José Carranza Vasquez

Karen Díaz Perez

INDICE
1. GENERALIDADES.......................................................................................................................... 1
1.1. TÍTULO DEL PROYECTO ........................................................................................................ 1

1.2. NOMBRE DEL AUTOR .......................................................................................................... 1

1.3. CARRERA PROFESIONAL ...................................................................................................... 1

1.4. LUGAR DONDE SE DESARROLLARÁ EL PROYECTO. ............................................................. 1

2. LA ORGANIZACIÓN ...................................................................................................................... 2
2.1. HISTORIA ............................................................................................................................. 2

2.2. MISIÓN ................................................................................................................................ 3

2.3. VISIÓN ................................................................................................................................. 3

2.4. Organigrama de la organización ......................................................................................... 4

2.5. INFORMACIÓN DE LA ORGANIZACIÓN ................................................................................ 5

3. ASPECTOS DE LA PROBLEMÁTICA ............................................................................................... 6

3.1. REALIDAD PROBLEMÁTICA .................................................................................................. 6

3.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ...................................................................................... 7

3.3. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.......................................................................................... 8

3.4. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA DEL ESTUDIO ................................................................... 8

3.4.1. RELEVANCIA TECNOLÓGICA: ....................................................................................... 8

3.4.2. RELEVANCIA SOCIAL: ................................................................................................... 8
3.4.3. RELEVANCIA PERSONAL: ............................................................................................. 8
3.5. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN .............................................................................. 9

3.6. BASE TEÓRICA ................................................................................................................... 13

1. GENERALIDADES

1.1. TÍTULO DEL PROYECTO

DESARROLLO DE UN SISTEMA PARA EL CONTROL DE

RESERVA Y VENTA DE BOLETOS EN LA EMPRESA DE
TRANSPORTE TERRESTRE DE PASAJEROS DELGADO
RODRÍGUEZ DE LA CIUDAD DE CHICLAYO.

1.2. NOMBRE DEL AUTOR

 José Carranza Vásquez

 Karen Diaz Pérez

1.3. CARRERA PROFESIONAL

 Computación e Informática

1.4. LUGAR DONDE SE DESARROLLARÁ EL PROYECTO.

 Av. Jorge Chávez #1355 Chiclayo

1
 CAPITULO I.

2. LA ORGANIZACIÓN

2.1. HISTORIA

La historia de “Transportes Delgado Rodríguez” es, en cierto modo, la

historia del transporte terrestre de pasajeros con mayor seguridad
puntualidad y buen trato a nuestros clientes en la ciudad de Chiclayo –
Chota - Cutervo y viceversa.

Lo cual se remonta al año 2003. En aquellos tiempos no existían las

actuales carreteras ni autopistas, y los viajes se suspendían a menudo
debido a las lluvias, derrumbes que se ocasionaban en las carreteras, un
trayecto de pocos kilómetros podía suponer toda una aventura para quienes
viajaban.

Durante estos 15 años, “Transportes Delgado Rodríguez”, ya cuentan

con una amplia variedad de modelos en su parque móvil que han ido
cambiando y evolucionando con el transcurrir de los años, con el objetivo
de brindar a nuestros clientes un mejor servicio y de calidad.

En estos últimos años hemos apostado por nuevos buses cama lo cual
brindan la mejor comodidad y una experiencia inolvidable de viaje en
nuestros buses.

“Transportes Delgado Rodríguez” quiere dar un paso más en su

adaptación a las posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologías,
facilitando el acceso de todas las personas a una información práctica e
inmediata con posibilidad de respuesta por su parte, de manera que
podamos garantizar una comunicación directa con la ciudadanía. Todo esto,
con el compromiso de hacer partícipes tanto a las personas usuarias como

2
 trabajadoras de nuestra organización, de la mejora continua por la que
firmemente hemos apostado desde “Transportes Delgado Rodríguez”.

