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Z1 I P O U
UE T
BLOQ
Z# = ZONIFICACIÓN + #DE ZONA
C4
U E
Indíce de Ocupación
3 B LOQ
13.36%
Promedio Area Lotes CONSTRUCCIÓN C
27,442 m2 N
Promedio Area Construida RESCONJU S T R UC C I Ó
IDEN NTO CONVIDUAL
231 m2 CIAL
C2 INDI
Z2
A DA
Q UIN
AD O
IP S TA VÍA
V4
O
Indice de Ocupacion
20.7%
Promedio Area Lotes
55,110 m2
Promedio Area Construida C IO AU T
ME R
11,256 m2 CO
Z3
AV IM
V ÍA P
DA
TA PA V2
COL E S
Indice de Ocupacion
EGIO
VÍ A D
LOTE
13%
Promedio Area Lotes
V1 GRA
9,082 m2
Promedio Area Construida
1,372 m2
NDE
B2 + B4 + C4 + V1 + L1
Z4
LOTES
LOTE
GRA LOTE
Indice de Ocupacion NDE
MED L3
1.56%
Promedio Area Lotes LOTE
PEQ IANO
308,616 m2
Promedio Area Construida
6,112 m2
L1 UEÑ
O
L2
B3 + C2 + V1 + L3
Se presentan diversas tipologías constructivas con distin-
tos usos, tan ajenas las unas a las otras como al humedal.
Se percibe el humedal como un elemento
geológico en deterioro con el cual los ele-
mentos morfológicos no generan relación
A
alguna. Con un buen manejo, el humedal
podría tener un gran potencial como reserva
c
e
de calles, lotes y construcciones se podría
s
vinculara el humedal con los cerrros orien- Sirviendo como límites de los predios de uso privado, todos
tales, considerando su gran proximidad. buscan restringir el acceso peatonal. Algunas dan transpar-
encia, otras no, pero todas buscan proteger cada predio en
e
islas independientes.
r
Las vías buscan conectar vehicularmente
predios aledaños, usando el perímetro de
sus predios como vectores direccionales.
c
No hay vías peatonales, pero si parqueader-
os y conexiones a la Autopista Norte. Así, se
genera una partición del humedal con vías
que lo rodean y atraviesan, pero nunca le
dan acceso, ni peatonal ni vehicularmente.