IDENTIFICACION DE COMPONENTES DE MANDO Y PROTECCION BASICA

MOTOR ELECTRICO

PLACA DE CARACTERISTICAS

Explica las condiciones nominales de un motor (condiciones para que el motor funcionen
correctamente.)

Primero hay que comprender los receptores

 IP 55 índice de protecciones (que nivel de protección frente a partículas tiene este

motor)
 Funciona a 50 HZ  230/400 230 en triangulo y 400 estrella como máximo
 Condiciones nominales 0.37kw (para una carga determinada el motor tiene que
arrastrar esa carga va a consumir 0.37KW) para una carga determinada este motor no
va sufrir sobrecalentamientos ni aislamientos en sus conductores.
 Factor de potencia cos[fi]=0.78
 1370/min velocidad del eje del motor no del sincronismo.
 Tiene un cierto grado de tolerancia.

1. MAGNETOTERMICO
1.1 PARTE MAGNETICO: protege frente a corto circuitos
1.2 PARTE TERMINO:(par de láminas metálicas) proteger frente a sobrecargas
Calibre 32 quiere decir que va saltar la parte térmica a partir de 32 amperios, pero no hay valores
normalizados que permitan proteger al motor en un rango, si protejo un motor con estos
magnetos termos (para proteger la instalación) no estarán protegidos frente a sobrecargas. Para
proteger motores se necesita otro tipo de elementos.

Cuando la intensidad supere los 32 amperios se empezará a calentar y el calentamiento

producirá que se curven al curvarse se libera un gatillo que permite que se liberen los contactos
eléctricos.

En el momento que se produce un cortocircuito (unión entre dos fases o la unión entre fase y
neutro) (se generara un campo magnético como para que un electroimán active el gatillo que
antes se liberar de manera mecánica)

La sobrecarga y corto circuito son de valor fijo nunca variables porque son valores normalizados

2. DIFERENCIAL

Protege frente a sobrecargas indirectas (comparan de corrientes que salen a las que entren)

3. GUARDA MOTOR

Un guarda motor es un interruptor magneto térmico, especialmente diseñado

para la protección de motores eléctricos. Este diseño especial proporciona al
dispositivo una curva de disparo que lo hace más robusto frente a las sobre
intensidades transitorias típicas de los arranques de los motores.
 4. RELE TERMINCO DE PROTECCION
Proteger frente a sobrecargas (hace corto en el diagrama de mando no en el de fuerza)

Los relés térmicos son los aparatos más utilizados para proteger los motores contra las
sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua. Este
dispositivo de protección garantiza:

 Optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones de

calentamiento anómalas.
 La continuidad de explotación de las máquinas o las instalaciones evitando paradas
imprevistas.
 Volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores
condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas.
Formando un triangulo

Formando estrella