UNIVERSIDAD AUTONOMA JUAN MISAEL SARACHO

FACULTAD DE CIENCIAS INTEGRALES DE VILLAMONTES

INGENIERIA PETROLEO Y GAS NATURAL
DOCENTE: LUIS CASSO
ESTUDIANTE:MARIEN MOUSNIER JEREZ

TRABAJO DE INVESTIGACION
1: QUE ES EL GPS?
El Sistema de Posicionamiento Global (en inglés, GPS; Global Positioning System), y
originalmente Navstar GPS, es un sistema que permite determinar en toda la Tierra la posición de un
objeto (una persona, un vehículo) con una precisión de hasta centímetros (si se utiliza GPS diferencial),
aunque lo habitual son unos pocos metros de precisión. El sistema fue desarrollado, instalado y empleado
por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. Para determinar las posiciones en el globo, el
sistema GPS se sirve de 2 a 4 satélites y utiliza la trilateración.

2: QUE SEÑAL UTLIZA EXACTAMENTE EL GPS?

Cada satélite envía una señal única y que se conoce como Space Vehicle Number & Pseudorandom Code
Number. Esta señal transporta información sobre el satélite, su posición, parámetros orbitales

3: COMO FUNCIONA EL GPS?

El componente del usuario incluye todos aquellos que usan un receptor GPS para recibir y convertir la
señal GPS en posición, velocidad y tiempo. Incluye además todos los elementos necesarios en este
proceso, como las antenas y el software de procesamiento.

Los fundamentos básicos del GPS se basan en la determinación de la distancia entre un punto: el receptor,
a otros de referencia: los satélites. Sabiendo la distancia que nos separa de 3 puntos podemos determinar
nuestra posición relativa a esos mismos 3 puntos a través de la intersección de 3 circunferencias cuyos
radios son las distancias medidas entre el receptor y los satélites. En la realidad, son necesarios como
mínimo 4 satélites para determinar nuestra posición en el globo correctamente, pero dejemos eso para
después.
Cada satélite transmite una señal que es recibida por el receptor, éste, por su parte mide el tiempo que las
señales tardan a llegar hasta él. Multiplicando el tiempo medido por la velocidad de la señal (la velocidad
de la luz), obtenemos la distancia receptor-satélite,(Distancia= Velocidad x Tiempo).
4: APLICACIONES CIVILES TIENE EL GPS

 Navegación terrestre, marítima y aérea. Incluso para peatones, éste se ha convertido