2.2. MISIÓN

Somos una empresa innovadora y comprometida en brindar un servicio de

calidad, seguro y cómodo que cumple con las necesidades y expectativas
de nuestros usuarios, soportados con un equipo humano competente y
comprometido, con tecnología y responsabilidad, exaltando la excelencia y
calidad en nuestros servicios, con el objetivo de generar beneficios a
nuestros usuarios, colaboradores y asociados.

2.3. VISIÓN

Ser para el año 2023 ser una empresa que satisfaga las necesidades
preferencialmente de sus clientes, ofreciendo productos y servicios del
transporte de la mejor calidad.

3
2.4. Organigrama de la organización

Gerente

Servicio De
Ventas Embarque
Equipaje

venta de servicio de
Controlador Conductores Buses
boletos envios

4
2.5. INFORMACIÓN DE LA ORGANIZACIÓN

 Gerente:

El gerente general es el responsable legal de la empresa y en ese sentido

deberá velar por el cumplimiento de todos los requisitos legales que afecten
los negocios y operaciones de dicha empresa.

 Ventas:
o Venta de boletos
Esta área esta encargada principalmente de la venta de pasajes
al público en general.
o Venta de pasaje
Esta área esta encargada del servicio de envíos, entrega de
encomiendas y giros.

 Servicio de equipaje:

Encargado de recepcionar el equipaje del cliente y trasladarlo a dicho bus,

también esta área está encargada de llevar un control de cada equipaje
perteneciente a dicho cliente.

 Embarque:

o Controlador:

Controlar la salida y llegada de dichos buses.

o Conductores:
Encargados de conducir los buses a su destino de llegada.

5
3. ASPECTOS DE LA PROBLEMÁTICA

3.1. REALIDAD PROBLEMÁTICA

La Empresa de transportes Delgado Rodríguez. Brinda el servicio de

pasajes, encomiendas y giros a (Chiclayo – Chota, Chota – Chiclayo,
Chiclayo – Cutervo, y Cutervo – Chiclayo).

Sus oficinas se encuentran ubicadas en: Chiclayo – Chongoyape – lajas –

chota y Cutervo.

En la ciudad de Chiclayo la Empresa de Transportes Delgado Rodríguez se

encuentra ubicada Av. Jorge Chávez #1355 Chiclayo, y presenta su propio
Terminal de Embarque y desembarque, cuenta con una flota de unidades
modernos bus cama con baño a bordo, las salidas diarias a Cutervo son a
las 09:00 pm y a chota a la 01:00 pm, 10:00 pm y 10:30 pm, los pasajes que
oferta son muy cómodos y se encuentran entre los S/ 25.00, S/30.00 , y el
servicio de bus cama a S/35.00 nuevos soles.

El servicio que viene brindando esta estipulada en los 15 años de ardua

labor, y pueden dar fe muchos de nuestros clientes satisfechos con los
servicios que brindamos, para su control posee 8 Unidades móviles, cuenta
con un personal selecto de profesionales capases de desempeñar cada
función encomendada con gran facilidad, quienes todos ellos a través de
sus capacidades siguen haciendo que la empresa siga a flote.

Una de las grandes ventajas que tiene la Empresa de Transportes Delgado

Rodríguez es la buena administración y el buen desempeño de sus
colaboradores que han sabido sacar a delante hasta el día de hoy la
empresa.

Entre las desventajas que posee nuestra empresa es el servicio de reservas

y ventas de pasajes ya que existe una gran demanda de con nuestros
servicios y en horas punta de salidas no abastecemos con este proceso, es

6
 por eso que no podemos cumplir con la hora de salida programada y esto
genera la incomodidad de nuestros clientes ya que algunos tienen urgencia
de viajar.

También otro detalle que vamos a mencionar es que en las sucursales de

la empresa no se cuenta con la tecnología adecuada para facilitar un mejor
servicio y/o una mejor comunicación.

