletados do conjunto de manobras de motores, elevado pico de corrente,
superior a 1280 Amperes que é determinada pelo fabricante, demonstrado através dos gráficos, onde esse pico
de corrente teve um Ip/In acima da determinação do motor. Os inversores de frequência na utilização de partidas
de motores, comparado com partidas diretas de motores, possibilita um aumento em forma de rampa até atingir
a corrente nominal eliminando altos picos de correntes.
Palavras-chave: eficiência energética, sustentável, motores elétricos.
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INTRODUÇÃO1 utilizam o método de by-pass para reduzir a

vazão, onde os sistemas de bombeamento
Desde a década de 70 até o atual
mantem a vazão máxima, porém
cenário econômico mundial, o assunto
retornando para o reservatório, desta forma
discutido é a sustentabilidade no
havendo desperdício de energia elétrica.
desenvolvimento. Devido essa solicitação
Uma outra opção, seria a utilização de
global, houve real interesse pelo tema que
inversores de frequência, para realizar a
envolve a produção, o desenvolvimento
operação de motor-bomba, que são
econômico e a utilização de recursos
dispositivos capazes de controlar a
naturais. [1]
velocidade do motor de indução trifásico,
O sistema de captação e distribuição de
que impulsiona a bomba de acordo com a
água requer energia para mover a água da
vazão desejada. Comparando com outros
fonte até os pontos de distribuição e nesse
dispositivos que auxiliam no controle de
processo, quase em sua totalidade, a
vazão, o inversor de frequência tem o valor
energia elétrica consumida se destina ao
mais elevado, porém, seu diferencial é a
funcionamento dos conjuntos de motor-
operação de bombas com menor consumo
bombas centrifuga.[2] Moraes et al,[3]
de energia elétrica controlando a vazão. [5]
identificou que a utilização do inversor de
Comparando-se alguns sistemas que
frequência com objetivo de automatizar o
utilizam a energia elétrica para distribuição
sistema de irrigação, adotando um
ou captação dos recursos hídricos, conclui-
gerenciamento das variáveis,
se que o custo da energia elétrica pode
parametrizando o inversor de frequência de
chegar a até 30% do custo da produção. [6]
acordo com o dimensionamento do pivô de
Medeiros et al,[7] concluíram que em razão
um protótipo de um pivô central, obtiveram
da aplicação excessiva de água, também
economia de 48, 37, 26, e 16 %
foi excessivo o consumo de energia elétrica
respetivamente.
sendo necessária, portanto, a implantação
Nas estações de captação de água o
de um programa de manejo de irrigação
motor elétrico é utilizado para suprir a
visando otimizar o uso de água e de
energia mecânica da bomba hidráulica que
energia elétrica.
pressuriza a água e a distribui.[4]
Os fabricantes das bombas informam as
Nos sistemas de bombeamento de
água, que necessitam de variações de características de operação específicas de
cada uma, como curva de pressão, de
vazão para suas operações, mas utilizam
eficiência, de potência versus vazão.[6] Com
dispositivos antigos que tem a função de
a coleta de dados das bombas, como
realizar estrangulamento com válvulas nas
modelo, escopo de montagem do sistema
tubulações, geram um elevado consumo de
de bombeamento, e uma análise profunda
energia elétrica desnecessário. Outros,
da rede elétrica com um analisador de
11.
Aluno do 10 período do curso de Graduação em
qualidade de energia, identificou-se com a
Engenharia Elétrica.com Habilitação em realização de cálculos específicos, um
telecomunicações, Faculdades Novo Milênio.
2.
grande aumento na potência ativa de
Aluno do 10 período do curso de Graduação em
Engenharia Elétrica.com Habilitação em
corrente, por não possuir controle das
telecomunicações, Faculdades Novo Milênio. vazões no processo, aumentando o custo.
3.