probablemente en el uso más extendido de la tecnología GPS. Cada vez es menos habitual verse en
la necesidad de pedir indicaciones a desconocidos en la calle, por la comodidad que ofrecen los
sistemas GPS para consultar la ubicación de determinadas direcciones y las mejores rutas.
 Gestión de flotas de vehículos y mercancías. La tecnología GPS ofrece unas ventajas muy atractivas
para empresas con pequeñas, medianas y grandes flotas de vehículos (turismos, furgonetas,
camiones, autobuses, motos…), en términos de ahorro de costes, seguridad y control.
 Localización de personas. Entre otros usos, el GPS puede ser una valiosa herramienta en el ámbito
de la teleasistencia, con enfermos, dependientes o menores.
 Localización de animales. El control de los hábitos de especies en peligro de extinción (tortugas
marinas, por ejemplo), la vigilancia en tiempo real de la caza furtiva (como puede ser el caso de los
elefantes) o la localización de mascotas son algunos de los usos más habituales en este ámbito.
 Seguridad pública y privada. En un ámbito profesional, el GPS también tiene múltiples aplicaciones
en este terreno, como su integración en sistemas de alarmas, medidas antirrobo, seguridad
personal, etc.
 Teléfonos móviles. Hoy en día, es complicado imaginar un smartphone sin GPS. Una buena parte de
las aplicaciones más descargadas aprovechan el potencial de esta tecnología, incluso para recuperar
el propio móvil en caso de robo o pérdida.
 Juegos y entretenimiento. Sin ir más lejos, Pokémon Go ha arrasado en los últimos meses con un
imaginativo uso de la tecnología GPS. También es frecuente escuchar hablar del geocaching, una
especie de gincana que consiste en esconder y encontrar tesoros con la ayuda del GPS.
 Deporte. Tanto en el ámbito profesional como amateur. Los preparadores de numerosos deportes
han incorporado a sus entrenamientos esta tecnología para mejorar el rendimiento de los
deportistas. Además, cada día son más los aficionados al running o al ciclismo que salen a correr
con su GPS activado, para poder medir su progresión con precisión.
 Salvamento y rescate. La tecnología GPS puede salvar vidas, como una herramienta que permite
localizar y poner a salvo a personas en situaciones de emergencia. En este terreno, la precisión del
GPS ayuda a mejorar considerablemente la velocidad de respuesta, ya sea en rutas de montaña,
bosque, alta mar…
 Cartografía y topografía. Como una forma de obtener datos precisos y fiables. Sin ir más lejos, con
la ayuda de una antena GPS de precisión, hace cinco meses se determinó que el volcán Chimborazo,
en Ecuador, es el punto más elevado del planeta si se toma como referencia el centro de la Tierra y
no el nivel del mar.
 Ingeniería civil y construcción. Más allá de las ventajas en la obtención de datos topográficos, un
uso ya mencionado en el punto anterior, ofrece más ventajas en otros aspectos, por ejemplo en la
monitorización en tiempo real de las deformaciones de grandes estructuras sometidas a cargas.
 Detección de movimientos sísmicos. Se han planteado el uso del GPS como una forma para avisar
sobre grandes terremotos y para realizar alertas tempranas de tsunamis.
 Medio ambiente. Para la protección de la flora y la fauna de determinados hábitats, por ejemplo, o
en la lucha contra incendios.
 Arte. El empleo de herramientas GPS para la creación de rutas que permitan el trazado de distintos
tipos de dibujos sobre mapas también ha saltado a los medios en los últimos meses, como en el caso
del canadiense Stephen Lund.
 Usos militares. El GPS nació como una herramienta de uso militar, desarrollado por el Departamento
de Defensa de los Estados Unidos. Posteriormente se permitió su uso civil, pero incluso hoy en día
sigue siendo una tecnología con evidentes aplicaciones militares

5: USOS DE LOS RECEPTORES GPS

Los receptores GPS detectan, decodifican y procesan las señales que reciben de los satélites para
determinar el punto donde se encuentran situados.

Son de dos tipos: portátiles y fijos. Los portátiles pueden ser tan pequeños como algunos teléfonos
móviles. Los fijos son los que se instalan en automóviles o coches, embarcaciones, aviones, trenes,
submarinos o cualquier otro tipo de vehículo.
Precisión

La principal diferencia entre los distintos receptores GPS atiende a la precisión que permiten alcanzar.

Navegador GPS

Son los receptores GPS más sencillos (y de menor precio). Son los "GPS" que maneja el ciudadano de a
pie en el coche, en las salidas por el monte, etc.

Son autónomos. Su precisión es de 10 m (sin Disponibilidad Selectiva (SA).

La SA o Disponibilidad Selectiva o Error selectivo, fue introducida por el Departamento de Defensa

Americano, actuaba sobre la información que proporcionaban los satélites, aumentando el error y
obteniendo precisiones de 15 a 100 m. Introducir un error en las transmisiones para receptores de uso
civil se justificó para mantener una ventaja estratégica en las operaciones militares. Se desactivó el 1 de
Mayo del 2000, quedando el sistema GPS a libre disposición, sin distorsiones intencionadas de las
señales.

GPS submétricos

Ya no se trata de un receptor autónomo, es necesario un segundo equipo de referencia. Mediante

algoritmos corrige los errores permitiendo mayor precisión, por debajo del metro. Las aplicaciones se
encuadran en el campo de la cartografía y GIS.

