Informe: SECUENCIA NEUMÁTICA

SECUENCIA NEUMÁTICA
Antonio Agustín Tapia
e-mail: tapiaantonio683@gmail.com
Jorge Luis Razo
e-mail: Jorgeluis-em@hotmail.com
Boris Sebastián Toapanta
e-mail: boriss_pk@hotmail.es
Katherine del Rosario Salan
e-mail: ricardotona_97@hotmail.es
Marco Andrés Tigse
e-mail: marcoantonio707@hotmail.es

RESUMEN: En el presente proyecto gracias a la ayuda del
software FluidSIM que es una herramienta de hemos logrado
crear el esquema del circuito y demostrar su funcionamiento de
una secuencia neumática A+B+B-C+C-A- por etapas. Además
hemos logrado identificar símbolos, componentes neumáticos y
conocer el entorno del software FluidSIM de esta manera
lograremos realizar simulaciones sobre los circuitos esenciales
y el uso de los componentes neumáticos que nos ayudaran en la
catedra de Control Industrial.
PALABRAS CLAVE: FluidSIM, Neumática, Control por
etapas, simulación
estrecha relación que se establece entre las funciones CAD y la
simulación. Concretamente, FluidSIM permite realizar, por un
lado, dibujos técnicos de circuitos de fluidos y circuitos
electrónicos según norma DIN y, por otro lado, permite la
ejecución de una simulación dinámica de esos circuitos sobre la
base de las descripciones físicas de los componentes. De esta
manera se elimina la separación normalmente existente entre el
dibujo técnico y la simulación del funcionamiento de un equipo.
Durante el trabajo de desarrollo de FluidSIM se le concedió
especial atención a una utilización intuitiva y fácil de aprender
gracias a este software se lograra confeccionar circuitos de
fluidos y circuitos electrónicos y realizar simulaciones muy
rápidamente al simular en este software nos permite conocer
cómo funciona el sistema de control doble.

SUMMARY: In the present project, thanks to the help of the
FluidSIM software, which is a tool we have managed to create
the circuit diagram and demonstrate its operation of a pneumatic
sequence A + B + B-C + C-A- by stages have also managed to
identify symbols, pneumatic components and know the
FluidSIM software environment in this way we will be able to
perform simulations on the essential circuits and the use of
pneumatic components that will help us in the Industrial Control
department.
KEY WORDS: FluidSIM, Pneumatics, Staged control,
simulation
I. INTRODUCCIÓN
En el presente informe mediante FluidSIM que consiste en la
OBJETIVO GENERAL
Realizar la simulación de la secuencia neumática A + B + B-C +
C-A - mediate la utilización del software FluidSIM para de esta
manera lograr comprender el funcionamiento del circuito.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Conocer los elementos que compone el circuito de la
secuencia neumática A + B + B-C + C-A.
 Analizar el funcionamiento que obtuvimos tras realizar
la simulación en el software FluidSIM
 Identificar las aplicaciones del software FluidSIM

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posición externa. Cuando el aire comprimido entra por la toma

II. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA situada en la parte posterior (1), desplaza el émbolo y hace salir
A. FLUIDSIM el vástago (avance). Para que el émbolo retorne a su posición
Según Art Systems (2007) en su obra FluidSIM expresa lo inicial (retroceso), se introduce aire por la toma situada en la
siguiente: tapa delantera (2).De esta manera, la presión actúa en la cara del
FluidSIM Hidráulica es una herramienta de simulación para la émbolo en la que está sujeta el vástago, lo que hace que la
obtención de los conocimientos básicos de hidráulica y presión de trabajo sea algo menor debido a que la superficie de
funciona en el entorno Microsoft Windows. Puede utilizarse en aplicación es más pequeña. Hay que tener en cuenta que en este
combinación con el hardware de entrenamiento Festo Didactic caso el volumen de aire es menor, puesto que el vástago también
GmbH & Co. Una característica importante de FluidSIM es su ocupa volumen. A continuación apreciamos una imagen de un
estrecha relación con la función y simulación CAD. FluidSIM cilindro de doble efecto y sus diferentes partes. (Ver fig.2)
permite, por una parte, crear el esquema del circuito de un
fluido según DIN por otra parte, posibilita la ejecución sobre
la base de descripciones de componentes físicos de una
simulación plenamente explicativa. Con esto se establece una
división entre la elaboración de un esquema y la simulación de
un dispositivo práctico. La función CAD de FluidSIM está
especialmente ideada para el campo de la técnica de fluidos.
Puede, por ejemplo, comprobar mientras se diseña, si ciertas
conexiones entre componentes son realmente posibles. (Ver
fig.1)