Engenheiro Eletricista graduado pela Faculdade Novo Desta forma, orienta-se para o projeto de
Milênio; Pós-Graduação em Segurança do trabalho,
PUC/MG; professor da Faculdade Novo Milênio.
estação de bombeamento um estudo
E-mail: prof.chuber@gmail.com aprofundado para se obter um bom
Trabalho de conclusão de curso de Engenharia Elétrica desempenho. [8]
com habilitação em Telecomunicações. Faculdade Novo
Milênio.
Sistemas de irrigação e de distribuição
Data de envio para banca: 14/11/2018 urbanos, costumam operar numa faixa
Data do aceite: 26/11/2018 ampla de vazões, devido a mudanças na
demanda, variações de níveis ou a
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mudanças nas perdas de carga
decorrentes da operação de válvulas ou do
envelhecimento das tubulações e nessas
situações a utilização de bombas
combinadas em série e/ou em paralelo são
mais indicadas. [9]
As bombas em paralelo trabalham com
uma pressão a jusante comum e são
utilizadas sempre que uma curva
característica plana (pequeno valor de
dH/dQ) é requerida, e uma situação dessas
acontece quando, por exemplo, laterais são
ligadas ou desligadas em um sistema de
irrigação. As bombas são conectadas em
paralelo para manter o sistema hidráulico
seguro ou para simplificar a manutenção. [9]
Quando bombas são combinadas em
paralelo é de suma importância analisar a
pressão, a eficiência, o net positive suction
head required (NPSHr) e a potência
combinada de cada bomba
individualmente, para toda a faixa de
vazões quando o sistema hidráulico for
funcionar.[9]
Em combinação de bombas em um
sistema hidráulico que necessitam de
combinações em paralelo ou em série, é de
suma importância o dimensionamento, pois
a pressão exercida de uma das bombas
pode ocasionar um retorno de água não
desejável e a criação de vapores na parte
interna. Assim, haverá desperdício de
energia e o motor acoplado as bombas
poderá sofrer danos. [9]
A manutenção é uma função estratégica
e está ligada à processo produtivo,
contribuindo para que alcance o resultado
da empresa caminhe rumo à excelência. O
desempenho da produção tem relação
direta com uma boa manutenção dos
equipamentos, para alcançar as metas de
desempenho na produtividade com
qualidade.[10]
A avaliação de desempenho de
sistemas é uma técnica moderna que
avalia a performance de todo o sistema
utilizado, no caso, a Rede Hidráulica de
Praia Mole (RHPM), fornecendo
informações importantes para o transmissores de pressão e vazão,
planejamento e gerenciamento dos
processos, definindo indicadores que tem
como objetivo simplificar, quantificar,
analisar e comunicar a seu respeito. [11]
Com os avanços tecnológicos e sua
introdução na área industrial leva a uma
reavaliação de conceitos e práticas tidas
antes como verdades absolutas e é sentido
que novos sistemas, práticas e inovações
surgem para a aplicação. Pensar melhorias
para continuar a produção de forma
eficiente, segura e sustentável tem sido um
grande desafio para as grandes empresas.
A proposta deste trabalho é justificada pela
necessidade de confiabilidade do sistema
da Rede Hidráulica de Praia Mole.
Neste estudo foi realizado uma análise
para, investigar a viabilidade técnica de
instalação de inversor de frequência no
sistema hidráulico de Praia Mole – ES.
MATERIAIS E MÉTODOS
O estudo experimental foi realizado no
sistema hidráulico Vale S.A, Vitória, ES,
Porto de Tubarão, Praia Mole, Rede
Hidráulica de Praia Mole (RHPM), no
período de julho a outubro de 2018. Nesse
período, realizou-se o levantamento dos
dados do sistema elétrico e dispositivos
acoplados no sistema no processo do porto
de Praia Mole.
O sistema de bombeamento de água,
utiliza vários dispositivos em seu processo
e para esse estudo, levantou-se dados
referente ao mesmo. O modelo de motor-
bomba utilizado nesse sistema é uma
bomba marca WORTHINGTON, modelo
6LRG18 e um motor de indução gaiolo de
esquilo, com as seguintes características
projetadas: motor trifásico de motor de
indução gaiolo de esquilo 4 polos, tensão
440 volts trifásico em frequência de (60Hz)
com potência de 150 CV, velocidade de
1770 rotação por minutos, Ip/In 5.5, fator
de serviço 1.0 WEG.