GPS mono-frecuencia de código y fase

La precisión aumenta considerablemente respecto a los anteriores, alcanzando 1 cm.

Se utilizan en aplicaciones topográficas.

GPS de doble frecuencia o centrimétrico

Los más exactos, con precisión de 5 mm. Se emplean en topografía y geodesia.

GPS CENTIMETRICO GEOMAX ZENITH 25 ROVER GLONASS (12.500 EUROS SIN IVA)

El receptor GPS del IES de Tomiño

El dispositivo GPS que manejamos en el IES de Tomiño es el Montana 650 de Garmin. (pulsa aquí para
acceder al manual de instrucciones)

Así lo describe Carlos Puch, el gran experto en GPS.

En el mercado hay una gran diversidad de dispositivos. Atendiendo al uso que se va a hacer dependerá
en gran parte la elección. Aquí te dejo un enlace a otro navegador de Garmin bastante utilizado en
nuestro sector: el GPSMap62st.

6: FUENTES QUE PUEDEN CAUSAR PROBLEMAS EN LA SEÑAL

Cuando en Topografía hablamos de la posición obtenida mediante técnicas GPS, se intuye que ésta, es
bastante precisa y libre de errores. Sin embargo, existen diferentes fuentes de error que degradan la
posición GPS desde algunos metros, en teoría, hasta algunas decenas de metros.

Estas fuentes de error son:

1.- Retrasos ionosféricos y atmosféricos
2.- Errores en el reloj del Satélite y del receptor
3.- Efecto multitrayectoria
4.- Dilución de la precisión
5.- Disponibilidad selectiva (S/A)
6.- Anti Spoofing
7: DEFINIR:

SATELITE GEOESTACIONARIO:

El punto verde y el marrón están siempre en línea en una órbita geoestacionaria.

Los satélites geoestacionarios son satélites artificiales que se encuentran en órbita sobre el ecuador
terrestre, con la misma velocidad angular que la Tierra, es decir, permanecen inmóviles sobre un
determinado punto sobre nuestro globo. Un solo satélite geoestacionario de gran altitud puede
proporcionar comunicaciones confiables aproximadamente a un 40 % de la superficie terrestre.
La velocidad orbital de los satélites geoestacionarios que circundan la Tierra es de aproximadamente
10 900 kilómetros por hora.

SATELITE ORBITALES
Los satélites orbitales o también llamados no sincronos, giran alrededor de la Tierra en un patrón
elíptico o circular de baja altitud. Si el satélite esta girando en la misma dirección que la rotación de la
Tierra y a una velocidad angular superior que la de la Tierra, la órbita se llama órbita progrado.
8:DESCRIBA LA COLUMNA ESTRATIGRAFICA DEL SUBANDINO SUR

COLUMNA ESTRATIGRAFICA DEL SUBANDINO SUR

Bolivia presenta 11 provincias geológicas, de las cuales 7 son de interés petrolero, siendo una
de ellas el subandino sur.
El subandino sur boliviano se encuentra limitado por la Cordillera Oriental hacia el Oeste y Pie de
Monte al Este. Abarca aproximadamente 73.630,87 km2 y comprende los departamentos de
Santa Cruz, Chuquisaca y Tarija.
El Subandino sur presenta espesores superiores a los 10.000 metros de rocas sedimentarias
cuyas edades comprenden del Silúrico al reciente. Intercalaciones de areniscas y lutitas de
plataforma marina del silúrico al devónico están sobrecubiertas por secuencias glacio-fluviales a
marino-somero del Carbonifero-permico -triasico y esta a su vez por sedimentos fluvio-eolicos
del Cretácico progradando a depósitos de cuenca de foreland durante el terciario. Toda esta
secuencia fue deformada y plegada durante la orogénesis andina del mioceno tardío.
Los esfuerzos compresivos de la orogénesis andina ocurrida durante el Mioceno-Plioceno
generaron trampas estructurales limitadas por fallas inversas que almacenaron importantes
cantidades de gas y petróleo, por consiguiente, el Subandino Sur contiene el 80% de las
reservas de Hidrocarburos de Bolivia

