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Universidad Tecnológica Nacional

Facultad Regional Santa Fe


Departamento de Ingeniería Civil
Cátedra de VÍAS DE COMUNICACIÓN II

Trabajo Práctico N° 1- 2015


Unidad N°1 – Cargas

1-A partir de censos volumétricos realizados sobre un determinado tramo de carretera bitrocha se
ha determinado el siguiente volumen y composición. La información obtenida corresponde al mes
de Abril. Se dispone asimismo de una distribución porcentual del tránsito a lo largo del año y para
cada mes.

Vehículo Configuración Cantidad Mes %


Autos 1-1 1500 Enero 7
Camionetas 1-1 444 Febrero 8
1-1 19 Marzo 9
Omnibus
1-2 0 Abril 12
Camión sin 1-1 120 Mayo 15
Acoplado 1-2 6 Junio 11
1-1-1-1 15 Julio 12
Camión con 1-1-1-2 400 Agosto 7
Acoplado 1-2-1-1 0 Septiembre 4
1-2-1-2 0 Octubre 4
1-1-1 0 Noviembre 5
1-1-2 80 Diciembre 6
Semi
remolques
1-1-3 150
1-2-2 0
1-2-3 10
Total TMDM 2744

a-Determinar el Número de ejes equivalentes acumulados de 8.2 ton para un periodo de 7 años,
tanto para una estructura de pavimento flexible como de pavimento rígido.

Asumir las siguientes condiciones de borde e hipótesis:

 Ambas trochas captan volúmenes similares


 Tasa de crecimiento del 2,5% anual
 Para automóviles adoptar una carga por eje de 0.6 ton
 Para camionetas adoptar cargas de 0.8 y 1.2 ton
 Para buses 1-1 cargas de 6 ton. por eje
 Para buses 1-2 cargas de 6 y 12 ton.
 Para todos los camiones adoptar la carga máxima reglamentaria

Realizar un cálculo adicional para pavimentos flexibles utilizando los Factores de equivalencia
AASHTO 93. Para el caso asumir un valor de SN = 4 y una serviciabilidad final pt=3. Para ello
usar las tablas del ANEXO 1.

2-Determinar el crecimiento del tránsito anual desde el año 2006 hasta el último censo realizado
en la RN Nº 178, tramo Int. RN Nº 9 – Las Parejas. Para ello entrar en la pag. web de Vialidad
Nacional (http://transito.vialidad.gov.ar:8080/SelCE_WEB/intro.html) y verificar los datos del censo
del año 2012, en donde también se resumen los años anteriores.
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Cátedra de VÍAS DE COMUNICACIÓN II

ANEXO 1
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