Es por eso que siendo conocedores de esta situación se tiene como

alternativa de solución en el presente año 2018 implementar un sitio web
que permita a nuestros clientes reservar y pagar sus boletos desde nuestra
página web; para seguir brindando un mejor servicio y así nuestros clientes
puedan salir a las horas programadas.

También la tecnología en la empresa se cree que es sumamente necesaria

e importante es por eso que todas las oficinas estarán contando con Internet
para así atender más rápido a nuestro público, brindar un mejor servicio y
comunicarnos de manera eficiente.

3.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La Empresa De Transportes Delgado Rodríguez no cuenta con un sitio web

que agilice el proceso de reservas y ventas de pasajes ya que actualmente
las reservas se hacen vía teléfono, también mencionaremos la falta de
comunicación entre sucursales, esto genera un gran problema en el proceso
de reservas, en muchas ocasiones se pierden los datos, generando así la
asignación del mismo asiento a dos pasajeros, esto perjudica nuestro buen
servicio que nos caracteriza como empresa.

Es por eso que basándose en la necesidad de la empresa y haciendo un

estudio recurrente de dicho proceso de reservas y ventas de boletos y
necesidades que requiere dicha empresa y así solucionar este proceso
hemos planteado una solución que es implementar un sitio web.

7
3.3. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
¿Cómo se podría mejorar el servicio de reserva y venta de boletos, en la
Empresa de Transportes Delgado Rodríguez?

3.4. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA DEL ESTUDIO

El estudio se justifica ya que la empresa al no contar con un servicio de
reservas ágil lo cual la competencia si cuenta y esto infiere a que los clientes
opten por su servicio generando así perdidas de clientes, llevando incluso
a la confusión y el mal estar del cliente es por eso que se hace este proyecto
de implementación el cual permitirá un mejor control del proceso de ventas
y reservas.

Hay factores relevantes que justifican el problema como:

3.4.1. RELEVANCIA TECNOLÓGICA:

Es relevante tecnológicamente por que se automatizará el proceso
que actualmente se realizan vía teléfono, que provocan la
equivocación en los datos, malestar y pérdida de clientes.

3.4.2. RELEVANCIA SOCIAL:

Los usuarios podrán hacer un trámite de reserva y compras más

rápido y eficiente ahorrando tiempo y sabiendo que no habrá errores
en la asignación de asientos, produciendo así la fidelidad y
confiabilidad del cliente e incluso recuperar nuestros clientes.

3.4.3. RELEVANCIA PERSONAL:

Como investigador va a producir un efecto muy positivo ya que se

aprenderá a desarrollar proyectos de dicha envergadura y contribuirá
a la experiencia de cómo automatizar procesos y saber utilizar las
herramientas que permiten hacer posible dicha automatización.

8
3.5. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN

Leonela Marilia Joaquín Cárdenas y Ana Rosa Céspedes Alayo (2013),

con la tesis: “Diagnóstico del sistema de control interno actual en el
proceso específico de las ventas de la empresa de transportes
ittsabus”. Perú. Donde se concluye: El análisis de aquellos aspectos que
se consideran esenciales para el buen funcionamiento del Control Interno
dentro del área de ventas. Para evaluar las deficiencias se realizó un
muestreo, con el apoyo del personal que labora en el área de ventas, así
como también, se hizo uso de las técnicas de estudio como: la observación,
encuesta y entrevista, respaldándonos en los instrumentos como guía de
observación, cuestionario y la guía de entrevista para realizar un análisis de
la situación actual de los procesos de venta y el control interno en ellos. Con
la investigación, se detectó que existen deficiencias en el sistema de control
interno actual del área de ventas y la necesidad de implementar un
adecuado Sistema de Control Interno, que permita brindar información
razonable y confiable para las demás áreas. Con las propuestas que se ha
sugerido al área de ventas, luego de hacer un diagnóstico, se contribuye a
que los procesos de venta cuenten con un control interno eficiente, es decir,
lograr que los procesos de sus operaciones estén bien definidos y
organizados, para que alcancen niveles óptimos, disminuyendo así los
errores e irregularidades. [1]