Para este estudo não foi incluído o
reservatório de água, válvulas
controladoras de vazão, instrumentos
dimensionamento de cabos elétricos,
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conjunto de controle de motores (CCM) e
partes mecânica de bombas centrifugas.
Instalado o analisador de qualidade de
energia da marca FLUKE 435 II para obter
a coleta de dados, na sala elétrica da rede
hidráulica de praia mole (SE-RHPM), com
alimentação de 440 volts trifásica nas
conexões primarias de seus barramentos
dos cubículos do conjunto do centro de
controle de motores (CCM), que é
responsável por fornecer alimentação para
os motores das bombas, que são
acionados por alimentação direta da fonte
trifásica, sofrendo somente a interferência
do seccionamento através do dispositivo de
manobra contator. O analisador ficou
coletando dados do sistema elétrico, por
um período de sete dias, onde possibilitou
o registro das correntes de pico nos
instantes dos acionamentos dos motores e
o registro das correntes nominais dos dois
motor-bombas quando estavam em regime
de plena carga.
Os dados coletados do analisador de
qualidade de energia foram tomados como
modelo matemático, através do software de
aplicação PowerLog Classic compatível
com o windows 7. Através deste software,
houve a possibilidade de criar uma planilha
em Excel, referente aos sinais de corrente
de partida e da corrente nominal,
comparando esses valores com os dados
do fabricante, gerando planilhas e gráficos
de curvas características dos motor-
bombas no instante do acionamento
elétrico possibilitando a visualização das
correntes de pico, sendo apresentado no
desenvolvimento do estudo.
A corrente de partida pode variar de 6 a
10 vezes o valor da corrente nominal. A
razão dessa corrente tão alta pode ser
facilmente entendida conforme a formula 1:
Formula 1: Fator multiplicador que determina ip.
– Corrente de partida
– Corrente nominal
Segundo Moreira et al[12], o rendimento
do motor e a eficiência da transformação
da energia elétrica absorvida pelo motor e
transformada em energia mecânica,
chamando potência útil (Pu), toda potência
mecânica disponível no eixo do motor se
chama potência absolvida (Pa), de forma
que o rendimento está relacionado entre
elas, expressa na formula 2, onde Pu é a
potência útil em (W) e Pa e a potência
absorvida (W).
Formula 2: Cálculo de rendimento de motor.
– Rendimento.
- Potência útil.
- Potência absorvida.
Para determinar a corrente nominal do
motor (In), precisa-se ter em mãos, alguns
dados do motor que são encontrados em
suas placas de identificação, e para tal,
utilizou-se a formula 3 para o cálculo da
corrente nominal do motor, como é
demonstrada:
Formula 3: Cálculo de corrente nominal.
– Corrente nominal;
– Potencia;
– Tensão;
– Rendimento do motor;
– Fator de potência.
Com isso, pode-se verificar que os
dados coletados do analisador estão
corretos.
Para efeito de obtenção de dados, o
estudo contou com simulação prática de
acionamento de motores com partida
direta, o regime de operação e o de motor-
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bombas em paralelo, que por sua vez se
fez necessário analisar os dois conjuntos
motor-bomba simultaneamente, com o
analisador de qualidade de energia, para
obter informação da fase R de cada motor.
Através deste analisador obteve-se os
dados de sinais das correntes elétricas.
Realizou-se também, a análise
comparativa entre sistemas do RHPM com
o método de acionamento por inversores
de frequência, sobre análise entre os dois
métodos e avaliação das curvas
características de motores de forma a
compor o desenvolvimento do estudo.