Cuyas edades comprenden

Del Silúrico al reciente. Intercalaciones de areniscas y lutitas de plataforma marina del silúrico al
devónico están sobrecubiertas por secuencias glacio-fluviales a marino-somero del Carbonifero-permico -
triasico y esta a su vez por sedimentos fluvio-eolicos del Cretácico progradando a depósitos de cuenca de
foreland durante el terciario. Toda esta secuencia fue deformada y plegada durante la orogénesis andina
del mioceno tardío.Los esfuerzos compresivos de la orogénesis andina ocurrida durante el Mioceno-
Plioceno generaron trampas estructurales limitadas por fallas inversas que almacenaron importantes
cantidades de gas y petróleo, por consiguiente, el Subandino Sur contiene el 80% de las reservas de
Hidrocarburos de Bolivia.

Descripción Carbinifero:Muy difícil de describir debido a los ambientes deposicionales. Abruptos cambios
de facies en cortas distancias, las cuales han sido documentadas por afloramientos, pozos y la sísmica 2D
– 3D.Litología: conglomerados, areniscas, diamictitas, lutitas, arcillitas. Caracterización: Altos
buzamientos Sistema de esfuerzo tipo strike slipAbrasividadAlta resistencia a la compresiónBajos
Gradientes de fractura Problemas potenciales: Estabilidad de pozoPerdidasBaja ROPDesviaciónBreak
outsDiámetros de perforación 26” y 17 ½”Alta solicitación de Htas

Descripción Devónico – Los MonosEsta formación es la Roca Madre y Sello en la zona Subandina.

Conformada por limolitas y lutitas negras laminadas con finas capas de areniscas. Extremadamente
afectada por plegamientos y fallas.

Caracterización: Altos buzamientos Sistema de esfuerzo tipo Strike SlipAlta presión de formación
Formación altamente micro fracturadas y frágil en planos de estratificación.Lutitas dispersables
laminadas.Diámetros de perforación 12 ¼”.Problemas potenciales:Inestabilidad del pozo debido a
fuerzas tectónicas, micro fracturasDesarrollo de esfuerzos de corte en las paredes del pozo. Inestabilidad
debido a prolongados tiempos de hueco abierto.Lutitas dispersables.

Descripción Devónico – Huamampampa El principal reservorio de gas en el Subandino.Areniscas de muy

baja porosidad 2% a 3%Altamente fracturadas.Caracterización:Altos buzamientos Sistema de esfuerzos
tipo Strike SlipAlta presión de formaciónFormación altamente fracturadaSe debe perforar
conjuntamente con lower Los Monos Problemas potenciales: Estabilidad de pozo Breack outs
Abrasividad Aprisionamientos de impregnados. Diámetros de perforación 8 1/2”

9:QUE ESTUDIA LA GEOLOGIA ESTRUCTURAL:

La geología estructural es la rama de la geología que se dedica a estudiar la corteza terrestre, sus
estructuras y la relación de las rocas que las forman. Estudia la geometría de las rocas y la posición en
que aparecen en superficie. Interpreta y entiende la arquitectura de la corteza terrestre y su relación
espacial, determinando las deformaciones que presenta y la geometría subsuperficial de las estructuras
rocosas.

10:DEFINA :

FALLAS INVERSAS

Las fallas inversas son fallas con desplazamiento vertical en las cuales el bloque de techo se mueve hacia
arriba con respecto al bloque de muro (Figura 1). Dado que el bloque de techo se mueve hacia arriba y
sobre el bloque de muro, las fallas inversas reflejan un acortamiento de la corteza.