Becerra Rodríguez, Carlos Alfredo (2014) con la tesis: Análisis, diseño

e implementación de un sistema de comercio electrónico integrado
con una aplicación móvil para la reserva y venta de pasajes de una
empresa de transporte interprovincial. Perú. Donde se concluye: Una
nueva modalidad de venta soportada por nuevas tecnologías de
información supone un cambio de los procesos de negocio en lo que

9
respecta a la forma de realización debido a la automatización de ciertas
actividades. El presente proyecto de fin de carrera corresponde al análisis,
diseño e implementación de un Sistema de Comercio Electrónico integrado
con una aplicación móvil para la reserva y venta de pasajes de una empresa
de transporte interprovincial. Es importante resaltar que se realizó un
análisis de los principales problemas de una empresa mediana del sector
de transporte interprovincial peruano. Para la implementación del proyecto
se consideró dos plataformas de desarrollo: web y móvil. La aplicación web
se encargará principalmente del comercio electrónico (venta y reserva de
pasajes), mientras que la aplicación móvil; de la consulta de información de
los pasajes comprados o reservados. El presente trabajo consta de seis
capítulos. En el primer capítulo se describe las generalidades del proyecto
como la problemática, objetivo general, objetivos específicos, 15 resultados
esperados, alcance, limitaciones, metodologías, justificación, viabilidad y
plan de proyecto. En el segundo capítulo se describe el marco conceptual y
el estado del arte. En lo referente al marco conceptual se muestra los
conceptos necesarios para un completo entendimiento del problema y la
solución que se pretende plantear. En lo referente a la revisión del estado
del arte se analizan algunos sistemas de información enfocados a la reserva
y venta de pasajes en línea. En el tercer capítulo se describe el modelado
del negocio, en el cual se muestra la descripción de los procesos de negocio
que se verán afectados con el desarrollo del proyecto. En el cuarto capítulo
se realiza el análisis y diseño de la aplicación en el que principalmente se
describe los aspectos más detallados de las funcionalidades del sistema. El
análisis se encuentra muy estrechamente relacionado con las historias de
usuario, mientras que el diseño, con la arquitectura del sistema. En el quinto
capítulo se describe con más detalle las herramientas y tecnologías que se
utilizaron para la construcción del producto, y las pruebas unitarias y de
integración por las que pasó la aplicación. En el sexto capítulo se describe
las observaciones, conclusiones y recomendaciones después de haber
culminado la implementación del software. [2]

10
Silva González, José Luis (2006) en la tesis: Sistema de Reserva y
Venta de Pasajes en Línea Naviera Austral S.A.-Chile El uso y aplicación
de Métrica v 3.0 al presente proyecto permitió desarrollar un proceso claro
y ordenado mediante el cual se obtuvo el producto necesario para la
satisfacción de las necesidades que presentaba Naviera Austral. Además,
el uso de nuevas herramientas para la creación de interfaces de usuario
para su ejecución vía Web. Como lo es Macromedia Flash dio como
resultado interfaces simples de utilizar y de similar forma a aquellas
utilizadas en sistemas tradicionales de ventas. El sistema presentado fue
capaz de suplir cada una de las necesidades planteadas por Naviera Austral
en un principio. Uno de los inconvenientes encontrados durante la
realización fue sin duda el cálculo de disponibilidad el cual no es un
problema menor dada su complejidad debido a las consideraciones que
deben hacerse tales como fechas de zarpe, número de escalas y en forma
adicional la duración de los viajes. Esto fue resuelto por el sistema mediante
procesos de cálculo e implementación de estructuras de datos. 133 sin
embargo, se dejó de lado una arista del problema anteriormente
mencionado el cual dice relación con el cálculo de metros disponibles por
nave, actualmente el sistema entrega datos generales de la cantidad de
metros lineales disponibles. Pero no puede discernir si dicha cantidad de
metros están disponibles todos en un solo lugar de la nave o si por con el
contrario es la suma de espacios dentro de esta. La solución de dicha arista
hubiese hecho el proceso de desarrollo muchísimo más largo y complejo lo
cual habría estado en directa contraposición con los tiempos establecidos
para la entrega del sistema y su puesta en marcha. Este sistema cuenta con
la posibilidad de seguir creciendo e incorporando nuevas funcionalidades
tales como la venta directa a clientes vía Web y de 16 Facturación
Electrónica. Pero si bien existe la disposición para llevar a cabo dichas
etapas tanto de parte de Naviera Austral como de Imaginex dichos procesos
no fueron contemplados en el desarrollo de presente seminario. [3]