Fig.2. a) Cilindro de simple efecto b) Cilindro de doble efecto

Fuente: Carulla, M. (1993). Circuitos básicos de neumática. Marcombo.
Fig.1. logo Festo FLUISIM
Fuente: Systems, A. (2007). FluidSIM. HANDBUCH.
C. VÁLVULAS NEUMÁTICAS
Según Salvador Millán Teja (1995) en su obra Automatización
B.CILINDROS DE DOBLE EFECTO
neumática y electroneumática expresa lo siguiente:
Según Miquel Carulla (1993) en su obra Circuitos básicos de
Los circuitos neumáticos están constituidos por los actuadores
neumática expresa lo siguiente:
que efectúan el trabajo y por aquellos elementos de señalización
Los cilindros de doble efecto son capaces de producir trabajo
y de mando que gobiernan el paso del aire comprimido, y por lo
útil en dos sentidos, ya que disponen de una fuerza activa tanto
tanto la maniobra de aquellos, denominándose de una manera
en avance como en retroceso.
genérica válvulas. Estos elementos tienen como finalidad mandar
Se construyen siempre en formas de cilindros de embolo y
o regular la puesta en marcha o el paro del sistema, el sentido del
poseen dos tomas para aire comprimido, cada una de ellas
flujo, así como la presión o el caudal del fluido procedente del
situada en una de las tapas del cilindro.
depósito regulador. Según su función las válvulas se subdividen
Se emplea, en los casos en los que el émbolo tiene que realizar
en los grupos siguientes:
también una función en su retorno a la posición inicial. La
 Válvulas de vías o distribuidoras
carrera de estos cilindros suele ser más larga (hasta 200 mm)
 Válvulas de bloqueo
que en los cilindros de simple efecto, hay que tener en cuenta
el pandeo o curvamiento que puede sufrir el vástago en su  Válvulas de presión

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 Válvulas de caudal y de cierre

Válvulas distribuidoras
Según Antonio Guillén Salvador (1998) en su obra Introducción
a la neumática expresa lo siguiente:
Estas válvulas son los componentes que determinan el camino
que ha de seguir el aire en cada momento, gobernando a la
postre el sentido de desplazamiento de los actuadores. Trabajan
en dos o más posiciones fijas determinadas. En principio, no
pueden trabajar en posiciones intermedias (Ver fig.3)

Fig.5. Regulador de presión con orificio

de escape

Fuente: Teja, S. M. (1995). Automatización neumática y electroneumática.

Marcombo.

Válvulas de caudal y de cierre

Fig.3. Válvula distribuidora 2/2
Fuente: Salvador, A. G. (1998). Introducción a la neumática. Marcombo .
Válvulas de bloqueo
Son válvulas destinadas a impedir, condicionar o dificultar el
paso del flujo en uno u otro sentido (Ver fig.4)
Estas válvulas tienen como finalidad regular el caudal que las
atraviesan y con ello controlar la velocidad de los vástagos de
los cilindros. Estas válvulas lo que producen es una pérdida de
carga y ésta conduce a reducir el caudal. Es frecuente que la
sección de paso pueda ser modificada desde el exterior (Ver
fig.6)

Fig.4. Válvula antirretorno

Fuente: Teja, S. M. (1995). Automatización neumática y electroneumática.
Marcombo.
Válvulas de presión
Tiene la misión de mantener constante la presión en su salida
independientemente de la presión que exista a la entrada.
Tienen como finalidad fundamental obtener una presión
invariable en los elementos de trabajo independientemente de
las fluctuaciones de la presión que normalmente se producen
en la red de distribución. (Ver fig.5)
Fig6. Válvula reguladora de caudal bidireccional.
Fuente: Teja, S. M. (1995). Automatización neumática y electroneumática.
Marcombo.
D.TANQUE DE COMPRESIÓN
Según José Roldán Viloria (1991) en su obra Neumática,
hidráulica y electricidad aplicada física aplicada expresa lo
siguiente:
El almacenamiento apropiado del aire comprimido es una de las
partes ms importantes de un sistema neumático una de las partes
menos contempladas y cuidadas. Los, tanques, tachos o
pulmones ellos hacen siempre lo mismo. Almacenan el aire