FALLAS NORMALES

En una falla normal o en una transversal de buzamiento, el bloque encima de la falla (la pared colgante)
se mueve hacia abajo con respecto al bloque debajo de la falla (pared fija). Este movimiento de falla es
causado por fuerzas tensoras que resulta en extensión.

11:QUE ES UN TRAMPA DE HIDROCARBUROS Y CUANTOS TIPOS EXISTEN

Una trampa petrolífera o trampa de petróleo es una estructura geológica que hace posible la
acumulación y concentración del petróleo, manteniéndolo atrapado y sin posibilidad de escapar de los
poros de una roca permeable subterránea. El petróleo así acumulado constituye un yacimiento
petrolífero secundario y la roca cuyos poros lo contienen se denomina roca almacén.
TIPOS DE TRAMPAS

Trampas estratigráfica

Se forman cuando, en una sucesión estratigráfica, las capas suprayacentes a una capa porosa
son impermeables, sellándola e impidiendo el flujo del petróleo. En todos los casos los hidrocarburos
fluyen hacia la parte superior de la roca almacén.

Por cambios laterales de facies: por acuñamiento y desaparición lateral de capas porosas o por cambios
en la porosidad de una misma capa; de este tipo son el 7% de las trampas.1 En esta categoría pueden
entrar las facies arrecifales, debidas a corales, arqueociatos, rudistas, etc., que suelen mostrar una alta
porosidad y bruscos cambios de facies; representan el 3% de las trampas conocidas. 1

Las discordancias pueden asimismo formar trampas al petróleo, cuando disectan una capa porosa y son
cubiertas por materiales impermeables. Suponen el 3% de las trampas. 1

Trampas estructurales

Trampa estructural: falla geológica

Cuando la causa es tectónica. Puede ser una falla (1% de las trampas)1 que ponga en contacto una roca
impermeable con otra porosa, produciendo un escalón en donde se acumula el petróleo, o más
frecuentemente por un pliegue anticlinal, que forma un recipiente invertido en el que queda atrapado el
petróleo en su lenta huida hacia la superficie. Los anticlinales suponen el 80% de las trampas. 1 También
son trampas de tipo estructural las acumulaciones de petróleo que se pueden producir asociadas a las
estructuras periféricas de un domo salino.

Trampas mixta

Están formadas por la combinación de trampas estratigráficas y trampas estructurales. Suponen el 6%

de las trampas petrolíferas.1

Trampa de rocas bituminosas

A veces la concentración es tan alta que los gases comprimen con fuerza, y sumado esto a la compresión
por las fuerzas tectónicas provoca que las capas superior e inferior de arcillas o margas terminen por
empaparse de petróleo a pesar de su resistencia a la permeabilidad, transformándose en lo que se
denomina rocas bituminosas o esquistos bituminosos.

La misma resistencia que ofrecen a coger petróleo la presentan a dejar escapar el petróleo que
contienen, por lo que este recurso natural no ha sido tradicionalmente considerado como reserva natural
de petróleo por la industria extractora de crudo. El avance futuro de la tecnología y el previsible aumento
del precio del petróleo conforme se vaya agotando en el futuro podría convertir en económicamente
rentable la extracción a partir de rocas bituminosas, aumentando así en gran medida las reservas
mundiales de este importante y cada vez más escaso recurso natural.