Inicialmente, avaliou-se a qualidade da
energia elétrica de força e controle do
sistema da rede hidráulica de praia mole,
em relação aos níveis de corrente elétrica,
níveis de tensão elétrica, modo de
operação e frequência de acionamento de
motores, analisando-se os dados de
referência técnica do motor elétrico.
Existem diversos tipos de acionamentos
de motores, denominadas partidas diretas
e partidas indiretas para motores trifásicos,
entre elas temos:
1. Partida estrela triangulo;
2. Partida autotransformador;
3. Partida por aceleração rotativa;
4. Partida por inversor de frequência;
5. Partida eletrônica (Soft Starter).
A diferenciação do método de partida de
motores elétricos trifásicos tem o objetivo
de reduzir a corrente de partida.
A utilização do inversor de frequência
tem como finalidade, regular a velocidade
do motor mantendo o seu torque, com isso,
a velocidade depende da frequência que é
estabelecida no motor. Conforme a fórmula
4, quanto maior a frequência maior a sua
rotação.
Formula 4: Cálculo de rotação de motor.
– Rotação do motor em rpm;
– Frequência da rede, em Hz;
– Número de polos.
O número de polos é fixo, informado na
especificação do motor. Se variar a
frequência de alimentação variamos a sua
rotação.
Com base em dados técnicos do
fabricante WEG, adotou-se a utilização do
inversor de frequência, podendo ser
aplicada em altas cargas e no controle de
velocidade do motor, fazendo a partida do
motor mais suave no sistema na rede
elétrica.
RESULTADO E DISCUSSÃO
Com base em dois tipos de partidas,
direta e indireta com inversor de
frequência, demostrado por dados teóricos
segundo o fabricante há um resultado
comparativo do pico das correntes de
partidas.
Na tabela 1 percebe-se a diferença da
corrente da partida (Ip) do motor de 150cv
na tensão de 440 volts trifásico, nos dois
métodos analisados. O inversor de
frequência sendo mais eficiente na redução
da corrente de partida.
Corrente de partida
Tabela 1 – Quadro comparativo da corrente do método de
partida. Fonte: WEG.
Na corrente de partida, o sistema de
alimentação da rede elétrica pode sofrer
elevadas quedas de tensão, como observa-
se na tabela 2 de corrente dos motores 1 e
2, obtida através do analisador onde o
motor 2 sofreu interferência no instante de
tempo de 1500ms por motivo do alto pico
de corrente do motor 1 no mesmo instante.
Corrente de partida dos motores 1 e 2
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Silva e Nunes,[13], que a utilização do

Tabela 2 – Quadro comparativo do pico de corrente do
motor 1 em relação ao motor 2.
Corrente de partida dos motores 1 e 2
circuito em paralelo pode ocasionar queda
de tensão no circuito de alimentação,
denominado o afundamento de tensão, por
motivos de acionamento de motores de alta
potência.
A figura 1 e 2 se trata do gráfico gerado
pelo analisador de qualidade de energia
Fluke 435 II. Adotado o método de análise
simultâneo de duas motor-bombas, a fase
R da bomba 1 está ligada no terminal A do
analisador, a fase R da bomba 2 está
ligada no terminal B do analisador. A
expressão gráfica do pico de corrente de
partida da bomba 1 influencia no sistema
elétrico da bomba 2, causando uma queda
na tensão e aumento na corrente elétrica, e
o pico de corrente de partida da bomba 2
da mesma forma influencia no sistema
elétrica da bomba 1 ocorrendo queda na
tensão e aumento na corrente elétrica.

Tabela 3 – Quadro comparativo do pico de corrente do

motor 2 em relação ao motor 1.

Nas tabelas 2 e 3, compara-se que a Figura 1: Corrente de partida do motor 1.

corrente de partida dos motores é superior
ao indicado pelo fabricante, com isso,
pode-se gerar os gráficos dessa corrente
sendo exercida em cada motor.
A tensão elétrica nominal registrada foi
de 445 volts no regime de operação das
motor-bombas. No instante da partida de
um motor-bomba observa-se na tabela 2,
no instante de tempo de 1500ms o pico de
corrente de 2361,8 amperes na motor-
bomba 1, ocasionando uma queda de
tensão de mais de dez por cento, havendo
uma redução de tensão para 400 volts.