11
 Juan Carlos Salan Villena (2015), con la tesis: Aplicación Web para la
gestión de rutas y pre-reservas de la cooperativa de transportes El
Dorado. Donde se concluye: La aplicación web brindara soluciones a los
procesos de gestión de rutas poniendo a disposición una mayor facilidad de
realizar los procesos de la cooperativa. La implementación de la aplicación
generara un control exhausto, acorde a las funciones y limitaciones que
necesita la cooperativa, partiendo de la necesidad de información de dicha
cooperativa de las encuentras realizadas al personal. [4]

Anderson M. CASTILLO VERA (2013), con la tesis: Análisis y diseño de

un sistema en el área de ventas para la reserva y venta de pasajes en
la empresa de transportes Perú bus s.a.c. -Perú Donde se concluye: Se
analizaron los requerimientos que el área de ventas necesitaba y para luego
realizar el respectivo diseño de procesos. Finalmente estoy seguro que el
análisis y el diseño desarrollado en este proyecto para el área de ventas de
la Empresa de Transportes PERU BUS S.A.C. - Cajabamba, tiene la
factibilidad de mejorar los procesos y actividades para hacer más eficiente
el control en las ventas, como en la atención para los clientes.

[1] Empresa de transportes ittsabus”. Perú

http://repositorio.upao.edu.pe/bitstream/upaorep/124/1/JOAQUIN_LEONELA_DIAGNOSTICO_SISTEMA_CONTROL.pdf
[2] Empresa de transporte interprovincial. Perú.
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/5076/BECERRA_CARLOS_SISTEMA_COMERCIO_ELECTRONI
CO_PASAJES_EMPRESA_TRANSPORTE_INTERPROVINCIAL.pdf?sequence=1&isAllowed=y
[3] Línea Naviera Austral S.A.-Chile.
http://dspace.uniandes.edu.ec/bitstream/123456789/763/1/TUAIS018-2015.pdf
[4] Cooperativa de transportes El Dorado.
http://dspace.uniandes.edu.ec/bitstream/123456789/763/1/TUAIS018-2015.pdf
[5] transportes Perú bus s.a.c. -Perú
https://es.scribd.com/document/260963312/practicas-pre-profecionales-proyectofinal-docx

12
3.6. BASE TEÓRICA

SISTEMAS DE INFORMACIÓN GERENCIAL 7ª ED. O'BRIEN EDITORIAL

MCGRAW-HILL) AÑO 2004

Esta obra proporciona un recurso de enseñanza-aprendizaje que reduce la

complejidad de un curso preliminar en sistemas de información, mediante
el uso de un marco conceptual que organiza el conocimiento que requiere
el usuario final en cinco áreas principales: Conceptos básicos de
Tecnología, Aplicaciones, Desarrollo, Manejo y Adicionalmente, muestra
cómo Internet, las intranets y las extranets y muchas otras tecnologías de
información, pueden dar a las empresas una plataforma de tecnología
estratégica que respalde la colaboración empresarial y el comercio
electrónico entre empresas en el entorno global de hoy [1]