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comprimido. Este almacenamiento puede ayudarlo a mejorar la  Válvula de 5/n vías

eficiencia haciendo que la presión sea constante y no se reflejen  Válvula de 3/n vías
en la línea las pulsaciones de la presión de los compresores,
Válvulas de cierre y control de caudal
ayudan a precipitar parte de la humedad, estabiliza y balancea
la presión y mejora el rendimiento de los compresores  Válvula estranguladora
operando en carga parcial(Ver fig.7)
Válvulas de presión

SECUENCIA A+B+B-C+C-A- NEUMÁTICA

Fig7. Tanque de Compresión

Fuente: Viloria, J. R. (1991). Neumática, hidráulica y electricidad aplicada:
física aplicada. Paraninfo.
III. SIMULACIONES

Ver fig.8 En la presente imagen se puede apreciar el circuito

NEUMÁTICO neumatico A+B+B-C+C-A-

Ver fig.9 En la presente imagen se puede apreciar el circuito

en modo iniciar, listo para proceder a realizar la simulación,
Elementos de alimentación ademas ya se puede apreciar que la presión ya alimenta el
 Fuente aire comprimido sitema.

Actuadores

 Cilindro doble efecto

Válvulas de vías configurables

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Ver fig.10 En la presente imagen se procede a pulsar y Ver fig.13 En la imagen se observa que el actudor B cambia
arrancar la simulacion neumática. de b+ a bo

Ver fig.11 En la imagen se observa que el cilindro doble Ver fig.14 En al imagen se observa que el actuador doble
efecto A, sale de la posición a0 a a1. efecto C, cambia de c+ a c-

Ver fig.12 En la imagen se observa que el catuador B, sale

de la posición b0 a b1.

IV. CONCLUSIONES

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Salvador, A. G. (1998). Introducción a la neumática.

Marcombo .
 Hemos logrado concluir que la herramienta FluidSim Systems, A. (2007). FluidSIM. HANDBUCH.
aporta en muchas aplicaciones como en el diseño de Teja, S. M. (1995). Automatización neumática y
sistemas Electroneumáticos, Electrohidráulicos el electroneumática. Marcombo.
ambiente de trabajo FluidSim nos ayuda con la Viloria, J. R. (1991). Neumática, hidráulica y electricidad
aplicada: física aplicada. Paraninfo.
simulación de distintos circuitos ya que se hace muy
didáctico al realizar los distintos esquemas de circuitos
de fluidos por otra parte nos posibilita la ejecución
sobre la base de descripciones de componentes físicos
de una simulación plenamente explicativa.
 Mediante la investigación hemos logrado determinar
que lo principales elementos de una secuencia
neumática las válvulas neumáticas y el tanque de
compresión ya que estos componentes neumáticos de
acondicionamiento de aire para preparar el aire
comprimido y válvulas para controlar la presión el
caudal y el sentido del movimiento de los actuadores.
 La neumática es la tecnología que emplea el aire
comprimido como modo de transmisión de la energía
necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos.
Mediante un fluido, ya sea aire (neumática), aceite o
agua (hidráulica) se puede conseguir mover un motor
en movimiento giratorio o accionar un cilindro para
que tenga un movimiento

RECOMENDACIONES

 Tener previos conocimientos de simbología para poder

realizar futuros esquemas neumático y electro
neumáticos en el software FluidSim.
 Al realizar sistemas neumáticos debemos tomar en
cuenta el almacenaje ya que el aire es almacenado y
comprimido en acumuladores o tanques, puede ser
transportado y utilizado donde y cuando se precise.
 En los sistemas electroneumáticos El uso del aire
comprimido, si no es utilizado correctamente, puede
generar ciertos riesgos para el ser humano. Altos costos
de producción del aire comprimido.

V. BIBLIOGRAFIA.

Carulla, M. (1993). Circuitos básicos de neumática.

Marcombo.

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