Proyecto Metro Línea 3, Monterrey

Metodología de construcción
Diciembre 2016
 Línea 3 del STC Metrorrey

Preámbulo

Procedimiento de construcción de la vía para la línea 3 del metro de Monterrey

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Línea de proceso de construcción

Recepción de trabe Aplicación
de curacreto,
Colocación Ajustes de aflojado de Prueba de
Colocación de bloques y vía con aislamiento
tirafondos y Limpieza
de acero escantillón topografía de riel
descimbrado

Colocación Habilitación Colado Recolección Soldaduras y Ajuste final

de riel de cimbra de residuos pruebas de y liberación
Suministro de acero, aceptación
riel, escantillón y
cimbra

PROCESO DE CONSTRUCCIÓN
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Metodología de construcción de vía

Colocación de acero:
Se distribuye y coloca el acero, colocando al final las varillas que van en los
extremos de cada plinto.
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Metodología de construcción de vía

 Colocación de riel:

• El riel una vez suministrado en viaducto se distribuye por medio de pórticos a las
trabes en las que se colocará y se une mediante planchuelas provisionales
amarradas con “C clamps”.
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Metodología de construcción de vía

 Colocación de bloques MD-14:

• Con ayuda de pórticos de sostiene el riel y se colocan los bloques MD-14

respetando la separación de 70 cm o 60 cm en caso de curvas. Se garantiza un
apriete adecuado para mantenerse el bloque sujeto al riel.
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Metodología de construcción de vía

 Colocación de escantillón:

• Una vez colocado el riel, acero y bloques se

continua con la colocación de escantillón. Se
fija el aspaviento al extremo de la trabe para
tener una mayor estabilidad y se realiza un
ajuste previo del nivel hongo de riel.
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Metodología de construcción de vía

 Habilitación de cimbra:

• Primero se le aplica aceite a las hojas para poder retirarla después del colado.
Se arma la cimbra con las medidas requeridas para cada claro y se hace una
revisión final de las medidas.
• .
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Metodología de construcción de vía

 Ajuste topográfico:

• Antes de realizar el colado se hace un ajuste de vía topográfico para verificar

niveles. En caso de resultar positivo se libera la trabe para que se realice el colado.
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Metodología de construcción de vía

 Colado:

• Una vez que topografía libera la trabe se emplaya el riel y bloques para
protegerlos del concreto. Se realiza el colado de los plintos mientras una cuadrilla
va retirando el plástico protector y va nivelando y dándole acabado al plinto.
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Metodología de construcción de vía

 Post colado:

• Después de haberse realizado el colado se aplica curacreto a los plintos

colados y se aflojan los tirafondos. A los días siguientes se descimbra el plinto,
se recolecta la cimbra y se hace un levantamiento topográfico As Built.
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Metodología de construcción de vía

 Recolección de residuos:

• La trabe ya una vez que se descimbro se comienza a recolectar en big bags los
residuos producto del colado, ya sea concreto, cimbra que ya no puede
utilizarse nuevamente, plásticos y otros elementos.
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Metodología de construcción de vía

 Limpieza:

• Se retiran big bags y se deja el área libre de desperdicios y cualquier otro tipo
de basura que resulte del colado de los plintos.
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Metodología de construcción de vía

 Soldadura eléctrica:

• Consiste en la unión de dos piezas metálicas que se colocan extremo con extremo con
la misma sección, éstas se presionan cuando está pasando por ellas una corriente
eléctrica, con lo que se genera calor en la superficie de contacto. Con la temperatura
generada y la presión entre las dos piezas se logra la unión perfectamente soldada.
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Metodología de construcción de vía

 Soldadura aluminotérmica:

• El principio aluminotérmico se basa en el

fenómeno del desprendimiento de calor
resultado de la reacción fuertemente
exotérmica. Esta soldadura se realiza
mediante un molde refractario colocado en
los extremos de los carriles a unir, dentro del
cual se vierte el hierro fundido producto de
la reacción, la cual inicia la reacción.
• Una vez iniciada la reacción el proceso es
muy rápido y el material fundido fluye
dentro del molde de manera estudiada,
quedando el acero entre los extremos a
soldar y vertiendo la escoria en una cubeta.
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Metodología de construcción de vía

 Pruebas de aceptación:

• Una vez realizada la soldadura se retira el desperdicio y se realiza un

esmerilado de la superficie, para realizar las pruebas geométricas, pruebas
de partículas magnéticas y de ultrasonido.
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Metodología de construcción de vía

 Pruebas de aislamiento:

• Después de haberse realizado todos los procesos anteriores se realizan

pruebas de aislamiento del riel a fin de comprobar que el riel cumpla con los
requerimientos de aislamientos para el proyecto.
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Metodología de construcción de vía

 Ajuste de vía y liberación de riel:

• Una vez realizados todos los pasos anteriores se procede a ajustar el riel,
esto es aplicar el torque necesario a los sujetadores para que pueda ser
liberado.
GRACIAS!!!

Diciembre 2016