[1] O'BRIEN (EDITORIAL MCGRAW-HILL) SISTEMAS DE INFORMACIÓN GERENCIAL 4ª ED. Año 2004

http://cotana.informatica.edu.bo/downloads/ld-Sistemas%20de%20Informacion%20Gerencial-J%20Obrien.pdf

3.6.1. Objetivos

3.6.1.1. Objetivo General

El objetivo consiste en brindar el servicio de venta y reserva de pasajes

a través de un sistema vía Web el cual pueda en forma adicional
procesar y gestionar la información resultante del proceso de venta.

3.6.1.2. Objetivos Específicos

Determinar la influencia de la funcionalidad del desarrollo de un

sistema de gestión en la venta de pasajes.
Determinar la influencia de la fiabilidad del desarrollo de un sistema
de gestión para la venta de pasajes.

13
 Determinar la influencia de la usabilidad del desarrollo de un sistema
de gestión para la venta de pasajes.
Determinar la influencia de la eficiencia del desarrollo de un sistema
de gestión para la venta de pasajes.

3.6.2. Limitaciones de la investigación

Las limitaciones que enfrentará la investigación serán:

Limitación de información de otras investigaciones:

No se ha podido encontrar información de estudios que se hayan hechos con

anterioridad respecto al tema y las empresas que cuentan con un sistema
informático, el acceso es restringido esto hace que la investigación empiece
desde cero.

Costo de la Investigación:

Una limitación resaltante es el costo que genera la investigación, tanto los

servicios y materiales son muy altos ya que es la base para poder llevar a
cabo una investigación científica.

 La investigación será para la Empresa de Transportes Delgado Rodríguez

3.6.3. Hipótesis

Mediante el desarrollo de un Sistema para el control de reserva y ventas

de boletos se contribuirá a mejorar la atención al cliente en la Empresa
de Transportes Delgado Rodríguez.

3.6.4. Variables

3.6.4.1. Variable dependiente:

Desarrollo del sistema de Información

3.6.4.2. Dependiente e Independiente

Control de venta y reserva de boletos

14
 3.6.5. Diseño y contrastación de la hipótesis (Se contrastan las variables y se
dan los resultados a obtener por el plan de mejora)

VARIABLE VARIABLE RESULTADOS

INDEPENDIENTE DEPENDIENTE

 Mayor control de
actividades

desarrollo de un Control de  Rapidez en obtención

reserva y de información
sistema de
información venta de  Verificación de estado
de cuentas
boletos
 Mayor seguridad al
proceso de recaudo de
boletos

3.7. IV. ANÁLISIS DEL ENTORNO

3.7.1. Análisis del macroentorno

3.7.1.1. Factores Económicos

 Inflación:
Es una gran amenaza ya que la economía ha transitado mucho un
escenario de estanflación (inflación con estancamiento de la actividad),
por consultoras privadas. Considerando que la inflación interanual es del
1.08% debemos tomar medidas antiinflacionarias que permitan seguir
con el crecimiento de nuestro país.

3.7.1.2. Factores Socioeconómicos

 Presupuesto nacional:
Es una leve amenaza, el presupuesto nacional se prevé un crecimiento
de 1.08% en el año 2018, se fijó un superávit (Cantidad en que los
ingresos superan a los gastos) presupuestario que no se cumplió y todo
apunta a que este año 2019 ocurrirá lo mismo. En consecuencia, el
gobierno racionalizará más sus gastos y crédito utilizado.