Como possível causa, foi observado por Figura 2: Corrente de partida do motor 2.
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A corrente nominal da bomba 1 é de
239,9 A, e a bomba 2 é de 251,3 A. O pico
da corrente expressado no gráfico da figura
1 e figura 2, aproxima-se a 2500 A da
bomba 1 e 2600 A da bomba 2, no instante
do acionamento do motor em partida direta,
se tratando de um percentual do pico de
corrente de partida de 1700 por cento
acima da corrente nominal (In).
Observou-se na análise dos dados
coletados do conjunto de manobras de
motores, elevado pico de corrente, superior
a 1280 Amperes que é determinada pelo
fabricante, demonstrado através dos
gráficos na figura 1 e figura 2, onde esse
pico de corrente teve um Ip/In acima da
determinação do motor, com isso, o modo
de operação das motor-bombas instaladas
na RHPM, não condiz com os dados do
fabricante.
A utilização da partida direta apresenta
as seguintes desvantagens:
 Aquecimento nos condutores da
rede elétrica devido aos picos de
corrente;
 Elevada queda de tensão no
sistema de alimentação da rede
elétrica, fato que provoca
interferências em equipamentos
instalados no sistema;
 Custo elevado quando
considerada a necessidade de
superdimensionamento do
sistema de proteção.
A figura 3 ilustra a corrente de partida
em rampa com inversor de frequência.
Esses dados são do catálogo do fabricante
WEG, de um motor de 150 CV, em 440
volts.
Corrente com a utilização do inversor.
Figura 3: Corrente de partida com inversor de frequência.
Fonte: WEG
Observou-se no gráfico da figura 3, que
no acionamento do motor, sua potência
aumentou de forma gradual de modo que a
corrente de partida acompanhou em forma
de rampa.
Quando é acionado o motor a corrente
se eleva acima da nominal, causando uma
elevada queda de tensão na alimentação
da rede elétrica. Com isso, provoca
interferência em equipamento instalado na
rede elétrica.
O principal ponto é a limitação desta
correte de partida dos motores de forma
que a rede elétrica não sofra essa variação,
até atingir sua operação estável. Enquanto
é dada a partida no motor, por possuir
outras cargas na mesma rede, ocorre um
desequilíbrio da tensão com consequência
um afundamento de quase 10% da tensão
de alimentação. Este distúrbio, provocou
alterações no funcionamento de outras
motor-bombas como pode-se observar nas
tabelas 2 e tabela 3.
Segundo Souza et al[14], a utilização de
acionamento de motores elétricos trifásicos
com utilização de acionamento por partida
direta provoca um alto pico de corrente, de
modo a aquecer excessivamente as
bobinas dos motores. Deste modo, a
eficiência do inversor de frequência, para
partida de motores se mostra vantajoso em
relação ao acionamento por partida direta,
pois elimina o pico de corrente de partida,
reduzindo o aquecimento dos condutores,
evitando assim distúrbios no sistema
elétrico de potência.
De acordo com Bruna et al[15], o inversor
de frequência reduz o consumo de energia
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sem causar alteração do desempenho do
motor. Pode ser utilizado com carga de alta
inércia, havendo desvantagens, como, a
criação de harmônicas na rede elétrica.
Para futuros projetos, deve-se estudar
todo conjunto do sistema, tempo de vida
útil, resistência de isolamento entre
bobinas, vibração de mancais, lubrificação
de rolamentos e curvas características de
pressão e vazão.
CONCLUSÃO
Conclui-se que, com a utilização do
inversor de frequência pode-se eliminar
elevadas corrente de partidas, em
comparação da partida direta,
possibilitando um aumento em forma de
rampa até atingir a corrente nominal. Desta
forma o inversor de frequência se mostra
mais eficiente em acionamento dos
motores em relação a partidas diretas.
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