12:DEFINA:

PLIEGUE ANTICLINAL

Un anticlinal es un pliegue de la corteza terrestre que presenta los estratos más antiguos en su núcleo.12
Se forman por los efectos tectónicos de la dinámica terrestre.
Se denomina «antiforma» o «pliegue antiforme» al pliegue convexo (forma de ∩ o ∧); normalmente se
usa en lugar del término anticlinal cuando no se sabe el orden cronológico de la sucesión sedimentaria

PLIEGUE SINCLINAL

Un sinclinal es un pliegue de la corteza terrestre que presenta los estratos más recientes en su núcleo. Se
forman por los efectos tectónicos de la dinámica terrestre.
Se denomina «sinforma» o «pliegue sinforme» al pliegue cóncavo (forma de U o V); normalmente se usa
en lugar del término sinclinal cuando no se sabe el orden cronológico de la sucesión sedimentaria.
Asimismo, se denomina «falso sinclinal» o «anticlinal sinforme» cuando un anticlinal (pliegue con los
estratos más antiguos en el núcleo) ha sido invertido por la tectónica, mostrando entonces la convexidad
hacia arriba (sinforma).
13: QUE ES UNA CUENCA SEDIMENTARIA

Una depresión de la corteza terrestre, formada por la actividad tectónica de las placas, en la que se
acumulan sedimentos. La persistencia de la depositación puede producir un grado adicional de depresión
o subsidencia. Las cuencas sedimentarias, o simplemente cuencas, pueden tener forma de cubeta o de
fosa alargada. Si las rocas ricas generadoras de hidrocarburos se combinan con condiciones adecuadas
de profundidad y duración de sepultamiento, pueden generarse hidrocarburos en la cuenca.

14:ELEMENTOS BASICOS QUE DEBE CONTENER UN EMTRAMPAMIENTO DE HIDROCARBUROS

¿Cómo se forman los hidrocarburos?

Los hidrocarburos se forman por la transformación térmica de la materia orgánica que contienen
algunas rocas (roca madre). Esta materia orgánica comienza a transformarse (generación) en petróleo o
gas al estar sometida a altas temperatura y presiones. Después de ser expulsados de la roca madre, el
petróleo y/o gas deben fluir (migración) hacia una roca porosa y permeable (roca almacén) con una
configuración geométrica (trampa) que permita su acumulación, y que a su vez este recubierta por una
roca impermeable (roca sello) que impida su escape hacia la superficie.

Roca madre, generación y migración

Una roca madre es una roca sedimentaria, normalmente arcillas negras, carbonatos de grano fino y
carbones, que contienen una alta concentración de materia orgánica. La presencia de materia orgánica
se debe a la incorporación de restos de organismos vivos (algas, fragmentos de plantas terrestres, etc)
durante el depósito de la roca. La presencia de una roca madre es uno de los requisitos esenciales para
que puedan generarse hidrocarburos, y aunque concurran los otros factores y elementos, si no existe una
roca madre, no podrán existir hidrocarburos. La determinación de la presencia o ausencia de rocas
madres, su contenido en materia orgánica, su capacidad de generación de hidrocarburos y el estado
térmico que estas han alcanzado se realizada mediante técnicas geoquímicas en el laboratorio.
Roca almacén

Los hidrocarburos se encuentran en los poros de las rocas, no en grandes cavernas o lagos subterráneos
como mucha gente cree. En el subsuelo existen rocas, que de un modo similar a una esponja son capaces
de absorber y expulsar fluidos. A estas rocas se les denomina roca almacén. Los tipos más comunes de
rocas almacén son las arenas y carbonatos. Los atributos esenciales de una roca almacén son la
porosidad y la permeabilidad.

La porosidad es la medida de los huecos o poros que existen entre los granos de una roca, y expresa la
capacidad de la roca para almacenar fluidos. La permeabilidad es la capacidad de un líquido para fluir a
través de los poros de una roca. Ambos parámetros se pueden medir en laboratorio directamente a
partir de muestras de roca.

Trampa y roca sello

Una trampa es la configuración geométrica de una roca porosa y permeable (roca almacén) donde el
hidrocarburo puede quedar atrapado. Las trampas pueden ser muy variadas. Las más comunes son las
estructurales (pliegues anticlinales, etc) y estratigráficas (canales turbidíticos, etc). Las trampas
requieren estar cubiertas por una roca sello que haga de barrera impermeable e impida que el
hidrocarburo escape naturalmente hacia la superficie.