15
3.7.1.3. Factores Políticos y Legales
 Estabilidad política:
Es una leve amenaza ya que carece de capacidad para evitar las crisis y
para mantener las normas sin grandes cambios. Las condiciones futuras
son muy inciertas y donde, al mismo tiempo, se desconfía mucho de la
discrecionalidad del Gobierno de turno, esto trae dificultades para
establecer un marco apropiado de políticas

 Legislación laboral:
Es una leve oportunidad en el cumplimiento al Régimen General de
Contratación Laboral (Ley de Contrato de Trabajo 20.744 y el convenio
colectivo 40/8938) en tanto resulta el marco jurídico general de las
relaciones laborales en el sector privado. Considerando que el
conocimiento de las reglas vigentes y las opciones disponibles en materia
de relaciones laborales es un presupuesto indispensable para garantizar
la creación de puestos de trabajo de calidad y mejorar las condiciones de
trabajo del empleo existente y relaciones entre empleador y empleado.

3.7.1.4. Factores Tecnológicos

 Esfuerzo gubernamental en modernización tecnológica:
Es una oportunidad, ya que el gobierno ha invertido grandes sumas de
dinero en plantas ensambladoras de autopartes pudiendo proveer al
mercado interno de flotas de transporte que se encuentran a la
vanguardia en modernización tecnológica.

3.7.1.5. Factores Ambientales

 Actitud a la contaminación ambiental:
Es una leve amenaza para las organizaciones que invierten en flota
medianamente nueva para evitar la contaminación ambiental, los
controles son cada vez más estrictos para estas empresas con flotas de
menos de 5 años de antigüedad, pero la paradoja es que aún ocurre
que siguen existiendo un gran número de unidades de transporte que no
cuidan el medio ambiente. Valores sociales se interceptan con este
concepto ya que muchas de las clases sociales menos favorecidas
incurren en esta falta como único medio para ofrecerse en el mercado
laboral y en este punto hay dos pilares de fondo en donde no se
vislumbran soluciones por lo menos en el corto plazo.

16
 3.7.2. Análisis del microentorno

3.7.2.1. Perfil de los Clientes o consumidores:

Los clientes de esta empresa son aquellas personas que

necesitan transportarse a un lugar especifico el cual nosotros como
empresa le ofrecemos.

3.7.2.2. Perfil de Competidores:

Empresa de Transportes Chiclayo S.A.

"Somos una empresa lambayecana con más de 39 años de experiencia en el
transporte interprovincial de pasajeros y envió de encomiendas. Buscamos el
crecimiento permanente en el mercado teniendo como punto central de nuestro
trabajo el enfoque al cliente."

Transporte EL CUMBE
En Transportes El Cumbe brindamos seguridad, confianza y una excelente atención.
Nos dedicamos al transporte de pasajeros y al envío de encomiendas y giros.
Nuestras instalaciones se encuentran en Chiclayo.

3.7.2.3. Perfil de Proveedores

En este caso los proveedores son los encargados del mantenimiento de

los camiones.

3.8. V. DESARROLLO DE LA PROPUESTA

3.8.1. Fase inicial
3.8.1.1. Modelo del negocio.
3.8.1.2. Definición de atributos de valor de la empresa
3.8.1.3. Cadena de valor
3.8.1.4. Diagnostico interno (Matriz MEFI)
3.8.1.5. Diagnostico Externo (Matriz MEFE)
3.8.1.6. Análisis FODA
3.8.1.7. Factores Críticos de éxito.

3.9. VI. OPORTUNIDAD DE MEJORA EMPRESARIAL

3.9.1.1. Identificación del área de aplicación para el plan de mejora
empresarial
17
 3.9.1.2. Problema
3.9.1.3. Causas
3.9.1.4. Puntos críticos
3.9.1.5. Formulación de la oportunidad de mejora
3.9.1.6. Priorización de puntos críticos

3.10. VII. PROPUESTA DE MEJORA EMPRESA

3.10.1. Justificación de la mejora empresarial
3.10.2. Objetivos de la mejora
3.10.3. Estrategias de mejora
3.10.1. Plan de acción

3.11. Conclusiones y recomendaciones

3.12. Bibliografía
3.13. Linkografia X. Anexos.

18